Übertragen Sie Freon zum Außengerät. Klimaanlage ausbauen: Do-it-yourself-Demontageanleitung

Das Hauptproblem beim Ausbau der Klimaanlage ist die Erhaltung von Freon. Heute werde ich Ihnen ausführlich erzählen, wie die Meister dieses Problem lösen und wie dies ohne spezielle Fähigkeiten und Werkzeuge möglich ist. Neben dieser Hauptaufgabe verrate ich dir 10 ebenso wichtige Punkte beim Abbau. Ich begrüße Sie auf meiner Seite! Wir beginnen!

Wenn Sie eine neue Klimaanlage kaufen, gibt es in den Knoten der externen Einheit. Geschlossene Servicehähne am Außengerät halten das Gas in seinen Teilen. Das Innengerät enthält einfache Luft. Während der Installation werden diese beiden Blöcke durch Rohre hermetisch verbunden, erst danach öffnen sich die Hähne und Freon tritt ein Innengerät. Gebildet, durch das Freon zirkuliert!

Wenn Sie Freon sparen müssen, "pumpen" Sie es wieder hinein Außengerät ist die Hauptoption. Alles, was Sie tun müssen, ist, die Hähne zu schließen, wenn sich das Freon in der Außeneinheit befindet. Aber lassen Sie uns einen Blick darauf werfen, wie Sie dies erreichen können.

Möglichkeiten zum Abbau eines Split-Systems unter Beibehaltung von Freon

• traditioneller Weg . Das Prinzip besteht darin, dass während des Betriebs des „Splits“ zuerst das Ventil am Auslass der externen Einheit geschlossen wird (zu diesem Zeitpunkt wird Freon in die externe Einheit „injiziert“). Nach einigen Sekunden wird der zweite Hahn geschlossen und der "Split" ausgeschaltet (das gesamte Freon befindet sich in der Außeneinheit). Es ist ratsam, einen Assistenten hinzuzuziehen, um die Klimaanlage auszuschalten.

Folge:

1. Wir schrauben die "Stopfen" an den Wasserhähnen ab. Wir schließen Manometer an. AUFMERKSAMKEIT! Wenn sie verbunden sind, kommt Freon unter Druck heraus! Achten Sie darauf, sich nicht zu verbrennen und verwenden Sie Handschuhe.

1. . Stellen Sie die niedrigste Temperatur ein.

1. Schließen Sie mit einem Sechskantschlüssel den Hahn eines dünnen Rohrs. Wir ziehen die Mutter im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag mit etwas Kraftaufwand an (der Druck am Manometer nimmt ab).

1. Nach 10-20 Sekunden (wenn der Druck auf Null gesunken ist) schließen wir den Hahn des dicken Rohrs. Und dann sofort die Klimaanlage ausschalten.

• zweiter Weg wenn es keine Manometer gibt! Die Reihenfolge ist dieselbe wie in der vorherigen Version, nur dass wir den ersten Absatz überspringen. Und beim vierten Punkt warten wir „blind“ etwa 15 Sekunden. ICH EMPFEHLE DIESE METHODE NICHT, WENN SIE KEINE ERFAHRUNG HABEN (Sie können den Kompressor „töten“);
• existiert dritter Weg(nicht ganz richtig), wenn es keinen anderen Ausweg gibt. Zum Beispiel bei negativen Außentemperaturen (wenn die Klimaanlage nicht gestartet werden kann) oder es nicht möglich ist, auf den Kapitän zu warten (Notfälle) oder andere Schwierigkeiten. Drehen Sie unter solchen Umständen einfach die beiden Wasserhähne an der Außeneinheit (ohne die Klimaanlage) zu. Und der Rest des Freons aus den Rohren und dem Innengerät wird durch weiteres Lösen der Muttern "abgelassen". In diesem Fall kann das meiste Freon eingespart werden (insbesondere bei niedrigen Temperaturen, wenn der Großteil des Gases in der Außeneinheit kondensiert).

Bei weiterer Verbindung wird es MÖGLICHERWEISE NICHT benötigt. Wenn die Klimaanlage 22 Freon verbraucht, können Sie einfach ein wenig hinzufügen (ohne zu tanken).

10 wichtige Nuancen bei der Demontage der Klimaanlage

Ein kompetenter Meister beim Abbau kann Folgendes tun:

bester Ratschlag für den Benutzer bleibt es, die Demontage Fachleuten anzuvertrauen, die sie anschließend installieren. Wenn eine Person entfernt, die zweite versprochen hat, die Blöcke zu montieren, und die dritte sie schließlich installiert hat, dann geht die Verantwortung für die Leistung des Geräts auf Sie über. Darüber hinaus verpflichtet sich nicht jeder, eine Klimaanlage zu installieren, die von einem anderen Meister (und sogar auf „handwerkliche“ Weise) entfernt wurde. Das Problem der Konservierung von Freon tritt häufig auf, wenn. Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, lesen Sie den Artikel unter dem Link. Dieser Artikel beschreibt auch ausführlicher die traditionelle Art, Freon in eine externe Einheit zu "pumpen".

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Für die Demontage der gängigsten Art von Klimaanlagen – Split-Anlagen – erheben Experten eine Gebühr in Höhe von 1 p. für jedes Kilowatt Leistung. Viele Besitzer von Kühlgeräten, die umziehen müssen, um ihr hart verdientes Geld zu sparen, verpflichten sich, die Klimaanlage mit eigenen Händen zu demontieren. Um die Arbeit sauber zu erledigen und schwerwiegende Fehler zu vermeiden, helfen einige nützliche Empfehlungen.

Mögliche Probleme bei der Selbstentfernung

Die Geschichte, wie man die Klimaanlage mit eigenen Händen zerlegt, sollte mit einer Warnung vor den Fallstricken beginnen, die auf einen unvorbereiteten Meister warten. Folgendes kann passieren:

