So bauen Sie einen Carport mit Ihren eigenen Händen - eine erschwingliche Schritt-für-Schritt-Anleitung

Natürlich ist es sehr gut, eine Garage zu haben, aber erstens ist nicht immer ein Platz dafür vorhanden, und zweitens macht es manchmal keinen Sinn, mit dem Auto dorthin zu fahren, wenn man es in einer halben Stunde wieder nutzen möchte. In solchen Fällen hilft ein Carport, der vor Regen schützt und es Ihnen ermöglicht, die Geräte im Hof zu lassen. Eine Struktur dieser Art besteht normalerweise aus Metall, Holz oder Baumstämmen (tragender Teil), und das Dach besteht aus Polycarbonat, Wellpappe (Metallziegel), Ondulin oder Schiefer.

Um mit Ihren eigenen Händen einen Carport für ein Auto zu bauen, sollten Sie sich genau vorstellen, wie die fertige Struktur aussehen wird, und dafür benötigen Sie zumindest die einfachste Skizze. Je nach Projekt werden Werkzeuge und Materialien ausgewählt. In diesem Fall kommt ein Giebeldach mit Holzrahmen in Betracht.

Giebelcarport im privaten Bereich

DIY Bauwerkzeuge

Für solche Arbeiten ist es zweckmäßig, eine Kreissäge zu verwenden

In Anbetracht der Tatsache, dass der Carport aus Holzbalken und Metall (Wellpappe) gebaut wird, wird Werkzeug benötigt:

Holzprofile können mit einer Bügelsäge geschnitten werden, besser ist es natürlich, wenn es sich um eine stationäre oder handgeführte Kreissäge (Kreissäge) oder im Extremfall um eine elektrische Stichsäge handelt;
Wellpappe wird mit einem Winkelschleifer (Schleifer) mit einer Trennscheibe für Metall geschnitten;
für die Montage ist es am bequemsten, einen Akku-Bohrer (Schraubendreher) mit entsprechenden Düsen zu verwenden;
Nietmaschine;
Bajonett und Schaufel Schaufel, um den Boden zu planen oder Löcher für das Fundament zu graben;
Wasser (Laser) und / oder normale Ebene;
Maßband, Bauecke und Bleistift.

Materialien und Befestigungselemente für den Bau

Profilbleche mit verschiedenen Konfigurationen für das Dach

Um einen solchen Carport mit eigenen Händen zu bauen, benötigen Sie folgende Materialien:

Bei diesem Projekt handelt es sich um einen Carport aus Metall, daher wird hier Wellpappe verwendet;
Schlittschuh aus Metall;
Balken 100 × 100 mm für Regale und obere Verkleidung;
Latten 50 × 50 mm zur Anordnung des Traversensystems;
Platte 100 × 50 mm (optional);
Brett zum Drehen (besäumt oder unbesäumt) 20 × 100 mm oder 25 × 100 mm;
Holzschrauben und Dachschrauben mit Pressscheibe;
Aluminiumnieten;
Befestigungselemente für Holzprofile;
Sand und Zement zum Betonieren der Basis;
Antiseptika, Farben und Lacke.

Um einen zuverlässigen Carport zu bauen, sollten Sie zunächst einen geeigneten Platz dafür auswählen. Dies berücksichtigt Faktoren wie das Fehlen oder Vorhandensein eines Gefälles auf dem Gelände, die Bequemlichkeit des Zugangs und natürlich die freie Fläche, die für dieses Design zugewiesen werden kann.

Baustellenvorbereitung und Fundamentbau

Skizze der Basis der Überdachungsstruktur

Ist ein passender Bauplatz für Ihr Auto ausgewählt, können Sie auf der zur Verfügung stehenden freien Fläche einen Bauplan erstellen oder einfach eine Skizze auf ein Blatt Papier zeichnen. Im obigen Bild beträgt der Umfang der fertigen Struktur 3 × 6 m - dies ist ein ziemlich geräumiger Parkplatz, aber wenn der Standort die Zuweisung einer solchen Fläche nicht zulässt, kann er kleiner gemacht werden.

So können Sie den rechten Winkel berechnen

Um einen Plan oder eine Skizze auf den Boden zu übertragen, müssen Sie einen rechten Winkel berechnen - dies ist nicht nur für die Schönheit notwendig - eine symmetrische Basis ermöglicht die Herstellung eines Flachdachs, bei dem die Überhänge gleich breit sind . Dazu wird an einem beliebigen Eckpunkt des zukünftigen Carports ein Pflock eingeschlagen und 4 m davon entfernt eine Schnur gespannt und das gegenüberliegende Ende ebenfalls mit einem Pflock befestigt - das ist Segment BC.

