Zgrada Eiffelovog tornja. Parametri "željezne dame" ili koja je visina Eiffelovog tornja u tornju

- metalni toranj od 300 metara, koji se nalazi u središtu Pariza. Najpoznatija francuska i svjetska znamenitost, koja samo stjecajem okolnosti nije demontirana, kako je bilo zamišljeno prilikom izgradnje.

Sudbina Eiffelovog tornja je vrlo zanimljiva. Njegova gradnja dovršena je 1889., te je godine Francuska organizirala Svjetsku izložbu, a toranj je bio pobjednik u natjecanju projekata koji su trebali odrediti izgled izložbeni kompleks i ukrasite ga. Prema prvotnom planu, 20 godina nakon izložbe ov metalna konstrukcija morao biti rastavljen jer se nije uklapao u arhitektonski izgled glavnog grada Francuske i nije bio zamišljen kao trajna zgrada; razvoj radija spasio je najpopularniju znamenitost na svijetu.

Činjenice o Eiffelovom tornju

• Visina tornja je 300,65 metara do krova, 324,82 metra do kraja tornja;
• Težina – 7300 tona za toranj i 10.000 tona za cijelu zgradu;
• Godina izgradnje – 1889.;
• Vrijeme izgradnje – 2 godine 2 mjeseca i 5 dana;
• Tvorac: inženjer mosta Gustave Eiffel;
• Broj stepenica – 1792 do svjetionika, 1710 do platforme 3. razine;
• Broj posjetitelja – više od 6 milijuna godišnje;

O Eiffelovom tornju

Visina Eiffelovog tornja

Točna visina tornja je 300,65 metara. Upravo ga je tako zamislio Eiffel, koji mu je čak dao i najjednostavniji naziv: “toranj od tri metra” ili jednostavno “tristo metara”, na francuskom “tour de 300 mètres”.

Ali nakon izgradnje, na toranj je postavljena antena s tornjem i sada je njegova ukupna visina od baze do kraja tornja 324,82 metra.

Štoviše, treći i posljednji kat nalazi se na nadmorskoj visini od 276 metara, što je maksimalno dostupno običnim posjetiteljima.

Eiffelov toranj izgleda poput neobične piramide. Četiri stupca počivaju na betonski temelj, a kako se dižu isprepliću se u jedan kvadratni stupac.

Na visini od 57,64 metara, četiri stupa su prvi put povezana prvom kvadratnom platformom - katom površine 4415 četvornih metara, kapaciteta 3000 ljudi. Platforma se naslanja na lučni svod koji u velikoj mjeri čini prepoznatljiv izgled tornja i koji je služio kao svojevrsni ulaz na Svjetsku izložbu.

Počevši od podesta drugog kata, četiri stupa tornja utkana su u jednu strukturu. Treći i posljednji kat nalazi se na nadmorskoj visini od 276,1 metara; njegova površina nije tako mala kao što se čini - 250 m2, što vam omogućuje da primite 400 ljudi istovremeno.

Ali iznad trećeg kata tornja na nadmorskoj visini od 295 metara nalazi se svjetionik, sada je pod kontrolom softver. Kula je okrunjena tornjem koji je kasnije dodan i nekoliko puta mijenjan. Služi kao jarbol za zastavu i držač za razne antene, radio i televiziju.

Dizajn Eiffelovog tornja

Glavni materijal tornja je puding čelik. Težina samog tornja je oko 7.300 tona, a cijela konstrukcija s temeljima i pomoćnim objektima teška je 10.000 tona. Tijekom izgradnje korišteno je ukupno 18.038 pojedinačnih dijelova koje je zajedno držalo 2,5 milijuna zakovica. Štoviše, svaki od dijelova tornja nije težio više od tri tone, što je eliminiralo većinu problema s njihovim podizanjem i postavljanjem.

Tijekom izgradnje korištene su mnoge prilično inovativne tehnologije inženjerske metode, koji je njegov tvorac, Gustave Eiffel, crpio iz svog iskustva u izgradnji mostova. Toranj je za samo 2 godine izgradilo tri stotine radnika, zahvaljujući visoka razina sigurnosnih mjera i struktura koje su pojednostavile montažu, samo je jedna osoba umrla tijekom izgradnje.

Velika brzina rada postignuta je, prvo, vrlo detaljnim nacrtima koje su izradili inženjeri Eiffelovog biroa, a drugo, činjenicom da su svi dijelovi tornja stigli na gradilište spremni za upotrebu. U raznih elemenata nije bilo potrebno bušiti rupe, prilagođavati ih jedne prema drugima, a 2/3 zakovica je već bilo na mjestu. Tako su radnici mogli samo sastaviti toranj kao građevinski set, koristeći gotove detaljne crteže.

Boja Eiffelovog tornja

Zanimljivo je i pitanje boje Eiffelovog tornja. Sada je Eiffelov toranj obojen u patentiranu boju "Eiffelov toranj smeđa", koja oponaša boju bronce. Ali u drugačije vrijeme varirala je u boji i bila je dostupna u narančastoj i tamnocrvenoj sve dok sadašnja boja nije usvojena 1968.

U prosjeku se toranj ponovno boji svakih sedam godina, a posljednje bojanje obavljeno je 2009.–2010., na 120. obljetnicu znamenitosti. Sve radove izvelo je 25 slikara. Stara boja se uklanja parom koja se dovodi ispod visokotlačni. Istodobno se provodi vanjski pregled konstrukcijskih elemenata i zamjena istrošenih. Toranj se zatim premazuje bojom, za što je potrebno oko 60 tona, uključujući 10 tona temeljnog premaza i samu boju koja se nanosi u dva sloja. Zanimljivost: kula ima različite nijanse na dnu i na vrhu, tako da je boja ujednačena ljudskom oku.

Ali glavna funkcija boje nije dekorativna, već čisto praktična. Štiti željezni toranj od korozije i utjecaja okoline.

Pouzdanost Eiffelovog tornja

Naravno, zgrada ove veličine je pod velikim utjecajem vjetra i drugih vremenski uvjeti. Tijekom njegove izgradnje mnogi su smatrali da inženjerski aspekti nisu uzeti u obzir prilikom projektiranja, a čak je pokrenuta i informativna kampanja protiv Gustavea Eiffela. Ali iskusni graditelj mostova savršeno je razumio moguće rizike i stvorio u potpunosti stabilna konstrukcija s prepoznatljivim tordiranim stupovima.