1. Kältemittelleck: Freon, das in die Atmosphäre entweicht, verursacht keine Umweltkatastrophe, Sie brauchen sich davor nicht zu fürchten. Aber ein solches Ereignis wird nicht umsonst sein: Wenn Sie eine Klimaanlage an einem neuen Ort installieren, müssen Sie für das Auftanken bezahlen. Daher ist es sehr wünschenswert, das Gerät zu zerlegen, damit das gesamte verfügbare Kältemittel darin verbleibt.
2. Eindringen von Wasser oder Staub in den internen Kreislauf: Ein solcher „Zusatz“ zum Kältemittel macht den Kompressor schnell unbrauchbar. Vielleicht scheint Wasser auf den ersten Blick eine völlig harmlose Substanz zu sein, aber Sie müssen bedenken, dass es im Verdampfer gefriert und sich in Eis verwandelt. Und das sind bereits feste Partikel, deren Vorhandensein mit der Lebensdauer des Kompressors „unvereinbar“ ist. Um das Risiko des Eindringens von Feuchtigkeit in den internen Kreislauf zu minimieren, vermeiden Sie es, die Klimaanlage bei Regen oder Schnee zu demontieren.
3. Herunterfallendes Außengerät: Selbst wenn das Außengerät neben einem Balkon oder Fenster hängt, ist es äußerst unbequem zu bedienen. Gleichzeitig ist dieser Knoten ziemlich schwer, sodass Sie ihn ohne Krafteinschätzung leicht fallen lassen können. Berufstätige sind gegen solche Unfälle versichert, da sie bei Arbeiten über dem ersten Stock eine Hubarbeitsbühne oder Geräte für industrielles Bergsteigen verwenden. Aus Gründen der Zuverlässigkeit sollte der Bewohner einen Assistenten einladen.
4. Schäden an den Elementen des Geräts: Am auffälligsten sind die Schäden, die zu einer Druckentlastung des Kreislaufs führen. Ein Riss kann völlig unsichtbar sein, aber es reicht völlig aus, dass Freon ausläuft oder Schmutz und Wasser eindringen. Um solche Probleme zu vermeiden, sollten Sie zunächst vorsichtig sein.

Wenn Sie einen so komplexen Vorgang wie das Trennen des Verdampfers des Innengeräts mit Ihren eigenen Händen ausführen, ist es sehr ratsam, keine improvisierten Werkzeuge zu verwenden - einen Schraubendreher und eine Zange, sondern professionelle, die speziell dafür entwickelt wurden.

Benutzer in dieser Phase üben oft aus, was sie tun müssen, wodurch die in der Nähe der Halterungen befindlichen Verdampferrohre beschädigt werden. Das Problem ist, dass ein professionelles Werkzeug ziemlich teuer ist und selbst das Mieten einen Betrag kosten kann, der den Kosten für die Dienstleistungen eines qualifizierten Meisters durchaus angemessen ist.

Klimaanlage vorbereiten: Freon „verpacken“.

Daher muss zunächst die Sicherheit des Kältemittels gewährleistet werden. Um zu verstehen, wie dies geschieht, müssen Sie sich an das Gerät eines Split-Systems erinnern. Es ist ein mit Freon gefüllter geschlossener Kreislauf, der aus einem Kompressor, zwei relativ gesehenen Kammern (Verdampfer und Kondensator) und Freon-Rohrleitungen besteht, die diese Elemente verbinden ( Kupferrohre).

Vom Kondensator zum Verdampfer tritt das Kältemittel in flüssiger Form ein, sodass das Rohr, durch das es fließt, einen kleineren Durchmesser hat.

Auf der zweiten Freonleitung - vom Verdampfer zum Kompressor - folgt Freon bereits in gasförmigem Zustand, daher wird der Durchmesser dieses Zweigs vergrößert.

Um die Demontage ohne Gasverlust durchzuführen, muss es im Kondensator gesammelt werden:

• während des Betriebs der Klimaanlage zum Kühlen ist das Ventil zwischen dem Kondensator und dem dünnen Rohr geschlossen;
• Wenn das gesamte Kältemittel aufgrund des Betriebs des Kompressors in den Kondensator „wandert“, muss auch das Ventil zwischen dem dicken Rohr und dem Kompressor geschlossen werden.

Wichtiger Punkt: Nach welcher Zeit soll das zweite Ventil geschlossen werden? Am besten überwacht man den Gasdruck an einem Vakuummeter. Dafür müssen Sie sich jedoch ein spezielles Werkzeug von den Meistern ausleihen - einen manometrischen Verteiler.

Wer keine solche Möglichkeit hat, wartet einfach etwa eine Minute: Erfahrungsgemäß schafft es eine Haushaltsklimaanlage in dieser Zeit meist, fast das gesamte Freon in den Kondensator zu pumpen.

Kommen wir von der Theorie zur Praxis:

1. Wenn Sie es geschafft haben, einen manometrischen Verteiler zu bekommen, befestigen Sie ihn am Nippel (Schraderventil) an der Armatur, an die die "Gas" -Freonleitung angeschlossen ist. In Ermangelung eines solchen Tools wird dieser Punkt einfach übersprungen.
2. Wir schalten die Klimaanlage ein und geben über das Einstellungsfeld ein: Kühlbetrieb, Turbomodus, Temperatur - so niedrig wie möglich (das zulässige Minimum muss im Reisepass angegeben werden). Das Gerät sollte also 10 Minuten funktionieren.
3. Suchen Sie an der Außeneinheit das Ventil, an dessen Armatur die Flüssigfreonleitung angeschlossen ist (denken Sie daran, dass sie dünn ist). Unter der Schutzkappe, die entfernt werden muss, befinden sich Schlitze für den Sechskant. Nach dem Einstecken des Schlüssels muss das Ventil geschlossen werden.
4. Jetzt sollten Sie das Manometer oder, falls nicht vorhanden, die Uhr beobachten. Im ersten Fall erwarten wir, dass das Gerät das Vorhandensein eines Vakuums anzeigt; in der zweiten - wir erkennen 1 Minute.
5. Als nächstes müssen Sie die Schutzkappe vom zweiten Ventil an der Außeneinheit entfernen, an die eine dicke "Gas" -Leitung angeschlossen ist, und diese ebenfalls mit einem Sechskant verschließen. Danach wird die Klimaanlage sofort ausgeschaltet. Wir bringen die Schutzkappen an ihren Platz zurück.

Alles, jetzt ist das Freon gefangen und das System kann sicher zerlegt und demontiert werden.

Anweisungen zum Zerlegen der Klimaanlage mit eigenen Händen

Wir fahren direkt mit der Deinstallation fort.

Außengerät

Freonleitungen trennen. Dies kann durch Abschrauben der Muttern erfolgen, mit denen die Leitungen an den Armaturen der Außeneinheit angeschraubt sind. Auf diese Methode wird zurückgegriffen, wenn die Länge der Rohre es erlaubt, sie an einem neuen Ort zu verwenden. Offene Armaturen müssen sicher mit Isolierband oder Klebeband verschlossen werden - dies verhindert ein Verstopfen.

In den meisten Fällen werden Freon-Pipelines jedoch nicht wiederverwendet, zumal ihre Verlängerung nicht zulässig ist. Dann werden die Rohre einfach mit einem Rohrschneider in einem Abstand von 150–200 mm von den Fittings abgeschnitten und ihre Enden sofort mit einem Schraubstock verstemmt.