Eine weitere Schnur wird von Punkt B um 3 m nach Punkt A gespannt und von Punkt C um genau 5 m entfernt. Wenn alle Abmessungen genau eingehalten wurden, ist der resultierende Winkel ABC gleich 90ᵒ, dh er ist gerade. Sie ketten daran ab und berechnen die restlichen Ecken des Rechtecks. Wenn die Stifte in vier Ecken gehämmert werden, messen Sie die Diagonalen - der Unterschied zwischen ihnen sollte 5 mm nicht überschreiten - je genauer die Diagonalen sind, desto einfacher ist es, das Dach auszurüsten.

Schräge Betonplatte

Da es möglich ist, ein Carport nur mit einer Parkfläche zu errichten, kann diese Fläche auch dem Vorbereitungsprozess zugerechnet werden. Es ist viel bequemer, einen Rahmen und ein Dach herzustellen, wenn ein Betonsockel unter Ihre Füße gegossen wird, was außerdem eine Richtlinie für die Installation von Gestellen ist. Falls erforderlich, sollte das Flugzeug wie auf dem oberen Foto nivelliert werden.

Vor der Montage am besten alle Stäbe und Lamellen mit einem Antiseptikum behandeln – dies ist auch dann notwendig, wenn sie nachträglich mit Farben und Lacken überzogen werden. Das Antiseptikum schützt das Holz nicht nur vor Feuchtigkeit und Mikroorganismen, sondern auch vor Holzwürmern mit kleinen Nagetieren.

Installation von Stangen-Racks für den Rahmen

Befestigung eines Holzbalkens an einem Betonsockel

Gestelle können mit Stahlecken am Beton befestigt, auf beiden Seiten mit dem Boden und dem Balken verschraubt werden, aber es ist besser, zu diesem Zweck spezielle Befestigungselemente zu verwenden, wie im oberen Bild. Es ist eine Halterung mit einem Anker in der Mitte - der Anker ist im Beton befestigt und die Ohren der Konsole halten das Holzprofil. Es gibt verstellbare Halterungen auf dem Markt, mit denen Sie das Rack höher anheben können, aber für diese Konstruktion ist dies überflüssig.

Wenn geplant ist, den Boden für den Parkplatz nach dem Bau des Rahmens oder sogar nach dessen Abdeckung zu füllen, muss für die Regale ein Sockel in Form eines Säulenfundaments erstellt werden. Diese Option ist besser geeignet, wenn die Gestelle aus einem Rohr- oder Rechteckprofil bestehen - sie können mit Beton gegossen werden - die vertikalen Elemente werden hier zusammen mit der Basis installiert.

Wenn der Standort in der Ebene überflutet ist, können alle Gestelle auf einmal auf der gleichen Länge abgeschnitten werden, aber wenn es auf dem Boden eine Neigung gibt, damit das Wasser abfließen kann, ist es am besten, das Holz danach entlang der Oberseiten zu nivellieren Eingerichtet. Dazu müssen Sie alle Gestelle mit Befestigungselementen befestigen und die Wasserstandsmarkierungen beginnend mit dem niedrigsten auf alle Profile übertragen. Wenn Sie eine manuelle Kreissäge haben, ist das Abschneiden des Überschusses sehr einfach.

Installation eines Giebelbindersystems

Nach der Ausrichtung können Sie mit der Installation der oberen Verkleidung fortfahren - hierfür wird ein ähnlicher Balken mit einem Querschnitt von 100 × 100 mm verwendet - es ist wünschenswert, dass er ohne Fugen ist, obwohl dies durchaus akzeptabel ist. Die Befestigung dieses Profils erfolgt mit Befestigungselementen in Form von verstärkten Stahlecken und -leisten (es kann nur mit selbstschneidenden Schrauben verbunden werden, aber auf diese Weise hat die Verbindung nicht die richtige Festigkeit). Überprüfen Sie bei der Installation der Umreifung die Diagonalen.

Varianten von Giebelbindersystemen

Das obere Bild zeigt, wie man einen Carport mit zwei Neigungen baut – dies sind verschiedene Optionen für die Montage des Traversensystems – Sie können jede davon verwenden. Bitte beachten Sie, dass die Sparrenbeine zusätzlich mit Zahnstangen, Streben, Zugbändern und Traversen verstärkt werden. Im Winter wird es Schnee auf dem Dach geben, und der Wind wird es zu jeder Jahreszeit stürmen, daher muss die Struktur einen Sicherheitsspielraum haben.

Bei der Montage des Traversensystems muss hier keine Mauerlat installiert werden - die obere Verkleidung - ein Balken von 100 × 100 mm - wird ihren Funktionen in einer solchen Struktur perfekt gerecht. Am besten verbinden Sie die Sparrenbeine am Boden miteinander - montieren Sie alle Beine auf einmal, damit sie gleich sind, und montieren Sie sie dann am Rahmen.

