Kako napraviti volan od drveta. Izrada drvenih volana za automobile

Svrha ovog projekta je poboljšati upravljač moje Toyote Land Cruiser iz 1996. Originalni volan presvučen je kožom i obojan posebnom sivom bojom. Nažalost, nakon 150.000 km, boja počinje propadati.

Prva ideja bila je zamijeniti cijeli upravljač prilagođenim upravljačem s drvenim ukrasima koji se nudi na tržištu. Ali u zemljama EU nije dopušteno vaditi zračne jastuke (a ja to radije ostavljam), a osim toga, nestandardna rješenja, u pravilu, ne pružaju potporu jastuka. Pa ipak, uklanjanje zračnog jastuka dovodi do stalnog dosadnog upozorenja u kabini.

Stoga sam odlučio sam zamijeniti kožu i gumu drvom i zadržati svoj originalni zračni jastuk.

S prave alate to bi mogao biti lak posao, ali nisam imao specijalizirane alate.

Upravo sam koristio pilu za metal, nekoliko strugala, brusni papir, mjerač, čekić, stezaljke i bušilicu.

Neću moći dovoljno precizno izrezati drvo, pa neću moći koristiti debele podloge i od tih komada napraviti kotač.

Stoga sam odlučio upotrijebiti tanke trake Samba (aka Ayous) drva dimenzija (5x30x2500 mm) i napraviti ukrase oko željezne jezgre volana.

Strpljivo sam, prsten po prsten, premazao željeznu jezgru i oblikovao drvo u izvorni oblik.

Korak 1: Uklonite staru kožu i gumu.

Posao počinje uklanjanjem svih presvlaka na upravljaču prije nego što dođete do željeznog ruba.

Zapravo moj volan i nije tako dobar jadno stanje, pa sam kupio još jedan rabljeni volan da mogu raditi bez straha da ću nešto pokvariti.

Korak 2: Savijte samba šipku.

Pripremimo naše sirovine.

Samba je meko drvo bez žila. Šipka duga 250 cm može se lako saviti i smotati u prsten koristeći samo toplu vodu sljedećim redoslijedom:

1. Namočite šipku
2. Počnite ga pažljivo savijati. Započnite jednostavnim spajanjem dva kraja.
3. Pričvrstite krajeve čičkom i ostavite neko vrijeme.
4. Ponovno navlažite toplom vodom i pokušajte zatvoriti prsten klizanjem jednog kraja o drugi.
5. Ponavljajte sve dok prsten ne bude malo manji od upravljača.

Kako bi šipka zadržala oblik prstena blizu željene veličine, ostavite da se potpuno osuši i tek tada uklonite pričvrsne elemente.

Za rad sam koristio 4 trake dužine 250 cm.

Korak 3: Prvi rub.

Sada imate materijal koji vam je potreban za obnavljanje vašeg upravljača.

Moj rub ima neke debele dijelove na mjestima gdje se spajaju žbice. I odlučio sam tamo napraviti udubljenja.

Sada je vrijeme da popravite prvi naplatak.
Najprije pronalazimo približnu duljinu za rezanje zakrivljene daske, a zatim je režemo na male komade, približavajući se sve bliže ispravnoj veličini. Nemojte se bojati ako ostane mali razmak. Ovo će se popraviti u budućnosti.

Radi lakšeg rada daske se na mjestu spajanja malo preklapaju. To će se kasnije potpuno ostrugati tijekom završne obrade.

U sljedećem koraku ćemo dodati još jednu traku na rub. Možete postaviti da točka spajanja bude u drugom položaju. To će rezultirati pouzdanijom vezom. Ali ovo će biti ružan spoj na nekim mjestima oko ruba. Zbog činjenice da je drvena traka zakrivljena, ona će zapravo biti nepomična.

Stoga sam radije imao sve veze na istoj točki. Na kraju posla, ako mi se ne svidi krajnji rezultat, pokrit ću mjesto spajanja malim drvenim prstenom. Očistit ću ovaj prsten na razini ruba i izgledat će sjajno i integrirati se u cjelokupnu sliku.

Korak 4: Dodajte prstenje unutra

Kako ne bih pukla veliku traku, jednu sam prerezala na 2 dijela i umetnula unutar prvog prstena.
Umetnite 1 poluprsten s jedne strane. Koristite stezaljke da držite letvice zajedno.