Kao rezultat toga, toranj se vrlo učinkovito odupire vjetru, prosječno odstupanje od osi je 6-8 centimetara, čak i uraganski vjetar skreće toranj tornja za najviše 15 centimetara.

Ali metalni toranj je pod velikim utjecajem sunčeva svjetlost. Strana tornja okrenuta prema suncu zagrijava se, a zbog toplinskog širenja vrh može odstupiti i do 18 centimetara, mnogo više nego pod utjecajem jakih vjetrova.

Rasvjeta tornja

Još važan element Eiffelov toranj - njegovo osvjetljenje. Već prilikom izrade bilo je jasno da ovako grandiozan objekt treba osvijetliti, pa je na toranj postavljeno 10.000 plinskih svjetiljki i reflektora koji su zasjali u nebo bojama francuske trobojnice. Godine 1900. električne svjetiljke počele su osvjetljavati konture tornja.

Godine 1925. na tornju se pojavila ogromna reklama koju je kupio Andre Citroen. U početku je na tri strane tornja bilo okomito ispisano prezime i naziv koncerna Citroen koji je bio vidljiv 40 kilometara uokolo. Zatim je malo modernizirana dodavanjem sata i znakova. Ova rasvjeta je demontirana 1934. godine.

Godine 1937. Eiffelov toranj počinje se osvjetljavati svjetlosnim zrakama, a moderna rasvjeta na bazi plinskih žarulja postavljena je 1986. godine. Potom je rasvjeta još nekoliko puta mijenjana i modificirana, primjerice 2008. toranj je osvijetljen zvijezdama u obliku zastave EU.

Posljednja modernizacija rasvjete izvršena je 2015. godine, radi uštede energije zamijenjene su svjetiljke. Paralelno su se izvodili radovi na postavljanju termopanela, dvije vjetroturbine, te sustava za prikupljanje i korištenje oborinske vode.

Osim toga, Eiffelov toranj se koristi za pokretanje vatrometa tijekom raznih praznika - na Nova godina, na Dan Bastille, itd.

Zanimljivost: slika Eiffelovog tornja javno je vlasništvo i može se slobodno koristiti, ali slika i izgled tornja s uključenim pozadinskim osvjetljenjem zaštićeni su autorskim pravima društva za upravljanje i mogu se koristiti samo uz njihovo dopuštenje.

Podovi Eiffelovog tornja

Kao što je već spomenuto, Eiffelov toranj ima tri razine, ne računajući platformu svjetionika, koja je dostupna samo radnicima i područja u podnožju. Svaki kat nije samo promatračnica, tu su i suvenirnice, restorani i drugi objekti, pa je vrijedno razgovarati o svakoj razini Eiffelovog tornja zasebno.

Kao što je već spomenuto, nalazi se na nadmorskoj visini od 57 metara od razine tla. Nedavno je ova razina tornja doživjela obnovu, tijekom koje su ažurirani pojedini elementi na podu i izgrađen je transparentni pod. Nalazi se ovdje veliki broj razni objekti:

• Staklene balustrade i prozirni pod koji pružaju nezaboravan doživljaj hodanja kroz prazninu više od 50 metara iznad tla. Ne bojte se, pod je potpuno siguran!
• Restoran 58 Tour Eiffel. Ne jedini u kuli, ali najpoznatiji.
• Švedski stol ako samo želite nešto pojesti ili popiti.
• Mala kino dvorana u kojoj se film o Eiffelovom tornju emitira s više projektora na tri zida odjednom.
• Mali muzej s interaktivnim ekranima koji govore o povijesti tornja.
• Fragment starog spiralnog stubišta koje je vodilo do Osobni prostor Gustave Eiffel.
• Prostor za sjedenje gdje možete samo sjediti i gledati Pariz iz ptičje perspektive.
• Suvenirnica.

Do prvog kata možete doći ili pješice, prevladavajući 347 stepenica, ili dizalom. Istodobno, karta za lift košta 1,5 puta više, pa je hodanje ne samo korisno, već i isplativo. Istina, u ovom slučaju treća, najviša platforma neće vam biti dostupna.

Visina drugog kata tornja je 115 metara. Drugi i prvi kat su povezani stepenicama i liftom. Ako se odlučite popeti na drugu razinu Eiffelovog tornja pješice, budite spremni prevladati 674 stepenice; ovo nije lak test, stoga trezveno procijenite svoju snagu.

Ovaj kat je upola manji od prvog kata, zbog čega se ovdje ne nalazi toliko objekata:

• Restoran Jules Verne, gdje se možete počastiti izvrsnim Francuska kuhinja gledajući grad s velike visine. Zanimljivo je da ovaj restoran ima zaseban direktan pristup sa zemlje preko lifta u južnom stupu mosta.
• Povijesni izlog je galerija koja govori o izgradnji Eiffelovog tornja i radu njegovih dizala, kako prvih hidrauličkih tako i onih modernih.
• Vidikovac s velikim panoramskim prozorima.
• švedski stol.
• Kiosk sa suvenirima.

Posljednji, treći kat Eiffelovog tornja njegov je najzanimljiviji dio. Naravno, restorani iz ptičje perspektive su zanimljivi, ali ništa se ne može usporediti s panoramom Pariza s visine od gotovo 300 četvornih metara.

Posjetitelji mogu doći do trećeg kata tornja samo ako se popnu do stakleni lift, iako ovamo vodi stubište koje je prvobitno imalo 1665 stepenica, ali je kasnije zamijenjeno sigurnijim od 1710 stepenica.

Posljednji kat tornja je vrlo malen, njegova površina je samo 250 četvornih metara, tako da se ovdje nalazi nekoliko objekata:

• Promatračnica.
• Šampanjac bar.
• Eiffelov ured sa originalni interijer i voštane figure.
• Panoramske karte koje vam omogućuju određivanje smjera do drugih gradova i atrakcija.
• Maketa poda u izvornom obliku iz 1889. godine.

Glavna stvar na ovom katu, naravno, jest panoramski prozori, omogućujući vam da vidite Pariz s velike visine. Danas je promatračnica Eiffelovog tornja druga najviša u Europi nakon TV tornja Ostankino u Moskvi.