Rat. Wenn bekannt ist, dass das Klimagerät lange genug unmontiert gelagert wird, können die Schläuche mit Stickstoff gefüllt und dicht verschlossen werden. Anders als Luft, genauer gesagt der darin enthaltene Sauerstoff, führt Stickstoff nicht zur Oxidation des Materials.

Nach all den Manipulationen muss die Wärmedämmung vom äußeren Teil der Freon-Rohrleitungen entfernt werden.

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass das Gerät vom Stromnetz getrennt ist, entfernen Sie die Schutzabdeckung über der Stelle, an der das Stromkabel angeschlossen ist. Seine Anschlüsse müssen auf irgendeine Weise gekennzeichnet werden, um Verwechslungen beim Anschluss an einen neuen Standort zu vermeiden. Danach müssen Sie die Klemmen lösen, mit denen die Drähte an die Kontakte der Außeneinheit geschraubt sind. Das freigelegte Ende des Kabels wird mit den Freonkanälen verschraubt, die dann manuell begradigt werden, um sie durch das Loch in der Wand herausziehen zu können.

Jetzt lösen wir die Muttern, mit denen das Außengerät an den Halterungen befestigt ist, und entfernen es zusammen mit dem Assistenten und dann die Halterungen selbst.

Beachten Sie! Während der Lagerung und des Transports muss das Außengerät drin sein vertikale Position. Während des Transports ist es sehr wichtig, Erschütterungen und Stöße zu vermeiden - dafür ist es besser, das Gerät in eine Kiste mit Schaumstoff zu legen.

Abklemmen des Kompressors

Wird die Klimaanlage zur Reparatur des Kompressors zerlegt, muss letzterer ordnungsgemäß abgeklemmt werden. Es wird so gemacht:

1. Die Abdeckungen werden von der Außeneinheit entfernt.
2. Danach können die Saug- und Druckleitungen vom Kompressor getrennt werden.
3. Trennen Sie die Kabel, die den Kompressor und den Lüfter versorgen.
4. Wir lösen die Befestigungselemente, die die Ventile und den Kondensator halten.
5. Wir entfernen den Kondensator und erhalten Zugang zu den Kompressorhalterungen.
6. Wir entfernen den Kompressor.

Dadurch eliminieren Sie das Risiko einer Beschädigung der Rohrleitungen. Ein weiteres Plus: Es ist möglich, mehrere Elemente der Außeneinheit gleichzeitig zu reparieren, wodurch Sie die Aufgabe schneller bewältigen können.

Um mit dem Kompressor zu arbeiten, müssen Sie das Öl hineingießen.

Bei einem Kolbenmodell läuft es problemlos über das Saugrohr ab. Bei Spiral- und Rotationsmodellen müssen Sie den Boden bohren (Lochdurchmesser - 5–6 mm). Durchbohren ist nicht möglich, da sonst Späne eindringen. Es bleibt eine dünne Trennwand übrig, die dann mit einem Stempel durchbohrt wird.

So entfernen Sie das Innengerät

Um auf die Schlösser der Inneneinheit zugreifen zu können, müssen Sie die Frontplatte davon entfernen. Dann werden die Freonleitungen und elektrischen Drähte getrennt, die Riegel werden abgeschnappt und der Block wird von den Führungen entfernt.

Beachten Sie! In diesem Stadium hat der Durchschnittsmensch einige Schwierigkeiten: Bei unachtsamen Handlungen können die Verdampferverriegelungen leicht beschädigt werden.

Der Hersteller schließt dieses Element normalerweise mit einem Deckel, dessen Riegel gegen die Wand gedrückt werden. Sie wurden absichtlich schwer zugänglich gemacht: Eine solche Vorsichtsmaßnahme ist laut den Entwicklern eine Garantie dafür, dass nur Spezialisten mit der Demontage des Geräts befasst sind. Verwenden Sie zwei dünne Schraubendreher, um sich den Riegeln zu nähern. In diesem Fall muss jemand den Block halten.

Seien Sie auch vorsichtig, wenn Sie die Riegel lösen, die den Block auf den Schienen halten. Sind sie beschädigt, lässt sich das Gerät an einem neuen Ort nicht fest fixieren und fällt durch Vibrationen schnell aus.

Nachdem Sie das Innengerät entfernt haben, schrauben Sie die Montageplatte ab, entfernen Sie die Freonkanäle mit dem Versorgungskabel von der Wand und schrauben Sie die entlang der Außenwand verlegte dekorative Box ab.

Merkmale der Arbeit im Winter

Bei niedrige Temperaturen Es gibt keine Möglichkeit, Freon in den Kondensator zu pumpen: Das Öl im Kompressor wird dick und der Versuch, die Klimaanlage unter solchen Bedingungen einzuschalten, führt zu einem Ausfall des Kompressors. Eine solche Gefahr droht nicht nur Modellen, die mit dem sogenannten Winterkit ausgestattet sind, das eine Heizung für das Kurbelgehäuse des Kompressors und eine Entwässerung sowie einen Lüfterdrehzahl-Retarder enthält.

Wer kein solches System hat, kann das Kältemittel mit einer manometrischen Station entfernen, um Freon zu sammeln. Es ist wie der Manometerverteiler mit dem Schredderventil verbunden.

Video: Wir demontieren die Klimaanlage mit anschließender Installation an einem neuen Ort

Das Verfahren zur Demontage der Klimaanlage ist technisch recht einfach. Die Schwierigkeit besteht aus der Sicht eines gewöhnlichen Benutzers darin, dass einige Operationen nur schwer ohne auszuführen sind professionelles Werkzeug. Wenn Sie sich dennoch entschieden haben, sich nicht an Spezialisten zu wenden, empfehlen wir, eine andere Person zur Hilfe zu bitten - dann ist die Aufgabe auch ohne Spezialwerkzeug durchaus machbar.

Weiter gehts. BEI neue Wohnung oder Büro. An der gleichen Stelle - Klimaanlage, gekauft für ihr hart verdientes Geld. Ich möchte es unbedingt mitnehmen, wie mein Lieblingssofa und meinen Lieblingssessel. Warum nicht die Demontage der Klimaanlage mit eigenen Händen? Sparen Sie Geld, Umzug und so ist eine kostspielige Angelegenheit. Sie sagen, dass Installateure die „Klimaanlage“ in 15 Minuten entfernen, aber bin ich völlig armlos? Aber zuerst müssen Sie herausfinden, wie viel es kostet, die Klimaanlage gemäß allen Regeln zu entfernen.

