GOST Druckbehälterspezifikationen. Wasserdruckprüfung von Druckbehältern GOST

ABGESAGT 01.08.2018.

ERSETZT DURCH GOST 34347-2017 "GESCHWEISSTE STAHLBEHÄLTER UND -GERÄTE. ALLGEMEINE SPEZIFIKATIONEN" (siehe Volltext)

Einführungsdatum 01.04.2013

Vorwort

1 ENTWICKELT von CJSC „Petrohim Engineering“ (CJSC „PHI“), JSC „Scientific Research Institute of Chemical Engineering“ (JSC „NIIKHIMMASH“), JSC „All-Russian Research and Design Institute of Petroleum Engineering“ (JSC „VNIINEFTEMASH“)

2 EINFÜHRUNG durch das Technische Komitee für Normung TC 23 „Technik und Technologie für die Förderung und Verarbeitung von Öl und Gas“

3 GENEHMIGT UND IN KRAFT GESETZT durch Beschluss der Bundesanstalt für technische Regulierung und Metrologie vom 29. November 2012 N 1637-st

4. Dieser Standard berücksichtigt die wichtigsten regulatorischen Bestimmungen der folgenden internationalen Dokumente und Standards:

Richtlinie 97/23* EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 29. Mai 1997 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Druckgeräte;

Europäische Regionalnorm EN 13445-2002 „Druckbehälter ohne befeuerte Wärmeversorgung“ (EN 13445:2014 „Unbefeuerte Druckbehälter“, NEQ)

________________

5 STATT GOST R 52630-2006

Die Regeln für die Anwendung dieser Norm sind in GOST R 1.0-2012 (Abschnitt 8) festgelegt. Informationen über Änderungen an dieser Norm werden im jährlichen (ab 1. Januar des laufenden Jahres) Informationsindex "National Standards" und im offiziellen Text von Änderungen und Ergänzungen - im monatlichen Informationsindex "National Standards" veröffentlicht. Bei Überarbeitung (Ersetzung) oder Aufhebung dieser Norm wird in der nächsten Ausgabe des monatlich erscheinenden Informationsverzeichnisses „Nationale Normen“ ein entsprechender Hinweis veröffentlicht. Relevante Informationen, Benachrichtigungen und Texte werden auch in das öffentliche Informationssystem gestellt - auf der offiziellen Website der nationalen Stelle der Russischen Föderation für die Standardisierung im Internet (gost.ru)"

(Geänderte Ausgabe, Rev. N 1).

EINGEFÜHRTE Änderung Nr. 1, genehmigt und in Kraft gesetzt durch die Verordnung von Rosstandart vom 02.02.2015 N 60-st vom 01.05.2015

Die Änderung N 1 wurde vom Datenbankhersteller gemäß dem Text von IUS N 6, 2015 vorgenommen

GOST12.2.085-82 (ST SEV 3085-81)

UDC 62-213.34-33:658.382.3:006.354 Gruppe Т58

STAATLICHER STANDARD DER UNION DER SSR

SYSTEM DER ARBEITSSICHERHEITSSTANDARDS

Druckbehälter.

Sicherheitsventile.

Sicherheitsanforderungen.

Arbeitsschutznormensystem.

Unter Druck arbeitende Behälter. Sicherheitsventile.

Sicherheitsanforderungen

OKP 36 1000

Einführungsdatum ab 1.7.1983

vor 1988-07-01

GENEHMIGT UND EINGEFÜHRT DURCH Dekret des Staatlichen Komitees für Standards der UdSSR vom 30. Dezember 1982 Nr. 5310

WIEDERVERÖFFENTLICHUNG. September 1985

Diese Norm gilt für Sicherheitsventile, die in Behältern installiert sind, die unter einem Druck von über 0,07 MPa (0,7 kgf / cm) betrieben werden).

Die Berechnung des Durchflusses von Sicherheitsventilen ist im obligatorischen Anhang 1 angegeben.

Erläuterungen zu den in dieser Norm verwendeten Begriffen sind im Referenzanhang 8 enthalten.

Der Standard entspricht vollständig ST SEV 3085-81.

1. Allgemeine Anforderungen

1.1. Die Kapazität der Sicherheitsventile und ihre Anzahl sollten so gewählt werden, dass der Druck im Behälter den überschüssigen Arbeitsdruck nicht um mehr als 0,05 MPa (0,5 kgf / cm) überschreitet
) bei Betriebsüberdruck im Behälter bis 0,3 MPa (3 kgf/cm
) einschließlich, um 15% - bei einem übermäßigen Arbeitsdruck im Behälter bis einschließlich 6,0 MPa (60 kgf / cm2) und um 10% - bei einem übermäßigen Arbeitsdruck im Behälter über 6,0 MPa (60 kgf / cm
).

1.2. Der Einstelldruck der Sicherheitsventile muss dem Betriebsdruck im Behälter entsprechen oder diesen überschreiten, jedoch nicht mehr als 25 %.

1.3. Der Anstieg des Überdrucks über den Arbeitnehmer nach den Absätzen. 1.1. und 1.2. sollte bei der Berechnung der Festigkeit gemäß GOST 14249-80 berücksichtigt werden.

1.4. Konstruktion und Material von Elementen von Sicherheitsventilen und deren Hilfseinrichtungen sind in Abhängigkeit von den Eigenschaften und Betriebsparametern des Mediums auszuwählen.

1.5. Sicherheitsventile und ihre Hilfsgeräte müssen den von der UdSSR Gosgortekhnadzor genehmigten "Regeln für die Konstruktion und den sicheren Betrieb von Druckbehältern" entsprechen.

1.6. Alle Sicherheitsventile und deren Zubehörteile müssen vor willkürlicher Veränderung ihrer Einstellung geschützt werden.

1.7. Sicherheitsventile sollten an gut zugänglichen Stellen angebracht werden.

1.8. Bei fest eingebauten Behältern, bei denen es betriebsbedingt erforderlich wird, das Sicherheitsventil abzuschalten, ist es erforderlich, zwischen Sicherheitsventil und Behälter ein Dreiwege-Umschaltventil oder andere Schalteinrichtungen einzubauen, sofern vorhanden Position des Verriegelungselements des Schaltgeräts werden beide oder eines der Sicherheitsventile mit dem Behälter verbunden. In diesem Fall muss jedes Sicherheitsventil so ausgelegt sein, dass der Druck im Behälter den Betriebsdruck nicht um den in Absatz 1.1 angegebenen Wert übersteigt.

1.9. Das aus dem Sicherheitsventil austretende Arbeitsmedium muss an einem sicheren Ort abgeführt werden.

1.10. Bei der Berechnung der Kapazität eines Ventils muss der Gegendruck hinter dem Ventil berücksichtigt werden.

1.11. Bei der Bestimmung der Durchflusskapazität von Sicherheitsventilen sollte der Schalldämpferwiderstand berücksichtigt werden. Seine Installation darf den normalen Betrieb der Sicherheitsventile nicht beeinträchtigen.

1.12. Im Bereich zwischen Sicherheitsventil und Schalldämpfer muss eine Armatur zum Einbau einer Druckmesseinrichtung eingebaut werden.

2. Anforderungen an die Sicherheit

direkt wirkende Ventile

2.1. Auf ortsfesten Behältern müssen Hebel-Sicherheitsventile eingebaut werden.

2.2. Die Konstruktion des Lade- und Federventils sollte eine Vorrichtung vorsehen, mit der die korrekte Funktion des Ventils im Betriebszustand überprüft werden kann, indem es während des Schiffsbetriebs gewaltsam geöffnet wird. Die Möglichkeit der Zwangsöffnung muss bei einem Druck von 80 % gewährleistet sein
Öffnung. Der Einbau von Sicherheitsventilen ohne Vorrichtungen zur Zwangsöffnung ist zulässig, wenn dies aufgrund der Eigenschaften des Mediums (giftig, explosiv usw.) oder aufgrund der Bedingungen des technologischen Prozesses nicht akzeptabel ist. In diesem Fall sollte die Überprüfung der Sicherheitsventile regelmäßig innerhalb der durch die technologischen Vorschriften festgelegten Fristen durchgeführt werden, jedoch mindestens einmal alle 6 Monate, sofern die Möglichkeit des Einfrierens, Anhaftens von Polymerisation oder Verstopfen des Ventils während des Betriebs besteht Medium ausgeschlossen.

