Nivo urbanizacije u Kini je cca. Kako napreduje urbanizacija u Kini?
U proteklih 70 godina Kina je prošla kroz nevjerovatne promjene u kulturi, političkom sistemu i ekonomskom razvoju. Ali glavna i najupečatljivija od njih je urbanizacija: oštar prijelaz sa ruralnog načina života na urbani, u najvećim i najdinamičnije razvijajućim megagradovima na svijetu.
Ove promjene su se desile vrlo naglo. Davne 1958. godine, gotovo cijela Kina je bila jedno veliko selo, u kojem su gotovo svi patili od gladi i živjeli daleko ispod granice siromaštva. Danas je Kina najveća svjetska ekonomija, a njen životni standard raste svakim danom. Ne samo ekonomija, već i izgled Kine se promijenio gotovo do neprepoznatljivosti tokom 70 godina. Evo kratke istorije promena koje su se desile u NRK tokom kratkog pola veka.
Od 1958. do 1961. godine - "Veliki skok naprijed"
Sredinom dvadesetog vijeka Kina je više od 90% bila poljoprivredna zemlja, koja je uz to bila prinuđena da potpiše mnoge međunarodne ugovore koji su bili veoma nepovoljni za njenu ekonomiju. 1949. godine, Komunistička partija, predvođena Mao Zedongom, došla je na vlast u Kini. Partija je osmislila grandioznu transformaciju zemlje iz poljoprivredne u industrijsku.
Mao je vjerovao da će značajni ljudski resursi Kine lako osigurati glatku i bezbolnu tranziciju sa lošeg i ekonomski neisplativog modela agrarne države u profitabilniju industrijsku ekonomiju sposobnu da se takmiči s drugim svjetskim silama.
1958. godine komunisti su pokrenuli kampanju pod nazivom Veliki skok, stvarajući oko 23.000 industrijaliziranih komuna. Međutim, rezultati ovog projekta bili su više nego neopravdani. Bivši farmeri nisu imali pojma kako upravljati fabričkom opremom. Kao rezultat neuspjeha Velikog skoka, Kina je nekoliko godina patila od široko rasprostranjene gladi, usmrtivši desetine miliona ljudi.
Od 1960. do 1976. godine - Velika proleterska kulturna revolucija
Teško je povjerovati u trenutni dinamični rast kineske ekonomije, dijelom zbog toga što je tokom 60-ih i 70-ih godina dvadesetog vijeka gotovo svaki pokušaj ekonomske podrške malim preduzećima i privlačenja vanjskih investicija bio kažnjiv represijom i pogubljenjem.
Kulturna revolucija, koju je predvodio Mao Zedong, imala je za cilj potpuno iskorjenjivanje neslaganja i uspostavljanje komunističkih ideala u svim provincijama Kine. Milioni ljudi su stradali od represije, posebno inteligencija i predstavnici političkih grupa. Kada se Mao suočio s opozicijom u komunističkim redovima, preuredio je partiju i riješio se sindikata i omladinskih organizacija. Kulturna revolucija završila je Maoovom smrću. Uprkos činjenici da su u stranci ostali lojalni sljedbenici njegovih ideja, većina predstavnika političke elite bila je spremna promijeniti i politički i ekonomski kurs.
Od 1978. do 1990. godine - politika reformi i otvaranja
U decembru 1978. godine, novi kineski lider Deng Xiaoping dozvolio je strana ulaganja u svoju zemlju i dozvolio stranim kompanijama da otvore predstavništva i filijale.
Pored priliva stranih investicija, uglavnom iz Sjedinjenih Država, Xiaoping je ukinuo komune, što je omogućilo poljoprivrednicima da prodaju svoje proizvode po povoljnim uslovima. Kineski BDP je rastao za 10% godišnje. U istom periodu, država je sprovela reforme za kontrolu rasta stanovništva.
1997. - Hong Kong
1997. suverenitet Hong Konga je prebačen pod kontrolu NR Kine. U regionu su postojali strahovi da će kineski komunistički model razvoja biti nasilno instaliran u kapitalističkom Hong Kongu. Međutim, od 1997. godine kapitalistički model razvoja regiona je ostao netaknut, osim toga, Hong Kong ima ograničenu političku i pravnu autonomiju. Pravni i zakonodavni sistemi regiona ga razlikuju od ostalih kineskih provincija. Međutim, nedavno su u Hong Kongu izbili protesti zbog budućih planova Kine da ograniči izbornu autonomiju regiona.
Od 2003. do 2008. godine - odlazak u inostranstvo
U periodu nakon pristupanja Kine STO, NR Kina postaje sve više internacionalna. 2006. godine veliki koncert Rolling Stonesa u Šangaju prenosila je nacionalna televizija, a 2008. Peking je postao domaćin Olimpijskih igara. Istovremeno, kineska arhitektonska i tehnološka dostignuća počela su da privlače pažnju svjetske zajednice.
Od 2010. do 2014. godine - izgradnja megagradova
Procjenjuje se da će dodatnih 350 miliona Kineza živjeti u velikim gradovima do 2025. godine.
Obim i brzina kineske urbanizacije izgledaju apsolutno nevjerovatne. Dovoljno je samo pogledati fotografije prije i poslije da biste shvatili da su se za manje od 50 godina glavni kineski gradovi pretvorili u metropole svjetske klase sa jedinstvenom modernom arhitekturom.
Međutim, uprkos dostignućima urbanizacije, u Kini postoji mišljenje da savremeni ekonomski rast i razvoj dovode do toga da zemlja gubi svoje kulturno nasleđe.
2015 - više nije selo
Prije samo 10 godina mjesto zvano “Bijeli konj” bilo je malo selo sa tri hiljade stanovnika, a danas se tu gradi veliki moderni grad. A takve radikalne promjene su daleko od neuobičajenih u Kini.
Ako je 1950. 1/3 stanovnika svijeta bila koncentrisana u Aziji, onda je 2010. oko 1/2. Jugoistočni azijski vektor globalne urbanizacije primjetno raste, pri čemu posebno brzo raste „urbana masa“ Kine i Indije i susjednih zemalja istočne i južne Azije.
Tabela 5. Broj regija svijeta i udio urbanog stanovništva regija svijeta za 1950., 1975., 2010., 2050. godinu.
Sadašnju fazu urbanizacije u NR Kini mnogi naučnici okarakteriziraju kao „urbanu revoluciju“, koja je povezana sa neviđenim razmjerom fenomena. Kina je tradicionalno ruralna zemlja sa dugom istorijom niskog nivoa urbanizacije.
