Popravka perforatora za potočarku uradi sam. Popravka bušilice uradi sam

Rotacioni čekić je alat koji zahteva ozbiljan stav prilikom rada i demontaže. Da biste to učinili, morate znati njegov uređaj, sve čvorove uključene u dizajn alata. Brza orijentacija u uređaju i znanje o tome kako rastaviti čekić pomoći će da se izbjegnu nepotrebni troškovi kako u financijskom, tako iu smislu rada.

Čekićna bušilica, za razliku od konvencionalne bušilice, može lako izbušiti beton i druge izdržljive materijale.

Svaki, čak i najbeznačajniji, kvar u radu uređaja može dovesti do kvarova ozbiljnije prirode. Brzo pronalaženje kvara alata omogućit će njegovu faznu demontažu. Važno je znati uzrok kvara i kako ga popraviti. Rastavljanje alata uključuje praćenje određene sekvence.

Učinite sami korak po korak rastavljanje perforatora

Za početak, pregledava se gornji sklop perforatora, koji se prvenstveno rastavlja na svoje komponente. Svi dijelovi se uklanjaju sljedećim redoslijedom:

Savjet.
Washer.
Proljeće.
Lopta.

Kada uklonite posljednji dio, morat ćete odvrnuti sve zavrtnje koji drže kućište. Zatim uklonite preklop na ručki, ako postoji, nakon čega je potrebno odvojiti svaku žicu od startera. Zatim se uklanja držač četkice.

U sljedećoj fazi, mjenjač i kućište se odvajaju dok se ne pojavi praznina kroz koju treba ukloniti prekidač. Zatim, uređaj treba učvrstiti vertikalni položaj upotrebom poroka. To će vam omogućiti da izvučete sve detalje.

Za rastavljanje bušilice možete koristiti usluge odgovarajućeg servisa. Ako to uradite sami, možete uštedjeti mnogo vremena i novca na popravci opreme. Tokom izvođenja radova treba slijediti upute korak po korak:

Demontaža počinje gornjim sklopom, nakon uklanjanja vrha, podloške i na kraju - opruge sa kuglom.
Kada se lopta ukloni, možete početi odvrtati zavrtnje koji vam omogućavaju da držite kućište.
Nakon toga uklonite preklop na ručki, ako postoji, a zatim odspojite svaku od žica za pokretanje.
Skinite držač četkice.
Odvojite mjenjač od kućišta dok se ne stvori razmak tako da se prekidač može ukloniti.

Završna faza rastavljanja perforatora uključuje vertikalnu fiksaciju alata pomoću škripca, a zatim se iz njega uklanjaju svi dijelovi i rezervni dijelovi.

Rastavljanje alata treba obaviti s najvećom pažnjom, jer je neophodno zapamtiti položaj pojedinih dijelova i redoslijed u kojem su uklonjeni. Trebali biste odabrati posebno mjesto za njih, inače se mogu izgubiti, kotrljati se negdje, a čekić se neće popraviti.

Povratak na indeks

Šta bi mogao biti razlog za rastavljanje perforatora

Čak i ako je bušilica u dobrom stanju, ipak ga je potrebno povremeno čistiti radi prevencije. U tu svrhu uređaj se rastavlja uz zamjenu istrošenih dijelova. Proces rastavljanja alata različitih proizvođača približno je isti, s izuzetkom nekih nijansi.

Prije rastavljanja uređaja utvrđuju se uzroci kvarova, koji mogu ovisiti i o površini uređaja. Na primjer, vrlo često postoji nezadovoljavajuće stanje plastičnog antera na ulošku zbog njegovog istrošenosti.

Razlozi za rastavljanje bušilice mogu biti nestabilnost rada, miris paljevine, čudni zvukovi kada koristite alat.

To je razlog gubitka stopera. Da biste spriječili problem, potrebno je koristiti duge bušilice u procesu rada s alatom.

Glavni preduvjeti za popravak uređaja i njegovu demontažu mogu biti sljedeći:

Nestabilnost instrumenta.
Pojava čudnih zvukova kada je uređaj uključen.
Pojava mirisa paljevine.
U nedostatku vidljivih razloga, uređaj se ne udara.

Ako se uoče ovi znakovi kvara, postavlja se pitanje potrebe za popravkom uređaja.

Povratak na indeks

Kako pravilno rastaviti mjenjač s čekićem

S velikom pažnjom, mjenjač s tijelom uređaja treba odvojiti u različitim smjerovima tako da se između njih formira razmak od 30 do 50 mm. Prvo morate premjestiti prekidač u položaj „pogodan bušenjem“, tek onda se prekidač uklanja. Nakon toga uklonite kućište iz mjenjača.

Mjenjač je element koji prenosi rotaciju na uložak od elektromotora. To je zbog dovođenja udarnog mehanizma u radno stanje. Menjač uključuje set zupčanika koji imaju različit oblik. Može biti cilindrična, pužasta ili konusna.

Demontaža mjenjača perforatora: 1 - specijalni prsten, 2 - čaura za otpuštanje, 3 - prsten, 4 - lopta, 5 - opruga. Štit ležaja od kućišta: 22 - opruga za zatvaranje, 29 - prsten, 30 - opruga, 31 - držač.

Jedinica uređaja, uključujući i mjenjač, ima elektronski uređaj koji može regulirati broj okretaja. Takođe reguliše frekvenciju otkucaja. Ovaj element Potreban je periodični pregled, podmazivanje i zamjena istrošenih dijelova. Prije rastavljanja mjenjača perforatora, uložak se rastavlja, zatim treba odvojiti polugu koja prebacuje modove. Za ovo će vam možda trebati odvijač s ravnom glavom.

Na primjer, da bi se popravila armatura mjenjača ili njegovog statora, tri vijka se odvrću na stražnjem poklopcu alata i poklopac se uklanja. Alat se mora isključiti iz napajanja prije početka rada. Obavezno obratite pažnju na stanje četkica. Međutim, morate zazvoniti dugme za napajanje i kabl.

Ako se nakon zvonjenja otkrije kvar, oni prelaze na pregled kabela, jer treba provjeriti ima li u njemu pregiba. U nedostatku vizualnog oštećenja, svaka jezgra kabela se provjerava odmotavanjem. Nakon prodora u unutrašnjost mjenjača, potrebno je izvršiti pregled takvih dijelova i rezervnih dijelova kao što su:

Gears.
Striker.
Klip.

Važno je obratiti posebnu pažnju na zupce zupčanika. Kada se pronađu istrošeni elementi, oni se zamjenjuju novim komponentama. Ako ih nema, onda se provodi temeljito čišćenje pomoću bijelog špirita ili benzina.

Treba napomenuti da popravak rotacionih čekića lake klase nije tako težak kao ozbiljnija oprema, koju razumiju samo profesionalci. Prilikom odabira alata bilo koje klase, bolje je kupiti model koji ima usisivač. Ovaj uređaj vam omogućava da uštedite vrijeme koje se troši na čišćenje alata. Budući da će količina prašine biti najmanja, upotreba alata će biti sigurnija.

Drugi problem je kvar namotaja, koji je također povezan s pojavom prašine. U tom slučaju, alat se rastavlja ako je potrebno temeljito čišćenje i zamjena svih elemenata koji se ne mogu popraviti.

Povratak na indeks

Kako rastaviti čekić za podmazivanje

Radi prevencije, uređaj se mora čistiti svake dvije sedmice, impregnirajući ga lakom ili mazivom. Izbor maziva se vrši veoma pažljivo. Osnovna pravila koja treba zapamtiti prilikom podmazivanja:

Trebali biste kupiti rješenje koje proizvodi isti proizvođač kao i sam perforator.
Možete koristiti ulje koje se koristi za dizel motor ako nema laka ili specijalnog ulja.
Neophodno je zamijeniti četkice koje će se češće istrošiti.

Za zamjenu četkica potrebno je rastaviti bušilicu čak i ako je alat prilično skup model. Za zamjenu četkica, bušilica se rastavlja prema gore opisanom principu. Nakon toga pronalaze četke koje su istrošene, uklanjaju ih iz strukture, stavljaju druge na njihovo mjesto.

Najbolje je koristiti karbonsko-grafitne četke, koje su optimalne i ne previše skupa opcija. Koriste se grafitne četke koje se odlikuju dugim vijekom trajanja. Ugalj služi relativno kratko, ali je u kontaktu sa ostalim dijelovima perforatora na kvalitativnom nivou.

Probijač uvijek radi u teškim uvjetima i nakon nekog vremena može pokvariti. Možete ponovo kupiti jeftin lažnjak, ali ne možete tek tako baciti brendirani model. Kako ne biste platili "okrugli" iznos za popravak, možete popraviti bušilicu vlastitim rukama. Ali za to je potrebno zamisliti od kojih se komponenti alat sastoji, postupak njegovog rastavljanja i moguću zamjenu određenih dijelova.

POTREBNI ALATI I MATERIJALI

Odvijači Pinceta Kliješta

Proširiti

Kako je perforator

Svaki elektromehanički uređaj na kraju postaje neupotrebljiv. Ako imate određene vještine, onda možete pokušati sami napraviti popravak. Da biste to učinili, morate znati princip rada i uređaj perforatora, koji su podijeljeni u dvije vrste:

Motor je postavljen horizontalno.

Motor je uspravan.

Za popravku nema poseban značaj. Svi ostali detalji su gotovo identični. Svaki uređaj se sastoji od dva glavna dijela:

električni:

kabel za napajanje;
elementi koji prigušuju smetnje (kondenzator, prigušnice);
prekidač;
uređaj za upravljanje motorom (UUD);
komutatorski motor (sidro, četke).

U nekim modelima, prekidač je u kombinaciji s upravljačkim uređajem.

mehanički:

mjenjač (zupčanik) na osovini motora;
kvačilo;
udarno-translacioni mehanizam pneumatski (klipni) ili mehanički;
stezna glava.

