Kako najbolje napraviti krov na garaži. Krovni krov za garažu: pregled mogućnosti i tehnologije gradnje

Može se samo zavidjeti onim vlasnicima automobila koji imaju ili su dobili priliku izgraditi vlastitu pravu garažu. Poznavajući mentalitet naših muškaraca, može se s velikom sigurnošću tvrditi da će velika većina "sretnika" vlastitim rukama početi graditi "kuću" za svoj automobil. Danas postoji mnogo mogućnosti za odabir materijala za izgradnju garaže - kako sa stajališta jednostavnosti samogradnje, tako i sa stajališta maksimalne učinkovitosti.

Svaka zgrada uvijek je okrunjena krovom, a ako se, opet, usredotočimo na minimalne troškove, tada je dizajn šupe najbolja opcija. Osim toga, problemi nekog posebnog dekorativnog učinka, u pravilu, povlače se u pozadinu, ustupajući mjesto pouzdanosti dizajna i brzini njegove instalacije. Upravo te kvalitete posjeduje navedena opcija. Dakle, proliveni krov za: od držanja potrebne kalkulacije na značajke instalacije - u ovoj publikaciji.

Koje su prednosti krovnog krova, ima li nedostataka?

Dakle, u većini slučajeva garaža se smatra upravo pomoćnom tehničkom prostorijom, stoga u njenom dizajnu i konstrukciji obično dominira utilitaristički pristup - jednostavnost, pouzdanost i stvaranje učinkovite zaštite automobila od udara taloženje. Zato su krovni krovovi toliko popularni u ovom slučaju.

• Ovaj dizajn je jednostavan za neovisne izračune. Temelji se na trokutu - "najkrućem" od svih dvodimenzionalnih likova, koji se opisuje jednostavnim i razumljivim geometrijskim odnosima.

• Trošak materijala i komponenti uvijek je znatno niži nego čak i za najjednostavniji zabatni krov. Važno je da štednja drvene građe u ovom slučaju ni na koji način ne utječe na pouzdanost konstrukcije.
• Montaža krovnog sustava šupe jednostavna je i intuitivna. Za samostalnu izgradnju takve strukture uopće nije potrebno biti kvalificirani majstor - podložno tehnološkim preporukama, svaki vlasnik garaže može se nositi s takvim zadatkom. Ovo je još jedan "plus" u smislu isplativosti gradnje - nema potrebe pribjegavati angažiranju stručnjaka.
• Još jedna prednost je brzina rada. Garažu možete pokriti krovnim krovom za nekoliko dana, dok odaberete složeniji rešetkasti sustav i trebat će mnogo više vremena.

Istina, vlasnik garaže, pri odabiru kosog krova, morat će se pomiriti s nekim od njegovih nedostataka:

• Krovni krov je osjetljiviji na opterećenje snijegom - zbog blagog nagiba na njegovoj površini mogu se formirati snježni nanosi. Ovo se mora uzeti u obzir prilikom izrade izračuna.
• Takav dizajn ili uopće ne podrazumijeva potkrovlje, ili će njegove operativne mogućnosti biti značajno ograničene.

• Postoje određene poteškoće u osiguravanju visokokvalitetne toplinske izolacije takve garaže, pogotovo ako projekt ne uključuje barem mali tavanski prostor.
• Konačno, ne sviđa se svima izgled krovnog krova, koji ne uključuje nikakve ukrasne ukrase. Međutim, to je stvar ukusa, a po želji, kosi krov može se unijeti u opću "arhitektonsku cjelinu" seoskog imanja. Za mnoge ovaj nedostatak uopće nije značajan.

Mogućnosti krovne garaže

Sustav krovnog krova je niz naslaganih paralelno jedan s drugim, raspoređenih na takav način da je jedan od njihovih krajeva podignut u odnosu na drugi do određene visine kako bi se stvorio nagib. Rogovi postaju osnova za ugradnju potrebnih letvica, a ona zauzvrat za podove odabranog krovišta.

Višak jednog ruba rogova na drugom može se osigurati na nekoliko načina:

• Čak iu procesu projektiranja garaže, planira se da jedan od zidova bude veći od suprotnog, za iznos (izračun takvog viška bit će razmotren u nastavku). Druga dva zida u ovom slučaju dobivaju oblik trapeza.

Ovaj pristup se često koristi u konstrukcija okvira. Čak i pri izradi crteža, predviđeno je da će visina potpornih okomitih nosača okvira s jedne strane biti veća. Dakle, na različitim visinama, u skladu s potrebnim ΔN, također će se nalaziti šipke gornjeg obloga, koje će igrati ulogu Mauerlata. Kao rezultat toga, odmah se postavlja gotov krovni sustav, na koji ostaje samo montirati rogove, a zatim željeni sanduk.

Koji će zidovi biti različite visine ovisit će, naravno, o odabranom smjeru nagiba.

- Može biti poprečni nagib, prema jednoj od strana garaže. Ova metoda je atraktivna jer su rogovi kraći i često možete bez njih najjednostavniji sklop, bez stvaranja dodatnih potpora za njih.

- Druga mogućnost je kada je prednji zid zgrade viši od stražnjeg, a zatim se nagib kosine organizira natrag. Duljina izgrađene u ovom slučaju, u odnosu na garažu, već doseže 5 ÷ 6, pa čak i više metara, a ne može bez njihove armature.

• Ako su, prema projektu, oba zida zgrade - iste visine, ili se podiže krovni krov na prethodno izgrađenoj zgradi, tada možete organizirati nagib rogova zamjenom nosača iste visine ΔN ispod njih s jedne strane. Stalci na vrhu obično se kombiniraju s gredom za vezivanje, koja će početi obavljati funkciju

U ovom slučaju, prednji dio krovne konstrukcije i preostali otvoreni zabatni trokuti nakon ugradnje rešetkastog sustava jednostavno su zašiveni drvetom ili drugim materijalom, prema vlastitom nahođenju.

Ovaj pristup često vam omogućuje da postignete uštede u izgradnji glavnih zidova garaže - trebat će manje opeke ili blokova, a sam proces polaganja bit će brži - nema potrebe za prikazivanjem dodatnih bočnih trapezoidnih zidova zabata.

• Ako su zidovi iste visine, tada se pribjegava drugoj metodi - postavljaju krovne nosače na "tlo", a zatim ih postavljaju s određenim koracima na Mauerlat.

Obično se tijekom rada napravi jedna takva rešetka, pažljivo isprobana i prilagođena mjestu. E, onda to postaje predložak za "kloniranje" - ostalo se izrađuje prema njegovom modelu, u pogodnim uvjetima na zemlji. Kada su sve farme spremne, prelaze na završnu instalaciju. Donji uglovi rešetki pričvršćeni su na Mauerlat, gornji uglovi su vezani gredom, stvarajući jednu krutu strukturu.

Ovaj pristup je posebno prikladan kada velika udaljenost između zidova obvezuje graditelja da ojača rogove. A rešetka sama po sebi je kruti konstrukcijski element, jer kombinira i neku vrstu podne grede i rogovu nogu, s armaturnim skakačima ugrađenim između njih - nosačima ili potpornjima.

Montaža rogova

Još jedna očita pogodnost - u takvoj će garaži biti puno lakše obložiti strop, ako je potrebno, također ga izolirati - vodoravne grede rešetki pružaju sve mogućnosti za to.

Druga mogućnost je kada je garaža pričvršćena na gotov čvrsti zid već ranije podignute kapitalne zgrade.

U ovom slučaju, jedan kraj rogova počiva na nosačima ili potpornoj gredi postavljenoj na zid na određenoj visini, a drugi kraj počiva na okomitim nosačima s remenjem - u slučaju struktura okvira, ili na Mauerlatu zida pričvršćenog u blizini. U svakom slučaju, ta se točka oslonca opet nalazi s izračunatom visinskom razlikom ΔN.

Ako je potrebno, umjesto rogova, krovni nosači također se mogu pričvrstiti na zid kuće, po analogiji s prethodno razmatranim slučajem.

Glavni parametri krovnog krova garaže, njihovi izračuni

Dakle, ako se donese odluka o izgradnji krovnog krova nad garažom, tada je potrebno odrediti njegove glavne parametre.

Od početnih podataka, u pravilu, postoje samo dimenzije "kutije" garaže - njezina duljina i širina. Odavde ćemo početi "plesati".

Smjer nagiba krova

Prije svega, potrebno je unaprijed odrediti smjer nagiba padine, vođen ne samo razmatranjima pogodnosti i jednostavnosti ugradnje rešetkastog sustava, već i uzimajući u obzir prevladavajući smjer vjetra na gradilištu.

Nagib krova preporučuje se izvesti točno na strani vjetra, tako da kretanje zraka ne stvara uzgon, već, naprotiv, pritišće krovna konstrukcija dolje. Iako je garaža, u pravilu, niska građevina i može biti gotovo potpuno zatrpana od utjecaja vjetra drugim zgradama, ipak, prevlast vjetra može biti uzrokovana značajkama područja ili susjednih zgrada - otvorenih prostora, šumskih čistina itd. I, naravno, specifičnosti mjesta mogu igrati određenu ulogu u odabiru smjera padine - opća "pozadina" dizajna teritorija, položaj elemenata sustava oborinska kanalizacija ili drugim faktorima.

Određivanje nagiba padine

Sljedeći korak je određivanje strmine padine, odnosno kuta α.

Za krovne krovove ovaj kut obično ne prelazi 25, maksimalno - 30 °. S prevelikom strminom, sama konstrukcija izgleda smiješno, a što je najvažnije, krov postaje vrlo osjetljiv na opterećenje vjetrom. Premali nagibi, manji od 10°, također su nepoželjni, jer je u tom slučaju značaj opterećenje snijegom na padini, odljev vode je otežan, osobito u razdoblju odmrzavanja ili početka masivnog otapanja snijega.

Na kut nagiba ozbiljno utječu i. Ako vlasnik garaže unaprijed daje prednost jednom ili drugom krovnom materijalu, na primjer, kako bi izdržao cjelokupni dizajn teritorija, tada bi se trebao voditi određena pravila pri proračunu strmine kosog krova.

Ispod je dijagram koji prikazuje prihvatljive vrste krovnih pokrivača za različite kutove nagiba krova.

