Ugradnja automatskih segmentnih vrata. Sekcijska garažna vrata

Nova garažna vrata su prilično skupa, pa njihov izbor treba biti promišljen. Sekcijska vrata jednostavan za upotrebu i zauzima malo prostora ispred garaže. Pogledajte naš vodič za ugradnju segmentnih vrata korak po korak.

Pažnja! Dizajni kapija različitih proizvođača imaju svoje karakteristike montaže, na kraju uputstva prikazat ćemo detaljnu video instrukciju za montažu segmentnih vrata s različitim mehanizmom.

Prije kupovine garažna vrata, morate znati koje veličine trebaju biti, a također odlučiti koji način otvaranja će vam biti najpogodniji. Možete birati između četiri tipa vrata: podizajuća, nagibna, segmentna ili rolo vrata. Važnu ulogu igra i ugradnja kapije.

Sekcijska vrata

Glavna prednost ovih kapija je što im nije potreban prostor ispred garaže da bi se otvorile i zatvorile. Ovo rješenje je posebno korisno za one koji ulaze u garažu direktno sa ulice.

Ako planirate kupiti pogon – čak i kasnije – morate uzeti u obzir da je šini sa pogonom potreban dodatni slobodan prostor ispod plafona.

Montažne šine

Za stabilizaciju okvira vrata prilikom ugradnje koristi se krajnja šina (vodičica), koja je privremeno pričvršćena na dno bočne šine. Prilikom zatezanja profila ne smije se dozvoliti njihova deformacija.

Ugradnja okvira u garažu. Ovako stvoren okvir ugrađujemo unutar garaže - okomito pored otvora, pažljivo ga poravnajte i popravite.

Pričvršćivanje bočnih profila. Ugradnja kapije počinje od poda, uz pomoć nosača i vijaka sa tiplima, bočne profile treba učvrstiti.

Uklanjanje donje trake. Kada je okvir kapije čvrsto pričvršćen za otvor, uklonite donju šinu.

Montažne šine

Nakon uklanjanja donje šine, montiraju se bočne vodilice.

Montaža vodilica luka. Montirajte gornju bočnu vodilicu.

Pričvršćivanje bočnih zidova i završne šine. Nakon što ste precizno postavili okvir i bočne šine, postavite gornju šinu, montirajući je na plafon.

Postavljanje segmenata vrata u šine

U uspostavljene vodilice postavljamo fragmente kapije, počevši od dna. Kako biste osigurali da fragment dobro pristaje na pod, prvo umetnite brtvu u njegovu donju ivicu.

Montažne petlje. Segmenti kapije su povezani odgovarajućim oblikovanim šarkama na mjestima gdje postoje unaprijed pripremljene rupe za samorezne vijke.

Montaža vodećih valjaka. Pričvrstite šarke na valjak tako što ćete ga prvo umetnuti u profil zidnih okvira valjka.

Specijalni otvor za mehanički sistem zaključavanja kapije

U okviru, jedan od donjih dijelova ima posebnu rupu koja vam omogućava ugradnju mehaničkog sistema zaključavanja kapije.

Instalacija zatezne opruge

Nakon spajanja svih segmenata i probnog rada, ugrađujemo odgovarajuću zateznu oprugu koja vam omogućava da prilagodite ravnotežu težine krila kapije.

Pričvršćivanje čeličnog kabla. Krila kapije sa oprugama su povezana čeličnom sajlom. Njegov završetak je fiksiran na donjem segmentu.

Određivanje dužine kabla. Da biste odredili dužinu kabla, otvorite kapiju na potrebnu visinu. U ovom trenutku (kada kabel nije rastegnut), kapija mora biti fiksirana.

Pričvršćivanje užetom na gornji okvir. Kabel je pričvršćen za element na gornjem okviru. Probno otvaranje i zatvaranje kapije će pokazati da li kabel zahtijeva daljnje podešavanje. Ako je sajla pravilno zategnuta, tada bi poluotvorena kapija trebala prestati. Napetost kabla se može podesiti promjenom položaja brtve.

Završetak instalacije

Nakon montaže, pobrinite se da se kapija lako otvara i zatvara bez gubitka šina.

Moderna, moderna i praktična segmentna vrata zamijenila su velike, teške i glomazne konstrukcije, što uvelike pojednostavljuje život potrošača.

Ove kapije su prilično lagane, jednostavne za ugradnju, jednostavne za rukovanje.

Dizajnerske karakteristike proizvoda omogućuju vam da se brzo nosite s njegovom instalacijom, uz minimalan fizički napor i malo iskustva u takvom radu.

Da biste kupili odgovarajući dizajn, prije svega trebate napraviti prava mjerenja:

• visina i širina otvora (uzimaju se maksimalne vrijednosti);
• vrijednosti od gornjeg dijela otvora (nadvratnika) do stropa: ova mjerenja će vam pomoći u budućnosti da odredite s kojom vrstom instalacije trebate odabrati kapiju;
• dubina prostorije, odnosno udaljenost između prednjeg i stražnjeg zida;
• dimenzije od otvora do lijevog zida;
• udaljenost od desnog zida do otvora.

Bitan! Da bi se osigurala maksimalna tačnost očitavanja, preporučuje se mjerenje najmanje tri tačke.

Ako su izobličenja ili nepreciznosti u paralelnim mjerenjima veće od 5 mm, potrebno je poravnati zidove. Također je važno osigurati da razlika u nivou poda po cijeloj širini otvora ne prelazi 10 mm.

Za obavljanje kontrolnih i mjernih radova trebat će vam mjerač trake, nivo i olovka. Treba imati na umu da se presječno platno mora montirati u otvor pravilnog geometrijskog oblika, sa visinom nadvratnika od najmanje 300 mm i bočnim zidom od najmanje 250 mm.

Red na kapiji

Predstavljena su segmentna vrata na građevinskom tržištu razne vrste i modeli koji se razlikuju po karakteristikama dizajna, ugrađenim kontrolnim mehanizmima, cijeni.

Postoji nekoliko vrsta konstrukcija:

Proizvod koji se sastoji od čeličnih štitova međusobno povezanih posebnim petljama. Zahvaljujući jednostavnom mehanizmu za podizanje postavljenom na zidove i plafon, krilo se lako može podići duž metalnih šina. U ovom slučaju, sistem ležajeva i valjaka na gumiranoj osnovi odgovoran je za otvaranje kapije. IN otvorena pozicija jednodijelno krilo se nalazi vodoravno ispod plafona.

Prednosti ove vrste kapija su:

• mogućnost uštede korisnog prostora;
• trajnost u radu proizvoda;
• izvrsne kvalitete zvučne i toplinske izolacije;
• svestranost u upotrebi;
• dobra otpornost na mehanička oštećenja i deformacije.

