Kako odvrnuti zahrđali vijak kod kuće. Kako odvrnuti slomljeni vijak - učinkovite metode uklanjanja bez oštećenja navoja Korištenje otapala

Kako odvrnuti vijak? Članak o učinkovitim metodama s pregledom najboljih i nestandardnih alata.

U ovom materijalu ćemo pogledati kako odvrnuti potrgani vijak (s poderanim rubovima), zahrđali vijak, vijak remenice radilice, kotač, ispušni razvodnik, glavu cilindra i druge komponente i sklopove.

Kako odvrnuti vijak

Vijci se obično odvrću viljuškastim ili viljuškastim ključevima, odvijačima, nasadnim ključem, čegrtaljkom ili pneumatskim udarnim ključem. Međutim, moguće su i druge opcije.

Prije odvrtanja vijka, iz raspoloživog alata morate odabrati onaj koji vam najviše odgovara:

• tanki kratki viljuškasti ključevi, posebno s previše labavom (slomljenom) čeljusti, najgora su opcija, koju je bolje odmah napustiti u situaciji s odvrtanjem zahrđalih zaglavljenih vijaka (to će dovesti do poderanih rubova);
• prstenasti ključevi su poželjniji od viljuškastih ključeva, budući da čvršće pokrivaju obod glave vijka;
• Nasadni ključ ili nasadni ključ sa 6 točaka poželjniji je od njihovih inačica s 12 točaka, budući da šesterokutni imaju veće područje pritiska na ravne radne površine glave i manje je vjerojatno da će otrgnuti rubove;
• alat s produženom ručkom ili dodatnim nastavkom poželjniji je od kratkog;
• Zbog svoje jednostavnosti i snage, ručica je poželjnija od čegrtaljke, jer za potonje, primjena povećanih sila može dovesti do oštećenja mehanizma (ovo se posebno odnosi na čegrtaljke s veliki iznos zubi, od kojih svaki manjih dimenzija i nije tako izdržljiv);
• zračni udarni ključ bolji je od ručnog alata;
• u kombinaciji s ključem ili zračnim udarnim ključem, najbolje rješenje bi bila Super Lock glava, kod koje se sila ne primjenjuje na kutove (rubove), već na ravnine, čime se sprječava da se rubovi glave vijka oblizan;
• pojačivač momenta (multiplikator) pomoći će primijeniti silu na veliki zaglavljeni vijak koji premašuje ljudske fizičke sposobnosti;
• odvijač s velikom ručkom tipičnog oblika ili odvijač u obliku slova T učinit će bolji posao od tradicionalnih kompaktnih verzija;
• prikladan alat za stezanje (cijev (“plin”), ključ, stezaljka, škripac, kliješta itd.) bit će koristan u nedostatku ključeva ili kada su rubovi lizani;
• Ako je visina glave dovoljna, u rijetkim slučajevima može se koristiti odvijač odgovarajuće veličine.

Isplati se kupiti izdržljivi Super Lock utičnicu za vijke kotača i uvijek je nositi sa sobom u automobilu, budući da se pričvršćivači kotača često oštećuju tijekom sezonske izmjene guma i mogu uzrokovati ozbiljne poteškoće vlasniku automobila na cesti u slučaju ubod.

Na koji način odvrnuti vijak?

Najčešće se koriste vijci s desnim navojem: potrebno ih je odvrnuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (pogledajte vijak sa strane glave). Odvijte vijak s lijevim navojem u smjeru kazaljke na satu.

Kada odlučujete na koji način odvrnuti vijak, samo ga pažljivo pogledajte:

• sa strane možete vidjeti nagib navoja vijaka pod malim kutom - odvrnite vijak u smjeru u kojem se navoj "diže";
• čak i ako navoj s navojem nije vidljiv, možete odrediti smjer od kraja matice (ili prolaznog kanala s navojem u kojem se nalazi vijak) na mjestu gdje izlazi posljednji zavoj njegovog unutarnjeg navoja.