Imajte na umu da je nagib na dijagramu prikazan u tri različite verzije - u stupnjevima i u omjeru visine dizanja (ΔH) prema duljini baze (D ili L), što se pak može izraziti kao frakcijski omjer ili kao postotak. Imajući takvu shemu pri ruci, neće biti teško pretvoriti jednu mjernu jedinicu u drugu.

Zaokruženi brojevi označavaju vrste krovišta, a strelica koja izlazi iz njih označava minimalno dopušteno iznos nagiba krova na kojem se mogu koristiti.

Kako rampi dati određeni kut nagiba?

Sljedeće pitanje je kako kosini dati željeni kut nagiba.

Ako s vrijednošću α i odlučili smo se za smjer nagiba padine, tada je, znajući početni parametar duljine ili širine garaže (), lako odrediti potrebnu visinsku razliku ΔN, koji je već nekoliko puta spominjan.

Ako zidovi imaju određenu debljinu (na primjer, izrađeni su od blokova ili opeke), tada se mjerenje linearnih parametara zgrade D I L crtati po njihovim vanjskim rubovima.

Za izračun koristimo dobro poznatu trigonometrijsku formulu:

H = L(D) × tg α

Kako ne bi prisilili čitatelja da traži tangentne vrijednosti ​​​​i provodi neovisne izračune, ispod se nalazi kalkulator koji će vam omogućiti da izvršite izračun u nekoliko sekundi. Ako želite, možete se "poigrati" s vrijednostima kako biste pronašli najbolju prihvatljivu opciju.

Decking

Kalkulator za izračun viška zida kako bi se osigurala potrebna strmina kosog krova

Navedite tražene vrijednosti i kliknite gumb "Prikaži ΔH višak vrijednosti"

Duljina baze (D ili L), duž koje je organiziran nagib krova (metri)

Planirani kut nagiba krova α (stupnjevi)

Odlučite o duljini rogova

Sljedeći korak je određivanje duljine rogova

Nije ga teško pronaći - prema trigonometrijskoj formuli

S = Δ H / grijeh α

ili koristeći dobro poznatu Pitagorinu teoremu:

S = √ (L²(D²) + Δ H²)

Prilikom izračuna bilo bi pametno odmah povećati duljinu rogova kako bi se dobio potreban prepust vijenca, koji će spriječiti padanje izravnih oborina na zidove garaže.

Veličina prepusta vijenca obično je povezana s materijalom zidova zgrade. Donja tablica prikazuje minimalne širine prepusta ovisno o vrsti zida:

Međutim, prepust vijenca može se oblikovati i na drugi način - produljenjem rogova uz pomoć tzv. U ovom slučaju, duljina rogova izračunava se samo između točaka pričvršćenja.

Ispod je kalkulator koji će vam omogućiti da brzo izračunate duljinu rogova za jednu i drugu opciju.

Kalkulator duljine krovne grede

Unesite tražene vrijednosti i kliknite gumb "Izračunaj duljinu splavi".

Vrijednost prekoračenja ΔN (metri)

Osnovna duljina D ili L (metri)

Uvjeti izračuna:

Potrebna širina strehe (metri)

Broj prepusta:

U svakom slučaju, ako postoji izbor, treba dati prednost minimalnoj duljini rogova (između točaka potpore). U ovom slučaju postaje moguće koristiti materijal manjeg presjeka (o tome će biti riječi u nastavku), što samo po sebi daje značajne uštede. Osim toga, sam dizajn je pojednostavljen.

Rogovi duljine do 4,5 metara mogu se poduprijeti na dvije točke bez potrebe za dodatnim elementima za ojačanje. Uz duljinu rogova reda veličine 5 ÷ 6 metara, već ih je potrebno ojačati podupiračima (noge rogova). Bit će još teže ako je raspon veći od 6 metara - to će zahtijevati ugradnju regala temeljenih na snažnim podnim gredama ili na čvrstom temelju, te nekoliko potpora.

1 - šipka Mauerlat;

2 - rafter noga;

3 - potporna greda (ležeći);

4 - podupirač (splavna noga);

5 - podna greda (nosač može biti i na glavnom zidu);

6 - okomito postolje

Presjek rogova, korak ugradnje

Sljedeće pitanje je vjerojatno jedno od najvažnijih i najtežih - ovo je odjeljak ili trupci iz kojih će se izraditi noge za splavi i korak njihove ugradnje.

Presjek drvene građe prikladne za izradu rogova ovisi o opterećenju koje pada na njih. Ukupna opterećenja koja rogovi moraju moći izdržati su zbroj nekoliko veličina:

• Težina samih rogova, letve, kontra letve, izolacija, hidroizolacija. Ova se vrijednost može izračunati, ali obično je uključena u brojku od 30 ÷ 40 kg / m² - neće biti velika pogreška raditi s takvom vrijednošću.
• krovna težina. Ovdje razlike mogu biti prilično značajne. Prosječne vrijednosti specifične težine različite vrste krovovi su prikazani u tabeli:

Vrsta krovišta	Specifična težina, kg/m²
Azbestno-cementni škriljevac srednjeg profila	11
isti - ojačani profil	18
Celulozno-bitumenske ploče ("euro škriljevac, "ondulin")	6
Krovno željezo (pocinčani čelik)	6 ÷ 8
Meke pločice	11
Metalna pločica, valovita ploča	8 ÷10
Keramičke pločice	40 ÷50
Pločice na bazi cementa	60
Pločice od polimernog pijeska	22
Meki krov - krovni materijal na bitumenskom mastiku u dva sloja	15

• Konačno, opterećenja prirodne prirode. To je, prije svega, pritisak snježnih masa koje se nakupljaju na krovu s blagim nagibom, kojem u potpunosti pripadaju svi krovni krovovi. Drugi čimbenik je opterećenje vjetrom, ali kod niskoprofilnih kosih krovova ono nije značajno izraženo. Međutim, također se može uzeti u obzir.

Za izračun ovih opterećenja koriste se rezultati dugotrajnih meteoroloških motrenja. Cijeli teritorij Rusije podijeljen je u zone prema razini prosječnog opterećenja snijegom po jedinici površine i prema snazi ​​prevladavajućih vjetrova.

Donji dijagram prikazuje kartu raspodjele zona prema opterećenju snijegom:

Vrijednosti opterećenja po zonama prikazane su u tablici:

Vrijednosti su dane u kilopaskalima u kilogramima po četvorni metar, jer u razni izvori mogu se koristiti obje vrijednosti. Za prijevod možete koristiti približni omjer:

1 kPa ≈ 100 kg/m²

na krovu izračunava se formulom:

Psn = Psn.t × μ, Gdje

Rsn.t– tablična vrijednost za zadanu zonu;

μ - koeficijent koji uzima u obzir kut nagiba nagiba krova:

- sa strminom padina do 25 °, koeficijent je jednak jedan, budući da snijeg gotovo potpuno ostaje na krovu;

— ako je kut veći od 25°, koeficijent je 0,7.

Opterećenje vjetrom također se izračunava na temelju tabličnih vrijednosti. Ispod je shema zoniranja teritorija Ruske Federacije po razini tlak vjetra:

Vrijednosti tlaka vjetra za svaku od zona navedene su u tablici:

Vrijednost tlaka vjetra za određenu zgradu izračunava se formulom:

Pv = Pvt × k ×n, gdje

rvt– tablična vrijednost za pojedinu zonu;

k- koeficijent koji uzima u obzir visinu zgrade i njen položaj.

n- koeficijent koji uzima u obzir strminu padine i prevladavajući smjer vjetra.

Koeficijent k dizajniran za zgrade razne visine, ali budući da imamo u pitanju o garaži, tada stol možete donijeti u "skraćenom" obliku, budući da visina zgrade sigurno neće biti prevelika.

Za svaki slučaj daju se dvije linije, iako je obično dovoljna samo prva, visine do 5 metara.

U tablici se pojavljuju tri zone - ovo je opća karakteristika lokacije zgrade:

Građevina u izgradnji može se pripisati određenoj zoni ako se naznačene karakteristične značajke terena nalaze ne dalje od polumjera od 30 × h , Gdjeh je visina zgrade. Tako je npr. za garažu visine 4,5 m nacrtana kružnica polumjera 135 m.

Sljedeći faktor je n, uzima u obzir ovisnost opterećenja vjetrom o smjeru vjetra i kutu nagiba krova. Ovaj omjer je prilično kompliciran, a sve brojne vrijednosti koeficijenta raspoređene su u nekoliko tablica, ovisno o površini krova i prevladavajućim vjetrovima - u čeoni dio ili u nagib. U našem slučaju, kada se izračunava krovni krov niske zgrade (garaža), jednostavno nema smisla davati sve tablice. Pretpostavimo da je smjer nagiba, kao što je gore preporučeno, odabran prema vjetru, a strmina ne prelazi 30°. U nekim slučajevima, koeficijent čak traje negativne vrijednosti, budući da vjetar ne vrši pritisak, već, naprotiv, učinak podizanja na krov.

Sada, znajući sve potrebne vrijednosti, moguće je izračunati ukupni vanjski pritisak na krov za najnepovoljnije okolnosti - jednostavnim zbrajanjem svih mogućih učinaka. Ova vrijednost će se dobiti u kilopaskalima ili kilogramima po kvadratnom metru. Ali više bi nas trebala zanimati količina raspodijeljeno opterećenje na tekući metar rogovi - to će vam pomoći odrediti njegov presjek. A ovaj pokazatelj već ovisi o odabranom koraku ugradnje rogova.

Jasno je da što se češće postavljaju rogovi, manje opterećenje pada na svaku od njih. Ne postoje jedinstvene preporuke za odabir koraka ugradnje - također uvelike ovisi o vrsti krova koji je istrgnut - mogu postojati različite preporučene vrijednosti za različite materijale. Ali obično za krovni krov, rogovi nisu široko rasprostranjeni - nagib se održava u približnom rasponu od 500 do 1000 mm.

Za procjenu opterećenja koje pada na dužni metar rogova, potrebno je pomnožiti ukupnu vrijednost izračunatu po jedinici površine s korakom izraženim u metrima. Na primjer, proračuni su pokazali da se u postojećim uvjetima na krov može primijeniti opterećenje od 190 kg / m². Korak ugradnje rogova je 600 mm. Kao rezultat toga, dobivamo opterećenje na splavnoj nozi 190 × 0,6 = 114 kg / linearni metar.

