Priprema farbanja automobila. Kako razrijediti akrilnu boju, odabrati otapalo Kako razrijediti boju za automobil

Holding str molerski radovi uključuje ne samo pripremu boje i laka, već i pripremu ispravnog sastava za ovaj postupak.

Od fizička svojstva materijal boje ovisi o rezultatu u cjelini.

Ako će se rad izvoditi pomoću zračnog kista, tada sastav mora biti tekući, kako bi se izbjegle mrlje. Ali držeći četke u rukama, trebali biste koristiti viskoznu boju.

U pravilu svi proizvođači navode kako njihov proizvod treba uzgajati, ali ponekad instrukcija može biti odličan promotivni događaj koji promovira srodne proizvode iste marke, a može biti i skupa.

Da biste smanjili troškove, dobili visokokvalitetne komponente za farbanje automobila, trebali biste znati kriterije za odabir boje, otapala, uvjete njihove interakcije i još mnogo toga.

Prilikom obavljanja kvalitetnih radova brušenja na tijelu, na njemu i dalje ostaju neke pukotine. Da biste popunili sve mikro pukotine, vrijedi nanijeti manje gustu boju.

U suprotnom, moguća je manifestacija malih deformacija na površini automobila koja je obojena.

Također ne vrijedi jako razrjeđivati ​​boju, jer je to ispunjeno pojavom šagrena, dok će se površina sušiti dugo i još gore, a ko zna što se može dogoditi za to vrijeme.

Ovaj rezultat direktno ovisi o boji, ali lak igra jednako važnu ulogu u rezultatu, odgovoran je za sjaj i trajnost premaza koji je prethodno nanesen.

Ali svejedno, otapalo se dodaje boji kako bi se lakše polagala na površinu, ostaje pitanje samo u proporcijama, što zavisi od svih uslova u kojima se farbanje izvodi, uzimajući u obzir tehnologije, zapremine i mnoge druge tačke.

Ostala fizička oštećenja također ovise o kvaliteti nanesenog premaza.

Rastvarači se dijele ovisno o temperaturi i vremenu za koje se boja suši, ali prvi korak je da se odlučite za boju, kako je odabrati?

Odabir boje za farbanje automobila

Ovisno o koncentraciji komponenti, svi emajli se dijele na: visoko punjene, punjene do sredine, slabo punjene.

U prvom slučaju takva boja je označena skraćenicom VHS, a one sa niskim punjenjem se bilježe kao LS.

"Punoća" je svojstvo koje je odgovorno za viskoznost i volatilnost materijala. Poznavajući ovaj kriterij, možete odrediti koliko se otapala i drugih komponenti dodaje u boju tako da se ne osuši.

Prije nanošenja boje uvijek pročitajte upute za nju.

Koliko farbe je potrebno da se auto u potpunosti ukrasi njome? Ovo pitanje zanima ne samo početnike u ovom poslu, već i iskusnije vozače koji su se već susreli s ovim problemom.

Ovom pitanju se mora pristupiti na individualnoj osnovi. Na količinu boje koja se koristi također utiče prethodno odabrani rastvarač.

One se takođe dešavaju polar I nepolarni. Izbjeći mogući problemi s kompatibilnošću, mnogi stručnjaci preporučuju korištenje robe jednog proizvođača, jer je to jedini način da se izbjegnu sve vrste kvarova.

Boja iz polarnih komponenti se miješa sa istim otapalom, gdje postoje tvari hidroksilne grupe - ketoni, alkoholi itd. nepolarni uključuju druge tvari, na primjer, white spirit, kerozin.

Pokušaj zamjene je strogo zabranjen. Da biste promijenili viskoznost konzistencije, možete koristiti poseban uređaj viskozimetar.

Takav uređaj neće koštati onoliko koliko mislite, ali njegova uloga je nezamjenjiva. Otvori ovog kontejnera su kalibrisani.

Prilikom rada možete koristiti viskozimetre različitih volumena i promjera. Koliko sekundi će materijal istjecati iz ovog uređaja, to su pokazatelji njegove viskoznosti.

Da biste dobili najtočnije podatke, sav rad s uređajem mora se odvijati u određenom temperaturnom režimu.

Da biste ispravno odredili vrstu sastava, treba razumjeti koja je vrsta otapala zabilježena u uputama za boju.