U skupim uređajima, radi praktičnosti i sigurnosti, ugrađeni su pomoćni mehanizmi:

granica dubine;
usisivač;
prekidač načina rada;
bit fixation
drugi.

Kako popraviti perforator vlastitim rukama?

Mnogi ljudi koji ne poznaju tehnologiju, donoseći alat za popravku, uvijek opisuju kvar riječima „čekić je prestao da udara“ ili „ne pali se“. I tek uz pomno ispitivanje pamte da su ga jako pritiskali, nisu ga podmazali, radili sa fluktuacijama mreže (tokom rada je "svjetlo treperilo"). Sve to uzrokuje kvar uređaja i pojavu oštećenja, koja se dijele na:

električni:

uređaj se ne uključuje;
u kućištu su vidljive varnice;
okreti se ne mijenjaju;
dim izlazi iz trupa;
kada se uključi, isključuje (automatske) utikače.

mehanički:

bušilica ne udara čekićem;
čuje se zveckanje ili prasak;
modovi se ne mijenjaju;
tečnost curi iz mašine tokom rada.

Pravilno rastavljanje perforatora

Da bi se popravio određeni kvar, svaki elektromehanički uređaj mora biti rastavljen. Svaki model ima svoje nijanse u izvedbi. I iako su tijela gotovo svih alata napravljena od dvije polovine, način rastavljanja jedne marke možda neće funkcionirati za model druge.

Kućišta mnogih modela su napravljena od prednje i zadnje polovine, kada se gleda sa strane kertridža. Vijci koji zatežu tijelo su paralelni s osi klesanja, a ako je kalibar uloška manji od promjera tijela, onda ih je lako odvrnuti. Ali na mnogim uređajima prečnici su isti. Stoga prvo morate ukloniti kertridž, a zatim rastaviti ostatak.

Kod ostalih modela, kućište se rastavlja sa strane. Odvrćemo vijke, uklanjamo pola kućišta i svu mehaniku, kao "na dlanu". Možete odmah početi sa provjerom. Istina, da biste popravili električni dio, morat ćete odvrnuti ručku, ali to nije tako teško. Glavne tačke demontaže-montaže možete pronaći na internetu na servisu "YOUTUBE". Stoga prelazimo direktno na popravku.

Električni kvarovi i njihovo otklanjanje

Uređaj se ne uključuje iz sljedećih razloga:

Prekinuto uže (obično na samoj ručki). Kabel treba zamijeniti ili skratiti, ogoliti, pažljivo uvući u gumenu brtvu-amortizer na dršci i zalemiti na odgovarajuća mjesta.
Loš kontakt u prekidaču (na primjer, oksidacija).
Lom (sagorevanje) elemenata za gašenje. Treba ih zamijeniti. Neko vrijeme (ako nema takvih elemenata) možete povezati motor "direktno" na UUD. Imajte na umu - ova metoda može dovesti do brzog trošenja motora.
Sagorevanje samog UUD-a. Promijenite u novi.
Puknuće ili gorenje namotaja. Mora se odnijeti u radionicu ili kod prijatelja na premotavanje.

Savjet: Prekid kabla ili namotaja, nekontakt prekidača i sagorevanje elemenata za gašenje, proverite testerom.

Unutar kućišta su vidljive varnice. Zove ih:

Loše prianjanje četkica na armaturu zbog istrošenosti. Potrebno je promijeniti četke ili ih naoštriti turpijom za iglu (fina "koža").
Oksidacija sidra. Očistiti studentskom gumicom ili alkoholom.

Okreti se ne mijenjaju zbog kvara UUD-a. Za zamjenu, ali možete bez njega neko vrijeme.
Dim dolazi od kvara namotaja, četkica ili drugih elemenata. Na primjer, zbog "zaglavljivanja" motora, namoti se počinju zagrijavati i dimiti. Potreban vizuelni pregled
Utikači se mogu isključiti kratkim spojem kabla (kvar izolacije) ili prekidačem.

Mehaničke greške i njihovo otklanjanje

Ne postoji jedinstven odgovor na prirodno pitanje zašto udarac ne udara. To se može dogoditi iz sljedećih razloga:

Glavna funkcija se ne izvršava (ne udara).

Lom bilo kojeg od metalnih dijelova unutar mnogih modela u ovom nizu.

Nakon pregleda i otkrivanja kvara, neupotrebljivi dio se mijenja.

Curenje tečnosti iz cilindra zbog oštećenja zaptivki. Promijenite zaptivku.
Prljavština ulazi unutra. Očistite alat.
Stvrdnjavanje maziva. Uklonite staru masnoću i nanesite novi sloj.
Kvar mjenjača. Kada se identifikuju, zamijenite.
Kvar ležaja. Zamijenite

Zveckanje ili pucketanje se čuje iz sljedećih razloga:

Loše podmazivanje. Obavezno promijenite na isto. Zabranjena je upotreba masti i drugih maziva ove vrste.
Pukotina u ležajevima ili zupčanicima. Promjena.
Detalji su uspjeli. Na primjer, prsti prekidača načina rada. promeni prekidač

Režimi se ne mijenjaju zbog onoga što se dogodilo:

habanje ili lomljenje prstiju prekidača.

Prekidač treba zamijeniti, ali neko vrijeme možete okrenuti istrošeni prst za 180 stepeni.

kvar sedišta. Obavezno promijenite prekidač.
slomljene kapice. Zamijenite.

Do spontane promjene načina rada dolazi zbog kvara zasuna. Neki ljudi nastavljaju raditi u ovom načinu rada, ali je najbolje zamijeniti zasun.

Tečnost može curiti zbog deformacije (pukotine) mjenjača ili brtvi cilindara. Nakon identifikacije neispravne brtve, treba je zamijeniti.

Prevencija na poslu

Udarno-translacijski uređaj i mjenjač uređaja izloženi su velikim opterećenjima. Sklopovi se zagrijavaju tokom rada, brtve se trljaju o pokretne dijelove i troše se. Sve to dovodi do kvarova. Da biste izbjegli prijevremeni kvar uređaja, morate se pridržavati sljedećih uputa:

jednom svakih šest mjeseci potpuno promijenite mazivo mjenjača;
jednom svakih 6 mjeseci uklonite četke, pregledajte ih i po potrebi zamijenite;
nakon rada izduvajte unutrašnjost usisivačem;
prije rada ne zaboravite podmazati zadnji kraj bušilice (dlijeto). Ako se to ne učini, branik i brtve će se brzo istrošiti.

Savjet: Ne pritiskajte instrument. Pritiskom se hod napadača smanjuje, počinje brže tući. Zbog toga branik i brtve postaju neupotrebljivi.

Tehnologije

Teško je zamisliti moderan set opreme za popravku i izgradnju bez tako važnog alata kao što je bušilica. Princip njegovog rada temelji se na funkcijama konvencionalne električne bušilice, koje su proširene mogućnostima povratnog udara. Za njih je odgovoran poseban mehanizam koji pretvara rotacijske pokrete osovine u udar. Ako je potreban popravak bušilice s čekićem, tada ovaj sklop najčešće pokvari, jer je podvrgnut povećanim opterećenjima.

Značajke dizajna perforatora

Funkciju udaraljki u električnom bušilici osigurava posebna pneumomehanička jedinica. Međutim, postoje i modeli perforatora u kojima su mehanički ili električni sistem. Treba napomenuti da su ovi alati inferiorniji u preciznosti i performansama od električnih perforatora s pneumatskim udarcem.

Dizajn perforatora ima svoje karakteristike, od kojih je jedna upotreba ekstra jakih svrdla umjesto konvencionalnih bušilica. Zbog svog posebnog oblika, bušilica je u stanju da izdrži veća uzdužna opterećenja od bušilice sa udarnim mehanizmom. Bušilica nema oštru reznu ivicu na radnom kraju - zamjenjuje je karbidni vrh. U međuvremenu, dizajn bušilice pruža spiralne uzdužne žljebove, slične žljebovima konvencionalnih bušilica. Međutim, oni su namijenjeni za uklanjanje zdrobljenog otpadnog materijala u procesu bušenja rupe. Da bi se to postiglo, bušilica za perforator osim povratnih vrši i rotacijske pokrete oko vlastite uzdužne ose, što također doprinosi ravnosti i centriranju burgije u materijalu.

Stezna glava i drška svrdla dizajnirani su na način da nisu čvrsto fiksirani, već imaju određenu slobodu uzdužnog kretanja. To je učinjeno kako bi se spriječio gubitak kinetičke energije udarca kako bi se ubrzao uložak, povećala produktivnost i smanjio nivo vibracija udarca.

Snažno oprašivanje jedan je od glavnih uzroka loma alata, a stezna glava, osim velikog opterećenja, preuzima i glavni dio prašine. Kako se popravak uloška za bušenje ne bi pretvorio u kronični problem, mora se povremeno čistiti od prašine i prljavštine. Preporučuje se pranje benzinom ili čišćenje komprimiranim zrakom. Nakon čišćenja, sve elemente uloška treba ponovo podmazati.

Reduktor perforatora

Mjenjač prenosi obrtni moment od motora do udarnog mehanizma perforatora. To je set cilindričnih, konusnih i pužnih zupčanika. Brzina rotacije patrone i broj udaraca se mijenjaju pomoću elektronskih kontrolera. Postoje i modeli opremljeni dvobrzinskim mjenjačem.

Menjač je potrebno periodično podmazati i za tu svrhu se preporučuje upotreba masti. Oni se pune gorivom kada se vrši montaža, održavanje ili popravka mjenjača s čekićem.

Povezani video zapisi

Glavni uzroci kvarova

Kao što je već spomenuto, jedan od glavnih uzroka kvarova većine sklopova perforatora je velika prašina. Na primjer, motor kolektora se hladi ventilatorom, koji zajedno sa zrakom isporučuje čestice prašine u motor. Kao rezultat trenja ovih čestica o armaturu i stator, ovi mehanizmi se brzo troše.