Ako se nakon uklanjanja stezaljki pojavi neka praznina, pripremite mješavinu piljevine, vode i vinil ljepilo. Koristite ga kao kit za zatvaranje praznine. Ili ostavite: na kraju možete upotrijebiti pastu za drvo da popunite tu prazninu.

Korak 5: Dodajte pola prstena s druge strane.

Ponovite isti postupak s drugom polovicom daske s druge strane.

Korak 6: Počnite šivati.

Sada počnimo brusiti jer smo željezni prsten napola pokrili.

U ovom trenutku mogu brusiti drvo što je moguće bliže konačnoj veličini i biti siguran da željezni prsten ostaje savršeno centriran u drvenoj oblogi.

Druga mogućnost je mljevenje nakon potpuna pokrivenostželjeznog prstena, ali je teže održavati poravnanje željeznog ruba.

Po želji možete promijeniti veličinu originalnog upravljača. Radije bih ga zadržao kako bih ostavio mjesta za konačnu prilagodbu, brusio sam trake na veličinu originalne gume, plus 1 mm u visinu i širinu.

Korak 7: Dodajte unutarnji prsten.

Dodajte unutarnji prsten kako biste dovršili oblik.
Izrezao sam mjesta za žbice, a zatim jednostavno fiksirao traku ljepilom.

Korak 8: Podesite oblik između igala za pletenje.

Sada radimo na internom profilu.

Korak 9: Drvo pokriva žbice.

Da biste prekrili metalne žbice, morate zalijepiti male komadiće traka.

Naravno, unutrašnjost krune je zakrivljena, pa je potreban određeni pritisak.
Da biste to olakšali, upotrijebite zakrivljene dijelove daske.

Nakon četiri ili pet slojeva, ovisno o vašim zahtjevima, možete dobiti potrebna debljina i počnite brusiti višak drva.

Korak 10: Podešavanje drvene žbice.

Svoj drveni volan možete oblikovati prema svojim željama. Dakle, u ovoj fazi nema pravila.

Pokušao sam reproducirati original. Dakle, još jednom sam odlučio krenuti korak po korak i skraćivati ​​oblik dok sam se pozivao na neke referentne točke.

Naravno, prvi rez je daleko od konačnog oblika: još ima prostora za ispravljanje grešaka.

Korak 11: Stražnja strana žbice.

Nakon prvog prolaza prilagođavamo se bliže konačnom obliku. Vratio sam stražnji poklopac na mjesto kako bih mogao vidjeti gdje rezati, a gdje ne.

Korak 12: Prednja strana žbice.

Isto radimo s prednje strane.

Kako bih savršeno pristajao na površinu, ugradio sam podlogu za zračni jastuk. Ovo će mi dati početnu točku.

Najviše se radilo s brusnim papirom i nekim oblikovanim predmetima.

Moje alate možete vidjeti na fotografiji. Na primjer, da bih dobio lijepu krivulju, koristio sam stakloplastični štap pokriven šmirgl papir.

Korak 13: Završni detalji.

Sada postavljamo zračni jastuk i stražnji poklopac na mjesto kako bismo poboljšali oblik.

Izrezao sam udubljenja za prste na stražnjoj strani ruba kako bih osigurao savršeno prianjanje čak i na obojenom drvu.

Korak 14: Bojanje.

Samba drvo je gotovo bijelo.

Više volim da moj upravljač bude sličniji hrastu ili orahu.

Koristila sam anilinske boje i završne boje na bazi vode.

U nekom trenutku ćete vidjeti neke pukotine. Ovo je u redu. Drvo je još uvijek živo i nastavit će se blago mijenjati ovisno o vlažnosti i temperaturi.

Korak 15: Instalacija.

Na prvoj fotografiji možete vidjeti rezultat prije i poslije. Zapravo sam kupio rabljeni kotač kako bih mogao raditi bez straha za svoj originalni. Nadam se da ste uživali.

I također želim napomenuti jednu točku, posebno za Ukrajinu, ako trebate proizvoditi novi broj za auto to nije problem. Postoji odlična tvrtka koja to radi
izrada brojeva, brzo, učinkovito i nije skupo.