Gdje je Eiffelov toranj

Eiffelov toranj nalazi se u središtu Pariza, na Marsovom polju. Od Champs Elysees do tornja ima otprilike dva kilometra.

Šetajući centrom pješice nemoguće je promašiti toranj, samo podignite pogled i vidjet ćete ga, a onda samo hodajte u pravom smjeru.

Najbliža metro stanica: Bir-Hakeim, linija 6 – odatle trebate hodati samo 500 metara do tornja. Ali možete doći i sa stanica Trocadero (raskrižje linija 6 i 9), Ecole Militaire (linija 8).

Najbliža RER stanica: Champ de Mars Tour Eiffel (linija C).

Autobusne linije: 42, 69, 72, 82, 87, stanice “Champ de Mars” ili “Tour Eiffel”

Osim toga, u blizini Eiffelovog tornja nalazi se pristanište gdje se zaustavljaju brodovi i brodovi za razonodu. U blizini tornja postoji i parking za automobile i bicikle.

Eiffelov toranj na karti

Informacije za one koji žele posjetiti Eiffelov toranj

Radno vrijeme Eiffelovog tornja:

Od sredine lipnja do kraja rujna:

• Lift – od 9:00 do 0:45 (ulaz do 0:00 na 1. i 2. katu i do 23:00 na 3. katu)
• Stubište – od 9:00 do 0:45 (ulaz do 0:00)

Ostatak godine:

• Lift – od 9:30 do 23:45 (ulaz do 23:00 na 1. i 2. katu i do 22:30 na 3. katu)
• Stubište – od 9:30 do 18:30 (ulaz do 18:00)

Slobodnih dana nema, Eiffelov toranj je otvoren sve dane u godini, a praznici (Uskrs i Proljetni praznici) ima produženo radno vrijeme.

Cijene ulaznica za Eiffelov toranj:

• Lift s pristupom na 1. i 2. kat - 11 €;
• Stepenice s pristupom na 1. i 2. kat - 7 €;
• Dizalo do 3 osmatračnica - 17 €;

Cijene ulaznica su za odrasle. Jeftiniji su grupni izleti, kao i ulaznice za djecu (4–11 godina), mlade (12–24 godine) i osobe s invaliditetom.

Važno: vozni red i cijene karata mogu se promijeniti, preporučamo provjeriti informacije na službenoj web stranici tornja touriffel.paris

Eiffelov toranj već je sto godina dio urbanog krajolika Pariza i postao je njegov simbol. Ali to nije samo baština cijele Francuske, već i spomenik velikim tehničkim dostignućima s kraja 19. stoljeća.

Tko je izgradio Eiffelov toranj?

Od druge polovice 19. stoljeća napredak je doveo do toga da mnoge zemlje diljem svijeta grade visoke zgrade. Mnogi su projekti pretrpjeli poraze već u fazi koncepcije, no bilo je i onih inženjera koji su čvrsto vjerovali u uspjeh svojih planova. Gustave Eiffel bio je jedan od potonjih.

Gustave Eiffel

Za stotu obljetnicu industrijske revolucije 1886. Pariz otvara natječaj za stvaranje novih izvanrednih dostignuća našeg vremena. Po svojoj koncepciji ovaj je događaj trebao postati jedan od najistaknutijih događaja svog vremena. U sklopu te ideje rođeni su Palača strojeva od metala i stakla, srušena početkom 20. stoljeća, te čuveni Eiffelov toranj u Parizu, visok 300 metara.

Radovi na projektu Eiffelovog tornja započeli su davne 1884. godine. Inače, Eiffel nije bio nov u svom poslu, prije toga je briljantno uspio pronaći rješenja na području izgradnje željezničkih mostova. Za projektni natječaj osigurao je oko 5000 listova crteža dijelova tornja u izvornom mjerilu. Projekt je odobren, ali to je bio tek početak teškog rada. Ostale su još 3 godine prije nego što će Eiffel zauvijek ovjekovječiti svoje ime u povijesti.

Izgradnja Eiffelovog tornja

Mnogi poznati stanovnici nisu prihvatili izgradnju tornja usred grada. Pisci, umjetnici, kipari i arhitekti protestirali su protiv ove izgradnje, koja je, po njihovom mišljenju, narušila izvornu ljepotu Pariza.

No, unatoč tome, rad se nastavio. Iskopana je ogromna jama od 5 metara u koju su ugrađena četiri bloka od 10 metara ispod svake noge tornja. Dodatno, svaki od 16 nosača tornja opremljen je hidrauličkim dizalicama za postizanje idealne horizontalne razine. Bez ovog plana izgradnja tornja mogla bi se otegnuti zauvijek.

srpnja 1888

250 radnika uspjelo je podići najviši toranj svog vremena na svijetu u samo 26 mjeseci. Ovdje vrijedi samo zavidjeti Eiffelovim sposobnostima u području točnih izračuna i organizacije rada. Visina Eiffelovog tornja je 320 metara, Totalna tezina- oko 7500 tona.

Toranj je podijeljen u tri razine - 60 metara, 140 metara i 275 metara. Četiri dizala unutar nogu tornja vode posjetitelje do drugog. Peti lift vodi do treće razine. Na prvom katu je restoran, na drugom redakcija novina, a na trećem Eiffelov ured.

Unatoč ranim kritikama, toranj se savršeno uklopio s pogledom na grad i brzo je postao simbol Pariza. Samo tijekom trajanja izložbe ovdje je posjetilo oko dva milijuna ljudi, od kojih su se neki odmah pješice popeli na sam vrh.

Završetkom izložbe odlučeno je da se toranj sruši. Nove tehnologije - radio - postale su joj spas. Antene su brzo postavljene na najvišu građevinu. Sljedećih godina na njega su postavljene televizijske i radarske antene. Tu je i meteorološka stanica te emitiranje gradskih službi.

Sve do izgradnje Empire State Buildinga 1931., toranj je ostao najviša građevina na svijetu. Teško je zamisliti grad Pariz bez ove veličanstvene slike.

Već 100 godina neosporni simbol Pariza, a možda i cijele Francuske, je Eiffelov toranj. Kad je u Parizu, svatko nastoji vidjeti ovaj "trijumf tehničke misli 19. stoljeća".