Preis der Arbeit

Wenn Sie in einer Zusammenfassung den Preis für die Demontage sammeln Haushaltsklimaanlagen, dann stellt sich im Durchschnitt ein sehr einfaches Verhältnis heraus: 1 W - 1 Reiben. Das heißt, die Kosten für die Demontage einer Wohnungsklimaanlage betragen 2500 bis 4000 Rubel und eine große für ein Büro oder eine Villa 8000 bis 1000 Rubel. Zur Demontage einer eingebauten Kassette abgehängte Decke, der Preis steigt um 5-15%. Nicht viel.

Der Preis der Amateurleistung

Einem mehr oder weniger technisch versierten Menschen ist intuitiv klar, dass es unmöglich ist, die Armaturen einfach abzuschrauben - schließlich ist das System innen mit Freon gefüllt, wenn Sie nur die Armaturen entfernen, läuft es aus und das Auftanken kostet 800,- 1500 Rubel. Sie brauchen also eine Art Gerät, ein Werkzeug. Lassen Sie uns ein Interesse zeigen.

Was für die Demontage der Klimaanlage unbedingt benötigt wird, ist ein manometrischer Verteiler. Der billigste kostet ungefähr 1.500 Rubel oder sogar ganze 3.500. Das ist fast der Preis für die Demontage. Ein weiterer Satz Inbusschlüssel, ein Rohrschneider – ungefähr 250, wenn Sie einen Rohrschneider mieten. Damit haben wir fast die Kosten einer fachgerechten Demontage erreicht. Ach ja, sogar Kirchturmarbeiten, der Außenklotz hängt an der Wand. Wir fügen weitere 500 für Sicherheitsausrüstung hinzu. Und Lebensgefahr.

Warum ist es so schwierig und teuer? Ist es möglich, irgendwie zu vereinfachen, die Kosten zu senken? Versuchen wir es herauszufinden. Zumindest, wie man auf ein Manometer verzichtet und Freon spart. Um Ihre Arbeit irgendwie zu rechtfertigen.

Wie ist die Klimaanlage?

Das Funktionsprinzip der Klimaanlage ist bekannt: Der Kompressor der Außeneinheit (Kondensation) pumpt Kältemitteldampf aus der Inneneinheit (Verdunstung), sie verdicken, erhitzen sich, geben Wärme ab Umgebung durch den Kühler der Außeneinheit, dann wird das flüssige Kältemittel dem Verdampfer der Inneneinheit zugeführt, verdunstet dort, nimmt Wärme aus dem Raum auf und der Zyklus wiederholt sich.

Von hier aus sieht man schon eine Schwachstelle – die Klimakompressorpumpe. Unter solch schwierigen Bedingungen zu arbeiten, muss eine ziemlich komplexe Einheit sein. So ist es - Haushaltsklimaanlagen verwenden Nockenvakuumpumpen. Sein Herz sind zwei oder drei (in diesem Fall gibt es drei Nocken auf jedem Rotor) Rotoren mit komplexer Konfiguration in einer abgedichteten Kammer, siehe Abb. Zusätzliche Dichtungen wie Kolbenringe, Dichtungen, Ventile etc. Nein; Die erforderliche Dichtheit und einseitige Wirkung werden allein durch die präzise Bearbeitung der Teile gewährleistet. Jede andere Konstruktion wird bei solchen Temperatur- und Druckabfällen nicht die gewünschte Leistung erbringen.

Jetzt ist klar, warum die Pumpe so anfällig ist: Der kleinste Kratzer von einem Staubkorn, Eis oder einem Stück Oxid aus den Rohren - und die Klimaanlage verschwendet Strom, um das Kältemittel umsonst zu mischen und den Raum nicht zu kühlen. In der Tat, auf der einen Seite der Pumpe - Freondampf bei minus -70 Grad (ungefähr) bei einem Druck von Bruchteilen einer Atmosphäre und auf der anderen Seite - sein Kondensat bei +80 bei einem Druck von mehreren Atmosphären. Und Freon ist außergewöhnlich flüssig.

Notiz: Die Abbildung zeigt Löcher, die an den Enden der Rotoren gebohrt wurden. Sie werden für ein perfektes Gleichgewicht benötigt - die Drehkolbenpumpe versagt sogar durch ihre eigene Vibration.

Aus Gründen der Sicherheit der Pumpe werden Klimaanlagen verkauft, die mit gereinigtem Inertgas unter Druck gefüllt sind (denken Sie daran, dass es während der Installation abgelassen wurde), und vor dem Befüllen des Systems werden sie auf Vakuum abgepumpt, um Wasser zu entfernen Dampf - gefrieren im System, bilden sie Reif, der die Klimaanlage schnell außer Betrieb setzt.

Wenn wir das alles wissen, versuchen wir herauszufinden, wie Sie die Klimaanlage selbst entfernen können und welche Risikofaktoren es gibt.

Außengerät

Ohne auf die Gefahren des Industriebergsteigens einzugehen, fangen wir gleich mit der Technik an. Die erste Regel ist, die Rohre nicht zu schonen. Wenn an einem neuen Ort längere benötigt werden, müssen neue verlegt werden: Rohrleitungen in irgendeiner Weise zu verlängern, bedeutet mit Sicherheit, die Klimaanlage zu töten. Werden die neuen kürzer benötigt, reichen die leicht abgeschnittenen alten (siehe unten); In extremen Fällen müssen Sie das Innengerät etwas verschieben.

Um die Verflüssigereinheit zu demontieren, muss der Heimwerker neben einfacher Mechanik (Halterungen, Befestigungselemente) und Elektrizität (Kabel - von den Klemmen, markieren und an einem neuen Ort - zu denselben Klemmen) den Standort kennen der Freon-Armaturen am Außengerät, siehe Abb. Erläuterungen zu den Positionen:

1. Die Armatur der Dampf-(Versorgungs-)Rohrleitung ist dicker;
2. Flüssigkeit (Auslass) Rohrfitting, Verdünner;
3. Flüssigkeitsanschlussabdeckung;
4. Dampfanschlussabdeckung;
5. Nippel.

Die Kappen der Armaturen können während des Betriebs der Klimaanlage entfernt werden; Darunter befinden sich Innenmuttern mit Sechskantschlitzen für einen Steckschlüssel. Der Nippel ist ebenfalls mit einer funktionstüchtigen Kappe verschlossen; In der Abbildung wird es entfernt, und der Nippelschaft ist leicht sichtbar, durch Drücken auf das das Kältemittel aus dem System abgelassen wird.