2.3. Federn von Sicherheitsventilen sind vor unzulässiger Erwärmung (Abkühlung) und direkter Einwirkung des Arbeitsmediums zu schützen, wenn dieses schädliche Auswirkungen auf den Federwerkstoff hat. Bei vollständig geöffnetem Ventil muss die Möglichkeit einer gegenseitigen Berührung der Windungen der Feder ausgeschlossen werden.

2.4. Die Masse der Last und die Länge des Hebels des Hebelgewichts-Sicherheitsventils sollten so gewählt werden, dass die Last am Ende des Hebels liegt. Das Hebelarmverhältnis darf 10:1 nicht überschreiten. Bei Verwendung einer Last mit Aufhängung muss deren Verbindung einteilig sein. Die Masse der Ladung darf 60 kg nicht überschreiten und muss auf der Oberfläche der Ladung angegeben (geprägt oder geprägt) sein.

2.5. Im Körper des Sicherheitsventils und in den Einlass- und Auslassleitungen muss es möglich sein, Kondensat von den Orten seiner Ansammlung zu entfernen.

3. Anforderungen an Sicherheitsventile,

von Hilfsgeräten gesteuert

3.1. Sicherheitsventile und ihre Zubehörteile müssen so ausgelegt sein, dass bei Ausfall einer Kontroll- oder Regulierungsstelle oder bei Stromausfall die Funktion des Schutzes des Behälters vor Überdruck durch Duplizierung oder andere Maßnahmen erhalten bleibt. Die Konstruktion der Ventile muss den Anforderungen der Absätze entsprechen. 2.3 und 2.5.

3.2. Die Konstruktion des Sicherheitsventils muss die Möglichkeit vorsehen, es manuell oder ferngesteuert zu steuern.

3.3. Elektrisch betätigte Sicherheitsventile müssen mit zwei unabhängigen Stromversorgungen versorgt werden. In Stromkreisen, in denen die Unterbrechung der Hilfsenergie einen Impuls zum Öffnen des Ventils bewirkt, ist eine Stromversorgung zulässig.

3.4. Die Konstruktion des Sicherheitsventils muss unzulässige Stöße beim Öffnen und Schließen ausschließen.

3.5. Handelt es sich bei dem Stellglied um ein Impulsventil, so muss die Nennweite dieses Ventils mindestens 15 mm betragen. Der Innendurchmesser der Impulsleitungen (Ein- und Ausgang) muss mindestens 20 mm betragen und darf nicht kleiner sein als der Durchmesser der Ausgangsverschraubung des Impulsventils. Impuls- und Steuerleitungen müssen einen sicheren Kondensatablauf gewährleisten. Das Anbringen von Sperrvorrichtungen auf diesen Leitungen ist verboten. Der Einbau eines Schaltgerätes ist erlaubt, wenn in irgendeiner Position dieses Gerätes die Impulsleitung offen bleibt.

3.6. Das zur Steuerung von Sicherheitsventilen verwendete Arbeitsmedium darf keinen Gefrier-, Verkokungs-, Polymerisations- und Korrosionseinwirkungen auf das Metall ausgesetzt sein.

3.7. Die Konstruktion des Ventils muss sicherstellen, dass es bei einem Druck von mindestens 95 % schließt.
.

3.8. Bei Verwendung einer Fremdenergiequelle für Hilfseinrichtungen muss das Sicherheitsventil mit mindestens zwei unabhängig voneinander arbeitenden Steuerkreisen ausgestattet sein, die so ausgelegt sein müssen, dass bei Ausfall eines der Steuerkreise der andere Kreis einen sicheren Betrieb des Sicherheitsventils gewährleistet .

4. Anforderungen an Einlass- und Auslassleitungen

Sicherheitsventile

4.1. Sicherheitsventile müssen an Abzweigrohren oder Verbindungsleitungen installiert werden. Bei der Installation mehrerer Sicherheitsventile an einem Abzweigrohr (Rohrleitung) muss die Querschnittsfläche des Abzweigrohrs (Rohrleitung) mindestens 1,25 der Gesamtquerschnittsfläche der darauf installierten Ventile betragen. Bei der Bestimmung des Querschnitts von Verbindungsleitungen mit einer Länge von mehr als 1000 mm muss auch der Wert ihres Widerstands berücksichtigt werden.

4.2. In Rohrleitungen von Sicherheitsventilen muss für den notwendigen Ausgleich der Wärmeausdehnung gesorgt werden. Die Befestigung des Gehäuses und der Rohrleitungen von Sicherheitsventilen muss unter Berücksichtigung statischer Belastungen und dynamischer Kräfte berechnet werden, die sich aus dem Betrieb des Sicherheitsventils ergeben.

4.3. Die Versorgungsleitungen müssen über die gesamte Länge mit Gefälle zum Behälter ausgeführt werden. In den Versorgungsleitungen sollen plötzliche Wandtemperaturänderungen (Thermoschocks) beim Ansprechen des Sicherheitsventils ausgeschlossen werden.

4.4. Der Innendurchmesser der Zulaufleitung muss mindestens dem maximalen Innendurchmesser der Zulaufleitung des Sicherheitsventils entsprechen, der die Kapazität des Ventils bestimmt.

4.5. Der Innendurchmesser der Zuleitung muss anhand der maximalen Leistung des Sicherheitsventils berechnet werden. Der Druckabfall in der Versorgungsleitung darf 3 % nicht überschreiten
Sicherheitsventil.

4.6. Der Innendurchmesser der Druckleitung muss mindestens dem größten Innendurchmesser des Ausgangsrohres des Sicherheitsventils entsprechen.

4.7. Der Innendurchmesser der Druckleitung muss so berechnet werden, dass bei einer Durchflussrate gleich der maximalen Kapazität des Sicherheitsventils der Gegendruck in seiner Ausgangsleitung den maximalen Gegendruck nicht überschreitet.

4. KONSTRUKTIONSANFORDERUNGEN

4.1 Allgemeine Anforderungen

4.1.1 Die Konstruktion der Behälter muss technisch ausgereift, zuverlässig während der in der technischen Dokumentation angegebenen Lebensdauer sein, die Sicherheit bei Herstellung, Installation und Betrieb gewährleisten, die Möglichkeit zur Inspektion (einschließlich der Innenoberfläche), Reinigung, Spülung, Spülen und Reparieren, Überwachen des technischen Behälterzustandes während der Diagnose, sowie Überwachen der Druckfreiheit und Auswahl des Mediums vor dem Öffnen des Behälters.

Wenn die Konstruktion des Schiffes keine Inspektion (extern oder intern) und hydraulische Tests während der technischen Prüfung zulässt, muss der Konstrukteur des Schiffes in den technischen Unterlagen für das Schiff die Methode, Häufigkeit und den Umfang der Kontrolle des Schiffes angeben , deren Umsetzung die rechtzeitige Erkennung und Beseitigung von Mängeln gewährleistet.

4.1.2 Die geschätzte Lebensdauer des Behälters wird vom Behälterentwickler festgelegt und ist in der technischen Dokumentation angegeben.

4.1.3 Bei der Konstruktion von Schiffen sind die Anforderungen der Vorschriften für die Beförderung von Gütern auf der Schiene, auf dem Wasser und auf der Straße zu berücksichtigen.

Behälter, die nicht in zusammengebauter Form transportiert werden können, müssen aus Teilen konstruiert sein, die in ihren Abmessungen den Anforderungen für den Transport mit Fahrzeugen entsprechen. Die Unterteilung des Behälters in transportable Teile sollte in den technischen Unterlagen angegeben werden.

4.1.4 Die Festigkeitsberechnung von Behältern und ihren Elementen sollte gemäß GOST R 52857.1 - GOST R 52857.11, GOST R 51273, GOST R 51274, GOST 30780 durchgeführt werden.

Es ist erlaubt, diese Norm in Verbindung mit anderen internationalen und nationalen Normen für die Festigkeitsanalyse zu verwenden, vorausgesetzt, dass ihre Anforderungen nicht niedriger sind als die Anforderungen der russischen nationalen Normen.

4.1.5 In montierter Form transportierte Behälter sowie transportierte Teile müssen Anschlagmittel (Greifer) zum Ausführen von Be- und Entladevorgängen, Anheben und Absetzen der Behälter in der Konstruktionslage haben.

Es ist erlaubt, technologische Armaturen, Hälse, Leisten, Kragen und andere Strukturelemente von Schiffen zu verwenden, wenn dies durch Festigkeitsberechnungen bestätigt wird.