Da li ste znali? Prve kapije podiznog tipa pojavile su se početkom prošlog veka, 1921. godine. Njihov autor bio je američki inženjer Johnson S. G. On je uspio opskrbiti dizajn najjednostavnijim električnim pogonom, zbog čega su kapija počela automatski da se diže / pada. Prvi proizvodi bili su od drveta, a tek od kraja 70-ih drvo je zamijenjeno čelikom.

Ključne prednosti konstrukcija roleta:

• jednostavnost instalacije;
• kompaktne dimenzije proizvoda;
• estetski vanjski indikatori;
• mogućnost ugradnje mehanizma za automatsku kontrolu;
• pristupačna cijena;
• zaštita od prašine, vjetra;
• dug radni vek.

Prednosti takvih struktura uključuju:

• odlična zaštita od prodiranja i provale;
• izdržljivost, zbog upotrebe visokokvalitetnog čelika, otpornog na atmosferske pojave;
• mogućnost ugradnje automatskih sistema;
• mogućnost dekorativne obloge kapije.

Ove kapije imaju niz prednosti:

• pouzdanost i čvrstoća konstrukcije;
• visoke stope toplinske izolacije;
• mogućnost ugradnje električnog pogona;
• Mogućnost ugradnje u ograničen prostor.

Sklopive kapije imaju sljedeće prednosti:

• mogućnost ugradnje u bilo koju prostoriju, bez obzira na visinu i širinu;
• mogućnost održavanja i mogućnost zamjene bilo koje ploče;
• jeftino.

1. Polimerni materijal kojim je proizvod obložen. Mora biti visokog kvaliteta kako bi se konstrukcija zaštitila od štetnog djelovanja vanjskih faktora. Stručnjaci preporučuju davanje prednosti praškastom premazu.
2. antikorozivna svojstva. Za kupovinu kapije koja će trajati duge godine bez gubitka izgleda i funkcionalnosti, potrebno je obratiti pažnju na kvalitetu i otpornost na atmosferske pojave svih metalnih elemenata, uključujući šarke, opruge, okvir, samo platno.
3. Toplotna i zvučna izolacija. Ako je potrebno održati dobre toplinske performanse u prostoriji i smanjiti razinu buke, stručnjaci preporučuju da obratite pažnju na debljinu panela i prisutnost brtvila.
4. Protuprovalna svojstva. Kapije koje imaju za cilj da obezbede pouzdana zaštita protiv prodiranja, opremljeni su posebnim mehanizmima - protuprovalnim bravama i gustim panelima, čvrsto povezanim jedni s drugima, koje je gotovo nemoguće oštetiti.
5. Električni pogon. Kada kupujete konstrukcije s električnim pogonom, morate biti sigurni da je opremljena sistemom automatskog zaključavanja koji radi kada strani predmet uđe u krilo. Također, električni pogon mora imati mehanizam koji usporava brzinu kretanja, što će omogućiti smanjenje opterećenja prilikom spuštanja mreže.

Priprema opreme

Ugradnja sekcijskih radova, iako zahtijeva određene vještine i sposobnosti, još uvijek je u moći svakog majstora koji ima i najmanju ideju o dizajnerskim karakteristikama. U procesu izvođenja radova trebat će vam sljedeća oprema:

• mjerna traka i nivo za uzimanje potrebnih mjerenja;
• olovka za označavanje;
• čekić za zabijanje eksera ili tipli;
• odvijači: univerzalni i terminalni;
• bočni rezači potrebni za skraćivanje kabla;
• pištolj za zakivanje za pričvršćivanje profila i bočnih panela;
• oštar građevinski nož;
• Ključevi za zatezanje spojeva raznih vrsta;
• brusilica za podešavanje veličine pričvršćivača;
• perforatorska bušilica sa setom svrdla za metal i burgija za betonske podloge;
• fitingi promjera 12-14 mm, koji će biti potrebni za pokretanje torzijskog mehanizma.

Prije nego što pređete na ugradnju kapije, potrebno je pravilno pripremiti sam otvor. Također, pri odabiru dizajna treba uzeti u obzir činjenicu da je za ugradnju vrlo poželjno imati nadvratnik čija visina treba biti 200-500 mm. Ako nema nadvratnika ili je vrlo nizak, biće veoma teško instalirati kapiju. Međutim, postoje kapije čija se konstrukcija sastoji od zateznih opruga, što im omogućava da se montiraju s nadvratnikom od 100 mm.

Postoji niz zahtjeva koje zidovi otvora moraju ispunjavati:

• zidovi koji se nalaze oko otvora moraju biti u istoj ravni;
• poželjno je da zidovi u prostoriji budu od cigle ili betona, jer je nepouzdano pričvrstiti vodilice na blokove pjene; u takvim slučajevima bit će potrebno dodatno vezivanje čeličnim uglom;
• bolje je ugraditi platno kada je pod pripremljen - tada će brtvilo čvrsto pristajati uz pod, što će osigurati najprecizniju ugradnju vodilica;
• ako pod još nije spreman, potrebno je naručiti (kupiti) kapiju, uzimajući u obzir dimenzije poda i grešku, ne više od 100 mm.

• 500 mm - za kapije sa mehaničkim upravljanjem;
• 1000 mm - za konstrukcije sa električnim pogonom.

Bitan! Ako nadvratnik ima neujednačenu visinu, oni se izravnavaju bilo kojom prikladnom metodom: brusilicom, šipkama za polaganje, mješavinama žbuke.

Ako se podne ploče nalaze preko stropa i leže na zidovima sa strane, tada možete povećati visinu pažljivim rezanjem ili izbijanjem dijela otvora. Nakon završetka radova, preporučuje se da se novi okvir ojača metalnim profilom.

Sekcijska vrata su vrlo osjetljiva i na najmanje padove i izobličenja, tako da je potrebno što više izravnati površine, kao i označiti mjesta za pričvršćivanje profila horizontalno i okomito, uz pomoć kojih će se paneli fiksirati i usmjeravati. .

Video: kako pripremiti otvor prije ugradnje segmentnih vrata

Instaliranje vodilica

Prije početka ugradnje označite otvor sa obje strane, na udaljenosti od 1 m od nulte oznake. Iz njega morate nacrtati dvije okomite trake, koje će ukazati na točke pričvršćivanja vodilica.

vertikalno

Ugradnja vertikalnih vodilica počinje ugradnjom zaptivnih umetaka i njihovim obrezivanjem, ako je potrebno. Ako su umetci bili uključeni uz kapiju, ne treba ih podešavati po veličini.

Sljedeći korak je spajanje potpornih stubova i oplate pomoću vijaka.

Bitan! Okvir kapije mora biti oblikovan u horizontalnom položaju, na ravnom podu.

Pričvršćivanje vertikalnih vodilica vrši se strogo prema uputama, pomoću samoreznih vijaka, vijaka, ovisno o vrsti zidova. Nagib lokacije profila po visini ne smije biti veći od 3 mm, okomito - 1 mm za svaki 1 m dužine.

