Kućna kolica za prijevoz robe uradi sam. Kako napraviti kolica za premještanje robe vlastitim rukama? Kolica za teret "uradi sam".

Mistrija Corvette 106 nije loš stroj. Lijevano željezo, prilično ravni stolovi ukupne dužine 1,3 metra, snažan asinkroni motor, dobra bočna potpora. Jednom sam napravio kratku recenziju o tome (). Sve u svemu, dobra kupnja.

Ali kao i većina Corvette, ovaj stroj zahtijeva neke izmjene. Kad sam ga kupio, suočio sam se s činjenicom da je, prvo, visina stolova premala za moju visinu od 1,85 metara. Ovo vam brzo umara leđa. Drugo, stroj nema standardne kotače. U maloj radionici ovaj problem postaje posebno relevantan kada se gotovo cijela radionica mora moći konfigurirati za rješavanje određenog problema. Već sam nekoliko puta morao na sebi premjestiti 130 kilograma svoje Corvette-106.

Rješenje ovih problema bit će izrada kućnih kolica za stroj. Kolica moraju ne samo nositi stroj, već i sigurno učvrstiti njega i sebe tijekom rada. Nakon razmišljanja nekoliko večeri, skicirao sam crtež.

Za izradu uvlačivih nogu za vijke kupio sam klin s produljenim maticama na građevinskom sajmu. Činilo mi se da bi igla M24 bila taman.

Krevet stroja bit će fiksiran u staklu formiranom kutom 50x50x5. Ovo staklo će biti zavareno izravno na kolica.

Veličina stakla odgovara dimenzijama baze aparata i time se eliminira mogućnost pomicanja aparata unutar stakla. Nisam predvidio nijedan drugi način pričvršćivanja stroja na kolica osim sile teže. Ako se pojavi takva potreba, postoji nekoliko ideja kako to provesti. Ali vrijeme će pokazati.

I zavario ih na matice. Postojala je mogućnost da se duge matice pomaknu zbog zavarivanja i da neću moći uvrnuti klinove u njih. Obično se, kako bi se spriječilo takvo izobličenje, matice kuhaju s uvijenim klinovima, prethodno premazanim nekom vrstom maziva. Ali u mom slučaju nije bilo problema.

Zatim sam zavario čepove s maticama na krajeve cijevi, zavarivši ih u krug. Upotrebom čepova riješena su dva problema: prvo, nije bilo potrebe za brtvljenjem otvora između stijenke cijevi i stijenke matice (što je nastalo zbog činjenice da je širina cijevi veća od širine matice); drugo, nije bilo potrebno zavarivati ​​matice debelih stijenki do 7 mm izravno na tankostjenu cijev od 2 mm (i kroz adaptersku ploču od 4 mm), što je pojednostavilo zadatak i poboljšalo kvalitetu zavarenog spoja.

Sastavljanje okvira kolica za stroj.

Zavarimo staklo s okvirom i ugradimo kotače. Sudeći prema naljepnici, proizvođač kotača navodi njihovu nosivost od 65 kilograma. Težina stroja je 130 kilograma. Plus težina kolica je otprilike 30 kilograma. Ako pretpostavimo da se, zbog neravnog poda, kolica oslanjaju na samo tri kotača odjednom, tada dobivamo 54 kilograma po kotaču. Mislim da bi kotači trebali izdržati.

Kolica za stroj "uradi sam" počinju poprimati gotov izgled.

Sve bojimo istim Hammeriteom kao . Moram reći da sam zadnji put slikao ovom bojom na hladnoći. Boja se uspješno osušila, ali bez obećanog hammer efekta. Tada sam zaključio da je krivac obični odmašćivač kojim sam razrijedio boju koja se tijekom nekoliko mjeseci malo zgusnula. Ali onda sam istu boju opet razrijedio istim odmašćivačem, ali na temperaturi od cca +10, i evo ga opet - efekt čekića.
Slikanje mi je vjerojatno jedna od najdražih faza. Lijepo je vidjeti kako vaš proizvod poprima koliko-toliko civiliziran izgled.