U prvom dijelu članka o drvenom volanu zalijepili smo drvo na volan. Ne na gumenom rubu, već na posebnim umetcima u izgledu drveta, koje ćemo u ovom dijelu izraditi od stakloplastike. Također, zalijepit ćemo i ugurati rubove kože u pukotine na spoju kože i drveta.

Majstora i njegov rad ocjenjujemo na temelju kvalitete drvenog umetka i kožnog preklopa na granici s drvetom na volanu. Ali volan i drvo u pravilu ne izrađuju jedan, već tri majstora. Prvi će od stakloplastike izraditi umetke u izgledu drva, drugi će lijepiti i lakirati drvo na volan, treći će obložiti volan kožom i oblikovati spoj između kože i drva.

Počinje dizajner izgleda. Zadatak: izraditi gornje i donje umetke u izgledu drveta od stakloplastike na obruču volana. Dimenzije (promjer i oblik) drvenog umetka ne smiju se razlikovati od tvorničkih dimenzija felge, tj. trebate ponoviti oblik originalnog obruča upravljača, samo od tvrdog materijala.

01. Drvo za volan počinje pripremom volana za oblikovanje umetka od stakloplastike da izgleda kao drvo, pa čak i ranije. Prije svega odlijepim kožnu pletenicu s volana.

02. Ako niste sigurni da možete dovršiti drvene umetke, nemojte otkinuti upravljač. Na primjer, već imam matricu za ovaj drveni volan i mogu sigurno odrezati gumene dijelove. Guma naplatka se lako reže i kida.

03. Volan, s golim okvirom naplatka na mjestima gdje su umetnuti drveni umetci, umećem u matricu da pojasnim rubove spojeva na drvenom kožnom volanu. U matrici, na ravnini prirubnica, prikladnije je označiti simetrične linije rezanja. Pomoću oznaka u matrici obrezujem rub drveno-kožnog umetka na volanu.

04. Pokazao sam kako napraviti koru od fiberglasa na različiti primjeri ugađanje. Probali smo napraviti i “monolitni” komad fiberglasa, isti takav izradak anatomskog volana, pa ću na isti način zalijepiti umetke u izgledu drveta na volan. Ali za razliku od anatomije, gdje sam djelomično ostavio gumu ispod stakloplastike, praznina drvenog umetka oblikovana je izravno na metalna karkasa upravljač Još na mom prvom drvenom volanu furnir me strogo upozorio: nema gume - samo monolit... Od tada poslušno nabijam matricu umetka s izgledom drveta "dlakavim neredom" ( poliesterska smola, aerosil, stakloplastika).

05. A ovako izgleda drvo od fiberglasa na volanu.) Matrica, nakon što je skinuta s originalnog obruča ovog volana, ponovila je oblik kao na tvorničkom. Tek sad je čvrst temelj za umetanje ispod drveta. Polovice matrice čvrsto su povezane prirubnicama i samo tanki sloj bljeska ostaje na stakloplastičnom otisku umetka koji izgleda kao drvo.

06. Ali događa se da su polu-forme matrice malo pomaknute i, osim bljeska, formira se stepenica. Za drvene umetke ovaj nedostatak nije kritična greška - lako se može ukloniti kitom. Također su kitovane velike školjke od stakloplastike, a cijela površina drvenog umetka upravljača brušena je grubim brusnim papirom. Vosak za otpuštanje mora se u potpunosti ukloniti prije umotavanja upravljača u drvo.

07. U prvom dijelu o drvenom volanu jedan je čitatelj tražio pojašnjenje: “kako rub kože završava na spoju s furnirom.” Spoj je napravljen na drvenom kožnom volanu kroz prorez urezan u rub. Rub kože trebao bi stati u ovaj otvor, tijesno uz kraj drvenog umetka. Volan se oštri turpijom ili, kako ja to volim raditi, ravnalom i brusnim papirom. U isto vrijeme, kraj sa strane ravnala nije brušen, a brusni papir se ne savija. Takva priprema spojeva na upravljaču od kože i drva pomoći će pažljivom i odgovornom radniku koji radi furnir - neće pokvariti rad modelara.

08. Ali posao neodgovornog, ne mogu ga nazvati majstorom, furnirom koji ne mari za montažera i njegovo radno vrijeme = (i što je najvažnije kvalitetu. Ali ja sam se, kao i obično, pripremio za nakon njega morate ponovno poravnati i vratiti kraj drvenog umetka na potrebnu širinu.

