Kako pravilno zalijepiti plastične modele. Najbolje ljepilo za modele - pregled

Ovaj članak, kao i cijelu kolumnu, inspirirao je moj prijatelj koji je zajedno sa sinom odlučio sastaviti model, iako još nije odlučio što.

A na njegovo pitanje: "Kakvu vrstu ljepila da kupim?" Počeo sam dugo objašnjavati koja ljepila za modele postoje i kako ih koristiti. I tako sam odlučio sve svoje izmišljotine objaviti ovdje. Dakle, postoji nekoliko vrsta ljepila za modele. Konvencionalno se mogu podijeliti u nekoliko skupina.

Polistirenska ljepila

Ova grupa uključuje npr.ljepilo za modele Svoja ljepila proizvode i tvrtke Zvezda ili Akan; svjetski poznate tvrtke za modeliranje, na primjer, Revell i Tamiya.

Ova kategorija ljepila najviše se koristi među modelarima koji se bave montažnim objektima plastični modeli. Ove se formulacije temelje na butil acetatu. Tijekom vremena, polistirensko ljepilo se može zgusnuti;

Princip rada ove kategorije ljepila temelji se na topljenju polistirenske površine, koja se zatim lijepi na drugu polistirensku površinu. Nakon toga, kada su dva dijela spojena, dolazi do međusobnog taljenja obje površine i čestice tvari prodiru iz jedne polovice proizvoda u drugu. Zatim, nakon što ljepilo ispari, rastaljene površine se stvrdnu. Zalijepljeni proizvod može se koristiti nakon nekoliko sati, ali za potpunu spremnost bolje je pričekati dan. Vrijeme pripravnosti proizvoda također ovisi o debljini nanesenog sloja ljepila. Nakon potpunog sušenja, proizvod ima vrlo dobru snagu lijepljenja. Ova ljepila imaju značajan nedostatak: lijepe samo polistiren. Primjerice, pleksiglas više ne mogu zalijepiti niti s plastikom niti samim sobom. Dikloroetan se može koristiti za ove svrhe. Možete ga kupiti u trgovinama za radio amatere. Ovakva bočica od 30 ml košta 30 rubalja.

Tvar je vrlo otrovna i štetna, ali ako pažljivo radite s njom, onda je ovo ljepilo sasvim prikladno za upotrebu. Neophodan je kada, primjerice, trebate zalijepiti nadstrešnicu nacrtanu od pleksiglasa na trup od polistirena ili je vrlo pogodan za izradu otapanjem komadića polistirena u tekućini.Modelari početnici mogu preporučiti ljepila iz ove skupine za sastavljanje svojih prvih plastičnih modela. Točnije, savršeno će pristajatiljepilo za modele Tvrtka Zvezda, jer je najjeftinija i vrlo dostupna.

Supertekuća ljepila.

Ovu kategoriju ljepila karakterizira povećana fluidnost i sposobnost prodiranja. Princip rada je isti kao i gore navedeni spojevi. Ovo ljepilo je dobro za rad teško dostupna mjesta, možete zalijepiti pukotine itd. Ne ostavlja praktički nikakve tragove na površini modela. Ova vrsta ljepila za modele brzo se suši, tako da morate brzo raditi s njim. Radi lakšeg nanošenja najbolje je koristiti kist. Sastav se temelji na istom butil acetatu, tako da za rad možete koristiti ovu tvar u nedostatku vlasničkog superfluidnog ljepila. A na prodaji možete pronaći jeftinu kompoziciju tvrtke Akan - superfluidno modelno ljepilo Akan-profi.

Ljepilo za prozirne dijelove.

Namijenjen je lijepljenju prozirnih dijelova. Često se dogodi da prilikom postavljanja lampiona, na sreću, ljepilo slije na prozirni dio te ga morate skinuti i ispolirati dio. Da biste izbjegli takve probleme, postoji poseban ljepljivi sastav. Njegov princip se ne temelji na topljenju dijelova, već na korištenju baze u tekućem stanju je zamućen; bijela, koji sušenjem postaje proziran. Ovaj sastav se nanosi na površine dijelova i nakon 10-15 minuta se spajaju. Predstavnici ove kategorije su Aqua ljepilo za prozirne dijelove od Akana ili sastav Micro Kristal Klear od Microscale.

Cijanoakrilatno ljepilo za modeliranje (CA)

Ova skupina uključuje veliki broj svih vrsta superljepila, koji se čak prodaju na štandovima.

Temelji se naCijanoakrilat, tvar dobivena davne 1942. godine. Lijepi se vrlo brzo i dosta čvrsto, ali ne drži dobro posmični spoj. Katalizator za CA ljepilo je voda, pa se pri visokoj vlažnosti brzo stvrdnjava i loše se skladišti. Dugotrajno skladištenje zahtijeva uvjete s niskom vlagom i niskim temperaturama od +5 do +10°C. U domaćem okruženju za to je prikladan hladnjak. Kvaliteta ljepila ovisi o njegovoj čistoći; što je više cijanoakrilata i manje nečistoća, to je veća čvrstoća proizvoda koji se lijepi. Ova vrsta ljepila se koristi za lijepljenje Resin Kit-ova (dodaci na modele od smole), sastavljanje full resin modela, sastavljanje fotojetkanja i lijepljenje na polistirenske dijelove modela. Također se naširoko koristi u izradi ili popravku radijski upravljanih modela. Vrlo je pogodan na terenu prilikom popravka modela zbog brzine sušenja i čvrstog spoja. Neki modelari koriste cijakrin kao ljepilo za plastične modele. Cijakrinska ljepila također se razlikuju po debljini; što je ljepilo tanje, to se brže stvrdnjava.

Stoga, ako želite ispraviti dio ili ga pomaknuti tijekom procesa instalacije, bolje je koristiti gel. Također postoje aktivatori i usporivači koji vam omogućuju da ubrzate ili usporite proces lijepljenja proizvoda.Kada radite s cijanoakrilatom, pokušajte ne udisati njegove pare, jer mogu izazvati iritaciju sluznice. U slučaju dodira s kožom može doći do alergijske reakcije. Opasan je i kontakt cijakrina s pamučnom tkaninom. Kada međusobno djeluju, stvara se toplina, što može dovesti do opeklina ili čak požara. Da biste olakšali rad s cijevi velikog kapaciteta, možete staviti iglu šprice na izljev. Svakim sljedećim korištenjem cijanoakrilatnog ljepila igla se dobro zagrije npr. šibicom ili upaljačem i tvar je ponovno spremna za upotrebu.

Epoksidna ljepila

Načelo njihovog rada je da se epoksidna smola stvrdne pod djelovanjem učvršćivača, stvarajući čvrstu vezu između dijelova. Ova vrsta ljepila je prikladna za izradu radio-kontroliranih modela; renoviranje doma, proizvodnja pojedinačnih komponenti i dijelova modela oblikovanjem od stakloplastike. Neke epoksidne smole omogućuju izradu cijelih modela od njih i kloniranje dijelova. Koristite epoksidnu smolu kaoljepilo za modele napravljen od plastikeneće uspjeti, jer kemijske značajke polistirena, stvrdnuta smola se neće zalijepiti za plastiku. Epoksidna ljepila su prikladna za modele od drva, smole i stakloplastike te za montažu metalnih dijelova na gore navedene materijale. Vrijeme stvrdnjavanja epoksidnog ljepila ovisi o njegovoj vrsti i marki, može biti od jednog sata do jednog dana. Izlaganje toplini smanjuje ovo vrijeme. Prije početka uporabe morate pročitati upute za uporabu određenog sastava. Tako drugačije epoksi ljepila razrijeđen u različitim omjerima (smola/učvršćivač). Na primjer, EPD epoksi smola se razrjeđuje u omjeru 1:10, odnosno jedan dio smole (sadržaj velike boce) je jedan dio učvršćivača (sadržaj staklene boce).

Ali epoksidno ljepilo "Moment" Super Epoxy razrjeđuje se u omjeru 1:1, odnosno jedan dio ljepila je jedan dio učvršćivača. Radi lakšeg korištenja, obje cijevi su izrađene u obliku štrcaljki, koje su prikladne za istiskivanje iste količine spojeva.

Ljepilo za papirnate modele

Zasebna vrsta modeliranja su modeli od papira i kartona. Postoje neke posebnosti u radu, montaži i bojanju. Na primjer, PVA ljepilo je najprikladnije za sastavljanje takvih modela. Obično je to gusta, bijela tekućina praktički bez mirisa. Da bi se postigla potrebna gustoća, PVA se može razrijediti vodom. Ali ako se potpuno stvrdnuo, tada se, nažalost, više ne može razrijediti. Također možete koristiti PVA ljepilo za lijepljenje drva ili furnira, na primjer, kada gradite modele drvenih brodova. Prije upotrebe PVA potrebno je dobro protresti ili promiješati, jer će se sastav s vremenom odvojiti.