Ako se alat ne uključi, jedan od razloga može biti oštećenje namotaja, tada je popravak probijača neizbježan - morat ćete premotati stator i armaturu.

Također, česti kvarovi su povezani s mehaničkim sklopovima perforatora. Većina modela opremljena je mehanizmima za prebacivanje načina rada (rotacija, borba, rotacija uz borbu). Ako je barem jedna od ovih funkcija prestala raditi, najvjerojatnije je kriv prekidač. Da biste popravili oštećenje, bit će potrebno rastavljanje alata.

Popravka perforatora uradi sam: da li je vredno rizika?

Većina korisnika je uvjerena u neprikladnost popravka jeftinih modela rotacionih čekića. Takav skeptičan stav objašnjava se nesavršenošću dizajna jeftinih, u pravilu, kineskih modela. Ali ako se neki beznačajni detalj pokvario, to uopće ne znači da biste trebali odmah trčati u trgovinu po novi alat. Trenutno možete lako kupiti sve vrste rezervnih dijelova za sve modele rotacionih čekića.
Još jedan razlog nevoljkosti da popravite puncher vlastitim rukama je strah od nerazumijevanja složenog mehanizma. Naravno, takva zabrinutost je opravdana. Uostalom, ako korisnik ne poznaje perforatorski uređaj savršeno, neće moći samostalno izvršiti popravke. U ovom slučaju, naravno, ima smisla kontaktirati specijaliziranu radionicu. Bilo kako bilo, nemojte žuriti da stanete na kraj svom alatu, jer će svaki popravak biti jeftiniji od novog bušilice.

Nalog za demontažu

Ako se ipak odlučite da sami popravite čekić bušilicu, tada alat treba rastaviti sljedećim redoslijedom:

Pažljivo uklonite ručicu mjenjača.
Skinite gumeni poklopac.
Rastavite kertridž: uklonite četke, odvrnite zavrtnje i odvojite telo.
Pregledajte, očistite dijelove, zamijenite neispravne elemente(četke, ležajevi, zupčanici, sidra, itd.), podmažite sve jedinice za trljanje (masti za CV zglobove se ne preporučuju).

Alat se sastavlja obrnutim redoslijedom.

Simptomi kvara

Ali kako znati da bušilicu sa čekićem treba popraviti? Naravno, najjednostavniji znak je nemogućnost uključivanja alata. Međutim, ne treba zanemariti sve druge, čak i manje promjene u radu uređaja. To, na primjer, mogu biti promjene u zvukovima Idling ili tokom rada, varnice iz motora, dim, miris paljevine, trzaji radnih dijelova, iznenadna povremena zaustavljanja i drugi simptomi. Sve to ukazuje na probleme koji se moraju odmah otkloniti kako bi se izbjegli globalni kvarovi i skupe popravke.

Izvor: fb.ru

Sličan sadržaj

Automobili
Izgubljena iskra na skuteru mogući razlozi i njihovu eliminaciju. Popravka skutera uradi sam

Skuteri su danas relevantni, traženi i praktični vozila. Na njima se mogu uspješno kretati ljudi različitih starosnih kategorija. Za većinu vlasnika skutera - i uopće ...

Automobili
Chevrolet Niva hidraulični podizači: fotografija, uređaj, popravak, zamjena uradi sam

Prvi hidraulični podizači pojavili su se u Rusiji 1989. godine. U to vrijeme postali su široko rasprostranjeni u modernizaciji Zhiguli motora. Pojavili su se moderni Niva Chevrolet hidraulični podizači, čija je fotografija prikazana u nastavku ...

Automobili
Učinite sami popravak branika kod kuće (fotografija)

U razvoju najranijih automobila, branik je bio dizajniran da zaštiti karoseriju i vrata od oštećenja nastalih usled sudara na putu ili udaranja u prepreke. Branici…

Automobili
Letva upravljača, "Kalina": popravka, zatezanje uradi sam

Ako ste iznenada tokom vožnje počeli čuti karakteristično kucanje (posebno kada vozite po grubim cestama) i čudne zvukove, najvjerovatnije to ukazuje na kvar tako važnog elementa kao što je letva upravljača. VAZ "...

Automobili
Najbolji popravka karoserije uradi sam automobile

Sve što je napravljeno ljudskim rukama možete sami obnoviti. Ovo je moto većine vozača. Oni mogu srediti motor, i napraviti karoseriju svojim rukama. Nažalost, čak i većina…

Automobili
Popravak automobila uradi sam: zamjena uljne brtve radilice

Ako se otkrije curenje ulja u mašini, a to se dešava kroz uljne zaptivke u radilici, prvo što treba učiniti je: pregledati da li je ventilacioni sistem kućišta radilice začepljen; proverite ...

Automobili
DIY popravka automobila

Mnogi će se pitati, zašto morate naučiti kako popraviti automobil vlastitim rukama i zaista znati kako automobil funkcionira? Sigurno želite samo da odete do svog auta, otvorite vrata, sjednete u njega, s…

Automobili
Popravka branika uradi sam. Nekoliko jednostavnih preporuka

Čini se, zašto trebate popravljati branik, a još više davati novac za njega, ako to ni na koji način ne utječe na samu vožnju. To bi trebalo učiniti iz nekoliko razloga. Prvo, branici su potrebni za zaštitu...

udobnost doma
Popravak laminata uradi sam neselektivno: karakteristike, metode i preporuke

Laminat je materijal koji je prilično otporan na habanje, ali i s vremenom se na njemu mogu pojaviti nedostaci poput pukotina, strugotina, žuljeva i ogrebotina. Takvi problemi mogu biti uzrokovani kršenjem tehnologije...

udobnost doma
Uradi sam popravka mašine za hleb. Mašina za hleb ne radi: mogući uzroci. Rezervni delovi za mašinu za hleb

Aparat za pečenje kruha je prilično složen uređaj. Može da obraduje cijelu porodicu svježim pecivom. Ali onda se dogodila nesreća: mašina za hleb ne radi, potrebni su složeni popravci. Da li je moguće ispraviti situaciju kod kuće...

Perforator SDS Plus Black+Decker KD985KA

Perforator. Crna &. decker. KD 985. KA - alat snage 800 W. Rotacioni čekić je opremljen sistemom kontrole brzine. Uz pomoć dubinomjera možete napraviti rupe određene dubine. Zbog valovite površine kertridža, brzo se zamjenjuje. Posebnosti

Pročitajte više >>>

Mikser Armero A241/126

Namjena: mješavina pijeska i šljunka. Tip: za perforator,. Tip kertridža: SDS+,.

Zamjena četkica perforatora

Tip oštrice: ravna. Dužina (mm): 600,. Prečnik: 120

Pročitajte više >>>

Perforator Pobeda P-28-1135, SDS+ 140301135

Dvostruki perforator ekonomske klase dizajniran za upotrebu u svakodnevnom životu. Vertikalni udarač isporučuje snažnu udarnu silu od 3,5 džula pri snazi od 1135 W. Perforator dovoljne snage omogućava vam lak rad sa betonom. Rotacija motora kolektora dostiže 1400 o/min.

Pročitajte više >>>

Perforator Black&Decker KD985KA

Kvalitetan perforator. Black&. decker. KD985. KA je završen u raznovrsnoj crvenoj i crnoj boji koja ne ostavlja tragove, što ga čini posebno ugodnim za korištenje. Uređaj ima dobro izbalansiran dizajn. Tokom rada nadoknađuje impresivnu težinu čekića, koja iznosi 3,4 kg.

Pročitajte više >>>

Bosch drška rotacionog čekića 1612025032

Ručka za perforator. Bosch 1612025032 je udobna i praktična ručka izrađena od visokokvalitetnih materijala. Ona je pogodna za građevinski alati marke. GAH 500. DSR i. GBM 13. HRE. profesionalni.

Pročitajte više >>>

Hyundai bušilica SDS+ za perforator, 8 x 160 mm

Boer. Hyundai 8x160 mm za perforator. SDS+ je dizajniran za udarno bušenje u betonu i cigli. Proizveden od kaljenog konstrukcijskog legiranog čelika. Cr40. Bušilica ima vrh od tvrdog legura volfram karbida. NMST. Posebna geometrija spirale osigurava efikasno uklanjanje mulja.

Pročitajte više >>>

Hyundai bušilica SDS+ za perforator, 5 x 160 mm

Boer. Hyundai 5x160 mm za perforator. SDS+ je dizajniran za udarno bušenje u betonu i cigli. Proizveden od kaljenog konstrukcijskog legiranog čelika. Cr40. Bušilica ima vrh od tvrdog legura volfram karbida. NMST. Posebna geometrija spirale osigurava efikasno uklanjanje mulja.

Pročitajte više >>>

Dlijeto za perforator Archimedes 91656

Dlijeto za perforator.

Alat Archimedes 91656, neophodan za obradu malog otvora. Dlijeto ovog tipa pogodan za obradu cigle i betona. Oblik vrha je ravan; Tip drške. SDS;. Ukupna dužina 250 mm;. Širina proizvoda 20 mm.

Pročitajte više >>>

Hyundai bušilica SDS+ za perforator, 10 x 160 mm

Boer. Hyundai 10x160 mm za perforator. SDS+ je dizajniran za udarno bušenje u betonu i cigli. Proizveden od kaljenog konstrukcijskog legiranog čelika. Cr40. Bušilica ima vrh od tvrdog legura volfram karbida. NMST. Posebna geometrija spirale osigurava efikasno uklanjanje mulja.

Pročitajte više >>>

Sistemska stezna glava za Bosch brzostezne čekiće 2608572112

Kartridž sistem za brzo stezanje perforatora. Bosch 2608572112 je dizajniran za montažu na alate s odgovarajućom veličinom drške osovine. Koristan kao zamjena za glavni uložak perforatora. Pogodno za modele. GBH 2-24. D.F.R. GBH 24. VFR. profesionalno;. PBH 200. BESPLATNO;.