Prvo sam poravnao kraj samog umetka da izgleda kao drvo - a već je bio pod lakom... - Prekamuflirao sam ga samoljepljiva traka. Obradio sam utor do potrebne dubine i u njega umetnuo komade kože, pritišćući ih na kraj drvenog umetka. Upravljač je zalijepljen blizu kože, pritišćući kit još čvršće uz kožu uz kraj umetka koji izgleda kao drvo. A onda nije sve jednostavno. Loš furnir nije pravilno obradio kraj drvenog umetka. Rubove drvenog volana treba na kraju malo uvrnuti prema unutra i prije lakiranja sam kraj treba obojati (u našem slučaju crnom bojom). Obojeni kraj i zarolani rubovi umetka koji izgledaju kao drvo trebaju biti ispod sloja laka. Rad ovog jadnog furnira opasan je zbog stvaranja pukotina i strugotina na rubovima kraja drvenog umetka.

Zašto govorim tako detaljno? Štoviše, drveni volan će biti brži ako se svaka faza rada izvodi bez oštećenja rezultata rada drugih majstora.

09. A ovako bi trebao izgledati drveni volan - kraj i razmak su vrlo dobar majstor! Spoj koža-drvo na upravljaču je pravilno napravljen. Opet, kožar će biti zadovoljan.

10. I malo o poklopcu volana na spoju drvenog umetka. Baš kao i kod drvenog upravljača, počinje se izrezivanjem kože prema obliku upravljača. Monter oblaže volan komadima kože, ostavljajući dodatke na krajevima. Na spojevima volana je koža - drvo, koža je protisnuta kroz pukotinu i označena linijom.

11. Izrezane zaliske kože prošiti po rubu ukrasnim bodom koncem br.20. Rub kože koji će se umetnuti u utor drvenog umetka obrezuje se na udaljenosti od približno 6 mm od linije označavanja.

12. Prije presvlačenja koža se premazuje ljepilom. Sada ponovno omotavamo drvo oko volana kožom, po mogućnosti na istom mjestu kao i tijekom rezanja (za to ga stavljaju na kožu i volan, slika 03).

13. Rub kože uvučen je u otvor na spoju drvenog kožnog upravljača. Majstor zateže kožu koncem br. 20, provlačeći je ispod uboda zakrivljenom iglom (). Na kraju se obrezuje i lijepi višak kože na žbicama volana. Kožu možete zategnuti i zagladiti laganim sušenjem mlazom vrućeg zraka iz sušila za kosu.

Sada imate ideju kako lijepe drvo na volan, oblažu volan umetcima s efektom drveta u koži i ukrašavaju spoj na volanu kožom i drvom. Ostaje samo proučiti postupak odabira nijanse furnira i lakiranja drvenog umetka.

Više članaka o podešavanju volana

Više članaka o podešavanju volana:

Članci o ugađanju vlastitim rukama.

Prilikom kopiranja članka navedite poveznicu na moj blog.

Danas profesionalni restauratori obnavljaju široku paletu drvenih proizvoda. samostalno napravljeno. Neki auto entuzijasti također im se pridružuju u uređenju interijera svog automobila. Koristeći drvo i set alata, možete napraviti jednostavan drveni volan vlastitim rukama. Pročitajte više o tome kako to učiniti u materijalu.

Prednosti i mane drvenog volana

Drveni upravljač daje automobilu pomalo vintage izgled. Takvi su proizvodi instalirani na vintage sportskim automobilima, zbog čega su toliko popularni među modernim vlasnicima automobila. Među nedvojbenim prednostima takvog upravljača: ugodan izgled i sposobnost impresioniranja drugih. No, kao i svi proizvodi, drveni volan ima i prednosti i nedostatke.

Dali si znao?Prvi automobili nisu imali volan. Upravljalo se pomoću poluge.

Nedostaci drvenog volana:

1. Stručnjaci za sigurnost napominju da ruke vozača nemaju dovoljno prianjanja na podlogu, što može dovesti do nezgode i ozljeda.
2. Upravljač također može privući neželjenu pozornost lopova na interijer zbog svoje skuposti izgled. Osim, drveni obrti stvarno košta više od običnog volana automobila.

Drveni volan ne utječe na kvalitetu upravljanja i nema prednosti u odnosu na konvencionalni osim vanjskih karakteristika, pa se vodite svojim ukusom i željama ako ga želite izraditi.