Fertiger Rahmen für ein Giebelvordach

Die Baustelle ist 3 m breit, was bedeutet, dass die Länge des Sparrenschenkels unter Berücksichtigung der Höhe des Dachbruchs nicht mehr als 2 m beträgt. Befindet sich daher im oberen Teil der Verbindung eine Querstange und unten eine Verspannung, dann reicht für ein Dreieck eine Schiene mit einem Querschnitt von 50 × 50 mm aus, nur der Schritt zwischen ihnen beträgt nicht mehr als die Hälfte ein Meter. Für den Fall, dass die Winter in der Region schneereich sind, ist es besser, für die Sparren ein Profil von 100 × 50 mm zu verwenden - so hält das Dach viel mehr Belastung aus.

Querstangen, Estriche und Beine sind mit selbstschneidenden Schrauben und Metallplatten in Form von Auflagen miteinander verbunden. Die Traversenprofile für die Umreifung (Mauerlat) werden mit verstärkten Metallecken fixiert. Nach dem Einbau aller Sparren werden sie mit einem Firstbalken (in diesem Fall eine Schiene von 50 × 50 mm) verbunden und mit einer Wasserwaage und oben mit einem Faden oder einer Schnur überprüft. Von oben wird eine Kiste mit besäumten oder unbesäumten Brettern mit Nägeln oder selbstschneidenden Schrauben befestigt.

Überdachung aus Wellpappe

Das Prinzip der Befestigung von Wellpappe an der Kiste

In diesem Fall wird ein Holzcarport zum Selberbauen für ein Auto mit Wellpappe verschlossen, und bei einer Gesamtdachbreite von 3 m reichen eineinhalb Platten von 120 mm für jede Neigung. Es stellt sich heraus, dass eine Reihe aus Hälften besteht - es ist besser, sie unten mit der Schnittkante nach oben zu platzieren, damit sich der Schnitt mit der oberen Reihe überlappt. Sie können die Schnittkante auch unter dem Kamm verstecken.

Die Wellpappe wird überlappt, und wenn die Überlappung in zwei Wellen erfolgt, erhöht sich der Schutz gegen Auslaufen erheblich. Aber unabhängig davon, wie viele Wellen die Überlappung gemacht wird, ist es wünschenswert, sie mit Aluminiumnieten zu befestigen - auf diese Weise ist die Verbindung dichter. In die Rinne müssen selbstschneidende Schrauben eingeschraubt werden - hier ist die Wärmeausdehnung minimal und das Loch wird mit einer Pressscheibe mit Gummidichtung abgedichtet.

Installation eines Firsts mit einer Dichtung

Der First wird mit den gleichen selbstschneidenden Schrauben mit einer Pressscheibe oder Aluminiumnieten durch die obere Wellpappe in einem Abstand von nicht mehr als 30 cm befestigt. Dies ist natürlich nicht kritisch, da Sie mit dem Bau eines Carports mit Ihren eigenen Händen keinen Wohnraum bauen. Solche kleinen Lecks können jedoch durch das Einbringen eines speziellen Wellendichtmittels vermieden werden.

Andere Rahmen- und Dachoptionen

Metallrahmen und Dach aus Polycarbonat

Auf dem oberen Foto besteht ein Do-it-yourself-Carport aus einem Metallrohrprofil und Polycarbonat. Das Prinzip der Anordnung eines solchen Designs bleibt unverändert, aber für seine Installation ist ein Schweißen erforderlich, um den Rahmen zusammenzubauen. Darüber hinaus ist es viel einfacher, das Dach mit Wellpappe oder Metallziegeln zu decken als mit Polycarbonat, da die Platten nicht mit einem Profil verbunden werden müssen. Obwohl für manche diese Option in Bezug auf das Design verlockender erscheinen mag.

Und auf diesem Foto ist der Carport gebogen, aber einseitig - diese Option ist für Polycarbonat geeignet - Platten können gebogen werden. Das Dach kann auch gewölbt sein, aber in diesem Fall benötigen Sie ein geeignetes Traversensystem in Form einer Arkade. Natürlich entstehen viel mehr Arbeits- und Finanzaufwand als bei einer oder zwei Steigungen.

Am billigsten ist es, ein Schuppendach aus Schiefer herzustellen, wie auf diesem Foto, aber seine Lebensdauer wird natürlich um eine Größenordnung kürzer sein, da Schiefer unter dem Einfluss von Feuchtigkeit und Temperaturänderungen reißt und gewechselt werden muss . Bei Bedarf kann auch ein Satteldach aus diesem Material hergestellt werden, aber die Qualität wird dadurch nicht verbessert, nur die Belastung des Traversensystems wird geringer.

Es ist nicht schwierig, mit eigenen Händen einen Carport für ein Auto zu bauen, aber man sollte nicht vergessen, dass eine solche Struktur aufgrund ihrer Offenheit großen Windlasten ausgesetzt ist. Daher muss das Dachmaterial, was auch immer es sein mag, sehr fest befestigt werden. Der gesamte Rahmen muss nicht weniger stabil sein.