Tijelo M1 je montažni model koji treba zalijepiti zajedno. Najbolje ljepilo za modele - recenzija

— vaš vodič u svijet modeliranja!

Rad na montažnom modelu velikih dimenzija sastoji se od kontinuiranog povezivanja pojedinih faza rada – elemenata konstrukcije i montaže. Baš kao što se avion stvara u fabrici aviona. Prvo jedna faza, pa druga. U najvećim svetskim fabrikama aviona (kao što je Boeing), avion se uglavnom nalazi na platformi koja se neprekidno kreće tokom montaže (od početka montažne radnje do kraja).

I ako želimo da dobijemo stvarno stojeći model — moramo poboljšati efikasnost svakog pojedinačnog elementa procesa montaže. Uostalom, ako je jedan element loš, onda je maksimiziranje sljedećih mnogo teže. Ako uopšte ima smisla.

Često veliki broj nedostaci su uzrokovani nedovoljnom razradom prethodnih faza.

Na primjer, možete potrošiti sve svoje živce na uklanjanje spojeva dijelova - lijepljenje šavova, pripremajući tijelo modela za farbanje. Često će nakon takvog rada biti potrebno koristiti prajmer.

Sve ovo se moglo izbjeći inicijalno kvalitetno lepljenje delova. Tako da ispadne spoj uredno, veza izdržljiv, a šav - neupadljivo.

ALI KAKO TO UČINITI?

Ovdje ćete morati koristiti različite vrste ljepila.

Općenito, do određenog vremena nisam sumnjao u postojanje razne vrste ljepila koja se koriste u modeliranju. Obično se koristi najjednostavniji osnovni tip ljepila. Onaj koji smo koristili za lijepljenje modela još za vrijeme Sovjetskog Saveza. I nisam obraćao pažnju na prilično bogat asortiman ljepila za modele u online trgovinama.

I tek nakon što sam pobliže pogledao rad japanskih modelara u video materijalima kompanije Tamiya - Tamiya Custom, odlučio sam detaljnije razmotriti ovo pitanje. Pogledao sam šta tačno rade. Koja se ljepila koriste i u kojim fazama. Onda sam kupio po malo svih ljepila. I počeo da eksperimentiše.

Nekoliko modela je potrošeno različitih proizvođača da uzme u obzir razlike u plastici. Uostalom, na primer, Italerijeva plastika se razlikuje od Zvezdovskog. I isti Revell.

Pokazalo se da sva ljepila imaju svoju specijalizaciju. Ovo značajno poboljšava kvalitet i efikasnost rada. Samo trebate znati karakteristike sastava i upotrebe svakog pojedinačnog ljepila. I unaprijed razdvojite proces montaže na odgovarajuće elemente - podsklopovi .

Dakle, pogledajmo sve vrste ljepila po redu. I počećemo od samog početnog nivoa.

Ljepilo za plastični modeli: Regularni sastav

LJEPILO ZA MODELE ZA MONTAŽU: REDOVNO

Ova vrsta ljepila poznata je svakom modelaru, jer s njom počinje upoznavanje sa stvaranjem montažnih plastičnih maketa. Zapravo, do određenog trenutka ovu vrstu ljepila su koristili modelari. Mnogo kasnije, japanske proizvodne kompanije su u svoj asortiman proizvoda uvele i druge specijalizovane vrste ljepila.

U Sovjetskom Savezu, a kasnije i Rusiji, većina modelara (posebno osrednjih modelara koji s vremena na vrijeme skupljaju modele) koristi samo to u svom radu tokom svoje dugogodišnje prakse.

Stoga se ova vrsta ljepila može označiti kao univerzalni standard .

Njegove glavne komponente su butil acetat + polistiren. Vezivanje se postiže kombinovanim efektom dve vrste delovanja.

Prvi je djelomično otapanje plastike na obje spojene površine. Kada spojimo površine koje treba zalijepiti, a zatim ih ostavimo da se stvrdnu, otopljena plastika se miješa jedna s drugom, povezujući ivice dijelova zajedno. Rezultat je "čvrst, jedan komad". Spoj je čvrst i izdržljiv. Spremno za dalju obradu.