Die Demontage der Außeneinheit erfolgt in folgender Reihenfolge:

• Am Nippel ist ein Manometer angebracht;
• Bei konstanter Kälte wird die Klimaanlage über die Fernbedienung eingeschaltet;
• Nach 10 Minuten, nachdem Sie die Abdeckung der Flüssigkeitsarmatur entfernt haben, ziehen Sie die innere Mutter fest - die Rohrleitung ist geschlossen, die Pumpe pumpt Freon in die Kondensationskammer;
• Die Manometerwerte werden kontrolliert - wenn es minus 1 MPa (minus eine Atmosphäre, technisches Vakuum) anzeigt, ist auch die Dampfanschlussmutter fest angezogen;
• Die Klimaanlage wird sofort vollständig vom Netz getrennt;
• Rohre, die 15-20 cm von den Fittings entfernt sind, werden mit einem Rohrschneider abgeschnitten, und alle vier Enden werden SOFORT geprägt, wie in der Abbildung gezeigt;
• Auf die gleiche Weise schneiden und verstemmen sie sehr schnell die Rohre am Innengerät;
• Alle Armaturen- und Nippelabdeckungen sind verschraubt;
• Zerlegen elektrischer Teil, Außeneinheit entfernen, in einen Versandbehälter packen.

Risikofaktor Nr. 1: Neben den offensichtlichen (das Eindringen von Staub in offene Rohrleitungen und Luft mit Feuchtigkeitsdampf in die Verdampfungskammer) gibt es eine weitere, schwerwiegendste Gefahr - der Transport von mit Kältemittel gefüllten Klimaanlagen ist strengstens verboten. Nach den beschriebenen Vorgängen wird das Außengerät mit Freon unter einem Druck von mehreren Atmosphären gepumpt, und bei jedem Stoß während des Transports kann es einfach „knallen“. Im besten Fall hören Sie ein lautes Zischen, dessen Bedeutung einfach ist: eine neue Klimaanlage.

Geht es auch ohne Manometer? Immerhin teuer, auch zur Miete! Es gibt einen Weg, aber die Wahrscheinlichkeit, dass die Klimaanlage danach an einem neuen Ort funktioniert, beträgt nicht mehr als 50%: Lassen Sie die Pumpe mindestens 5 Minuten lang pumpen und drücken Sie dann auf den Nippelschaft. Es hat nicht gezischt - das gesamte Freon ist bereits im Kondensator.

Risikofaktor Nr. 2: die Pumpe ist auch für kurzzeitigen Betrieb nicht "aufgeregt". Der Gegendruck an seinem Auslass wird buchstäblich in wenigen Sekunden den maximal zulässigen Wert überschreiten (es gibt keinen Kältemittelausfluss, er ist blockiert), und die Klimaanlage kann direkt vor unseren Augen für immer ausfallen.

Notiz: Das Abdichten von Rohren mit einer Zange ist absolut unzuverlässig. Es ist notwendig, das Ende des Rohrs mit einem kleinen Schraubstock zusammenzudrücken, damit es Kraft gibt, oder nicht zu prägen, sondern zu rollen. Rollpressen sind im Kit zum Schneiden von Kupferrohren enthalten, aber ein solches Kit kostet ein Vielfaches mehr als ein separater Rohrschneider, und das auch noch zur Miete.

Warnungen:

1. Niemals die Überwurfmuttern der Verschraubungen mit gerollten Rohren entfernen. Die Abbildung zeigt dies nur beispielhaft. Dies zu vernachlässigen ist bei einer neuen Klimaanlage meist teuer.
2. Seien Sie beim Transport äußerst vorsichtig mit hervorstehenden „Endstücken“ von Rohren. Folgen eines Knicks oder einer scharfen Biegung - siehe vorherige Warnung.

Innengerät

Die Demontage der Inneneinheit der Klimaanlage scheint auf den ersten Blick einfacher: Das gesamte Freon wird abgepumpt, die Rohrstümpfe werden geprägt, es bleibt nur noch, es von der Wand zu entfernen. Aber das ist das Selbstbewusstsein eines Pioniers, der seine erste Mine entladen hat.

Der Verdunstungsblock wird von oben in die Nuten der Führungen an den Riegeln eingeführt. Das Design der Verschlüsse ist für die Arbeit von speziell geschultem und zertifiziertem Personal ausgestattet Spezialwerkzeug; Jeder Hersteller hat sein eigenes Schließsystem. Das heißt, die Designer entwickeln die Verschlüsse gezielt auf der Basis, dass der Heimwerker damit nichts anfangen könnte. Schon mal was von „narrensicher“ gehört? Das ist sie.

Heimwerker sind immer noch keine Dummköpfe und Möglichkeiten, Riegel zu öffnen verschiedene Systeme kommen mit. Und hier kommt die zweite Stufe des Schutzes gegen einen Narren ins Spiel: Ein Gewirr dünner Röhren der Verdampfungskammer befindet sich gefährlich nahe an den Riegeln.

Risikofaktor 3: Herumhantieren mit Riegeln zufällig oder hausgemachtes Werkzeug, ist es sehr einfach, selbst bei Kenntnis ihres Designs, den Verdampfer zu beschädigen .

Anmerkungen:

• Bei den meisten Haushaltsklimaanlagen müssen Sie die Verdampferabdeckung entfernen, um mehr oder weniger sicher an die Verriegelungen zu gelangen. Und seine Befestigungselemente zeigen zur Wand (das Prinzip des chinesischen Puzzles). Die verzweifeltsten Kulibins kommen aus der Situation heraus, indem sie ein Stück nehmen Kreuzschlitzschraubendreher und lösen Sie die Befestigungsschrauben und halten Sie sie mit einer Zange fest.
• Für die Demontage des Innengeräts sind drei Personen erforderlich, sonst kommt ein weiterer Risikofaktor hinzu: Das Gerät fällt herunter und geht kaputt.
• Am meisten einfaches System Riegel - mit den Köpfen der Riegel an der Wand. In diesem Fall ist es möglich, mit zwei dünnen Schraubendrehern auszukommen, die in die Vertiefung der Halterung zwischen ihr und der Wand eingeführt werden, wobei gleichzeitig mit beiden Händen auf die Riegel gedrückt wird und die Assistenten den Block nach oben herausnehmen.

Video: Demontage der externen und internen Klimaeinheit

Bei Reparaturen oder einem Umzug an einen neuen Wohnort ist es manchmal notwendig, die Klimaanlage auszubauen. Dafür werden normalerweise Fachleute gerufen, aber wenn Sie möchten, können Sie das Verfahren selbst durchführen. Der Prozess ist ziemlich komplex und erfordert Compliance bestimmte Regeln und Sicherheitsmaßnahmen, aber bei ausreichender Genauigkeit und strikter Einhaltung der Anweisungen kann eine mit der Technik vertraute Person viel sparen.

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Mögliche Probleme

Ungeschulte Personen machen oft die gleichen Fehler, wenn sie versuchen, die Klimaanlage mit ihren eigenen Händen zu demontieren. Solche Versäumnisse bei der Arbeit können zu unangenehmen Folgen führen, unter denen:



In den meisten dieser Fälle kann das Problem nur mit Hilfe teurer Lösungen gelöst werden professionelle Reparatur und manchmal kann es notwendig sein, das Gerät komplett auszutauschen.