Ako odstupanja prelaze ove brojke, potrebno je poravnati okvir pomoću metalnih obloga. Strogo je zabranjena upotreba u tu svrhu montažna pjena ili drvenim blokovima.

Horizontalno

Horizontalno fiksiranje vodilica odvija se prema sljedećem algoritmu:

1. Vodilica je spojena na profil radijusa i pričvršćena na potporni stup.
2. Paralelno, na isti način, popravite još jednu vodilicu.
3. Izvršite fiksaciju horizontalni profili do plafona sa vješalicama. Prednji je postavljen na udaljenosti od 900 mm od otvora, zadnji - 300 mm od ivice. Ostali su postavljeni na istoj dužini jedan od drugog.
4. Dijelovi koji strše se odrežu. S vremena na vrijeme provjerite jednakost dijagonalnog rasporeda profila.
5. Ugradite zadnji kratkospojnik.

Koristeći nivo, trebali biste osigurati da je torzijski mehanizam postavljen strogo paralelno s podom. Nalazi se u potpornim konzolama. Zatim morate postaviti opruge na osovinu. Na površini bubnja, s jedne strane, potrebno je izbušiti rupu u koju će proći kabel. Već postoje bubnjevi sa prethodno izbušenim rupama, dakle ovoj fazi može se preskočiti.
Sljedeći korak je ugradnja bubnjeva na osovinu. Bubnjevi imaju posebne oznake - desno i lijevo, za odgovarajuće postavljanje.
Sastavljeni sklop mora se pričvrstiti na površinu pomoću nosača i samoreznih vijaka.
Instalacija mora biti strogo horizontalna, usklađenost s ovim zahtjevom provjerava se nivoom Vijcima se pričvršćuje prirubnica kraja opruge.
Nakon toga treba postaviti donji dio kapije strogo prema nivou. Zatim je potrebno kablove provući kroz bubnjeve i pričvrstiti ih navlakom ili vijkom. Morate paziti da oba kabla imaju istu napetost.

Napetost opruga se izvodi na ovaj način:

1. U posebne rupe na kraju opruga potrebno je ugraditi dva dugmeta.
2. Smjer uvijanja opruga mora se podudarati sa smjerom njihovih kovrča, to jest, za desnu oprugu, uvijanje se vrši u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, za lijevu - u smjeru kazaljke na satu.
3. Zavojnice opruge su uvijene do nivoa naznačenog na oprugi (po pravilu, ovaj nivo je označen crvenom trakom).
4. Nakon što su opruge navučene, one se fiksiraju postavljanjem nosača ispod montažnih dugmadi. Zatim zategnite vijke koji pričvršćuju krajeve opruga i izvucite dugmad.

Ugradnja komandi i mehanizama za podizanje

Ovisno o proizvođaču, ugradnja komandi i mehanizama za podizanje u segmentna vrata neće se bitno razlikovati.

"Dorkhan" (doorhan)

"Dorkhan" - građevine ruske proizvodnje, posebno dizajnirane za upotrebu u klimi ovog regiona. Koristi se za garažna i industrijska vrata. Karakteriziraju se moderan dizajn, izvrsna svojstva zvučne i toplinske izolacije, prisutnost antikorozivnog premaza.

Kapije ove marke imaju dvije vrste mehanizama:

1. Mehanizam je postavljen u nosače u obliku slova U i dodatno se drži unutrašnjim nosačima.
2. Ako je ugrađena osovina koja se sastoji od dva dijela, tada se koristi spojnica koja vam omogućava da podesite napetost kabela.
3. Oba dijela osovine su spojena spojnicom ugradnjom ključa u posebne žljebove. Zategnite vijke koji spajaju oba dijela spojnice.
4. Montirajte torzionu šipku tako da lamela sa ležajem bude u ravni sa spoljnim zidom konzole. Na osovinu se stavlja pričvrsni prsten.
5. Ploča sa ležajem je pričvršćena na U-oblik pomoću vijaka. Fiksiranje mehanizma na paralelnoj strani izvodi se na sličan način.

Video: kako provjeriti torzijsku oprugu

1. Opruge su uvijene do nivoa koji je na njima označen crvenom trakom za označavanje. Broj potrebnih okreta naveden je u uputama.
2. Nakon podizanja opruga, one se fiksiraju postavljanjem nosača ispod dugmadi za podešavanje.

Alutech

Bjeloruska kapija Alutech - jedan od lidera u Europi u smislu prodaje. Odlikuje ih pouzdanost, sigurnost, prisustvo protuprovalnog sistema i dug radni period.

Alutech profili su takođe opremljeni torzionom šipkom i zateznim oprugama. Standardni set kapija predviđa poseban uređaj - kvačilo s čegrtaljkom, čiji je glavni zadatak blokiranje osovine u slučaju loma.

Dizajn mehanizma za podizanje je sljedeći:

• glavni element je kvačilo, koje omogućava rotaciju dva dijela osovine i na taj način podesiti napetost sajle;
• šarke imaju konkavni oblik, što omogućava povećanje pouzdanosti i čvrstoće spoja panela;
• za pričvršćivanje koriste se valjkasti nosači koji regulišu nivo prianjanja sendvič panela na otvore;
• gumena brtva je postavljena oko cijelog perimetra platna, što omogućava postizanje dobre nepropusnosti.

Karakteristika Alutech vrata je da imaju poseban sistem „opruga u oprugu“, koji pruža zaštitu od iskakanja opruge iz vodilica ako jedna od njih pokvari. Osim toga, ugradnja profilnih ploča s oprugama može se izvesti u otvore gotovo bilo koje visine.

Video: ugradnja Alutech segmentnih vrata

Da li ste znali? Istorija Alutecha započela je kasnih 90-ih godina prošlog veka. U to vrijeme, preduzeće, koje je zapošljavalo samo šest ljudi, moglo je prvi put u Bjelorusiji da proizvodi segmentna rolo vrata. Danas je uspješno držanje vodeće pozicije na tržištu ne samo u Bjelorusiji, već iu evropskim zemljama.

"Herman"

Hormann - proizvodi njemačkog proizvođača. Karakteristika se smatra povećanom čvrstoćom, sigurnošću, poboljšanom zaštitom od provala, visokom toplinskom izolacijom.

Torzioni mehanizam Hormann vrata osigurava prisustvo dvije velike opruge, koje su odgovorne za ravnotežu krila i lako kretanje valjaka duž vodilica. Čak i ako otpustite krilo, ono neće pasti, već će "visjeti" na određenoj udaljenosti od poda. Broj ciklusa dizanja je 25.000.