Imajući ovu vrijednost "pri ruci", neće biti teško pronaći optimalni poprečni presjek splavi - pomoću donje tablice.

Rafter odjeljak								Vrijednost specifičnog opterećenja po 1 dužnom metru duljine rogova, kg
IZ LOGA	OD GREDA (DASKE)							75	100	125	150	175
promjer, mm	debljina grede, mm
	40	50	60	70	80	90	100
	visina grede, mm							dopuštena duljina rogova između točaka potpore, m
120	180	170	160	150	140	130	120	4.5	4	3.5	3	2.5
140	200	190	180	170	160	150	140	5	4.5	4	3.5	3
160	-	210	200	190	180	170	160	5.5	5	4.5	4	3.5
180	-	-	220	210	200	190	180	6	5.5	5	4.5	4
200	-	-	-	230	220	210	200	6.5	6	5.5	5	4.5
220	-	-	-	-	240	230	220	-	6.5	6	5.5	5

Pogledajmo isti primjer:

Procijenjeno opterećenje po dužnom metru rafter noga 114 kg - zaokruženo na tablično 125 kg. Prethodni izračuni pokazali su da bi duljina rogova između točaka potpore trebala biti 4,4 m - dovodimo je do tablice od 4,5 m. Odgovarajuće vrijednosti nalazimo u tablici (označeno žutim područjem.

S lijeve strane u odjeljku "sekcija splavi" u odgovarajućoj liniji (označeno zelenom bojom) prikazane su sve dopuštene dimenzije u ovom slučaju: trupac promjera 160 mm ili šipka presjeka 50 × 210; 60×200; 70×190; 80×180; 90x170 i 100x160.

Ako izračunato opterećenje prelazi navedene vrijednosti (više od 175 kg / linearni metar), ili ako postoji potreba za minimiziranjem poprečnog presjeka drvene građe, ne preostaje ništa drugo nego smanjiti korak ugradnje rogova i time unijeti izračunate pokazatelje u "potrebni okvir".

Kako bi se čitatelju pojednostavio zadatak, u nastavku je kalkulator za izračun raspodijeljenog opterećenja na rogovima. Usput, omogućuje praćenje kako će se parametri opterećenja mijenjati s povećanjem ili smanjenjem planiranog koraka ugradnje rogova - lakše je doći do optimalnog rješenja.

Pocinčani brodski pod

Pouzdan krov garaže je važan uvjet sigurnost zgrade. Pokrivanje krovova u garaži se u osnovi izvode na isti način kao i na drugim zgradama, ali postoje neke nijanse.

Vrste garažnih krovova

Prema značajkama dizajna, može se razlikovati nekoliko vrsta krovova. Po prisutnosti krovnih kosina postoje:

• nagnut;
• ravan.

Ravni krov potrebno je opremiti kontinuiranim elastičnim premazom od polimer-bitumenskih materijala koji su otporni na temperaturne promjene. Nosivi dijelovi za takvu konstrukciju su zidovi zgrade. Kao osnova mogu se koristiti estrisi ili ploče. U nekim slučajevima, viseći vrt se izrađuje na ravnom krovu. U ovom slučaju, dizajn će se raditi.

Kosi krov se sastoji od baza, čiji kut nagiba može biti od 10 do 60 °. Strukture imaju naglasak na rafter mehanizmu. Za garažu možete izgraditi sljedeće vrste krovova:

1. S jednim nagibom. Dizajn ima naglasak na zidovima zgrade, te stoga jedan od zidova mora biti viši od ostalih kako bi se mogao stvoriti nagib. Visinska razlika izračunava se po formuli: H = tg α x s, gdje je s širina zgrade, tg α tangens kuta nagiba, čija se vrijednost može izračunati na kalkulatoru ili uzeti iz Bradisovih tablica. Nagib krova ovisi o klimi regije: količini snijega i snazi ​​stalnog vjetra.

   Krovni krov formiraju zidovi različitih visina

2. S dvije kosine. Ova se opcija najčešće koristi u izgradnji garaža, jer vam omogućuje povećanje korisna površina zgrade nauštrb tavanskog prostora. Krov ove vrste može se napraviti sa ili bez preklapanja, međutim, mora se temeljiti na Mauerlatu - vodoravnom povezu šipki koji kombinira rafter mehanizam u čvrstu strukturu.

   Zabatni krov povećava korisni prostor garaže zbog tavanskog prostora

3. Krovni krov. Rijetko se koristi za garaže, međutim, u nekim slučajevima se koristi za održavanje jedinstvenog stila razvoja teritorija. Mehanizam splavi u ovom slučaju neće imati greben, jer krovni okvir čine četiri identične padine.

   Četverostrešni krov sastoji se od četiri identične padine

4. Potkrovlje. Ova vrsta konstrukcije omogućuje vam da uredite garažnu zgradu dodatna soba, koju vlasnik može koristiti za svoje potrebe. Na primjer, možete stvoriti radionicu, smočnicu, ured ili sobu za goste. Razlikuje se od potkrovlja u visini stropa: najmanje 1,5 m. Ovaj projekt krova smatra se skupim, budući da je potrebna parna, hidro i toplinska izolacija. Također morate ugraditi dvostruke prozore nestandardnog oblika. Par splavi će imati oštar prekid, što može dovesti do smanjenja čvrstoće zgrade.

   Minimalni porast stropa u prostoriji ispod mansardni krov je 1,5m

Materijali i alati za izradu

Pravilna montaža krova s ​​jednim nagibom podrazumijeva usklađenost s nagibom koji je potreban za nesmetano spuštanje otopljene vode nakon kiše ili snježnih padalina. Visina potpornih dijelova mora biti drugačija. Nagib treba odabrati uzimajući u obzir sljedeće čimbenike:

1. Klima regije u kojoj se Građevinski radovi. Kosi krovovi s nagibom od 5–7 ° nije preporučljivo proizvoditi u regijama s veliki iznos snijeg. Međutim, pogodni su za mjesta gdje puše jak vjetar. Krovovi s nagibom od 20–25° ne smiju se postavljati odvojeno garažni prostori u krajevima s umjerenim vjetrovima. Takve strukture mogu se postaviti samo iznad prigrađenih zgrada.
2. Vrsta materijala za oblaganje:
   • u proizvodnji krovova s ​​nagibom od 15 ° ili manje, potrebno je koristiti materijale u rolama - polimer, polimer-bitumen ili bitumen;
   • ako je nagib do 10 °, krov treba postaviti u 2 sloja;
   • pod kutom nagiba od 17–20 ° koriste se listovi metala, pričvršćeni preklopom, ravnim ili valovitim škriljevcem;
   • za krovove s nagibom od 25 ° ili više, bolje je odabrati profilirane ploče ili metalne pločice.
3. Dizajn stranice. Arhitektonske značajke obvezuju korištenje krova iste boje i oblika na cijelom teritoriju.

Prilikom izračunavanja površine nagiba potrebno je uzeti u obzir postavljanje prepusta koji štite strukturu od kiše.

Prepusti su nastavci krovne konstrukcije koji štite zgradu od kiše i snijega.

Važno je uzeti u obzir takve nijanse:

1. Iznad drvene kuće trebaju biti prepusti od 55–60 cm.
2. Prepust iznad konstrukcije okvira obloženog željezom trebao bi biti najmanje 15-20 cm.
3. Prepust iznad zgrade od betona ili opeke trebao bi biti 35-40 cm.

U nekim slučajevima, veličina prepusta je veća kako bi se formirala nadstrešnica sa strane ulaza ili duž zida. Nadstrešnica će morati biti poduprta na potpornim stupovima napravljenim na zasebnoj ili zajedničkoj podlozi s garažom.

Materijal krova garaže

Krov garaže može biti pokriven različitim materijalima. Morate odabrati na temelju uvjeta rada i financijskih mogućnosti. Na primjer, zgrada s krovom od crijepa koštat će mnogo više od zgrade koja je prekrivena škriljevcem. U isto vrijeme, postavljanje metalnih pločica oduzima puno vremena. Najčešće korišteni materijali su:

1. Ruberoid. Ovo je materijal na bazi gustog ili laganog kartona impregniranog bitumenom. Prekriva se vatrostalnim bitumenom, nakon čega se dodaju minerali. Prekidno opterećenje - 26–28 kg. Jedna rola dovoljna je za pokrivanje cca 10 m2 krova. Ruberoid može izdržati zagrijavanje do 80 ° dva sata. Materijal se može koristiti s nagibom od najmanje 5 °. Valjani listovi se spajaju ljepljivom smjesom ili mastikom u nekoliko slojeva ili se zavaruju plinskim plamenikom. Preporuča se koristiti krovni materijal ako je napravljena garaža s krovom složenog oblika. Glavne prednosti materijala:
   
2. Bitumenske pločice. Ovo je umjetni mekani materijal za krovište, koji se temelji na staklenim vlaknima impregniranim gumenim bitumenom s prahom bazalta ili škriljevca. Vijek trajanja - do 50 godina. Dekorativnost premaza postiže se širokom paletom boja i oblika rezova. Bitumenska pločica ima sve prednosti krovnog materijala, ali ima više estetski izgled. Dodatna prednost je mogućnost zamjene pojedinačnih fragmenata tijekom popravaka. Materijal se može ugraditi na krov s minimalnim nagibom od 2°.
   

   Krov od bitumenskih pločica ima mnogo estetskiji izgled u usporedbi s krovnim materijalom.

3. Ondulin. To je lijevana masa na bazi celuloze, bitumena, raznih pigmenata i punila. Nakon sušenja, ploče s valovima postaju otporne na kemijske napade. Prednosti uključuju malu težinu i nisku cijenu. Razdoblje mogućeg rada je do 15 godina. U prodaji se mogu naći u materijalu različitih boja. Za pričvršćivanje listova potrebno je koristiti posebne pričvrsne elemente.
   

   Ondulin je vrlo pogodan za krov garaže, jer je lagan i lijep materijal.