Slijedi izrada stopica za vijke. Prvo, kada spuštate nogu, ne smije se vrtjeti i grebati pod, a drugo, morate napraviti udobnu ručku koja će vam omogućiti brzo i udobno upravljanje podizanjem / spuštanjem kolica.
Cipela svake noge sastoji se od nekoliko dijelova.

Sastavljena cipela izgleda ovako: Donja slijepa ploča, gornja povećana podloška M24 i prsten od cijevi F76 visine 25 mm čine tijelo cipele. Kraj igle je prethodno blago zaobljen i, kada se odvrne, klizi na metalna ploča na jednom mjestu. Postoji još jedna M24 podloška unutar kućišta kako bi se eliminiralo moguće neželjeno klizanje po površini donje ploče.

Matice M24, prepolovljene kako bi se smanjila debljina, pričvršćuju se na klinove čavlima. Ove polovice matice labavo pričvršćuju kraj svornjaka u cipeli.

Općenito, tijelo cipele moglo je biti manje, ali u prodaji nisam našao M24 podloške s manjim vanjskim promjerom. Debljina ove podloške je 4 mm, vanjski promjer 70 mm. Savršeno odgovara unutarnjem promjeru cijevi F76.

Sastavljamo cipele i varimo šavove.

Da bih napravio ručke, kupio sam male šarke za garažu.

Odrezali smo dio jedne od polovica petlje tako da igla druge polovice viri. Na kraj ove igle zavarimo podlošku da je učvrstimo i dobijemo ručku ala stroj za mljevenje mesa.

Sve skupljamo i slikamo. Svaka noga vijka opremljena je još jednom maticom M24. Ona igra ulogu stezne matice i potrebna je za sprječavanje odvrtanja vijka zbog vibracija tijekom rada stroja.

Zaradu od košarice osjetio sam odmah. Činjenica je da sam bio jako nestrpljiv da stroj stavim na kolica, ali nije bilo nikoga da me zamoli da podignem banduru od 130 kilograma. Tada sam se sjetio razdoblja svoje mladosti kada sam volio dizati utege, zagrijao se prema svim kanonima i izvodio vježbu "mrtvo dizanje" s strojem umjesto šipkom. U principu, težina za takvu vježbu ne može se reći da je velika, ali nedostatak treninga se osjetio. I kako sam radosno i lako nakon toga mogao otkotrljati stroj na njegovo mjesto zahvaljujući novim kolicima!

Osim toga, stroj je narastao za 150 mm. Sada se ne morate saginjati dok radite s njim. Problemi riješeni, cilj postignut.

Potrebna su domaća kolica kako biste uštedjeli novac, jer su cijene u trgovinama za ovu opremu prilično visoke. Još jedna prednost takvih kolica je što vlasnik sastavlja proizvod koji je idealan za njegove svrhe i potrebe. znajući razne načine proizvodnja, možete vlastitim rukama napraviti funkcionalna kolica.

Vrste domaćih kolica

Kolica za prijevoz robe izrađuju se od drveta ili metala. Druge vrste materijala nemaju potrebna snaga. Kolica se razlikuju po broju kotača i veličini. Sljedeće vrste kolica možete sastaviti vlastitim rukama:

• drveni s jednim kotačem;

Najlakši način da napravite drvena kolica s jednim kotačem vlastitim rukama

• na dva kotača;

Možete sami napraviti prilično funkcionalna kolica na dva kotača

• platformska kolica s četiri kotača;

Metalna kolica na četiri kotača su prostrana i izdržljiva

DIY izrada

Na dva kotača

Izrada drvenih kolica na dva kotača vlastitim rukama vrlo je jednostavna. Za to vam nije potrebna oprema za rezanje metala ili aparat za zavarivanje. Obrada drva izvodi se standardnim alatima. Ali snaga, kapacitet i izdržljivost takvih kolica znatno su inferiorni metalni proizvodi S veliki iznos kotači Algoritam korak po korak izrada izgleda ovako:

1. Za izradu okvira trebate koristiti debele ploče (najmanje 70 x 70 mm). Vijci se zabijaju u uglove okvira, struktura okvira ojačati dodatni katovi.
2. Pričvrstite dvije nosive šine na dno okvira. Zatim osigurajte kotače.
3. Preporučljivo je napraviti ručku od metala. To će kolica učiniti otpornijima na stres. Da biste to učinili, možete koristiti upravljač od starog bicikla ili dugu metalnu palicu.
4. Zatim se stranice ploče moraju postaviti na okvir. Kapacitet kolica ovisi o njihovoj veličini. Čvrstoća konstrukcije osigurana je pouzdanim okvirom i čvrsto postavljenim kotačima.