Modeli s torzijskom šipkom koriste se u industrijske svrhe. Za kućne potrebe koriste se platna sa zateznim oprugama, kutije s kojima su opremljene vodilicama. Opruge obavljaju slične funkcije kao torziona šipka, ali imaju manji intenzitet. U prosjeku, stopa ciklusa podizanja je 10.000-15.000.

Video: Hormann ugradnja sekcijskih vrata

Prije ugradnje potrebno je sastaviti panele. U većini slučajeva, kako bi se olakšala montaža, svi paneli su numerisani. Montaža počinje od donje ploče označene brojem "1". Sve lamele su pričvršćene jedna za drugu posebnim omčama. Rupe za samorezne vijke, u pravilu, već izrađuje proizvođač.

Nakon što su bočni dijelovi i međušrafovi zašrafljeni, panel treba postaviti u otvor. Sljedeći korak je zavrtanje valjaka, postavljanje u odgovarajuće žljebove i pritezanje montažnih vijaka. Na krajnji dio, nakon ugradnje u otvor, potrebno je montirati ugaone konzole, gornje rolo nosače, držače i opšice.

Montaža električnog pogona

Električni pogon za segmentna vrata treba odabrati na osnovu veličine i težine konstrukcije. Preporučeni nivo snage je 1/3 od onoga što se koristi. Gotovo svi kompleti za automatizaciju imaju detaljna uputstva na njegovoj instalaciji.

Instalacija se može obaviti samostalno ili uz pomoć profesionalaca. Ako se odlučite za samostalno instaliranje, posebno obratite pažnju na sljedeće aspekte:

1. Provjera rada kapije. Prije svega, trebate provjeriti rad platna, koje bi se trebalo kretati nježno, a između najviše high point konstrukcija kapije i plafon moraju imati otvor u koji će se ugraditi automatika.
2. Kolekcija mehanizama. Prema uputama, pogon vodilice treba sastaviti. Važno je da svi elementi budu uključeni.
3. Učvršćivanje vodilice- u sredini plafona, nasuprot otvoru, i provera horizontalnog nivoa. Automatski mehanizmi mogu ispravno raditi samo ako je greda ravna.
4. Učvršćivanje greda. U stražnjem dijelu profila vodilice potrebno je montirati ovjese u stropnu površinu pomoću tipli ili tiplova.
5. Instalacija pogona. Na nosače ovjesa morate postaviti pogon s odabranim kontrolnim mehanizmom.
6. Sklop poluge. Zatim morate montirati polugu za povlačenje tako da se jedan dio nalazi na krilu, a drugi je pričvršćen na sajlu ili lanac.
7. Holding električne instalacije - završna faza. Da biste to učinili, morate postaviti žice, sigurno ih pričvrstiti držačima duž stropa i donje polovice zida. Potrebno je izvršiti uzemljenje iz utičnice cijelog sistema.

Video: kako instalirati automatizaciju na segmentna vrata

Podešavanje napetosti kabla

Za normalno funkcioniranje segmentnih vrata potrebno je da sajle budu zategnute, i to oba u istoj mjeri. Savijanje užadi nije dozvoljeno.

Podešavanje kabla se vrši prema sledećem algoritmu:

1. Popravite donje nosače.
2. Ugradite ključ na dio oštrice.
3. Osigurajte bubanj zatezanjem osovine.
4. Rotirajte osovinu dok se ne ukloni labavost kabela. Da bi se osigurala potrebna napetost kablova, opruge se zatežu u prosjeku za 1,5-2 okreta. Za pričvršćivanje opruga - zategnite opruge, vijke i vrhove.

Ako su oštrice opremljene kontinuiranom osovinom, kablove možete podesiti na sljedeći način:

1. Podignite radnu ploču i pričvrstite je.
2. Pronađite vijak koji učvršćuje kabel za bubanj i olabavite ga.
3. Podesite dužinu kabla na potrebnu vrednost, ako prolegne, smanjite radnu dužinu.
4. Čvrsto pričvrstite i zategnite vijak.
5. Ugradite upravljačku ploču u prvobitni položaj i provjerite napetost kablova.

Video: kako zategnuti oprugu na segmentnim vratima

Montaža delova kapije

Da bi se ograničilo kretanje platna kada se otvori, instalirani su baferi. Da biste to učinili, odvrnite vijke s maticama i pričvrstite montažne konzole s ugrađenim pločama na C-profil pomoću posebnih vijaka. Zatim se odbojnici postavljaju simetrično na os otvora.

Zauzvrat, C-profili su pričvršćeni na krajeve vodilica, smještenih vodoravno, pomoću ugrađenih ploča i vijaka s maticama.

Amortizeri se postavljaju na obje strane C-profila pomoću vodećih ploča i vijaka. Amortizer treba postaviti tako da kada se kapija otvore, njegov omjer kompresije bude najmanje 50% njegovog hoda.

On poslednji korak ugradnja zasuna. Tehnologija instalacije je prilično jednostavna:

1. Oznaka rupa za montažu. Da biste označili mjesta za pričvršćivanje, ventil treba pričvrstiti na platno na visini pogodnoj za korisnika. Označite mjesta za montažu.
2. Priprema rupe. Bušilicom se izbuše četiri rupe prečnika 4,2 mm - za vijke i jedna rupa prečnika 15 mm za postavljanje vijka ventila.
3. Pričvršćivanje zasun ventila. Pričvršćivanje ventila na unutrašnja ploča pomoću četiri šrafa.

Bitan!Ventil je moguće montirati tek nakon što je oštrica izbalansirana.

Glavna poteškoća u ugradnji segmentnih vrata vlastitim rukama je pravilno izvršiti sva potrebna mjerenja i oznake, kao i raditi vrlo pažljivo, polako, strogo pridržavajući se uputa i propisa proizvođača, kako biste izbjegli probleme tokom budućeg rada konstrukcije. velika želja, minimalno iskustvo i male kreativne vještine omogućit će čak i neprofesionalnom majstoru da kompetentno i efikasno završi instalaciju kapije, trošeći samo nekoliko sati na to.

Dakle, urađeno je. U subotu, 15. septembra, doneo je kapiju na svojoj pisaćoj mašini. Urađeno tačno po mojoj narudžbini.

Alutech kapije veličine 2500*1900 sa pogonom Nice Shel 50KCE. Sam otvor je 2500*1850 sa nadvratnikom od 220 mm. Namjerno sam naručio 50 mm više, jer sam čuo da zadnje platno nije potpuno skinuto i smanjuje otvor na svjetlu.

Za subotu i nedelju sam sve montirao trošenjem ukupan iznos nešto više od 12 sati.

Glavni čep je bio sa ugradnjom pričvrsnih elemenata ispod šina, oko 4 sata, zbog činjenice da je otvor bio uokviren kutom 75 * 6, ispunjen betonom i malterisan. Svaka rupa je morala biti izbušena bušilicom od 5-6 mm, zatim 11 mm, pa 10 mm. nakon što su burgije ponovo naoštrene, jer su bile tupe na betonu. I tako 16 rupa.