4. Škriljevac. Predstavlja listove azbestnog cementa s površinom u obliku valova. Unatoč ne najestetičnijem izgledu i higroskopnosti, ima dosta prednosti:
   
5. Željezni listovi. Materijal ima polimerni premaz te je jaka i izdržljiva. Limovi se pričvršćuju presavijeni u bravu, stoga je potrebno iskustvo u izvođenju ovih radova i poseban alat. Dopušteni nagib - 19–30 °. Poželjno je nanijeti dodatni zaštitni premaz na metalni krov, koji se može organizirati pomoću akrilne boje.
6. Decking. Ovaj metalni limovi u obliku vala, koji se uklapaju s preklapanjem u jednom valu sa svake strane i pričvršćeni su na sanduk krovnim vijcima, što uvelike pojednostavljuje postupak ugradnje. Preporučeni kut nagiba je od 8°.

   Krov garaže možete pokriti samo profiliranim limom u jednom danu

7. Metalna pločica. To je jedan od najpopularnijih krovnih materijala. Po svojim svojstvima, metalna pločica je slična valovitoj ploči, ali izgleda mnogo privlačnije. Obloga se sastoji od profiliranih limova željeza debljine oko 0,5 mm s glatkom ili hrapavom površinom, zaštićenih slojem polimernog prskanja. Prosječni vijek trajanja - 30 godina. Minimalni nagib je 14°.

   Premaz izdaleka podsjeća na prirodne pločice, ali je mnogo jeftiniji

Alat za krov garaže

Da bi posao bio učinkovit, morate pripremiti sljedeći alat:

• čekić;
• čekić od drveta;
• dizalica za podizanje materijala na krov;
• rulet;
• razina za mjerenja;
• lopatica, ako planirate žbukati i bojati garažu;
• škare za metal, ako planirate koristiti valovitu ploču;
• pila;
• sjekira.

Neki metalni krovni materijali zahtijevaju pripremu rupa. U ovom slučaju na popis treba dodati upuštač i upuštač.

Uređaj krova za garažu "uradi sam".

Krov za garažnu zgradu sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Rafter mehanizam. Koristi se kao baza na koju su fiksirani svi dijelovi. Dizajn će preuzeti ukupno opterećenje krova.

   Okvir rešetke postavlja oblik krova i njegov je nosivi dio.

2. Oblaganje letvama. Služi kao oslonac za pričvršćivanje krovišta.

   Korak letvice ovisi o korištenom krovnom materijalu.

3. Materijali za hidro, parnu i toplinsku izolaciju. Potreban za zadržavanje topline i zaštitu zgrade od vlage.

   Kako bi krov zadržao toplinu i zaštitio garažu od vlage, potrebno je postaviti izolacijski materijali u određenom nizu

4. Završni premaz.

   Polaganje završnog premaza je završna faza izgradnje krova.

5. Dodatni detalji za jačanje mehanizma rešetke.

Ako se planira izgraditi garaža s krovnim krovom, tada se na gornje krajnje dijelove mora postaviti Mauerlat ili trupci. Elementi će se koristiti kao oslonac za mehanizam rešetke. Fiksiraju se na zidove pomoću žice sidreni vijci. Pričvršćivači se moraju zakucati u zid ili ugraditi u zid.

Glavni dijelovi mehanizma nosača zabatnog krova su noge rogova. Oni mogu biti:

• suspendiran (poduprt ekstremnim dijelovima);
• slojeviti (imaju srednje dijelove za potporu).

Ako raspon, koji čine potporni zidovi, ima duljinu manju od 5 m, tada samo horizontalni elementi. Nazivaju se prečkama. Na mjestima gdje su Mauerlat i rogovi pričvršćeni, moraju se pripremiti rupe za pričvrsne elemente. Nosači se ugrađuju u ove rupe i sigurno učvršćuju čavlima ili sidrenim vijcima.

Instalacija Mauerlat

Postavljanje krova za garažu trebalo bi započeti ugradnjom Mauerlat. Za to se koristi greda od 15x10 cm. Ako su zidovi garaže izrađeni od drveta, tada se gornja kruna može koristiti kao Mauerlat.

1. Za zidove od opeke ili betonskih blokova izrađuje se armaturni pojas. U njemu su montirani čelični klinovi, na koje će se zatim staviti Mauerlat. Dizajn oklopnog pojasa potreban je ne samo za raspodjelu opterećenja s krova, već i za vodoravno poravnanje krajnjih površina zidova. Bez ovog elementa, nagib može biti različit u različitim dijelovima krova.

   Prije izlijevanja betona, metalni vijci s navojem zavareni su na armaturni okvir tako da je njihov izbočeni dio nekoliko centimetara duži od grede Mauerlat

2. Beton se ulijeva u oplatu, njegova površina se konačno izravnava, a zatim se konstrukcija prekriva slojem krovnog materijala i ostavi da se potpuno osuši (najmanje 7 dana).

   Nakon izravnavanja betonskog sloja, klinovi bi trebali izaći iz njega do visine koja prelazi debljinu Mauerlat za 3-5 cm

3. Montirane su grede Mauerlat. Na mjestima svornjaka izbuše se rupe odgovarajućeg promjera, a grede se nataknu na svornjake. Matice su pričvršćene na vrhu.

   Nakon što je greda mauerlat položena na armo-pojas, ona se učvršćuje uz pomoć matica koje su namotane na krajeve klinova

4. Splavi su pričvršćeni na Mauerlat. Najjednostavnija metoda su dva čavla duljine 150 mm ili više, smještena unakrsno, ili željezne spajalice. Za bolje pričvršćivanje možete koristiti metalne ploče.

   Uz pomoć metalne ploče moguće je napraviti klizno pričvršćivanje, što će omogućiti pomicanje elemenata u malim granicama tijekom skupljanja okvira i sezonskih deformacija zgrade

Označavanje i uokvirivanje rogova

U ovoj fazi morat ćete označiti rogove:

Postavljanje rogova za krovni krov nije teško. Prilikom postavljanja rešetkastog mehanizma treba se voditi sljedećim načelima:

Kao temelj krova garaže za materijal za pokrivanje treba koristiti sanduk od dasaka ili željeznih nosača. Sanduk se bira na ovaj način:

Sanduk mora biti napravljen odozdo prema gore.

Svaka tračnica treba biti pričvršćena na jedan čavao na rogovu nogu.

Izolacija i hidroizolacija krova garaže

Vanjska izolacija krova garaže treba se izvesti u sljedećem redoslijedu:

Unutarnja izolacija krova izvodi se na sljedeći način:

1. Prije svega, izvodi se hidroizolacijski sloj. Spojevi su zapečaćeni ljepljivom trakom.

   Bolje je položiti hidroizolacijski film s blagim ugibom kako bi se izbjeglo prekomjerno naprezanje tijekom temperaturnih deformacija.

2. Ako se planira koristiti pjenu, ispod nje se mora napraviti sanduk. Zatim se listovi pričvršćuju samoreznim vijcima. U procesu je potrebno zalijepiti spojeve ljepljivom smjesom.
3. Ako se koristi mineralna vuna, ona se iznenada uklapa u praznine između rogova.

   Ploče od mineralne vune trebale bi iznenada ući u praznine između zaostatka i tamo ostati bez dodatnog pričvršćivanja

4. Izolacijski materijal prekriven je filmom za zaštitu od pare. Spojevi su zalijepljeni građevinskom trakom.

   Film parne brane štiti izolaciju od toplog, vlažnog zraka koji izlazi iz nižih prostorija.

Treba paziti da izolacijski materijal ne dođe u dodir s hidroizolacijskim filmom. Između njih mora postojati razmak. Da biste to učinili, protuzatvor od šipki 30x40 ili 50x50 mm nabijen je preko filma. Ako se za hidroizolaciju koristi superdifuzijska membrana, uređaj za ventilacijski otvor nije potreban.

Izolacija krova iznutra može se izvesti pomoću penoizola.

Penoizol se nanosi na krov prskanjem

Pjenasti materijal treba nanositi prskanjem. Prodrijet će u sve praznine, proširiti se kada se osuši i rasporediti po cijeloj podlozi. Kao rezultat toga, neće biti praznina u koje bi mogla prodrijeti vlaga ili hladnoća. Penoizol je jedan od najbolji materijali za zagrijavanje. Uklanja pojavu gljivica i plijesni. Jedini nedostatak je visoka cijena. Međutim, treba imati na umu da je razdoblje moguće uporabe materijala 70 godina.

Bitumenski mastiks se najčešće koristi kao materijal za hidroizolaciju krovnih krovova. Premaz raspoređen po površini krova može oblikovati bazu s izvrsnim vodonepropusnim parametrima. Također je dopušteno koristiti film protiv kondenzata, koji je izrađen na bazi viskoze. Ova je opcija najčešće prikladna za krovove koji su prekriveni profiliranim pločama.

Hidroizolacija se izvodi nakon što su rafter sustav i sanduk dovršeni, a izolacija je postavljena:

Ako krov nije ventiliran, tada se kao hidroizolacijski materijal ne smije koristiti obični film, već zaštita od kondenzacije. Također je moguće koristiti modernu paropropusnu membranu koja će odvesti višak vodene pare prema van. Da biste olakšali postupak hidroizolacije, možete koristiti samotaljivi krov. Međutim, važno je osigurati da se materijal za oblaganje ne pregrije.

Video: hidroizolacija krova garaže

Postavljanje krovišta

Jedna od najpopularnijih opcija je krovište od krovnog materijala.

Korak po korak vodič za polaganje krovnog materijala

Krovni materijal montiran je na kontinuirani sanduk. Materijal može obavljati dvije funkcije odjednom:

• zaštititi unutarnji prostori od padalina;
• stvoriti kontinuiranu proračunsku pokrivenost.

Ruberoid - mekan rolni materijal za krovište, pa se lako postavlja. Za pouzdanu zaštitu krova, krovni materijal mora biti montiran u 2-3 sloja. Prvi sloj se nanosi kao podstava, a sljedeći kao temeljni premaz.

Osim krovnog materijala, mogu se koristiti i drugi materijali u rolama. Polažu se na mastiku ili spajaju plinskim plamenikom. Druga metoda zahtijeva povećanu pozornost, jer je opasnost od požara. Takav rad treba obavljati osoba s iskustvom.