U horizontalnoj projekciji, Eiffelov toranj počiva na kvadratu od 1,6 hektara. Zajedno s antenom visok je 320,75 metara i težak 8600 tona. Prema riječima stručnjaka, tijekom njegove izgradnje korišteno je 2,5 milijuna zakovica kako bi se stvorila glatka krivulja. Za toranj je izrađeno 12.000 dijelova po preciznim nacrtima. Osim toga, tada najviši toranj na svijetu sastavljalo je 250 radnika u nevjerojatno dugom roku. kratkoročno.

Položaj Eiffelovog tornja

Glavna atrakcija Pariza nalazi se na Champ de Mars - nekadašnjem vojnom paradnom poligonu, koji je kasnije pretvoren u prekrasan park. Trenutno je park, čiji je izgled promijenio arhitekt Formige 1908.-1928., podijeljen na široke uličice ukrašene cvjetnjacima i malim jezercima.

Eiffelov toranj nalazi se uz središnji nasip rijeke Seine, u blizini mosta Pont de Jena. Toranj je vidljiv s mnogih točaka u Parizu. Sada se smatra ukrasom grada. Iako je vrijedno priznati da kula nije bila posebno ukrašena tijekom izgradnje. Eiffel je u početku imao ideju postavljanja ukrasnih statua na uglove svake platforme, ali je onda napustio tu ideju, ostavljajući samo otvorene lukove, jer se uklapaju u strogu sliku strukture.

Ubrzanje tehnološkog napretka u 19. stoljeću dovelo je do revolucionarnih promjena u arhitekturi. Na raznim mjestima niču projekti grandioznih visokih zgrada. U to vrijeme dolazi do radikalnih promjena u arhitekturi: staklo i čelik postaju novo gradevinski materijal, najprikladniji zadatku da svaku zgradu učini laganom, dinamičnom, modernom. Slikovito rečeno, inženjer je konačno zamijenio arhitekta.

Vlada Treće Republike odlučila je zaokupiti maštu svojih suvremenika izgradnjom građevine kakvu svijet nije vidio. Izložba je trebala prikazati dostignuća tehnološkog napretka. Godine 1886. u Parizu je raspisan natječaj za najbolju arhitektonski projekt za Sveopću izložbu 1889., posvećenu 100. obljetnici Francuske revolucije. Plan za Eiffelov toranj dizajnirao je Maurice Koeschlin 1884. godine. Za ovaj se projekt zainteresirao Gustave Eiffel (poznat je i po izradi okvira za onu slavnu) te ga je odlučio oživjeti. Plan budućeg tornja znatno je dopunjen i komisijski usvojen u lipnju 1886. godine. Istina, za izgradnju strukture dodijeljeno je nerealno kratko vrijeme - samo 2 godine, a toranj je trebao porasti 1000 stopa (304,8 metara). Ali to nije zaustavilo Eiffela. U to vrijeme bio je prilično jak profesionalac u svom području. Izgradio je velik broj željezničkih mostova, a posebnost njegova stila bila je u tome što je za složene tehničke probleme znao pronaći izvanredna inženjerska rješenja. U studenom 1886. godine dodijeljena su sredstva za izgradnju ovog čuda modernog doba.

28. siječnja 1887. počela je gradnja na lijevoj obali Seine. Na postavljanje temelja utrošeno je godinu i pol dana, a postavljanje tornja nešto više od osam mjeseci.

Prilikom postavljanja temelja izvedena je dubina do 5 metara ispod razine Seine; u jame su položeni blokovi debljine 10 metara, jer se ništa nije moglo zanemariti da bi se bezuvjetno jamčila stabilnost. U svakom od četiri temelja za kulu su ugrađene noge hidrauličke preše nosivosti do 800 tona. 16 nosača na kojima toranj počiva (četiri u svakoj od četiri "noge") opremljeno je hidrauličkim uređajima za podizanje kako bi se osigurala apsolutno točna horizontalna razina prva platforma.

Dizala su ugrađena odmah tijekom izgradnje. Četiri dizala unutar nogu tornja idu do druge platforme, a peti ide od druge do treće platforme. U početku su dizala bila hidraulična, ali su već početkom 20. stoljeća elektrificirana. Samo jednom, tijekom 1940., toranj je potpuno zatvoren jer su mu otkazala sva dizala. Zbog toga što su Nijemci tada ušli u grad, nitko nije mario za popravak tornja. Dizala su popravljena tek nakon 4 godine.

31. ožujka 1889. godine svečano je otvoren Eiffelov toranj. Uz patriotski ton Marseljeze, Gustav Eiffel se popeo uz 1792 stepenice i izvjesio zastavu. Eiffelov toranj podignut je na vrijeme, za 26 mjeseci. Štoviše, točnost njegovog dizajna bila je jednostavno nevjerojatna; sve je izmjereno do najsitnijih detalja. Sve do 1931. (datum izgradnje Empire State Buildinga), toranj se čak smatrao najvišom građevinom na našem planetu.

Naravno, projekt je bio grandiozan, ali svojedobno je naišao na dosta sarkazma i prijekora. Eiffelov toranj nazvan je "čudovište s orasima". Mnogi su vjerovali da neće dugo trajati i da će se uskoro srušiti. Još u 19. stoljeću, Parižani su užasno mrzili toranj; Hugo i Verlaine su bili ogorčeni. Velike kulturne ličnosti napisale su duga ljutita pisma zahtijevajući hitno uklanjanje ovog "gromobrana" s ulica Pariza.

Maupassant je redovito objedovao u restoranu na samom vrhu tornja. Na pitanje zašto to radi ako mu se užasno ne sviđa toranj, Maupassant je odgovorio: "Ovo je jedino mjesto u cijelom ogromnom Parizu odakle se ne vidi." Istaknuti umjetnici bili su ogorčeni: „U ime istinskog ukusa, u ime umjetnosti, u ime povijesti Francuske, koja je sada ugrožena, mi - pisci, umjetnici, kipari, arhitekti, strastveni obožavatelji dotad besprijekornog ljepote Pariza, prosvjeduju s dubokim ogorčenjem protiv zgrade u srcu našeg glavnog grada, beskorisnog i monstruoznog Eiffelovog tornja.”