Pročitajte više >>>

Office Depot (officedepot) DP041 bušilice za bušenje

ured. Depo (officedepot). DP041 probojni udarci

Pročitajte više >>>

HUILANG (huilang) HL-3000 tip fajla finansijskih dokumenata koji čuva perforatorske mašine za uvezivanje

HUILANG (huilang). Perforatorske mašine za uvezivanje dokumenata tipa HL-3000

Pročitajte više >>>

Princip rada perforatora Bosch 2-26 se ne razlikuje od perforatora poznatih marki.
Rotirajući rotor prenosi obrtni moment na međuosovinu mehaničke jedinice probijača, dok istovremeno prenosi translacijsko kretanje kroz kotrljajni ležaj na udarni mehanizam probijača i udarni impuls. Obrtni moment se prenosi na radni alat translatornim udarnim impulsom. Ovaj princip je implementiran u svim perforatorima.

Ali različite firme koje proizvode bušilice imaju svoje karakteristike dizajna.

Bosch rotacioni čekići smatraju se najboljim u svom segmentu električnih alata. Ali ništa nije vječno.

Ako je vaš Bosch 2-20, 2-24, 2-26 čekić prestao raditi, možete ga sami vratiti. Morate imati osnovne bravarske vještine i malo razumijevanja elektrotehnike.
I još jedan važan detalj, dizajn Bosch rotacionih čekića je toliko jednostavan da ne uzrokuje poteškoće prilikom popravka.

Prilikom popravka električnih alata, uključujući popravak Bosch rotacionih čekića, strogo se pridržavajte sigurnosnih mjera opreza pri radu s električnim uređajima.

Da biste olakšali popravak Bosch rotacionog čekića, njegovo rastavljanje i sastavljanje, proučite dijagram sastavljanja alata:

Svako rastavljanje rotacionog čekića bosch 2-26 počinje nakon pregleda, probnog uključivanja i utvrđivanja uzroka kvara uređaja.

Video o demontaži rotacionog čekića Bosch 2-26

Redoslijed demontaže rotacionog čekića Bosch 2-26

Od redosleda demontaže Bosch 2-20 probijača; 2-24; 2-26 je gotovo isti, uzmite u obzir redoslijed demontaže koristeći Bosch 2-26 rotacioni čekić kao primjer.

Demontaža rotacionog čekića Bosch GBH 2-26 dre počinje demontažom stezne glave za brzo otpuštanje.

Rastavljanje stezne glave za brzo otpuštanje

U Bosch rotacionim čekićima najčešće se koriste dvije vrste kertridža: SDS-plus kertridži i SDS-max kertridži. Razlika između njih je u principu stezanja repa radnog organa.

Bosch uređaj sa steznom glavom razlikuje se po dizajnu šipki za sjedenje alata, ovisno o modelu SDS-plus ili SDS-max. Pored navedenih tipova kertridža, postoje i kertridži SDS-top, SDS-quick.

Procedura za rastavljanje perforatora Bosch 2-26 je jednostavna:

skinite gumeni vrh poz.34;
skinite potporni prsten poz.87;
skinite čeličnu podlošku poz.833;
skinite konusnu oprugu poz.833;
pažljivo, da ne izgubite, pomoću magneta izvadite cijev kugle poz.89.

Pažljivo pregledajte sve dijelove kertridža.

SDS-plus stezne glave su razvijene posebno za alate za bušenje. Prečnik drške alata je 10 mm, dužina radnog alata je u rasponu od 110…1000 mm. Prečnik svrdla je u rasponu od 4…26 mm.

Kako ukloniti prekidač za način rada

Stavljajući bušilicu na stranu, skinite prekidač načina rada poz.832.

Prvo okrenite prekidač u položaj „Bušenje“, pritisnite kraj dugmeta prekidača (crveno je) do kraja sa odvijačem i okrenite prekidač u smeru suprotnom od kazaljke na satu za 70º.

Dok tresete ručicu prekidača, izvucite ručicu prekidača iz kućišta.

Demontaža sklopa udaraljki

Postavljanjem rotacionog čekića Bosch 2-26 okomito na ručku, odvrnite četiri vijka poz.90 koji drže poklopac kućišta mehaničkog sklopa.

Pritisnite kraj osovine udarnog mehanizma i skinite poklopac. Poklopac je crna plastika.

Sada morate ukloniti cijev poz.821 i međuosovinu poz.826. Nisu vezani ni za šta.

Demontaža sklopa cijevi udarnog mehanizma

rastavljanje sklopa cijevi Bosch perforatora počinje sa strane šupljine, uklanjajući iz nje cilindar poz.26 sa bubnjarom poz.27;
iz šupljine je potrebno izvaditi sklop udarne igle;
sa strane stezne osovine skinite pričvrsni prsten poz.85, čelični prsten poz.38 i još jedan prsten za zaključavanje poz.85;
skinite zupčanik poz.22.

Demontaža cilindra

Unutar cilindra je umetnut bubnjar poz.27 sa kojeg se mora skinuti gumeni prsten poz.73. Prilikom svakog rastavljanja, gumeni dijelovi moraju biti zamijenjeni bez greške.

Na suprotnom kraju cilindra umetnuta je šarka poz.29 i dvije ravne podloške poz.41.

Demontaža međuvratila

Međuvratilo se rastavlja skidanjem osovine poz.24 i izvlačenjem iz kućišta poz.77 "pijanog ležaja".

Ležajevi se skidaju izvlakačima ili ručno, uz pomoć alata.

Neuobičajen kvar Bosch rotacionog čekića

Bosch rotacioni čekići su vrlo pouzdani.

Ali postoje kvarovi koji se praktički ne susreću u praksi. Ispod je jedan od njih.

Bosch bušilice sa rotacionim čekićem, ali ne dletom

Ako je bušilica prestala da udara, ali i dalje dozvoljava bušenje, najvjerovatniji uzrok može biti uništenje „pijanog ležaja“. Ovaj kvar nije uobičajen i nije ga lako pronaći.

Da biste to popravili, ne morate ići u radionicu. Takav kvar otklonit će svaka osoba manje ili više upućena u mehaniku.

Prvo morate rastaviti Bosch bušilicu na međuosovinu. Redoslijed rastavljanja je dat gore.

Nakon uklanjanja međuosovine, doći ćete do "pijanog ležaja". Uništenje kotrljajućeg ležaja je naznačeno slomljenim kavezom, razbacanim kuglicama, komadima kaveza.

Vadiš ležaj, uklanjaš prljavštinu, sve delove uništenog mehanizma.

Kupite novi "pijani ležaj" i, nakon što ste sve dijelove podmazali novom mašću, zamijenite i sastavite obrnutim redoslijedom od koraka rastavljanja.

Demontaža električnog dijela rotacionog čekića Bosch 2-26

Demontaža rotacionog čekića Bosch 2-26, njegovog električnog dijela, počinje skidanjem stražnjeg poklopca na dršci čekića odvrtanjem tri vijka.

Sljedeći korak je uklanjanje prekidača za vožnju unazad.

Okrenite ga u neutralni položaj i podignite prema sebi. Prekidač za vožnju unazad je isključen.

Da biste uklonili poklopac statora, potrebno je držati se desna ruka mehaničkog sklopa, i u lijevo kućište statora, povucite ih u različitim smjerovima, tresući.

Poklopac statora će se skinuti.

Da biste odvojili rotor od mehaničke jedinice, dovoljno je povući ove dijelove u različitim smjerovima. Rotor je pričvršćen za mehanički sklop pomoću malog spiralnog zupčanika umetnutog u kontakt sa velikim zavojnim zupčanikom mehaničkog sklopa.

Rotor je otpušten i možete pažljivo pregledati stanje kolektora, ležajeva.

Za skidanje statora dovoljno je skinuti zaštitni plastični zaštitni poklopac, i udariti drvenim kockom ili čekićem po kraju kućišta u koji je stator umetnut. Prije nego što to učinite, ne zaboravite odvrnuti dva vijka koji pričvršćuju stator za kućište.

Stator se uklanja, rotor se vadi, možete pristupiti njihovom pregledu i otkrivanju kvara svih dijelova koji čine električni dio Bosch rotacionog čekića.

Prilikom pregleda rastavljenog rotacionog čekića Bosch 2-26 obratite posebnu pažnju na stanje ugljenih četkica, naslaga na držačima četkica i pouzdanost njihovog pričvršćivanja, integritet kontakata prekidača za vožnju unazad i stanje žice na ulaz u rotacioni čekić.

Dužina četkica ne smije biti kraća od 8 mm. Na držačima četkica ne bi trebalo biti tragova iskri i ugljene prašine od četkica, ne bi trebalo biti izgaranja ili oštećenja kontakata na kontaktima prekidača za vožnju unazad Bosch 2-26.

Ovim je demontaža završena.

Želim ti uspjeh!

Popravka bušilice uradi sam

Ako trebate popraviti perforator, to u najmanju ruku znači da ga već imate. Iako je sasvim moguće da još uvijek birate ovaj alat za udarno bušenje, dok studirate slabe tačke njegov dizajn i koji čvorovi teoretski mogu otkazati u njemu.

Pa, hajde da pokušamo da ti pomognemo. U ovom članku ćemo proučavati:

Perforator uređaj.
Najopterećeniji dijelovi i komponente alata.
Demontaža i montaža.
Mjere koje produžuju vijek trajanja električnih alata za udarno bušenje.

Perforator uređaj

Proučavanje principa rada alata za udarno bušenje ne samo da će proširiti vaše tehničke horizonte, već će vam prije svega omogućiti da ga kompetentno proizvedete Održavanje i, ako je potrebno, popravke. Olakšati razumijevanje procesa koji se dešavaju tokom bušenja tvrdih materijala(a ovaj alat je dizajniran za obavljanje upravo takvih poslova), nemojte biti lijeni da pogledate ova dva kratka videa. Prvi jasno prikazuje rad rotacionog čekića sa uzdužnim motorom.