Sva gore navedena ljepila, osim PVA, prilično su otrovna i s njima treba raditi u dobro prozračenim prostorima, izbjegavajući kontakt s ustima i očima. Ali ako se to dogodi, treba ih odmah isprati tekućom vodom, a zatim se savjetuje konzultirati liječnika. S druge strane, ako se strogo poštuju sigurnosne mjere, neće biti štete zdravlju. Stoga, prije upotrebe bilo kojegljepilo za modele Potrebno je pročitati upute za uporabu i strogo se pridržavati propisanih mjera opreza.

— vaš vodič u svijet maketarstva!

Rad na velikom montažnom modelu sastoji se od kontinuiranog povezivanja pojedinih faza rada – elemenata konstrukcije i montaže. Baš kao što avion nastaje u tvornici zrakoplova. Prvo jedna faza, zatim druga. U najvećim svjetskim tvornicama zrakoplova (kao što je Boeing) zrakoplov se uglavnom nalazi na platformi koja se tijekom montaže neprekidno pomiče (od početka montažne radionice do cilja).

A ako želimo dobiti stvarno stojeći model — moramo poboljšati učinkovitost svakog pojedinog elementa procesa montaže. Uostalom, ako je jedan element loš, onda je maksimiziranje sljedećih mnogo teže. Ako uopće ima smisla.

Često je veliki broj nedostataka uzrokovan nedovoljnom razradom prethodnih faza.

Na primjer, možete potrošiti sve svoje živce uklanjajući spojeve dijelova - šavove ljepila, pripremajući tijelo modela za slikanje. Često će nakon takvog rada biti potrebno koristiti temeljni premaz.

Sve se to moglo izbjeći u početku kvalitetno lijepljenje dijelova. Tako da zglob ispadne uredan, veza izdržljiva, a šav - neprimjetan.

ALI KAKO TO UČINITI?

Ovdje ćete morati koristiti različite vrste ljepila.

Općenito, do određenog vremena nisam sumnjao u postojanje različite vrste ljepila koja se koriste u modeliranju. Obično se koristi najjednostavnija osnovna vrsta ljepila. Onaj kojim smo lijepili modele u vrijeme Sovjetskog Saveza. I nisam obraćao pažnju na prilično bogat asortiman ljepila za modele u internetskim trgovinama.

I tek nakon što sam pobliže pogledao rad japanskih modelara u video materijalima Tamiya Custom, odlučio sam detaljnije proučiti ovo pitanje. Pogledao sam što točno rade. Koja se ljepila koriste i u kojim fazama. Tada sam kupio pomalo svih ljepila. I počeo eksperimentirati.

Nekoliko modela različitih proizvođača korišteno je za objašnjenje razlika u plastici. Uostalom, na primjer, Italerijeva plastika je drugačija od Zvezdovskog. I isti Revell.

Ispostavilo se da sva ljepila imaju svoju specijalizaciju. Time se značajno poboljšava kvaliteta i učinkovitost rada. Samo trebate znati značajke sastava i upotrebe svakog pojedinog ljepila. I unaprijed razdvojite proces sastavljanja na odgovarajuće elemente - podsklopovi .

Dakle, pogledajmo redom sve vrste ljepila. I krenut ćemo od same početne razine.

Ljepilo za plastične modele: Regularni sastav

LJEPILO ZA MONTAŽNE MODELE: OBIČNO

Ova vrsta ljepila poznata je svakom modelaru, jer s njim počinje upoznavanje s izradom montažnih plastičnih maketa. Zapravo, do određenog trenutka ovu vrstu ljepila koristili su modelari. Mnogo kasnije, japanske proizvodne tvrtke uvele su druge specijalizirane vrste ljepila u svoj asortiman proizvoda.

U Sovjetskom Savezu, a kasnije i u Rusiji, većina modelara (osobito osrednjih modelara koji povremeno skupljaju modele) koristi se samo njime u svom radu kroz dugogodišnju praksu.

Stoga se ova vrsta ljepila može označiti kao univerzalni standard .

Njegove glavne komponente su butil acetat + polistiren. Lijepljenje se postiže kombiniranim učinkom dviju vrsta djelovanja.

Prvi je djelomično otapanje plastike na obje spojene površine. Kada spojimo površine koje lijepimo i ostavimo ih da se stvrdnu, otopljena plastika se međusobno pomiješa spajajući rubove dijelova. Rezultat je "čvrsti, jedan komad." Spoj je čvrst i izdržljiv. Spremno za daljnju obradu.

Ovaj učinak se također naziva učinak zavarivanja .

Drugi je dodatno pričvršćivanje dijelova s ​​česticama polistirena uključenim u ljepilo. Oni jačaju molekularne veze u otopljenoj plastici, pomažući u stvaranju novog čvrstog spoja.

Posebnost korištenja ove vrste ljepila je da se nanosi na površine koje se lijepe prije spajanja dijelova. Oni. Najprije morate nanijeti ljepilo na svaku spojnu površinu. I tek onda ih sastaviti. Da bi proces lijepljenja tekao bolje, potrebno je dati ljepilu vremena da otopi plastiku svakog dijela zasebno. Pričekajte 1-2 minute. I tek onda spojite dijelove.

RADNI ČIP

Dok rade na modelu, mnogi modelari moraju se suočiti sa situacijom tankog, plitkog udubljenja koje se pojavljuje na mjestu spoja ljepila. To je moguće kada površine nisu dovoljno pripremljene i rubovi dijelova koji se lijepe imaju kut drugačiji od 90 stupnjeva.

Da biste izbjegli takve probleme koji graniče s upotrebom kita nakon sušenja, morate učiniti sljedeće. Tijekom lijepljenja potrebno je ne samo spojiti dijelove, već ih čvrsto pritisnuti jedan na drugi. Pritisnite jedan dio na drugi. Kao rezultat toga, rastopljena plastika će izaći. Nakon fiksiranja dijelova u ovom položaju, ostavite ih da se osuše. Zatim jednostavno uklonite višak plastike s površine spoja pomoću modelirnog noža. I to je sve - ljepljivi šav ima izvrstan oblik koji ne zahtijeva dodatnu obradu.

Postoji jedan uvjet. Morate unaprijed vježbati na nepotrebnim detaljima. Različite plastike različitih proizvođača razlikuju se u strukturi. Stoga isti pritisak može izazvati potpuno različite učinke. Ako previše pritisnete, lako možete uništiti detalje modela.

Kao i uvijek, ovdje su važni oprez i točnost. I preliminarna priprema

LJEPILO ZA MONTAŽNE MODELE: SUPERFLUID

Općenito, naziv ove vrste ljepila trebao bi zvučati kao "ljepilo s povećanim kapilarnim učinkom". Ovo je tekuće ljepilo vrlo visoke penetracijske sposobnosti, dobre hlapljivosti, visoke fluidnosti, bez konzistentnog punila (lijepljenje se postiže djelomičnim otapanjem plastike na površinama koje se lijepe).

Glavna prednost ove vrste ljepila je mogućnost prodiranja – ulijevanja u spoj između presavijeni dijelovi . Drugim riječima, kada radite na modelu, spojite dijelove i prođite kistom s ljepilom po spoju. A zahvaljujući visokoj fluidnosti, samostalno prodire u zglob. Djelovanje ovog ljepila je brzo. Učinak zavarivanja pojavljuje se vrlo brzo. Nećete morati dugo čekati ni na lijepljenje i stvrdnjavanje.

Često se ovo ljepilo isporučuje u spremnicima s ugrađenom četkom. Ali ako koristite Akan Pro ljepilo, trebat će vam kist. Obična četka, po mogućnosti sintetička. Jedan ili nula.

Još jedan zanimljiva značajka visoko fluidno ljepilo je da kada dođe na površinu plastike, ne ostavlja praktički nikakve tragove kada se stvrdne. Brzo isparava, ostavljajući za sobom mutnu, hrapavu površinu. Što nije kritično za daljnje slikanje i ne zahtijeva temeljni premaz.

Želio bih reći posebnu riječ o ljepilu Akan Pro. Također spada u kategoriju visoko fluidnih. Ali rad s njim zahtijeva visok stupanj opreza. On - " nuklearni". Ne samo da lako prodire u ravninu spoja dijelova, već i vrlo aktivno otapa plastiku. Ako ovo ljepilo izlijete na površinu s rupama i neravnim površinama, bolje će se nositi sa zadatkom izravnavanja nego kit. On Vrlo dobro otapa plastiku. Testirano na Italu i Zvezdi.