Demontage der Klimaanlage So entfernen Sie die Klimaanlage unter Schonung von Freon

Daher ist der eigenständige Ausbau der Klimaanlage nur etwas für diejenigen, die sich voll und ganz auf ihre Fähigkeiten verlassen, während des Vorgangs auf äußerste Genauigkeit achten und alle Regeln strikt befolgen.



Ein geteiltes System zu demontieren, um nichts zu beschädigen, ist ein ziemlich schwieriger Prozess, der viel Zeit und Mühe erfordert. Der Einfachheit halber kann das Selbermachen in mehrere Phasen unterteilt werden, von denen jede im Detail betrachtet werden sollte, um alle Nuancen zu berücksichtigen.



Vorbereitungsphase

Bevor Sie mit dem Gerät arbeiten, sollten Sie eine Reihe von notwendigen Werkzeugen vorbereiten. Es ist wünschenswert, dass dies professionelle Geräte sind, die für die Arbeit mit einem bestimmten Gerät ausgelegt sind, aber gewöhnliche Geräte, die zu Hause für jeden verfügbar sind, der zumindest manchmal damit arbeitet Haushaltsgeräte Person. Um die Klimaanlage zu zerlegen Standardmodell, Sie benötigen folgende Werkzeuge:



Wenn sich ein Teil des Split-Systems an der Wand eines Hochhauses befindet, müssen Sie sich um die Ausrüstung kümmern, mit der Sie dorthin gelangen können. Wenn sich daneben ein Fenster oder Balkon befindet, kann die Struktur mit Seilen festgebunden und hineingezogen werden, andernfalls muss spezielle Ausrüstung gekauft oder gemietet werden.

Demontage der Klimaanlage mit anschließender Installation an einem anderen Ort



Abstieg und Sammlung von Freon

Bevor Sie die Klimaanlage von der Wand entfernen, muss das gesamte Kältemittel herausgepumpt werden. Dazu wird es in der Außeneinheit des Geräts gesammelt. Um dieses Ergebnis zu erzielen, Sie müssen diesen Schritten folgen:



Es gibt zwei Möglichkeiten zu verstehen, wann sich das gesamte Freon im Verdampfer angesammelt hat. Die erste besteht darin, die Zeit grob zu berechnen, indem Sie 40-50 Sekunden warten, bevor Sie das Außengerät versiegeln. Zweitens: Bestimmen Sie den Druck mit einem Manometer. Der Messwert darauf sollte -1 MPa betragen, bevor die Klimaanlage ausgeschaltet wird. Diese Zahl bedeutet, dass sich das gesamte Freon in der Außeneinheit angesammelt hat, während sich in der Inneneinheit ein technisches Vakuum gebildet hat.

Demontage der Klimaanlage in Eigenregie

Entfernen der Außeneinheit

Nachdem sich das Freon in der Außeneinheit gesammelt hat, muss die Außeneinheit von der Inneneinheit getrennt werden. Der Vorgang erfordert Vorsicht, ein Sicherheitsnetz eines Assistenten ist erforderlich, da die Arbeiten in großer Höhe durchgeführt werden. Sequenzierung:



Anstatt die Muttern von den Armaturen abzuschrauben, schneiden die Meister die Kupferrohre meistens einfach in einem Abstand von etwa 15 cm von ihnen ab. Dann werden ihre Kanten gebogen und mit einem Schraubstock festgeklemmt, wodurch der Durchgang sicher verschlossen und die Wahrscheinlichkeit minimiert wird, dass Luft, Staub und andere Fremdpartikel ins Innere gelangen. Der Nachteil dieser Methode besteht darin, dass nach dem Verschieben der Klimaanlage an einen neuen Ort die gebogenen Kanten abgeschnitten und die Rohre ausgetauscht werden müssen - ihre Verlängerung und Wiederverwendung ist verboten.

Die Halterung des Außenmoduls wird zuletzt entfernt, nachdem die Freon-Röhren und andere Verbindungen mit dem Inneren des Geräts davon getrennt wurden. Es wird mit gewöhnlichen Schrauben an der Wand befestigt, die sich leicht mit einem Schraubenschlüssel lösen lassen.

Demontage der Inneneinheit der Klimaanlage

Arbeiten mit dem Innenmodul

Der letzte Schritt besteht darin, den Teil des Split-Systems zu trennen, der im Innenbereich installiert ist. In diesem Stadium ist es notwendig, die Klimaanlage korrekt zu demontieren. in der folgenden Reihenfolge:



Damit kann der Ausbau der Klimaanlage als abgeschlossen angesehen werden, aber vergessen Sie nicht die Vorsicht beim Transport des Split-Systems an einen neuen Ort. Wenn während des Transports eines seiner Teile beschädigt wird, können Sie leicht Freon verlieren, und alle Bemühungen, das Gerät selbst zu demontieren, sind vergeblich.




Das Gerät darf nur in einer stabilen Verpackung transportiert werden Pappschachtel, dessen Wände alle mit Schaumstoff bedeckt sind, und dann wird das Gerät in eine weiche Luftpolsterfolie eingewickelt.

Abbau bei Kälte

Wenn die Temperatur unter -5 ° C fällt (dies ist die Kühlgrenze für die meisten "Heim" -Klimaanlagen, bei Industriemaschinen kann die Zahl anders sein), können zusätzliche Schwierigkeiten beim Entfernen des Split-Systems auftreten. Dies liegt daran, dass es unter solchen Bedingungen nicht möglich ist, Freon vollständig in das externe Modul zu pumpen, ein Teil davon muss in die Atmosphäre freigesetzt werden. Außerdem bei Minustemperatur Sie können die Stecker nicht entfernen und die Serviceports öffnen, daher muss sich das Gerät aufwärmen. Selbst bei Frost beginnen Wellendichtringe von Serviceventilen oft undicht zu werden.

Wenn die Klimaanlage dennoch ausgebaut werden muss, muss vor Beginn der Arbeiten ihr Außenmodul mit einem Bau-Heißluftgebläse behandelt werden. Bis die Temperatur gesunken ist, müssen die Stopfen herausgeschraubt und die Wartungsventile geschlossen werden - dies spart einen Teil des Kältemittels, das sich im äußeren Teil des Geräts befindet. Danach wird das Gerät vorsichtig von den Düsen abgeschraubt, damit das restliche Freon ausfließen kann. Die restlichen Schritte der Demontage werden auf die gleiche Weise wie bei Normaltemperatur durchgeführt.

