Rampengerät. Wir machen mit unseren eigenen Händen einen Check-in aus Beton

Wie erstelle ich eine Rampe mit eigenen Händen? Was ist die Besonderheit beim Betonieren einer monolithischen Rampe und wie berechnet man das Material für eine Auffahrt mit Gefälle richtig? In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie die Konstruktionsparameter bestimmen, die Länge der Ebene und das Materialvolumen für eine Betonrampe berechnen.

Rampe - eine Rampe mit Neigung für Kinderwagen, Fahrräder, Karren und andere leichte Radfahrzeuge. Die meisten dieser Elemente gleichen Treppen am Eingang des Gebäudes und sind für den Durchgang von Rollstühlen und Kinderwagen vorgesehen.

Verbraucheranforderungen an die Rampe:

1. Leichte Steigung, sanft genug für einen nicht angetriebenen Rollstuhl.
2. Flache Ebene, keine Bewegungshindernisse.
3. Witterungsbeständigkeit.

Konstruktiv ist die Rampe der Körper einer Betontreppe (im Folgenden „Treppenkörper“ genannt) ohne Stufen. Ein weiterer Unterschied ist eine viel geringere Steigung. Gemäß den Anforderungen von SNiP 35-01-2001 "Zugänglichkeit von Gebäuden und Bauwerken für Personen mit eingeschränkter Mobilität" und SP 35-101-2001 "Gestaltung von Gebäuden und Bauwerken unter Berücksichtigung der Zugänglichkeit für Personen mit eingeschränkter Mobilität", die Neigung von die Rampe sollte 10 % nicht überschreiten. Eine Hebeebene von mehr als 9% gilt als nicht normativ, dh eine Person mit Behinderungen benötigt einen Assistenten, um sie zu besteigen.

Um Berechnungen und Arbeiten zu vereinfachen, legen wir das Prinzip der Erstellung einer Betontreppe zugrunde. Je nach Standort der Stütze kann es drei Arten von Rampen geben:

1. Mit voller Unterstützung auf dem Boden oder Bettzeug.
2. Basierend auf tragenden Wänden (Wänden).
3. Ohne Stütze (Monolith).

In allen Fällen wird das Design der Rampe (sowie der Treppe) variieren. Im privaten Bau sind hängende Märsche und Treppen aufgrund der Komplexität der Konstruktion praktisch nie zu finden. Wir werden eine Variante der Vorrichtung des Hebeflugzeugs auf dem "Kissen" betrachten.

Wir bestimmen die Designparameter

Abhängig von der Höhe des Endpunkts kann die Rampe einspurig oder mehrspurig sein. Die maximale Länge des Hubflugzeugs beträgt 9 Meter, die Hubhöhe eines Marsches beträgt nicht mehr als 80 cm (SNiP). In allen Fällen müssen zunächst Plattformen vor dem Rennen, nach dem Aufstieg und Zwischenplattformen (bei mehreren Märschen) bereitgestellt werden. Nach dem Aufstieg sollten keine Hindernisse oder Barrieren (Türen, Portale) vorhanden sein.

Im Laufe der Berechnungen müssen wir zwei Hauptindikatoren bestimmen:

1. Rampenform. Wenn die Hubhöhe höher als die Norm (oder komfortabel) ist, sollte sie in Märsche mit einer Zwischenplattform unterteilt werden. Die Dicke der Betonplatte bleibt unverändert.
2. Die Gesamtlänge der Rampe unter Berücksichtigung der Standorte.

Angenommen, wir brauchen eine Rampe, die 1 Meter breit und 1,2 Meter hoch ist. Ausreichende Plattendicke - 100 mm. Stützwände - verstärktes Mauerwerk 125 mm (Halbziegel) oder Schlackenblock 200 mm.

Rampenberechnung

Bei einer Neigung von 8 % beträgt das normale Verhältnis von Höhe zu Länge 1:12, d. h. auf 1 Meter Höhenunterschied fallen 12 Meter Rampe. Bei einer Höhe von 1,2 m beträgt die Länge der Rampe im Plan:

• L Pandas = H vert / 0,08 = 15 m

Der Bau einer soliden 15-Meter-Rampe ist nicht immer bequem und widerspricht den Anforderungen von SNiP. Daher sollte es in zwei gleiche Märsche von je 7,5 m (im Plan) aufgeteilt werden. Höhe der Zwischenebene:

• H-Bereich \u003d H vert / 2 \u003d 1,2 / 2 \u003d 0,6 m

Die Länge der Hebeebene der Rampe (gemäß dem Satz des Pythagoras) ist gleich:

• L flach = Quadratwurzel. von (H2 vert + L2 Pandas) = ​​Quadratwurzel. ab 1,44 + 225 = 15,04 m akzeptieren wir 15 m

Wir akzeptieren eine Zwischenplattform 2x1 m (2 m 2).

Notiz. Die Gestaltung der Rampe kann je nach Standort stark variieren – entlang der Mauer, parallel zur Ecke oder angrenzenden Aufmärschen. Der Artikel betrachtet eine Variante benachbarter Märsche.