Fig.8
Do formiranja Narodne Republike Kine (1949.), samo 10,6% stanovništva živjelo je u gradovima. Socijalističku Kinu karakterisao je porast nivoa urbanizacije. Već od 1960-ih, kada je udio gradskog stanovništva postao 19,7%, u gradovima se pojavio akutni problem s hranom, a NRK je počela poduzeti mjere za smanjenje urbanog stanovništva. Intenzivirana je kampanja slanja mladih u ruralna i planinska područja.
Tako je od 1962. do 1976. godine preko 17 miliona pismene omladine poslato na državne farme i narodne komune. Posebno su veliki bili tokovi iz gusto naseljenih provincija i gradova centralne podređenosti ka slabo razvijenim područjima. Do 1975. godine, stopa urbanizacije je pala na 17,3%.
Tabela 6. Ukupno stanovništvo, gradsko i ruralno stanovništvo Kine za 1950., 1975., 2010., 2025. (na hiljade ljudi)
Tabela 7. Udio gradskog stanovništva Kine, 1950., 1975., 2010., 2025. (%)
Ali tada su veličina gradskog stanovništva i njegov udio u ukupnom stanovništvu zemlje počeli stalno rasti. Udio gradskih stanovnika posebno se brzo povećao nakon početka ekonomske reforme: 1978. godine 17,9% ukupnog stanovništva činili su gradski stanovnici. Prema 3. svekineskom popisu stanovništva iz 1982. godine, 210 miliona ljudi je već živjelo u gradovima. ili 20,6% stanovništva. Za razliku od prošlih popisa stanovništva, svi gradski stanovnici podijeljeni su u dvije kategorije: oni koji žive u velikim i srednjim gradovima („shi“) i oni koji žive u malim gradovima i mjestima („zhen“). Istovremeno, većina građana je živjela u velikim gradovima - 70%. Osamdesetih godina 20. vijeka posebna pažnja posvećena je stvaranju malih gradova i naselja urbanog tipa.
Prema riječima kineskih naučnika, „ubrzavanje izgradnje malih gradova i mjesta je veliki ekonomski i društveni zadatak. Potrebno je ozbiljno eksperimentirati sa reformom registracije u malim gradovima i mjestima, razvijati politiku ulaganja i zemljišta u korist ovih potonjih. kao političko obrazloženje za nekretnine Izgradnja malih gradova i sela mora se vršiti na osnovu naučnog planiranja i racionalnog smještaja masa."
U delti reke Jangce i Biserne reke, skoro svi centralni gradovi regulišu administrativne podele na osnovu urbanističkih planova. Od 1999. do 2002. godine, 2,88 miliona seljaka u provinciji Zhejiang postalo je urbano stanovništvo. Stopa urbanizacije pokrajine porasla je sa 36% na 42%
Tokom istorije urbanizacije u NRK, država je igrala značajnu ulogu. Uz direktan uticaj na proces (hukou sistem, koji je sprečavao slobodne migracije, preseljenje velikih kontingenata seljaka u gradove, a varošana na selo, itd.), država je regulisala i nastavlja da reguliše procese urbanizacije indirektno (putem zemljišta). i cijene nekretnina, tržište rada, itd.). Među faktorima urbanizacije u Kini ističu se ekonomski, socijalni, migracijski i demografski, administrativni i eksterni faktori. Država i CPC formulisali su zadatak transformacije tradicionalno ruralne Kine u „urbanu zemlju“ sa nivoom urbanizacije od oko 60% do 2020. Jedan od glavnih mehanizama za rešavanje ovog zadatka je formiranje tri najveća megalopolisa: reke Jangce. Delta, delta Biserne rijeke i metropolitanska regija Pekinga. Formiranje megalopolisa u Kini postalo je glavni sadržaj politike urbanizacije kineskog rukovodstva u sadašnjoj fazi. Kinesko rukovodstvo preduzima ciljane akcije za formiranje megalopolisa, uključujući usvajanje političkih dokumenata na najvišem nivou vlade; održavanje koordinacionih sastanaka rukovodstva subjekata uključenih u megalopolise; budžetska podrška, prvenstveno kroz učešće države u izgradnji infrastrukturnih objekata; stvaranje jedinstvenog informacionog centra itd. Posebnu ulogu imaju vanjski faktori u formiranju megalopolisa. Prelazak na tržišnu ekonomiju značajno je uticao na izgled kineskih gradova, koji je posljednjih godina doživio značajnu transformaciju. Od „gradova proizvođača“ koji se razvijaju po strogom planu, dolazi do postepenog prelaska u „grad potrošača“. Urbana sredina postaje prostorno heterogena i nastoji da zadovolji raznolike interese stanovništva. U transformaciji urbane sredine, centralna vlada blisko sarađuje sa regionalnim vlastima, ohrabrujući i podržavajući njihove inicijative. NRK je razvila složen sistem urbanog planiranja na više nivoa, koji se stalno unapređuje. Trenutno je u fazi usvajanja novi „Zakon o uređenju grada i zemlje“ koji omogućava integrisani pristup procesu, uzimajući u obzir interese i urbanih i ruralnih područja. Sistem urbanističkog planiranja NR Kine je hijerarhijski strukturiran, a lokalne gradske vlasti imaju prilično velika ovlaštenja. Gradske vlasti poduzimaju različite mjere za formiranje “optimalne” strukture gradskih stanovnika: privlačenje obrazovane radne snage, ruralnih migranata i stranih biznismena. Stvaranje urbanih područja sa karakteristikama koje zadovoljavaju potrebe određenih grupa stanovništva jedno je od važnih područja djelovanja gradskih vlasti.
Može se reći da kineske vlasti aktivno regulišu kako proces urbanizacije tako i demografski razvoj u zemlji. Vlasti su radile s prekidima, ili privlačeći stanovnike u grad, ili preseljavajući urbano stanovništvo u ruralna područja. Kada karakterizirate proces urbanizacije u Indiji, prvo morate proučiti sljedeći grafikon i tabelu.
Fig.9
Tabela 8. Stanovništvo, gradsko i ruralno stanovništvo Indije, udio gradskog stanovništva Indije (%), za 1950., 1975., 2010., 2025. godinu.
Postoji globalni trend koji se razvija ka sve većoj urbanizaciji, prema kojem više od polovine svjetske populacije živi u gradovima. Vrijedi napomenuti da se trenutno očekuje da će doprinos urbanog sektora indijskom bruto domaćem proizvodu (BDP) biti između 50-60%.
S tim u vezi, povećanje produktivnosti u urbanim sredinama je sada centralno za izjave o politici Ministarstva urbanog razvoja. Gradovi imaju ogroman potencijal kao pokretači ekonomskog i društvenog razvoja i otvaranja novih radnih mjesta.