Video: krovište bitumenom i krovnim materijalom

Redoslijed ugradnje krovne valovite ploče

Valovita ploča ima malu težinu, tako da je moguće uštedjeti na izradi rešetkastog mehanizma i sanduka. Rafter noge mogu biti izrađene od šipki 100x30, 50x30 ili 50x50 mm. Izbor se mora napraviti na temelju opterećenja koja će biti na mehanizmu splavi. Da biste stvorili visokokvalitetni krov, potrebno ga je izolirati i postaviti materijal za hidroizolaciju. Redoslijed:

1. Hidroizolacija se postavlja na površinu okvira. U ovom slučaju dopuštena je uporaba polietilenskog filma od 200 mikrona. Film je fiksiran na sanduk pomoću traka male debljine s presjekom od 20x20 mm. Razmak između tračnica mora biti takav da profilirani lim može čvrsto stati na dijelove.

   Za polaganje profiliranog lima debljine 0,4–0,5 mm dovoljan je korak letve od 50 cm

2. Položen na vrhu vodonepropusnog materijala metalni krov. Profilirani listovi pričvršćeni su na sanduk pomoću posebnih samoreznih vijaka s gumenim oblogama. Radi praktičnosti, možete unaprijed napraviti male rupe u bazi. Samorezni vijci moraju se uvrtati bez smetnji kako bi se materijal mogao stezati i širiti s promjenama temperature.

   Listovi valovitog kartona pričvršćeni su krovnim vijcima u udubljenje vala

3. Krov je izoliran s unutarnje strane garaže. Proces izolacije ispod valovite ploče potpuno je sličan gore opisanom.
4. Montira se s unutarnje strane krova film za zaštitu od pare te završno oblaganje zidova i stropa potkrovlja.

Video: samopokrivanje krova profiliranim pločama

Značajke polaganja šava i krovišta od škriljevca

Postavljanje šavnog krova od pocinčanog metala moguće je samo ako imate određene vještine i posebne uređaje. Ne preporučuje se to učiniti sami.

Krov od škriljevca može trajati više od 40 godina. Materijal je postavljen na isti način kao i valovita ploča, ali škriljevac ima veliku težinu. U skladu s tim, potreban mu je snažan i pouzdan mehanizam za rešetke. Rogovi moraju biti izrađeni od drvenih šipki presjeka najmanje 100x80 mm.

Video: krovište od škriljevca

Rad i održavanje krova garaže

Meki premazi su dosta postojani, ali se preporučuje redovita kontrola podloge. Znakovi koji ukazuju na potrebu popravka:

1. Razni mehanička oštećenja: abrazija, duboka pukotina, puknuta rupa.
2. Pojava udubljenja u kojima voda ili prljavština mogu stagnirati.
3. Promijeniti izgled premazi: pojava mahovine, plijesni ili gljivica.
4. Pojava hitnih snopova na zglobovima.

Ako su ti znakovi prisutni, preporuča se odmah popraviti krov. Iskusni stručnjaci vlasnicima garaža preporučuju redovito održavanje konstrukcije najmanje jednom svake 3 godine. U ovom slučaju, bit će dovoljno ukloniti manje nedostatke. Ako će krov dugo biti u zapuštenom stanju, možda će biti potrebna potpuna zamjena premaza.

Popravak krova garaže

Način sanacije ovisi o vrsti krova i stupnju istrošenosti građevine. U privatnim zgradama, gdje se garaža nalazi odvojeno od zgrade, koriste se jeftini krovni materijali s dugim vijekom trajanja. Garaže u zadrugama ne mogu se obložiti profiliranim pločama ili šindrom, pa se koriste mekani materijali na bazi bitumena. Postoje 3 opcije za popravak krova garaže:

1. Uz pomoć zagrijanog bitumena.
2. Primjena mekog materijala za krov.
3. Upotreba profiliranih listova ili pločica.

Prije nego što nastavite s popravcima, morat ćete ukloniti ostatke s krova i očistiti mjesta koja je potrebno popraviti. Ako se može koristiti prethodno ugrađeni materijal za oblaganje, tada će biti potrebno sjekirom izrezati udubljenja na mjestima s nedostacima. Ako je krov bio prekriven ruberoidom, tada je potrebno pregledati strukturu na pukotine ili otekline. Takvi nedostaci moraju se ukloniti prije popravaka.

Kada pripremni rad završeni, možete započeti s popravcima:

Popravak krova s ​​krovnim materijalom prilično je jednostavan. Morat ćete izrezati nekoliko komada materijala, a zatim zatvoriti udubljenja uz njihovu pomoć. Svaki segment mora odgovarati veličini udubljenja. Redoslijed:

Video: djelomični popravak krova garaže

Sasvim je moguće samostalno izgraditi izdržljivi krov garaže, ali važno je slijediti upute i odabrati visokokvalitetne i pouzdane materijale u svim fazama rada.

Iskusni ljubitelji automobila dobro znaju da je savršeno napravljen krov za garažu vrlo važan, jer nije samo završna faza cijele konstrukcije, već služi i kao zaštita od raznih atmosferskih oborina. Pokrivanje krova je složen proces, pa se prvo morate upoznati s kakvim se krovovima izrađuju garaže i odabrati pravo krovište.

Što su garažni krovovi?

Krovište za garažu može biti raznoliko, tako da morate prvo odlučiti o njegovom dizajnu. U mnogim slučajevima moguće je jednu vrstu krova zamijeniti drugom, ali to uključuje dodatne troškove i brige. Zato je bolje da početno stanje krovnu konstrukciju učiniti pravi izbor.

Prije nego što odaberete jednu od vrsta krovnog okvira, vrijedi odlučiti o njegovim nosivim karakteristikama, veličini i obliku kutije, a zatim razmotriti jednu od predstavljenih opcija dizajna krova.

Značajke uređaja krovnog krova

Krovni krov je najjednostavniji tip konstrukcije, koji je danas u velikoj potražnji, jer nema analoga slične cijene. Da biste opremili takav krov, ne morate koristiti posebne građevinske materijale, posebnu opremu ili imati duboko znanje u području dizajna.

Značajke konstrukcije krovnog krova su sljedeće:

Međutim, kao rafter noge često se koriste dvije daske povezane duž široke strane najbolja opcija- je koristiti grede od metala ili drveta s presjekom od 50 * 150 mm.

Krovni krov se sastoji od sljedećih dijelova:

• osnova krova je rešetkasti sustav na koji su pričvršćeni svi ostali sastavni elementi;
• letvica je potpora za krovište;
• elementi koji ojačavaju sustav splavi;
• izolacijski materijali koji štite strukturu od vode i zadržavaju toplinu unutar zgrade;
• izravni premaz za krov garaže.

Gornji krajevi krovne garaže s šupom trebaju imati mauerlat ili trupce, koji su potpora za rogove. Na zidove se pričvršćuju žičanim sidrima. Sama sidra mogu se zazidati u zid ili zakucati u zid.

Takva se konstrukcija može prekriti bilo kojim krovnim materijalom: krovnim materijalom, valovitom pločom, mekim pločicama itd.

Kako je dvovodni krov

Zabatni krov se postavlja iznad garaže, ako je potrebno potkrovlje. Najčešći dizajn zabata zabata je jednakokračni trokut.

Sustav rešetkastih zabatnih krovova može se izraditi u sljedećim verzijama:

Vrlo je jednostavno postaviti zabatni krov, jer se njegova baza sastoji od nekoliko rogova identičnih veličina. Ugradnja rogova okvira vrši se sekvencijalno, a zatim se spajaju na samom vrhu krova.

Nosač krova su zidovi zgrade. Za točan izračun veličine grebena, kao i rogova, potrebno je znati ne samo kut nagiba krova, već i dimenzije zgrade. Da biste točno napravili vizir, trebate dodati oko pola metra duljini rogova.

Montaža zabatnog krova počinje postavljanjem krovnih nosača koji se sastavljaju na tlu prema predlošku. Mauerlat se postavlja oko perimetra zgrade, a zatim se pričvršćuje na zid sidrima. Između Mauerlata i zida izrađuje se sloj krovnog materijala.

Karakteristične značajke slomljenog krova

Kosi krov je struktura s brojnim isprekidane linije. U principu, ovo je vrsta zabatnog krova koji vam omogućuje stvaranje tavanska etaža dodatna soba.

Postoje takve vrste slomljenih krovova:

Pouzdanost konstrukcije i njezina udobnost ovise o odabranoj vrsti krova. Međutim, slomljeni krovovi s četiri nagiba danas dobivaju najveću popularnost, jer idealno kombiniraju dvije značajke: učinkovito korištenje dodatnog prostora i nisku složenost ugradnje rafter sustava. Ovaj pristup uključuje dobivanje punopravnog stambenog prostora uz mala financijska ulaganja.

Za izgradnju kosog krova potrebno je napraviti prilično dimenzionalni dizajn rešetkastog sustava, međutim, tijekom njegove izgradnje mogu se koristiti modularne metode ugradnje, tako da nije potrebno koristiti različite oprema za dizanje. Sustav splavi i nosači izrezani su pod pravim kutom na onim mjestima gdje postoje lomovi padina. Za fiksiranje čvorova potrebno je koristiti "marame" od šperploče maksimalne debljine 2 cm.

Takav dizajn četverovodni krov super za garaže male veličine, gdje nije moguće konstruirati slomljeni krov složenijeg oblika. Za zgrade s velikim površinama postavlja se još jedan sustav splavi.

Upravljani krov garaže

Upravljani krov je struktura ravnog oblika koja ima poseban premaz. Slična struktura može se graditi na cijelom području zgrade ili na nekom njezinom dijelu.

Upravljani krov uvjetno je podijeljen u sljedeće vrste:

Uređaj takvog krova mora biti u skladu sa standardima navedenim u SNiP-u, budući da vrijeme rada krova ovisi o ispravnosti odabranih materijala, izvedenih proračuna i razmatranja opterećenja.

Tipično, krovna konstrukcija ima višeslojnu strukturu, a izvodi se na ovaj način:

• tvrda baza;
• obvezni sloj parne brane;
• izolacija;
• estrih pod pravi kut;
• hidroizolacijski sloj;
• zaštitni separator;
• završni premaz.

Upravljani krov također se može opremiti upotrebom granitnog šljunka (frakcija 25/32 mm), koji se postavlja na geotekstil. Da bi krov mogao normalno funkcionirati, postavlja se šljunak debljine najmanje 50 mm. Geotekstil paralelno sa šljunkom učinit će premaz stabilnijim.