Čak su i neki članovi komisije, koji su dali zeleno svjetlo za gradnju kule, govorili da ova zgrada neće stajati više od 20 godina, nakon toga će se morati srušiti, inače će se kula jednostavno srušiti. Grad. Vrijedno je napomenuti da čak i danas, unatoč činjenici da je Eiffelov toranj odavno prepoznat kao simbol Francuske, neki ljudi preziru ovo dostignuće moderne gradnje.

Mnogo se puta u povijesti raspravljalo o rušenju tornja iz raznih razloga (pa i zbog toga što su neki ministri smatrali da se radi o nepotrebnom ulaganju novca). Ozbiljna prijetnja kuli postojala je 1903. godine, kada je čak izdvojen novac za demontažu. Toranj je spasila samo pojava radija. Postao je glavno uporište antena za, zatim televizijske i radarske usluge.

Sada, naravno, nema sumnje o potrebi za Eiffelovim tornjem. Na tornju se nalazi jedinstveni, gdje se proučavaju dnevne fluktuacije električne energije, stupanj zagađenja i razina atmosferskog zračenja. Odavde Parižanin emitira svoje programe. Na njemu je instaliran odašiljač koji omogućuje komunikaciju između policije i vatrogasaca. Najgornja platforma ima promjer od 1,7 metara. Na njemu je svjetionik. Svjetlo njegovih reflektora vidljivo je na udaljenosti od 70 kilometara.

Eiffelov toranj danas

Osnova Eiffelovog tornja je kvadrat sa stranicama od 123 metra. Njegov donji sloj, koji izgleda kao krnja piramida, sastoji se od četiri snažna nosača, čije rešetkaste strukture, međusobno povezane, tvore ogromne lukove.

Kula ima tri etaže. Prvi je na visini od 57 m, drugi na 115 m, a treći na 276 m. Osim što je uočljiv zbog svoje velike visine, toranj se ističe i intenzivnim osvjetljenjem. Godine 1986. vanjska noćna rasvjeta kule zamijenjena je unutarnjom rasvjetom, tako da nakon mraka izgleda jednostavno čarobno.

Eiffelov toranj je vrlo stabilan: jak naginje svoj vrh za samo 10 - 12 centimetara. U vrućem vremenu zbog neravnomjernog zagrijavanja sunčeve zrake može odstupiti za 18 centimetara. 1910., koja je poplavila pilone tornja, nije ga nimalo oštetila.

U početku je toranj bio simbol revolucije. Trebao je pokazati tehnička dostignuća Francuske u proteklih 10 godina. Toranj nikada nije bio samo ukras. Dakle, odmah nakon otvaranja Eiffelovog tornja, ovdje je počeo raditi restoran koji je imao uspjeh bez presedana. 10 godina kasnije otvoren je još jedan restoran. Na drugom, na nadmorskoj visini od 116 metara, svoju redakciju opremio je list Figaro. Za vrijeme Carstva i Revolucije na Eiffelovom su se tornju održavale brojne i prepune proslave. Toranj ima vidikovce koji su iznimno popularni među turistima. Kada je posebno jasan, pogled može obuhvatiti udaljenost do 70 km u radijusu. A 2004. godine ovdje je otvoreno klizalište. Postavljen je na 57 metara visine prvog kata tornja u tjedan i pol dana. Na površini od 200 četvornih metara istovremeno se može voziti 80 gostiju tornja.

Više od 6 milijuna ljudi posjeti Eiffelov toranj svake godine. Moderna dizala vode ih do platformi za promatranje s teleskopima, restorana, suvenirnica i muzeja Tour Eiffel. Mnogi ljudi na planeti još uvijek sanjaju vidjeti ovo čudo vlastitim očima.

Najtalentiranija, najpromišljenija i uspješna provokacija u arhitekturi – ovu željeznu lady ne mogu drugačije opisati. Ne, ona još uvijek nije madame, već mademoiselle, graciozna i vitka. Jednom riječju Eiffelov toranj – la tour Eiffel!

S vama smo u Parizu. I nakon što smo obišli, prošetali, proučili skulpture i spomen natpise na Trgu Charlesa de Gaullea, lagano smo krenuli aristokratskom Avenue Kleber do trga Trocadéro. Vrlo lagana šetnja trajala je samo pola sata. I evo ga, Eiffelov toranj. “Bergère ô tour Eiffel”, napisao je veliki francuski pjesnik Guillaume Apollinaire početkom 20. stoljeća. - “Pastirice, o Eiffelov toranj!”

Kako doći do Eiffelovog tornja

Za nas koji putujemo glavnim gradom Francuske, Eiffelov toranj je smješten vrlo povoljno. Prvo, poznato je da je odasvud vidljivo, a drugo, do njega i od njega vode ne samo nadzemni i podzemni putovi, nego i vodeni putovi. Uostalom, stoji na obalama Seine.

U blizini su autobusne linije br. 82 - stanica "Eiffelov toranj" ("Tour Eiffel") ili "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), br. 42 - stanica "Eiffelov toranj", br. 87 - stanica "Pole" Marsa” i br. 69 – također “Marsov pol”.

Vodeni autobusi - bateau-mouches - privezuju se i u podnožju Eiffelovog tornja i na drugoj obali Seine, na Pont Alma. Stoga, nakon što se vratite s neba (odnosno s tornja) na zemlju, možete nastaviti svoje upoznavanje Pariza na otvorenoj palubi letjelice koja prolazi kroz vode Seine.

U blizini velike pastirice nalazi se nekoliko metro stanica: “Passy”, “Champs de Mars – Tour Eiffel”, “Bir-Hakeim”, koja je dobila ime u čast bitke Francuza s trupama Hitlerovog generala Rommela u svibnju. lipnja 1942. u Libiji. Ipak, toplo preporučujem da dođete do stanice Trocadéro - ona je na gornjoj fotografiji. Odavde je ne najkraća, ali najljepša staza za šetnju do Eiffelovog tornja.

Malo Trocadera

Dolaskom u Pariz po prvi put, već prvi dan nisam vidio nikakve znamenitosti. Ali tu, na trgu Trocadero, izlazeći na široku šetnicu koja je prelomila ogromnu potkovu palače Chaillot, shvatio sam: stvarno sam u Parizu! Jer u svom svom sjaju i punoj visini, glavni simbol pariške prijestolnice otvorio se preda mnom - Eiffelov toranj u laganoj čipki s željezna glava do kamenih peta.