One moraju biti održive i biće dopunjene urbanom poljoprivredom, što će zauzvrat biti pozitivno za ekonomski razvoj zemlje. Veliki broj domova zahtijeva stalnu brigu, za to je potreban određeni kadar, a to su besplatni poslovi za Indijke.
Nakon 1950. godine, vlada Indije usvojila je 1005 različitih šema usmjerenih na promoviranje stanovanja i urbanog razvoja, što je dovelo do pokretanja mehanizma za borbu protiv urbanog siromaštva i neimaštine. Nehru Rojgar Yojana (NRY) je naglasio izgradnju institucija i stanovanje za vladine službenike i slabije slojeve. Možda će takvi planovi uvelike poboljšati živote miliona Indijaca. Politika indijske vlade usmjerena je na povećanje stepena urbanizacije u zemlji, usmjerena je na rast gradova, izgradnju stambenih objekata za posjetioce i otvaranje dodatnih radnih mjesta. Tako indijska vlada preko gradskog stanovništva nastoji da poveća tempo ekonomskog razvoja, budući da je gradsko stanovništvo radna jezgra u proizvodnji.
Kineski hronološki sistem
Kineski hronološki sistem nastao je prije više od 3.000 godina. Već u to vrijeme ovdje su nastale astronomske opservatorije i počela su promatranja planeta i zvijezda, a posebno interesovanje astronoma izazvali su najveći planeti Jupiter i Saturn. Utvrđeno je da Jupiter završi svoju revoluciju za 12 godina, a Saturn za 30 godina. Prilikom sastavljanja kalendara za osnovu je uzeto vrijeme dvije Saturnove revolucije, jednako 60 godina. Ovaj period je pak podijeljen na pet 12-godišnjih dijelova - prema broju okretaja Jupitera oko Sunca. Tako su nastali tradicionalni 60-godišnji i 12-godišnji ciklusi kineskog kalendara, koji se obično naziva solarno-jovijanskim kalendarom. Naziva se i lunisolarno-jovijanskim kalendarom, jer se izmjena pojedinih mjeseci u njemu zasniva ne na fazama Sunca, već na fazama Mjeseca.
Svaka godina 12-godišnjeg ciklusa ima svoju složenu simboliku, uključujući "zemaljske korijene", "elemente prirode" (drvo, vatra, zemlja, metal, voda), "elemente" (proljeće, ljeto, jesen, zima), itd. Osim toga, ovaj ciklus je kombinovan sa 12-godišnjim ciklusom, uobičajenim na Istoku od davnina, u kojem svaka godina ima ime jedne od 12 životinja.
Prema legendi, Buda je jednom pozvao mnoge životinje na proslavu Nove godine. Ali došlo ih je samo 12 - pacov (miš), bik (krava), tigar, zec, zmaj, zmija, konj, ovca (ovan), majmun, pijetao, pas i svinja ( vepar). Kao nagradu, Buda je svakom od njih dao jednu godinu: 12 mjeseci, 12 godina, 12 životinja. Od davnina se vjerovalo da ove životinje imaju sposobnost da prenesu svoje inherentne osobine svakom rođenom pod njihovim znakom. Dakle, zmija je simbol mudrosti, bik je simbol izdržljivosti i ravnoteže, tigar je simbol hrabrosti, pijetao je simbol iskrenosti itd.
Budući da se ista životinja pojavljuje pet puta u svakom ciklusu od 60 godina, iako u intervalima od 12 godina, Kinezi koriste boje za označavanje godine u velikom ciklusu. Na primjer, godina majmuna u velikom ciklusu ima serijske brojeve 9, 21, 33, 45 i 57. Ali prva od njih je označena kao godina crnog majmuna, druga - plava, treća - crvena, četvrti - žuti i peti - bijeli majmun.
Na hronološki sistem u Kini, kao iu nekim drugim zemljama istočne i jugoistočne Azije, takođe je u velikoj meri uticala tradicija da se računanje nove ere započne od vremena dolaska sledećeg cara. Posljednji car Kine, koji je vladao od 1909. do 1911. godine, bio je Pu-yi. Trenutno se u Kini, posebno u urbanim sredinama, uz tradicionalni, koristi i evropski (gregorijanski) kalendar.
Kina je kroz svoju istoriju ostala tipična ruralna zemlja. Uprkos činjenici da su u srednjem vijeku Peking, Nanjing, Hangzhou, Suzhou, Wuchang, Guangzhou i neki drugi postali veliki gradovi, a krajem 19.st. Šangaj je postao jedan od prva tri grada milionera u Aziji. A 1949. godine, kada je formirana NRK, samo je 10% stanovništva živjelo u njegovim gradovima. To znači da je nivo urbanizacije u Kini bio veoma nizak.
Tokom godina narodne moći, sa početkom industrijalizacije zemlje, proces urbanizacije je ubrzan. Općenito, odražavala je sve glavne karakteristike svjetskog procesa urbanizacije, ali je ipak svaka od njih dobila čisto kineske specifičnosti.
Prije svega, ovo se odnosi na stope i nivoe urbanizacije. Kao iu mnogim drugim zemljama u razvoju, stopa urbanizacije u Kini je bila brza i dostigla je ono što se obično naziva „urbanom eksplozijom“. Kao rezultat toga, tokom prvih 40 godina postojanja NR Kine (1949–1989), ovaj nivo se značajno povećao (Tabela 36).
Tabela 36 pokazuje da je tokom četiri decenije stopa urbanizacije u zemlji porasla pet puta, premašivši 50%. Po ukupnom broju urbanih stanovnika, Kina je zauzela prvo mjesto u svijetu, daleko nadmašivši Indiju, SAD i druge zemlje. Zatim, 1990-ih, urbanizacija je napravila dalje korake.
Tabela 36
DINAMIKA GRADSKOG I RURALNOG STANOVNIŠTVA KINE OD 1949. DO 1989. GODINE
Međutim, za ovako krupne zaključke potrebna su najmanje tri komentara koji odražavaju pomenute kineske specifičnosti.
Prvo, to se tiče razlozi za rast grada. Poznato je da, u principu, mogu postojati tri takva razloga: a) prirodni priraštaj stanovništva u samim gradovima; b) migracija stanovništva iz ruralnih područja u gradove; c) administrativno širenje teritorije gradova i povećanje njihovog broja. Sva tri ova razloga doprinijela su porastu urbanog stanovništva u Kini, ali je omjer između njih bio prilično neobičan: 25% rasta je osigurano prirodnim priraštajem, 20% unutarnjom migracijom stanovništva i 55% administrativnim promjenama. .