In den technischen Unterlagen sind Ausführung, Lage der Anschlagmittel und Konstruktionselemente zum Anschlagen, deren Anzahl, Anschlagschema der Behälter und ihrer transportierten Teile anzugeben.

4.1.6 Kippende Fahrzeuge müssen Vorrichtungen haben, die ein Selbstkippen verhindern.

4.1.7 Je nach Auslegungsdruck, Wandtemperatur und Art des Arbeitsmediums werden die Behälter in Gruppen eingeteilt. Die Behältergruppe wird vom Entwickler bestimmt, jedoch nicht niedriger als in Tabelle 1 angegeben.

Tabelle 1 - Schiffsgruppen

Eine Gruppe eines Behälters mit Hohlräumen mit unterschiedlichen Konstruktionsparametern und Medien kann für jeden Hohlraum separat bestimmt werden.

4.2 Böden, Abdeckungen, Übergänge

4.2.1 Die folgenden Böden werden in Behältern verwendet: elliptisch, halbkugelförmig, torusphärisch, kugelig ohne Bördelung, konischer Flansch, konischer ohne Bördelung, flacher Flansch, flacher ohne Bördelung, ebene, verschraubte Böden.

4.2.2 Wulste mit konvexem Boden dürfen aus Teilen geschweißt werden, deren Lage der Schweißnähte wie in Bild 1 angegeben ist.

Abbildung 1 - Anordnung der Schweißnähte von Knüppeln mit konvexen Böden

Die Abstände l und l1 von der Achse des Werkstücks bei elliptischen und toruskugelförmigen Böden bis zur Mitte der Schweißnaht sollten nicht mehr als 1/5 des Innendurchmessers des Bodens betragen.

Bei der Herstellung von Rohlingen mit Schweißstellen gemäß Zeichnung von 1 m ist die Anzahl der Blütenblätter nicht geregelt.

4.2.3 Konvexe Böden dürfen aus gestanzten Blütenblättern und einem Kugelsegment hergestellt werden. Die Anzahl der Blütenblätter ist nicht geregelt.

Wenn ein Beschlag in der Mitte des Bodens eingebaut ist, darf das Kugelsegment nicht gefertigt werden.

4.2.4 Kreisnähte von konvexen Böden aus gestanzten Blütenblättern und einem Kugelsegment oder Zuschnitten mit einer Schweißnahtposition gemäß Zeichnung von 1 m sollten von der Mitte des Bodens in einem Vorsprungsabstand von nicht mehr als 1/3 angeordnet sein des Innendurchmessers des Bodens. Bei Halbkugelböden ist die Lage der Rundnähte nicht geregelt.

Der kleinste Abstand zwischen den Meridiannähten an ihrem Übergang zum Kugelsegment oder Beschlag, der anstelle des Kugelsegments in der Mitte des Bodens installiert ist, sowie zwischen den Meridionalnähten und der Naht am Kugelsegment muss mehr als das Dreifache betragen die Dicke des Bodens, jedoch nicht weniger als 100 mm entlang der Nahtachsen.

4.2.5 Die Hauptabmessungen von Ellipsenböden müssen GOST 6533 entsprechen. Andere Grunddurchmesser von Ellipsenböden sind zulässig, vorausgesetzt, dass die Höhe des konvexen Teils nicht weniger als 0,25 des Innendurchmessers des Bodens beträgt.

4.2.6 Halbkugelförmige Kompositböden (siehe Abbildung 2) werden in Behältern unter folgenden Bedingungen verwendet:

Die neutralen Achsen des halbkugelförmigen Teils des Bodens und des Übergangsteils der Körperschale müssen übereinstimmen; die Übereinstimmung der Achsen muss durch Einhaltung der in der Konstruktionsdokumentation angegebenen Abmessungen sichergestellt werden;

Die Verschiebung t der neutralen Achsen des halbkugelförmigen Teils des Bodens und des Übergangsteils der Körperschale sollte 0,5 (S-S1) nicht überschreiten;

Die Höhe h des Übergangsteils der Rohkarosserie muss mindestens 3у betragen.

Abbildung 2 - Verbindung des Bodens mit der Schale

4.2.7 In Behältern der 5. Gruppe, mit Ausnahme von Vakuumbehältern, dürfen kugelförmige Böden ohne Bördelung verwendet werden.

Kugelförmige Böden in Behältern der 1., 2., 3., 4. Gruppe und in Behältern, die unter Vakuum betrieben werden, dürfen nur als Element von Bördeldeckeln verwendet werden.

Kugelige, nicht ausgestellte Köpfe (siehe Abbildung 3) müssen:

einen Kugelradius R von nicht weniger als 0,85 D und nicht mehr als D haben;

Mit einer Schweißnaht mit durchgehender Durchdringung zu schweißen.

Abbildung 3 – Kugelförmiger, nicht aufgeweiteter Boden

4.2.8 Torosphärische Böden müssen haben:

Die Höhe des konvexen Teils, gemessen entlang der Innenfläche, beträgt nicht weniger als 0,2 des Innendurchmessers des Bodens;

Der Innenradius der Bördelung beträgt nicht weniger als 0,095 des Innendurchmessers des Bodens;

Der innere Krümmungsradius des mittleren Teils ist nicht größer als der innere Durchmesser des Bodens.

4.2.9 Konische, nicht aufgeweitete Böden oder Übergänge dürfen verwendet werden:

a) für Gefäße der 1., 2., 3., 4. Gruppe, wenn der Zentriwinkel an der Spitze des Kegels nicht mehr als 45° beträgt. Es ist erlaubt, konische Böden und Übergänge mit einem oberen Winkel von mehr als 45 ° zu verwenden, vorbehaltlich einer zusätzlichen Bestätigung ihrer Festigkeit durch Berechnung der zulässigen Spannungen gemäß GOST R 52857.1, Unterabschnitt 8.10;

b) für Behälter, die unter äußerem Druck oder Vakuum betrieben werden, wenn der Zentriwinkel an der Spitze des Kegels nicht mehr als 60° beträgt.

Teile von konvexen Böden in Kombination mit konischen Böden oder Übergängen werden verwendet, ohne den Winkel an der Spitze des Kegels zu begrenzen.

4.2.10 Flachböden (siehe Bild 4), die in Behältern der Gruppen 1, 2, 3, 4 verwendet werden, sollten aus Schmiedestücken hergestellt werden.

In diesem Fall müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:

Der Abstand vom Beginn der Rundung bis zur Achse der Schweißnaht beträgt mindestens 0,25 (D ist der Innendurchmesser der Schale, S ist die Dicke der Schale);

Kurvenradius r≥2,5S (siehe Abbildung 4a);

Der Radius der Ringnut r1≥2,5S, aber nicht weniger als 8 mm (siehe Abbildung 4b);

Die kleinste Dicke des Bodens (siehe Abbildung 4b) anstelle der Ringnut S2≥0,8S1, aber nicht weniger als die Dicke der Schale S (S1 - Bodendicke);

Die Länge des zylindrischen Teils der unteren Bördelung h1≥r ;

Der Rillenwinkel sollte zwischen 30° und 90° liegen;

Die Zone wird in der Richtung gemäß den Anforderungen von 5.4.2 gesteuert.

Abbildung 4 - Flache Böden

Es ist zulässig, einen flachen Boden (siehe Abbildung 4) aus einem Blech herzustellen, wenn das Bördeln durch Stanzen oder Rollen der Blechkante mit einer Biegung von 90 ° erfolgt.

4.2.11 Die Hauptabmessungen von Flachböden für Behälter der Gruppen 5a und 5b müssen GOST 12622 oder GOST 12623 entsprechen.

4.2.12 Die Länge der zylindrischen Seite l (l ist der Abstand vom Beginn der Rundung des Flanschelements bis zum fertigen Rand) in Abhängigkeit von der Wanddicke S (Bild 5) für Flansch- und Übergangselemente von Behältern, mit der mit Ausnahme von Fittings, Kompensatoren und gewölbten Böden, sollte nicht kleiner sein als in Tabelle 2 angegeben. Bördelradius R≥2,5S.

Abbildung 5 - Wulst- und Übergangselement

Tabelle 2 – Länge der zylindrischen Seite

4.3 Luken, Luken, Vorsprünge und Beschläge

4.3.1 Schiffe müssen mit Luken oder Inspektionsluken ausgestattet sein, die Inspektion, Reinigung, Sicherheit von Korrosionsschutzarbeiten, Installation und Demontage von zusammenklappbaren Inneneinrichtungen, Reparatur und Kontrolle von Schiffen gewährleisten. Die Anzahl der Luken und Luken wird vom Entwickler des Schiffes festgelegt. Luken und Luken müssen sich an zugänglichen Stellen befinden.