Također, prilikom korištenja morate paziti da ga ne prolijete po modelu. Pro samo u vrlo malim dozama ne ostavlja nikakve tragove. Čak i kap srednje veličine može biti dovoljna da se formira rastaljeno udubljenje.

Trebalo mi je dosta vremena da se naviknem na ovo ljepilo, ali svidjela mi se njegova moć. Pa sam dalje eksperimentirao. Zatim sam, saznavši njegove značajke primjene u praksi, učinio glavnim radnim ljepilom u procesu sastavljanja modela.

Općenito, trenutno mi je ljepilo s velikim protokom glavno kada radim na modelu. Bio to Akan Pro ili Tamiya ExtraThin Cement. Obično ljepilo koristim samo za spajanje velikih dijelova.

LJEPILO ZA MONTAŽNE MODELE: PROZIRNO

Općenito, razmatrajući gore navedene vrste ljepila, mogli bismo stati. Uostalom, zahvaljujući njima moći ćemo postići solidne rezultate. Ali to bi bilo pogrešno. Postoji još jedna vrlo specifična vrsta ljepila.

T.N. "prozirno ljepilo" Njegov predstavnik je “Contacta Clear” iz Revella. Njegova jedina namjena je lijepljenje prozirnih dijelova. Kako međusobno, tako i sa samom plastikom modela. Zapravo, ovo je varijanta istog univerzalnog ljepila. Jedino nema efekta zavarivanja. Lijepljenje se provodi zahvaljujući bazi koja postaje prozirna kada se osuši.

Ljepilo se nanosi u tankom sloju na spojene površine oba dijela. Zatim je potrebno ostaviti da se osuši oko 5-10 minuta (tako da ljepljivi sloj još uvijek bio ljepljiv). Zatim pažljivo pritisnemo dijelove koji se lijepe.

Ljepilo za plastične modele: Cijanoakrilatno ljepilo za sve namjene

LJEPILO ZA MONTAŽNE MODELE: CIJANOAKRILAT

Cijanoakrilatno ljepilo, poznatije kao "superglue", što je ruski prijevod zaštitnog znaka Super Glue. Ovo je ime postalo uvriježeno u bivšem SSSR-u.

Super ljepilo je prvi razvio 1942. (tijekom Drugog svjetskog rata) američki kemičar Harry Coover, koji je radio za Eastman Kodak, tijekom eksperimenata za pronalaženje prozirne plastike za optičke nišane. Međutim, tvar je odbijena zbog pretjerane ljepljivosti. Godine 1951. američki istraživači, dok su tražili premaz otporan na toplinu za kabine boraca, slučajno su otkrili sposobnost cijanoakrilata da čvrsto veže. razne površine. Ovaj put, Coover je cijenio mogućnosti tvari, a 1958. godine superljepilo se prvi put pojavilo u prodaji, "eksplodirajući" tržište.

U Rusiji se superljepilo prodaje i pod markama „Clayberry“, „Sila“, „Cyanopan“, „Skley“, „Secunda“, „Monolith“, „Elephant“, „Super-moment“ itd. U SSSR-u, ljepilo se proizvodilo pod nazivom "cijakrin".

Ljepila na bazi cijanoakrilata lako podnose opterećenja od 150 kg/cm2, a naprednija, poput Loctiteovog “Black Max” - 250 kg/cm2. Toplinska otpornost spoja je niska i usporediva s toplinskom otpornošću akrilnog pleksiglasa: od 70-80 °C za konvencionalna ljepila, do 125 °C za modificirane.

Cijanoakrilat je jako, brzovezujuće, trenutno ljepilo. Lako lijepi neporozne materijale i materijale koji sadrže vodu. Stvrdnjava se za manje od minute, a maksimalnu snagu postiže nakon dva sata. Međutim, njegova čvrstoća na smicanje je niska, pa se superljepilo ponekad koristi kao osigurač navoja ili za pričvršćivanje obratka na tokarskom stroju.

Korištene su informacije s portala Wikipedia.

U modeliranju velikih razmjera cijanoakrilat je, zahvaljujući sposobnosti lijepljenja struktura potpuno različitih svojstava, također našao svoje mjesto – zauzeo je svoju nišu. Koristimo ga za popravljanje foto-jetkanih proizvoda i konverzija izrađenih od epoksidne smole.

Često koristimo super ljepilo kupljeno u tiskarama ili trgovinama hardverom. U isto vrijeme, raspon proizvođača kemije modela već dugo uključuje specijalizirana cijanoakrilatna ljepila za modele. Iako je u biti njihova razlika samo u posebnom pakiranju, pogodnom za rad modelara. Dakle, nema velike razlike među njima. A što koristiti - svatko odlučuje za sebe, na temelju osobnih preferencija.

Vrijedno je uzeti u obzir da super ljepilo ima dvije vrste konzistencije - redovnu i gelastu. Drugi je gušći, poput želea. Olakšava nanošenje ljepila točno na područja lijepljenja, izbjegavajući kapanje.

LJEPILO ZA MONTAŽNE MODELE: EPOXY

Na kraju, potrebno je spomenuti dvokomponentna epoksidna ljepila.

Njihovo glavno svojstvo je da epoksidna smola, kada se pomiješa s učvršćivačem, stvara čvrstu i vrlo izdržljivu vezu između dijelova. Ali, po mom mišljenju, nisu pronašli široku primjenu u području modeliranja pomoću plastičnih montažnih modela.

Ovo je ljepilo prikladno za modele od drva i stakloplastike, žičane dijelove i foto-jetkanje. Ali to je kontraindicirano za modele od polistirena, jer epoksidna smola ne može prianjati na plastiku.

Epoksidna dvokomponentna ljepila također su dostupna u dvije verzije - obična i modelirajuća. Jedan od najzanimljivijih oblika pakiranja uobičajene opcije Cijanoakrilat ima kontaktno ljepilo. Oblik cijevi omogućuje istiskivanje i smole i učvršćivača iz dva dijela u jednakim omjerima u jednom pokretu. Automatski se miješaju na izlazu. Od posebnih opcija za modeliranje, znam samo ljepilo iz Tamije.

Ali opet, osobno, ne vidim smisao korištenja epoksida u našem poslu. Ako ga netko vidi, neka svoje mišljenje izrazi u komentarima. Bit će zanimljiv svim članovima naše zajednice.

U ovom smo trenutku pokrili sve vrste ljepila koja se koriste u modeliranju. Koje ćete vrste ljepila koristiti, naravno, na vama je da odlučite. Ali za postizanje trajnog dobrog rezultata potrebna je uporaba specijaliziranih alata.

I samim tim drugačiji ljepila za modele — BITI !

To je sve za danas!

Sretno ti!

I divni modeli!

Svidio vam se članak? Obavezno recite svojim prijateljima:

Tražite više izvora o ovoj temi? Čitati:

Modelarstvo je zabavan i koristan hobi za djecu i odrasle. Sastavljajući modele automobila, brodova, aviona vlastitim rukama, svojom maštom i kreativno razmišljanje, pažljivost i upornost.

U modelarnicama postoji veliki izbor kompleta i pojedinačnih dijelova za lijepljenje, tako da neće biti teško pronaći zanimljive ideje za sebe ili svoje dijete.

To je rijedak proces modeliranja koji se može izvesti bez ljepila. Ponuda proizvođača veliki izbor opcije. Hajde da shvatimo koje su vrste mješavina prikladne za ovaj hobi.

Vrste ljepila za sastavljanje modela

• Univerzalno standardno ljepilo. Koristi se od sovjetskih vremena za rad s plastičnim modelima. Temelji se na polistirenu i butil acetatu. Djeluje zahvaljujući takozvanom učinku zavarivanja. Prvo, djelomično otapanje plastike događa se na obje površine kada su rubovi dijelova spojeni. Nakon stvrdnjavanja spoja između dijelova i same kompozicije nastaje čvrst spoj, odnosno dva dijela postaju jedno. Polistiren koji je uključen također osigurava prianjanje. Posebnost ovog ljepila je što se preporuča nanijeti ga na proizvode prije spajanja, odnosno prvo se smjesa mora držati nekoliko minuta na svakom dijelu, a tek onda ih spojiti.

• Supertekuće ljepilo. Karakterizira povećana sposobnost prodiranja, tekući sastav. Dijelovi se drže zajedno djelomičnim otapanjem plastike. Prednost ovog ljepila je njegova sposobnost prodiranja između presavijenih dijelova. Još jedan važan plus je što nakon stvrdnjavanja ne ostavlja gotovo nikakve tragove, ostaje samo blago hrapava, mutna površina. Ovo ljepilo za modele aviona, automobila, brodova postavlja se vrlo brzo. Radi lakšeg korištenja preporuča se koristiti sintetičku četku.
• Ljepilo je prozirno. Dizajniran za rad prozirni dijelovi. Dijelovi se drže zajedno ne zbog učinka zavarivanja, već zbog baze koja postaje prozirna kada se osuši. Smjesa se nanosi na površine dijelova 5-10 minuta, a zatim se sjedinjuje.