Ako imate gotovu osovinu od starog mopeda ili kartinga, nećete morati koristiti daske s ležajevima.

Kolica na dva kotača s kotačima bicikla bit će prilično stabilna

Četverokotač

Kolica na četiri kotača imaju sljedeće prednosti: kapacitet, izdržljivost i dugovječnost. Takva su kolica izrađena od metala, jer drugi materijali neće izdržati velika opterećenja. DIY metalna kolica na četiri kotača mogu nositi teret težine do 100 kg. Za proizvodnju će vam trebati komplet alata za obradu metala. Korak po korak algoritam za stvaranje kolica s četiri kotača vlastitim rukama je sljedeći:

1. Prvo morate napraviti spremnik za teret. Ako se transportira tekućina, potrebno je provjeriti nepropusnost strukture.
2. Za ugradnju okvira morat ćete koristiti stroj za zavarivanje. Na okvir treba zavariti ručku. Za izradu okvira prikladni su ostaci cijevi.
3. Potrebno je unaprijed izvršiti sva mjerenja platforme za utovar. U slučaju izrade platformskih kolica na četiri kotača, veličina okvira ovisi o dimenzijama teretnog kontejnera.
4. Zatim je potrebno zavariti kotače na dno okvira.
5. Zatim biste trebali voditi računa o nosivosti konstrukcije. Pneumatski kotači mogu povećati nosivost kolica do 80 kg.

Metalne cijevi pružaju veliku nosivost

Video: “Sastavljanje kolica s platformom na četiri kotača”

Preklapanje

Samostalna sklopiva kolica mogu izdržati opterećenja do 50 kg. Njegova glavna prednost je njegova kompaktnost. Korak po korak upute za izradu sklopivih kolica izgleda ovako:

1. Za proizvodnju odaberite cijevi debljine 2 mm ili više.
2. Potrebno je izraditi crteže okvira u punoj veličini kako bi se koristili kao predložak pri savijanju cijevi.
3. Čahure šarki zavarene su na okvir platforme.
4. Zatim se čahure zavaruju na glavni okvir.
5. Svi šavovi moraju biti očišćeni i polirani.

Slika 1 Dizajn sklopivih kolica: 1 - ručka u uvučenom položaju, 2 - čahura ručke, 3 - okvir, 4 - prečke, 5 - kotač, 7 - prostor za teret, 8 - razmakne prečke, 9 - brava, 10 - osovina, 11 - čahura teretnog prostora, 12 - čahura okvira

Ostale vrste dostupne za samostalnu montažu

Kolica s jednim kotačem možete sastaviti sami. Najlakše ga je napraviti od drveta. Prvo morate napraviti montažni okvir. Zatim je pričvršćen na dno okvira drveni kotač. Utovarna platforma je napravljena od šipki dužine 120 cm. Pomoću samoreznog vijka okvir s kotačem pričvršćen je na kontejner za teret.

Morate početi izrađivati ​​drvena kolica s jednim kotačem odozdo

Kolica s jednim kotačem od lima prikladna su za prijevoz teških tereta. Tijekom njegove izrade standardni set alati su nezamjenjivi. Trebat će vam stroj za zavarivanje i oprema za rezanje metala. Prvo morate sastaviti teretnu platformu. Debljina metala treba biti 2 mm. Zatim se ručke i šasija zavaruju na tijelo. Možete koristiti kotače od bicikla, mopeda ili motocikla. Željezna bačva Pogodno za izradu tijela.

Stara bačva može biti korisna za izradu kolica

Svatko može napraviti kolica vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate proučiti upute za proizvodnju i pridržavati se sigurnosnih pravila. To će omogućiti dobivanje korisne i ekonomične opreme za prijevoz robe.