Drugi video prikazuje uređaj perforatora sa poprečnim motorom.

Dakle, počnimo s najvažnijim: beton, cigla, kamen, alat uništava udarni talas, koji nastaje u trenutku vrlo kratkog kontakta udarača sa krajem svrdla (kroz udarač). Energija udarnog talasa se prenosi kroz bušilicu (udarna bušilica) i uništava veze (formira mikropukotine) između zrna minerala koji čine kamen (beton, cigla). Spiralni žljebovi rotirajuće bušilice služe za uklanjanje labavih čestica materijala iz rupe.

(Iz ovoga slijedi zaključak: nema potrebe snažno pritiskati bušilicom na betonski zid, neće brže bušiti - samo ćete se umoriti, a alat će se brže polomiti.)

Udarnik je izrađen od čelika visoke čvrstoće i dovoljno se slobodno kreće unutar klipnog cilindra. Zaptivni gumeni prsten zaptiva zazor, sprečavajući slobodan prolaz vazduha u otvor između cilindra i bubnjara.

Vanjski prsten kotrljajućeg ležaja, postavljen pod uglom na osovinu koju rotira elektromotor, uzvrati, uzrokujući da se cilindar klipa pomiče naprijed-nazad. Kada se cilindar pomeri napred (prema bušilici), bubnjar ostaje na mestu po inerciji, vazduh između bubnja i zadnjeg zida cilindra se komprimira i gura bubnjar do kraja bušilice.

Zapravo, ovaj zrak služi kao prigušni element koji sprječava deformaciju i uništavanje cilindra perforatora. U alatu s poprečnim motorom, cilindar je nepomičan, a razrjeđivanje i kompresiju zraka iza udarača stvara klip koji pokreće koljenasti mehanizam.

Najopterećeniji dijelovi i sklopovi perforatora

Na osnovu gore navedenog, udarni mehanizam i mjenjač u procesu dug rad doživljavaju maksimalan stres. Dio kinetičke energije udarca se pretvara u toplotnu energiju, i zagrijava cijeli sklop. O-prsten se neprestano trlja o unutrašnja površina cilindar i uz nedostatak podmazivanja se haba, vremenom propuštajući sve više zraka iz radnog prostora.

Energija komprimirani zrak postaje sve manji i manji - udarna bušilica više ne udara kako bi trebala. Kada sami popravljate čekić bušilicu, ponekad je dovoljno jednostavno zamijeniti mazivo u mjenjaču, klipnom cilindru i gumenom o-prstenu na bubnju.

Sa dugim kontinuirani rad ili tokom normalnog bušenja pod velikim opterećenjem, motor se lako može pregrijati i izgorjeti. Iako najnoviji modeli alata imaju elektronsku upravljačku jedinicu koja uključuje zaštitu od preopterećenja motora. Ako želite, možete pročitati o rješavanju problema s elektromotorom, kablom za napajanje, elektronikom i gumbom za napajanje u prethodnom članku.

Demontaža i montaža probijača

Kada pokušavate popraviti bušilicu vlastitim rukama, prije svega, morate ga rastaviti. Da biste to učinili, uklanjaju se gumeni vrh, prstenasta opruga i kućište spojnice za pričvršćivanje bušilice. Čelična kugla za pričvršćivanje se uklanja. Okretanjem prekidača načina rada u krajnji položaj, pritiskom na dugme za zaključavanje na njemu, ručka prekidača se uklanja.

Uklonjena je stražnja podloga na ručki, uklonjene su četke elektromotora.

Kako popraviti perforator vlastitim rukama

Odvrću se 4 vijka (sa strane bušilice) i uklanja se cijeli prednji dio alata (kućište zupčanika) koji sadrži cijev, mjenjač, udarni mehanizam i prekidač načina rada.

Rotor motora je uklonjen. Odvrnuta su dva vijka koji pričvršćuju stator. 4 terminala se uklanjaju sa kontakata statora, a zatim se uklanjaju iz kućišta. Prekidač (dugme + prekidač za rikverc), držač četkice, filter za buku i kabl za napajanje se uklanjaju.

Ako je potrebno popraviti bušilicu u smislu udarnog mehanizma i mjenjača, odvrću se 4 vijka sa kraja kućišta mjenjača, zatim se uklanja vanjsko plastično kućište. Najbolje je to raditi u uspravnom položaju. Tada će u unutrašnjem kućištu svi detalji ostati na mjestu.

Nakon zamjene neispravnog dijela, montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Dijelove koji su se ispostavili kao "suvišni" treba obrisati i odnijeti u radionicu zajedno s perforatorom.

Aktivnosti koje produžavaju "život" perforatora

Sve aktivnosti su sljedeće:

Pažljivo pročitajte uputstvo za upotrebu i uputstvo za upotrebu instrumenta.
Strogo slijedite upute date u uputama.
Redovno mijenjajte mazivo za zupčanike i udarne mehanizme. Upravo zamijeniti, budući da nema smisla dodavati novo mazivo rabljenom starom - metalna prašina služi kao odličan abraziv koji "jede" sve na svom putu.
Podmažite dršku burgije prije rada.
Redovno pregledavajte četke motora i po potrebi ih zamijenite.
Očistite vanjski dio alata svaki dan nakon završetka rada.
Pokušajte da ne radite u oblacima prašine - to je štetno ne samo za perforator, već i za vaša pluća. Prozračite radno mjesto otvaranjem svih prozora.
Nemojte se penjati u ono što uopće ne razumijete - povjerite uslugu profesionalcu, ili, ako ste se već poduzeli da popravite bušilicu vlastitim rukama, onda to učinite polako, dobro pamteći gdje ste ga stavili.

Želimo vam uspjeh!

Kako rastaviti kertridž perforatora? Naučiti raditi jednostavne stvari, izbjegavati greške

Zašto vam je potrebno znanje, kako rastaviti perforatorski uložak? U slučaju da se prilično skup alat pokvari, nije li lakše odnijeti ga u servis? Međutim, kao što praksa pokazuje, ne teži svaki korisnik da ode tamo (ili, ponekad, zbog nedostatka vremena, ili zbog nedostatka dovoljnog iznosa dodatnih sredstava, jer popravke ponekad mogu biti prilično skupe i rezultirati cijenom za koju možete kupiti polovinu novog kompleta alata).

Stoga neki ljudi radije rastavljaju sami, vlastitim rukama. Uostalom, jasno je da ako uređaj iznenada prestane raditi iz više razloga, tada bi najpredvidljivije rješenje bilo rastaviti ga i riješiti problem.

Kako rastaviti čekić bušilicu tako da onda u novosastavljenom obliku alat nastavi sa radom nakon otklanjanja pronađenog kvara? Ali nije potrebno to učiniti samo u slučajevima kada se problem već dogodio. Također je potrebno znati kako se stvar, kao što je bušilica, rastavlja radi prevencije i podmazivanja. Dakle, za svakoga, znanje može biti korisno gotovo svima koji imaju sličan uređaj na farmi.

Uklanjamo kertridž

Prvo morate odrediti njegov dizajn, a usput, oni su različiti. Cam - razne bušilice se ubacuju i zamjenjuju pomoću posebnog ključa. U steznici, samo trebate okrenuti dio i neće vam trebati ključevi za ove svrhe. Kod brzog stezanja (jedan ili dva rukava) - drugačiji dizajn. Općenito, na razni uređaji bušilice se mogu fiksirati na različite načine, a i ovaj faktor treba uzeti u obzir.

Mnogi početnici se često pitaju: zašto nam treba toliko vrsta?

Stvar je u tome da sami alati dolaze sa velikom ili malom snagom. A ako je uređaj dovoljno moćan, onda morate ozbiljno razmisliti o pouzdanosti pričvršćivača za bušilice i mlaznice, inače se tragedija ne može izbjeći!

U nekim slučajevima, dio se uklanja prilično lako, au nekima - morate petljati. Proučavamo pričvršćivanje samog kertridža. Dio se obično drži na položaju pomoću vretena ili vijčanih šipki (rijetko vidimo čvršću fiksaciju, ovisno o proizvođaču, a tada će biti potrebni novi primijenjeni napori).

Ali u svojoj najobičnijoj verziji, uložak se može ukloniti pomoću tri jednostavna alata: odvijača, ključa i malog čekića. Potrebno je udariti čekićem po glavi vijka, lagano popustiti fiksaciju. Zatim - zavrnite vijak, djelujući odvijačem. Stegnite steznu glavu u škripcu ili ključ i okrenite vreteno.

Proučavamo detalje

Nećemo razmatrati rijetke i starije modele. Danas su mnogi moderni rotacioni čekići prilično svestrani i nezamjenjivi u obavljanju nekih poslova tijekom popravke i izgradnje.

Kako popraviti perforator?

Shodno tome, za takav alat postoji mnogo mlaznica i adaptera u skladu sa zadacima. Ali osnova dizajna je i dalje patrona.

Usput, profesionalci savjetuju da rezervni uložak držite pri ruci za rezervu: uz dovoljno teška opterećenja, jedini se može pokvariti i nećete ga imati čime mijenjati. Stručnjaci napominju da je za različite radove potrebno koristiti patrone različitog djelovanja: s ključem (za ukupne bušilice), brzo steznim (za brzu promjenu adaptera i bušilica tokom izvođenja radova).

Veoma važno: ako je ranije bušilica bila montirana na pokretne bregove, danas je napredak odavno napredovao - na primjer, u SDS steznoj glavi, bušilica se drži klinovima za vođenje i posebnim kuglicama za zaključavanje (obično po 2 ili 3). Ova vrsta pričvršćivanja izgleda brzo i, što je najvažnije, vrlo pouzdana.

Zamjena mlaznica je također znatno pojednostavljena. Dovoljno je samo umetnuti odabranu u utičnicu, pritisnuti dok ne klikne.