VIDEO NA TEMU

• Cijanoakrilatno ljepilo. Kod nas je poznatije kao superljepilo ili Super ljepilo. Izumili su ga u SAD-u tijekom Drugog svjetskog rata znanstvenici koji su tražili prozirne plastike za optičke nišane. Tvar tada nije korištena; to se dogodilo tek 1951. godine, kada je Amerikancima trebao premaz otporan na toplinu za kabine vojnih zrakoplova. Zatim, nakon još sedam godina, kompozicija je stigla na police trgovina i doslovno zadivila sve. Danas se proizvodi pod markama “Clayberry”, “Second”, “Monolith”, “Super Moment” i drugi. Ovo je ljepilo koje se trenutno veže; maksimalna čvrstoća spoja postiže se nakon dva sata. Prikladno za rad s poroznim materijalima koji sadrže vlagu. U modeliranju je zauzeo vodeće mjesto, jer vam omogućuje pričvršćivanje dijelova iz različitih materijala. U trgovinama možete kupiti super ljepilo redovne i gel konzistencije. Druga je opcija prikladnija za primjenu jer se ne širi.
• Epoksidno ljepilo. Epoksidna smola u mješavini s učvršćivačem dobro drži predmete od stakloplastike, žice i drva, ali otapa dijelove od polistirena. Epoksidna dvokomponentna ljepila predstavljena su ne samo u običnim cijevima, već postoji i pakiranje posebno za modeliranje. Na primjer, s ljepilom "Contact" možete istisnuti i smolu i učvršćivač u isto vrijeme, a oni će se miješati u posebnom odjeljku u jednakim omjerima.

Izbor alata za modeliranje je vrlo velik. Pogledajmo najpopularnije.

Od plastike se izrađuju modeli bilo koje složenosti - avioni, brodovi, automobili. Visokokvalitetno ljepilo za ovaj materijal ne smije se širiti po glatkoj površini, pa ga morate pažljivo odabrati.

Postoje mnogi proizvođači koji proizvode ljepila posebno za plastiku. Dakle, možete sigurno koristiti polistirenske spojeve Revell, Italeri, Tamiya, Zvezda. Unatoč sličnosti svojstava, mogu se podijeliti u tri skupine:

1. Tekućina - prodaje se u polietilenskim bocama s prikladnim aplikatorom.
2. Srednje gustoće - dostupan u staklene posude s kićankom na poklopcu.
3. Debeli su pakirani u tube. Najsporije se stvrdnjavaju, pa omogućuju rad bez žurbe.

1. Ne smijete dodavati previše mješavine na spoj dijelova; riskirate da zaprljate ruke, alate i same dijelove viškom koji curi,
2. ako kap padne na dio, nemojte ga pokušavati obrisati, pričekajte da se sastav osuši i izbrusite ovo područje,
3. tekuće ljepilo ne smije dospjeti ispod maskirne trake, inače ćete nakon završetka rada i uklanjanja filma vidjeti da je plastika ispod "isplivala",
4. mjesto na kojem je spojeno super ljepilo ispada da je krhko, pa je bolje ne dirati ga, možete ga dodatno odmastiti,
5. slijedite upute za uporabu koje je proizvođač naveo na pakiranju,
6. koristiti proizvode isključivo za njihovu namjenu i samo za materijale za koje su namijenjeni,
7. Pri radu s otrovnim spojevima preporuča se koristiti zaštitne rukavice.

Dakle, odlučili ste se baviti modelingom, ali imate vrlo nejasne ideje (ili uopće nemate) o tome što je to, odakle početi i što je za to potrebno. U ovom kratkom članku pokušat ću na razumljiv i svakom čitatelju razumljiv način opisati cijeli proces stvaranja dobrih, kvalitetnih modela.

Imajte na umu da, koliko god vam se neki od koraka u ovom vodiču činili čudnim, ipak ih ne možete preskočiti, inače će model ispasti loš i netočan. Dok čitate članak, možete naići na nepoznate riječi - neću sastavljati popis pojmova i opisivati ​​njihovo značenje - samo pretražite Internet. Učit ćemo iz principa zrakoplovnog modelarstva koji su prikladni i za druga područja. Osnove modelinga su iste za sve. Tako!

Poglavlje 1 - Gdje početi?

Pa, morat ćete izabrati nešto drugo. Jeste li odabrali? Odlično, prijeđimo na sljedeću točku - kupnju alata. Alat možete odabrati potpuno intuitivno. Činjenica je da su vam u stvarnosti za sastavljanje makete prijeko potrebni apsolutno svi alati koji se prodaju u maketarskoj trgovini, ali ne biste trebali kupiti sve, jer kada počnete sastavljati, ipak ćete shvatiti da još uvijek niste kupili najvažniji alat zbog nedostatka u trgovini i morat ćete ga sami izraditi. Ali o tome kasnije.

Ono što je najvažnije - ne zaboravite kupiti ljepilo - model se ne može sastaviti samo uz pomoć momenta i PVA koji leže u vašoj kutiji, ali ne brinite, dobro će vam doći. Savjetujem vam da kupite nekoliko ljepila odjednom - regular model, second, helium second... općenito, odaberite ono što vam je bliže srcu. Ne zaboravite kupiti kit, turpije, brusni papir... Zatim prijeđite na policu za farbanje. Ovdje situacija nije ništa bolja nego s alatom. Opet, potrebne su vam SVE boje koje se prodaju u trgovini, ali ako ste sami došli u trgovinu i shvatite da jednostavno nećete donijeti cijeli pult kući, kupite barem sve osnovne boje, kao i one navedene u upute za sastavljanje vašeg modela.

Odaberite 15 kistova za sebe (ako trgovina nema 15 kistova različite veličine- također možete kupiti kistove iste veličine, ali različitih proizvođača). Sada se možete odmaknuti od pulta s bojom. U biti, za farbanje modela još trebate kupiti airbrush s kompresorom, ali ne morate žuriti. Do trenutka kada vam zatrebaju, više puta ćete se naći u prodavaonici modela.

Sada vrlo važan savjet: Dok ste u prodavaonici modela, ni pod kojim okolnostima nemojte razmišljati o tome koliko ćete novca morati potrošiti. Svejedno ga MORATE kupiti - zašto si unaprijed kvariti raspoloženje? Sjećaš li se? Super, sada se vratite na policu s modelima i izaberite neki drugi model za sebe (shvatit ćete zašto kada postanete istinski iskusan modelar). Sada idite na blagajnu i platite svoje kupnje. Ako nemate dovoljno novca, nemojte ni pomišljati ostaviti nešto od odabrane robe. Bolje je nazvati ženu i zamoliti da hitno donese novac odvojen za kupnju hladnjaka (nemojte žaliti, hladnjak ionako nećete sutra kupiti, a uvijek ga možete ponovno staviti na stranu i imat ćete sastaviti model u bliskoj budućnosti).

Poglavlje 2 - Sastavljanje modela

Napomena: ako u stanu nema nikoga osim vas, morat ćete po drugi put sami pogledati sadržaj, ali nemojte propustiti ovaj važan korak u izgradnji modela.

Sada ponovno izvadite sve iz kutije, pronađite kanale na kojima se nalaze polovice trupa i krila. U kupnji pronađite alat koji se može koristiti za odvajanje ovih dijelova od cijevi. Odvojite i savijte polovice trupa. Gledajte ovu strukturu oko 5 minuta, a zatim na nju pričvrstite krila. Neugodno za držanje? Probati!

Ne možete izvući ribu iz ribnjaka bez poteškoća, a za modeliranje ova izreka savršeno odgovara. Sada pronađite nešto što će privremeno držati vašu strukturu na mjestu, poput trake. Zamotajte sve dijelove zajedno, stavite ih na stol i još im se malo divite. Sada sve vratite u prvobitni položaj i stavite u kutiju. Zatvorite kutiju i ostavite je sa strane.

Poglavlje 3 - Radno mjesto

Postavite poseban model "tepih" na stol. O da, zaboravio sam ga dodati na popis potrebnih kupnji u prodavaonici modela, pa, nema problema, naručite ga odmah putem interneta. Ako ne znate kako to izgleda, samo prelistajte cijeli katalog online trgovine i kada ga vidite odmah će vam biti jasno o čemu se radi govorimo o. Da bih vam olakšao pretragu, ipak ću vam dati savjet - zeleno je i lijepo. Glavno je kupiti veći tepih, po mogućnosti veličine A2 ili još bolje A1! Ali pretpostavimo da ste ga ipak mislili kupiti u trgovini i možemo nastaviti. Dakle, rasporedite sav alat oko sebe. Ne morate pokušavati održati red ili neki redoslijed - svejedno, nakon pola sata rada, sve se pomiče jedno s drugim. Rasporedite boje. Eto, dosta je za danas, možete se ići igrati s djetetom ili raditi nešto drugo.