A onda je sve krenulo kao po satu. Kao rezultat toga, ispravno označavanje i preciznost bušenja omogućili su ravnomjerno postavljanje vodilica odjednom. Dijagonalna razlika je bila 1 mm. Alutechova uputstva su prilično detaljna i dovoljna za instalaciju. Gornji nosač je već uvećan što je više moguće. Za bušenje su bile potrebne samo 2 rupe, i to one prema uputstvu prilikom ugradnje blatobrana.

Preciznost izrade elemenata ocenio bih sa 9 od 10 samo zbog činjenice da je jedna vođica na kraju imala blagi zavoj. Morao sam to popraviti čekićem. I nešto nije u redu sa donjom brtvom koja se pri zatvaranju podiže na okomitoj zaptivci.(Foto)

Kapija se lako otvara rukom. Ali pri zatvaranju treba pritisnuti zadnjih 30-40 cm. Koliko sam shvatio, to je zbog činjenice da gornji valjak ide do lučnog vodiča. Možda je stvar drugačija, neka to isprave stručnjaci.

Sa deklarisanom visinom od 1900 mm u čistom stanju, kada se potpuno otvori u ručnom režimu, ostaje 1720 mm. 180 mm jede donja ploča koju opruga više ne može povući više. Ovo je trošak dizajna.

Instalacija drajva je malo potrajala više od sat vremena A to je zato što upute nisu sasvim jasne. Čini se da je svaki korak na slici, ali nekako ... na primjer, kako sastaviti kočiju je razumljivo, ali gdje i kako umetnuti nije jasno, itd.

Takođe nije jasno kako zategnuti lanac. Čini se logičnim fokusirati se na progib lanca, a uputstva preporučuju fokusiranje na zvuk pri niskoj napetosti i kvar pogonskog mjenjača tokom vuče. Zvanično :).

Ko mi u temi kaže kako pravilno zategnuti lanac :)

Učenje daljinskog također nije izazvalo probleme. U uputama s mreže na ruskom, sve je vrlo dobro. dobro napisano. Ne razumijem zašto postoje negativne povratne informacije o Shel. Namjestio sam branike tako da posljednje platno ide skoro do horizonta. Kažem skoro, jer se neočekivano pokazalo da ograničenje vožnje ovdje nisu u pogonskim mogućnostima, već u činjenici da je nosač koji vuče gornju ploču naslonjen na horizontalnu poprečnu gredu na samom kraju horizontalnih šina. Tada se sam pogon naučio tako što je napravio potpuno zatvaranje i potpuno otvaranje blatobrana. Usput, mora se uzeti u obzir da u budućnosti pogon tokom rada ne dopire do blatobrana za oko 1 cm.

Opšti sažetak je ovo.

1) Složenost ugradnje segmentnih vrata je preuveličana. Zašto? Pogodite sami

2) Svako ko ima barem neku vještinu u korištenju električnih alata i ključevi nose i uživaju u plodovima svog rada.

3) Kod ručnog upravljanja treba uzeti u obzir da će veličina otvora smanjiti visinu vrata za 180 mm. Jao, ovo je dizajn.

4) Prilikom upravljanja pogonom, kapija se izvlači gotovo u potpunosti do horizonta, a čak i bez "skoro" ako se mijenja horizontalna poprečna greda.

Odgovoriću na sva pitanja i na ona koja ne. Zovi, piši :).

Video cu postaviti na Jutjub uvece :)

https://www.forumhouse.ru/threads/175788/#post-4598059

Hörmann sam instalirao prije tri godine, sam sam ga instalirao, ništa komplikovano...

Kad sam ga kupio postojala je alternativa malo jeftinija, neki bjeloruski DOORHAN.. citao sam da je bilo zamjerki na njih... Pogon je bio 2 opcije: jaci i skuplji, kao i jeftiniji i slabiji.. Odabrao sam drugu, jer su kapije male, 2x2,5 m. Dosta je bilo.

Ima utikac za antenu koji povecava domet privezka.. Nisam nista povezao, privezak traje 5-6 metara bez antene. Termoizolaciona svojstva kapije IMHO su ispod proseka .. bilo kog slicnog plana .. bez obzira na debljinu .. samo kroz svetlo iznutra se vidi da ne pristaju cvrsto svuda i gumica po obodu (slicno na gumenu traku brisača) štiti više od duvanja nego od hladnoće.

Na osnovu ovoga (a i zbog nedovoljnog * opet IMHO * stepena zaštite) ove kapije nisam koristio kao glavne, već sam ih ugradio u aneks garaže na liniji ograde, a zimi i noću sam zatvoriti zatvorene izolovane unutrašnje kapije u podrumskom otvoru kuće.

https://forums.drom.ru/house/t1151729605.html#post1116211992

Bolno. Nedavno sam vidio još jednu šupak instalaciju u garaži od cilindra. Vodilice su zašrafljene direktno u trupac i zapjenjene. Kuća od brvana je svježa i prirodno postavljena. Sve je savila i smrskala. Odlučio sam da napišem kako to radimo.

Obavezno ugradite plutajući pigtail sa izolacijom u otvor. Na kraju trupca je urezan utor 50x50. U njega se ubacuje šipka 40x40 umotana u jutu. Sa strane se ugrađuje rendisano drvo 100x prečnika trupca. Juta se također nanosi klamericom ispod grede. Greda je pričvršćena vijcima na šipku 40x40. Na vrh se postavlja rendisana daska prečnika trupaca 50x. Razmak između gornjeg trupca i daske je 40-50 mm i popunjava se jutom ili kudeljom. Zatim se sa obje strane postavlja platforma 20x200. Svi materijali za pigtails koriste se suhi (sadržaj vlage ne veći od 12%)

Ali nakon ove procedure, kapije se postavljaju i služe do kraja života.

https://www.vorotaforum.ru/threads/6199/

Je li ovaj članak bio od pomoći?

Hvala na Vašem mišljenju!

Napišite u komentarima na koja pitanja niste dobili odgovor, mi ćemo svakako odgovoriti!

2 već puta
pomogao

Sekcijska metalna vrata su vrlo zgodna za korištenje, imaju atraktivan izgled izgled A kada su otvoreni, ne zauzimaju nikakav prostor. Sve ove prednosti omogućavaju njihovu upotrebu kako u privatnim garažama tako i na parkiralištima, skladištima i proizvodnih preduzeća, u auto servisima i autopraonicama.

Dizajn sekcijskih garažnih vrata je prilično jednostavan: samo krilo se sastoji od zasebnih dijelova (visine 30-60 cm), međusobno povezanih šarkama, spojevi su prekriveni brtvilom. Uz rub svake sekcije postavljeni su valjci sa ležajevima koji pružaju mogućnost kretanja.