Ovaj efekat se još naziva efekat zavarivanja .

Drugi je dodatno pričvršćivanje dijelova s ​​polistirenskim česticama uključenim u ljepilo. Oni jačaju molekularne veze u otopljenoj plastici, pomažući u formiranju novog čvrstog spoja.

Posebnost korištenja ove vrste ljepila je u tome što se nanosi na površine koje se lijepe prije spajanja dijelova. One. Najprije morate nanijeti ljepilo na svaku površinu spoja. I tek onda ih spojiti. Da bi se proces lijepljenja bolje odvijao, potrebno je ljepilu dati vremena da otopi plastiku svakog dijela posebno. Sačekajte 1-2 minute. I tek onda spojite dijelove.

WORKING CHIP

Dok rade na modelu, mnogi modeliri moraju se suočiti sa situacijom kada se na mjestu šava ljepila pojavljuje tanko, plitko udubljenje. To je moguće kada površine nisu dovoljno pripremljene, a rubovi dijelova koji se lijepe imaju ugao drugačiji od 90 stepeni.

Da biste izbjegli takve nevolje koje graniče s upotrebom kita nakon sušenja, morate učiniti sljedeće. Prilikom lijepljenja potrebno je ne samo spojiti dijelove, već ih čvrsto pritisnuti jedan na drugi. Pritisnite jedan dio na drugi. Kao rezultat toga, rastopljena plastika će izaći. Nakon fiksiranja dijelova u ovom položaju, ostavite ih da se osuše. Zatim jednostavno uklonite višak plastike s površine spoja nožem za modeliranje. I to je sve - šav ljepila ima odličan oblik koji ne zahtijeva dodatnu obradu.

Postoji jedan uslov. Morate unaprijed vježbati na nepotrebnim detaljima. Različite plastike različitih proizvođača imaju razlike u svojoj strukturi. Dakle, isti pritisak može izazvati potpuno različite efekte. Ako izvršite prevelik pritisak, lako možete pokvariti detalje modela.

Kao i uvijek, ovdje su važni oprez i tačnost. I preliminarne pripreme

LJEPILO ZA MODELE ZA MONTAŽU: SUPERFLUID

Općenito, naziv ove vrste ljepila trebao bi zvučati kao "ljepilo sa povećanim kapilarnim efektom". Ovo je tečno ljepilo sa vrlo visokom penetracijskom sposobnošću, dobrom isparljivošću, velikom fluidnošću, bez konzistentnog punila (ljepljenje se postiže djelomičnim otapanjem plastike na površinama koje se lijepe).

Glavna prednost ove vrste ljepila je mogućnost prodiranja - ulijevanja u spoj između presavijeni dijelovi . Drugim riječima, kada radite na modelu, spajate dijelove zajedno i provlačite četkicu s ljepilom duž spoja. A zahvaljujući svojoj visokoj fluidnosti, samostalno prodire u zglob. Djelovanje ovog ljepila je brzo. Efekat zavarivanja se javlja vrlo brzo. Nećete morati dugo čekati ni na lijepljenje i stvrdnjavanje.

Često se ovo ljepilo isporučuje u posudama s ugrađenom četkom. Ali ako koristite ljepilo Akan Pro, trebat će vam četka. Obična četka, po mogućnosti sintetička. Jedan ili nula.

Drugi zanimljiva karakteristika visoko fluidno ljepilo je da kada dođe na površinu plastike, ne ostavlja gotovo nikakve tragove kada se stvrdne. Brzo isparava, ostavljajući za sobom mutnu, hrapavu površinu. Što nije kritično za dalje farbanje i ne zahteva prajmer.

Želio bih da kažem posebnu riječ o ljepilu Akan Pro. Takođe spada u kategoriju visokotečnih. Ali rad s njim zahtijeva visok stepen opreza. On -" nuklearna". Ne samo da lako prodire u ravninu spoja dijelova, već i vrlo aktivno otapa plastiku. Ako ovo ljepilo izlijete na površinu s rupama i neravnim površinama, bolje će se nositi sa zadatkom izravnavanja od kita. On Veoma dobro rastvara plastiku. Testirano na Italu i Zvezdi.