Činjenica je da je u drugoj polovini 20.st. Sam koncept „grada“ u Kini se nekoliko puta menjao. U početku je gradska „kvota“ ovdje bila možda najveća na svijetu, jer se grad smatrao naseljem sa više od 100 hiljada stanovnika (!) i samo u nekim slučajevima s manjim brojem stanovnika. Međutim, administrativna reforma preduzeta 1984. radikalno je promijenila prethodni pristup. Odlukom Državnog vijeća NR Kine grad se smatrao središtem industrije, trgovine ili obrta s više od 3.000 stanovnika, pod direktnom kontrolom županijske uprave, u kojem živi 85% stanovnika. su zaposleni van poljoprivrede. Jasno je da ovakva mjera nije mogla a da ne dovede do naglog povećanja broja stanovnika grada.
Ali to nije sve. Istovremeno, izvršeno je administrativno širenje teritorije gradova, čije stanovništvo je uključivalo stanovnike ne samo bližih i daljih predgrađa, već i velikih ruralnih područja. Prema reformatorima, stvaranje ovakvih „ruralnih gradova“ trebalo je da pomogne da se izglade razlike između grada i sela, da se urbani stil života proširi na selo, da se smanji odliv stanovnika sa sela u grad, kao i da se bolje obezbedi gradovi sa hranom. Kao rezultat širenja teritorija velikih gradova, stotine hiljada, pa čak i milioni ljudi bili su zaposleni u poljoprivredi unutar njihovih granica (na primjer, u Pekingu i Tianjinu - po 1,2 miliona, u Chengduu - 1 milion, u Guangzhouu - 700 hiljada). Možemo se složiti sa S.N. Rakovskim, koji je ovu situaciju nazvao „poluurbanizacijom“.
Posebno upečatljiv u tom pogledu je primjer Chongqinga, koji je 1997. godine postao četvrti grad u zemlji sa centralnom upravom. Istovremeno, dodeljena mu je površina od 82 hiljade km 2 sa teritorije ogromnog broja stanovnika pokrajine Sečuan, što je približno jednako teritoriji Austrije ili Češke! A broj stanovnika unutar njenih novih granica iznosio je 31 milion ljudi, odnosno 3,6 odnosno 3 puta više nego u ovim zemljama! Zanimljivo je da od 30 miliona, 7,5 miliona ljudi živi u samom Chongqingu (sa njegovim predgrađima), dok je ostatak u drugim gradovima i ruralnim područjima. Tako se ispostavilo da administrativni grad Chongqing sada proizvodi više poljoprivrednih proizvoda od mnogih evropskih zemalja. Ovo je jedan od kineskih paradoksa.
Sve gore navedeno objašnjava zašto se kineske stope urbanizacije prikazane u tabeli 36 veoma razlikuju od zvaničnih podataka UN-a. Prema potonjem, udio urbanog stanovništva u Kini je 2005. godine iznosio 43% ukupne populacije, što je ispod svjetskog prosjeka i približno jednako nivou za grupu zemalja u razvoju. Prema istim podacima, ukupan broj urbanih stanovnika u Kini je porastao na sledeći način: 1985. godine - 251 milion, 1990. godine - 302 miliona i 2000. godine - više od 400 miliona i 2005. godine - 560 miliona ljudi. Takođe nije iznenađujuće što UN ne smatraju Čongking, sa 30 miliona stanovnika, najvećim gradom na svetu.
Drugo, specifičnost Kine se ogleda u neujednačenost samog procesa urbanizacije. Jasnu predstavu o tome daje ista tabela 36. Iz njenih podataka proizilazi da je 1949–1960, odnosno u početnom periodu industrijalizacije, došlo do progresivnog razvoja urbanizacijskih procesa vezanih prvenstveno za velike industrijske izgradnja u gradovima i kretanje u njih radne snage iz ruralnih sredina. Zatim, 1961–1963, došlo je ne samo do relativnog, već čak i apsolutnog smanjenja gradskog stanovništva, objašnjenog kolapsom privrede u prethodnom periodu „Velikog skoka“, kada je, kako je već navedeno, smanjila se i ukupna populacija zemlje. Nadalje, tokom druge polovine 1960-ih i 1970-ih, nivo urbanizacije se nije mijenjao, a apsolutni rast urbanog stanovništva bio je relativno mali (sa 1 milion na 4 miliona godišnje). To je upravo period kada su preduzete administrativne mjere za zabranu preseljenja u gradove i, štaviše, 16 miliona ljudi je iseljeno „na prevaspitavanje“ na selo. Početkom 1980-ih. Ova stabilizacija je ustupila mjesto blagom porastu.
Ali posebno se ističe druga polovina 1980-ih, kada je u Kini počela prava „urbana eksplozija“. Naime, za samo nekoliko godina udio gradskog stanovništva se udvostručio, a apsolutni broj stanovnika gradova porastao je 2,5 puta, sa prosječnim godišnjim porastom od 50–60 miliona, a 1984. godine dostigao je čak 90 miliona ljudi! Nije teško pretpostaviti da se ovakav skok može objasniti administrativnom reformom sprovedenom ove godine. I to tek 1990-ih. i početkom 21. veka, kada je kineska ekonomija doživljavala veliki procvat, dinamika procesa urbanizacije je takođe postala stabilna i održiva. Ukupan broj gradova porastao je na 600.
Rice. 94. Kineske milionske aglomeracije
Treće, specifičnosti Kine uključuju krajnje neravnomjeran raspored gradskog stanovništva u cijeloj zemlji. U isto vrijeme, glavna "razvodnica" prolazi između istočnih i zapadnih regija Kine. Kako bi se ovaj disbalans nekako smanjio, vlast je od samog početka davala prioritet razvoju starih i formiranju novih gradova u unutrašnjosti i pograničnim područjima zemlje. Ovdje su nastali uglavnom mali i srednji gradovi, ali su glavne nove zgrade često imale velike, pa čak i gradove milionera (Baotou, Lanzhou, itd.). Ali ipak, i danas se velika većina svih gradova (9/10) nalazi u istočnom dijelu zemlje. U najurbanizovanije provincije spadaju provincije severoistoka, severa, istoka i juga Kine, dok je širom kineskog zapada nivo urbanizacije znatno niži.
U potpunom skladu sa globalnim procesom urbanizacije, Kina doživljava ne samo urbani rast, već rast velikih gradova, tačnije, urbane aglomeracije. To se posebno jasno vidi na primjeru milionskih aglomeracija. Godine 1980. bilo ih je 20, 1990. godine – 34, a 2000. godine – 46 (bez Tajvana) (Sl. 94). Već sredinom 1990-ih. oni su koncentrisali polovinu svih urbanih stanovnika zemlje.