Kako odvrnuti slomljeni vijak

Vijak s poderanim rubovima može se odvrnuti na nekoliko osnovnih načina:
·

• koristite Super Lock glavu, koja djeluje na ravninama, a ne na rubovima;
• držite potrgani vijak u ključu za cijevi (u škripcu, stezaljci, kliještima itd.) i odvrnite ga;
• napravite rez u glavi i odvrnite ga snažnim odvijačem;
• kombinirajte dvije prethodne metode, koristeći i stezni alat i odvijač, koji će vam omogućiti da primijenite silu dviju ruku;
• samljeti kapu na manju veličinu;
• primijeniti poseban alat– ekstraktor (slično slavini, radni dio stožasti, smjer navoja suprotan navoju svornjaka): izbušite rupu u sredini potrebnog promjera i dubine otprilike 2/3 duljine radnog dijela izvlakača, umetnite izvlakač i okrećite silom dok vijak ne je odvrnut;
• izbušite rupu u sredini čepa ne dublje od visine čepa, u nju zabijte TORX mlaznicu (E-profil ili drugu sličnu s uzdužnim rebrima) i odvrnite je za dršku mlaznice;
• zakucajte maticu odgovarajuće veličine na glavu vijka sa zalizanim rubovima veća veličina, čiji unutarnji promjer omogućuje da se pritisne na svoje mjesto; za dodatnu fiksaciju izbušite udubljenje u kontaktnom području matica, umetnite odgovarajući metalna šipka kao ključ za sprječavanje okretanja, odvrnite vijak pomoću alata koji odgovara veličini matice veći promjer;
• stavite maticu većeg promjera i zavarite je poluautomatskim aparatom za zavarivanje na glavu vijka, odvrnite veliku maticu zajedno s vijkom zavarenim na nju.

Kako odvrnuti slomljeni vijak

Informacije o tome kako odvrnuti slomljeni vijak koji nema glavu možete pronaći u članku "Kako odvrnuti ukosnicu: 25 učinkovitih metoda i tehnika", koji je objavljen u odjeljku "Korisno" na web mjestu.

Kako odvrnuti zahrđali vijak

Lakše je odvrnuti zahrđali vijak ako imate pristup dijelu s navojem. U pravilu, takva prilika postoji sa strane kraja na koji je matica zavrnuta (vijak prolazi kroz dijelove koji se pričvršćuju), rjeđe - sa strane glave, kada ne pristaje čvrsto na površinu biti pričvršćen. Morate postupiti na sljedeći način:
·

• dostupne navoje potrebno je temeljito očistiti od hrđe žičanom četkom i ukloniti prljavštinu;
• Nanesite penetrirajuću smjesu WD-40, "Liquid Key" i njihove analoge na navoje (tako da nanesena smjesa teče odozgo prema dolje u zonu lijepljenja navoja zahrđalog vijka), ostavite smjesu da djeluje 20 minuta, osim ako drugačije vrijeme određuje proizvođač proizvoda;
• pomoću raspoloživog alata primijenite silu u smjeru odvrtanja;
• ako vijak ne popusti, upotrijebite metodu hodanja, naizmjenično primjenjujući silu na zatezanje i zatezanje;
• ako ove radnje ne dovedu do pozitivnog rezultata, tada se dugotrajno natapaju u prodornom ili kemijski aktivnom pripravku protiv hrđe.

Kako odvrnuti vijak namakanjem

Bit metode je izložiti zahrđali navojni dio vijka dovoljno dugo vremena prodornom ili kemijski aktivnom sastavu protiv hrđe.

Osnovne metode:

• obilno navlažite zahrđale spojnice u području navoja aktivno sredstvo, omotajte dostupni navojni dio vijka krpom namočenom u ovaj proizvod ili ga stavite na vrh (tako da kemikalija teče niz navoj od vrha do dna), čvrsto zatvorite kako biste spriječili isušivanje, ako je potrebno, dodajući svježi proizvod svakih nekoliko sati;
• Potpuno uronite pričvršćivače u kemikaliju, koristeći veliku količinu u prikladnoj posudi.

• posebni prodorni spojevi WD-40, "Tekući ključ" i analozi;
• kerozin, benzin, sredstvo za čišćenje rasplinjača, odleđivač brava, tekućina za kočnice i drugo, iz garažnih zaliha;
• pretvarač hrđe;
• spojevi koji su kemijski aktivni protiv hrđe - stolni ocat, jod, Coca-Cola itd.

Kako odvrnuti zaglavljeni vijak

Prije nego što odvrnete zaglavljeni vijak, morate pripremni koraci, što može olakšati stvari:

• udarite čekićem u glavu duž osi vijka;
• nanesite ljuljanje čekićem na bočne radne ravnine oko oboda glave vijka;
• ako je moguće, zagrijte pričvršćeni dio u području navojnog kanala i pokušajte ga odvrnuti dok je vruć (ako ne pomogne prvi put, ponovite zagrijavanje nekoliko puta).