Poglavlje 4 - Ponovno sastavljanje

Pronađite ga u kutiji sa građevinski alati potrepštine za modele (mislim da su tamo trebale biti), a pritom ostaviti sa strane sve što se čini primjenjivim za sastavljanje modela. To mogu biti rezovi žice, komadići plastike, pregorjeli transformator - zapravo, sve može dobro doći, pa izaberite sami.

Vratite se u sobu i ponovo pripremite svoj radni prostor. Stavite kutiju s modelom na stol, rasporedite dijelove na stol i počnite proučavati upute. Nemojte ljutiti svoju ženu i idite jesti; ako ne odete predugo, ona će se uvrijediti. Argumenti da ste zauzeti važna stvar neće imati nikakvu moć, a i s tim ćete se morati pomiriti. Nakon ručka operite ruke i pokušajte se vratiti sastavljanju modela. Ako vas nešto drugo ometa, odgodite montažu do sljedećeg slobodnog dana.

Poglavlje 5 - Preciznost i naknadna kupnja

Dok budete pregledavali fotografije, postavljat će vam se neka pitanja na koje nećete pronaći odgovore, a morat ćete pronaći neki dobar modeling forum, tamo se registrirati i postaviti svoja pitanja. Nakon toga, dok čekate odgovor, možete početi pregledavati sve teme u nizu. Gledajte na sat - vrijeme vam je za spavanje. Sljedeći dan pročitajte što su vam rekli, odložite model i uzmite drugi koji ste kupili u trgovini.

Ponovite cijeli postupak od drugog poglavlja do ove točke. Sada trebate pričekati da vaša narudžba stigne iz online trgovine. Ali imate što učiniti: dok ste čitali forum, vjerojatno ste shvatili da niste kupili neke vrlo važne alate, kao i kompresor s airbrushom. Uzmite sav novac koji ste uštedjeli za hladnjak i idite u trgovinu.

Napravite popis unaprijed, ali ne morate ga nositi sa sobom, ipak ćete morati pogledati sve šaltere i sigurno ćete se svega sjetiti. Kupi sve što ti treba i još jedan model. Možeš ići kući. Kod kuće ponovite sve korake iz drugog poglavlja s novim modelom i sakrijte ga negdje. Objasnite supruzi potrebu za kompresorom i zračnim kistom, dokažite da se stari hladnjak može bez problema koristiti još nekoliko godina.

Poglavlje 6 - Izrada s naknadnim tržištem

• Pokušajte ne izgubiti upute - vrlo su korisne. Ako ga i dalje ne možete pronaći, počnite tražiti u preostalim kutijama, zatim u hrpi časopisa u toaletu - ako to ne donese rezultate, morat ćete potrošiti dosta vremena na traženje.
• Prije montaže ne zaboravite provjeriti kako se model uklapa u crteže. Čak i ako su nedosljednosti male, a znate da to nitko neće primijetiti na sastavljenom modelu, svejedno ispravite ovaj nedostatak, bez obzira koliko vas truda koštalo. Uostalom, nije važno je li greška uočljiva ako TI za nju znaš!
• Kada od uliva odrežete dijelove (iz zabave) koji će vam trebati tek u 30. koraku sastavljanja, ipak razmislite o tome koliko ćete u budućnosti lako prepoznati taj dio. Ako sastavljate kokpit i shvatite da su vanjske antene vrlo slične jedna drugoj, nakon što ih odrežete pokušajte dobro zapamtiti koja je bila pod kojim brojem.
• Pokušajte što više detaljizirati unutarnje komponente i elemente. Ne brinite hoće li te komponente biti vidljive na sastavljenom modelu. Čak i ako ne, a da biste im se ponovno divili, morat ćete razbiti model - potrudite se! Što ako ga netko jednog dana razbije i ugleda prazninu unutra! Jedina stvar je, ne zaboravite sve fotografirati prije nego što zauvijek sakrijete u trup aviona.
• Ako ste neoprezno ispustili dio manji od 30x30 mm na pod - nemojte ga pokušavati pronaći - vjerojatnost pozitivnog rezultata pretrage je minimalna - samo gubite vrijeme tijekom kojeg možete početi ručno izrađivati ​​ovaj dio, pogotovo jer će ionako bolje biti domaće. A kada ti žena nakon tjedan dana donese izgubljeni dio i pita: “Draga, kakvu sam to plastiku danas našla ispod hladnjaka?”, zahvalite joj i stavite ovaj dio u posebnu kutiju - za uspomenu.
• Ako vam se neki ručno izrađen dio ni malo ne sviđa, prepravite ga, koliko god vremena trošili na to. Upamtite glavnu stvar - VI ćete znati da ovaj dio nije toliko dobar koliko biste željeli.
• Ako tijekom montaže trebate brusiti neki dio modela (na primjer, nakon kitanja), nemojte se bojati da ćete oštetiti spoj. Još uvijek nije u redu i morat ćete ga skroz odrezati!
• Ako ne pronađete alat koji vam je potreban za posao, zapamtite: svaki alat (točno, svaki) možete napraviti od stvari koje imate kod kuće. Jedino što ćete ponekad morati uništiti nešto drugo da to učinite, ali nemojte stati čak i ako ovo drugo košta više od potrebnog alata - nemate vremena!
• Nemojte se obeshrabriti ako vam nešto ne uspije - prefiks "re-" sastavni je dio modelinga. Stoga vas riječi poput izrezati, prefarbati, ponovno zalijepiti ne bi trebale plašiti. Naprotiv, to bi trebalo značiti da sve radite kako treba i postupno postajete pravi model!
• Pokušajte među sustanarima razviti refleks – da vas ne ometaju dok sastavljate maketu. Ako refleks nije razvijen, pokušajte ne obraćati pozornost na ono što se događa oko vas - apstrahirajte se.
• Vaši rođaci također trebaju zapamtiti da sve kemijske tvari, koje koristite NISU štetni za zdravlje. Ali svejedno, koristite ih u prozračenom prostoru i ne dopuštajte djeci da uđu u prostoriju dok ih koristite – za svaki slučaj.
• Ako tijekom sastavljanja naiđete na problem koji trenutno ne možete prevladati (na primjer, nedostatak potrebnog materijala ili mogućnosti izrade nekog dijela), odložite model i počnite sastavljati drugi.
• Kako se ne biste suočili s još jednim problemom - nedostatkom modela koji se može sklopiti, svaki put kada odete u dućan po teglu boje, kupite jedan ili dva nova modela u isto vrijeme.

Poglavlje 7 - Slikanje

Ako takve informacije ne pronađete u knjizi, pokušajte potražiti očevica. Zapravo, postoji mnogo načina da saznate koju boju obojiti, recimo, naslon pilotskog sjedala ili bilo koji drugi dio. Ali čak i ako ne uspijete, zapamtite glavnu stvar: ni pod kojim uvjetima ne bojite sve jedno po jedno, kao što je navedeno u uputama!

Sada počnite slikati sam model. Prvo odaberite koju shemu boja želite reproducirati. Upute obično pokazuju nekoliko opcija, ali to nije dovoljno za dobro slikanje. Naći ćete ih još nekoliko (5-10) na internetu. Sada možete birati. Izbor bi trebao biti tražiti opciju s najsloženijom kamuflažom (čak i ako se pokaže da nije najljepša). Inače će svi misliti da tražite jednostavne načine i nitko vas među modelarima neće poštovati.

Nanesite sloj temeljnog premaza na model. Počeši se po glavi. Dok grebete, mislite u sebi: “Čini mi se da imam kit... Čini mi se da sam i to izbrusio...”. Ponovno poškropite i izbrusite model. Ponovno grundiranje. Ovaj proces se može ponavljati beskonačan broj puta. Isto vrijedi i za samu sliku. Glavna stvar je saznati kako ukloniti boju koju koristite. I samo naprijed, ne bojte se - zrak u kompresoru neće nestati, a boje, općenito, nisu tako skupe. Nakon što konačno postignete željeni rezultat slikanja, airbrush stavite u ladicu, veliki otisak prsta postavite na model na najvidljivije mjesto, izvadite airbrush iz ladice i ponovite sve ispočetka.

Ponavljao? Nadam se da nećete ponoviti grešku s otiskom prsta i da ćete biti oprezniji. Počnite s naljepnicama. Mislim da ste već pogodili da je naljepnica koja vam je prodana uz model neispravna i loša. Naručite nekoliko odgovarajućih naljepnica od poznatih, skupih proizvođača, uništite nekoliko najsloženijih slika i napravite ih sami. Sada modelu treba dati realan izgled. Da biste to učinili, morat ćete "pokvariti" besprijekoran rezultat svog rada zračnim kistom - strugati, grebati, prljati, ispirati, jer nema čistih aviona s neoštećenom bojom i bez ogrebotina!