Bei der Demontage einer Klimaanlage bei kaltem Wetter verwenden professionelle Arbeiter manometrische Stationen, um Freon zu extrahieren, aber der Kauf oder sogar die Miete kostet mehr als die Dienste der Handwerker selbst. Wenn die Aufbewahrung des gesamten Kältemittels ein grundlegendes Problem ist, müssen Sie daher auf warmes Wetter warten, um das Gerät selbst zu entfernen.

Es gibt Situationen, in denen man wissen muss, wie man die Klimaanlage zerlegt. Die Gründe können unterschiedlich sein – das alte Split-System funktioniert nicht oder es wird ein Umzug erwartet, und ein neues wird nur ungern gekauft. Wie dem auch sei, jeder will Geld sparen, vor allem vor neuen Kosten. Die Demontage von Klimaanlagen kann je nach Kapazität, Standort, Gerätetyp ab 70 US-Dollar kosten, und in einigen Fällen ist es auch erforderlich, die Anlage nach der Installation mit Kältemittel zu befüllen.

Die Demontage der Klimaanlage kostet den Eigentümer einen bestimmten Betrag

Mögliche Probleme bei falscher Demontage

Egal, ob es sich um einen qualifizierten Fachmann oder einen Laien handelt, der die Klimaanlage selbst abbauen möchte, eine Person muss wissen, wie dieses Gerät funktioniert, um unangenehme Folgen zu vermeiden. Es scheint, dass das Trennen der Röhren und das Abschrauben einiger Hardware eine Kleinigkeit ist, aber die Praxis zeigt, dass alles etwas komplizierter ist.

Das Funktionsprinzip der Klimaanlage ist nicht schwer zu verstehen. In diesem Fall konzentrieren wir uns auf geteilte Systeme, da die Menschen normalerweise mit ihnen zu tun haben. Freon tritt aus dem Verdampfer in den Kompressor ein, wo aufgrund von mehr hoher Druck es heizt auf.

Anschließend wird der Kondensator mit relativ kalter Luft angeblasen, wodurch das Kältemittel abkühlt und in einen flüssigen Aggregatzustand übergeht, der von einer exothermen Reaktion begleitet wird. Dadurch wird die durch den Kondensator strömende Luft erwärmt. Das vom Kondensator erwärmte Kältemittel gelangt zum Expansionsventil, wo es unter reduziertem Druck teilweise in den gasförmigen Zustand übergeht. Dann tritt das flüssige und gasförmige Kältemittel in den Verdampfer ein, der Luft aus dem Raum erhält. Dort geht die Substanz schließlich in einen gasförmigen Zustand über, wodurch sie Wärme aus dem Raum aufnimmt und anschließend für einen zweiten Kreislauf zum Kompressor geschickt wird.

Das heißt, es wird deutlich, dass die Klimaanlage eine ziemlich komplexe Organisation des Geräts erfordert, insbesondere der Pumpe. Sie muss absolut dicht sein und der Einsatz zusätzlicher Dichtungen ist aufgrund regelmäßiger Temperatur- und Druckschwankungen nicht zulässig. Daher ist Dichtheit nur durch die Genauigkeit aller Details bedingt. Hier entsteht normalerweise das Problem für diejenigen, die sich entscheiden, die Klimaanlage mit eigenen Händen zu demontieren. Wenn Sie beim Entfernen des Systems einen Fehler machen, können Sie die Pumpe beschädigen, was zu einer Verringerung der Effizienz des Geräts und dann zu einem vollständigen Ausfall führt. Es bricht normalerweise, wenn Staub und andere Aerosole, die die Wand beschädigen, oder Sauerstoff in die Pumpe gelangen. Daher erfordert die Demontage der Klimaanlage äußerste Vorsicht.

Wenn die Klimaanlage beim Ausbau beschädigt wird, funktioniert sie nicht mehr richtig.

Was wird zum Abbau benötigt

Um die Demontage der Klimaanlage mit Ihren eigenen Händen durchzuführen, müssen Sie immer noch Geld ausgeben, da eine Person unbedingt eine Reihe von Werkzeugen benötigt, ohne die die Aufgabe nicht abgeschlossen werden kann. Diese beinhalten:

• manometrischer Verteiler;
• Rohrschneider;
• Sechskant-Steckschlüssel;
• Seitenschneider;
• Maulschlüssel;
• Bohrschrauber;
• Schraubenschlüssel;
• Kreuzschlitzschraubendreher;
• Baumesser.

In einigen Fällen ist die Anschaffung von Sicherheitsausrüstung erforderlich. Außerdem müssen beim Abbau immer zwei Personen mitmachen - man kann kaum alles richtig und sicher machen. Es lohnt sich in keinem Fall, Leben und Gesundheit zu riskieren.

Beim Entfernen des Geräts sind Gabelschlüssel hilfreich

Die Do-it-yourself-Demontage eines Split-Systems ist etwas schwieriger als ein ähnlicher Vorgang bei Monoblock-Klimageräten wie Window oder Mobile. In solchen Fällen müssen Sie nur die Kältemittelzufuhrkanäle blockieren, das Gerät einschalten und warten, bis die Substanz es verlässt, um den umgebenden Raum nicht zu schädigen. Dann wird die Klimaanlage vom Netz getrennt, der Abfluss getrennt, vorsichtig von den Halterungen entfernt und die Düsen getrennt, damit das Gerät vollständig entfernt werden kann - absolut nichts Kompliziertes.

Um sich richtig zu demontieren, müssen Sie bestimmte Regeln befolgen. Die Anleitung ist einfach, aber jeder Fehler kann schwerwiegende Folgen haben, bis hin zum vollständigen Zusammenbruch des Systems.

Personen, die darüber nachdenken, wie man ein Split-System entfernt, sollten verstehen, dass der erste Schritt darin besteht, die Außeneinheit der Klimaanlage zu demontieren. Zunächst müssen Sie sich zumindest kurz mit der Architektur des Geräts vertraut machen. An der Außeneinheit befinden sich zwei Beschläge, auf die die Kappen geschraubt werden. Optisch ist der Unterschied zwischen diesen Rohren deutlich sichtbar: Das mit dem ersten verbundene Rohr ist dicker - dies ist die Versorgungs- oder Dampfleitung; Das zweite Rohr bezieht sich auf den Auslass oder die Flüssigkeit. Unter den Kappen befinden sich Muttern, die die Zufuhr oder Entfernung von Kältemittel regulieren. In der Nähe der Einlassarmatur befindet sich ein Nippel, dank dessen Freon aus der Klimaanlage entlüftet wird.