Vijak koji se ne želi odvrnuti, ako je zapeo, možete odvrnuti korištenjem penetrirajućeg maziva u kombinaciji s drugim metodama povećanja sile.

Kako odvrnuti vijak bez odvijača

Ako je glava vijka prikladna za odvijač, ali ga nemate pri ruci, moguće su sljedeće opcije:

• stegnite glavu vijka u škripac, kliješta, stezna kliješta ili drugi sličan alat ili nastavak iz dostupnog seta;
• ako nema Phillipsovog ili drugog oblikovanog svrdla, tada upotrijebite metodu rezanja glave za ravni odvijač ili okretanje glave po principu ključ u ruke (izbrusite suprotne strane glave turpijom, brusom ili brusilicom dok ne budu paralelne ravnine dovoljne formiraju se područja);
• ako nemate odvijač s ravnom glavom ili nastavak, upotrijebite bilo koji prikladan ili posebno okrenut predmet od kaljenog čelika - stegnut gore navedenim alatom, služit će kao oštrica odvijača;
• s masivnom glavom vijka, možete koristiti metode s pričvršćivanjem zavarivanjem ili na ključu velike matice, ili drugom prikladnom metodom opisanom gore.

Kako i čime odvrnuti zvjezdicu ili šesterokutni vijak bez ključa

Često ima zvjezdicu ili šesterokutni vijak okrugli oblik glave. Kako i čime odvrnuti vijak bez ključa? Možete uzeti u obzir bilo koji od prikladne načine, koji su gore navedeni, za odvrtanje vijaka s poderanim rubovima.

Kako odvrnuti teško dostupni vijak

Prije odvrtanja teško dostupnog vijka, morate pripremiti poseban alat:

• ključ ili čegrtaljka s kratkom ručkom;
• čegrtaljka s velikim brojem zuba u mehanizmu (daje mali kut rotacije, što je važno u skučenim uvjetima);
• nastavci za glave;
• kardani;
• fleksibilni pogoni za glave.

Zaključak

Prije odvrtanja vijka potrebno je očistiti navojni dio od hrđe i onečišćenja, nanijeti prodoran ili kemijski aktivan sastav protiv hrđe i odabrati iz dostupnih alata što najbolje će odgovarati način i tek onda ulagati napore.

Korištenje prekomjerne sile i korištenje pogrešnog alata najvjerojatnije će dovesti do oštećenja glave vijka ili slomljenog vijka ili alata.

Kada razmišljate o tome kako odvrnuti vijak, odmah odaberite najučinkovitije i najpouzdanije dostupno rješenje.

Rubovi vijaka s vremenom se zaobljuju, što se posebno događa kod zakislih i zahrđalih vijaka koji se ne mogu odvrnuti. Pokušavajući to učiniti, ljudi često dodatno okreću rubove, čineći neupotrebljivima ne samo glave vijaka, već i ključeve kojima su ih odvrnuli.
Postoji nekoliko načina da odvrnete gotovo svaki vijak, bez obzira na stupanj hrđe i stanje rubova. Ovim metodama možete odvrnuti sve vijke, čak i one kojima su glave iščupane, ali komadić vijka ostaje u navoju. Danas ćemo razgovarati o ovim metodama.

Trebat će

• set ključeva različitih dizajnerskih rješenja;
• tekući ključ ili wd-40;
• bušilica s bušilicama;
• ekstraktori
• udarni odvijač;
• udarni ključ;
• elektro Stroj za zavarivanje;

Tradicionalne metode:

5 najboljih načina da odvrnete vijak ili maticu!

Zaključak

Široko rasprostranjeno stezanje remena prisililo je na sjećanje ili svladavanje metoda samopopravak automobil. Iz ovog članka naučit ćemo kako riješiti i odvrnuti zaglavljene vijke i matice kod kuće.

Da biste odvrnuli slomljeni klin ili odvrnuli zarđalu maticu ili vijak, ponekad se morate jako potruditi. Pogledajmo glavne metode rješavanja nepopravljivih spojnica. Korisno je udariti zaglavljenu maticu čekićem, stavljajući veliki uteg ispod strane suprotne od udarca. metalni nosač. Stoga je često moguće pomaknuti ga lijevo-desno i pomaknuti zaglavljenu maticu s mjesta.

Dobar rezultat postiže se namakanjem zahrđalih niti pomoću maziva koje lako prodire. To može biti unisma, wd40, kerozin, au nekim slučajevima čak i ocat. Samo trebate biti strpljivi i pričekati dok tekućina ne prodre u zglob. Ako je moguće, ostavite kapriciozne pričvršćivače preko noći.