4.3.2 Schiffe mit einem Innendurchmesser von mehr als 800 mm müssen Luken haben.

Der Innendurchmesser der runden Luke muss bei im Freien aufgestellten Behältern mindestens 450 mm und bei im Innenbereich aufgestellten Behältern mindestens 400 mm betragen. Die Größe ovaler Luken entlang der kleinsten und größten Achse muss mindestens 325 × 400 mm betragen.

Der Innendurchmesser der Luke für Schiffe, die keine Körperflanschanschlüsse haben und einem inneren Korrosionsschutz mit nichtmetallischen Werkstoffen unterliegen, muss mindestens 800 mm betragen.

Ohne Schraffuren darf konstruiert werden:

Behälter, die für die Arbeit mit Stoffen der 1. und 2. Gefahrenklasse gemäß GOST 12.1.007 ausgelegt sind, die unabhängig von ihrem Durchmesser keine Korrosion und Ablagerungen verursachen und gleichzeitig die erforderliche Anzahl von Inspektionsluken aufweisen;

Behälter mit geschweißten Mänteln und Rohrbündelwärmetauscher, unabhängig von ihrem Durchmesser;

Behälter mit abnehmbarem Boden oder Deckel, sowie die Möglichkeit der Inneninspektion ohne Demontage der Halsleitung oder Armatur.

4.3.3 Schiffe mit einem Innendurchmesser von nicht mehr als 800 mm müssen eine runde oder ovale Luke haben. Die Größe der Luke entlang der kleinsten Achse muss mindestens 80 mm betragen.

4.3.4 Jeder Behälter muss Vorsprünge oder Armaturen zum Füllen mit Wasser und zum Ablassen haben, um Luft während eines hydraulischen Tests zu entfernen. Zu diesem Zweck dürfen technologische Vorsprünge und Beschläge verwendet werden.

Armaturen und Vorsprünge an vertikalen Behältern sollten so angeordnet werden, dass die Möglichkeit einer hydraulischen Prüfung sowohl in vertikaler als auch in horizontaler Position berücksichtigt wird.

4.3.5 Lukendeckel mit einem Gewicht von mehr als 20 kg müssen mit Einrichtungen versehen sein, die ihr Öffnen und Schließen erleichtern.

4.3.6 Scharnier- oder Steckbolzen, die in Schlitze, Klammern und andere Klemmvorrichtungen von Luken, Deckeln und Flanschen eingesetzt werden, müssen gegen Verschieben oder Lösen gesichert sein.

4.4 Lochanordnung

4.4.1 Die Lage von Löchern in elliptischen und halbkugelförmigen Böden ist nicht geregelt.

Die Anordnung von Löchern auf den torosphärischen Böden ist innerhalb des zentralen sphärischen Segments zulässig. In diesem Fall sollte der Abstand von der Außenkante des Lochs bis zur Mitte des Bodens, gemessen entlang der Sehne, 0,4 des Außendurchmessers des Bodens nicht überschreiten.

4.4.2 Öffnungen für Luken, Luken und Armaturen in Behältern der 1., 2., 3., 4. Gruppe sollten in der Regel außerhalb der Schweißnähte liegen.

Die Lage der Löcher ist erlaubt:

An den Längsnähten zylindrischer und konischer Gefäßmäntel, wenn der Durchmesser der Löcher nicht mehr als 150 mm beträgt;

Ringnähte von zylindrischen und konischen Gefäßschalen ohne Begrenzung des Lochdurchmessers;

Schweißnähte von konvexen Böden ohne Begrenzung des Lochdurchmessers, sofern die Schweißnähte der Böden zu 100 % durch Röntgen- oder Ultraschallverfahren überprüft werden;

Nähte von flachen Böden.

4.4.3 Löcher dürfen nicht am Schnittpunkt von Schweißnähten von Behältern der 1., 2., 3., 4. Gruppe liegen.

Diese Anforderung gilt nicht für den in 4.2.3 genannten Fall.

4.4.4 Öffnungen für Luken, Luken, Armaturen in Behältern der 5. Gruppe dürfen an Schweißnähten ohne Durchmesserbeschränkung angebracht werden.

4.5 Supportanforderungen

4.5.1 Stützen aus Kohlenstoffstählen dürfen für Behälter aus korrosionsbeständigen Stählen verwendet werden, sofern die Adapterschale der Stütze aus korrosionsbeständigem Stahl mit einer durch die Berechnung des Entwicklers bestimmten Höhe an den Behälter geschweißt wird des Schiffes.

4.5.2 Bei liegenden Schiffen soll der Spannwinkel des Sattels in der Regel nicht weniger als 120° betragen.

4.5.3 Bei Wärmeausdehnung in Längsrichtung in liegenden Behältern sollte nur eine Sattelstütze befestigt werden, die übrigen Stützen sollten beweglich sein. Ein Hinweis darauf sollte in der technischen Dokumentation enthalten sein.

4.6 Anforderungen an Indoor- und Outdoor-Geräte

4.6.1 Behälterinneneinrichtungen (Spulen, Platten, Stromstörer usw.), die eine Inspektion und Reparatur verhindern, müssen in der Regel abnehmbar sein.

Bei der Verwendung von geschweißten Vorrichtungen sind die Anforderungen nach 4.1.1 zu beachten.

4.6.2 Interne und externe geschweißte Einrichtungen müssen so konstruiert sein, dass die Entfernung von Luft und die vollständige Entleerung des Geräts während der hydraulischen Prüfung in horizontaler und vertikaler Position gewährleistet sind.

4.6.3 Mäntel und Schlangen, die zum externen Heizen oder Kühlen von Behältern verwendet werden, können abnehmbar und geschweißt sein.

4.6.4 Alle Blindteile von Montageeinheiten und Elemente von Einbauten müssen Ablauföffnungen aufweisen, um ein vollständiges Abfließen (Entleeren) der Flüssigkeit bei einem Behälterstillstand zu gewährleisten.

Bei der Konstruktion und dem Betrieb von technologischen Geräten ist die Verwendung von Geräten vorzusehen, die entweder die Möglichkeit eines menschlichen Kontakts mit der Gefahrenzone ausschließen oder das Kontaktrisiko verringern (Schutzausrüstung für Arbeitnehmer). Die Mittel zum Schutz der Arbeitnehmer werden je nach Art ihrer Anwendung in zwei Kategorien eingeteilt: kollektiv und individuell.

Kollektive Schutzmittel werden je nach Zweck in folgende Klassen eingeteilt: Normalisierung der Luftumgebung von Industrieräumen und Arbeitsplätzen, Normalisierung der Beleuchtung von Industrieräumen und Arbeitsplätzen, Mittel zum Schutz vor ionisierender Strahlung, Infrarotstrahlung, UV-Strahlung, elektromagnetische Strahlung Strahlung, magnetische und elektrische Felder, Strahlung optischer Quantengeneratoren, Lärm, Vibration, Ultraschall, elektrischer Schlag, elektrostatische Aufladung, von hohen und niedrigen Temperaturen der Oberflächen von Geräten, Materialien, Produkten, Werkstücken, von hohen und niedrigen Lufttemperaturen in der Arbeit Bereich, vor den Auswirkungen mechanischer, chemischer und biologischer Faktoren.

4.2. Durchführung hydraulischer Tests

4.2.1. An hydraulischen Tests sollte eine Mindestanzahl von Personen teilnehmen, jedoch nicht weniger als zwei Personen.

4.2.2. Während des Hydrotests ist es verboten:

auf dem Gebiet des Standorts für Personen sein, die nicht am Test teilnehmen;

von der Seite der Stecker zu den an der Prüfung teilnehmenden Personen sein;

Durchführung von Fremdarbeiten auf dem Gebiet der hydraulischen Prüfstelle und Arbeiten im Zusammenhang mit der Beseitigung festgestellter Mängel an einem unter Druck stehenden Produkt. Arbeiten zur Mängelbeseitigung dürfen nur nach Druckentlastung und ggf. Ablassen der Betriebsflüssigkeit durchgeführt werden.

ein Produkt unter Druck transportieren (umdrehen);

Lasten über ein unter Druck stehendes Produkt transportieren.