Na primjer, ako sastav sadrži aceton, onda je u kontaktu samo s polarnim sastavima. Mnogi smatraju da su ksilen i benzol univerzalna otapala, nisu toliko vezani za sastavne komponente boje.

Kompozicije boja i lakova imaju svoje brojeve, što vam omogućava da se ne zbunite u predstavljenim opcijama:

• Br. 646 je vrlo agresivan rastvarač koji razrjeđuje boju i može napraviti stvarnu razliku u njenom sastavu.
• br. 647 - također vrlo agresivan sastav, razrjeđuje nitro emajl i nitro lak, zahtijeva povećanu sigurnost;
• br. 650 - mekše djelovanje, koristi se sa mnogim bojama i lakovima;
• R-4 - za boje, gdje sastav sadrži klorirane polimere.

Kako razrijediti boju u spreju

Brzina nanošenja i sušenja boje ovisi o vanjskoj temperaturi. Kako bi zaštitili i izbjegli loš rezultat, proizvođači pokušavaju igrati na sigurno i preporučuju da se svaki razrjeđivač koristi na određenoj temperaturi.

Auto emajli se isporučuju u tečnom obliku, a kada ga otvorite, to ne znači da je spreman za nanošenje, potrebno je znati proporcije koje će omogućiti da boja lako i ravnomjerno legne na metalnu površinu.

Prilikom dodavanja rastvarača vodite računa o sastavu boje, jer može već sadržavati određenu količinu.

Nije vredno raditi samomjerno i dodajte rastvarač u oko.

Stoga je otapalo idealno za farbanje automobila, koji:

1. Koristi za niske temperature ah, boja se brzo suši, tako da se crte ni ne pojavljuju.
2. Ako je temperatura okruženje unutar 25C, treba obratiti pažnju na rastvarač sa prosečnom brzinom isparavanja.
3. Ako je temperatura iznad 25C, tada je prikladan rastvarač sa svojstvima sporog isparavanja. Kada se boja počne širiti po površini, vlasnik automobila će dobiti snažnu zaštitu karoserije.

Ako je boja koju odaberete "biser" ili "metalik", onda ne možete zamisliti ništa bolje od sporog otapala.

To je jedini način da se postigne ujednačena boja i odsustvo drugih nedostataka.

Boja je spremna i ostaje samo da je filtriramo, najviše uobičajeni način- za to koristite običnu najlonsku čarapu, tek nakon ovog postupka moguće je raditi na farbanju površine.

Koliko farbe vam je potrebno za farbanje automobila

Slikanje podrazumijeva određenu količinu upotrebe materijala, potrošnja ovisi o više razloga:

1. Koja je površina pokrivena, njene dimenzije;
2. Zbog marke boje, premaz se različito širi.
3. Da bi se postigla željena boja, ponekad se boja mora nanijeti nekoliko puta.
4. Važno je znati kakav je prajmer korišćen, njegovu boju i kvalitet.
5. Pištolj za prskanje i njegova glavna svojstva važni su pri farbanju karoserije.

Pravilno razrijeđena boja se ne troši toliko, što vam omogućava uštedu novca i postizanje visokokvalitetnog farbanja.

Viskozimetar neće biti ništa manje koristan u radu, ali ako ga nema pri ruci, dovoljno je koristiti obično ravnalo.

Razrijediti boju otapalom samo na oko iskusni majstori, ali za početnike su potrebne prave upute.

Dvokomponentni emajl pretpostavlja sljedeću proporciju: 100 ml učvršćivača plus 500 ml rastvarača pomiješa se sa litrom boje.

Kako ne biste zabunili s proporcijom, najbolje je koristiti mjerno ravnalo ili čak čašu. Jednako važan zadatak je postizanje potrebne viskoznosti.

Ako pri ruci nema instrumenta za mjerenje ovog indikatora - viskozimetar, onda možete koristiti narodna metoda: ako se boja ne izlije, već kaplje, onda je sve normalno s viskozitetom.

Fluidnost boje je takođe važan faktor kada se koristi airbrush, u ovom slučaju, za uređaj sa malim prečnikom mlaznice, neophodno je tečni sastav, ali ako se rad izvodi valjkom, onda je gustoća ovdje važna.

Prije nego što počnete slikati, razrijeđenu tvar najbolje je testirati na premazu koji nije šteta koristiti.

Da biste bili sigurni da je razrijeđeni materijal ispravan, ne treba vam puno tvari, potrebno je nekoliko puta vitlati četkom ili uređajem.