Kako sami rastaviti

Najčešći uređaji u ovom trenutku su modeli nekih poznatih marki. Reći ćemo vam kako da rastavite steznu glavu koristeći Bosh kao primjer.

Pomičemo plastični dio i uklanjamo gumenu brtvu.
Pomoću odvijača odvojite prsten za zaključavanje. Dalje - slična perilica. Morate djelovati što je moguće opreznije, bez naglih pokreta, u kojima je moguć kvar i odskok ovih malih dijelova.
Iza paka je još jedan prsten. Mora se okrenuti i također ukloniti, podižući, na primjer, odvijačem.
Iza plastike će se nalaziti SDS stezaljka koja se sastoji od opruge, kuglice i podloške. Izvadimo loptu, nakon - zakačimo podlošku i izvučemo oprugu.

Moram reći da se s kertridžom obično radi razne zadatke, uključujući popravke ili zamjenu neispravnih dijelova, čišćenje, podmazivanje dijelova. A patrone iz modernih rotacionih čekića drugih modela (na primjer, Makita) su razvrstane u približno istom slijedu kao i Bosh. Međutim, ponekad postoje nijanse dizajna, ali to je prilično rijetko.

Montaža i zamjena kertridža

Nakon izvođenja planiranih radova popravke, restauracije ili prevencije, uložak mora biti pravilno sastavljen. To će biti prilično lako učiniti slijedeći prethodne upute, izvedene obrnutim redoslijedom: počevši od posljednja faza i završiti prvi.

Kao što je već spomenuto, kada birate rezervni uložak, imajte na umu da svaki kertridž ne odgovara svakoj bazi. Ovu okolnost treba uzeti u obzir pri odabiru dijela iste kompanije kao i sve ostalo, ili barem promatrajući osnovne parametre kertridža.

Prilikom ugradnje novog, potrebno je izvršiti nekoliko koraka: zašrafiti dio na bušilicu dok se ne zaustavi, umetnite vijak za pričvršćivanje u utičnicu, zategnite ga odvijačem dok se ne zaustavi. Nakon - provjeravamo kako su dijelovi fiksirani i možete započeti s popravkom pomoću ovog potrebnog alata.

Rezultati: Općenito, kao što vidite, ništa nije komplicirano ako znate kako rastaviti uložak za bušenje ili ga zamijeniti. Svaka osoba koja dovoljno dobro zna da upravlja ovim alatom može se nositi sa zadacima. Ne treba zaboraviti da je uz česte promjene bušilica ili mlaznica bolje kupiti steznu glavu bez ključa, a ako koristite veliku bušilicu, ključnu. I bilo bi poželjno, u idealnom slučaju, imati razne patrone pogodne za vaš čekić (naročito ako se alat često koristi). Upravo u tu svrhu je hitan zadatak učenje uklanjanja i rastavljanja kertridža.

Ispravno ispravna bušilica sa čekićem odličan je pomoćnik u domaćinstvu i proizvodnji. Ovo univerzalni alat, koji ima mnogo funkcija, omogućava vam da udobno rješavate i najsloženije zadatke. Ako je bušilica s čekićem pokvarena, uopće nije potrebno odmah je nositi na popravak. Kućni majstor može samostalno rastaviti i popraviti ovaj alat. Kako popraviti perforator vlastitim rukama?

Perforatorski uređaj i njegov mehanizam

Za razliku od bušilice, kao i udarna bušilica, perforator ima pojačanu udarnu funkciju, što ga stavlja za red veličine više u onim situacijama kada je potrebno primijeniti značajan mehanički učinak na materijale koji se obrađuju.

To se postiže karakteristike dizajna perforatorskih uređaja. Uređaj je opremljen nezavisnim mehanizmom za generiranje snažnog pneumatskog pritiska radnog alata, a ta sposobnost oslobađa majstora upotrebe fizičkog napora pri bušenju i klesanju betona i kamena.

Udarni mehanizam perforatora u presjeku

Transformacija rotacionog kretanja elektromotora u translacionu vibraciju udarnog mehanizma vrši se stvaranjem kompresije između klipova. Ovaj pokret se prenosi na bubnjara. Udarač, napravljen od čelika visoke čvrstoće, zauzvrat šalje energiju komprimiranog zraka direktno na radni alat - bušilicu, dlijeto ili lopatu. Takav uređaj jedinice vam omogućava da povećate snagu udara do ogromne destruktivne sile - 20 kJ.

Perforator sa vertikalni raspored motor ("bure")

Ovisno o lokaciji motora, razlikuju se perforatori poput bušilice i bušilice.

Prvi tip uređaja sličan je bušilici, u kojoj se motor nalazi u istoj osi kao i bušilica.
U rotacionim čekićima drugog tipa, motor je postavljen okomito na osu bušenja.

Bušilice za bačve su velike veličine, ali u isto vrijeme imaju napredniji sistem hlađenja, koji vam omogućava da rukujete alatom dugo vrijeme Bez zaustavljanja. Uređaji u obliku bušilice su mnogo kompaktniji, prikladni su za rad u skučenim okolnostima, kada je pristup objektu ograničen.

Dijagnoza kvarova na probijaču

Ako tokom rada postanu očigledni kvarovi u radu perforatora, treba ga isključiti iz napajanja i izvršiti vanjski pregled. Ako spoljni znaci nije pronađeno nikakvo oštećenje, morate rastaviti kućište i potražiti problem unutra.

Jedan od razloga kvara uređaja je prekid kabla za napajanje. U tom slučaju, motor čekića se ne uključuje. Da biste ga dijagnosticirali, morate pažljivo pregledati kabel koji povezuje alat s mrežom. Ne smije biti oštećen, slomljen ili rastopljen. Servisni kabl za napajanje ostaje hladan tokom rada. Ako žica nije u redu, treba je zamijeniti ekvivalentnom. Poprečni presjek provodnih elemenata mora odgovarati snazi koju troši alat.

Univerzalni dijagnostički alat za električna kola

Uobičajeno, svi kvarovi perforatora mogu se podijeliti u dvije kategorije - mehaničke i električne.

Kvarovi u mehaničkom dijelu: kruna se ne izvlači iz cijevi, bušilica ne udara, bušilica ne rotira i dr.

bušilica ne udara;
bušilica se ne okreće;
kruna nije izvučena iz cijevi (klinasto);
dleto ne drži u kertridžu (iskače);
čuju se strani zvuci unutar mehanizma, zveckanje, vibracije.

Električni kvarovi: motor se ne okreće, četke na kolektoru iskre i druge vrste kvarova

O problemima sa električni dio perforator svjedoče o sljedećim znakovima:

motor se ne okreće kada je uključen;
intenzivno iskre četke na kolektoru;
iz kućišta se širi miris spaljene izolacije;
tokom rada iz alata izlazi oštar dim.

Da bi se otkrio i otklonio uzrok svih ovih pojava, bušilica se mora rastaviti.

Postupak rastavljanja i sastavljanja uređaja

Počnite sami da rastavljate samo ako imate odgovarajući alat i opremu. Za popravak perforatora vlastitim rukama trebat će vam:

odvijači s različitim utorima;
vise;
ključevi i nasadni (šestougaoni) ključevi;
izvlakači ležajeva.

Osim toga, bit će potrebni rezervni dijelovi za zamjenu, gumene brtve i brtve. Za podmazivanje zupčanika mehanizama trebat će vam:

mast;
krpe;
rastvarač za čišćenje.

U slučaju samostalnog popravka elektromotora, osim multimetra, trebat će vam:

rezervne karbonske (ili grafitne) četke;
bakrena žica potrebnog presjeka;
šablon za premotavanje.

Uklanjanje stezne glave

Demontaža perforatora počinje uklanjanjem patrone. U pravilu se radi o kertridžu sistema SDS-plus, koji se rastavlja odvijačem s ravnom glavom. U isto vrijeme, u ulošku ne bi trebalo biti bušilica ili dlijeto.

Ima trenutaka kada se bušilica zaglavi i nije je tako lako izvaditi. Zatim morate gumenim čekićem lagano tapkati uložak po obodu i unutra uliti nekoliko kapi masti tipa WD-40. Nakon nekoliko minuta pokušajte ponovo, bušilica bi se trebala lako ukloniti. Nakon toga možete nastaviti s rastavljanjem samog kertridža. Procedura:

Povucite plastičnu suknju dole.
Uklonite gumenu zaštitnu čizmu odvijačem.
Otkopčajte i uklonite pričvrsni prsten koji se nalazi iza prašnika.
Uklonite plastičnu čizmu, oprugu, stop ploče i kuglice.
Očistite sve dijelove od stare masti i spremite na čisto mjesto.

Šematski dijagram uređaja SDS kertridža

Video: kako ukloniti bušilicu zaglavljenu u steznoj glavi

Uklanjanje prekidača za način rada

Da biste uklonili prekidač načina rada, morate:

Pomaknite prekidač u položaj "pogodit" (piktogram sa likom čekića) i okrenite ga oko 1 cm niže.
Otpustite polugu iz ležišta.
Povucite ručicu prema sebi.

Prekidač se uklanja u položaju ispod "šoka"

Kako provjeriti dugme za pokretanje i četke

Da biste došli do četkica kolektora i kontrolnog dugmeta za pokretanje, morate ukloniti stražnji poklopac. Da biste to učinili, dva ili tri vijka se odvrću iz plastičnog kućišta (ovisno o modelu).

Ako je uzrok kvara u istrošenosti četkica, možete ga otkloniti ugradnjom novog para. Radna dužina četke mora biti najmanje 8 mm. Površina trenja - bez tragova kamenca ili strugotina.

Odvajanje ugljenih četkica od komutatora

Dugme za pokretanje se provjerava multimetrom. Mora se imati na umu da se sistem kontrole brzine motora također nalazi unutar mehanizma okidača. Ako je na kućištu dugmeta vidljiva otopljena plastika, treba ga u potpunosti zamijeniti jer više neće ispravno funkcionirati.