Za uklanjanje hrđe i prljavštine, dobro je očistiti pričvršćivače žičanom četkom.

Ako su rubovi vijka otkinuti i zaobljeni, možete pokušati pomaknuti pričvršćivač s njegovog mjesta udaranjem dlijeta čekićem. Postavili smo dlijeto tangencijalno i pažljivo ga udarili, odvrnuvši vijak ili maticu. Za rezanje matice možete koristiti oštro dlijeto, a to je također opcija. Međutim, za takve svrhe postoji više prikladan uređaj. Pomoću prstenastih stezaljki s naoštrenim klinom jednostavno se režu lako dostupne matice.

Učinkovit način otpuštanja spojnica je njihovo prethodno zagrijavanje dok se ne ugriju. Najlakši način da to učinite je plinski spremnik s posebnom mlaznicom. Takav minijaturni analog uvijek može dobro doći na farmi. Na primjer, nije im teško osušiti natopljene svjećice automobila.

Ako vam se svornjak ili svornjak odlomio i strši izvana, na njega se može pokušati zavariti barem mali komadić matice odgovarajuće veličine. Sada ćete imati za što se uhvatiti. Osim toga, tijekom procesa zavarivanja doći će do dodatnog zagrijavanja, što će zauzvrat oslabiti prianjanje zaglavljenog spoja. Pa, ako je fragment unutra, morat će se izbušiti. U ovom slučaju važno je točno označiti središte mjesta ugradnje prve bušilice malog promjera. Zatim morate uzastopno proći kroz fragment s povećanim bušilicama dok ne ostane tanka stijenka. Ostatak pričvršćivača obično se lako izvlači pomoću takozvanog izvlakača ili fasetiranog alata koji se zabija unutra, na primjer istog odvijača. Naravno, bušenje je mukotrpan zadatak, ali rezultat je ovdje važan. Uostalom, nećete zamijeniti tijelo skupe jedinice zbog jedne slomljene igle.

Pa, sada smo naučili kako odvrnuti zahrđale pričvršćivače. Sigurno su se svi susreli s ovim problemom.

Članci 1445

Svatko tko sam popravlja svoj automobil često se suočava sa sljedećim problemom: kako olabaviti zahrđali vijak ili maticu. Metalni oksid povećava veličinu matice, čineći je gotovo nemogućom odvrnuti. I morate ga pažljivo odvrnuti kako ne biste oštetili navoj, dio ili mehanizam.

Oksidirani i zahrđali spojevi stalna su glavobolja za ljubitelje automobila, pogotovo ako automobil ima dovoljno dug životni vijek.
Koja su moguća rješenja?
Na forumima možete pronaći razne savjete:

Kakav je rezultat?
Potrošeni živci, trud, vrijeme i veliki rizik od oštećenja navojnog spoja i dijela.
Civilizirano rješenje je penetrirajuće mazivo.

Pogledajmo konkretan primjer kako odvrnuti zahrđali vijak kod kuće na ruci stražnjeg ovjesa.

Prije nego poslušate savjete na forumima i upotrijebite silu, upotrijebite penetrirajuće mazivo Tekući ključ “PITON”.

Ovo je posebno sa aerosolna otopina za zahrđale vijke. Snažan mlaz prodire u najviše teško dostupna mjesta, otapa hrđu i kamenac, istiskuje vlagu. Liquid Key lubrikant oblicima zaštitni filmšto sprječava stvaranje hrđe u budućnosti.

Kako i čime podmazati zahrđali vijak da bi se odvrnuo?

1. Miješajte sadržaj posude oko 2 minute. S udaljenosti od 20 cm primjenjujemo aerosol Tekući ključ na područje oko veze.

Posebna mlaznica omogućuje vam prodiranje u teško dostupna mjesta. Čekamo 3 minute da sredstvo prodre duboko u spoj.

2. Odvijte maticu. Ako prvi pokušaj ne uspije odmotati, primijenite PITON mazivo opet.

3. Jednostavno odvrnite spoj bez napora.

Podmazivanje PITON Tekući ključ nije razočarao!

Prodorno mazivo s pretvaračem hrđe “PITON”— civiliziran način rješavanja problema pri popravku automobila iu svakodnevnom životu.

Izbor je vaš: poslušajte teške savjete ili kupiti mazivo "Liquid Key" lako i bez oštećenja rješavati zahrđale komponente.