Gesamtlänge der Betonplatte:

• L-Platten = L flach + L flach = 15 + 2 = 17 m

Bei einer Breite von 1 Meter entspricht die Fläche 17 m 2.

Das Betonvolumen für die Rampe:

• V Wette \u003d L Platte x H Platte \u003d 17 x 0,1 \u003d 1,7 m 3

Wir berechnen das Volumen der Wände. Dazu müssen Sie die Fläche der Wände addieren und mit der Dicke multiplizieren (diese kann variieren). Da die Form der Wände bedingt ein rechtwinkliges Dreieck ist, verwenden wir die Formel:

• S Wände \u003d H vert x L Pandas \u003d 1,2 x 15 \u003d 18 m 2

Das Volumen der Wände mit einer Dicke von einem halben Ziegel:

• V-Wände \u003d 18 x 0,125 \u003d 2,25 m 3

Die Anzahl der Ziegel für die Wände beträgt:

• N Ziegel \u003d V Wände / V1 Ziegel \u003d 2,25 / 0,002 \u003d 1125 Stk.

Das Volumen des Verfüllmaterials entspricht ungefähr der Fläche der Knochenwand multipliziert mit der Breite (1 m):

• S1-Wände \u003d S-Wände / 2 \u003d 18 / 2 \u003d 9 m 2

Das Verfüllvolumen beträgt 9 m 3.

Bewehrungsberechnung. Die Platte auf dem Kissen ist in einer Schicht mit einem gestrickten Netzrahmen aus A3-Bewehrung Ø 14-16 mm mit einer Zelle von 150 mm verstärkt. Die Hauptnuance beim Betonieren der Rampe ist die Notwendigkeit von Bewehrungsbarrieren, die ebenfalls berücksichtigt werden müssen. Sie werden (mit einer Neigung von 8%) in Schritten von 2 Metern installiert, für jeden gibt es 2 Stk. 1 m, insgesamt 15 m.

Anzahl Längsstäbe:

• N prod \u003d Breite / Teilung \u003d 1 / 0,15 \u003d 6,67 \u003d 6 Stk.

Länge der Längsbewehrung:

• L arm.prod \u003d L flach x N prod \u003d 18 x 6 \u003d 108 laufende Meter. m

Anzahl Querstäbe:

• N Kreuz = L flach / Stufe = 18 / 0,15 = 120 Stk.

Querbewehrungslänge:

• L quer = N quer x Breite = 120 lfm. m

Gesamtlänge der Bewehrung:

• L-Arm \u003d L-Prod + L-Poper + L-Barriere \u003d 108 + 120 + 15 \u003d 243 Laufmeter. m

Gebrauchsprozedur

1. Nachdem die Position des Flugzeugs relativ zur Rampe endgültig bestimmt ist, sollte der Standort für das zukünftige Bauwerk markiert werden. Verwenden Sie dazu Schnüre und Heringe. Versuchen Sie zunächst, die innere Breite der Rampe beizubehalten.

2. Nach dem Abbau muss ein Fundament für Ziegelmauern eingerichtet werden. Der Querschnitt des Balkens unter der Wand in einem halben Ziegel beträgt 200 x 200 mm.

3. Wir dehnen die Schnüre entsprechend der Neigung der Hebeebene.

4. Dann legen wir die Stützmauern aus Ziegeln nach dem gewählten Prinzip der Rampenvorrichtung aus. Wenn die Rampe um eine Ecke geht, wird nur eine Wand benötigt (die zweite ist die Wand des Gebäudes).

Aufmerksamkeit! Die Verstärkung der Wände, insbesondere der Ecken, ist von großer Bedeutung - sie müssen der Belastung durch Verfüllen und Rammen standhalten. Mauerwerksgitter alle 2 Reihen anbringen.

5. Mauerwerk sollte 21 Tage aufbewahrt werden.

6. Wir füllen den Sinus zwischen den Wänden alle 200-300 mm mit einem Stampfer. Beim Rammen sollte vorsichtig vorgegangen werden, besonders in der Nähe von Wänden.

7. Wir verlegen Geotextilien oder Polyethylen (damit sich der Beton nicht mit der Hinterfüllung vermischt)

8. Wir stricken einen Verstärkungskäfig. Der Abstand vom Kissen zum Netz beträgt 50 mm. Der Rahmen muss an die Wände gehen.

Aufmerksamkeit! Vergessen Sie nicht, Barrieren zu setzen.

9. Wir montieren die Bördelung an den Dübeln oder drücken die Schilde von außen. Auf den Schilden markieren wir die Oberseite des Flugzeugs.

10. Das Betonieren der Rampe erfolgt von unten nach oben.

Die Schalung kann am nächsten Tag entfernt werden. Nach 28 Tagen können Sie Handläufe montieren oder Wände bauen.

Eine Betonrampe kann als Basis für Asphalt, Pflastersteine ​​oder andere Oberflächen dienen. Seine genauen Abmessungen werden durch die Bedürfnisse eines bestimmten Objekts bestimmt. Die Grundprinzipien seines Designs, die in diesem Artikel beschrieben werden, bleiben jedoch unverändert.

Vitaly Dolbinov, rmnt.ru