Nakon zamjene gumba, morate postaviti poklopac kućišta na mjesto, ne zaboravite dobro zategnuti zavrtnje. Tek tada možete provjeriti rad perforatora.

Kako rastaviti električni motor

Za rastavljanje elektromotora potrebno je odvojiti kućište elektromotora od mjenjača. Oni se drže zajedno sa četiri vijka. Ako se odvrnu, mehanički dio se lako odvaja od plastičnog kućišta. Tokom demontaže, rotor motora se uklanja iz čahure za vođenje, čime se oslobađa pristup mjenjaču. U skladu s tim, postaje moguće ispitati električne dijelove motora.

Montažni zavrtnji povezuju dva dela kućišta

Motor se sastoji od pokretnog rotora i čvrsto fiksiranog statora. Rotor se rotira pod djelovanjem elektromotorne sile koja se javlja na namotajima koji se sastoje od zavoja bakrenog vodiča. Pregledom namotaja se utvrđuje integritet izolacije, odsutnost kratkog spoja između zavoja. To se radi pomoću multimetra uzastopnim mjerenjem otpora na lamelama. U slučaju međusobnog kratkog spoja, armatura se mora zamijeniti ili popraviti. Namoti statora mogu se samostalno premotati kod kuće pomoću posebnog šablona.

Stator, komutator i četke

Armatura se u pravilu mijenja u potpunosti, zajedno s ležajevima i pločom za usis zraka.

Armatura elektromotora (rotor) je potpuno zamijenjena

Kako rastaviti i provjeriti mjenjač: kako ukloniti plastično kućište, ukloniti "pijani ležaj" i druge elemente

Da biste utvrdili neispravnost mjenjača, morate ga potpuno rastaviti. Da biste to učinili, plastično kućište se uklanja, mjenjač se temeljito čisti od stare masti. Od kućišta mjenjača se odvajaju:

plutajući ležaj;
osovina pogonskog zupčanika;
raster sleeve;
rukav sa klipom.

Mjenjač sa perforatorom u rezu

Ugrađen je plutajući ležaj, koji se naziva i "pijani ležaj". aluminijumsko kućište reduktor sa držačem, koji se mora istisnuti ravnim odvijačem. Otpušteni ležaj se vadi i po potrebi zamjenjuje. Osim toga, treba obratiti pažnju na činjenicu da se unutar "pijanog ležaja" nalazi igličasti ležaj na kojem se pogonski zupčanik okreće. Kada bušilica radi u udarnom režimu, doživljava velika opterećenja i stoga često pokvari. Novi ležaj se kupuje zasebno ili sastavlja sa prom vratilom.

Pijan ležaj prenosi udarni impuls na alat

Rešetkasti rukav sadrži udarni vijak, koji je iznutra pričvršćen metalnim prstenom. Na bočnim stranama čahure nalaze se dvije tehnološke rupe kroz koje je omogućen pristup mehanizmu za zaključavanje. Nakon uklanjanja fiksacije prstena, udarni vijak slobodno ispada iz čahure. Unutar njega je direktno bubnjar, napravljen od visokolegiranog čelika.

Prilikom popravke ili zamjene udarnog vijka potrebno je zamijeniti i zaptivne gumene čahure koje osiguravaju nepropusnost mehanizma. Svi dijelovi bubnjara podložni su obilnom podmazivanju posebnom mašću.

U plastičnom kućištu mjenjača na izlazu rešetkaste čahure nalazi se još jedan igličasti ležaj koji mora biti dobro podmazan.

Video: kako popraviti čekić bušilicu i zamijeniti udarni vijak

Mogući kvarovi, njihovi uzroci i rješenja

Da biste popravili bušilicu vlastitim rukama, prvo morate odrediti spoljašnje manifestacije greške.

Perforator ne udara

Ako čekić prestane da udara pri prelasku na udarni režim, ali se bušilica okreće, najvjerojatnije je oštećen plutajući ležaj. Rješenje problema je zamijeniti ga novim.

Drugi mogući razlog je kvar udarnog mehanizma. Često, tijekom preopterećenja, čelični udarač pokvari rad, što dovodi prvo do slabljenja udarca, a zatim do njegovog potpunog izostanka. Odbojnik treba zamijeniti.

Treći mogući razlog je habanje ili lomljenje klipne grupe perforatora. Čahur i klip treba zamijeniti.

Čekićna bušilica se ne vrti niti buši

Ako se stezna glava ne okreće kada se pritisne dugme za pokretanje u režimu bušenja, uzrok se može preliminarno utvrditi zvukom. Ako električni motor bruji, ali ne okreće uložak, najvjerovatnije nešto sprječava rotor da se okreće unutar mjenjača. Što se dogodilo s motorom morat će se otkriti rastavljanjem mehaničkog dijela alata.

Ako motor ne bruji kada se uključi, vjerojatnije je da se motor pokvario. Nakon otvaranja poklopca uređaja, potrebno je utvrditi šta je tačno dovelo do ovog fenomena. Ovo može biti prekid strujnog kruga u napajanju, pokvareno dugme za pokretanje ili kratki spoj u namotajima zavojnice. Uz pomoć testera utvrđuje se konkretan uzrok i vrše se odgovarajući popravci.

Bušilica ne drži u kertridžu i izleti van

Inkontinencija alatnog perforatora može se dogoditi tokom dugotrajnog rada. Bušilica ili dleto umetnuto u uložak ne drži i izleti tokom rada. S takvim alatom ne samo da je nemoguće nastaviti klesati, već je i vrlo opasno - dleto koje je izletjelo može uzrokovati ozljede.

Uzrok inkontinencije alata leži u habanju ili lomu kertridža. Kertridž se mora rastaviti i utvrditi u čemu je problem. Možda su se kuglice deformisale, pojavilo se habanje restriktivnog prstena ili je opruga za pričvršćivanje potonula. Obično, nakon zamjene oštećenog dijela, kertridž ponovno počinje normalno funkcionirati.

Video: zašto bušilice lete iz bušilice

Sparkle četke

Varničenje četkica je prilično česta pojava pri radu s alatom u prašnjavim uvjetima. U pravilu, varničenje je posljedica razvoja materijala samih četkica. Zamjena potonjeg novim će pomoći da se situacija ispravi, iskre više neće letjeti.

Ako nije, uzrok se mora tražiti u namotajima statora ili rotora. Sasvim je moguće da veliki broj prašina koja prodire u motor dovela je do habanja zaštitnog laka koji pokriva bakrene provodnike. A to podrazumijeva kratki spoj. Prisutnost međuzavojnog kruga provjerava se električnim uređajima (multimetar).

Mjerenje otpora između lamela vrši se multimetrom

Preventivno održavanje alata: zamjena četkica, podmazivanje ležajeva radne osovine rotora i dodatno lakiranje namotaja na zavojnicama smanjit će vjerojatnost kvarova.

Osim toga, treba uzeti u obzir da se prašina može zalijepiti na mast ležaja koji se nalazi pored razdjelnika. Da bi se to spriječilo, kolektor se odmašćuje tamponom umočenim u alkohol ili rastvarač.

Bušilica se jako zagreva

Ako se bušilica za bušilicu pretjerano zagrije tokom rada, to je jasan znak kvara u elektromotoru. Prije svega, da biste spriječili pregrijavanje, potrebno je promatrati način rada uređaja:

pauze u određenim intervalima;
nakon punjenja, pustite alat da radi u praznom hodu.

Ako se tjelesna temperatura ne smanji, tada morate revidirati električni motor. Ako osjetite karakterističan miris ispod kućišta alata, morate odmah prestati s radom i isključiti uređaj iz mreže. Može se rastaviti tek nakon potpunog hlađenja.

Čekić bušilica ne drži uložak

Ponekad postoji situacija kada uložak leti zajedno s alatom na radnom bušilici. To je zbog istrošenosti nosača tijela stezne glave na kraju rasterske čahure, koja je pričvrsni prsten. Ako pukne, fiksacija je prekinuta i prilikom guranja odleti gumena čizma, a zatim opruga i kuglice.

Možete vratiti normalan rad kertridža ugradnjom novog pričvrsnog prstena. To se radi brzo i ne zahtijeva nikakve dodatne uređaje osim konvencionalnog odvijača.

Zamjena glavnih komponenti perforatora

Zamjenu ključnih elemenata najbolje je izvršiti prije nego što dio postane neupotrebljiv. Ovo će zaštititi alat od ozbiljnijih oštećenja, čija će popravka biti skuplja i dugotrajnija. Najčešće morate zamijeniti:

ležajevi;
tipke za pokretanje;
četke;
kertridž.

Kako promijeniti ležajeve

Ako se prilikom preventivnog pregleda primjetne kapljice masti na ležaju, puca ili škripi prilikom ručnog pomicanja, to znači da je vrijeme za zamjenu. Ležaj se demontira pomoću posebnog izvlakača koji se sastoji od vijčanog dijela i uređaja za hvatanje kućišta čahure ležaja. Zatezanje navoja stvara silu koja uklanja ležaj sa osovine.

Izvlakač se pokreće rotacijom navojne šipke

Ugradnja novog ležaja na radno mjesto vrši se gumenim ili drveni čekić. Prilikom ugradnje važno je spriječiti neusklađenost osi ležaja u odnosu na osovinu vratila. Nakon ugradnje na dio se nanosi mazivo.

Kako se dugme za pokretanje menja

Da biste zamijenili dugme za pokretanje, morate ukloniti poklopac koji pokriva električnu opremu probijača. Zatim treba odspojiti kontakte provodnika koji su na njega spojeni i izvući tijelo gumba iz sjedišta. Instalirajte novo dugme na ovo mjesto, spojite kontakte i sastavite sve obrnutim redoslijedom.