Svatko od nas, barem oni koji su se bavili popravcima automobila, ima drugačije metalne konstrukcije pričvršćen vijcima itd.

Kako odvrnuti zahrđali vijak ili maticu

Suočio sam se s problemom zahrđalih vijaka. Za vozače je ovaj problem poznatiji, jer u automobilu postoji mnogo navojnih spojeva koji rade u teškim uvjetima okoline, kada su vijak i matica stalno izloženi vlazi.

Vlaga dopire do površine vijci i matice, pod utjecajem sredine kisika, željezo oksidira i materijal matice na navoju počinje se stapati s materijalom vijka. Tijekom procesa oksidacije metala, volumen oksida se značajno povećava u odnosu na volumen izvornog metala. Kao rezultat toga, spoj između vijka i matice postaje zaglavljen.

Što više vremena prolazi, spoj više hrđa i veza između vijka i matice je jača. Uzeti u obzir raznih dizajna vijčane spojeve, vrlo često postaje potrebno odvrnuti zahrđali vijak, a ne odrezati ga, na primjer, brusilicom.

I želimo razgovarati o tome kako odvrnuti zahrđali vijak u ovom članku. U našem smo članku pokušali opisati sve glavne metode odvrtanja korodiranih vijaka.

Metode odvrtanja zahrđalih vijaka

Dakle, nakon što ste pokušali odvrnuti maticu, shvatili ste da se ne odvrće čak ni uz primjenu prevelike sile. Prvo, nemojte paničariti i pokušati odvrnuti maticu koristeći silu. Postoji opasnost da jednostavno otkinete glavu vijka ili matice. Alternativno, možete uništiti ključ, pogotovo ako pokušavate odvrnuti zahrđali navojni spoj klasičnim viljuškastim ključem.

Ako koristite viljuškasti ključ, zamijenite ga nasadnim ili nasadnom glavom. Drugi tip ključa, za razliku od viljuškastog ključa, čvršće naliježe na glavu vijka, i što je najvažnije, dolazi u dodir s rubovima matice na većoj površini.

Nakon odabira ključa, potrebno je očistiti područje spoja od hrđe. Da biste to učinili, možete koristiti i mehaničke alate (čavao, šilo) i tekućine (kerozin, tekućina za kočnice, benzin, posebna sredstva za uklanjanje hrđe, vodu iz slavine itd.).

Vrlo dobar lijek je tako popularno piće kao Coca-Cola. Ovo koriste vozači u Americi. Zbog njegove kemijski sastav Jako dobro skida hrđu. Poželjna je tekućina jer prodire duboko navojna veza te rastavlja masu hrđe u slojeve što smanjuje čvrstoću spoja vijka i matice. Nakon što nanesete potrebnu tekućinu na navojni spoj, trebate pričekati 10-15 minuta.

Zatim, pomoću nasadnog ključa, pokušajte pažljivo primijeniti veliku silu (možete pokušati produljiti polugu odsijecanjem cijevi). Glavna stvar je ne pretjerati i ne otkinuti glavu vijka. Morate ga odvrnuti na sljedeći način: primijenite silu u malim trzajima uz postupno povećanje sile. U pravilu, vijak postupno popušta.

Ako je korozija vrlo jaka, gornji lijekovi možda neće dovesti do pozitivnog rezultata. U ovom slučaju možete koristiti čekić i dlijeto. Dlijeto se postavlja na rub glave vijka pod kutom u smjeru navoja i oštrim, blagim udarcima nastoji se srušiti vijak da se okrene. Slično, možete pokušati kucati ključem postavljenim na glavu ili maticu, glavna stvar je izračunati silu udarca kako ne biste slomili vijak ili ključ ili "lizali" glavu.

Još jedan na dobar način odvrtanje zahrđalog vijka je metoda zagrijavanja. Kao što znate iz lekcija fizike u školi, metal se širi pod utjecajem topline. Ako vijak dobro zagrijete, navojni spoj će malo olabaviti i potrebno ga je odvrnuti prije nego se ohladi.

Toplina vijčani spoj može se izvršiti pomoću plinskog plamenika ili aparat za zavarivanje. Međutim, tijekom procesa zagrijavanja pazite da ne zapalite vatru.

Nakon zagrijavanja morate nekoliko puta udariti čekićem po grijanim elementima i pokušati odvrnuti spoj.

Odvrtanje zahrđalog vijka ili matice može biti prilično nervozno.