Vrtlar ili seljak ne može upravljati svojim imanjem bez kolica ili kolica. U uzgoju dacha često morate ukloniti smeće koje se nakupilo tijekom sezone. U proljetno-jesenskoj sezoni ima najviše prijevoza tereta, u jesen ima lišća i grana, u proljeće, ponovnog otvaranja nakon zime, odnekud dolazi i smeće. Na selu uvijek treba kolica jer ima puno posla.

Danas građevinske trgovine imaju veliki izbor vrtnih kolica za svačiji ukus i budžet. Dizajn kolica za kupnju je naravno prilično slab za naše radne uvjete. Da, čak i ako je parcela velika i treba vam veći auto. Dakle, autor razmišlja na isti način i odlučio je ne tražiti jednostavne načine, već napraviti vrtna kolica vlastitim rukama. Ukratko, princip rada kolica je da će teret postavljen u tijelo kolica svojom masom vršiti pritisak na kotač; nas i kotač preuzima cjelokupnu masu tereta. Ovo je prikazano na slici.

Ali autor je odlučio napraviti kolica na dva kotača, ali princip ostaje isti. Dakle, što je potrebno autoru da stvori svoju ideju?

Materijali: Daske 30 mm, cijev 16 mm, dva kotača, krovno željezo, podloške, matice, vijke.
Alati: aparat za zavarivanje, bušilica, set ključeva, čekić, pila za metal, sjekira.

Prvo dijagram.

Obična vrtna kolica ne samo da se pomiču vlastitim rukama, već se i izrađuju - ne samo zbog uštede na kupnji u trgovini hardvera. Postoji mnogo zadataka na zemlji koji zahtijevaju redoviti ili povremeni prijevoz robe; kupljena kolica ne mogu se nositi sa svim vrstama pomoćnih radova na opremi.

Vrtna kolica - nezamjenjiv pomoćnik u seoskoj kući

U vrtlarskom vrtu, vrtna kolica, na dva ili četiri kotača, olakšavaju većinu poslova razna djela. Odvoz smeća i kućnog otpada, osušenog lišća i pokošene trave, selidbe Građevinski materijal, ogrjev i ugljen - raspon uporabe male mehanizacije na kotačima više je nego širok. Prilikom uređenja terena travnjakom, betoniranja trijema vlastitim rukama, postavljanja cvjetnjaka i staklenika, uređenja parkovnih staza itd. obična kolica povećavaju brzinu rada nekoliko puta.

Naravno, najlakši način je kupiti pomoćnika na kotačima u trgovini. Onda ne morate ni razmišljati o tome kako vlastitim rukama napraviti pouzdana i prostrana vrtna kolica. Ali izbor kupljenih kolica i kolica često je ograničen na jedan model, koji je razvijen tijekom izgradnje Bjelomorsko-Baltičkog kanala - i od tada se nastavlja proizvoditi prema dobro poznatom principu "Najbolji je neprijatelj dobra.". Na samoproizvodnja Veličinu i nosivost kolica određuje sam majstor, kao i okretnost, jer možete ugraditi kotače razne veličine.

Osim toga, u useljiv seoska kuća ili na dači sa osobna parcela Uvijek će biti puno materijala bez vlasnika - dasaka, šipki, željeznih okova i uglova itd. Na taj način možete uštedjeti na kupnji početnih dijelova - DIY vrtna kolica bit će jeftina u smislu troškova, iako će zahtijevati vrijeme i trud.

Učinite sami vrtna kolica od drva

Vrtna kolica je najlakše napraviti od drveta, jer... ovaj proces ne zahtijeva korištenje složene opreme kao što su aparati za zavarivanje ili pila za rezanje na metalu. Drvo se obrađuje standardnim alatima - ali imajte na umu da će izdržljivost, čvrstoća i nosivost takvih kolica biti znatno inferiorni u odnosu na njegovu metalnu "sestru".