Zaključak

Pogovor

Dopeless aka Rostislav Chernyakhovsky

U kontaktu s

Za sastavljanje makete sama maketa i ljepilo su potpuno nedostatni. Da biste dobro sastavili maketu, trebat će vam mnogo alata, uglavnom jeftinog alata - model noža. pinceta, brusni papir, ljepilo, samoljepljiva traka i boje.

Modeli noževa i rezača

Najvažniji od svih alata je dobar nož. Za rad s modelima aviona prikladniji je nož s uskom oštricom. Kvaliteta noža mora biti vrlo dobra kako ne biste morali oštriti oštricu tijekom rada. Kirurški skalpel dobro se pokazao kao nož.

Koža

Za čišćenje sastavljenog modela trebat će vam najmanje dvije vrste brusnog papira: grubljeg za početnu obradu i vrlo sitnog za završnu obradu. Preporučljivo je koristiti vodootporni brusni papir, jer se zrno brzo začepi istrošenom plastikom. Vodootporni brusni papir treba s vremena na vrijeme umočiti u vodu kako bi se isprale plastične strugotine.

Ljepilo

Model ćete najlakše sastaviti pomoću tekućeg brzosušećeg ljepila. Ne škodi imati posebno ljepilo za spajanje prozirnih dijelova.

kit

Specijalni model kit je prijeko potreban za brtvljenje svih vrsta pukotina koje nastaju nakon lijepljenja, izravnavanja površina i sl.

Samoljepljiva traka

Samoljepljiva traka naširoko se koristi pri sastavljanju modela. Ne samo da može zaštititi površine prilikom bojanja ili kitanja, već i držati dijelove zajedno tijekom lijepljenja. Poželjno je koristiti što tanju traku.

Boja

Dostupan je velik broj boja za modele, od miter do akrilne boje na na bazi vode. Bolje je završiti akrilnom ili uljanom bojom. U potonjem slučaju gotov model Obavezno ga ispuhati polumat lakom kako bi cijela površina postala homogena. Uljana boja daje mat površinu, ali model aviona trebao bi imati lagani sjaj.

Četke

Za slikanje su vam potrebne tri četke: tanka, srednja i velika ravna. Preporučljivo je kupiti umjetničke četke s dlakom samurovine. Nakon upotrebe kistove treba temeljito oprati i osušiti.

Kist "Revell", kuna, br. 4/0

Kist "Revell", br. 2

Pravilno organizirano radno mjesto velika je stvar. Poželjno je imati zaseban veliki stol, ali možete raditi i u kuhinji kada je slobodno. Važna uloga rasvjeta igra. Pri slabom svjetlu možda nećete primijetiti nedostatke na modelima.

Mjesto alata

Cijeli alat mora biti postavljen uredno i istovremeno tako. tako da je pri ruci. Nema ništa gore od traženja nestalog noža tijekom procesa sastavljanja.

Datoteka i CP

Dobro je pohraniti odvojene male dijelove u prozirne plastične datoteke - sve je vidljivo i neće se izgubiti. Ne bi škodilo imati album za datoteke.

Pinceta

U kompletnom kompletu modela uvijek će biti dijelova koji su premali za grube prste modelara. U ovom slučaju pinceta je neizostavna. Dobro je imati dvije pincete: običnu i sa savijenim vrhovima.

Airbrush i kompresor

Velika većina modelara ne može zamisliti proces bojanja bez zračnog kista i kompresora. U svakom slučaju, morat ćete kupiti airbrush i kompresor ako se doista želite više ili manje ozbiljno baviti modelingom. Airbrush i kompresor zahtijevat će najveća financijska izdvajanja, osim obiteljski proračun. Budite spremni na to sami i pripremite svog supružnika (ovo zadnje je najvažnije!!!). Općenito je prihvaćeno da je slikanje zračnim kistom lakše nego kistom. Pitanje je diskutabilno, ali u svakom slučaju, rezultat slikanja zračnim kistom, pod svim ostalim uvjetima (iskustvo modelara), bolji je od rezultata rada kistom. Osim toga, niz shema kamuflažnog bojanja zrakoplova (talijanskih, njemačkih) iz Drugog svjetskog rata moguće je izvesti samo zračnim kistom.

Set noževa

Jedan model noža ponekad nije dovoljan; bolje je nabaviti tri: s oštrim, izrezanim i zaobljenim oštricama.

I svakako trebate rezervne oštrice za model noža. Možete ih kupiti u Tools Storeu ili na Aliexpressu: .

"Dodatne ruke"

Male metalne krokodilske kopče su od velike pomoći. Koriste ga instalateri radija. Dobre su za držanje malih dijelova prilikom lijepljenja i bojanja.

Prilikom sastavljanja, a posebno kod modificiranja modela, često morate bušiti rupe, pa je logično nabaviti električnu mikro bušilicu i set svrdla malog promjera. Također možete koristiti bušilicu različite mlaznice obraditi površinu modela.

Rezači žice

Odvojite dijelove od okvira, odgrizite neravnine itd. Najbolje je koristiti male bočne rezače, posuđene iz arsenala radio amatera.

Datoteka

Model s izrezanim upravljačkim površinama izgleda puno realističnije od onog u kojem su kormila i krilca jednostavno ocrtani spajanjem. Najbolje je rezati minijaturnom pilom. napravljen od oštrice žileta.

Probijač rupa

Probijači rupa različitih promjera korisni su za izradu šablona za identifikacijske oznake, na primjer, japanski krugovi "izlazećeg sunca". Oslikane oznake su poželjnije od naljepnica.

Teško je moguće nabrojati sve alate potrebne za sastavljanje modela. Uz objektivni faktor postoji i subjektivni.

Kupujemo model

Nabavili smo alat, sada možemo odabrati model. U početku je najmudrija odluka držati se nečeg jednostavnog, na primjer, jednog od jednomotornih lovaca iz Drugog svjetskog rata: North America P-51 Mustang, Mitsubishi Zero ili R-47 Thunderbolt. Sastavljanjem ovih modela stječete osnovne vještine sastavljanja i bojanja.

Modeli ovih letjelica su relativno jednostavni. I u 48. i 72. mjerilu ne sadrže toliko detalja. Većinom je poput Thunderbolta. I Mustang i Zero bili su obojeni u samo dvije boje - obični gornji i obični donji dio. Bolje je započeti sa 72. ljestvicom, makar samo zbog svoje jeftinosti u usporedbi s 48. Ako nemate iskustva, zašto onda uništiti skupi model ako možete uništiti jeftin?

Nakon sastavljanja nekoliko jednomotornih propelerskih jednokrilaca, možete prijeći na pokuse na višemotornim strojevima, “mlaznjacima”, dvokrilcima, kao i “kitovima” u mjerilu 1:48 i većem (ako imate želju). te imaju poseban stan za gotove modele).

Ispitivanje

Nakon što dobijete model od prodavača, nemojte žuriti da mu zahvalite. Otvorite kutiju i provjerite jesu li prisutni svi dijelovi navedeni u uputama, naljepnice, a posebno nadstrešnica kokpita. Bilo bi korisno usporediti odljevak sa zrakoplovom deklariranim na kutiji. Kineski proizvođači mogu uspjeti staviti Messerschmitt u Spitfire kutiju. da ne spominjemo zamjenu Bf.109E sa Bf.l09G. Provjerite kvalitetu odljevaka - ima podpuna.

Ako nađete potpunu usklađenost s kompletom, zahvalite prodavaču i trčite kući sastaviti model. Kod kuće odaberite alate koji su vam potrebni i pažljivo ih stavite na radni stol. Možete prijeći na sljedeću fazu.

Proučavanje uputa

Vjerojatno ćete usput početi proučavati upute. To nikako nije zabranjeno (ali se ni ne potiče - može vas udariti auto). Kritički procijenite upute. Njegov autor ima svoj pogled na proces sastavljanja modela, vi možda imate svoj. Ponekad ima smisla promijeniti redoslijed izrade. Međutim. Nemojte žuriti da grdite autora ako vam se nešto ne sviđa. Pokušajte proniknuti u ideje koje su potaknule tehnologa da usvoji ovaj određeni redoslijed montaže. Možda je on u pravu, a ne ti?