4.2.3. Dem Tester ist untersagt:

Versuche an einem ihm oder seinem Team nicht zugewiesenen Hydraulikstand in der Werkstatt durchzuführen;

das Steuerpult des hydraulischen Ständers unbeaufsichtigt lassen, das zu prüfende Produkt an das Wasserversorgungssystem angeschlossen lassen (auch nachdem der Druck abgeschaltet wurde);

Montage und Demontage von Produkten, Ausrüstungen, Reparatur von Ausrüstungen des hydraulischen Ständers usw. unter Druck durchführen;

willkürliche Änderungen am technologischen Prozess der Prüfung vorzunehmen, den Druck oder die Haltezeit unter Druck zu ändern usw.

4.2.4. Hydraulische Prüfungen am Montagestand mit ortsveränderlichen Geräten sind in Ausnahmefällen mit schriftlicher Genehmigung des Betriebsleiters und unter Einhaltung der Anforderungen dieser Richtlinie zulässig.

4.2.5. Das zu testende Produkt muss vollständig mit der Arbeitsflüssigkeit gefüllt sein, das Vorhandensein von Luftpolstern in der Kommunikation und im Produkt ist nicht zulässig.

Die Oberfläche des Produkts muss trocken sein.

4.2.6. Der Druck im Produkt sollte gleichmäßig steigen und fallen. Der Druckaufbau sollte mit Anschlägen erfolgen (zur rechtzeitigen Erkennung möglicher Defekte). Der Wert des Zwischendrucks wird gleich dem halben Prüfdruck genommen. Die Druckanstiegsgeschwindigkeit sollte 0,5 MPa (5 kgf / cm 2) pro Minute nicht überschreiten.

Die maximale Abweichung des Prüfdrucks sollte ± 5 % seines Wertes nicht überschreiten. Die Einwirkzeit des Produkts unter Prüfdruck wird vom Projektentwickler festgelegt oder ist in der behördlichen und technischen Dokumentation des Produkts angegeben.

4.2.7. Es ist verboten, sich während der Druckerhöhung auf den Prüfdruck in der Nähe des Produkts aufzuhalten und (oder) es zu inspizieren und das Produkt unter Prüfdruck zu halten. Das am Test beteiligte Personal muss sich zu diesem Zeitpunkt am Steuerpult aufhalten.

Die Inspektion des Produkts sollte durchgeführt werden, nachdem der Druck im Produkt auf den berechneten Druck reduziert wurde.

Beim Auslegungsdruck im Produkt darf es am hydraulischen Stand sein:

Tester;

Defektoskopiker;

Vertreter der Technischen Kontrollabteilung (TCD);

Leckage durch die Ablauflöcher, die als Signal zum Beenden des Tests dient;

Zerstörung des getesteten Produkts;

Feuer usw.

4.2.10. Nach Druckentlastung der Anlage ist es vor der Demontage der Flanschverbindungen erforderlich, das Arbeitsmedium aus dem Produkt und der Anlage zu entfernen.

4.2.11. Bei der Demontage des Werkzeugs sollten die Muttern der Schraubverbindungen entfernt werden, indem die diametral gegenüberliegenden schrittweise („über Kreuz“) gelöst werden, und auf die Unversehrtheit der Dichtungselemente geachtet werden, um zu verhindern, dass sie in die inneren Hohlräume des fallen Produkt.

4.2.12. Chemikalienhaltige Abfall-Arbeitsflüssigkeiten müssen neutralisiert und (oder) gereinigt werden, bevor sie in das Kanalnetz eingeleitet werden.

Die Einleitung in die Kanalisation von Arbeitsflüssigkeiten, die Phosphore, Konservierungsmittel usw. enthalten und nicht neutralisiert und (oder) gereinigt wurden, ist verboten.

Beim Arbeiten mit einer Bleichmittellösung am Ort des Hydrotests muss das System der allgemeinen Austauschversorgung und -absaugung eingeschaltet werden. Das Abluftrohr des Lüftungssystems muss sich direkt über dem Behälter mit der Bleichlösung befinden.

Auf den Boden gefallener Chlorkalk sollte mit Wasser in die Kanalisation abgespült werden.

Alle Arbeiten mit Bleichmitteln sollten mit einer Schutzbrille, einem Segeltuchanzug, Gummistiefeln und Handschuhen sowie mit einer Gasmaske durchgeführt werden.

4.2.13. Die Entfernung von Leuchtstoffen auf der Basis von Fluorescein und seinen Lösungen (Suspensionen) von der Haut muss mit Seife und Wasser oder 1 - 3% erfolgen. wässrige Ammoniaklösung.

Nach Beendigung der Arbeit mit Leuchtstoffen muss sich das Personal gründlich die Hände mit warmem Wasser und Seife waschen.

ANHANG 1

PROTOKOLL DER GENEHMIGUNGEN

Anmeldung. Von der Registrierung bei den Rostekhnadzor-Behörden sind nicht betroffen: - Behälter, die bei einer Wandtemperatur von nicht mehr als 200 °C betrieben werden und in denen der Druck 0,05 MPa nicht überschreitet; - Geräte von Luftzerlegungsanlagen, die sich innerhalb des wärmeisolierenden Gehäuses befinden (Regeneratoren, Kolonnen, Wärmetauscher); - Fässer für den Transport von Flüssiggasen, Flaschen mit einem Fassungsvermögen von bis zu 100 Litern. Die Registrierung erfolgt auf der Grundlage eines schriftlichen Antrags der Geschäftsführung des Organisationseigentümers des Schiffes. Um ein Schiff zu registrieren, müssen folgende Unterlagen vorgelegt werden: - Schiffspass; - Bescheinigung über die Fertigstellung der Installation; - Diagramm der Aufnahme des Schiffes; - Sicherheitsventilpass. Rostechnadzor Körper innerhalb von 5 Tagen überprüfen. bereitgestellte Dokumentation. Wenn die Papiere für das Schiff mit dem Schiffspass übereinstimmen, stempelt es die Registrierung ab und versiegelt die Dokumente. Im Falle Ablehnungsbescheid. Gründen unter Bezugnahme auf die entsprechenden Unterlagen.

20. Technische Prüfung von Druckbehältern

Bei der technischen Untersuchung von Behältern dürfen alle Methoden der zerstörungsfreien Prüfung angewendet werden. Primär- und Sekundärdraht. Inspektor von Rostekhnadzor. Das Kabel. ext. Und int. Inspektionen. Auch Draht. Pneumatisch Und ein hydraulischer Test - um die Festigkeit der Elemente des Schiffes und die Dichtheit der Verbindungen zu überprüfen. Behälter, die mit Gefahrstoffen der Gefahrenklassen 1 und 2 arbeiten, müssen vor Beginn der Arbeiten innen gründlich aufbereitet werden. Außerordentliche Schiffsuntersuchungen werden durchgeführt: - wenn das Schiff länger als 12 Monate nicht in Betrieb war; - wenn das Schiff demontiert und an einem neuen Ort installiert wurde; - nach Reparatur; - nach Berechnung der Auslegungslebensdauer des Behälters; - nach einem Schiffsunglück; - auf Antrag des Inspektors. Die Ergebnisse der durchgeführten technischen Prüfung werden im Schiffspass festgehalten und von den Mitgliedern der Kommission unterzeichnet.

21. Hydraulische und pneumatische Prüfung von Druckbehältern

Hydraulischer Test Alle Gefäße unterliegen nach ihrer Herstellung. Behälter, deren Herstellung am Aufstellungsort abgeschlossen ist und die in Teilen zum Aufstellungsort transportiert werden, werden am Aufstellungsort einer hydraulischen Prüfung unterzogen. Behälter, die eine Schutzbeschichtung oder Isolierung haben, werden vor dem Auftragen der Beschichtung einem hydraulischen Test unterzogen. Hydraulische Prüfungen von Behältern, mit Ausnahme von Gussbehältern, müssen mit Prüfdruck durchgeführt werden. Appl. Wasser mit einer Temperatur von nicht weniger als 5 °C und nicht mehr als 40 °C. Der Prüfdruck ist mit zwei Manometern zu kontrollieren. Nach dem Aussetzen unter Prüfdruck wird der Druck auf den Auslegungsdruck reduziert, bei dem die Außenfläche des Behälters, alle seine lösbaren und geschweißten Verbindungen inspiziert werden. Der Behälter gilt als bestanden, wenn folgendes nicht festgestellt wird: - Undichtigkeiten, Risse, Risse, Schweißbildung in und auf dem Grundmetall; - Lecks in lösbaren Verbindungen; - sichtbare Restverformungen, Druckabfall am Manometer. Es ist zulässig, die hydraulische Prüfung durch eine pneumatische Prüfung zu ersetzen, sofern diese Prüfung durch das Schallemissionsverfahren kontrolliert wird. Pneumatische Tests müssen vorschriftsmäßig mit Druckluft oder Inertgas durchgeführt werden. Die Haltezeit des Behälters unter Prüfdruck wird vom Projektentwickler festgelegt, muss jedoch mindestens 5 Minuten betragen. Dann sollte der Druck im Prüfbehälter auf den Auslegungsdruck reduziert und der Behälter inspiziert werden. Die Untersuchungsergebnisse werden im Schiffspass festgehalten.