Osoba koja se nikada nije susrela s problemom kako odvrnuti zahrđali, zakisli vijak ili čvrsto zaglavljenu maticu ne može ni dočarati koliko vremena, truda i živaca može oduzeti ovaj ponekad naizgled uzaludan posao. Ponekad jednostavno odustanete, a čini se da je jedini izlaz "mlinac", koji vam omogućuje da riješite problem, iako radikalno, ali brzo. Ali često ni ona nije u stanju pomoći i prijeti samo pogoršanjem situacije, stvarajući probleme druge vrste.

Je li moguće? odvrnite problematični vijak ili zahrđalu maticu bez pribjegavanja hitnim mjerama? Automobilski entuzijasti najbolje poznaju ovu problematiku. Oni su ti koji se najčešće susreću sa sličnim situacijama i mogu dati praktične savjete dijeleći uspješna iskustva i recepte iz vlastitog arsenala lijekova. Razmotrimo dostupne opcije.

Ruka poluge

Ovo je prva stvar koju možete učiniti ako trebate odvrnuti zahrđalu maticu ili hiroviti vijak.

Koristi se kao uređaj poluge čelična cijev, staviti ključ. Četkom s metalnim vlaknima najprije temeljito prijeđite preko i oko njih četkom. Bolje je koristiti viljuškasti ključ, ali u ekstremnim slučajevima poslužit će i viljuškasti ključ. Sve treba raditi pažljivo. Glavna stvar je ne pretjerivati. Pretjerana sila je neprihvatljiva, jer rezultat može biti otrgnuta glava vijka, polizana rebra matice ili slomljen ključ.

Sječivo

Ovdje ne govorimo o jednostavnom rezanju zahrđale matice ili glave zategnutog vijka. Dlijetom i jednim oštrim udarcem čekića možete istrgnuti tvrdoglave pričvršćivače iz žilavog zagrljaja hrđe. Da biste to učinili, morate usmjeriti dlijeto bliže rubu vijka ili matice pod kutom u smjeru suprotnom od navoja, a zatim oštro i čvrsto udariti čekićem. Koristeći sličnu tehnologiju, iskusni majstori Jednim udarcem majstorski otkinu svaku, ponekad i najbeznadniju maticu ili vijak. Naravno, još morate izrasti do takvog profesionalizma, ali metoda funkcionira.

Kuckanje

Ova operacija, koja ne zahtijeva posebne vještine i duboko poznavanje teorijske mehanike, može biti ili rješenje problema ili pripremna faza riješiti problem odvrtanja zahrđalog vijka ili matice. U svakom slučaju, dva ili tri oštra udarca čekićem po spojnici kroz nastavak od obojenih metala neće učiniti nikakvu štetu. Ova radnja pomoći će uništiti oksidne slojeve i uvelike olakšati zadatak.

Olabavljenje

Možda se tijekom procesa odvrtanja zahrđali vijak ili neposlušna matica već pomaknula duž navoja za nekoliko mikrona, ali ovaj se trenutak, naravno, ne može primijetiti. Stoga morate pokušati još više zategnuti pričvrsne elemente i pokušati ih ponovno olabaviti. Ova tehnika vam omogućuje uništavanje oksidnih formacija i, postupno otpuštajući, odvrnite navojnu vezu.

Zagrijavanje

Trebali biste pokušati postići željeni rezultat zagrijavanjem hirovitih spojnica. Ovdje sve može - plinski plamenik, lemilo, džepni upaljač. Možete čak koristiti i krpe natopljene benzinom ili drugom zapaljivom tekućinom, ali to treba učiniti pažljivo, poštujući sigurnosna pravila. Ne čekajući da se stara matica ili zahrđala glava vijka ohlade, morate ih pokušati odvrnuti. Najbolji izbor za ove svrhe nije viljuškasti ključ, već kutijasti ili nasadni ključ. Ako ne uspijete prvi put, možete pokušati kombinirati tehnike - dobro lupkanje, opuštanje, korištenje poluge.

WD-40

"Pošpricajte Vedashkom" - ovako će svaka garaža odgovoriti na pritužbu o problematičnom vijku ili kapricioznoj matici. I bit će potpuno u pravu. Najbolji lijek još nisam shvatio. Njegov točan recept ostaje misterij, ali se pouzdano zna da se tekućina sastoji od 50% white spirita. Da biste odvrnuli zakisle pričvršćivače, prvo morate otvoriti pristup navojima tako što ćete žičanom četkom obraditi područje oko vijka ili matice, a zatim obilno napuniti pričvršćivače "čarobnom" tekućinom, prskajući je iz spreja. Nakon 15-20 minuta možete ga pokušati odvrnuti. Ovaj lijek je stvarno učinkovit i gotovo uvijek pomaže.

