Installation von Rampen für Behinderte - Regeln und Vorschriften

Die Rampe ist die einzige Möglichkeit, mit der Behinderte die Treppe hinaufsteigen können.

In Russland wird den Behinderten immer mehr Aufmerksamkeit geschenkt, viele der Baugesetze enthalten Artikel, die den Bau spezieller Vorrichtungen für die Bewegung von Menschen im Rollstuhl vorschreiben. Eingänge zu Häusern und öffentlichen Gebäuden sind mit speziellen Mitteln ausgestattet. Treppenläufe müssen mit Geländern ausgestattet sein, und Stufen im Eingang werden durch Vorrichtungen ergänzt, die eine Bewegung auf Rädern ermöglichen. So erfolgt beispielsweise in der Hauptstadt und im Moskauer Gebiet die Installation einer Rampe auf der Grundlage von Gesetzgebungsakten: dem am 17.01.01 erlassenen Kapitalgesetz Nr. 3. und das regionale Gesetz Nr. 121/2009-OZ vom 22. Oktober 2009


Rampengerät

Eine Rampe ist eine Gebäudestruktur, die aus einer geneigten Oberfläche aus Beton oder Metall besteht, entlang der eine Bewegung mit Mechanismen auf Rädern möglich ist. Zusätzlich sind horizontale Plattformen an den unteren und oberen Punkten des geneigten Teils erforderlich. Sie sollen die An- und Abreise von Rollstühlen erleichtern.


Der untere Teil der Rampe ermöglicht es, frei nach oben zu fahren.

Gemäß den Bauvorschriften und -vorschriften (SNiP), die die Standards für die Gestaltung von Rampen streng regeln, ist der Bau von Rampen am Eingang aller neu errichteten Gebäude obligatorisch. Es ist möglich, spezielle Aufzüge als Alternative zu Rampen zu bauen, aber dies erfordert einen hohen finanziellen Aufwand.

Elektrischer Aufzug für Behinderte

Alte Gebäude, die nicht mit Strukturen für die Bewegung von Radmechanismen ausgestattet sind, müssen gemäß den geltenden Gesetzen mit Rampen oder ähnlichen Strukturen ausgestattet sein. Eine solche Rekonstruktion wird durchgeführt:

  • bei einer geplanten Überholung;
  • auf besonderen Wunsch von Bewohnern oder Besuchern;

Selbstgemachte Rampe auf einer Treppe.

Wichtig!

Für den Fall, dass in Ihrem Haus eine Rampe von schlechter Qualität gebaut wurde, die nicht GOST und SNiPs entspricht, müssen Sie sich an die Sozialversicherungs- und Bauaufsichtsbehörden wenden.

Die technischen Vorschriften betonen die Notwendigkeit, die Interessen von Menschen mit Behinderungen in allen Phasen der Planung und des Baus eines Gebäudes zu respektieren.

Das Besteigen einer Rampe ohne ausgerüstete Geländer ist nicht sicher.

Grundlegende Baunormen

Der Bau von Rampen muss gemäß dem genehmigten SNiP erfolgen. In Fällen, in denen die Rampe nicht klappbar, sondern stationär ist, ist gemäß den angegebenen Normen erforderlich:


Einige Merkmale in Design und Konstruktion

Bauvorschriften und -vorschriften beschreiben nur die grundlegenden Standardanforderungen. Doch um den Abstieg bequem und behinderten Menschen die Fortbewegung so einfach wie möglich zu machen, gilt es, viele Feinheiten und Nuancen zu berücksichtigen.

Hochwertige Konstruktion einer Rampe für Behinderte.

Wenn Sie beispielsweise eine Rampe für die Bewegung in eine Richtung für Rollstuhlfahrer entwerfen, variiert die optimale Breite zwischen 90 und 100 Zentimetern. Und bei Gegenverkehr von Rollstühlen zueinander darf die Breite der Fahrbahn nicht weniger als 180 Zentimeter betragen.

Varianten der Größen von Rampen für Invaliden.

Um die optimale Bewegungsbreite zu bestimmen, sollte berücksichtigt werden, dass es für eine behinderte Person im Rollstuhl einfacher ist, sich zu bewegen, wenn sie sich auf die Handläufe stützt, die sich in der Breite halbgebeugter Arme befinden. Darauf basierend berechnen wir eine passende Breite.

Das Einweg-Design ist bequemer für Rollstuhlfahrer, die eine Hand für Schlüssel, Telefon oder das Öffnen von Türen frei haben müssen. Bei der Konstruktion eines Aufbaus mit einer Breite von 180 cm sollte berücksichtigt werden, dass sich ein Rollstuhlfahrer mit einer Hand auf den Handlauf stützen wird, daher sollte der Neigungswinkel im Projekt so klein wie möglich angelegt werden, um das Anheben zu erleichtern .

Praktische Geländer für Behinderte.

Die den Problemen von Menschen mit Behinderungen gewidmete UN-Website empfiehlt, beim Bau breiter Rampen (mehr als drei Meter) einen zusätzlichen Handlauf in der Mitte vorzusehen.