Platno se pomiče prema gore duž dvije okomite vodilice u obliku slova L i polaže se direktno ispod stropa - u ovom položaju su segmentna garažna vrata otvorena kada je potrebno zatvoriti otvor, sekcije se kreću u suprotnom smjeru i zauzimaju okomit položaj .

Manje uobičajeno je vertikalno podizanje platna - u ovom slučaju visina zgrade treba omogućiti postavljanje kapije direktno iznad otvora, a to je moguće samo u velikim prostorijama. Naravno, mehanizam možete pokrenuti i ručno i uz pomoć automatizacije, segmentna vrata su vrlo zgodna za korištenje.

Odabir proizvođača segmentnih vrata

Kako kažu, potražnja stvara ponudu, pa je sada na tržištu veliki broj proizvoda različitih proizvođača, ali su samo tri kompanije među njima neosporni favoriti: Doorhan, Alutech, Hormann.

Prvo preduzeće je domaći proizvođač čiji su proizvodi u najnižoj cjenovnoj kategoriji. Bjeloruski brend Alutech je cijenjen pristojan kvalitet i dobru servisnu podršku. Hormann kapije su najskuplja kupovina, ali visoka kvaliteta Njemački proizvodi kompenziraju značajna finansijska ulaganja.

Kriterijumi za odabir segmentnih vrata

Prije nego što nastavite s ugradnjom sekcijskih vrata, morate ih odabrati. Na šta treba obratiti pažnju? Prilikom odabira proizvoda iz cjenovne kategorije koja vam je dostupna, pitajte prodavača koje će vam platno biti na kapiji: izolirano ili ne. U izoliranoj garaži ili bilo kojoj drugoj grijanoj prostoriji logično je odabrati izolirane dijelove (od 35 mm debljine), a u hladnoj zgradi možete koristiti i tanki lim bez izolacije (od 9 mm).

Veoma važno dobro zaptivanje spojevi pojedinih segmenata kapije, jer je malo vjerovatno da će vam se stalna promaja svidjeti, moguće je da će padavine i, naravno, prašina ući, a osim toga, toplina će izlaziti kroz pukotine. Brtva je odgovorna za nepropusnost spojeva, što je mekša i elastičnija, to bolje.

Otpornost na koroziju takođe važan indikator, budući da je svaki segment sendvič unutar kojeg se nalazi grijač (polistirenska pjena, poliuretanska pjena ili mineralna vuna), a uz rubove - pocinčani limovi (ponekad se koristi nehrđajući čelik). Poželjno je da metal bude premazan i premazan polimerom, što će mu dati povećanu otpornost na agresivne vanjske sredine.

Sekcijska vrata podiznog tipa, koja se sastoje od sekcija, mogu biti ne samo gluha, već i panoramska - kada se u panelima izrađuju prozirni umetci prozora s dvostrukim staklom od stakla visoke čvrstoće (a imaju i kapiju). Ovaj dizajn vam omogućava da otvorite pregled onoga što se nalazi unutar prostorija - to je važno za auto kuće i sve druge trgovačke platforme koje bi trebale privući kupca pokazujući mu vaš proizvod.

Svi mehanizmi sekcijskih metalnih kapija moraju biti usklađeni međunarodnim standardima sigurnost i pružaju zaštitu od priklještenja, uključujući i prste, od nekontrolisanog pomeranja krila vrata i njegovog pada, kao i garanciju siguran rad tako da je nemoguće ozlijediti se na pojedinim konstrukcijskim elementima.

Povjerite instalaciju profesionalcima!

Trajnost i pouzdanost segmentnog mehanizma zavisi od kvaliteta same kapije i od nivoa profesionalnosti stručnjaka koji su izvršili montažu. Čak i najsavremeniji i najskuplji sistemi, ali nepravilno instalirani, mogu predstavljati sigurnosnu prijetnju kao vozilo prolazeći ispod njih, i sam vlasnik. Ne iskušavajte sudbinu i ne trošite novac - ugradnju sekcijskih vrata trebaju izvršiti profesionalci.

Standardni set

Prilikom kupovine standardnog kompleta, dobićete set elemenata za montažu (više od 25 artikala), koji uključuje: samo krilo vrata, vodilice, torziono vratilo sa oprugama, pokretne valjke, sistem protivutega, limitere, okove i sigurnost sistemski uredjaji...

Usput, prije skupe kupovine, precizno izmjerite otvor u koji kasnije planirate montirati kapiju - platno bi trebalo biti šire i više, jer će na rubovima sigurno biti pritisnuto na zid i što je razmak veći, što je struktura otpornija na provalu. Sa strane obično ostavljaju razmak od 15-20 cm, a na vrhu marginu od 20-30 cm. Ovisno o uzetim mjerama, odabiru se i veličine svih čvorova i detalja.

Priprema, montaža i montaža

Ugradnja sistema sekcijskih vrata može se uvjetno podijeliti u nekoliko glavnih faza:

• priprema otvora (i, ako je potrebno, njegovo jačanje);
• montaža sekcijskih vrata;
• instalacija;
• provjera rada svih mehanizama.

Visokokvalifikovani stručnjaci nikada ne započinju instalaciju dok ne provjere sam otvor. Njegova površina treba biti ravna i glatka, čak i najmanja odstupanja okomito i horizontalno su neprihvatljiva, pa se padine provjeravaju nivoom. Iskrivljenje čak i nekoliko milimetara dovest će do nepopravljivih posljedica.

Ako su zidovi neravni, onda kada su segmentna vrata zatvorena, promaja će hodati, jer je nemoguće osigurati savršeno čvrsto i hermetičko spajanje krila sa zidovima (ramena i nadvratnik). Stoga je potrebno površinu malterisati.

Pod je također potrebno poboljšati ako njegova površina nije savršena i ima nepravilnosti. Iako je donji dio kapije opremljen posebnom elastičnom brtvom, ipak je potrebno poduprijeti površinu koja nema izbočine i udubljenja, inače neće biti moguće postići nepropusnost zatvarača.

Ako su zidovi izrađeni od materijala poput pjene i gaziranog betona, šupljih keramičkih blokova, tada ih je potrebno prvo ojačati (kako pričvršćivači ne bi ispali zajedno s elementima konstrukcije kapije) - obično se za njih koristi metalni okvir svrhe.

Veličina je bitna

Visina nadvratnika također ima vrlo veliki značaj. Nadvratnik je dio zida koji se nalazi između top otvaranje i plafon. Ako planirate ugraditi malu kapiju (na primjer, 3x2,5 m) s površinom ne većom od 8 četvornih metara. m., zatim minimum dozvoljena visina nadvoja 110 mm, ali ovo je za kapije sa ručno podizanje, a za automatsku je potrebno više prostora- 130 mm.