Gemäß der Anleitung zur ordnungsgemäßen Demontage des Split-Systems erfolgt der Ausbau der Außeneinheit in folgenden Schritten:

• Die Abdeckungen werden mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel von beiden Stutzen entfernt, um Zugang zu den Ventilen der Einlass- und Auslassleitungen zu erhalten.
• An den Nippel der Dampfarmatur wird ein manometrischer Verteiler angeschlossen.
• Schalten Sie das System im "Kühlmodus" mit voller Leistung ein.
• Dann, als kalte Luft aus dem Innengerät zu strömen begann, das Sechseck Steckschlüssel Schließen Sie das Ventil der Flüssigkeitsleitung und überwachen Sie sorgfältig den Druck des Kältemittels im gasförmigen Aggregatzustand dank des Manometerverteilers. Einige Experten weisen darauf hin, dass es möglich ist, ein Manometer auch nach dem Start des Systems anzuschließen, da auf diese Weise nach ihren Aussagen eine übermäßige Leckage des Kompressoröls aus dem Split-System vermieden werden kann.
• Wenn der Druck unter die Nullmarke fällt, wird das Dampfleitungsventil mit einem Innensechskant geschlossen und die Klimaanlage schnell abgeschaltet. Wenn diese Bedingungen erfüllt sind, befindet sich das gesamte Kältemittel im Kondensator des Außengeräts.
• In diesem Stadium ist es bereits möglich, die Rohrleitungen vom System zu trennen. Das Flüssigkeitspaar wird normalerweise ohne abgeschraubt besondere Bemühungen, aber mit Dampf ist es nicht so einfach. Tatsache ist, dass Sie durch das Trennen etwas kaputt machen oder durch Gewaltanwendung etwas beschädigen können. Daher wird empfohlen, beim Abschrauben der Mutter mit einem Rollgabelschlüssel das Ventil durch Aufschrauben des Deckels festzuhalten, um das Gewinde nicht zu beschädigen. In diesem Fall müssen Sie, wenn alle Rohrleitungen getrennt sind, die Ventile schnell mit Kappen schließen oder, falls keine vorhanden sind, mit Isolierband ertränken. Dadurch wird verhindert, dass verschiedene Verunreinigungen in das System gelangen und es sicher bleibt. Eine andere, ebenfalls übliche Möglichkeit, die Rohrleitungen zu trennen, besteht darin, die Kupferrohre in einem Abstand von etwa zwanzig Zentimetern von den Paaren mit einem Rohrschneider abzuschneiden. Dann müssen Sie sie sofort leicht zusammendrücken und in einem Winkel von 180 ° biegen, damit nichts hineinkommt. Dies sollte auf keinen Fall vernachlässigt werden. Alle Rohre müssen geschlossen sein.
• Die Arbeit mit der Außeneinheit neigt sich dem Ende zu. Es bleibt, die elektrische Kommunikation mit einem Kreuzschlitzschraubendreher zu trennen.
• Und so letzte Stufe- Es ist notwendig, den externen Block des Systems von den Befestigungen zu trennen. Normalerweise wird es mit vier M8-Schrauben verschraubt, aber auch M6 und M10 sind zu finden. Nachdem alles abgeschraubt wurde, wird das Gerät vorsichtig auf eine stabile Oberfläche gestellt (es ist auf dem Boden möglich) und die Befestigungselemente werden demontiert - schließlich können sie für die zukünftige Installation des Systems nützlich sein.

Wenn die Klimaanlage vorübergehend demontiert wird, um sie zur Reparatur zu bringen, müssen die Halterungen nicht entfernt werden, es bleibt immer Zeit für die Demontage.

Das Entfernen der Außeneinheit kann ein ziemlich schwieriges Unterfangen sein.

Selbständiger Ausbau der Inneneinheit

Die Demontage der Inneneinheit der Klimaanlage mag auf den ersten Blick wie eine Kleinigkeit erscheinen, die keine besonderen Fähigkeiten oder Anstrengungen erfordert. Dies ist jedoch aufgrund der Tatsache nicht ganz richtig verschiedene Modelle haben ihre eigenen Eigenschaften. Aber es gibt einige Muster, die jeder kennen muss, der wissen möchte, wie man die Klimaanlage von der Wand entfernt. Die Demontage erfolgt nach folgendem Algorithmus:

• Der erste Schritt besteht darin, den Gehäusedeckel zu entfernen. Die Schwierigkeit liegt darin, dass jeder Hersteller seine eigene Art hat, die Klimaanlage durch spezielle Verriegelungen vor ungeübten „Meistern“ zu sichern. Normalerweise befinden sich an der Unterseite des Geräts Markierungen, die beim Entfernen der Abdeckung helfen. Sie zeigen die Lage der Verbindungen zwischen dem Gehäuse und der Montageplatte. Hier muss entweder ein wenig gezogen oder gedrückt werden - es kommt darauf an spezifisches Modell Split-Systeme. Es können auch selbstschneidende Schrauben vorhanden sein, die erst herausgeschraubt werden müssen. Nachdem ein Ansatz für einen bestimmten Block gefunden wurde, wird die Abdeckung problemlos entfernt. Aber Vorsicht ist geboten, denn ohne Berechnung der Kräfte können Sie die Teile des Blocks beschädigen.
• Beim Öffnen des Deckels kann der Meister die Rohrleitung, das Abflussrohr und sehen elektrisches Kabel. Letzteres wird zunächst getrennt, indem es von den Klemmen abgeschraubt und vorsichtig aus dem System gezogen wird.
• Trennen Sie dann das Rohr. Es wird empfohlen, im Voraus einen Eimer oder einen anderen Behälter auszutauschen, da etwas Wasser daraus austreten kann.
• Zum Ablösen Freon-Pipeline, müssen Sie zuerst die Wärmedämmung entfernen. Die Rohre werden wie beim Arbeiten mit der Außeneinheit vorsichtig abgeschraubt, wonach die Kappen aufgeschraubt oder in Abwesenheit mit Isolierband verklemmt werden. Und Sie können die Schläuche auch schneiden, quetschen und drehen. Die Hauptsache ist, das Eindringen von Schadstoffen in sie zu verhindern.
• Wenn die Inneneinheit der Klimaanlage nichts mehr hält, wird sie vorsichtig entfernt und beiseite gelegt. Lediglich die Montageplatte verbleibt an der Wand, die ebenso wie die Halterungen für das Außengerät abgeschraubt oder belassen werden kann. Es kommt auf den Grund der Demontage und die Ziele des Besitzers an.

Damit ist die Demontage des Splitsystems abgeschlossen. Eine Empfehlung gibt es aber noch: Beim Transport der Außeneinheit ist darauf zu achten, dass diese genauso steht wie auf den Befestigungen. Sie können es nicht auf die Seite legen oder umdrehen.