Neporecive prednosti kliznog krova za garažu

Do danas veliki interes uzrokuju mobilne klizne krovove, koji imaju mnoge prednosti u odnosu na tradicionalne krovove.

Prema svom dizajnu, krov na uvlačenje može biti ove vrste:

Prema svojoj funkcionalnosti klizni krovovi se dijele na:

• sezonski (dizajn se kreće samo unutra određeno razdoblje, obično ljeti);
• trajno (koristi se tijekom cijele godine);
• privremeni (koristi se za mobilne svjetlosne strukture).

Osim toga, krov na uvlačenje može biti ne samo kapital, kada je cijela zgrada ili njen određeni dio pokrivena, već i pričvršćena na glavnu kuću preko raznih zgrada. Između ostalog, pomični krov se može konstruirati i nad drugim samostojećim građevinama, poput staklenika, plastenika ili zvjezdarnica.

Glavni elementi kliznog krova su nosivi profili aluminij, koji se proizvode s različitim zaštitni premaz kao:

• eloksiranje;
• boja u prahu;
• razne emajle.

Da bi se profilima dala krutost, unutar njih je ugrađena čelična cijev kvadratnog presjeka. Međutim, najtrajniji su takvi oblici kliznih krovnih okvira kao što su:

• zasvođen;
• lučni;
• jednostrani s kutom nagiba od najmanje 45 o.

Za ostale vrste krovova, koji imaju kut nagiba do 45 o, koriste se samo armirani premazi, kao i profili.

Najkvalitetniji i učinkovite opcije uređenje kliznog krova smatraju se oblogama od pleksiglasa, tripleksa ili kaljeno staklo. Ova vrsta panela može izdržati tuču do 14 mm.

Koje vrste materijala se koriste za krov garaže

Krov garaže može se izgraditi od raznih građevinskih materijala, a njihova cijena ovisi o "debljini" vašeg novčanika, a načini polaganja ovise o vremenu koje imate. Stoga je vrijedno temeljito razmisliti o vrsti krovnog materijala za garažu.

Prilično popularan i dobro poznat materijal među potrošačima, koji je pristupačan i jednostavan za korištenje. Jedna rola je dovoljna da pokrije 10 m 2 krova i zaboravi na to 15 godina.Glavna prednost krovnog materijala je da je ovaj premaz jeftin i izdržljiv, ali za njegovu upotrebu potrebno je napraviti sanduk, kao i kruti okvir.

Hidroizolacija se smatra visokokvalitetnom, pod uvjetom da je izrađena od najmanje četiri različita sloja, dok se koriste različite vrste krovnog materijala.

Decking

Ovaj modernog materijala, istiskujući škriljevca, budući da životni vijek valovitog kartona prelazi pola stoljeća. Kada odlučujete kako pokriti krov garaže, razmislite o kupnji materijala za nosive zidove marke HC. Valoviti profil lima izrađuje se hladnim valjanjem. Sve vrste valovitog kartona imaju identičan valoviti trapezoidni oblik, ali je veličina i visina materijala različita za sve marke.

Profesionalni podovi su otporni, vatrootporni, vodootporni i zvučno izolirani krovni materijal koji zadovoljava državne standarde. Njegova prednost leži u mogućnosti višekratne upotrebe.

Škriljevac

Tradicionalni škriljevac često se koristi za pokrivanje garaže, jer je njegov vijek trajanja oko 40 godina uz umjerenu cijenu. Materijal je azbestno-cementna ploča, koja je prilično jednostavna za ugradnju - izbušene su rupe u koje se ubijaju pocinčani čavli s dopuštenjem od nekoliko milimetara. Nadalje, ugradnja ovog materijala provodi se identično kao i ugradnja krova od valovitog ploča, s jedinom razlikom što su uglovi unutarnjih raspona ispiljeni.

Crijepovi

Krov garaže također može biti izrađen od cementno-pješčanih ili keramičkih pločica. Ove vrste prirodni premaz traju približno 100 godina i otporni su na UV zračenje, otporni na vatru i mogu izdržati širok raspon ekstremnih temperatura. Osim toga, šindre su izvrsne u apsorpciji buke, ne pohranjuju statički elektricitet i imaju nisku toplinsku vodljivost.

Ako se gradi krov s nagibom od oko 12 stupnjeva, tada je metalna pločica idealna opcija. Podnica je izrađena od pocinčanog čelika debljine 0,6 mm, koji je obložen polimernim sastavom. Da bi materijal dobio oblik, utisnut je. Metalna pločica je izrađena u raznolikoj paleti cvijeća.

šavni krov

Metal je najlakši građevinski materijal, koji vam omogućuje uštedu novca prilikom postavljanja okvira. Naravno, kada servisirate metalnu konstrukciju, morat ćete potrošiti puno novca, ali ovaj materijal je prikladan za bilo koju vrstu krova. Na primjer, kada planirate izgraditi metalni krov, kada ga uređujete, možete se snaći samo s sandukom koji je izrađen od greda.

Ugradnja strukture šava uključuje upotrebu posebne opreme i uključivanje stručnjaka, budući da će čak i manje "proboje" u izračunima dovesti do izobličenja, koje je mnogo teže ukloniti nego odmah pravilno izgraditi krov.

Kako i kako izolirati krov garaže

Svaki vozač sanja o toploj garaži, dok je izoliranje krova prilično jednostavno.

U moderna gradnja krov garaže izoliran je kombinirano, odnosno kombiniraju tradicionalnu izolaciju s toplinskim izolatorom koji reflektira svjetlost i ne propušta infracrveno zračenje. Međutim, u nekim slučajevima ti troškovi mogu biti neopravdano visoki, na primjer, ako je zgrada samostojeća. Zatim koristite klasične materijale kao što su:

1. Mineralna vuna. Ima izvrsnu Tehničke specifikacije. Koristi se samo s hidro i parnom branom koja štiti mineralnu vunu od vode. Osim toga, mineralna vuna je prilično pristupačna.

   
   Mineralna vuna umetnuta je u ćelije između rogova i pričvršćena žicom ili ribarskom linijom prije postavljanja stropne završne obrade.

2. Staklena vuna. Ovaj materijal je jeftiniji od ostalih grijača, ali ima nizak stupanj otpornosti na vatru. Ako se planira napraviti kosi krov, onda je bolje kupiti posebnu vrstu staklene vune, koja je drugačija visoka gustoća strukture. Takav materijal se proizvodi u rolama širine jednake normalnom razmaku između rogova.

   
   Staklena vuna jedna je od najjeftinijih i dostupnih materijala za izolaciju krova

3. Stiropor. Ovo je vodonepropusni materijal, koji je po toplinsko-izolacijskim karakteristikama sličan mineralnoj vuni. Stiropor je zapaljiva izolacija, međutim, marka PBS-S s dodatkom usporivača vatre ima svojstvo samogašenja. Zbog ovih karakteristika materijala, koristi se kao grijač za krov garaže. Osim toga, ne trune, na njemu se ne stvaraju plijesni i gljivice.

   
   Polaganje pjene u sanduk krova garaže ne zahtijeva posebne vještine

4. Penoizol. To je tekuća pjena, ali s boljim učinkom. Otporan je na vatru i vodu, stvrdnjava se u zatvorenom prostoru i stvara savršen bešavni premaz. Uz sve to, penoizol je jeftiniji od bilo koje pjene, a njegov vijek trajanja je oko 40 godina bez gubitka performansi.

   
   Za izolaciju krova penoizolom potrebno je koristiti posebnu opremu za prskanje

Također možete koristiti tradicionalne opcije za izolaciju krova garaže, na primjer, pomoću piljevine, ali se ne mogu usporediti s modernim materijalima.

Garažna prostorija je objekt s velikom vjerojatnošću požara, stoga je potrebno kupiti izolaciju s poboljšanim karakteristikama otpornosti na vatru.

Zagrijavamo krov garaže iznutra

Potrebni alati:

• posebni gumbi ili klamerica za namještaj sa spajalicama;
• film za parnu branu;
• stolarski alati;
• samoljepljiva traka;
• vodonepropusnost;
• izolacija.

Toplinska izolacija krova iznutra izvodi se na sljedeći način:

Takav kolač pristaje ne samo na gredne konstrukcije od drva, ali i na armirano-betonskim pločama. Prije ugradnje grede se štite lisnatim materijalom, nakon čega se na njega postavlja hidroizolacija, zatim izolacija i parna brana.

Ne dopustite da vodonepropusni film dođe u dodir s izolacijom, mora postojati određeni razmak između ovih materijala za ventilaciju. Izravni kontakt dopušten je samo ako je korištena superdifuzijska membrana.

Video: kako izolirati krov garaže iznutra

Izoliramo krov garaže izvana

Izvana je krov izoliran čak iu fazi izgradnje, jer nije baš zgodno otvarati već gotovu zgradu kako bi se ispravili nedostaci. Obratite pozornost na prisutnost parne brane koja se mora postaviti sa strane prostorije. Tako možete spriječiti ne samo ponovnu kondenzaciju para, već i izbjeći neugodne mrlje. Kako izolirati krov garaže izvana:

Video: kako izolirati krov garaže izvana

Kako popraviti krov garaže

Propuštanje je glavna smetnja koju donosi krov garaže, a razlozi za to mogu biti sljedeći:

• iscrpljivanje resursa snage tijekom rada;
• negativan utjecaj vremena;
• netočna ugradnja krova;
• mehanička oštećenja zbog nemara čišćenja krova od snježnog pokrivača;
• materijal za završnu obradu niske kvalitete;
• zanemarivanje ugradnje hidroizolacije;
• kršenje standarda ugradnje pri korištenju krovnog materijala.

Propuštanja treba popraviti u fazi plijesni ili mokrih mrlja. U početku je vrijedno provjeriti spojeve, kao i spojeve, zatim cjelovitost krova za rupe, čipove ili druga oštećenja. Osim toga, potrebno je eliminirati razne vrste blokada, na primjer, od suhog lišća, koje začepljuje uglove krova i nakuplja vlagu.

Način uklanjanja curenja ovisi isključivo o količini oštećenja i karakteristikama krovnog materijala. Djelomični popravci mogu se izvesti za male komade, kao i meke krovne materijale. Količina popravaka ploča i limova ovisi samo o složenosti konstrukcije i njezinoj oštećenosti.