Nedavno su geografi obraćali pažnju na brzi rast u Kini ne samo gradova milionera, već i super velikih gradova sa populacijom od više od 5 miliona, pa čak i 10 miliona ljudi. U 2005. već 17 urbanih aglomeracija NR Kine imalo je više od 6 miliona stanovnika. Tri od njih su imale preko 10 miliona stanovnika: Šangaj (17,4), Peking (14,9) i Čengdu (10,4). Harbin, Tianjin, Shijiazhuang su imali od 9 do 10 miliona stanovnika, od 7 do 8 miliona - Chongqing, Guangzhou, Qingdao, Changchun, Xi'an, od 6 do 7 miliona - Shenyang, Zhengzhou, Hangzhou, Nanjing i Changsha.
Urbanizacija i megagradovi Kine.
1. Definicija.
Megapolis
grčki Μέγας "veliki", πόλις "grad".
Termin koji je nastao u argotu novinara i postao jezička norma za označavanje razvijene teritorije velikog područja sa velikim brojem stanovnika.
Tokom razvoja civilizacije, termin je prerađen, te je postao organizovani prostor za život više od milion ljudi.
Urbanizacija
lat. urbanus "urbano".
Proces povećanja uloge gradova u razvoju društva. Povećanje gradskog stanovništva.
2. Urbanizacija Kine 2010-2015.
1950-2015: povećanje gradskog stanovništva Kine oko 5 puta.
Trend aktivnog razvoja velikih gradova u Kini.
Stanovništvo Kine: oko 1,4 milijarde ljudi.
2005-2015: Kineski proces urbanizacije, moćniji u smislu ulaganja i kraći u vremenu od bilo kojeg analoga u ljudskoj istoriji.
Godišnji priliv stanovništva u gradove: više od 15 miliona ruralnih stanovnika.
Gradsko stanovništvo (2014.): oko 607 miliona ljudi.
Pozadina urbanog rasta Kine: niska ekonomska efikasnost otežana uticajem
nesređen urbani razvoj i nedovoljno razvijena infrastruktura.
Broj novih gradova godišnje: 10-20.
Broj nenaseljenih kuća: oko 64 miliona (prema preliminarnim podacima za period 2014-2015).
Ekonomska pozadina:
Stopa pada industrijalizacije;
Usporavanje rasta BDP-a;
Prekomjerna izgradnja zgrada i objekata;
Nenaseljeni gradovi;
Nedostatak operativnih preduzeća u novim gradovima predloženim za naseljavanje;
- visoke cijene stambenih, poslovnih i industrijskih nekretnina;
Nedostatak dobro održavane, dobro uspostavljene urbane infrastrukture;
Visoke cijene osnovnih proizvoda;
Ekološka pozadina:
Degradacija okoliša uzrokovana industrijskim preduzećima u gradovima i mjestima Kine;
Pozadina resursa:
Potražnja za kamenim građevinskim materijalom (lomljeni kamen, pijesak) i opremom za obradu kamena;
Potreba za svježom vodom;
Potreba za dodatnom strujom.
Finansijska pozadina:
Investiciona potražnja za novim stambenim nekretninama među bogatim segmentima stanovništva.
Demografska pozadina:
Odliv stanovništva iz sela i gradova u gradove radi nalaženja posla.
Sanitarna pozadina:
Velika gustina naseljenosti megagradova stvara sanitarne i higijenske probleme;
Otprilike 6 kvadratnih metara stambenog prostora za svakog stanovnika velikog grada u Kini;
2/3 urbanih porodica ima zajedničku kuhinju sa komšijama;
Otprilike 10 apartmana dijeli 1 kupatilo.
Nizak kvalitet mnogih prehrambenih proizvoda, često falsifikovani od strane preduzetnika;
Pozadina transporta:
Nedostatak jedinica javnog prevoza. U prosjeku na 4 autobusa dolazi 10.000 ljudi. Česti su slučajevi gubitka svijesti putnika zbog nedostatka svježeg zraka i velike gustine putnika u javnom prijevozu.
2010-2015- nestanak približno 1 bilion investicija u Kini. američkih dolara (preko 6 biliona juana), što odgovara približno 5% godišnjeg BDP-a zemlje. (Prema finansijskim analitičkim biroima).
Pozadina procesa nestanka investicije:
Nedostatak kontrole nad trošenjem sredstava;
Široke mogućnosti za zlostavljanje među državnim službenicima i privrednicima NRK-a.
3. Prognoza urbanizacije Kine 2020-2050.
2020 - preseljenje većine stanovništva zemlje u gradove.
Gradovi sa populacijom od 50-100 miliona ljudi.
"Mali" gradovi sa populacijom od 10-25 miliona ljudi
2025 - populacija kineskih megagradova dostiže 900 miliona ljudi.
2030 - populacija Kine će biti 1,5 milijardi ljudi.
2039 - oko milijardu kineskih stanovnika živi u gradovima.
2050 - 80% kineskih građana živi u gradovima.
Predviđeni problemi:
Poljoprivreda u Kini ne zadovoljava potrebe stanovništva zemlje za hranom;
Predviđena nestašica hrane u megagradima;
Predviđeni problemi sa zalihama hrane zbog slabe koordinacije transportnih tokova i autoputeva;
Neprikladnost više od 300 kvadratnih kilometara. poljoprivredno zemljište zbog nepravilne upotrebe tla ili zbog elementarnih nepogoda;
nedostatak poljoprivrednika;
Nedostatak kvalifikovanih radnika u industrijskim i komercijalnim preduzećima;
Neprikladnost za udoban život u etabliranim megagradovima iz ekonomskih i ekoloških razloga (zagađenje zraka, zagađenje vode).
Kineska lažna urbanizacija:
Povećanje urbanog stanovništva koje nije praćeno dovoljnim rastom broja radnih mjesta;
Udio gradskog stanovništva značajno premašuje udio ekonomski aktivnog gradskog stanovništva zaposlenog u proizvodnim i neproizvodnim sektorima;
- „guranje” ruralnog stanovništva u gradove, usled čega stanovnici sela i gradova koji pristižu u gradove postaju nezaposleni;
Nedostatak stambenih i novčanih mogućnosti stvara siromašna urbana područja sa nehigijenskim uslovima koji su nekompatibilni sa životom.
4. Zagađenje zraka u gradovima i metropolitanskim područjima Kine.
Razlozi:
Povećanje broja industrijskih i energetskih preduzeća;
Povećanje broja drumskog saobraćaja;
Velika gustina saobraćajnih tokova na transportnim pravcima velikih gradova;
rezultat: teški uslovi životne sredine ili neprikladnost za udoban život u gradovima i metropolama Kine.