Provjera ušiju

Ukupnu kvalitetu modela vrlo je lako provjeriti. Odvojite nekoliko velikih dijelova (polovice trupa ili ravnine krila) i spojite ih jedan s drugim. Ako je uspjelo lako i bez pomaka, onda ste kupili Thing. Ako ne, opskrbite se kitom, brusnim papirom i strpljenjem. Kako biste izbjegli gubitak izrezanih dijelova, preporuča se da ih čuvate u posebnoj kutiji. Dijelove treba odvajati od izbočina nožem ili bočnim rezačima, ali ih nipošto ne lomiti. Ako je potrebno, nakon odvajanja treba očistiti mjesta na kojima su dijelovi pričvršćeni za okvire.

Sklop trupa

Dakle, ispitali ste model. Euforija je prošla, možete se baciti na posao. Počnimo s trupom.

Čišćenje dijelova

Na odljevcima mogu biti tragovi masnoće od kalupa i drugih masnih mrlja; njih treba ukloniti. Sprug ili već odrezane dijelove uronite u toplu vodu na desetak minuta, a zatim ih temeljito izribajte sapunom i starom četkicom za zube. Isperite pod tekućom vodom i ostavite da se osuši.

Skidanje

Nakon što se dijelovi osuše, očistite ravne površine velikim komadom brusnog papira i prijeđite preko brusnog papira krajevima polovica trupa. Operacija ima dva cilja - ukloniti eventualne veće neravnine, te učiniti mjesto lijepljenja polovica potpuno ravnim, uklanjajući tragove potiskivača (ako ih ima), te malo hrapavo za bolje prianjanje ljepila. Očistite i mjesta gdje se dijelovi pričvršćuju na kanale.

Dešava se da jedna od polovica trupa bude izlivena s izbočenim dijelovima, na primjer, s repnim stajnim trapom. Postoje dva načina. Prvi je izrezati dio i zalijepiti ga nakon sastavljanja trupa. Drugi način je da uzmete mali komad drveta, zamotate ga u brusni papir i izbrusite krajeve tepiha trupa, posebno pažljivo izbrusivši područje izbočenog dijela. Najbolje je sam dio ostrugati ne brusnim papirom, već polovicom žileta. Model noža uklonite bljeskalicu. Osim tvorničkog, prilikom brušenja može se pojaviti mali "puk". Neka plastika će se oljuštiti. Obratite pažnju na bljesak ne samo na krajevima, već iu području izreza za nadstrešnicu kokpita, u otvoru za dovod zraka, te na mjestima gdje su zalijepljeni stabilizatori i ravnine krila. Upamtite: kada kvar "izađe" tijekom lakiranja (a sigurno će se "pojaviti"), bit će prekasno da ga ispravite.

Podešavanje lanterne

Presavijte polovice trupa. Moraju se savršeno uklopiti. Ako je potrebno, ponovite brušenje polovica brusnim papirom. Pričvrstite svjetiljku na presavijeni trup (dok se može pričvrstiti gumenim trakama). Lampion, opet, mora savršeno stajati "na mjestu". U suprotnom, pažljivo ga izbrusite kako biste ga postavili na trup. Postoje "smrtonosne" opcije - nadstrešnica je deblja od trupa. Pa izbrusi pleksiglas, pa trk u trgovinu po GOI infuziju. S GOI pastom sasvim je moguće vratiti prozirnost svjetiljke na više nego prihvatljivu razinu.

Suvremeni modelari koriste Budući završni sloj poda (vosak za pod)- Američka tekućina za poliranje podova. Dodaje prozirnost i sjaj prozirnim naljepnicama.

Mnogo je gore ako se između kupole i trupa stvori razmak, a vrh kupole savršeno pristaje u stražnji dio trupa. Takav se nedostatak može "liječiti" kitom. Problem je boja kita - bijela ili svijetlo siva. Unutrašnjost kabine ima potpuno drugu boju. Bojanje kita iznutra sa zalijepljenim lampionom je teži zadatak od sastavljanja makete broda u boci. Proces je elementaran samo u jednom slučaju - kada se na dnu trupa nalazi ogroman izrez za središnji dio.

Prilagođavanje interijera kabine

Vrijeme je da odvojimo elemente interijera kokpita od udubljenja: instrument ploče, poda, stražnjeg zida. Podesite dijelove tako da pristaju brušenjem i umetanjem u polovice trupa. Često su pod i ploča s instrumentima preširoki za spojene polovice trupa. Na nekim modelima bočne ploče Kabine su oblikovane u jednu cjelinu s polovicama trupa; u nekima pod kabine zajedno s bočnim stranicama čini neku vrstu kupaonice. Kupaonica je također često šira nego što je potrebno. Prilagodite ga da odgovara.

Sada odrežite male dijelove unutrašnjosti kabine od cijevi - upravljačke ručke. pedale, pilotsko sjedalo. Ogulite ih i stavite u kutiju da ih ne izgubite.

Bojenje unutrašnjosti kabine

Ponekad je tijekom izrade makete potrebno obojiti pojedine dijelove ili podsklopove, posebice kabinu. Mali dijelovi treba pripremiti za montažu i bojanje na isti način kao i velike: uklanjanje krhotina, tragova potisnih šipki, čišćenje šavova za lijevanje, pranje, sušenje i odmašćivanje.

Obratite posebnu pozornost na odabir boja za unutrašnjost kabine. Grupirajte dijelove po boji. Dijelovi koji su obojeni različite boje Praktično stegnut u krokodil kopče. Uvjerite se da "zubi" aligatora čvrsto drže dijelove - mlaz potisnut zrak sasvim sposoban pomesti loše osiguran dio. Prije svega, sama kabina je obojena u osnovnu boju (najčešće je to unutarnje strane polovice trupa). Nakon što se osnovni ton potpuno osuši, nastavite s "bojanjem" četkom elemenata "ukrasa" kabine: daljinski upravljači radija, kontrole trimera, ventil za dovod kisika itd. Najčešće su ti elementi obojeni u crno, ali postoje i druge boje.

Prije montaže, također je vrijedno slikati vidljivo unutarnje površine usisnike zraka i cilindre motora.

Obloga armaturne ploče

Najlakši način je prenijeti priloženu naljepnicu na kontrolnu ploču. Gotovo svi modeli opremljeni su takvim naljepnicama i gotovo sve naljepnice u najboljem slučaju odgovaraju stvarnosti 20-30 posto. Puno veći realizam može se postići četkanjem armaturne ploče bojama na bazi vode ili ulja. Bojanje ploče osnovnom bojom potrebno je čak i kada se koristi naljepnica. Lakše je bojati ploče s instrumentima na kojima se imitiraju pojedini instrumenti tijekom lijevanja, pogotovo ako je osnovna boja ploče, kao na Mustangu ili Zerou, crna. Dio je u potpunosti obojen mat crnom bojom, a zatim su rubovi instrumenata obrubljeni olovkom. Na kraju se na skali instrumenta pojavi pad tekuće staklo Ili, u najgorem slučaju, bezbojni lak za nokte, nakon sušenja lak ili staklo se lagano polira.

Instrumentna ploča Thunderbolta bila je obojena u crno, a brojčanici instrumenata u bijelo. Opet, morat ćete početi farbanjem ploče s instrumentima u mat crno. Nakon potpunog sušenja, kap bijele boje se nanosi na središte skale imitacije instrumenta i "razmazuje" po rubovima instrumenta. Nakon sušenja - lak ili staklo plus poliranje.

Sljedeći korak prema realizmu je imitacija samih ljestvica instrumenta. Ovaj rad zahtijeva iskustvo i točnost. Ljuskice se crtaju tankim kistom.

Sastavljanje unutrašnjosti kabine

Nakon bojanja unutarnjih elemenata kabine, možete započeti montažu. Pod uvjetom da su dijelovi unaprijed montirani, to ne bi trebalo uzrokovati poteškoće. Kontaktne površine treba očistiti od boje. Dijelove je najbolje spajati tekućim ljepilom, koristeći kapilarni učinak poznat iz tečaja fizike. Dva dijela se čvrsto stisnu jedan uz drugi, a na spoj se nanese kap tekućeg ljepila. Kap će ispuniti i najmanje pore na spoju, a spoj će biti čvrst i uredan. Kod lijepljenja je važno da ljepilo ne dospije na lakirane površine, posebno na armaturnu ploču - mukotrpan posao će otići u vodu.

Najprikladnije je kada je unutrašnjost kabine izrađena u obliku "kade", kao u modelu Thunderbolt. Kada se sastavlja odvojeno od trupa i nakon lijepljenja mora se sušiti najmanje preko noći. S prvim zrakama izlazećeg sunca možete ga isprobati sklopljeni modul do trupa. Ako modul stane, zalijepite ga na jednu polovicu trupa i idite u krevet kako biste ga napunili. Ako nije, prilagodite ga poznatom metodom brušenja, rezanja i turpijanjem viška plastike. Nakon što zalijepite “kadu” i ljepilo se malo stvrdne, napravite posljednju provjeru - još jednom spojite polovice trupa, od kojih je u jednu već zalijepljena kabina.