Tada mi se učinilo da sam smislio originalan kut za fotografiranje: trebate se malo nagnuti u stranu, staviti ruku u istom smjeru, a ako vas fotograf poravna s tornjem, na fotografiji će izgledati kao da si naslonjen na njega (kulu). Štoviše, ti i ona ste gotovo iste visine. Oh, na koliko sam sličnih fotografija naišao u godinama od svog “otkrića”!..

Snimite gomilu fotografija, divite se prekrasnom pogledu na drugu arhitektonska os Pariz: Trocadero – most Jena – Eiffelov toranj – Marsovo polje – Vojna akademija– Place Fontenoy – Avenue Sax (ne u čast izumitelja saksofona, već u spomen na maršala Moritza od Saske). A ovu osovinu zatvara još jedan toranj - Montparnasse, mlađi od Eiffelovog... Uzmite si vremena, pogotovo ako ovamo na esplanadu dođete navečer. Ovdje je posebno lijepo u vrijeme zalaska sunca.

U međuvremenu možete razgledati Muzej kina, Pomorski muzej i Muzej čovjeka koji se nalazi u palači Chaillot, a ako se malo spustite od palače i skrenete malo ulijevo, naići ćete na “Akvarij Pariza” - kažu to sa svim stanovnicima francuskih rijeka pa čak i sa sirenama!

Pa, hajde sada cijeniti park Trocadero koji se proteže točno ispred nas sa svojom najvećom fontanom u Parizu: među pozlaćenim kipovima, tone vode izbijaju iz desetaka vodenih topova poredanih u kaskadu.

U ljetnim vrućinama savjetujem vam da legnete na smaragdni travnjak u blizini fontane i rashladite se hladnom vodenom maglicom prije nego pojurite do Eiffelovog tornja preko Jena mosta.

Povijest Eiffelovog tornja. Svjetska vrata

U međuvremenu, dok se osvježavamo kod fontane, prisjetimo se odakle je Eiffelov toranj.

Krajem 19. stoljeća na našem se planetu pojavila moda održavati svjetske izložbe i pokazati im sve što je vaša zemlja izmislila novo i sačuvala dobro staro. Godine 1889. čast da bude domaćin takve izložbe pripala je Francuskoj. Štoviše, prigoda je bila prigodna - 100. obljetnica Velikog Francuska revolucija. Kako iznenaditi goste? Pariška gradska vijećnica odlučila je ulaz na izložbu ukrasiti neobičnim lukom. Raspisan je natječaj među francuskim inženjerima u kojem je sudjelovao i Gustave Eiffel. Evo ga na fotografiji.

Da budem iskren, sam Eiffel nije imao ideje o ukrašavanju izložbenih vrata. Ali inženjerski biro koji je vodio imao je talentirane zaposlenike. Na primjer, Maurice Koechlin, koji je uokolo imao crtež visokog tornja. Uzeli su to, kako kažu, kao osnovu. Pozvavši u pomoć drugog kolegu, Émilea Nouguiera, uglancali su projekt do sjaja. I osvojili natjecanje, zasjenivši više od stotinu natjecatelja! Među njima je i onaj koji je predložio izgradnju izložbenih vrata u obliku goleme giljotine. I što nije u redu? Godišnjica je revolucije!..

Istina, gradske su vlasti željele nešto elegantnije od obične metalne konstrukcije, čak i vrlo visoke tehnologije. A onda se Eiffel obratio arhitektu Stephenu Sauvestreu. Projektu tornja dodao je arhitektonske viškove koji su ga učinili neodoljivim: lukove, zaobljeni vrh, kameno obrubljene nosače... U siječnju 1887. ured pariškog gradonačelnika i Eiffel su si dali ruku i gradnja je započela.

Napredovalo se nevjerojatnom brzinom čak i za današnje standarde - za dvije godine i dva mjeseca toranj je bio spreman. Štoviše, sastavljen je od 18.038 dijelova pomoću 2,5 milijuna zakovica od strane samo 300 radnika. Sve je u jasnoj organizaciji rada: Eiffel je napravio najpreciznije crteže i naredio da se glavni dijelovi tornja pripreme za postavljanje na tlo. I sa izbušene rupe a najvećim dijelom s već u njih umetnutim zakovicama. A tamo, na nebu, visinski monteri mogli su samo spajati dijelove ovog gigantskog konstruktora.

Svjetska izložba u Parizu trajala je šest mjeseci. Za to vrijeme 2 milijuna ljudi došlo je pogledati toranj i s njega u grad. Unatoč prosvjedima 300 predstavnika kulturne zajednice (uključujući Maupassanta, Dumas fils, Charlesa Gounoda), koji su smatrali da je toranj unakazio Pariz, do kraja 1889. - godine rođenja tornja - bilo je moguće "preoteti" 75 posto troškova njegove izgradnje. Uzimajući u obzir činjenicu da je Eiffel već pri sklapanju ugovora dobio još 25 posto iz gradske blagajne, uspješni inženjer mogao je odmah prijeći na zarađivanje novca uz pomoć svoje željezne zamisli. Uostalom, prema istom ugovoru s uredom gradonačelnika, toranj je iznajmljen Gustaveu Eiffelu na četvrt stoljeća! Ne čudi što je ubrzo od svojih kolega koautora otkupio sva prava na njihovu naizgled zajedničku ideju te si čak mogao priuštiti opremanje stana na njezinom posljednjem, trećem katu.

U ovom domu na sedmom nebu Eiffel je 1899. godine primio poznatog američkog izumitelja Thomasa Edisona. Kažu da je njihov susret - uz kavu, konjak i cigare - trajao deset sati. Ali vidio sam svojim očima: sjede tu, na samom vrhu kule, do danas! A sluškinja sa strane ukočila se u iščekivanju: što bi još htjela gospoda inženjeri? Ali inženjeri su se također ukočili u svom prastarom razgovoru. Nisu li voštane?

Svakako pogledajte! Vrijeme je za početak penjanja.