Zwischenplattformen

Eine wichtige Nuance für die ungehinderte Fortbewegung von Rollstuhlfahrern sind Zwischenpodeste. Bei Geradeausfahrt entspricht die Breite der Plattform der Breite der Rampe. Wenn die Leiter jedoch eine Konstruktion mit Drehungen von 90 oder 180 Grad hat, müssen an den Wendepunkten horizontale Plattformen vorhanden sein.

Zwischenplattformen werden horizontal zum Boden installiert.

Sie bieten Behinderten die Möglichkeit, den Rollstuhl zu drehen, und daher wird die Breite der Plattformen im Projekt mit dieser Berechnung festgelegt. Empfohlene Staging-Lösungen sind wie folgt:

  1. Gerade Rampe ohne Kurven mit einer Mindestbreite von 90 cm - die optimalen Abmessungen der horizontalen Plattform sind 90 x 140 cm.
  2. Abstieg mit einer 90-Grad-Wende 90 cm breit - Plattform 140 x 140 cm.
  3. Rampe für Gegenverkehr mit einer Breite von mehr als 140 cm mit einer Drehung von 90 Grad - eine Plattform von 140 x 150 cm.
  4. Gerät mit 180-Grad-Drehung - Plattform 180 x 150 cm.

Bei der Gestaltung sollte berücksichtigt werden, dass die rechteckige Gestaltung des Geländes eine kleinere Fläche zum Wenden des Kinderwagens hat als eine runde oder ovale. Die Abmessungen der horizontalen Podeste vor den Eingangstüren sind konstruktionsbedingt. In der Entwurfsphase ist es sehr wichtig, die Wege am Eingang zu den Türen, die Wege und Richtungen zum Öffnen der Türen und die Möglichkeiten zum Manövrieren von Rollstühlen zu analysieren. Planen Sie in diesem Sinne Größe und Form des Geländes vor dem Eingang.

Handläufe und Zäune

Die Konstruktion und Befestigung von Zäunen sowie die Installation von Rampen für Behinderte sollten unter Berücksichtigung der einschlägigen Baunormen gemäß GOST R 51261-99 erfolgen. Alle Rampenkonstruktionen müssen Handläufe (einzeln oder paarweise, in unterschiedlichen Höhen), Geländer und Geländer haben. Anforderungen an die Gestaltung von Zäunen und Handläufen:


Probleme beim Installieren von Rampen in der Nähe von Wohngebäuden

Oft haben Bewohner, die zu sesshaften Gruppen von Bürgern gehören, Schwierigkeiten beim Bau von Rampen. Verwaltungsgesellschaften (MC) sowie Stadtwerke lehnen dies unter verschiedenen Vorwänden ab, aber der Umbau der Gleise am Eingang zum Eingang erfordert eine Abstimmung mit den Stadtwerken. Genossenschaften, Wohnungsbauämter oder Verwaltungsgesellschaften wehren sich oft hartnäckig gegen den Bau von Rampen und begründen dies mit der Forderung, dass der Bau barrierefreier Einrichtungen mit Architektur- und Aufsichtsbehörden sowie mit allen Bewohnern abgestimmt werden muss.

Probleme von Behinderten ohne Rampe

Es sollte daran erinnert werden, dass Rollstuhlfahrer wie andere sesshafte Gruppen das Recht haben, Rampen auf Kosten von Haushaltsmitteln einzurichten. Dieses Recht ist in der Hauptstadt und im Moskauer Gebiet durch Gesetzesdekrete verankert. Im Gesetz von Moskau Nr. 3 vom 17. Januar 01, Kunst. 5 steht geschrieben, dass die Entscheidung über die Unmöglichkeit des Baus einer Rampe nur durch gerichtlichen Beschluss getroffen werden kann. Artikel 5 weist auch auf die Übertragung von Finanzmitteln für den Entwurf und die Installation von Rampen an die Eigentümer von Häusern und Unternehmen hin, die dieses Objekt in ihrer Bilanz haben.

Bereitstellung von Mitteln für den Bau von Rampen für Behinderte

Um die Einrichtung einer Rampe für Behinderte auf Kosten von Haushaltsmitteln zu erreichen, müssen Sie einen Antrag bei der Abteilung für Sozialschutz der Kreisverwaltung am Wohnort stellen. Dem Antrag sind folgende Angaben beizufügen:

  • Eigentumsbescheinigung des Wohnraums in diesem Haus;
  • Behindertenausweis mit Angabe der zugewiesenen Gruppe;
  • eine Kopie des Reisepasses (und im Falle einer Behinderung eines Kindes - seine Metriken);
  • Informationen über Familienmitglieder.

Die Bezirksabteilung ist verpflichtet, einen solchen Antrag an das Ministerium für Sozialschutz zu richten, das auch verpflichtet ist, eine Expertenkommission zu entsenden, um die Kosten für die Planung und den Bau der Rampe zu berechnen. Basierend auf den Berechnungen werden Mittel für Design und Installation bereitgestellt.

Die Fehleinschätzung des Designs der Rampe muss bis ins kleinste Detail durchdacht werden.