Takođe, kada ga koristite, morate paziti da ga ne prolijete po modelu. Pro samo u vrlo malim dozama ne ostavlja nikakve otiske. Čak i kap srednje veličine može biti dovoljna da se formira rastopljeno udubljenje.

Trebalo mi je dosta vremena da se naviknem na ovo ljepilo, ali mi se svidjela njegova snaga. Tako da sam eksperimentisao dalje. Zatim, saznavši njegove karakteristike primjene u praksi, učinio sam ga glavnim radnim ljepilom u procesu sastavljanja modela.

Općenito, trenutno mi je ljepilo visokog protoka glavno pri radu na modelu. Bilo da se radi o Akan Pro ili Tamiya ExtraThin Cementu. Obično ljepilo koristim samo za spajanje velikih dijelova.

LJEPILO ZA MODELE ZA MONTAŽU: PROZIRNO

Općenito, razmatrajući gore navedene vrste ljepila, mogli bismo stati. Uostalom, zahvaljujući njima moći ćemo postići solidne rezultate. Ali to bi bilo pogrešno. Postoji još jedna vrlo specifična vrsta ljepila.

T.N. "prozirno ljepilo" Njegov predstavnik je “Contacta Clear” iz Revella. Njegova jedina svrha je lijepljenje prozirnih dijelova. I među sobom i sa plastikom samog modela. Zapravo, ovo je varijacija istog univerzalnog ljepila. Jedino nema efekta zavarivanja. Lijepljenje se vrši zahvaljujući podlozi koja postaje prozirna kada se osuši.

Ljepilo se nanosi u tankom sloju na spojene površine oba dijela. Zatim je potrebno ostaviti da se osuši oko 5-10 minuta (tako da je ljepljivi sloj i dalje ljepljiv). Zatim pažljivo pritisnemo dijelove koje treba zalijepiti.

Ljepilo za plastične modele: Cijanoakrilatno ljepilo za sve namjene

LJEPILO ZA MONTAŽNE MODELE: CIJANOAKRILAT

Cijanoakrilatno ljepilo, poznatije kao "superglue", što je ruski prijevod zaštitnog znaka Super Glue. Ovo je ime u bivši SSSR postalo poznato ime.

Super ljepilo je prvi put nabavio 1942. (tokom Drugog svjetskog rata) američki hemičar Harry Coover, koji je radio za Eastman Kodak, tokom eksperimenata za pronalaženje prozirne plastike za optičke nišane. Međutim, supstanca je odbijena zbog prevelike ljepljivosti. Godine 1951. američki istraživači, dok su tražili premaz otporan na toplinu za kabine boraca, slučajno su otkrili sposobnost cijanoakrilata da se čvrsto veže. razne površine. Ovog puta, Coover je cijenio mogućnosti supstance, a 1958. godine, superljepak je prvi put izašao u prodaju, "eksplodirao" tržište.

U Rusiji se superljepilo prodaje i pod brendovima „Clayberry“, „Sila“, „Cyanopan“, „Skley“, „Secunda“, „Monolith“, „Elephant“, „Super-moment“ itd. U SSSR-u, ljepilo je proizvedeno pod nazivom "cijakrin".

Ljepila na bazi cijanoakrilata lako izdrže opterećenja od 150 kg/cm2, a i naprednija, kao što je Loctiteov “Black Max” - 250 kg/cm2. Otpornost na toplotu spoja je niska i uporediva je sa otpornošću na toplotu akrilnog pleksiglasa: od 70-80 °C za konvencionalnih ljepila, do 125 °C za modificirane.

Cijanoakrilat je snažan, brzovezujući, trenutni ljepilo. Lako spaja neporozne materijale i materijale koji sadrže vodu. Stvrdnjava se za manje od jedne minute i postiže maksimalnu snagu nakon dva sata. Međutim, njegova otpornost na smicanje je niska, pa se superljepilo ponekad koristi kao pričvršćivač navoja ili za pričvršćivanje radnog komada na strugu.