Stvarnost životne sredine kineskih megagradova:
Ulazak supstance "toksični smog" u atmosfersku paradigmu megaciteta ( "pekinški smog");
Smanjena vidljivost u gradu i zatvaranje glavnih autoputeva između megagradova i satelitskih gradova;
Zaštitne maske za dišne organe;
Respiratorne i srčane bolesti;
Smrtnost u velikim gradovima zbog trovanja otrovnim tvarima;
Značajan izvor zagađenja:
Industrijsko sagorijevanje uglja;
Emisije industrijskog otpada;
Indeks zagađenja zraka(ISA) :
Peking: 176-442.
U nekim mjestima u Pekingu zabilježen je nivo zagađenja vazduha od 728.
Skala ocjenjivanja od 5 bodova:
Indeks zagađenja zraka izračunava se na osnovu pet glavnih zagađivača: ugljični monoksid, dušikov dioksid, dušikov oksid, ozon, formaldehid.
zadovoljavajuća situacija (ISA 5)
relativno napeto (IZA od 6 do 15)
značajno napeto (IZA od 16 do 50)
kritično (IZA od 51 do 100)
katastrofalno (IZA preko 100)
4. Zagađenje vode u kineskim gradovima.
kisele kiše: 1/6 vodnih resursa u zemlji nije ni pogodno za poljoprivredne svrhe.
Jedinjenja teških metala: Zabilježeni su slučajevi trovanja olovom među stanovništvom kineskih gradova.
Analiza sastava vodnih resursa: 16,4% vode u najvećim kineskim rijekama ne ispunjava standarde potrebne za poljoprivredno navodnjavanje.
Sastav gradskih vodnih resursa: Prema zvaničnim podacima stručnih komisija, voda u mnogim kineskim gradovima je zagađena. Trenutno, vodni resursi oko odmarališta ostrva Hainan i dijela sjeverne obale ostaju relativno čisti.
5. Nedostatak vode za piće u kineskim gradovima.
Zvanični detalji: 2/3 kineskih gradova nema pijaću vodu.
Značajan nedostatak vode: više od 400 gradova u Kini.
Nestašica vode godišnje: 40 milijardi kubnih metara.
Svježa voda godišnje po osobi: oko 2220 kubnih metara.
Uzroci nestašice pitke vode: suša u nekoliko provincija Kine tokom perioda 2014-2015.
Stanovništvo sa deficitom slatke vode: više od 2,2 miliona ljudi u Kini.
6. Strukturni i komunikacijski problemi kineskih megagradova.
Velika gustina naseljenosti kineskih megagradova;
Oštar porast potražnje za električnom energijom kao rezultat povećanja gradskog stanovništva Kine za skoro 5 puta u periodu 1950-2015;
Velika gustina saobraćajnih tokova na transportnim pravcima velikih gradova;
Nedostatak jedinica javnog prevoza.
7. Potreba za građevinskim materijalom u izgradnji kineskih gradova.
Potrošni materijal: lomljeni kamen, pijesak, cement, čelik, staklo.
Godišnja potrošnja kamenog građevinskog materijala: više od 300 miliona tona.
Pozadina: građevinski otpad oko 500 miliona tona koji je ostao nakon građevinskih radova.
Šangaj
Koriste se milioni kubnih metara lomljenog kamena i peska.
Šangajski toranj je zgrada visine 632 metra, površine 433.954 kvadrata, 118 spratova, podzemne garaže za 2000 automobila.
Guangzhou
Vladin projekat za stvaranje poslovnog centra za region je "Rujian Zengcheng", sa izgradnjom više od 90% novih zgrada.
Chongqing
Ogromno gradilište.
Brana Tri klisure i druge građevine.
Telin Novi Grad
Gradski okrug Telin. Sjeveroistočni dio Kine.
Projekat: izgradnja grada, uređenje.
Cijena projekta: "milijarde američkih dolara."
trend:
Egzodus komercijalnih preduzeća iz grada
Egzodus vlasnika kuća iz napuštenog grada bez komunikacijske mreže.
Jingqin
Lokacija: 1 sat vožnje od Pekinga.
Projekat: mali grad za život i poslovanje.
Sastav: hotel sa pet zvezdica, golf teren, dva fakulteta.
Prošireno gradilište.
trend:
Nenaseljen grad;
Projekti za izgradnju dodatnih 4.000 stanova i nove poslovne četvrti.
Kangbashi
Lokacija: sjeverni dio Kine. Provincija Unutrašnja Mongolija.
Početak izgradnje grada: 2003.
Mjerna faza izgradnje: 2011.
Trenutna populacija: oko 30.000 ljudi.
Cijena projekta: oko 161 milijardu američkih dolara.
Obim izgrađenih objekata: 1/3 planiranog.
Trenutna populacija: oko 100.000 ljudi.
Bayan-Nur
Projekat: grad luksuza.
Sastav: luksuzna zgrada Vijećnice, postrojenje za prečišćavanje vode, izgrađeno uz pomoć Svjetske banke.
Problemi:
Nedostatak stanovnika;
Nedostatak radnika i stručnjaka.
Thames Town
Lokacija: okrug Songjiang u blizini Šangaja.
Projekat: imitacija rijeke Temze u britanskom stilu. Većina ulica ima engleska imena. Prema planovima, metropoli je dodato 9 malih gradova, od kojih su 4 izgrađena od početka.
Početak projekta: 2001. kao dio programa proširenja Šangaja.
Završetak projekta: 2006.
Arhitekta projekta: Tony Mackay.
Problem: nedostatak stanovnika.
Mnoge radnje u gradu nisu se otvarale;
Potražnja za turističkim nekretninama.
Sastav grada: male kuće dizajnirane za jednu porodicu.
Finansijska pozadina:
Investiciona nekretnina ili kupovina drugog doma;
Značajno povećanje cijena kuća u Thames Townu;
Zaustavljanje priliva novih potencijalnih stanovnika u grad.
Zhengzhou
Projekat: novo područje metropole Zhengzhou.
Cijena projekta: 19 milijardi američkih dolara.
Sastav: luksuzne stambene zgrade, moderne administrativne zgrade.
problem:
Nedostatak stanovnika.
Lokacija grada u pustinji.
Ordos
Planirano stanovništvo: 1 milion ljudi.
Sastav: stambene zgrade, sportski objekti, muzeji, pozorišta.
Glavni sastav stanovnika u ovom trenutku: državni službenici.
Lanzhou
Projekat: Novo područje u gradskoj četvrti Lanzhou.
Faza: proces izgradnje.
Geološka pozadina: Kineska vlada odlučila je da sravni 700 planina u provinciji Gansu kako bi izgradila grad.
Socijalna pozadina: poljoprivrednici traže priliku da postave nekoliko kvadratnih metara zanatskih kuća na periferiji grada kao rezultat rušenja njihovih kuća prilikom izgradnje novih zgrada.