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REGELN FÜR DAS GERÄT UND DEN SICHEREN BETRIEB VON SCHIFFEN, DIE UNTER DRUCK ARBEITEN - PB 10-115-96 (genehmigt durch das Dekret ... Relevant im Jahr 2017

6.3. Technische Zertifizierung

6.3.1. Fahrzeuge, für die diese Vorschriften gelten, sind nach dem Einbau, vor der Indienststellung, periodisch während des Betriebs und erforderlichenfalls einer außerordentlichen Besichtigung zu unterziehen.

6.3.2. Umfang, Methoden und Häufigkeit technischer Untersuchungen von Behältern (außer Flaschen) sind vom Hersteller festzulegen und in den Betriebshandbüchern festzulegen.

vom 03.07.2002 N 41)

Fehlen solche Anweisungen, sollte die technische Prüfung gemäß den Anforderungen der Tabelle durchgeführt werden. 10, 11, 12, 13, 14, 15 dieser Regeln.

Tabelle 10

PERIODIZITÄT DER TECHNISCHEN ÜBERPRÜFUNGEN VON SCHIFFEN, DIE IN BETRIEB SIND UND NICHT DER REGISTRIERUNG BEI DEN BEHÖRDEN DES STAATS GORTECHNADZOR VON RUSSLAND UNTERLIEGEN

Tabelle 11

ZEITRAUM DER TECHNISCHEN ZERTIFIZIERUNGEN VON SCHIFFEN, DIE VON DEN ORGANEN VON GOSGORTEKHNADZOR VON RUSSLAND REGISTRIERT WERDEN

vom 02.09.97 N 25, vom 03.07.2002 N 41)

Anmerkungen. 1. Die technische Untersuchung von erdverlegten Behältern mit einem nicht korrosiven Medium sowie mit Flüssiggas mit einem Schwefelwasserstoffgehalt von nicht mehr als 5 g / 100 m3 kann durchgeführt werden, ohne sie aus dem Boden zu lösen und Entfernen der äußeren Isolierung, vorausgesetzt, dass die Dicke der Gefäßwände durch eine zerstörungsfreie Kontrollmethode gemessen wird. Wanddickenmessungen sind nach speziell dafür erstellten Anweisungen vorzunehmen.

2. Hydraulische Prüfungen von Sulfitkochern und Hydrolyseapparaten mit säurebeständiger Innenauskleidung dürfen nicht durchgeführt werden, sofern die Metallwände dieser Kessel und Apparate durch Ultraschall-Fehlerprüfung kontrolliert werden. Die Ultraschall-Fehlerprüfung sollte während ihrer Überholung von einer Organisation durchgeführt werden, die über eine Genehmigung (Lizenz) der staatlichen technischen Überwachungsbehörden verfügt, jedoch mindestens alle fünf Jahre gemäß den Anweisungen in Höhe von mindestens 50% des Körpermetalls Oberfläche und mindestens 50 % der Nahtlänge, sodass mindestens alle 10 Jahre eine 100 %ige Ultraschallkontrolle durchgeführt wurde.

3. Behälter aus Verbundwerkstoffen, die im Boden vergraben sind, werden gemäß einem speziellen Programm, das im Schiffspass angegeben ist, inspiziert und getestet.

Tabelle 12

HÄUFIGKEIT DER TECHNISCHEN ÜBERPRÜFUNGEN VON TANKFAHRZEUGEN UND TROMMELN, DIE IN BETRIEB SIND UND KEINER REGISTRIERUNG BEI DEN ORGANEN DES STAATS GORTEHNADZOR VON RUSSLAND UNTERLIEGEN

(geändert durch das Dekret des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 02.09.97 N 25)

Tabelle 13

PERIODIZITÄT DER TECHNISCHEN ÜBERPRÜFUNGEN VON TANKFAHRZEUGEN, DIE IN BETRIEB SIND UND VON DEN ORGANEN DES STAATS GORTEHNADZOR VON RUSSLAND REGISTRIERT SIND

Tabelle 14

ZEITRAUM DER TECHNISCHEN ZERTIFIZIERUNGEN VON ZYLINDERN, DIE IN BETRIEB SIND UND NICHT DER REGISTRIERUNG BEI DEN BEHÖRDEN DES STAATS GORTECHNADZOR VON RUSSLAND UNTERLIEGEN

(geändert durch das Dekret des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 02.09.97 N 25)

Tabelle 15

ZEITRAUM DER TECHNISCHEN ZERTIFIZIERUNGEN VON ZYLINDERN, DIE VON DEN ORGANEN DES GOSSOCORTEHNADZOR VON RUSSLAND REGISTRIERT WERDEN

Ist es aufgrund der Produktionsbedingungen nicht möglich, das Gefäß zum vereinbarten Zeitpunkt zur Besichtigung vorzuführen, ist der Eigner zur vorzeitigen Vorführung verpflichtet.

Die Prüfung der Flaschen muss gemäß der vom Konstrukteur der Flaschenkonstruktion genehmigten Methodik durchgeführt werden, aus der die Häufigkeit der Prüfung und die Ablehnungsquote hervorgehen müssen.

Bei der technischen Prüfung dürfen alle Methoden der zerstörungsfreien Prüfung angewendet werden, einschließlich der Methode der Schallemission.

6.3.3. Die technische Prüfung von Schiffen, die nicht beim Gosgortekhnadzor von Russland registriert sind, wird von einer Person durchgeführt, die für die Ausübung der Produktionskontrolle über die Einhaltung der Arbeitssicherheitsanforderungen während des Betriebs von Schiffen verantwortlich ist.

(Geändert durch den Erlass des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 03.07.2002 N 41)

Die primäre, regelmäßige und außerordentliche technische Untersuchung von Schiffen wird von einem Spezialisten einer Organisation durchgeführt, die eine Lizenz des russischen Gosgortekhnadzor zur Durchführung einer Arbeitssicherheitsprüfung von technischen Geräten (Behältern) besitzt.

(Geändert durch den Erlass des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 03.07.2002 N 41)

6.3.4. Externe und interne Prüfungen zielen auf:

bei der Erstbesichtigung prüfen, ob das Wasserfahrzeug gemäß diesen Vorschriften und den bei der Registrierung eingereichten Dokumenten installiert und ausgerüstet ist und ob das Wasserfahrzeug und seine Elemente nicht beschädigt sind;

Stellen Sie bei regelmäßigen und außerordentlichen Besichtigungen die Betriebsfähigkeit des Schiffes und die Möglichkeit seines weiteren Betriebs fest.

Der hydraulische Test soll die Festigkeit der Elemente des Behälters und die Dichtheit der Verbindungen überprüfen. Behälter müssen zur hydraulischen Prüfung mit eingebauten Armaturen vorgeführt werden.

6.3.5. Vor der inneren Inspektion und hydraulischen Prüfung muss der Behälter angehalten, abgekühlt (erwärmt), von dem einfüllenden Arbeitsmedium befreit und durch Stopfen von allen Rohrleitungen getrennt werden, die den Behälter mit einer Druckquelle oder anderen Behältern verbinden. Metallgefäße müssen bis auf das Metall gereinigt werden.

Behälter, die mit gefährlichen Stoffen der 1. und 2. Gefahrenklasse gemäß GOST 12.1.007-76 arbeiten, müssen vor Beginn der Arbeiten im Inneren sowie vor der inneren Inspektion gemäß den Anweisungen auf dem gründlich verarbeitet werden (Neutralisierung, Entgasung). sichere Arbeitsausführung, die vom Eigner des Schiffes in der vorgeschriebenen Weise genehmigt wurde.

Auskleidungen, Isolierungen und andere Arten von Korrosionsschutz sollten teilweise oder vollständig entfernt werden, wenn Anzeichen dafür vorliegen, dass Materialfehler der Festigkeitselemente der Behälterstruktur vorliegen (Undichtigkeit der Auskleidung, Verharzungen, Benetzungsspuren der Isolierung). , etc.). Elektroheizung und Kesselantrieb müssen abgeschaltet sein. In diesem Fall müssen die Anforderungen der Absätze 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6 dieser Regeln erfüllt werden.