Bolje je unaprijed voditi računa o tome da postoji margina visine za nadvratnik kako bi se kasnije mogla ugraditi automatizacija.

Mala segmentna vrata se ugrađuju u privatne garaže, ali za hangare ili skladišnih objekata potrebne su solidnije dimenzije krila vrata, stoga visina nadvoja treba biti najmanje 210 mm.

Standardno, nisko ili visoko?

Mogućnost ugradnje vrata ovisi o veličini nadvoja: standardna, niska ili visoka. Standardna verzija pretpostavlja da je nadvoj visine 210 mm (ili 250 mm ako je automatski), a torzijske opruge su iznad otvora. Ako je nadvoj mali - samo 100 mm, onda je moguća samo niska ugradnja. U ovom slučaju, torzione opruge sa osovinom nalaze se duboko u zgradi.

Sa visinom nadvoja od 70 cm, vrši se visoka montaža. S jedne strane, to je zgodno, jer kapija u otvorenom stanju neće visjeti iznad vaše glave, već će se nalaziti mnogo više - ispod samog stropa. Ali u slučaju kada su stropovi previsoki, bit će potrebne duge suspenzije, a s estetske točke gledišta, dizajn neće izgledati vrlo atraktivno.

Najbolja opcija je, naravno, standardna, jer ne proizvode sve kompanije komplete za kapije za nisku i visoku montažu, što znači da ćete morati dodatno platiti.

Moguće opcije

Ako je kratkospojnik između stropa i gornjeg dijela otvora kapije premali, onda se može povećati, ali samo ako visina otvora to dozvoljava. Otvor se spušta ugradnjom dodatne grede ili metalnog profila.

U potpunom odsustvu nadvoja povećava se uz pomoć metalni uglovi ili profila, što rezultira potrebna visina lažni panel.

Pažnja na detalje

Veoma je važno da se prilikom ugradnje kapije ne koriste neoriginalni ili čak korišćeni delovi - ovo je opasnost po bezbednost! Pa čak i nove armature, ali od različitih proizvođača potrebno je odabrati, uzimajući u obzir njegovu kompatibilnost.

Kako bi svi pričvršćivači sigurno držali dovoljno tešku konstrukciju, koriste se samo metalne brtve - nije dopuštena ni montažna pjena ni drveni klinovi.

Električni pogon je udobnost!

Prisutnost električnog pogona povećava udobnost korištenja sekcijskih vrata, iako se otvaraju ručno bez puno napora, ali automatizacija vam omogućava da daljinski upravljate procesom čak i bez napuštanja automobila, što ćete posebno cijeniti zimi ili po lošem vremenu. Standardni domet daljinskog upravljača je 30 m. Automatski pogon također obavlja funkciju brave, sprječavajući neovlašteno otvaranje kapije. Nemojte se bojati instalirati automatizaciju, čak i u slučaju mogućih nestanka struje.

U nedostatku struje, kapija se može otvoriti i zatvoriti ručno pomoću mehanizma za otpuštanje. To se radi ili direktno iz prostorija, ili je izvana instalirano posebno oslobađanje, s kojim možete prebaciti kontrolu kretanja kapije u ručni način rada, naravno, sistem je zaštićen od neovlaštenog pristupa.

Direktna instalacija

Dakle, vratimo se instalacijskim radovima. Nakon što je otvor pripremljen, ram se sastavlja, postavlja na svoje mjesto, montiraju se fiksne, vertikalne i horizontalne vodilice, fiksiraju ovjesi, povlače kablovi, zatim se ugrađuju sekcije krila vrata, podešava opružni mehanizam i električni pogon je instaliran.

Da biste provjerili kvalitetu ugradnje, morate obratiti pažnju na čvrstoću prianjanja krila sekcijskih vrata oko cijelog perimetra otvora - ne bi trebalo biti praznina, uključujući i na samom dnu. Spustivši kapiju, ugasite svjetlo i pogledajte ima li negdje praznina - između sekcija ili na nekim drugim mjestima, ako ne, onda je sve urađeno ispravno. I, naravno, trebate otvoriti i zatvoriti kapiju nekoliko puta - proces bi trebao ići glatko bez oštrih trzaja, skokova, a još više ne biti praćen bilo kakvim zvukovima: zveckanjem ili škripom.

Ovdje, možda, mehanizam nije jako kompliciran, ali je platno prilično teško (od 100 do 300 kg) i ako je nepravilno instaliran, ne može se jamčiti nesmetani rad cijelog sistema, pa instalaciju povjerite stručnjacima. Zaposleni u našoj kompaniji će montažu izvršiti brzo, efikasno, uz garanciju iu najkraćem mogućem roku kratko vrijeme. Pozovite, naši menadžeri će odgovoriti na sva vaša pitanja, ostaviti zahtjev za montažne radove.

Cijena za usluge

Dizajn segmentnih vrata razvijen je prije oko 40 godina u Njemačkoj. Danas su to najčešći tip garažnih vrata u Evropi. U Rusiji segmentna vrata tek počinju da dobijaju popularnost među potrošačima.

Garažna sekcijska vrata imaju široku primjenu. Postavljaju se na industrijskim objektima, u autoservisima, salonima automobila i na parkiralištima. Kapije postavljene u privatnim kućama i podzemnim garažama savršeno naglašavaju i nadopunjuju arhitekturu zgrade.

Princip rada i karakteristike dizajna sekcijskih vrata

Sekcijska vrata su mehanizam za podizanje, tokom kojeg se fleksibilna tkanina diže i uvlači ispod plafona.

Platno se sastoji od četiri do šest dijelova, međusobno povezanih petljama na šarkama. Tokom otvaranja kapije, sekcije se pomeraju i slažu jedna na drugu. Pokret se odvija zahvaljujući bubnjevima i sajli, balansiranih opružnim mehanizmom. Duž okvira i ispod plafona nalaze se vodilice po kojima klize paneli oslonjeni na valjke.

Standardne dimenzije sekcijskih garažnih vrata su:

• visina 2-6 metara;
• dužina - do 5 metara (kapije do 7 metara mogu se izraditi po narudžbi);
• širina jednog dela (35-61 cm).

Preporučljivo je ugraditi kapije minimalno potrebnih dimenzija. Kompaktna vrata rade stabilnije, rizik od blokiranja vrata je smanjen (teški moduli mogu zaglaviti u žljebovima za vođenje)

Svaki modul je izrađen po principu sendvič panela. Vanjski limovi su izrađeni od aluminija ili pocinčanog čelika. Da bi dijelovi imali dekorativni učinak, mogu se prekriti drvenom pločom, što značajno povećava cijenu kapije.

U zavisnosti od toga da li se prostorija grije ili ne, odabire se debljina sendvič panela:

• 20 mm - "hladno" platno je pogodno za negrijanu garažu;
• 35-45 mm - izolirani dijelovi (izjednačavaju se svojstva toplinske izolacije zidanje jedna i po cigla).