Ne zaboravite da fluidnost direktno ovisi o temperaturi, ispada da što je toplije, to je veći viskozitet.

Ne vrijedi dugo držati boju u posudi, s vremenom će se stvrdnuti, pa će za punopravni rad možda biti potrebno razrijediti novi udio otopine.

Prije nego počnete slikati vozilo emajla, treba ga pravilno razrijediti. Ova akcija ovisi o sljedećim karakteristikama boje:

• Viskoznost
• Gustina
• Brzine sušenja

Šta su rastvarači?

Vrijedi napomenuti da se moderni proizvođači bave stvaranjem tekućih emajla za automobile. Uprkos ovoj osobini, ovi proizvodi nisu spremni za nanošenje na površinu vozila odmah nakon otvaranja limenke. Da bi se savršeno uklopili na njega, osoba treba koristiti rastvarač. Zahvaljujući njemu, metalna površina neće biti izložena koroziji, a također će zaštititi tijelo od ozbiljnih posljedica mehaničko oštećenje. Ovisno o brzini isparavanja, rastvarači su sljedeći:

1. Sporo;
2. brzo;
3. Universal.

• visoko popunjen;
• srednje punjene;
• slabo napunjen.

Kako razrijediti auto emajl?

Razrijediti auto emajl za iskusne profesionalce nije teško. Što se tiče početnika, oni bi ovu radnju trebali obavljati savjesnije. Ako je boja na bazi akrila, preporučuje se dodavanje male količine otapala (oko 15% ukupnog sastava). Dvokomponentne emajle, zauzvrat, moraju se razrijediti otapalom (0,5 l) i učvršćivačem za svaki litar boje (100-150 ml). Da bi se pravilno izmjerile proporcije otapala, učvršćivača i emajla za automobile, osoba treba koristiti ili volumetrijsku tikvicu ili mjerno ravnalo.

Pažnja! Da biste bili sigurni da je boja ispravno razrijeđena, njen sastav treba testirati na površini automobila, što nije šteta.

Svi znamo da dobar airbrush može uspješno farbati velike i male površine, kao i neke proizvode sa ujednačenim, tankim, glatkim slojem premaza, štedeći pritom dragocjeno vrijeme i samu boju. Prije početka rada uvijek je potrebno pripremiti boju ili drugu kompoziciju za rad.

Također znamo da nisu sve boje jednako korisne za naš raspršivač boje. Gusta boja mora se procijediti i razrijediti prema uputama na pakovanju ili u uputama za upotrebu raspršivača. Naravno, ako ne.

za pištolj za prskanje

Kvalitet samog rada u velikoj mjeri ovisi o osiguravanju potrebne viskoznosti radnog materijala. Treba shvatiti da zapravo u velikoj mjeri ovisi o faktorima okoline kao što su temperatura i vlažnost. Podaci na tegli proizvođača su samo prosjek za normalne temperaturni uslovi npr. 20 stepeni.

Naravno, u praksi retko ko čeka da temperatura u radnoj prostoriji dostigne 20 stepeni, pa se materijal boje najčešće empirijski razblaži. Na nižim temperaturama boja se zgušnjava, a na višim postaje tanja.

Kako razrijediti boju za električni pištolj za prskanje

Zapamtite da se određena količina raspršivača ulijeva u spremnik za prskanje. Nakon toga alatom se boji mala probna površina, pri čemu je potrebno pažljivo provjeriti kvalitetu prskanja: boja mora ravnomjerno proći kroz mlaznicu, fino raspršena strujom zraka.

Ako se tekućina prska u velikim kapima ili se možda uopće ne raspršuje, potrebno je u spremnik dodati 5% odgovarajućeg (preporučeno od strane proizvođača boje i daljinskog upravljača) rastvarača, naravno, temeljito miješajući cijelu smjesu. Ovako se boja za pištolj za prskanje razrjeđuje u uobičajenom slučaju.

Zatim morate provjeriti kvalitetu prskanja dobivene smjese i nastaviti poboljšavati sastav dodavanjem 5% otapala dok mlaz ne postane ujednačen i konstantan. U idealnom slučaju, trebali biste dobiti usmjerenu "maglu". Profesionalci kažu da bez gubitka kvaliteta, kompozicije dalje organski rastvarači ostavite da se razrijedi malo više od polovine. Ali formulacije na bazi vode ne podnose razrjeđivanje ne više od 10% čista voda. Vlasnici su toga itekako svjesni.

Prilikom razrjeđivanja sastava važno je ne pretjerati. Višak otapala dovodi do smanjenja debljine filma, što znači smanjenje karakteristika radne čvrstoće premaza. Dešava se da je ista boja, kada je raspršena, dala iznenađujuće lijep prvi sloj, a drugi sloj je počeo da leži šagrenom i nije se protezao u prekrasnu glatku površinu.

To znači da se boja zgusnula za ovih 15-20 minuta. Stoga, prije nanošenja drugog sloja, potrebno je provjeriti viskoznost kompozicije u ispitnom području i izvršiti podešavanja.

Za pomoć domaćem majstoru: kako razrijediti boju za pištolj za prskanje

Farbanje automobila nije lako. Ovaj proces zahtijeva mnogo operacija. Kako razrijediti boju za airbrush jedno je od pitanja koje treba riješiti. Gotovo svaki vlasnik automobila zna da boju treba razrijediti razrjeđivačem. Ali kako to učiniti ispravno, do koje je konzistencije sastav doveden, za mnoge je misterija. To je ono o čemu ćemo danas razgovarati.

Kako razrijediti boju

Nakon pripreme karoserije za farbanje, na njegovom šarenom sastavu ostaju mikropukotine. Nova boja bi ih trebala popuniti. Da biste to učinili, treba dati određenu gustoću i viskoznost. Kako razrijediti boju? Razmotrimo njegov sastav. Svaka mješavina za farbanje automobila sastoji se od sljedećih osnovnih komponenti:

• pigment;
• vezna baza;
• rastvarač.

Pigment je prah. Daje boju kompoziciji. Vezivna baza kompozicije za bojenje drži pigment i obezbeđuje prianjanje na obojenu površinu. Rastvarač u različite količine daje kompoziciji željenu konzistenciju. Različite vrste kompozicije za bojenje imaju različitu gustinu, tvrdoću, elastičnost. Prema ovim karakteristikama, boje se mogu podijeliti na sljedeće vrste:

• akril;
• alkid;
• melamin alkid.

Alkidne mješavine za bojenje izrađuju se na bazi uljne tvari - alkidne smole. Smola se odnosi na jednokomponentne materijale. Nakon što se boja osuši, potrebno ju je lakirati. Bilo koji alkidni sastav se suši na sobnoj temperaturi. Njegove prednosti uključuju:

• jeftino;
• vrlo brzo sušenje;
• zadržavanje boje pri izlaganju sunčevoj svjetlosti.

Melaminski alkidni emajli se vrlo često koriste prilikom farbanja pomoću raspršivača boja. Farbaju automobile zračnim kistom u posebnim kutijama. Takav emajl se suši u posebnim komorama na temperaturi od 120-130°C. Ima i neke prednosti, od kojih je glavna obilje cvijeća. Emajl se može kupiti sedef i sa metalik efektom, možete kupiti mat boja. Nedostatak ovog auto emajla je što se ne može koristiti u običnoj garaži. Drugi nedostatak je visok protok jer se nanosi u tri sloja.

Proizvođači dodaju malo rastvarača u farbu automobila. To se radi kako se ne bi osušilo tokom skladištenja. Prije farbanja automobila, emajl se razrijedi do željene gustine i viskoznosti. Kako razblažiti - zavisi od uslova farbanja. Boja polimerizira tek kada otapalo potpuno ispari, što može biti:

• brzo;
• sporo;
• univerzalni.

Brzi rastvarač se primenjuje u uslovima prilično niskih temperatura. Slow je dizajniran za razrjeđivanje boje koja se koristi na povišenim temperaturama. Za sušenje boje na sobnoj temperaturi prikladna su univerzalna otapala.

Rastvarači mogu biti:

• polarni;
• nepolarni.

One se međusobno razlikuju hemijski sastav. Polarni rastvarači sadrže ketone i alkohole. Nepolarni - kerozin i white spirit. Ako kompozicija za bojenje ima polarnu komponentu, definitivno će odbiti nepolarno otapalo. Nepolarne smjese reagiraju na isti način na polarni rastvarač. Nepolarna otapala obično su uključena u sastav akrila i boje na bazi vode. Univerzalno otapalo može komunicirati sa svim bojama.

Primjeri specifičnih rastvarača

Najčešći sastavi za razrjeđivanje boja su sljedeći:

• № 646;
• № 647;
• № 650;
• White Spirit.

br. 646 je polarni rastvarač. Supstanca je prilično agresivna. Često se koristi za pranje pištolja za prskanje nakon rada. Ne koristi se za razrjeđivanje boja. Pogodno samo za razrjeđivanje akrilnih smjesa.

br. 647 - još uvijek iz kategorije polarnih. Široko se koristi pri radu s nitro-lakovima i istim kompozicijama za bojenje.

Polarni rastvarač br. 650 se može koristiti za veliki broj materijala. Prilično je svestran, može razrijediti gotovo svaku boju kada slikate zračnim kistom.

P-4 (polarni) - koristi se samo sa alkidnim emajlima. Nekompatibilan je s drugim bojama.

White spirit je jedina nepolarna supstanca na ovoj listi za otapanje ulja i alkidnih emajla.

Za razrjeđivanje sastava boje obično se koristi postotak. Najčešće morate sipati 50-60% otapala u radni sastav, dobro promiješati. Na takvu mješavinu mogu raditi prskalice bilo koje vrste. Airbrush se obično koristi za bojenje površina velike površine, mali pištolj za prskanje koristi se za nanošenje malih poteza i crteža. Ako se prekrši proporcija koja je napisana na pakovanju, boja ili neće prefarbati male pukotine ili će jako curiti. Stoga ne vrijedi kršiti tvorničke preporuke.

Kako provjeriti gotov sastav na viskoznost

Viskoznost se može provjeriti instrumentom koji se zove viskozimetar. Košta od 1 do 3 hiljade rubalja. Ovo je mala posuda s rupom promjera 2,6 ili 8 mm. Ali češće koriste DIN-4 viskozimetar. Ima rupu prosječne veličine jednaka 4 mm. Ispitivanje se mora provesti na temperaturi zraka i mješavine od oko 20°C. Uređaj je napunjen bojom, koja istječe kroz rupu. Mjerenje se vrši pomoću štoperice. Norma za akrilne kompozicije je 19-20 sekundi. Za alkidni ili melamin alkidni emajl - od 15 do 17 sekundi. Razno prajmeri treba imati viskoznost od 20-21 sekundu. Uljane boje- 20-22 sekunde.

Farbanje automobila zračnim kistom bit će ispravno i čak s viskozitetom od 18-20 sekundi. Ako je veći od ovih vrijednosti, treba ga ponovo razrijediti kako bi boja imala željenu konzistenciju. Ako se jednokomponentna formulacija razrjeđuje, dodaje se samo otapalo. U dvokomponentnom prvo dodajte i rastvorite učvršćivač, a zatim i sam rastvarač. Pripremljenu smjesu treba filtrirati prije ulivanja u raspršivač boje kako čestice prašine koje su ušle u otopinu ne začepe mlaznicu uređaja i ne padnu na površinu koju treba farbati. Tada će rezultat biti dobar.

Potrošnja materijala pri farbanju zračnim kistom

Prilikom farbanja karoserije automobila, potrošnja materijala ovisi o sljedećim faktorima:

• dimenzije površine;
• broj slojeva boje;
• boje materijala;
• viskoznost;
• uskladiti boju boje i prajmera;
• karakteristike pištolja za prskanje.

Prosječna potrošnja u mililitrima je sljedeća:

• vrata ili krilo - 150-200;
• branik - 200-250;
• hauba - 500-600;
• 1 m² - 250-300.

Zaključak na temu

Da bi se dobio ravnomjeran i kvalitetan premaz pri farbanju površina, potrebno je razrijediti kompoziciju za bojenje bilo koje vrste do potrebne konzistencije. Ovo se radi u skladu sa fabričkim uputstvima. Gusta boja neće sakriti mikropukotine i nakon sušenja će dati različite površinske nedostatke. Jako razrijeđena kompozicija će teći i loše se osušiti. Tek kada se smjesa razrijedi do odgovarajućeg viskoziteta, svaka površina može biti kvalitetno obojena.

Prilikom rada sa pištoljem za prskanje moraju se ispuniti određeni zahtjevi. Prostorija mora biti propisno ventilirana. Ako se radovi izvode na otvorenom, vrijeme treba biti suho i mirno. Temperatura okoline je od 15 do 30°C. Prilikom farbanja automobila preporučuje se upotreba respiratora. Vozila se ne smiju farbati bojom na bazi vode.

Nema povezanih postova.

Kliknite na " Sviđa mi se» i dobijte najbolje objave na Facebooku!

1. Šta je u sastavu?
2. Rastvarači i razrjeđivači
3. Kako razrijediti?

Molerski radovi su različite tehnike izvođenja, kao i upotreba razni uređaji, inventar i farbarski materijal. Prije početka molerski radovi, potrebno je racionalno birati sema boja prostorije. Za izvođenje unutrašnjih i vanjskih radova stvorene su određene vrste boja, lakova, kitova itd., koje se, ovisno o uvjetima rada, razlikuju po komponentama i karakteristikama. Značajan segment tržišta boja i lakova zauzimaju alkidne boje i emajli, koji imaju niz korisnih svojstava.

Šta je u sastavu?

Sastav alkidnih boja u velikoj mjeri određuje svojstva i karakteristike lakova, boja i prajmera. Općenito, bilo koji materijal za farbanje sadrži sastojke kao što su:

• pigmenti za bojenje;
• razne pomoćne tvari;
• razrjeđivači;
• sredstva za sušenje - supstance koje ubrzavaju sušenje, itd.

U vezi alkidne boje, sadrže alkidne polimere (smole) kao pjene. Ali od koje se vrste smole razlikuju pentaftalna i gliftalna veziva, te se shodno tome proizvode pentaftalni (oznaka - PF) ili gliftalni (GF) emajli, prajmeri i lakovi. Osim toga, na alkidnom ulju za sušenje, osim tradicionalnih tečnih, proizvode se i debelozrnate kompozicije (GF-013, PF-014, itd.). Materijal za farbanje emajlom, ili jednostavno emajl, je boja s kojom možete dobiti ne mat, već sjajnu ili čak zrcalnu površinu.

Segment alkidnih materijala uključuje boje sa sljedećom bazom:

• ulje za sušenje (oznaka - MA);
• gliftalni i pentaftalni lakovi (oznaka - GF i PF);
• uljno-fenolni lak (oznaka - FA).

Ove vrste kompozicija za bojenje mogu se miješati jedna s drugom. Osim toga, za njihovo razrjeđivanje ili otapanje koriste se ista otapala, kao i razrjeđivači, ali se prilikom pripreme radne površine prilikom nanošenja koriste identični prajmeri i kitovi.

Što se tiče metoda rada s takvim sastavima, tada se, u pravilu, svi pentaftalni i gliftalni emajli nanose u dva sloja valjkom ili četkom. Ovim načinom primjene potrošnja materijala iznosit će u prosjeku 150g/m 2 . Potpuno sušenje PF ili GF boje dolazi za 24-36 sati (slično kao kod uljanih boja).

Rastvarači i razrjeđivači

Kada radite s pentaftalnim i gliftalnim materijalima, ponekad ih je potrebno razrijediti do željene konzistencije.

U te svrhe koriste se posebni razrjeđivači. U slučaju alkidnih boja, razređivači su i rastvarači, tj. tvari koje mogu otopiti premaze od emajla. Zauzvrat, svrha razrjeđivača je da razrijedi boju i pomogne u stvaranju ravnomjernog filma. Ali tvari otapala otapaju boje i emajle, a zatim isparavaju i na taj način slabe farbanje. Ove hlapljive tvari uključuju bijeli špirit, terpentin, rastvarač i razrjeđivač benzina, kao i posebne tvari koje služe kao rastvarači za određene boje.

Glavni razređivač za boje na bazi alkidnih polimera je beli špirit, rastvarač, terpentin, ksilen, benzinski rastvarač Nefras-S 50/170, RS-2, kao i mešavine ovih reagensa.

Ovisno o vrsti materijala, različite tvari mogu poslužiti kao razrjeđivači, na primjer:

1. RS-2, terpentin, kao i white spirit, rastvarač ili mješavina bilo koja dva razrjeđivača u omjeru 1:1 služe kao razrjeđivač za emajle PF-14, PF-1217.
2. Vajt špirit razrjeđuje emajl PF 1126.
3. RS-2, terpentin, rastvarač (benzin), white spirit, rastvarač, ksilen ili njihove mešavine deluju kao razređivači za emajle GF-230, PF-560, PF-115, PF-223.
4. Emajl GF-1426 se rastvara do potrebne konzistencije, koristeći i ksilen i rastvarač, ili koristeći mešavinu bilo čega od gore navedenog sa white spiritom.

Prilikom rada s tvarima i mješavinama koje otapaju ili razrjeđuju emajle, potrebno je uzeti u obzir niz nijansi.

Kako razrijediti?

Emajli PF ili GF se prodaju spremni za nanošenje i sa stepenom gustine koji najbolje odgovara sastavu materijala. Međutim, ako se sastav treba razrijediti, treba dodati samo minimalnu količinu razrjeđivača, na primjer:

1. Ako je potrebno vanjsko farbanje, tada je istovremeno potrebno razrijediti gotovu boju dodavanjem razrjeđivača u količini ne većoj od 3% ukupne zapremine emajla.
2. Za interni radovi gotovu boju treba razrijediti rjeđom količinom ne većom od 5% ukupne zapremine.
3. Ako razrijedite kompoziciju veliki iznos tanji, tada caklina teče prema dolje (posebno iz vertikalnih ravnina), stvara pruge. Osim toga, smanjuje se karakteristike performansi farbanje.

Treba napomenuti da sastav materijala i procenat sastojaka u materijalima za farbanje nije slučajan i rezultat je dugogodišnjeg iskustva. Stoga, želja da se boljeg kvaliteta obojena površina, dodavanjem razrjeđivača u proizvoljnoj količini, često dovodi do pogoršanja karakteristika premaza.

Proces farbanja karoserije automobila je prilično komplikovan. tehnološki proces sa strogim zahtjevima kvaliteta upotrijebljenih materijala. A prije početka farbanja potrebno je razrijediti kompoziciju za bojenje do potrebne konzistencije i viskoznosti - bez toga je vrlo, vrlo teško dobiti visokokvalitetan rezultat. hajde da pogledamo, kako razrijediti auto boju.

Kada pripremni rad Završeno na tijelu, na površini još uvijek postoje mikropukotine koje nisu vidljive oku. Boju je potrebno razrijediti tako da može popuniti sve pukotine i mikrošupljine. Proces razrjeđivanja vam omogućava da smanjite viskoznost sastava i gustoću. Zbog razrjeđivanja, boja bolje leži na površini u tankom i ravnomjernom sloju.

Također, specifičnosti rada zavise od fizičkih svojstava određene kompozicije za bojenje. Ako će se kao glavni radni alat koristiti zračni kist, tada je potrebno razrijediti boju za farbanje automobila u tekuće stanje. Dakle materijal za bojenje bit će bolje proći kroz mlaznicu raspršivača. Kada radite četkom, viskoznost boje treba biti niža.

Također, sastav se mora brzo osušiti kako se na tijelu ne bi pojavile mrlje i drugi nedostaci. Kako bi minimizirali troškove kupovine potrebni materijali a istovremeno da ne izgubite kvalitetu slike, morate znati kako pravilno razrijediti boju, ovisno o njenom sastavu.

Sastav auto boja

Sve automobilske boje i emajli sastoje se od tri osnovne komponente:

• pigment - praškasta tvar koja boji daje željenu boju;
• vezivna baza- zadržava pigment i osigurava prianjanje materijala na površinu;
• rastvarač - uz pomoć njega, kompoziciji se daje potrebna konzistencija.

Različite vrste boja imaju različite fizičke karakteristike- elastičnost, gustina, stepen punoće, tvrdoća sloja nakon sušenja.

Vrste rastvarača

Bilo koji auto emajl se prodaje u obliku tečnosti, ali to ne znači da se može odmah nanijeti. Proizvođač je već dodao otapalo u boju, ali tek toliko da se sastav ne osuši. Da bi se dobio ujednačen premaz, materijal treba dodatno razrijediti. Ovaj premaz će zaštititi tijelo od oštećenja i korozije.

Prije miješanja boje s otapalom, morate zapamtiti da je proizvođač već dodao određenu količinu. Ovisno o tome, kompozicije za bojenje se dijele na:

• visoko popunjen;
• srednje punjene;
• slabo napunjen.

Punoća je svojstvo koje određuje hlapljivost i viskoznost cakline, pomaže razumjeti koliko otapala se može dodati.

Prema brzini isparavanja

Otapala, poput boja, su različita, razmotrite njihove glavne vrste. Ovisno o brzini isparavanja, razlikuju se sljedeće kompozicije:

• Sporo - koriste se za rad u ljetni period vremenu ili na visokim temperaturama.

• Brzo - komponente u sastavu ubrzavaju proces sušenja i omogućavaju rad s materijalom čak i zimi.

• Univerzalni - dozvoljeni su za upotrebu u uslovima srednje temperature.

Prema fizičko-hemijskim pokazateljima

U zavisnosti od fizičkih i hemijskih karakteristika, razlikuju se dve grupe rastvarača:

• Polarni - alkohol, ketoni, supstance sa molekulima hidroksilne grupe. Ovi materijali su pogodni za rad sa akrilnim bojama.

• Nepolarni - white spirit, kerozin, kompleks jedinjenja na bazi ugljovodonika.

Da biste točno odredili kako razrijediti određenu boju, trebali biste saznati koje je otapalo koristio proizvođač. Uskladite polarno sa polarnim ili nepolarno sa nepolarnim.

Kako pravilno razrijediti boju

Proizvođač navodi na pakovanju koliko otapala treba dodati do željene konzistencije. Na primjer, u slučaju korištenja akrila, koji već sadrži određeni udio aktivator, otapala se dodaju u minimalnoj količini - udio je 10-15% ukupne količine boje.

Kako razrijediti boju ako je dvokomponentna kompozicija? Mnogi ljudi koriste sljedeće proporcije - za 1 litar boje koristi se 0,5 litara otapala i 150 ml učvršćivača. Koliko je ispravno promatrana proporcija, bit će i kvalitet rezultata.

Kako bi se boja pravilno pripremila, stručnjaci preporučuju korištenje mjernog ravnala ili tikvice. To je neophodno kako bi proporcije sastava za bojenje, učvršćivača i otapala bile u potpunosti u skladu s onima koje preporučuje proizvođač.

Također biste trebali dobiti ispravan viskozitet razrijeđene smjese - određuje se pomoću viskozimetra. Viskoznost možete odrediti i na oko - tečnost treba da kaplje, a ne da teče u mlazu.

Takođe, viskoznost varira u zavisnosti od toga kako i šta će se farbati. Dakle, za pištolje za prskanje s malom mlaznicom potrebno je da sastav za bojenje bude tekući, a za rad četkom ili valjkom boju možete učiniti gušćom.

Stručnjaci preporučuju da posuda za miješanje ima strogo cilindrični oblik. Ovo je jedini način da se sve komponente ravnomjerno pomiješaju i količina pravilno izmjeri. Merni pribor je najbolji - plastična tegla sa poklopcem. Ima oznake koje vam omogućavaju miješanje komponenti u različitim omjerima. Baza se ulijeva u posuđe do potrebne podjele, a zatim se tamo dodaje učvršćivač ili otapalo. Sa mjernim ravnalom, komponente se prikladno miješaju - boja se razrjeđuje.

Često se mjerni ravnalo prodaje zajedno s bojom, a limenke poznatih marki uvijek imaju proporcije za ove ravnale.

Na videu: kako je lako razrijediti boju.

U dvokomponentnu kompoziciju dodaje se 50% učvršćivača i do 20% rastvarača. Stepen razblaženja bazne cakline može se kretati od 50% do 80%. Kako točno razrijediti boju, bolje je pogledati upute.

Od tradicionalnih metalik boja razlikuju se po prisustvu aluminijumskog praha u sastavu. To su auto emajli, koji se sastoje od veziva, pigmenta, rastvarača, kao i sitnih metalnih čestica. Boju treba nanositi u tankom i ravnomjernom sloju - za to mora biti tečna. Pogledajmo kako razrijediti metalik boju.

Najčešće se koristi sljedeći udio rastvarača i jedinjenja za bojenje - 1: 1. Ali to ovisi o tome kako se potonji primjenjuju. Prije svega, površina je obojena suhim slojem - za to treba pripremiti 2 dijela boje i 1 dio otapala. Zatim se nanosi drugi debeli sloj u glavnom omjeru 1 prema 1. Nakon sušenja nanosi se još jedan sličan sloj, ali tanji.

Da biste kvalitetno farbali automobil, morate odabrati pravu boju i boju. Postoji mnogo boja - za svaki ukus, ali već znamo kako ih pravilno uzgajati. Stoga je kvalitetan rezultat zagarantovan.

Razni rastvarači (23 fotografije)