Benzin, kerozin, terpentin i drugi

Nažalost, WD-40 nije uvijek pri ruci, a kupnja limenke zbog jedne zahrđale matice ili vijka nije dobra ideja. Najbolja odluka sa stajališta štednje. Stoga vrijedi isprobati neke naftne derivate - od bijelog duha do terpentina. Svi oni imaju veliku moć prodiranja i otapala su. Ovo svojstvo pomoći će u slučaju da se navojna veza začepi prljavštinom različite prirode. Procedura je standardna - područje oko zatvarača se očisti i napuni kerozinom, dizel gorivom ili benzinom. Nakon 10-15 minuta, kada tekućina prodre duboko u navoj, možete pokušati uvrnuti vijak ili maticu.

Ocat

Zahrđali vijak ili maticu koja se ne želi odvrnuti može se vratiti u poslušnost stolnim octom. Da biste to učinili, namočite područje navojne veze octom i pričekajte 15 do 30 minuta. Ako vrijeme nije ograničeno, možete jednostavno pokriti pričvrsne elemente krpom namočenom u ocat. Za nekoliko sati, ocat će temeljito potkopati hrđu i oslabiti prianjanje spojenih površina u pričvrsnim elementima. Nakon takvog "kompresije", zahrđali vijak ili matica isprva će se nevoljko, a zatim sve lakše i lakše odvrnuti.

Koka kola

Ovo nije šala za ljude daleko od tehnologije, a nije vijest za stručnjake. Coca-Cola sadrži ortofosfornu kiselinu koja se učinkovito koristi u proizvodnji za odmašćivanje, lemljenje i čišćenje hrđe s metalnih površina. Procedura je i dalje ista. Spojnice se čiste i zalijevaju modernom "gaziranom vodom". U međuvremenu, dok se problematični zavrtanj ili matica namače, ima vremena razmisliti o tome kakvu glupost neki od nas piju sa zadovoljstvom, smatrajući je gotovo eliksirom zdravlja.

Pretvarač hrđe

Takvi proizvodi izrađeni su na bazi kiselina koje uništavaju željezni oksid. Za njihov učinkovita primjena Bolje je navlažiti komad krpe u pretvaraču, pokriti njime vijak ili maticu koja se odvrće i ostaviti nekoliko sati. Prije nego to učinite, preporučljivo je dobro odmastiti pričvrsne elemente benzinom, kerozinom ili nekim drugim otapalom. Pretvarač dobro "razbija" hrđu i navojni spoj se odvija.

Tekućina za kočnice

Svježe ili već korišteno - nije bitno, kočiona tekućina puno pomaže. Ima visoku sposobnost prodiranja i podmazivanja, pa ga, ako je potrebno, možete sigurno koristiti za odvrtanje zahrđale matice ili čvrstog, neposlušnog vijka.

Bolje je, naravno, navlažiti komad krpe kočionom tekućinom, pokriti ukiseljene pričvršćivače i pričekati sat ili dva. Za to vrijeme će tekućina ući u navoj i spoj će se lakše odvrnuti.

Alkoholna otopina joda

Govorimo o ideji obične farmaceutske alkoholne otopine joda. U ovom tandemu, alkohol, također poznat kao etilen, i jod, kao element periodnog sustava, ravnomjerno raspoređuju među sobom funkcije oslobađanja spojnica koje su zakisle u hrđi. Alkohol ima visoku sposobnost prodora, a jod stupa u interakciju sa željeznim oksidima i drugim spojevima željeza koji nastaju u kontaktu s vanjskim okolišem. Dakle, ove dvije tvari slabe hrđu, olakšavajući oslobađanje zahrđalog vijka ili matice. Da ne biste zaprljali ruke i radi praktičnosti, bolje je nanijeti jod na spoj pomoću štrcaljke.

19.03.2019 1308

Vlasnici automobila često se susreću s takvim problemom kao što je slomljeni vijak, bez obzira na marku automobila. Bilo koje vozilo doživljava ozbiljna opterećenja, što uzrokuje kvarove. Tijekom procesa popravka redovito dolazi do kvarova na vijcima. I dok se ne uklone, daljnji popravci su nemogući.

Dakle, kako ga odvrnuti bez vanjske pomoći?