Dugme uključuje motor i reguliše njegovu brzinu

Kako ukloniti i promijeniti četke

Zamjena ugljenih četkica kolektora vrši se električnim odvijačem. Ako odvrnete poklopac, imat ćete pristup četkama. Svaki dio se redom uklanja iz utičnica držača četkica. U nekim modelima, uređaj steznog mehanizma je drugačiji, u pravilu je spiralna opruga, koja se mora ukloniti prilikom zamjene.

Postupak zamjene kertridža je jasan iz gore opisane procedure za rastavljanje bušilice.

Značajke popravke bušilice za cijevi

Svi opisani postupci montaže i demontaže mehanizama perforatora vrijede i za njegovu vrstu cijevi. Međutim, postoji nekoliko nijansi koje se moraju uzeti u obzir prilikom popravljanja. Vertikalni raspored motora pod pravim uglom u odnosu na udarni mehanizam donekle mijenja redoslijed rastavljanja. Dakle, da biste dobili pristup mjenjaču i klipu, potrebno je ukloniti plastični poklopac koji se nalazi na vrhu kućišta alata. To olakšava popravak mehaničkog dijela uređaja, ako funkcija šoka iznenada nestane.

Pristup električnom dijelu takvog bušilice vrši se nakon uklanjanja donjeg kućišta. A zamjena četkica je pojednostavljena, jer na bočnim stranama stakla postoje rupe kroz koje se lako mogu ukloniti.

Treba napomenuti da mnoge profesionalne bušilice sa bačvom nemaju režim bušenja. Budući da im je namjena uglavnom bušenje i klesanje teških betonskih površina, opremljeni su SDS-max steznom glavom sa drškom od 18 mm. Nema suštinske razlike u uređaju SDS-plus kertridža, ali se dimenzije značajno razlikuju. Perforatori u obliku slova L prepoznati su kao pouzdaniji u radu i spadaju u rang profesionalnog alata.

Video: kako popraviti čekić s vertikalnim motorom

Svakodnevno održavanje i skladištenje udarne bušilice

Da bi alat služio dugo i ispravno, morate slijediti jednostavna pravila.

Izvršite brzi pregled prije početka rada tehničko stanje alat. Ni u kom slučaju nemojte zanemariti znakove kvara, ako ih ima.
Na kraju rada očistite perforator od prašine i krhotina. Preporučljivo je da ga duvate mlazom vazduha iz usisivača.
Prilikom transporta u hladnoj sezoni, prije početka rada dajte uređaju najmanje 20 minuta da se uređaj „aklimatizira“. Mast bi se trebala otopiti i postati elastična.
Radite u skladu sa pravilima rada opisanim u tehnički pasoš alat.

Čuvajte perforator na suvom i toplom mestu. Za dugotrajno čuvanje preporučuje se pakiranje u plastičnu vrećicu i kartonska kutija. Izbjegavajte kontakt s vlagom na električnim dijelovima, uključujući kondenzat iz zraka.

Slučaj - najbolje mjesto za čuvanje punča

Svjestan znači naoružan. Poznavajući zamršenosti mehanizma perforatora, možete sami popraviti alat i to u najkraćem mogućem roku. Međutim, ako na vrijeme pogledate ispod kućišta probijača, očistite i podmažite mehanizme, onda je sasvim moguće da uopće nećete morati pribjeći popravcima. Redovno održavanje uređaja će produžiti njegov vijek trajanja.

Svaki alat, uključujući bušilicu, zahtijeva posebnu njegu i pažljivu upotrebu. Stoga je svaki vlasnik takvog električnog alata dužan redovno pregledavati jedinicu, znati kako rastaviti čekić. Sasvim je moguće rastaviti i popraviti uređaj kod kuće bez trošenja novčića na usluge stručnjaka.

Čekić bušilica je nezamjenjiv alat na svakom gradilištu, ali se zbog nepažljive upotrebe vrlo brzo istroši i pokvari. To je zbog velikog opterećenja alata. Kao što znamo, puncher često radi puna moć u najtežim uslovima. Zbog takvih opterećenja, čak i brendirani modeli su podložni lomljenju. Stoga bi svaki vlasnik ovog uređaja trebao znati kako popraviti perforator vlastitim rukama.

Kao i svaki drugi tehnički uređaj, perforator se može popraviti, za to ga nije potrebno nositi u specijaliziranu radionicu. Iako ne zna svaki muškarac da popravi bušilicu, nije važno! Ovaj članak će vam pomoći da sami obavite popravke bez vanjske pomoći.

Najčešći uzrok loma alata je labava žica. Zbog jednostavne nepažnje, ljudi plaćaju popriličan novac za sitnicu u servisu za popravku čekića. Dovoljan je elementarni pregled da se shvati da se alat pokvario uslovno, da ga možete lako popraviti sami bez vanjske pomoći.

Da li je samopopravka izvodljiva?

Neće uvijek vizualni pregled pomoći da se utvrdi uzrok kvara. U ovom slučaju, sljedeći korak biće izvršena analiza perforatora. Ako je uređaj služio dugi niz godina i nema značajnu vrijednost, možete pokušati pronaći uzrok kvara rastavljanjem alata na zasebne dijelove. Slobodno nastavite s offline popravkom ako je uzrok kvara alata vidljiv vizualno i već imate ideju o punjenju perforatora. Ako je uređaj kupljen relativno nedavno, a sam model je moderniji i košta puno novca, onda je najbolje kontaktirati servisni centar, uostalom, samopopravak ne samo da može popraviti uređaj, već i uzrokovati štetu. Ako pregled jedinice nije otkrio kvar, tada je potrebno pričekati neko vrijeme s popravkom perforatora. U potonjem slučaju, neće biti suvišno konzultirati iskusnog stručnjaka.

Simptomi hardverskih problema

Sve nepravilnosti u radu alata imaju svoje uzroke koje treba otkriti. Osoba koja je kupila alat, na primjer, od Boscha ili Sparkyja, očekuje od njega odgovarajući visok rezultat rada, kao i od bilo kojeg stranog, visokokvalitetnog proizvoda. Da biste uklonili rizik od ozbiljnog oštećenja, morate znati princip rada uređaja. Za neke karakteristike možete identificirati uzrok kvara i spriječiti nastanak većeg problema.

znakovi:

Miris paljevine iz uređaja.
Tokom rada nastaju pauze ili mali kratki spojevi.
Uređaj se ne uključuje prvi put ili radi s prekidima.
Pojava strane buke pri radu s uređajem. Istovremeno, takve buke ranije nisu primećene.

Nijedan od gore navedenih znakova ne treba zanemariti. Nastavite da saznate uzrok kvara jedinice. Za nesmetan rad tokom dužeg perioda, potrebno je pažljivo pratiti i brinuti se o alatu. Da biste popravili uređaj, trebali biste proučiti komponente perforatora i naučiti kako ga rastaviti i sastaviti.

Rastavljanje i montaža alata + (Video)

Oštećena žica na uređaju, kao i druga manja mehanička oštećenja, lako se mogu uočiti. Ako temeljito pregledate dijelove alata, onda nije teško uočiti druge manje kvarove koji su doveli do kvara uređaja. Za ozbiljnije probleme neophodna je demontaža perforatora. A po završetku radova na popravci - i montaža perforatora. Druga operacija u nekim je slučajevima teža od prve - izgled nakon montaže dodatni detaljiće ukazati na popravku pogrešnih proračuna. Da se to ne bi dogodilo, morate znati ne samo kako pravilno popraviti bušilicu, već i kako ga sastaviti. Važno je biti pažljiv i pažljiv tokom popravke instrumenta, tada će u 99% slučajeva popravka biti uspješna!

Da biste nastavili s popravkom perforatora, uključujući i tip cijevi, trebali biste ispravno rastaviti uređaj:

Uklanjanje gumenog vrha i prstenaste opruge. Nakon toga prelazimo na uklanjanje kućišta same spojnice za bušilicu.
Pažljivo izvucite čeličnu kuglu, koja služi kao fiksacija.
Uklanjanje ručke prekidača, nakon što ste prethodno postavili ručicu načina rada u maksimalni položaj. Pritisnite dugme za zaključavanje položaja.
Uklanjanje obloge (straga) na ručki.
Uklanjanje četke motora.
Uklanjanje prednjeg dijela, za koji morate odvrnuti 4 vijka koji se nalaze u blizini bušilice.
Vadimo rotor. Da biste to učinili, odvrnite kreme koje se nalaze na statoru, nakon čega otkopčavamo 4 terminala sa kontakata statora.
Izvadimo preostale dijelove.

U nekim slučajevima, ako je problem u mjenjaču ili udarni mehanizam, dodatno odvrnite kraj kućišta mjenjača, nakon čega pažljivo uklanjamo plastično kućište. Da biste zadržali dijelove na mjestu, najbolje je cijeli ovaj proces obaviti s alatom na boku.

Popravka "uradi sam" + (video)

U većini slučajeva popravci se sastoje od zamjene pokvarenih i neispravnih dijelova. Ali postoje i drugi problemi u radu alata:

Slom namotaja. Da biste riješili problem, premotajte armaturu i stator.
Istrošenost četkica. U tom slučaju pribjegavaju rastavljanju udarca i zamjeni istrošenih dijelova.
Propadanje prašnika perforatora. Ne može se popraviti, samo zamijeniti.
Perforator cartridge. Problem će biti uočljiv ako njegov rub počne konstantno usporavati rotaciju. Za zamjenu.
Loše podmazivanje. Povremeno provjeravajte nivo ulja u posudi. Neke dijelove alata također treba podmazati: međuosovinu, zupčanik mjenjača.
Habanje ležajeva. Ležajevi postupno skupljaju prašinu i prljavštinu tijekom rada, mazivo se zgušnjava, počinju se pregrijati i kao rezultat toga ne uspijevaju. Za zamjenu.

Ako je kvar ozbiljan, a nemate iskustva u popravci, najbolja opcija za vas je da se obratite iskusnim majstorima. Ne započinjite popravke ako niste sigurni da možete samostalno identificirati uzrok kvara, a ne možete ga riješiti!