Što vam je potrebno za izradu drvenog volana

Za rad možete uzeti volan iz svog automobila, ali preporučljivo je pripremiti još jedan kako u slučaju kvara ne biste morali kupovati novi volan. Izgled prikladna opcija u lokalnoj trgovini rabljenih dijelova.

Dali si znao?Prvih 60 godina od uvođenja u automobile, upravljač se koristio za okretanje automobila, a također je bio i površina na koju se postavila sirena.

Osim toga, trebat će vam:

• nekoliko dasaka od bilo kojeg drva od kojih će se izrađivati ​​praznine;
• bušilica;
• ljepilo;
• kit;
• pila za drvo;
• šmirgl papir;
• stezaljke;

Kako ga sami napraviti

Nema mnogo načina da se napravi volan.

A to možete učiniti iz:

• letvice koje su bile zalijepljene zajedno;
• cijeli komadi, također povezani ljepilom;
• zamijenite dio volana drvenim umetkom.

Važno! Za izradu kotača bolje je koristiti meko drvo, bez žica:joha, lipa, aspen, bor, ariš. Bolje će se saviti i lakše će se obraditi.

Koji ćete način odabrati ovisi o vama. Možete koristiti hibridnu metodu, uzimajući elemente koji vam se sviđaju. Bit prve metode je odvojiti ploču u tanke letvice i zalijepiti ih zajedno. Debljina pojedine trake je 5 mm. Zalijepljeni bi trebali odgovarati promjeru volana, a debljina bi trebala biti udobna za hvatanje rukom.

Druga metoda je izrezivanje sastavnih dijelova iz jednog komada drva i njihovo lijepljenje oko metalnog ruba. Također možete najprije zalijepiti komade zajedno kako biste formirali šesterokut. A zatim ga pilom izrežite u krug. Treća metoda je slična drugoj, samo što nećete trebati napraviti cijeli volan, već samo mali dio koji ćete zalijepiti umjesto gornje polovice vašeg volana.

Korak po korak upute Izrada volana metodom lijepljenja sastoji se od sljedećih koraka:

1. Drvena ploča se kružnom pilom reže na trake debljine 5 mm.
2. Blanjaju se dok ne postanu glatke. Debljina se smanjuje na 2-3 mm. To će osigurati pouzdanije lijepljenje.
3. Sada dalje drvena površina nacrta se kružnica potrebnog promjera. Odabere se komad metala istog promjera, a oko njega će se sastaviti volan. Također možete izbušiti rupe u drvetu duž nacrtanog kruga i u njih ugraditi klinove, a oko njih pričvrstiti letvice, spajati ih i brusiti.
4. Sada su trake zalijepljene i stisnute stezaljkama duž potrebnog promjera kruga.
5. Ukupno će radni komad zahtijevati 4 letvice. Možete napraviti dva polukruga. Tako ćete ih lakše povezati.
6. Dok se drvo suši, priprema se metalni rub. Da biste to učinili, tvornički premaz potpuno je uklonjen s kola upravljača: pjena, poliuretan itd.
7. Ako je sve prošlo dobro, tada se pripremljeni polukrugovi očiste i zalijepe oko ruba.
8. Iz dobivenog zalijepljenog kruga (osnovna kontura) izrezuju se nepotrebni dijelovi. Na primjer, ako želite da drvo "leži na žbicama".
9. Uzmite dlijeto i napravite utore gdje je potrebno, tj. igle za pletenje trebaju ležati u ravnini s vašim krugom.
10. Zatim su spojevi zapečaćeni kitom, ponovno očišćeni i obojeni lakom.

Video: DIY drveni volan

Upravljač s drvenim umetcima

Da biste napravili volan s drvenim umetcima, trebat će vam drvo, kružna pila i bušilicu. Prvo izrežite komade potrebne veličine. Zatim se glodalom izrezuje utor kako bi se postavili na rub, a zatim se izrezuju sami dijelovi budućeg proizvoda.

Važno! Kada radite s alatima na zalijepljenoj površini, pokušajte ne pritiskati prejako kako ne biste podijelili lomljive ploče.

Sam volan se priprema tako da se s njega na željenim mjestima odreže premaz do metala. Elementi koji će doći u dodir s drvetom oblijepljeni su samoljepljivom trakom. Na metalni rub postavljaju se drveni umeci, lijepe, čiste, bruse i lakiraju.