Uzroci kvara vijka

S vremenom hardver hrđa ili se lijepi. Popravak starijih automobila komplicira činjenica da su takvi vijci mnogo češći u njima. To je zbog lošeg brtvljenja i čestog izlaganja vlazi. Najviše strada šasija i njeni susjedni dijelovi.

Kako odvrnuti vijak

Prije nego počnete s uklanjanjem oštećenog hardvera, morat ćete pripremiti mjesto rada. Za to se koristi strojno ulje ili ulje, koji učinkovito uklanjaju prašinu i prljavštinu. Također je moguće zagrijati ili udariti zatvarač, ali to može lako oštetiti druge dijelove.

Postoji nekoliko opcija pomoću kojih možete pažljivo odvrnuti slomljeni vijak. Metoda se odabire prema vrsti problema.

Razbiti na površini

Ovo je najčešći tip kvara. Ako se glava vijka slomi, nećete morati koristiti radikalne metode koje bi mogle oštetiti opremu. Najprije je potrebno površinu temeljito tretirati kerozinom kako bi se smanjio kontakt između površina. Za uklanjanje oštećenog zatvarača prikladni su različiti alati:

• Ako je moguće uhvatiti za izbočinu na površini, preporuča se koristiti stezaljke, kliješta ili kliješta. Omogućuju vam da dobro uhvatite dio i okrenete ga duž navojne veze, bez primjene značajnog napora.
• Manje uobičajena opcija je stroj za zavarivanje. Da biste uklonili vijak, morat ćete na njega zavariti dio u obliku poluge. Nakon toga ćete moći odvrnuti okove bez oštećenja susjednih površina.
• Ako gore navedene metode nisu prikladne, možete koristiti malu bušilicu. U tom slučaju promjer dijela mora biti manji od poprečnog presjeka vijka. Morat ćete pažljivo izbušiti rupu u sredini u koju je umetnuta kuka. Nakon toga, vijak izlazi mnogo lakše.

U nekim slučajevima dopuštena je kombinacija navedenih metoda. Posebnost opcija ekstrakcije je da ne zahtijevaju puno truda i vremena.

Prekid ispiranja

Ova vrsta kvara je rjeđa, ali je najteža. Određivanje promjera rupe zahtijeva puno truda, pogotovo ako se pričvršćivač planira rezati. Prvo će biti potrebno temeljito čišćenje površine kako bi se pravilno ispitale praznine.

Poteškoće se povećavaju kada postoje značajne nepravilnosti na mjestu litice. Trošak vremena i truda će se povećati, jer obrada i ispravljanje nedostataka nije lak zadatak. Možete zanemariti skidanje i odmah početi bušiti, ali to će donijeti negativne posljedice. Prije bušenja upotrijebite jezgru kako biste dobro pripremili područje.

Metoda bušenja hardvera ne razlikuje se od prethodne opcije u slučaju puknuća na površini.

Zasun je puknuo ispod površine

Još težak slučaj. Ako je konstrukcija izrađena od mekog metala, proces zahtijeva izuzetnu pažnju. Potrebno je slijediti određeni algoritam radnji:

• pomoću tanke metalne jezgre označava se središnji dio pričvrsnog elementa;
• uzmite slavinu s obrnutim navojem, važno je osigurati da je promjer manji od poprečnog presjeka hardvera;
• mala rupa je pažljivo izbušena za smještaj slavine;
• umetnuta je slavina s kojom je navoj izrezan, a zatim ga morate okrenuti;
• pričvrsni element je uvrnut i uklonjen.

Nema potrebe za primjenom velike sile jer će to oštetiti konac i okolnu površinu.

Primjena ekstraktora

Jedan od najučinkovitijih načina je korištenje posebnog ekstraktora. Alat se može naći u raznim setovima sa različitih promjera. Dizajn je slavina s konusnim usjekom i bez uzdužnih utora.

Prije korištenja izvlakača morat ćete izbušiti rupu u središtu hardvera. Važno je osigurati da promjeri odgovaraju, inače nećete moći umetnuti alat. Nakon pripreme rupe, ekstraktor se uvija i uklanja zajedno s vijkom.

svi navedene metode primjenjuju se ovisno o vrsti kvara i dostupnosti potrebni alati. Ako se često susrećete s ovakvim problemima, preporučuje se kupnja kompleta ekstraktora, kao što je ovaj najbolja opcija uklanjanje oštećenog zatvarača. Dizajn prikladan za raznih promjera vrsta vijka i navoja.

Ne zaboravite na prethodna obrada površine kako bi se smanjio kontakt između dijelova i spriječilo slučajno oštećenje.