Unutrašnje punjenje modula je grijač koji ne upija vlagu (poliester ili poliuretanska pjena). Između segmenata vrata ugrađuje se pluteni materijal koji osigurava čvrsto prianjanje modula jedni na druge i sprječava pojavu "mostova hladnoće" (dozvoljena veličina razmaka nije veća od 4 mm).

Donja ploča vrata opremljena je elastičnom brtvom, zahvaljujući kojoj se metalni dio ne smrzava na pod po hladnom vremenu.

Automatska sekcijska garažna vrata opremljena su električnim pogonom sa mogućnošću ručnog upravljanja u slučaju nestanka struje. Elektromotor je ugrađen na srednju šinu, koja reguliše kretanje krila.

Prednosti i mane sekcijskih garažnih vrata

Sekcijska vrata imaju brojne prednosti:

• ušteda prostora u garaži i na ulazu u nju;

• visoka toplinska izolacija s dijelovima sendvič panela (koeficijent toplinske provodljivosti - 0,5 W / m2);
• dobra zvučna izolacija sendvič panela (29 dB);
• pouzdano zaptivanje otvora;
• raznovrsnost upotrebe (kapije se mogu ugraditi u prostorije s različitim dužinama otvaranja);

• otpornost konstrukcije na vatru (korišćeni materijali sprečavaju širenje vatre);
• jednostavnost upotrebe;
• dekorativni i estetski (bilo koji uzorak može se primijeniti na modularne dijelove);

• dugi garantni rok (oko 10 godina);
• jednostavnost popravka (ako se kapija pokvari, dovoljno je zamijeniti jedan oštećeni dio);
• kontrola može biti ručna, daljinska i automatska;
• sigurnost upotrebe (moderna segmentna vrata opremljena su opcijom zaštite od lomljenja kabla).

Nedostaci sekcijskih garažnih vrata uključuju njihovu visoku cijenu i potrebu za periodičnim održavanjem. Ako su kapija pravilno postavljena, popravke neće biti potrebne uskoro. Obično se javlja kada su sekcijski moduli oštećeni od strane vozila ili su rezervni dijelovi (valjci, balansne opruge, pokretni dijelovi mehanizma) istrošeni.

Što je bolje: samostalno izraditi segmentna vrata ili se povjeriti profesionalcima?

Želja za minimiziranjem otpada i ostvarivanjem kreativnog potencijala tjera mnoge vozače na razvoj i proizvodnju segmentnih garažnih vrata vlastitim rukama. Međutim, rezultat ne opravdava uvijek napore i očekivanja.

Vrlo često, složenost samoukih dizajna povećava troškove, i gotov proizvod ne može se pohvaliti visokom pouzdanošću i izdržljivošću. U fabričkim modelima predviđeni su posebni sigurnosni elementi koji sprečavaju hitan pad mreže.

Preporučljivo je samostalno sastaviti kapiju prema originalnim crtežima, koristeći jeftinije tvorničke dijelove. Alternativno, možete kupiti rabljene mehanizme u dobrom stanju od poznatih i pouzdanih proizvođača.

Glavna stvar u samostalnoj montaži je pravilno "pročitati" izgled detalja konstrukcije sekcijskih vrata

Ako nema posebne želje i dodatnog vremena za eksperimentiranje, onda najbolja opcija- kupovina gotova kapija i montažu od strane predstavnika kompanije proizvođača.

• vrata sa zateznim oprugama mogu se ugraditi uz minimalne zahtjeve za nadvratnikom, ali su bučnija i predviđena za manje radnih ciklusa;
• kapije s torzijskim mehanizmom smatraju se najpouzdanijim i praktičnijim (dizajnirani za 25.000 radnih ciklusa), imaju višu cijenu.

Ploče za garažna vrata Dorkhan imaju debljinu od 40 mm, punilo je poliuretanska pjena, vanjski slojevi su pocinčani čelik s polimerima.

U izgradnji parkinga i vikendica široko se koriste Alutech sekcijska garažna vrata, koja imaju visoke stope čvrstoće i sigurnosti.

Debljina sendvič panela za vrata Alutech je 45 mm, punilo je poliuretanska pjena, vanjski slojevi su čelik debljine 0,4 mm sa cinkom od 16 mikrona. elastičnost i mehanička čvrstoća modularni profili se postižu zahvaljujući EPDM polimernoj brtvi koja je opremljena panelima vrata.

Alutech segmentna vrata su „topla“ i hermetička, što im omogućava da se koriste u bilo kojoj regiji (čak i u mraznim uslovima krajnjeg severa).

Ugradnja sekcijskih garažnih vrata

Neophodni alati i materijali

Za samostalna instalacija sekcijska vrata, potrebno je kupiti sve komponente i pripremiti potreban alat.

Komplet za ugradnju sekcijskih vrata uključuje:

• sendvič paneli;
• vodiči;
• torzijski mehanizam;
• dodatni pribor i pribor.

Za posao će vam trebati:

• kliješta;
• Ključevi;
• čekić;
• pištolj za zakivanje;
• bušilica sa setom bušilica;
• rulet i nivo;
• Rukavice i zaštitne naočale;
• bušilica sa perforatorom;
• građevinski nož i olovka.

Priprema vrata

Prije početka ugradnje garažnih sekcijskih vrata potrebno je pripremiti prostoriju i vrata:

Dozvoljena greška u ravni poda u garaži - ne više od 0,1 cm

Instalacijski radovi: pravila i postupak ugradnje

Kada prelazite direktno na ugradnju sekcijskih garažnih vrata, potrebno je uzeti u obzir neke važne točke:

1. Osnovno pravilo kompetentne instalacije je poštivanje jasne vertikale vrata i čvrsto pričvršćivanje svih strukturnih elemenata. Sekcijska vrata "neće tolerisati" deformacije.
2. U radu je potrebno koristiti samorezne vijke, tiple i tiple, veličine navedenih u uputama.
3. Montažna pjena ili drveni klinovi ne smiju se koristiti za izravnavanje konstrukcije. Podešavanje kapije se može izvršiti pomoću metalnih jastučića "različite veličine".

Postupak montaže i ugradnje sekcijskih vrata:

Ako se posao ne radi sam, već u društvu još jednog ili dva dobrovoljna pomoćnika, tada će instalaciju biti moguće završiti u roku od dva do tri sata.

Glavni kriteriji odabira segmentnih vrata

Kako bi rad segmentnih vrata bio dug i nesmetan, prilikom kupovine proizvoda morate obratiti pažnju na neke važne parametre.

Sekcijska vrata imaju brojne prednosti i često se koriste u izgradnji garaže. Uz pravi izbor i pravilnu ugradnju, takve kapije će trajati dugo bez skupih remonta.