Učinite sami vrtna kolica od drva - dijagram korak po korak

Korak 1: okvir - osnova pouzdanosti

Okvir za drvena kolica sastavljen je od debelih dasaka, u obliku kvadrata ili pravokutnika. Veličina šipki za okvir je najmanje 70x70 mm, inače će takva kolica moći prevoziti samo sijeno i lišće. Okvir od greda se sastavlja "preklapajući", vijci se uvijaju u uglove, struktura okvira se može ojačati metalni uglovi i dodatni katovi. Ako postoje antiseptički spojevi, svo upotrijebljeno drvo oni unaprijed obrađuju - tada će naša domaća kolica dulje odoljeti truleži i vlazi.

Korak 2: oprema za trčanje

Na dno okvira pričvršćene su vodilice za kuglične ležajeve - jedna ili dvije, ovisno o broju kotača. Bolje je napraviti drvena kolica na dva kotača, pružajući oslonce za horizontalna instalacija. Ako imate gotovu osovinu na koju možete staviti kotače od starog kartinga ili mopeda, blok s ležajevima vam neće trebati.

Tačke samostalno napravljeno izrađen od drveta na jednom kotaču bit će nestabilan - takav rad zahtijeva visoke stolarske vještine.

Nakon učvršćivanja kotača, "kostur" budućih kolica treba kotrljati oko mjesta - bolje je ispraviti nedostatke na pričvršćivačima kotača u ranoj fazi. Kolica koja je nezgodna za kretanje morat će se koristiti kao element dizajn vrta ili gurnuti dublje u staju, da nam podsjetnik na neučinkovitu upotrebu vremena i truda svojom pojavom ne pokvari raspoloženje.

Korak 3: izrada ručke

Ručka kolica podnosi veliko opterećenje prilikom kretanja. Preporučljivo je izraditi ga od metala, čak i kada su sama kolica izrađena od drveta. Kao metalna ručka može se koristiti upravljač od starog skutera ili samo dugačka čelična palica s gumenom prečkom. Najbolje je napraviti pričvršćivanje ručke na šarkama, s bravom. Ovaj dizajn omogućit će jedinici za pričvršćivanje da bude pouzdana i sklopiva tijekom skladištenja - što znači da će vrtna kolica sa zglobnom ručkom zauzeti manje prostora, a sama ručka se neće slomiti zbog nečijeg neopreznog kretanja.

Korak 4: tijelo

Na izdržljivi okvir s pouzdanim kotačima možete postaviti stranice proizvoljnog oblika od dasaka ili šperploče - dobivate klasična vrtna kolica, sastavljena vlastitim rukama. Zapravo, sam teretni kontejner sasvim je izvediv u uklonjivoj verziji - na primjer, u obliku starog plastična kupka za prijevoz tekućeg ili rasutog tereta. Ili rabljeno korito, koje se umetne u odstojnik između šipki nabijenih na okvir. Dobra stvar kod drvenih kolica je to što ima pričvršćivače razne posude za prijevoz robe, to je nemoguće sa željeznim kolicima.

DIY vrtna kolica od metala

Ali metal ima druge prednosti - ne trune i ne puca, može izdržati veliku težinu i traje desetljećima - ako se odabere visokokvalitetni metal, svi su dijelovi dobro postavljeni i međusobno zavareni. Vrtna kolica su na četiri kotača i velikih dimenzija, za prijevoz težine do 100 kg ili više, izrađena samo od metala - nijedno drvo ne može izdržati takav teret.

Učinite sami vrtna kolica od metala - dijagram korak po korak

Korak 1: prvo spremnik

Da, da, za razliku od svog drvenog pandana, metalna kolica se sklapaju odozgo prema dolje. To jest, dimenzije čeličnog korita ili drugog spremnika određuju dimenzije okvira - ali ne obrnuto. Preporučljivo je odmah provjeriti nepropusnost našeg spremnika, a zatim uz njegovu pomoć možete transportirati tekuće ili tjestenaste terete bez opasnosti od curenja na vlastitu okućnicu.

Dobra opcija bila bi instalirati pneumatske (to jest, napumpane) kotače na naša metalna kolica. Prvo, to će povećati njegovu nosivost na 60-80 kg. Drugo, kolica s pneumatskim kotačima značajno će povećati njegovu sposobnost cross-country. Treće, ručka se može koristiti za upravljanje kočnicama kotača - pomicanje kolica nagnute ravnine Bit će puno lakše, bez opasnosti od prevrtanja ili prolijevanja tereta.