Sada gore

Toranj ne poznaje praznike ni vikende, otvoren je za posjetitelje svaki dan zimi od 9.30 do 23.00, a ljeti od 9.00 do 24.00 sata.

Odmah ću vas upozoriti: red za ulaznice za Eiffelov toranj može biti dug: dva ili tri sata (pogledajte fotografiju).

Najbolje je doći ovamo u večernjim satima, kada je toranj prekrasan ne samo zbog pogleda prije zalaska sunca koji se s njega otvaraju, već i zbog blagog pada turističkog toka koji pere sva četiri njegova nosača. Inače, tu su smještene blagajne. Nakon 20 sati u redu možete provesti samo sat i pol, pa čak i sat vremena.

Postoji mogućnost online naručivanja ulaznica. Iako su na web stranici Eiffelovog tornja karte uglavnom rasprodane mjesec dana unaprijed. Ali tada nećete morati gubiti svoje dragocjeno pariško vrijeme pod željeznim rubom pastirice oblaka koji se odražavaju u Seini. Istina, morat ćete je posjetiti točno u vrijeme naznačeno na karti. Ovo nije pretjerivanje: ako zakasnite, nećete smjeti ni na jedan kat i vaša će karta biti poništena.

Ulaznice koštaju jednako i na blagajni i na web stranici. Mnogo vas molim: ne kupujte karte vlastitim rukama. Nikada i nikako! I općenito, ne kupujte ništa rabljeno u Parizu. Osim pečenih kestena.

Znaj i zapamti:

• penjati se na liftu 3. kat Eiffelov toranj, do samog vrha, stoji 17 eura za odraslu osobu, 14,5 eura za tinejdžere i mlade od 12 do 24 godine, 8 eura za djecu od 4 do 11 godina;
• vožnja liftom do 2. kata: odrasli – 11 eura, tinejdžeri i mladi od 12 do 24 godine – 8,5 eura, djeca od 4 do 11 godina – 4 eura;
• penjanje stepenicama do 2. kata: odrasli – 7 eura, tinejdžeri i mladi od 12 do 24 godine – 5 eura, djeca od 4 do 11 godina – 3 eura. Imajte na umu da postoje 1674 stepenice za penjanje kada se penje stepenicama. Svojim nogama!

Cijene grupnih posjeta su potpuno iste, samo 20 osoba dobiva besplatnog vodiča.

Da biste došli do samog vrha, recite ulazniku riječ “sommet” (neki), odnosno “vrh”. A ako treći kat nije zatvoren zbog popravaka, otići ćete tamo bez odlaganja na drugi kat, gdje biste opet morali kupiti kartu - sada do oznake "276 metara".

Ići!

Nakon stajanja u redu ili ispunjavanja roka za e-kartu, ulazite u dizalo. Ovo će biti jedno od dva povijesna dizala koja je 1899. ugradio Fives-Lill. On će vas odvesti na drugi kat. A od tamo ćete ići više modernijim (1983.) Otisovim dizalom.

Što se, čini se, može vidjeti na Eiffelovom tornju? Ne od nje, nego na njoj. Vjerujte mi, trebali biste gledati ne samo od vrha do dna, već i sa strane na stranu.

Prvi kat Eiffelovog tornja

Ovdje je nedavno renoviran salon Gustave Eiffel, koji sada može primiti od 200 sudionika bilo koje konferencije do 300 gostiju za švedski stol. Želite li sjesti? Dvorana prima 130 gostiju na večeri. Za privatni ručak (od 50 eura) ili večeru (od 140 eura) možete rezervirati stol u restoranu 58 tour Eiffel. Brojka u nazivu nije bez razloga - ustanova se nalazi na takvoj visini (u metrima). Ljepota je i u tome što je trošak vašeg uspona posebnim (!) liftom već uključen u restoranski račun.

Ovdje, na prvom katu, 2013. godine pojavio se prozirni pod, pa gledajte ... Gledajte, ne vrtite glavu! Ovdje će vam na tri zida biti prikazana predstava “O svemiru Eiffelovog tornja” sa sedam reflektora. U blizini se nalazi prostor za sjedenje gdje možete sjesti, a tu su i klupe na kojima možete kupiti suvenire. Pretjerano skupo, ali na samom Eiffelovom tornju. A kažu i da je zimi u prizemlju klizalište!

Drugi kat Eiffelovog tornja

Ovdje, pored odlična recenzija Pariz, bit ćete pozvani na ručak ili večeru u restoran Jules Verne (na slici je ulaz u lift koji će vas osobno odvesti do njega). Veliki pisac znanstvene fantastike i izumitelj, koji je predvidio mnoge danas poznate izume, ovjekovječen je ugostiteljskim objektom na nadmorskoj visini od 115 metara. I ovdje su cijene fantastične: dvostruko više nego na katu ispod. Skup? I na prvom i na drugom katu nalaze se švedski stolovi s "domaćim sendvičima", pecivima i pićima - toplim i hladnim.

Treći kat Eiffelovog tornja

I na kraju, treći kat će vas pozvati da proslavite svoj uspon na najviše visoka točka Pariz uz čašu šampanjca po paprenoj cijeni - od 12 do 21 euro za 100 grama. Osim toga, moći ćete kroz staklo vidjeti Eiffelov stan (gdje on neprestano razgovara s Edisonom), pogledati izbliza antene koje nižu glavu željezne pastirice i uvjeriti se da je tu prvi put krenuo radio prijenos u eteru 1921., a 1935. - TV signal.

Još jedan osobni savjet: odlučite li se popeti na treći kat Eiffelovog tornja, ponesite sa sobom toplu odjeću, čak i ako je na ulicama Pariza iznimno vruće. Na visini od gotovo 300 metara puše prodoran hladan vjetar. A toranj se savija i škripi. Šalim se, ne škripi. Savija se, ali odstupa samo 15-20 centimetara na najvišoj točki - na nadmorskoj visini od 324 metra.

* * *

Evo što je iznenađujuće: ured pariškog gradonačelnika sklopio je ugovor s Gustaveom Eiffelom na 20 godina, a nakon toga je naređeno da se toranj demontira. Gdje tamo! Tko bi to dopustio! Svi su se navikli i zavoljeli... Godine 1910. Eiffel je produžio najam tornja na još 70 godina.