Sastavljanje polovica trupa

Upute obično preporučuju nanošenje ljepila na spojne površine polovica trupa. Većina ljudi radi upravo to, ali u ovom slučaju postoji velika vjerojatnost nekontroliranog istiskivanja viška ljepila na vanjske površine sklopa. Bolje je koristiti već poznati kapilarni učinak: preklopite polovice i premažite ih duž konture tekućim ljepilom, pažljivo nanesite ljepilo četkom. Istina, ovaj slučaj ima i svojih zamki: ljepilo vam lako može doći do vrhova prstiju, a potonje može ostaviti otiske koje je teško ukloniti na površini trupa. Pokušajte držati prste podalje od šava trupa kada nanosite ljepilo. Zalijepljene polovice potrebno je stegnuti nečim (gumice, štipaljke) i ostaviti da se osuše.

Nakon nekoliko sati sušenja, potrebno je očistiti ljepljivi šav u ravnini, prethodno zaštitivši pilotsku kabinu od piljevine trakom. Ponekad se šav mora zalijepiti. Kitu također treba dati vremena da se temeljito osuši. Šav se čisti brusnim papirom različitih veličina zrna (od srednje do fine).

Prvi korak u sastavljanju modela zrakoplova je završen. Možete se ponosno nasmiješiti, ponosni na svoje postignuće.

Dodajmo krilo i rep

Ima smisla krenuti s repom: dok se krilo ne zalijepi za stabilizator i kormila, visina se lako približava.

Ispravak nedostataka u brutalnom repu

Na većini malih modela borbenih aviona Mustang, Thunderbolt i Zero, polovice stabilizatora su izlivene u jednom komadu (gornji i donji dio zajedno). Najčešće su bez nedostataka. Ako postoje nedostaci, preporuča se koristiti "vruće čišćenje".

Zagrijte vodu do vrenja i spustite dio s nepotrebnim zavojem u nju nekoliko sekundi. Uklonite dio i poravnajte ga prije nego što se ohladi. Ponavljajte postupak (grijanje-savijanje) dok kvar ne nestane.

Tanji dijelovi zahtijevaju manje topline. Sve površine repa imaju prilično tanke prednje i stražnje rubove, koji se mogu potpuno ukloniti kupanjem Vruća voda Lako je oštetiti rubove. Preporučljivo je saviti samo debeli sloj stabilizatora.

Pripremite polovice stabilizatora za lijepljenje - brušenje, pranje, sušenje i odmašćivanje.

Podešavanje repnih površina

Umetnite polovicu stabilizatora u trup. U pravilu, spoj čak i na dobri modeli zahtijeva prilagodbu. Razmak će se morati zalijepiti nakon lijepljenja, ali u međuvremenu moramo procijeniti koliko točno površina stabilizatora odgovara ugibu na trupu. Ako je zrno deblje, onda ga treba prilagoditi profilu stabilizatora, ali ako je stabilizator deblji, onda bi vjerojatno bilo bolje povećati profil zrna kitom nakon lijepljenja polovice stabilizatora.

Poravnanje i pričvršćivanje repnih površina

Sada kada ste namjestili repnu jedinicu na mjesto, možete je početi lijepiti. Ako se kormilo daje zasebno, počnite s njim. Nanesite javor na spojne površine i pritisnite kormilo na trup. U većini slučajeva, kormilo je zalijepljeno kao da je u neutralnom položaju, pa se uvjerite nekoliko puta pregledom modela sprijeda, straga i odozgo. ispravan položaj upravljač

Nakon što se ljepljivi šav kormila i trupa stvrdne, možete početi pričvršćivati ​​vodoravne polovice. Svaka polovica mora biti zalijepljena strogo pod pravim kutom u odnosu na ravninu simetrije trupa. Najbolje je na oko provjeriti je li stabilizator dobro zalijepljen pregledom sklopa striktno sa stražnje strane s okretom od 90 stupnjeva. U ovom slučaju, stabilizator zauzima okomiti položaj i lakše je mentalno usporediti relativne položaje njegovih polovica; polovice bi trebale biti na istoj osi. Nakon što postavite prave kutove, pričvrstite polovice stabilizatora nečim (na primjer, samoljepljivom trakom) dok se ljepilo potpuno ne osuši.

Krilo

Plohe krila ponekad se daju u dvije polovice, gornju i donju, ponekad desnu i lijevu gornji dijelovi i zajedničko dno za desnu i lijevu plohu, tu su i krilne plohe izlivene u jednom dijelu. Problemi koji mogu nastati s krilom slični su problemu stabilizatora.

Poravnavanje i lijepljenje krutog krila

Nedostaci tvrdo krilo eliminirati već poznatom metodom “grijanje-savijanje”. Zatim se ravnina namjesti na središnji dio. Prilikom lijepljenja ravnina treba kontrolirati poprečni "V" kut i ugradni napadni kut. Važno je održavati iste napadne kutove i "V" za obje ravnine. Čak i mala odstupanja u kutovima ravnina bit će jasno vidljiva na sastavljenom modelu. Prikladno je kontrolirati jednolikost poprečnog kuta širinom razmaka između ravnina i središnjeg presjeka. Lijepljenje aviona. Provjerite kutove ugradnje i učvrstite položaj krila samoljepljivom trakom ili trakom. Nakon što se ljepilo stvrdne, pukotine se kituju i bruse. Rad s šmirglom na spoju aviona i trupa je izuzetno nezgodan, a spoj se tijekom rada gotovo uvijek ošteti. Međutim, ne možete ništa učiniti, nemojte ostavljati prazninu. Uz odgovarajuću vještinu, sasvim je moguće obnoviti spoj.

Poravnanje i lijepljenje ravnina krila iz dvije polovice

Prvi korak je brušenje krajeva polovica aviona brusnim papirom; slična operacija je već učinjena s polovicama trupa. Preklopimo polovice jedne ravnine i pažljivo ih ispitamo. U idealnom slučaju, krajevi polovica, njihovi krajevi i spojne linije trebaju konvergirati. U praksi se obično moramo sjetiti izreke "rep je vani, nos zaglavljen". Nakon kombiniranja gorštaka, jedan od završetaka "odlazi" negdje, spojne linije se ne podudaraju. Najbolje je uzeti podudarnost linija spajanja gornje i donje polovice kao referentnu točku prilikom lijepljenja. Priprema za lijepljenje provodi se kao i obično. Polovice su ponovno presavijene i učvršćene uskim kamuflažnim trakama. Lijepljenje nastaje zbog rada kapilarnog efekta - ali obod ravnine prolazi se četkom s tekućim ljepilom. Nakon što se ljepilo stvrdnulo, trake za pričvršćivanje se skidaju, a ljepilo se nakapava na spojeve koje su prekrile. Dok se jedna ravnina suši, možete raditi na drugoj. Završna obrada površina i, posebno, rubova ravnine provodi se tek nakon što se ljepilo potpuno osuši. Sastavljeni avioni se lijepe na trup na isti način kao i čvrste polovice. Još jednom, ne boli vas podsjetiti: kontrolirajte kutove ugradnje, prije svega, poprečni "V" kut.

Poravnavanje i lijepljenje trodijelnog krila

Proces sastavljanja krila od tri dijela (dvije gornje polovice aviona i jedna donja, izlivena u jednom komadu s donjom površinom središnjeg dijela) bit će drugačiji od sastavljanja krila od četiri i dva dijela.

Pripremite dijelove za lijepljenje kao i obično. Zamijenite donji dio krila i pričvrstite ga samoljepljivom trakom. Provjerite kutove ugradnje. Zatim postavite gornje lopatice aviona na mjesto i također ih pričvrstite trakom (ovdje se mogu pojaviti isti problemi kao kod spajanja gornje i donje polovice četverodijelnog krila: neusklađenost vrhova i linija spajanja). Ponovno provjerite križić "V". Ako trebate smanjiti kut, umetnite tanke plastične odstojnike iste debljine u razmake između trupa i gornjih polovica. Zalijepite donji dio krila na trup. Nakon sušenja još jednom provjerite poprečni "V" i pravilno prianjanje gornjih polovica ravnina. Ako je sve u redu, učinite da kapilarni efekt proradi za dobru svrhu lijepljenja gornjih polovica na donji dio. Nakon što se glavni ljepljivi šav stvrdnuo, uklonite traku i nanesite ljepilo na spojeve koje ste prethodno prekrili samoljepljivom trakom.

Sklop mora biti potpuno suh prije kitanja i čišćenja. Brušenje rubova krila i spoja ravnina sa središnjim dijelom dovršava važan korak u sastavljanju modela. Sada model već izgleda kao avion.