Korištene su informacije sa portala Wikipedia.

U modeliranju velikih razmjera, cijanoakrilat je, zahvaljujući svojoj sposobnosti lijepljenja struktura koje su potpuno različite po svojim svojstvima, također našao svoje mjesto - zauzeo je svoju nišu. Koristimo ga za fiksiranje foto-urezanih proizvoda i konverzija napravljenih od epoksidne smole.

Često koristimo super ljepilo kupljeno u štamparijama ili prodavnicama hardvera. Istovremeno, asortiman proizvođača hemije modela već dugo uključuje specijalizirana cijanoakrilatna ljepila za modele. Iako je u suštini njihova razlika samo u posebnom pakovanju, pogodnom za rad maketara. Dakle, nema velike razlike među njima. A šta koristiti - svako odlučuje za sebe, na osnovu ličnih preferencija.

Vrijedno je uzeti u obzir da super ljepilo ima dvije vrste konzistencije - uobičajenu i gelu. Drugi je deblji, poput želea. Olakšava nanošenje ljepila tačno na područja lijepljenja, izbjegavajući kapanja.

LIJEK ZA MONTAŽNE MODELE: EPOKS

Na kraju, potrebno je spomenuti i dvokomponentna epoksidna ljepila.

Njihova glavna imovina je to epoksidna smola pomešan sa učvršćivačem, dobija čvrstu i veoma izdržljivu vezu delova. Ali, po mom mišljenju, oni nisu našli široku primjenu u području modeliranja pomoću plastičnih montažnih modela.

Ovo ljepilo je pogodno za modele od drveta i fiberglasa, dijelove žice i foto-jetkanje. Ali to je kontraindicirano za modele od polistirena, jer se epoksidna smola ne može prianjati na plastiku.

Epoksidna dvokomponentna ljepila dostupna su i u dvije verzije - običnoj i modelirajućoj. Jedan od najzanimljivijih oblika pakovanja konvencionalnih cijanoakrilatnih varijanti je kontaktno ljepilo. Oblik cijevi vam omogućava da u jednakim omjerima jednim pokretom istisnete i smolu i učvršćivač iz dva dijela. Automatski se miješaju na izlazu. Od specijalnih opcija za modeliranje, znam samo ljepilo od Tamiye.

Ali opet, lično, ne vidim smisao u korištenju epoksida u našem poslu. Ako ga neko vidi, neka izrazi svoje mišljenje u komentarima. Biće od interesa za sve članove naše zajednice.

U ovom trenutku smo pokrili sve vrste ljepila koji se koriste u modeliranju. Koje vrste ljepila ćete koristiti, naravno, na vama je da odlučite. Ali postići održivost dobar rezultat- potrebna je upotreba specijalizovanih alata.

I stoga drugačije ljepila za modele — BE !

To je sve za danas!

Sretno ti!

I divni modeli!

Da li vam se dopao članak? Obavezno recite prijateljima:

Tražite više resursa na ovu temu? Pročitajte:

Za sklapanje modela sam model i ljepilo su potpuno nedovoljni. Da biste dobro sastavili model, trebat će vam puno alata, uglavnom jeftinih alata - modelnog noža. pinceta, brusni papir, ljepilo, ljepljiva traka i boje.

Model noževa i rezača

Najvažniji od svih alata je dobar nož. Za rad s modelima aviona prikladniji je nož s uskom oštricom. Kvalitet noža mora biti vrlo dobar kako ne biste morali oštriti oštricu tokom rada. Hirurški skalpel se dobro pokazao kao nož.

Skin

Da biste očistili sastavljeni model, trebat će vam najmanje dvije vrste brusnog papira: krupnozrnati za početnu obradu i vrlo sitnozrnati za završnu obradu. Preporučljivo je koristiti vodootporni brusni papir, jer se zrno brzo začepljuje istrošenom plastikom. Vodootporni brusni papir treba s vremena na vrijeme umočiti u vodu kako biste isprali plastične strugotine.

Ljepilo

Najlakši način za sastavljanje modela je tekućim brzosušećim ljepilom. Ne škodi ni poseban ljepilo za spajanje prozirnih dijelova.