Tianducheng
Lokacija: istočna provincija Zhejiang u blizini Hangzhoua.
Projekat: “Mali Pariz”,
Završetak izgradnje: 2007.
Predviđeno stanovništvo: 10.000 ljudi.
Popunjenost grada: 1/5
Caofeidian
Lokacija: 225 km. jugozapadno od Pekinga.
Projekat: veliki ekološki grad.
Predviđena populacija: 1,5 miliona ljudi.
Pružanje električne energije: obnovljivi izvori energije.
Osnova gradske demografije i ekonomije: preseljenje velike čeličane grupe Shougang u grad.
Cijena projekta: 91 milijarda američkih dolara.
Chenggong
Projekat: proširenje Kunminga, glavnog grada južne provincije Yunnan, koristeći teritoriju okruga Chenggong.
Početak projekta: 2003.
Završetak izgradnje: 2010.
Sastav: urbano naselje sa infrastrukturom, stambene zgrade sa 100.000 stanova, škola, kampusi dva univerziteta i vladine zgrade.
Finansijska pozadina: investicione nekretnine.
Rezultat: nema stanovnika.
New Hebi
Lokacija: provincija Henan.
Projekat: “Novi Hebi”
Osnova demografije i privrede grada: eksploatacija uglja.
Yingkou
Restrukturiranje ekonomije regije kako bi se smanjila njena ovisnost o proizvodnji čelika i rudarstvu.
Razvoj novih industrija,
Izgradnja kuća za nove radnike.
Izgradnja na brojnim projektima je obustavljena.
Izgrađeni objekti nisu useljeni.
8. Eksperimentalna rješenja problema kineskih megagradova.
Problem zagađenja vazduha.
Eksperimentalni model „baštenog grada“.
Mogućnosti premještanja pogona i tvornica van grada.
Masovno vrtlarstvo.
Povećana kontrola povećanja broja privatnih vozila.
Problem nestašice hrane.
Koncept „vrtnog grada“ (vertikalna poljoprivreda): uzgoj poljoprivrednih proizvoda na gornjim slojevima, terasama, krovovima zgrada i objekata.
Višespratne fabrike hrane.
Problem aklimatizacije poljoprivrednika.
Eksperimentalni model „baštenog grada“ smatra se načinom da se osigura aklimatizacija ruralnih stanovnika i farmera na uslove života u megapolisima i da se poljoprivrednicima obezbedi posao.
Vertikalni razvoj megagradova.
Koncept razvoja velikih gradova u Kini u vertikalnom pravcu.
Tokio, sa populacijom od oko 37 miliona ljudi, smatra se primjerom rasporeda.
Projekat podvodne metropole.
Naziv projekta: Plutajući grad.
Predložena lokacija: Ocean.
Priključne tačke metropole: Hong Kong, Makao, Zhuhai.
Učesnici projekta: Velika Britanija, Kina.
arhitekte: projektantski biro AT Design Office (Velika Britanija, Kina).
Površina vještačkog životnog prostora: više od 1.000 hektara.
Sastav metropole: stambene zgrade, vile, upravne zgrade, kancelarije, hoteli, trgovine, restorani, nadvodni i podvodni parkovi, pješački i autoputevi i drugi elementi.
Princip dizajna:"Ledeni breg". Polupotopljene armiranobetonske konstrukcije organizovane u urbani površinski-podvodni prostor.
Planirano vozilo: jahte i podmornice.
Sistem za pristup vazduhu: centralizovana ventilacija do podvodnih podova kroz cev koja se nalazi u sredini kompleksa.
Najveća metropola u Kini.
Lokacija: južnom dijelu Kine u delti Biserne rijeke.
spoj: 9 gradova ujedinjenih u najveću urbanu aglomeraciju na planeti.
Gradovi su uključeni: Guangzhou, Shenzhen, Foshan, Dongguan, Zhongshan, Zhuhai, Jiangmen, Huizhou i Zhaoqing.
Stanovništvo: 42 miliona ljudi.
Formiranje demografije i privrede: plasman većine industrijskih preduzeća u zemlji koja proizvode 1/10 profita privrede NRK.
Cijena izgradnje: otprilike 2 triliona. juana (304 milijarde američkih dolara).
Područje metropole: 41,5 hiljada kvadratnih metara. km.
Broj velikih objekata: 150
Broj željezničkih linija: 29
Ukupna dužina željezničkih pruga: 5.000 km.
ekologija: zagađenje vode u delti Biserne rijeke zbog industrijalizacije.
Metropolis "Bohai".
Lokacija: sjevernom dijelu Kine u blizini gradova Peking i Tianjin.
projekat: ultra moderno urbano područje.
Predviđena populacija: oko 260 miliona ljudi.
9. Primjeri megagradova u Kini.
Shenzhen
Stanovništvo: približno 10.680.000 ljudi
Sastav: visoka arhitektura, parkovi, izložbe. Jedan od najvećih centara elektronske industrije u Kini.
Tianjin
Stanovništvo: približno 10.860.000 ljudi
Nalazi se na trećem mjestu u kontinentalnoj Kini po gradskoj površini.
Najveći centar teške i lake industrije.
Guangzhou
Stanovništvo: približno 11.843.000 ljudi
Najveća metropola u zemlji. Politički, ekonomski, naučni, tehnički, obrazovni, kulturni, transportni centar južne Kine.
Treći grad po broju stanovnika u Kini.
Vladin projekat Guangzhoua: poslovni centar regije Rujian Zengcheng, sa izgradnjom više od 90% novih zgrada.
Prema mišljenju stručnjaka, rezultat rasta izgradnje u Guangzhouu će biti povećanje obima poslovnog prostora u gradu na 20% do 2015. godine i višak poslovnog prostora bez obzira na nivo potražnje za njim. Plan razvoja okruga odobren je 2005. godine.
Procijenjena vrijednost projekta: 200 milijardi juana (32 milijarde američkih dolara).
Chongqing
Stanovništvo: nije tačno utvrđeno.
Prema zvaničnim podacima, populacija Chongqinga je oko 8 miliona ljudi.
Sa radnicima bez dokumenata, stanovništvo bi moglo dostići 30 miliona.
2014: gradska populacija se povećala za 4.000 ljudi sedmično zbog aktivacije izgradnje.
Najveći industrijski i komercijalni centar Kine sa najmoćnijim fabrikama automobila u zemlji, u rangu sa gradovima Šangaj, Čangčun, Šijan.
Trend masovne migracije ruralnog stanovništva iz zapadne i centralne Kine u Chongqing.
Vrste industrije:
metalurški,
mašinstvo,
izgradnja,
hemijski,
tekstil,
Hrana.