6.3.6. Eine außerordentliche Besichtigung von in Betrieb befindlichen Schiffen sollte in folgenden Fällen durchgeführt werden:

wenn das Schiff länger als 12 Monate nicht benutzt wurde;

wenn das Schiff demontiert und an einem neuen Ort installiert wurde;

wenn Beulen oder Dellen korrigiert wurden, sowie Umbau oder Reparatur des Behälters durch Schweißen oder Löten von Druckelementen;

vor dem Auftragen einer Schutzbeschichtung auf die Gefäßwände;

Nach einem Unfall eines unter Druck arbeitenden Schiffes oder Elemente, wenn eine solche Besichtigung im Rahmen der Restaurierungsarbeiten erforderlich ist;

auf Antrag des Inspektors des russischen Gosgortekhnadzor oder der für die Produktionskontrolle verantwortlichen Person über die Einhaltung der Arbeitsschutzanforderungen beim Betrieb von Druckbehältern.

(geändert durch die Dekrete des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 02.09.97 N 25, vom 03.07.2002 N 41)

6.3.7. Die technische Untersuchung von Behältern, Tanks, Zylindern und Fässern kann an speziellen Reparatur- und Prüfstationen, in Herstellungsorganisationen, Tankstellen sowie in Organisationen durchgeführt werden - Eigentümer, die über die erforderliche Basis und Ausrüstung für die Durchführung der Besichtigung gemäß dem verfügen Anforderungen dieser Regeln.

6.3.8. Das Ergebnis der technischen Untersuchung ist von der Person, die die Untersuchung durchgeführt hat, unter Angabe der zulässigen Betriebsparameter des Schiffes und des Zeitpunkts der nächsten Besichtigungen in den Schiffspass einzutragen.

Bei der Durchführung einer außerordentlichen Erhebung ist der Grund anzugeben, der eine solche Erhebung erforderlich gemacht hat.

Wenn während der Besichtigung zusätzliche Tests und Untersuchungen durchgeführt wurden, sind die Art und Ergebnisse dieser Tests und Untersuchungen im Schiffspass unter Angabe der Orte der Probenahme oder der untersuchten Bereiche sowie der Gründe, die zusätzliche Tests erforderlich machten, zu vermerken .

6.3.9. Auf den bei der technischen Prüfung als betriebstauglich anerkannten Schiffen werden die Angaben gemäß Abschnitt 6.4.4 dieser Vorschriften angebracht.

6.3.10. Wenn während der Besichtigung Mängel festgestellt werden, die die Festigkeit des Behälters verringern, kann sein Betrieb mit reduzierten Parametern (Druck und Temperatur) zugelassen werden.

Die Möglichkeit, das Schiff mit reduzierten Parametern zu betreiben, muss durch eine vom Eigner vorgelegte Festigkeitsberechnung bestätigt werden, während eine Überprüfungsberechnung des Durchflusses von Sicherheitsventilen durchgeführt werden muss und die Anforderungen von Absatz 5.5.6 dieser Vorschriften erfüllt sein müssen.

Eine solche Entscheidung wird von der Person, die die Besichtigung durchgeführt hat, in den Pass des Schiffes eingetragen.

6.3.11. Bei Feststellung von Mängeln, deren Ursachen und Folgen schwer feststellbar sind, ist die Person, die die technische Untersuchung des Wasserfahrzeugs durchgeführt hat, verpflichtet, vom Eigner des Wasserfahrzeugs Sonderuntersuchungen zu verlangen und gegebenenfalls vorzulegen Abschluss einer spezialisierten Forschungsorganisation zu den Ursachen von Mängeln sowie zu den Möglichkeiten und Bedingungen für den weiteren Betrieb des Schiffes.

6.3.12. Stellt sich bei der technischen Untersuchung heraus, dass sich das Fahrzeug aufgrund bestehender Mängel oder Verstöße gegen diese Vorschriften in einem für den weiteren Betrieb gefährlichen Zustand befindet, ist der Betrieb eines solchen Fahrzeugs zu untersagen.

6.3.13. Montiert gelieferte Gefäße müssen vom Hersteller eingemottet werden und das Betriebshandbuch legt die Bedingungen und Bedingungen für ihre Lagerung fest. Wenn diese Anforderungen erfüllt sind, werden vor der Inbetriebnahme nur äußere und innere Inspektionen durchgeführt, eine hydraulische Prüfung der Behälter ist nicht erforderlich. In diesem Fall wird der Zeitraum der hydraulischen Prüfung auf der Grundlage des Datums der Erteilung einer Genehmigung für den Betrieb des Schiffes zugewiesen.

(Geändert durch den Erlass des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 03.07.2002 N 41)

Tanks für Flüssiggas sollten vor dem Anbringen einer Isolierung nur dann äußeren und inneren Kontrollen unterzogen werden, wenn die Bedingungen des Herstellers für ihre Lagerung eingehalten wurden.

Diese Behälter dürfen nach Aufstellung am Betriebsort vor dem Verfüllen mit Erdreich nur dann einer äußeren Prüfung unterzogen werden, wenn nicht mehr als 12 Monate vergangen sind, seit der Zeitpunkt des Anbringens der Dämmung und des Schweißens während ihrer Aufstellung nicht verwendet wurde.

6.3.14. Behälter, die unter dem Druck von Schadstoffen (Flüssigkeiten und Gasen) der 1., 2. Gefahrenklasse nach GOST 12.1.007-76 betrieben werden, müssen vom Eigentümer des Behälters einer Dichtheitsprüfung mit Luft oder einem Inertgas bei a unterzogen werden Druck gleich dem Betriebsdruck. Die Tests werden vom Eigentümer des Schiffes gemäß den in der vorgeschriebenen Weise genehmigten Anweisungen durchgeführt.

6.3.15. Bei äußeren und inneren Untersuchungen sollten alle Mängel identifiziert werden, die die Festigkeit der Gefäße verringern, wobei besonderes Augenmerk auf die Identifizierung der folgenden Mängel gelegt werden sollte:

an den Oberflächen des Behälters - Risse, Risse, Korrosion der Wände (insbesondere an Stellen mit Bördeln und Ausschnitten), Ausbuchtungen, Ausbuchtungen (hauptsächlich bei Behältern mit "Hemden" sowie bei Behältern mit Feuer oder elektrischer Heizung), Schalen (in Gussgefäßen);

In Schweißnähten - Schweißfehler gemäß Abschnitt 4.5.17 dieser Regeln, Risse, Korrosion;

in Nietverbindungen - Risse zwischen Nieten, Kopfbrüche, Spaltspuren, Risse in den Kanten von Nietblechen, Korrosionsschäden an Nietnähten, Lücken unter den Kanten von Nietblechen und Nietköpfen, insbesondere in Behältern, die mit aggressiven Medien (Säure , Sauerstoff, Laugen etc.) .);

bei Behältern mit korrosionsgeschützten Oberflächen - Zerstörung der Auskleidung, einschließlich Undichtigkeiten in den Schichten der Auskleidungsplatten, Risse in der gummierten, bleihaltigen oder anderen Beschichtung, Absplittern des Emails, Risse und Ausbuchtungen in der Auskleidungsschicht, Beschädigung des Metalls der Gefäßwände an Stellen der äußeren Schutzbeschichtung;

in Metall-Kunststoff- und Nichtmetallbehältern - Delaminierungen und Brüche von Verstärkungsfasern, die über die von einer spezialisierten Forschungsorganisation festgelegten Normen hinausgehen.

(geändert durch das Dekret des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 02.09.97 N 25)

6.3.16. Der Besichtiger kann erforderlichenfalls verlangen, dass die Schutzbeschichtung (ganz oder teilweise) entfernt wird.

6.3.17. Schiffe mit einer Höhe von mehr als 2 m vor der Inspektion müssen mit den erforderlichen Einrichtungen ausgestattet sein, um einen sicheren Zugang zu allen Teilen des Schiffes zu gewährleisten.

6.3.18. Hydraulische Prüfungen von Schiffen werden nur mit zufriedenstellenden Ergebnissen externer und interner Untersuchungen durchgeführt.