Prilikom izrade crteža i projekta krova garaže, odmah uključite dodatnih 10% u procjenu za ostale troškove koje je teško predvidjeti.

Video: kako popraviti krov garaže

Kvalitetna gradnja krovovi garaža - najbolja opcija za smanjenje troškova ako ih imate potrebno znanje u građevinarstvu. Izbor materijala i alata je od velike važnosti u uređenju krova. Dovoljno je pročitati potrebne informacije i moći ćete sami obaviti sav posao. Želimo vam uspjeh!

Jedan od prekretnice izgradnja garaže - izgradnja krova često izaziva puno pitanja. Što odabrati: potkrovlje ili ravni krov, crvena valovita ploča ili jeftin škriljevac, napraviti "topli" strop ili sami izolirati padine? A u nastavku ćete naučiti kako napraviti krov na garaži vlastitim rukama, koristeći primjere opcija zabatnog i šupanog krova.

Prije svega, morate saznati kakva vam je garaža općenito potrebna: grijana ili hladna kutija koja samo može sakriti automobil od snijega i kiše?

Sada odlučite o vrsti samog krova:

• ravno - uključuje izlijevanje betonskog poda ili ugradnju njegovih tvorničkih ploča (obično okruglo-šuplje), koristeći dizalicu za njihovo polaganje;

• šupa - najlakša opcija za one koji planiraju napraviti krov na garaži vlastitim rukama;

• zabat - složenija i dugotrajnija verzija krova, koja zahtijeva određene građevinske vještine i veliku potrošnju materijala.

Alternativno, razmislite o uređaju iznad garaže na drugom katu. Ovisno o korištenom krovu, vrijedi odlučiti o mogućnosti njegove izolacije:

• stan je izoliran na vrhu ploče;

• šupa se obično izolira polaganjem toplinsko-izolacijskog materijala između rogova;

• zabat je izoliran ili kao jednostrani, ili postavljanjem grijača iznad garaže u horizontalnom stropu.

Odaberite pravi krovni materijal za svoj tip krova.

Sve ove radnje treba izvesti u fazi projektiranja, budući da njegova težina i opterećenje koje će krov vršiti na temelju ovise o odabranoj konstrukciji (to će utjecati na veličinu temeljne konstrukcije i njezin izgled: stupna, vrpca ili temeljna ploča oko cijelog perimetra garaže).

Uradi sam ravni krov na garaži

Takav krov preporuča se izvesti uz sudjelovanje stručnjaka. To je zato što ne možete postaviti gotove podne ploče bez tima kranista. Štoviše, izlijevanje betonski pod ručno, trebat će vam velika količina gotovog betona (što će vam omogućiti da izvršite ovaj postupak odjednom), armaturni kavezi, oplate i pom.

Prilikom izlijevanja monolitne betonske ploče u garaži, obično se izvodi vodoravno, a nagib se stvara kasnije polaganjem izolacije (na primjer, ekspandirane gline).

Ako se postavljaju okrugle šuplje podne ploče, tada se prilikom postavljanja može napraviti nagib (na način da fasadni zid bude viši od ostalih: visinske razlike trebaju činiti nagib od najmanje 2 cm po 1 m duljine ploče).

Napravite sami krovni krov za garažu

Najpristupačnija i najjednostavnija opcija za početnike koji planiraju napraviti krov garaže vlastitim rukama je kosi krov. Štoviše, drveni ili metalni spremnici mogu se koristiti kao nosive konstrukcije.

• Nosive konstrukcije (rogovi) polažu se duž garaže (važno je da prednji zid bude viši od ostalih, što vam omogućuje da napravite nagib potreban za krovni materijal) i oslanjate se na Mauerlat (greda s presjekom od najmanje 10x10 cm). Vrijedno je postaviti hidroizolacijski sloj ispod Mauerlat (komadi krovnog materijala su savršeni).

• Pomoću građevinske klamerice duž vrha rogova učvršćuje se membrana za zaštitu od vjetra i vlage.

• Dalje uz rogove pričvršćena je drvena letvica na koju je pričvršćen sanduk (s određenim korakom ili čvrstim, ovisno o krovnom materijalu).

• Krovni materijal postavlja se u skladu s tehnologijom takvog procesa koju je razvio proizvođač.

• Izolacija krova. Izvodi se ovisno o odabranoj opciji (u ravnini poda ili između rogova). Izolaciju s unutarnje strane treba zaštititi slojem parne brane.

Dvovodni krov za garažu napravite sami

Za opremanje zabatnog krova trebat će vam uređaj složenije verzije nosive konstrukcije. Štoviše, ako je krovnom materijalu potreban značajan nagib (zadržava se na krovu veliki broj snijeg ili pod jak vjetar kišnica može doći ispod njega), onda je bolje napraviti ne potkrovlje, već potkrovlje (unutar njega će biti operacijska soba).

Kako popraviti meki krov?

Za izvođenje cijelog kompleksa popravnih radova na mekom krovu konstrukcije trebat će vam sljedeći set alata:

• ruberoid;
• metla;
• limena kanta;
• bitumenska mastika;
• plamenik i plinski cilindar;
• građevinski sušilo za kosu;
• sjekira.

Prije nego što nastavite s popravkom, preporuča se razmotriti prirodu krova. U mnogim slučajevima, garaže su izgrađene u jednom redu. Međutim, ako odlučite učiniti kompletna adaptacija, tada se trebate obratiti svojim susjedima i upozoriti ih na to. Inače, teško da će ikome biti drago što mu je dio krova uništen.

Pažnja! Tvrde krovove treba popravljati samo po toplom i suhom vremenu.

Identifikacija problematičnih područja

Uklonite svo lišće i druge ostatke s površine krova. Nakon toga ponovno pažljivo pregledajte krov i odlučite kakav popravak treba biti - djelomičan ili potpun. Ako je krov stariji od 10 godina, tada su se najvjerojatnije na njemu pojavile otekline, pukotine, šavovi. Nakon što ste identificirali problematično područje, nemojte žuriti da uklonite sve. Dovoljno ga je poprečno prerezati i čvrsto pritisnuti. Ako postoje pukotine, prorežite ta mjesta sjekirom, a zatim ih očistite od krhotina i prašine. Da biste to učinili, koristite plinski plamenik i sušilo za kosu.

Pokrivanje krova garaže ruberoidom

Jedan od naj jednostavnih načina popraviti krov - pokriti ga krovnim materijalom. Glavna prednost ovog materijala je njegova niska cijena. Osim toga, izvrstan je hidroizolacijski materijal koji štiti krov garaže od curenja.

Prethodno napravljene rupe mogu se potpuno prekriti krovnim materijalom. Za djelomične popravke treba ga izrezati na male komadiće. Pričvrstite takav segment na rupu i čvrsto pritisnite. Na njega se nanosi sloj smole ili mastike. Nakon toga, savijeni krovni materijal može se ponovno pritisnuti i prekriti mastikom.

Kako se postavlja krovni materijal na krov garaže

Ako ste planirali pokriti krov novim slojem krovnog materijala, tada ga treba rasporediti po površini i pričekati jedan dan. Za izvođenje radova trebat će vam smola (za spajanje starog krovnog materijala s novim). Također će osigurati da su svi spojevi zaštićeni od mogućeg curenja. Obično se smola priprema u limenoj kanti ili nekoj drugoj posudi za dalje odlaganje. Da biste to učinili, katran se topi plamenikom do konzistencije gustog kiselog vrhnja.

Čim je smola spremna, moguće je s njom ispuniti dio krova, a zatim položiti krovni materijal. Zatim prijeđite cijelom njegovom površinom. Sljedeća ploča mora biti postavljena s preklapanjem od 12 cm prema kosini.Iz tog razloga, polaganje prve ploče mora početi od donje točke.

Pažnja! Ako se tijekom krovnog pusta stvaraju mjehurići, probušite rupu (malu) i čvrsto pritisnite problematično područje. Ako je potrebno, ovo mjesto mora biti ispunjeno smolom.

Za sušenje prvog sloja krovnog materijala bit će potrebno 12 sati. Zatim možete postaviti drugi sloj. Nemojte zaboraviti osigurati da se spojevi prvog i drugog sloja ni na koji način ne poklapaju. To će eliminirati mogućnost prodiranja vlage u meki krov.

Ako postoje mjesta uz zid, važno ih je dati Posebna pažnja. Možda će upotreba krutog lista biti relevantna. Najvjerojatnije u kutu morat ćete položiti nekoliko slojeva krovnog materijala. I svaki sloj treba dobro osušiti.

Pažnja! Ako je kut nagiba krova manji od 15 °, tada će biti potrebno manje od četiri sloja krovnog materijala. Ako je nagib kosine veći od 16 °, tada se moraju koristiti najmanje dva sloja.

Značajke hidroizolacije krova garaže

Postoji još jedan način izrade hidroizolacije. Za to uopće nije potrebno koristiti krovni materijal. Možete koristiti poseban materijal za zavarivanje, kao što je bikrost. Idealan je za meke krovove.

• čišćenje i grundiranje krova;
• po potrebi razvaljajte roladu bikrosta. Ne biste trebali odmah kotrljati rolu duž cijelog krova;
• imajte na umu da je donji sloj bikrosta oksidirani bitumen, koji se može zagrijati plamenikom;
• tijekom zagrijavanja, pažljivo osigurajte da se na rubovima i uglovima materijal što je moguće čvršće uklapa u krov;
• svaki sljedeći list materijala mora se preklapati do 70 mm;
• ne odgađajte proces. Sve treba učiniti brzo i učinkovito. To je prije svega zbog činjenice da se bitumen vrlo brzo hvata. Otkidanje s krova može uzrokovati štetu.

Kao što vidite, tehnologija hidroizolacije krova s ​​bikrostom gotovo se ne razlikuje od one koja se koristi pri postavljanju krovnog materijala. Jedina prednost je što ne morate pripremati smolu. Vjerujte mi, ovo je mukotrpan i neugodan proces. Ali rezultat neće biti gori.

Kako popraviti tvrdi krov

Ako se za pokrivanje garaže ne koristi smola, već valovita ploča, tada će priroda njezinog popravka, naravno, biti drugačija. Najvjerojatnije je lakše zamijeniti oštećene listove. Iako postoje slučajevi kada je stablo palo na krov garaže, zbog čega je potrebno pribjeći velikom remontu, koji također uključuje ugradnju sanduka.