Kontroverze oko pariške pastirice odavno su se stišale; njen tvorac je umro 1923. godine, ali ona još uvijek stoji i ne hrđa. Zato što se svakih nekoliko godina ponovno farba, i to do 60 tona boje posebne “smeđe-Eiffelove” boje. I već dugo nitko ne može zamisliti Pariz bez ove poletne mademoiselle.

Dok smo mi letjeli u nebesa i spuštali se iz oblaka na zemlju, pala je noć. To znači da čeka tebe i mene.

Kontakti

Adresa: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Pariz

Službena stranica: www.toureiffel.paris

Ulaz na razinu 1 i 2: 8 eura za odrasle, 6,40 - od 12 do 24 godine,
4 - do 11 godina

Ulaz na 3 razine: 13 eura za odrasle, 9,90 - od 12 do 24 godine, 7,50 - za djecu

Pariz je jedan od najpoznatijih turističkih gradova svijeta, grad s posebnim jedinstveni šarm jedinstveno samo za njega.

Pariz je nevjerojatan grad s jedinstvenom arhitekturom i ogromnim brojem atrakcija svjetskog značaja, uključujući gotiku koju je proslavio Victor Hugo.

Također Opera Garnier, u kojoj je, prema legendi, živio slavni duh, Disneyland - mjesto atrakcije za svu djecu i roditelje, Louvre - najveći i najljepši muzej prepun svjetskih remek-djela, Galerija Orsay - najveće spremište djela impresionista i poslovna kartica Pariz - Eiffelov toranj.

Eiffelov toranj u Parizu - povijest stvaranja

300 m visok čelični Eiffelov toranj u Parizu izgrađen je 1889. godine kao privremena građevina koja je služila kao ulazni luk na Svjetsku izložbu u Parizu. Godina izgradnje, 1889., bila je vremenski usklađena s otvaranjem izložbe organizirane u spomen na stotu obljetnicu Francuske revolucije.

Točna visina u tornju je toranj 324 metra. Projekt Eiffel izdvojio se od 106 konkurenata svojim inovativnim tehnikama gradnje, koje su omogućile izgradnju složenog tornja u samo 2 godine i uz minimalan napor. Proračun izgradnje iznosio je 7,8 milijuna franaka, od čega su polovica bila Eiffelova osobna sredstva. Izgradnja

Toranj se isplatio tijekom trajanja izložbe, a da ne govorimo o profitu koji je toranj donosio u budućnosti i donosi sada.

U prvo vrijeme nakon izgradnje, ovaj simbol Pariza imao je mnogo protivnika. Nezadovoljni građani, uključujući slavni pisci i skladatelji, ujedinili i usmjerili prosvjede protiv Eiffelovog tornja. No, ipak je i ova građevina stekla obožavatelje, i to ne mali broj, a umjesto da nakon 20 godina postojanja bude srušena, toranj se na istom mjestu uzdiže i dan danas.

Eiffelov toranj u Parizu danas

Danas je Eiffelov toranj najpoznatija znamenitost u cijeloj Francuskoj. Mislim da nema osobe koja je posjetila Pariz, a nije vidjela ovaj slavni toranj. Toranj izgleda posebno impresivno noću; najbolje mu se prvo diviti iz daljine, a zatim se popeti na promatračnicu i uživati ​​u noćnom pogledu na Pariz. Visina tornja i njegov povoljan položaj omogućuju vam da vidite Pariz na prvi pogled.

Eiffelov toranj sastoji se od 4 nivoa: donji, 1., 2., 3. kat.

• Niži nivo- Ovo je prvo mjesto gdje dolaze posjetitelji. Ovdje možete kupiti karte ili saznajte njihovu cijenu na blagajnama, upoznajte se s radnim vremenom i radnim vremenom ovog objekta na pripadajućim informativnim štandovima. Na niži nivo nalazi se 4 suvenirnice I Poštanski ured a svatko ima priliku kupiti i poslati razglednicu s likom ovog svjetskog čuda svojim najdražima ili prijateljima.
• Na 1. katu Možete vidjeti Dio spiralne stepenice , uz pomoć kojih se ranije moglo doći s 2. na 3. kat, kao i izložba plakati, fotografije i razne slike tornja u različite godine svoje postojanje.
• Na 2. razini možete naučiti nešto novo informacije o povijesti tornja na specijaliziranim štandovima, baš kao i na prvom možete kupiti suvenire i što je najvažnije, s ovog kata se otvara prekrasan pogled panorama Pariza.
• Do 3. kata do njega treba doći dizalom, koje ima prozirne zidove, a već na putu možete uživati ​​u pogledu na Pariz, što je i svrha posjete tornju brojnim turistima. Rekreirano na ovom katu unutrašnjosti ureda njezina osnivača- Eiffel.

Na 1. i 2. etaži nalaze se dva restorana:

• "Visina 95"
• i "Jules Verne".

Eiffelov toranj - gdje se nalazi?

Izgrađen Eiffelov toranj blizu Pariz, koji se tako zove u 7. arondismanu, u ulici Anatole France. Točna adresa: Champ de Maps, 5 av.Anatole France Ako tamo stignete metroom, podzemna stanica, na kojem trebate izaći se zove Bir Hekeim.

Eiffelov toranj je otvoren svaki dan, ljeti otvaranje u 9 sati ujutro(od 15. lipnja do 1. rujna), au ostalim terminima u 9:30. Dizala između katova i sam toranj zatvaraju se u različito vrijeme. Tako lift do 2. kata V Ljetno vrijeme zatvara se u ponoć, u ostalim terminima u 23:00. Lift do 3. kata zatvoreno ljeti u 23:00 sata, u ostalim terminima - u 22:30. Stepenice do 2. kata zatvoreno ljeti u ponoć, ostalim danima u 18:00 sati. sebe toranj zatvara u 0:45 ljeti iu 23:45 u ostalim terminima.

Eiffelov toranj ima službenu web stranicu na kojoj možete kupiti ulaznice putem interneta plaćanjem bankovnom karticom, a zatim zaobiđite red da biste ušli u toranj. Pritom se mora imati na umu da doći morate ići do ulaza u kulu za 10 minuta prije vremena navedenog na karti, u slučaju kasnog dolaska, karta se smatra iskorištenom.

Eiffelov toranj na karti Pariza: