Domaće oružje i vojna oprema. Ruska avijacija Mig Pak
OBEĆAVAJUĆI KOMPLEKS DUGO DUGIH AVIONA ZA PRESREĆANJE (PAK DP)
OBEĆAVAJUĆI AVIJACIJSKI KOMPLEKS DALJINSKO PRESREĆANJE (PAK DP)
02.03.2014
Novi avion MiG-41 biće kreiran na bazi starog lovca-presretača MiG-31, rekao je novinarima u Kulturnom centru Oružanih snaga poslanik Aleksandar Tarnaev, predstavnik Odbora za odbranu Državne dume.
„Odgovarajuću odluku doneo je načelnik Generalštaba, već je potpisao dokument o sprovođenju istraživačkog rada na MiG-41“, rekao je on. Prema rečima zamenika, MiG-41 „otelovljuje sve prednosti aviona“.
Pored toga, nekoliko stotina lovaca-presretača MiG-31 uskoro bi se moglo vratiti u sastav ruskog vazduhoplovstva, obavestio je A. Tarnajev ITAR-TASS.
02.03.2014
Najnoviji ruski lovac-presretač MiG-41 trebao bi imati brzinu od najmanje 4-4,3 maha, Heroj Rusije, rekao je za RIA Novosti probni pilot Anatolij Kvočur.
Ovako je prokomentarisao poruku poslanika Državne dume Aleksandra Tarnajeva da Rusija razvija novi lovac MiG-41 zasnovan na teškom lovcu presretaču MiG-31, čija je brzina bila 2,8 maha. Tarnaev je na sastanku stručnjaka za vazduhoplovnu odbranu izvijestio da je načelnik Generalštaba potpisao naredbu o dubokoj modernizaciji sovjetskih lovaca-presretača MiG-31.
“Takvu modernizaciju je trebalo izvršiti prije dvadeset godina. Međutim, tada se to nije dogodilo, pa su sada zahtjevi sve veći. Oni uključuju (povećanje) brzine presretača na 4-4,3 maha”, rekao je Kvočur.
Trenutno Rusija razvija lovac pete generacije, T-50. Njegova serijska proizvodnja planirana je za 2016. godinu.
12.08.2014
Obećavajući presretač, dizajniran da zameni MiG-31, počeće da ulazi u službu pre 2025. godine. izjavio je danas za ITAR-TASS glavnokomandujući ruskog vazduhoplovstva Viktor Bondarev, koji je dobio čin general-pukovnika.
„Počevši od 2017. godine, počinjemo rad sa perspektivnim sistemom aviona za presretanje velikog dometa, koji će zamijeniti MiG-31. Sada je u toku istraživački rad, zatim će se raditi na razvoju, a do 2025. godine, mislim, ući će u službu trupa”, rekao je glavnokomandujući.
On je pojasnio da bi razvojni rad na izradi prototipa aviona trebao biti završen do 2017. godine.
Bondarev je prošle godine rekao da Vazduhoplovstvo predlaže stvaranje novog presretača pre završetka postojećeg državnog programa naoružanja, koji se završava 2020. godine. Prema njegovim rečima, ukoliko se takav avion pojavi mogao bi da zameni celu flotu MiG-ova. 31 presretač do 2028.
ARMS-TASS
21.02.2015
RSK MiG je spreman da učestvuje u stvaranju perspektivnog lovca-presretača, koji će zameniti MiG-31 koji trenutno koristi rusko vazduhoplovstvo, rekao je šef korporacije Sergej Korotkov u intervjuu za RIA Novosti u četvrtak. .
Prošle godine, glavnokomandujući ruskog ratnog vazduhoplovstva, general-pukovnik Viktor Bondarev, najavio je da će Rusija 2017. godine započeti radove na stvaranju perspektivnog kompleksa aviona za presretanje dugog dometa (PAK DP), koji će u budućnosti zameniti MiG-31.
„Posao ovakvog obima može se dodijeliti i organizovati samo u okviru državnog programa u kojem bi mogao učestvovati RSK MiG, koji ima nenadmašno iskustvo u kreiranju sistema za presretanje“, rekao je Korotkov na avio-izložbi Aero India 2015.
Kako je izvijestio general Bondarev, istraživački rad će početi 2017. godine, tokom kojeg će se utvrditi izgled nove mašine, a zatim slijedi istraživanje i razvoj. 2025. godine, rekao je on, isporuke trupama treba da počnu.
RIA News
12.03.2015
Ruska kompanija za proizvodnju aviona MiG razvija teške lovce-presretače koji će zamijeniti MiG-31, ali će sam MiG-31 služiti u zračnim snagama do 2026. godine. Ovo prenosi RIA Novosti pozivajući se na generalnog direktora kompanije Sergeja Korotkova.
“MiG Corporation već razvija teške lovce-presretače koji će zamijeniti MiG-31. Ali MiG-31 će služiti do 2026. godine“, rekao je Korotkov.
Obećavajući kompleks prednje avijacije T-50, iako se radi o povjerljivom projektu, ipak je svima na usnama. Međutim, ovo je daleko od jedinog razvoja ruskih konstruktora aviona. Šta se zna o drugim avionskim sistemima koji se razvijaju?
PAK DA– obećavajući kompleks dalekometne avijacije, rad na kojem je započeo 2009. godine. Kao rezultat toga, planira se nabavka jednog tipa dalekometnog bombardera, koji će se pridružiti Tu-160, Tu-95MS i Tu-22M3. Ugovor o razvoju dobio je Tupolev OJSC, nakon čega je prošao fazu utvrđivanja izgleda mašine.
Vojska je izdala tehničke specifikacije za bombarder u decembru 2011. godine, a početkom 2012. godine završen je istraživački dio programa i počela izrada idejnog projekta.
Veruje se da će mašina biti podzvučna, napravljena po dizajnu „letećih krila“; Zahtevi za avion su formulisani na osnovu efikasnosti elektrane i povećanja vremena patrole sa velikim borbenim opterećenjem. Ugrađeno oružje će uključivati značajnu listu vođenog oružja, uključujući obećavajuće hipersonične krstareće rakete. Tactical Missile Weapons Corporation je napomenula da će teret municije dodatno uključivati rakete zrak-vazduh. Motore za avione proizvodi Kuznjecov OJSC na osnovu modernizovanog NK-32 iz Tu-160.
PAK KA- kompleks pomorske avijacije, novi avion na nosaču, mlađi brat PAK FA. Rad u ovom pravcu je tek počeo i uglavnom nije formalizovan. Ali pouzdano se zna da će hipotetički PAK KA biti kreiran na osnovu PAK FA.
PAK TA- razvoj porodice novih teških i superteških vojno-transportnih aviona (kompleks transportne avijacije) započeo je 2013. godine u sklopu projekta Ermak, odnosno PTS (napredni transportni avion).
Prema planovima, projektom će biti stvorena čitava linija mašina standardizovanih u pogledu opreme na brodu sa maksimalnom nosivošću od 80 do 200 tona.
PAK DP- obećavajući kompleks aviona za presretanje dugog dometa, koji će biti razvijen da zameni presretače MiG-31, koji zauzimaju posebnu nišu u odbrani zemlje od oružja za vazdušni napad (uključujući krstareće rakete). MiG-31 se koriste za jačanje protuzračne obrane slabo zaštićenih dijelova granice - posebno, donedavno su činili osnovu ruske arktičke protuzračne odbrambene grupe.
Nije uzalud da avioni tipa MiG-31 imaju nadimak „leteći sistemi protivvazdušne odbrane“: njihovi radari i sistem za upravljanje vatrom (kompleks „Zaslon“) daju im solidne mogućnosti za kontrolu vazdušnog prostora i presretanja ciljeva (uključujući i grupne). MiG-31 ima sposobnost da radi kao avion za radarsku patrolu i navođenje za druga vozila.
PSS- perspektivni jurišni avion baziran na avionu tipa Su-25. Programeri su odlučili stvoriti avion s minimalnim promjenama dizajna u odnosu na osnovni Su-25. Konkretno, planirano je da dobije poboljšane motore R-195 i da će gotovo u potpunosti zadržati okvir aviona. Vozilo će dobiti novi nišanski i navigacioni sistem i mogućnost upotrebe novog vođenog oružja (uključujući i ono sa satelitskim sistemom navođenja). Radiće se i na smanjenju radarskog signala aviona.
Agencija 12. avgusta 2015 RIA News, Vrhovni komandant Vazdušno-kosmičkih snaga (VKS) Rusije, general-pukovnik Viktor Bondarev, rekao je novinarima u sredu daeksperimentalni projektantski rad na razvoju obećavajući kompleks aviona za presretanje velikog dometa (PAK DP), koji će u budućnosti zamijeniti MiG-31, započet će najkasnije 2019. godine.
„Početak razvojnih radova na stvaranju PAK DP planiran je ne ranije od 2019. godine. U ovom trenutku, rusko Ministarstvo odbrane uspešno modernizuje postojeće sisteme presretanja – avione MiG-31“, rekao je Bondarev.
Bondarev je napomenuo da vrijeme istraživanja i razvoja na stvaranju PAK DP neće uticati na stanje flote lovaca i presretača Vazdušno-kosmičkih snaga.
Lovac-presretač MiG-31 (repni broj "91 plavi") iz sastava 22. lovačkog vazduhoplovnog puka 303. mešovitog vazduhoplovnog diviziona 3. komande RV i PVO Istočnog vojnog okruga. Central Corner, jun 2014. (c) alexeyvvo.livejournal.com
Zauzvrat, generalni direktor JSC
"Istraživački institut za inženjerstvo instrumenata po V.V. Tihomirovu" (NIIP nazvan po V.V. Tikhomirovu, smješten u Žukovskom)Jurij Beli je to izjavio 12. avgustana "NIIP po imenu V.V. Tikhomirov"rad na utvrđivanju izgleda radio-elektronskog kompleksa perspektivnog kompleksa aviona za presretanje dugog dometa (PAK DP), koji će u budućnosti zamijeniti MiG-31.„Razvoj sistema Zaslon lovca-presretača MiG-31 bio je prekretnica za naš institut i postao je njegova „vizit karta“ Stoga, naravno, nismo mogli ostati izvan učešća u radu na izradi novog radio-presretača. elektronski kompleks za PAK DP Istraživanje i razvoj započeo je rad na utvrđivanju izgleda sistema zasnovanog ne samo na modernizovanom Zaslonu, već i na svim najnovijim dostignućima, uključujući Bars, Irbis, radio-elektronski sistem za PAK FA i druge. “, rekao je Bely.
Napomenuo je da se svi ostali sistemi moraju razvijati na modernim osnovama za novi presretač.
„Ukoliko NIIP bude izabran za programera radio-elektronskog kompleksa, biće potrebno obezbediti interakciju sa svim sistemima na brodu, takođe smo spremni za to, imamo potrebno iskustvo“, dodao je generalni direktor developera .
NIIP je programer sistema za kontrolu naoružanja (WCS) za borbene avione, kao i programer raketnih sistema protivvazdušne odbrane srednjeg dometa za Kopnene snage, čiji je zadatak zaštita od oružja za vazdušni napad. Trenutno su dioničari NIIP-a po imenu V.V. Tikhomirov Koncern protivvazdušne odbrane Almaz-Antey (56% dionica) i Koncern radioelektronskih tehnologija (44%), koji je dio državne korporacije Rostec.
Ruska kompanija za proizvodnju aviona MiG nada se daljem razvoju bespilotne verzije PAK-DP - buduće zamene za njegov presretač MiG-31.
Međutim, mnogi sumnjaju da će PAK-DP ikada biti stvoren u principu. Osim toga, nije sasvim jasno da li će RSK MiG, poznat u sovjetsko vrijeme kao projektantski biro Mikoyana i Gureviča, moći održati nezavisnost u ruskoj krovnoj kompaniji pod nazivom United Aircraft Corporation. Možda će ga progutati Suhoj, njegov glavni rival, koji je dominirao ruskim tržištem borbenih aviona od raspada Sovjetskog Saveza.
„Ovo će biti potpuno novi avion, koji će koristiti potpuno nove tehnologije za rad u arktičkoj sferi“, rekao je generalni direktor MiG-a Ilja Tarasenko agenciji TASS na vojno-tehničkom forumu Armija-2017 održanom u Podmoskovlju.
“Ovaj avion će čuvati cijelu granicu naše domovine. Zatim će biti prebačen na projekat bez posade.”
U članku TASS-a navodi se, pozivajući se na general-pukovnika Viktora Bondareva, glavnokomandujućeg ruskih vojno-kosmičkih snaga, da razvoj PAK-DP neće početi do 2019. godine. U stvari, ako program PAK-DP bude pokrenut, to će biti tek sredinom 2020-ih.
"Po mom mišljenju, uzimajući u obzir sva postojeća ograničenja, malo je vjerovatno da će se nešto pojaviti prije 2023-2025", rekao je Vasilij Kašin, viši istraživač u Centru za sveobuhvatne evropske i međunarodne studije pri Moskovskoj Višoj školi ekonomije. Nacionalni interes.
Kontekst
Kako se MiG-29 pojavio u Jugoslaviji
Kurir 24.04.2017Rusija želi super lovac šeste generacije
Nacionalni interes 07.04.2017Istina o MiG-29
Vazduh i svemir 26.08.2014„Prvo moramo da pređemo na masovnu proizvodnju PAK-FA“, primetio je on.
Samuel Bendett, stručnjak za rusku vojsku u Naval Think Tank, se slaže.
"Teško je bilo šta reći u ovom trenutku, Ministarstvo odbrane će morati da posveti mnogo resursa za razvoj takvog aviona", rekao je Bendet za National Interest.
“Rusija signalizira da se kreće prema stelt i bespilotnim letjelicama, ali to su skupi projekti čak i za bogatu američku vojsku.”
"Pretvaranje postojećih aviona s posadom u njihove bespilotne verzije zahtijeva značajan tehnički potencijal i značajna sredstva - u vrijeme kada Rusija ima ozbiljnih problema sa modernim UAV tehnologijama", naglasio je on.
“Na primjer, Tarasenko je u svojoj izjavi rekao da korporacija MiG proizvodi srednje i teške bespilotne letjelice. Međutim, ova tvrdnja nije sasvim tačna: nekoliko projekata MiG-a godinama je ostalo na crtežu. Na primjer, razvoj jurišne bespilotne letjelice Skat nikada nije završen i vremenom je prerastao u zajednički projekat projektantskih biroa Suhoj i MiG Okhotnik.”
Štaviše, čak i ako Rusija pokrene projekat PAK-DP, nepoznato je da li će MiG ostati nezavisan entitet dovoljno dugo da u njemu učestvuje. Smatra se da Suhoj već dugo planira da preuzme legendarnu korporaciju MiG, koja, uprkos svojoj slavnoj istoriji, prolazi kroz teška vremena u postsovjetskoj eri.
"Biće sretni ako ostanu nezavisni dizajnerski biro", rekao je za National Interest Michael Kofman, saradnik u Naval Think Tank-u koji je specijaliziran za rusku vojsku.
InoSMI materijali sadrže ocjene isključivo stranih medija i ne odražavaju stav redakcije InoSMI-ja.
Ruski perspektivni presretač PAK DP mogao bi u budućnosti postati bespilotan. Ovo je saopštio generalni direktor RSK MiG-a Ilja Tarasenko na Međunarodnom vojno-tehničkom forumu Armija-2017 u Parku Patriota kod Moskve.
"Ovo već radimo. Za nas je to prirodan razvoj aviona MiG-31. Nove tehnologije, stelt, rad u svemiru, nove brzine, novi radijusi. Sve razvoje koje imamo mi ćemo implementirati u ovaj projekat. To će biti potpuno nova letelica koja će koristiti potpuno nove tehnologije za rad u arktičkoj sferi. Tarasenko je napomenuo da RSK MiG stvara srednje i teške dronove.
Generalni direktor kompanije je takođe rekao da je planirano da isporuke presretača PAK DP Oružanim snagama Rusije počnu sredinom 2020-ih. "U skladu sa nalogom Ministarstva odbrane, mi ćemo, kao što sam ranije rekao, započeti pun razvoj i isporuku ovog aviona sredinom 2020-ih godina", rekao je on. Tarasenko je dodao da je projekat PAK DP razvoj presretača MiG-31.
Ranije je glavnokomandujući ruskih vazdušno-kosmičkih snaga Viktor Bondarev izvijestio da će razvojni rad na stvaranju novog presretača koji će zamijeniti postojeći MiG-31 početi najkasnije 2019. godine.
Namjere vojnog odjela za nabavku novog presretača koji bi zamijenio MiG-31 prvi put su objavljene 2013. godine. Zatim je glavnokomandujući ratnog vazduhoplovstva, general-pukovnik Viktor Bondarev, govorio o planovima vojnog resora za stvaranje perspektivnog aviona. Tada se razmatrala mogućnost izrade projekta u okviru važećeg Državnog programa naoružanja, prema kojem je projekat trebalo da se pojavi prije 2020. godine. Naknadna serijska proizvodnja aviona omogućila bi da se do 2028. godine u potpunosti zamene svi postojeći avioni tipa MiG-31.
Moguća pojava aviona 701
S obzirom da ima malo zvaničnih informacija o projektu, a tehnički podaci se uopšte ne objavljuju, teško je predvidjeti oblik budućeg PAK DA. Očigledno, trenutne pretpostavke mogu da se poklope sa stvarnim rezultatom programa KAP DP, ali verovatnoća za to nije velika.
Slika u naslovu članka prikazuje moguću pojavu PAK DP / (c) Jozef Gatial