Pažnja! Ako je duljina garaže 6 metara, a list materijala 1 metar, tada će za cijeli krov biti potrebno 12 listova valovitog ploča.

Ako je garaža prekrivena metalnim pločicama, tada se njezin popravak praktički ne razlikuje. Jedino što treba kontrolirati su brave koje povezuju šindre.

Slijedeći naše preporuke, moći ćete izvršiti visokokvalitetne popravke krova, što će značajno smanjiti troškove nego što biste ga morali ponovno stvarati. I u isto vrijeme, ne zaboravite da krov često zahtijeva djelomične popravke, što će vam uštedjeti novac. Ali glavna stvar je da sav posao možete obaviti sami.

Vrste krovova za garažu su prilično različite, ovdje je na prvom mjestu područje zgrade. Što je veći, to će biti više raža.
Krovovi za garaže dijele se i prema materijalu izrade pa imaju i različite težine. A što je krov teži, okvir mora biti snažniji.
Danas ćemo razmotriti izgradnju krova garaže. Imat ćete priliku gledati video krov garaže vlastitim rukama, a na fotografiji možete vidjeti njihove sorte.

Vrste krovova i krovni materijali

Prvo morate razmotriti koji su i onda odabrati željeni materijal i odrediti što napraviti krov garaže. Krov na garaži može se napraviti samostalno, ovdje ne morate biti veliki stručnjak, ali naravno morate imati ideju.
I možete učiniti samo jednostavne opcije. Za početak, bit će potrebno pravilno proučiti njegov dizajn.
U ove svrhe možete razmotriti dvije najpopularnije vrste krovova. Svaki ima svoje karakteristike dizajna.

Pažnja: Prije svega, prije kupnje materijala, morate napraviti projekt krova garaže. Tada možete ispravno izračunati količinu materijala.

proliven krov

Ravni krov garaže prikladan je za malu sobu.Ova vrsta krova je najlakša za implementaciju. Najčešće možete vidjeti okvirnu garažu s ravnim krovom.
Prilično je jednostavan za montažu, uz upute za prodaju dane su na pravilima za montažu. Isto se radi drveni krov garaža u zgradama gdje nema velike površine zemljišta i nema mogućnosti povećanja.

Tako:

• Naglasak za to su zidovi zgrade, podignuti na različite visine, a sustav splavi koristi se najjednostavniji.
• Nagib ovog krova može varirati. Treba ga odabrati na temelju klimatskim uvjetima(uključujući prisutnost stalnog puhanja vjetrova) i odabrani krovni materijal.
• Kut nagiba krovnog krova može biti od 0 do 60 stupnjeva. Ne preporučuje se nagib krova veći od ove vrijednosti. Svojstva materijala odabranog za pokrivanje krova odredit će količinu nagiba (nagib).

Pažnja: Što je veći krov na ravnini, to bi trebao biti veći nagib. To će smanjiti opterećenje okvira i oborina će se bolje ispuštati.

• Osnova za izgradnju bilo kojeg krova su rogovi. Sustav splavi izrađen je od dobro osušenih smrekovih ili borovih ploča i greda, koje su prethodno impregnirane antiseptikom.
  Upravo on služi kao zaštita drvenih konstrukcija od vatre, vlage, insekata. Za izgradnju jednostruke krvi, nagnuti rešetkasti sustav je prikladniji od ostalih.

Zabatni krov

Često se može vidjeti garaža za jedan automobil sa dvovodnim krovom. Na našoj web stranici imamo upute za instalaciju.

Tako:

• Zabatni krov garaže, osim estetskih prednosti, ima i čisto praktične. Omogućuje uređenje udobnog tavanskog prostora. Najjednostavniji zabatni krov ima oblik jednakokračnog trokuta.
• U njegovom uređaju nema ništa komplicirano ako postoji želja i potrebni materijali i alati. Sustav rogova i krovišta sastavni su dijelovi svakog krova.
  Noge rogova postavljaju se u redove u parovima i spajaju se gornjim dijelom u području sljemena krova, tvoreći tako njegov okvir. Donji dio rogova oslanja se na mauerlat (horizontalnu gredu), koja je zauzvrat pričvršćena sidrima na zidove zgrade.
• Širina krova i njegova visina do grebena su potrebni za izračunavanje količine potrebnog materijala. Da biste izračunali visinu grebena i duljinu splavi, morate izmjeriti širinu zidova zgrade i kut nagiba krova.
• Ugradnja rešetkastog sustava vrši se u fazama, počevši od jačanja Mauerlat-a i završavajući ugradnjom sanduka za daljnje pokrivanje krova odabranim materijalom. Ako je mauerlat pričvršćen na zidove zgrade od betona ili opeke, tada se između njih mora napraviti hidroizolacija (vidi). Ruberoidna obloga može djelovati kao to.

Krovni materijali

Krov garaže može biti izrađen od različitih materijala. Imaju prilično različite cijene i sve ovisi o stanju vašeg novčanika.
Garaža s krovom od crijepa bit će mnogo skuplja od krova od škriljevca. Ali polaganje metalnih pločica trajat će manje vremena. Ali postoje i drugi materijali koji se često koriste.

Ruberoid

Ovaj dobro poznati materijal smatra se najlakšim za korištenje i jeftinim. Jedna rola krovnog materijala dovoljna je za pokrivanje 10 četvornih metara. metara krova.

Tako:

• Polaganje krovnog materijala (vidi) na betonska baza vrši se tek nakon potpunog čišćenja od starog premaza i prljavštine. Na beton se nanosi sloj vruće bitumenske mastike i odmah, bez čekanja da se ohladi, postavlja se sloj krovnog materijala. Za čvrsto prianjanje materijala na površinu, izravnava se posebnim valjkom.
• Ugrađeni krovni materijal može se postaviti bez čišćenja površine od starog premaza. Uz pomoć plinskog plamenika, rola krovnog pusta se zagrijava dok se sloj ljepila ne počne topiti, i čvrsto pritisne na površinu, razvalja. Platno se također izravnava pomoću valjka.
• Ruberoid premaz zahtijeva periodični pregled za pravovremeno otkrivanje oštećenja i izvođenje potrebnih popravaka.

Pocinčano željezo za krovište

Krov od pocinčanog željeza ima dug vijek trajanja i relativno je jeftin, ali ima neke nedostatke.

• Listovi željeza se preklapaju odozdo prema gore, počevši od donjeg kuta krova. Pričvršćen samoreznim vijcima s čeličnim brtvama.
• Ugradnja listova sa sustav zaključavanja izbjegava oštećenje materijala, jer se izvodi bez izrade rupa, što sprječava prodor vlage.
• Da biste produžili vijek trajanja krova, treba ga obojiti. Akrilni temeljni premaz za pocinčano željezo dobro će zaštititi sloj cinka od negativnih utjecaja vremenskih uvjeta.

bitumenske pločice

Meka pločica je krovni materijal nove generacije. Izrađena od celuloze obložene bitumenom.
Zapravo, to su raznobojni komadi krovnog materijala različitih oblika, obrađeni polimerima za čvrstoću. Krov iz njega ispada sličan klasičnom popločanom, ali u modernom dizajnu.

Tako:

• Sastav ovog modernog materijala: stakloplastika, modificirani bitumen i kameni premaz. Preporuča se polaganje na temperaturi ne nižoj od 5 stupnjeva, inače postaje krhka.
• Postavljanje pločastih traka počinje odozdo od sredine, a zatim ide duž strehe u okomitim redovima. Svaki red je odmaknut od prethodnog. To je učinjeno kako bi se formirao prekrasan uzorak.
• Plahte meke pločice pričvršćena pocinčanim čavlima. Rubovi lajsni (šindre) su zalijepljeni bitumenska mastikašto poboljšava vodonepropusnost.
• Za postizanje ujednačene boje krovišta preporuča se miješati crijepove iz različitih pakiranja.

Škriljevac

Za krovište se najčešće koristi tradicionalni azbestni cementni škriljevac.

Ugradnja i ugradnja pokrova od škriljevca izvodi se slično kao ugradnja valovitog krova. Škriljevac je pričvršćen na pripremljenu površinu čavlima za škriljevce ili posebnim vijcima.

Pažnja: prvo morate izbušiti rupe u listovima škriljevca. Unutarnji kutovi svakog lista su dijagonalno izrezani kako bi se osiguralo čvrsto pristajanje ploče.

U U zadnje vrijeme moderni krovovi, na primjer, profesionalni podovi (vidi) uživaju veću popularnost. Nadmašniji je od škriljevca i po jednostavnosti ugradnje i po vijeku trajanja.

Ondulin

Još jedan popularan moderni krovni materijal.

Tako:

• Izrađen od celuloze i impregniran bitumenom, ondulin je mnogo ekološki prihvatljiviji od materijala koji uključuju azbest. Ovaj materijal pruža dobra vodonepropusnost i sprječava prodor buke.
• Prilikom postavljanja morate obratiti pozornost na pukotine koje se mogu formirati na spoju padina. Moraju biti zapečaćene profilnom brtvom.

Pažnja: Ne preporučuje se hodanje po ondulinskom krovu, ne podnosi veliku težinu. Kako biste izbjegli brzo izgaranje materijala, pri kupnji trebate odabrati pouzdanog proizvođača.

Polikarbonat

Krovovi garaža mogu biti prekriveni polikarbonatom od 2 vrste: monolitni i ćelijski:

• Monolitne ploče po svom izgledu i svojstvima nalikuju staklu, ali su jače i lakše. Dobar za rad na ravnim površinama.

Pažnja: Zbog cijene koja je znatno veća od ostalih materijala, monolitni polikarbonat nije tražen.

• Stanični polikarbonat, naprotiv, stekao je veliku popularnost. Prednosti u fleksibilnosti i lakoći omogućuju njegovu upotrebu u izgradnji fantazijskih struktura. Stoji mnogo niže od svog kolege, dobro se odupire vatri i učincima kemijski aktivnih okruženja.
• Visoka čvrstoća staničnog (na drugi način staničnog) polikarbonata pozitivno utječe na njegov vijek trajanja.

Krov garaže može biti pokriven bilo kojim od navedenih materijala, samo trebate odabrati onaj koji vam najviše odgovara.