Restauracija drvenog volana

Kada već imate oštećeni volan, on se može obnoviti ili popraviti. Ako je riječ o drvu, ono može oslabiti i odvojiti se od unutarnjeg ruba, jer se ovaj finiš drži ljepilom. Majstor će ga jednostavno zalijepiti natrag. Da bi to učinio, očistit će unutarnji čelični rub od ljepila, očistiti utore i vratiti te dijelove na njihovo mjesto pomoću epoksi smola. Ako je sloj laka istrošen, također će se obnoviti. Površina će se brusiti i nanositi novi premaz.

Ali morate imati na umu da samo profesionalni stolar treba poduzeti radove restauracije ako ne želite da upravljač izgleda loše. Također imajte na umu da upravljač s kombiniranim upravljačem, na primjer, od drveta i kože, neće prihvatiti svi obrtnici. Skidanje i brušenje drva može oštetiti kožu.

S obzirom na dostupnost materijala i popis potrebnih radova koji nije teško razumjeti, lako se možete prihvatiti zadatka izrade vlastitog drvenog volana. Ali bez iskustva, bit će bolje ako počnete eksperimentirati na starom kotaču. A ako sve uspije, prijeći ćete na stvaranje onog koji ćete instalirati na automobil.

Drvena obloga volana postaje sve popularniji među vozačima uz želju za korištenjem što prirodnijih, „živih“ materijala koji nose pozitivnu energiju, izgledaju skupo i respektabilno te imaju ugodnu „kontaktnu“ strukturu.

Drveni volan savršeno odražava karakter vlasnika automobila. Klasičan materijal tipično za pristalice profinjenog, ali u isto vrijeme, jednostavan stil, svrhovito i uspješno.

Drvo- ovo je jedan od najbolji materijali, koji je samo majka priroda smislila Plemeniti crtež, topla boja, ugodna na dodir tekstura i postojanost su neporecive prednosti drvo Njegove prednosti cijene stolari u izradi namještaja i dizajneri u dekorativna završna obrada dijelovima interijera i osobnim dodacima, kao i vozačima koji ne mogu zamisliti unutrašnjost svog automobila bez drvenih elemenata.

Bogatstvo izbora ili kako odabrati drvo za završnu obradu.

Drveni volan uglavnom izrađen od vrijednih vrsta drva kao što su wenge, karelijska breza, mirta, orah i drugi. Zapravo, izbor je ogroman, stručnjaci koriste i do 50 vrsta drva u dekoraciji automobila.

Drvena obloga volana može nositi i umjetničku vrijednost. Dizajn svakog pojedinačnog elementa je jedinstven i neponovljiv. Fasciniraju svojom ljepotom i naglašavaju stil i status automobila.

Drveni ukrasi na volanu - vintage ili moderni?

Svi znaju da uz popularizaciju prirodni materijali, vratila se moda za retro detalje. Umjetne ogrebotine na drvu daju poseban šarm, bajcane vrste drva izgledaju plemenitije i vještije, također ne zaboravite da se postupkom "starenja" možete poigrati s bojom i teksturom.

Drvena obloga volana izgleda puno zanimljivije zajedno s drugim odgovarajućim detaljima. Mogu biti izrađene u istom ili srodnom stilu.

Drvene lajsne na volanu - boje i nijanse.

Drvena obloga volana izvodi se ne samo u klasičnim bojama na koje su svi navikli. Drvo može zasjati novim bojama uz pomoć svih vrsta ulja, impregnacija, sušivih ulja i lakova, dajući proizvodu neobičnu teksturu ili boju.

Arktička bijela, golubinja, ljubičasta, konjak, čokolada - ove nijanse dobro se slažu s pastelnim ili svijetlim tonovima hladnih ili toplih tonova. Trebali biste se odlučiti za boju na temelju vlastitih preferencija i osnovne obloge interijera.

Drvena obloga na upravljaču je od praktične vrijednosti.

Drvena obloga volana nosi ne samo estetsko opterećenje, već i praktično, samo zamislite koliko će biti ugodnije dodirivati ​​prirodno drvo od sintetičke kože ili plastike. Materijal ne klizi, ovaj volan udobno leži u ruci i pruža potpunu kontrolu nad automobilom.