6.3.19. Hydraulische Prüfungen sind nach den Anforderungen des § 22 durchzuführen. 4.6 dieser Regeln, mit Ausnahme von Klausel 4.6.12. In diesem Fall kann der Wert des Prüfdrucks anhand des zulässigen Drucks für den Behälter bestimmt werden. Der Behälter muss 5 Minuten unter Prüfdruck stehen. sofern nicht anders vom Hersteller angegeben.

Bei der hydraulischen Prüfung von vertikal aufgestellten Behältern muss der Prüfdruck durch ein Manometer kontrolliert werden, das an der oberen Abdeckung (Unterseite) des Behälters angebracht ist.

6.3.20. In Fällen, in denen es unmöglich ist, einen hydraulischen Test durchzuführen (hohe Belastung durch das Gewicht des Wassers im Fundament, in den Zwischendecken oder im Behälter selbst; Schwierigkeiten beim Entfernen von Wasser; Vorhandensein einer Auskleidung im Inneren des Behälters, die das Füllen des Behälters verhindert Wasser), darf es durch eine pneumatische Prüfung (Luft oder Inertgas) ersetzt werden. Diese Art von Prüfung ist unter der Bedingung zulässig, dass sie durch die Schallemissionsmethode (oder eine andere mit Gosgortekhnadzor von Russland vereinbarte Methode) kontrolliert wird. Die Schallemissionskontrolle sollte gemäß RD 03-131-97 "Behälter, Apparate, Kessel und technologische Rohrleitungen. Schallemissionskontrollmethode" durchgeführt werden, die am 11.11.96 vom russischen Gosgortekhnadzor genehmigt wurde.

(geändert durch das Dekret des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 02.09.97 N 25)

Während der pneumatischen Prüfung werden Vorkehrungen getroffen: Das Ventil an der Füllleitung von der Druckquelle und die Manometer werden außerhalb des Raums gebracht, in dem sich das Prüfgefäß befindet, und Personen werden für die Dauer des Prüfdrucks an einen sicheren Ort gebracht Prüfung.

6.3.21. Der Tag der technischen Untersuchung des Schiffes wird vom Eigner festgelegt und im Voraus mit der Person vereinbart, die die Untersuchung durchführt. Das Schiff muss spätestens zu dem in seinem Pass angegebenen Inspektionszeitraum angehalten werden. Der Eigner ist verpflichtet, die ausführende Person spätestens 5 Tage im Voraus über die bevorstehende Inspektion des Wasserfahrzeugs zu informieren.

Erscheint der Inspektor zum festgesetzten Zeitpunkt nicht, erhält die Verwaltung das Recht, eine Prüfung durch eine auf Anordnung des Leiters der Organisation eingesetzte Kommission selbstständig durchzuführen.

(geändert durch das Dekret des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 02.09.97 N 25)

Die Ergebnisse der durchgeführten und das Datum der nächsten Besichtigung werden in den Schiffspass eingetragen und von den Mitgliedern der Kommission unterzeichnet.

(geändert durch das Dekret des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 02.09.97 N 25)

Eine Kopie dieser Aufzeichnung wird spätestens 5 Tage nach der Umfrage an die Gosgortekhnadzor-Körperschaft gesendet.

(geändert durch das Dekret des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 02.09.97 N 25)

Der von der Kommission festgelegte Zeitraum für die nächste Besichtigung darf den in diesen Regeln festgelegten Zeitraum nicht überschreiten.

(geändert durch das Dekret des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 02.09.97 N 25)

6.3.22. Der Eigner ist für die rechtzeitige und qualitativ hochwertige Vorbereitung des Schiffes für die Besichtigung verantwortlich.

6.3.23. Behälter, bei denen die Einwirkung des Mediums eine Verschlechterung der chemischen Zusammensetzung und der mechanischen Eigenschaften des Metalls verursachen kann, sowie Behälter, bei denen die Wandtemperatur während des Betriebs 450 Grad übersteigt. C, müssen einer zusätzlichen Besichtigung gemäß den von der Organisation genehmigten Anweisungen in der vorgeschriebenen Weise unterzogen werden. Die Ergebnisse zusätzlicher Besichtigungen sind in den Schiffspass einzutragen.

6.3.24. Bei Behältern, die die Auslegungslebensdauer ermittelt haben, die durch die Auslegung, den Hersteller oder einen anderen RD festgelegt wurde oder für die die Auslegungs(zulässige) Nutzungsdauer auf der Grundlage des technischen Berichts verlängert wurde, sollten Umfang, Methoden und Häufigkeit der technischen Prüfung festgelegt werden auf der Grundlage der Ergebnisse der technischen Diagnose und der Bestimmung der Restlebensdauer einer spezialisierten Forschungsorganisation oder -organisationen bestimmt werden, die vom russischen Gosgortekhnadzor zur Durchführung einer Arbeitssicherheitsüberprüfung von technischen Geräten (Behältern) zugelassen sind.

(Geändert durch den Erlass des Gosgortekhnadzor der Russischen Föderation vom 03.07.2002 N 41)

6.3.25. Wenn bei der Analyse von Mängeln, die bei der technischen Untersuchung von Schiffen festgestellt wurden, festgestellt wird, dass ihr Auftreten mit der Funktionsweise von Schiffen in einer bestimmten Organisation zusammenhängt oder für Schiffe einer bestimmten Konstruktion charakteristisch ist, dann die Person, die die Besichtigung durchgeführt hat muss eine außerordentliche technische Untersuchung aller in dieser Organisation installierten Schiffe, die nach demselben Regime durchgeführt wurden, bzw. aller Schiffe dieser Bauart mit Benachrichtigung des Gosgortekhnadzor von Russland verlangen.

Der Betrieb von Druckbehältern ist mit Explosionsgefahr verbunden, die eine große Menge zerstörerischer Energie freisetzt. In dem Artikel werden wir Ihnen mitteilen, welche Maßnahmen von GOST ergriffen werden, um solche Folgen zu verhindern.

Lesen Sie im Artikel:

Druckbehälter: Geltungsbereich GOST 12.2.085-2002

GOST 12.2.085-2002 regelt die Auswahl von Sicherheitsventilen. Wir sprechen von Rohrleitungsarmaturen, deren Zweck es ist, Geräte vor Zerstörung zu schützen.

Ein riesiger Energievorrat im Arbeitsumfeld wird freigesetzt. Die Stärke der Explosion hängt sowohl vom Druck als auch von den Eigenschaften des enthaltenen Stoffes ab. Gefährlicher Überdruck des Arbeitsmediums entsteht bei negativer Einwirkung äußerer Faktoren (Überhitzung durch Fremdwärme, unsachgemäße Montage oder Einstellung).

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Um dies zu verhindern, ist es notwendig, eine Vorrichtung zu verwenden, die einen Überschuss des Arbeitsmediums automatisch freisetzt, und wenn sich der Arbeitsdruck stabilisiert, stoppt diese Abgabe. Dieses Gerät ist in der Produktion weit verbreitet, da es recht einfach zu bedienen, einzustellen und zu montieren ist und außerdem kostengünstig in der Wartung ist.

Die Norm wird seit dem 1. Juli 2003 angewendet und ist ein verbindliches regulatorisches und technisches Dokument für Hersteller von Sicherheitsventilen für Druckbehälter und enthält auch Empfehlungen für deren sicheren Betrieb.

Das Sicherheitsventil muss aus langlebigen Materialien bestehen, die den Einsatz unter den widrigsten industriellen Bedingungen ermöglichen. Dadurch werden Ausfälle und Ausfälle während der Garantiezeit unter Berücksichtigung des Einsatzes in einem weiten Temperaturbereich ausgeschlossen.

Das Herausschleudern beweglicher Teile muss konstruktiv ausgeschlossen sein. Diese Elemente müssen sich frei bewegen und dürfen keine Verletzungen verursachen. GOST verlangt von den Herstellern, das Risiko einer willkürlichen Änderung der Ventileinstellungen auszuschließen.

Geräte dürfen beim Öffnen und Schließen während des Aufstellens und anschließenden Betriebs keinen Stößen ausgesetzt werden. Sie müssen so platziert werden, dass das Servicepersonal des Unternehmens die Möglichkeit hat, das Schiff, seine Wartung und notwendige Reparaturen kostenlos und bequem zu besichtigen.

GOST beschreibt, wo Ventile an Druckbehältern angebracht werden sollten - in den oberen Zonen. Es ist verboten, Ventile in stehenden Bereichen zu installieren. Solche Zonen sind Gruben und andere Vertiefungen, in denen sich Gas aus dem freigesetzten Arbeitsmedium des Behälters ansammeln kann.