Grad isključivo gradi visoke zgrade za smještaj rastućeg stanovništva grada.
Peking
Stanovništvo: približno 19.520.000 ljudi
Jedan od gradova u Kini sa najvećom gustinom naseljenosti.
Prema studiji Nacionalne akademije ekonomske strategije u okviru Kineske akademije društvenih nauka, Peking se nalazi na 74. mestu na listi gradova za udoban život.
Šangaj
Stanovništvo: preko 24.000.000 ljudi
Prema analitičarima, stanovništvo Šangaja raste po stopi od 2% godišnje.
Najveća metropola u Kini.
Trgovački centar zemlje sa hotelima, restoranima, trgovačkim centrima, međunarodnim izložbama, industrijom zabave, turističkim atrakcijama.
Dva međunarodna aerodroma i najveća željeznička stanica u Kini.
Prema mišljenju stručnjaka, Šangaj 21. vijeka ima osnova da dobije titulu grada svjetske klase i centra istočne Azije.
Jedan od najvećih gradova na svijetu. Treći svjetski finansijski centar nakon New Yorka i Londona.
Kineske vlasti ubrzano promovišu proces urbanizacije, ali većina seljana koji su izgubili zemlju i kuće ostaju u statusu seljaka. Štaviše, u mnogim oblastima pod zastavom urbanizacije. Stručnjaci upozoravaju da se to ne može nastaviti.
Prema zvaničnim podacima iz Pekinga, u 2012. godini stopa urbanizacije u Kini dostigla je 52,6%, u posljednje 34 godine porasla je za 34,7 posto.
Prema Gradskom i gradskom razvojnom centru Nacionalne komisije za razvoj i reformu, 12 gradova na nivou provincija treba da izgrade u proseku 4,6 okruga, a 144 grada na nivou prefektura treba da izgrade po 1,5 okruga.
Urbanizacija i gradovi duhova
Sprovodeći istraživanje u 12 provincija, centar je takođe otkrio da se u nekim oblastima, pod zastavom urbanizacije, velike površine jednostavno grade novim zgradama, što ove oblasti pretvara u gradove duhova.
Specijalista britanskog Kraljevskog instituta ovlaštenih geodeta, ekonomista Wu Junyi smatra da trenutno u Kini već postoji oko 50 gradova duhova u kojima je 50% kuća prazno. A u nekim područjima nema ni jedne osobe na stotinu milja uokolo;
Prema riječima Cheng Yaoa, šefa istraživačkog odjela u oblasti industrije i regionalne ekonomije Kineske akademije nauka, u svim tim novim oblastima prvo treba razvijati industriju, a potom i izgradnju. On smatra da ako se samo zagrade kućama i ne otvaraju radna mjesta u njima, to neće privući ljude tamo.
Međutim, upravo se to dešava u Kini.
Kineske finansijske novine Caixin objavile su 24. oktobra članak profesora Zhao Xiaoa sa Instituta za ekonomiju i menadžment na Tehnološkom univerzitetu u Pekingu.
U članku profesor navodi statistiku prema kojoj je trenutno u Kini ukupna površina praznih stanova oko 6 milijardi kvadratnih metara, a broj praznih stanova dostigao je 68 miliona. Može se samo zamisliti kakav je kvalitet života u jednoj od najgušće naseljenih zemalja na svijetu.
Ne možemo nastaviti da gradimo kuće
26. oktobra, jedan od najbogatijih ljudi u Kini, šef Hangzhou Wahaha grupe, milijarder Zong Qinghou, na Svjetskoj konferenciji preduzetnika održanoj u provinciji Zhejiang, otvoreno je izjavio: “Ne možemo graditi više kuća!”
Zong je objasnio da ima fabrike širom zemlje i da dobro poznaje situaciju. Prema njegovim riječima, trenutno praznih kuća ima ne samo u gradovima, već i u selima.
"Već postoji balon na tržištu nekretnina, ako nastavimo da gradimo, završiće se veoma loše!" - primetio je milijarder.
Još 2009. godine poznati ekonomista Robert Šiler, nakon što je nekoliko puta posetio Kinu, rekao je da su u velikim gradovima zemlje cene nekretnina nekoliko puta veće od prosečnih godišnjih prihoda lokalnog stanovništva. Na primjer, u Šangaju, rekao je, običan stan košta 100 puta više od godišnjeg prihoda stanovnika Šangaja.
Prema izvještajima zvaničnih kineskih medija, u septembru su cijene novih nekretnina u četiri najveća grada u zemlji Pekingu, Šangaju, Guangdžou i Šenženu porasle u prosjeku za još 20%.
Wang Shi, predsjednik odbora jedne od najvećih kineskih kompanija za razvoj nekretnina China Vanke, veoma je zabrinut zbog situacije na tržištu nekretnina.
On smatra da se balon na kineskom tržištu nekretnina naduvava, ponavljajući situaciju u Japanu 80-ih godina prošlog vijeka. Međutim, prema Wangu, u Japanu je tada većinu društva činila srednja klasa, au Kini postoji značajan jaz između siromašnih i bogatih, pa bi, ako bi balon puknuo, posljedice bile mnogo gore nego u zemlji izlazeće sunce.
Urbanizovani seljaci ostaju seljaci
Pored izgradnje zemlje praznim kućama, preseljenje seljaka u gradove vrši se nasilno, a status mnogih se ne menja.
Prema informacijama objavljenim 27. oktobra od strane Kineskog centra za ekonomske podatke na Univerzitetu Tsinghua, samo 27,6% stanovništva trenutno ima status urbanog stanovništva u zemlji, ovaj broj se povećao za samo 7,7%.
Vrijedi objasniti da u NRK postoji sistem registracije "hukou", prema kojem dokumenti građana ukazuju na njihovu pripadnost seljacima ili građanima. Prvi imaju znatno manje prava i mogućnosti nego drugi seljaci su također lišeni mnogih vidova socijalne zaštite koju imaju stanovnici gradova;
Prema podacima Centra, 64,3 miliona kineskih domaćinstava, ili 16% svih domaćinstava, ili više od 300 miliona ljudi, doživjelo je otkup zemljišta ili rušenje kuća kao rezultat urbanizacije. Istovremeno, stepen obezbjeđenosti rada i socijalne zaštite ovih ljudi je veoma nizak.
Ispada da je nivo urbanizacije dostigao 52,6%, a broj građana sa statusom stanovnika grada je samo 27,6%. Stručnjaci ističu da nepravedan sistem registracije, koji vlasti ne žele da ukinu, većini ljudi uskraćuje mnoga prava i vidove socijalne zaštite, ali i povećava socijalno raslojavanje u društvu.