Kit

Specijalni model kit je apsolutno neophodan za zaptivanje svih vrsta pukotina koje nastaju nakon lepljenja, izravnavanja površina itd.

Samoljepljiva traka

Maskirna traka se široko koristi pri sastavljanju modela. Ne samo da može zaštititi površine prilikom farbanja ili gletovanja, već i držati dijelove zajedno tokom lijepljenja. Preporučljivo je koristiti što tanju traku.

Dye

Dostupan je širok izbor boja za modele, od mitre do akrilnih boja na bazi vode. Bolje je završiti akrilnom ili uljanom bojom. U potonjem slučaju gotov model Obavezno ga ispuhati polumat lakom kako bi cijela površina postala homogena. Uljana boja daje mat površinu, ali model aviona bi trebao imati blagi sjaj.

Četke

Za slikanje će vam trebati tri četke: tanka, srednje velika i velika ravna. Preporučljivo je kupiti umjetničke četke sa samuljinom dlakom. Nakon upotrebe, četke treba dobro oprati i osušiti.

Kist "Revell", kuna, br. 4/0

Četka "Revell", br. 2

Pravilno organizovano radno mesto je velika stvar. Poželjno je imati poseban veliki sto za modeliranje, ali možete raditi i na kuhinjskom stolu kada je slobodan. Važna uloga lighting plays. Pri slabom svjetlu možda nećete primijetiti nedostatke na modelima.

Lokacija alata

Cijeli alat mora biti postavljen uredno i istovremeno tako. tako da je pri ruci. Ne postoji ništa gore od traženja nestalog noža tokom procesa montaže.

Fajl i CP

Dobro je pohraniti odvojene male dijelove u prozirne plastične datoteke - sve je vidljivo i neće se izgubiti. Ne bi škodilo da imate album za fajlove.

Pinceta

U kompletnom kompletu modela uvijek će biti dijelova koji su premali za grube prste modelara. U ovom slučaju, pinceta je neophodna. Dobro je imati dvije pincete: običnu i sa savijenim vrhovima.

Airbrush i kompresor

Velika većina modelara ne može zamisliti proces farbanja bez zračnog kista i kompresora. U svakom slučaju, morat ćete kupiti airbrush i kompresor ako se zaista želite više ili manje ozbiljno baviti modeliranjem. Airbrush i kompresor će zahtijevati najveća finansijska izdvajanja, odvojena od porodičnog budžeta. Budite spremni na ovo i pripremite svog supružnika (ovo drugo je najvažnije!!!). Općenito je prihvaćeno da je slikanje zračnim kistom lakše nego četkom. Pitanje je diskutabilno, ali u svakom slučaju, rezultat slikanja airbrush-om, pod svim ostalim uslovima (iskustvo modelara), je bolji od rezultata rada kistom. Osim toga, određeni broj maskirnih shema slikanja za avione (italijanske, njemačke) iz perioda Drugog svjetskog rata mogu se napraviti samo pomoću zračnog kista.

Set noževa

Jedan model noža ponekad nije dovoljan, bolje je nabaviti tri: sa oštrim, rezanim i zaobljenim oštricama.

I svakako su vam potrebne rezervne oštrice za model noža. Možete ih kupiti u Tools Store-u ili na Aliexpress-u: .

"Dodatne ruke"

Male metalne kopče od aligatora su od velike pomoći. Koriste ga instalateri radija. Dobre su za držanje malih dijelova prilikom lijepljenja i farbanja.

Prilikom sklapanja, a posebno kod modifikacije modela, često morate bušiti rupe, pa je logično nabaviti električnu mikro bušilicu i set bušilica malog prečnika. Možete koristiti i bušilicu koristeći različite mlaznice obraditi površinu modela.

Rezači žice

Odvojite dijelove od okvira, odgrizite brazde itd. Najbolje je koristiti male bočne rezače, posuđene iz arsenala radio-amatera.

File

Model sa izrezanim kontrolnim površinama izgleda mnogo realističnije od modela u kojem su kormila i krilca jednostavno ocrtani spajanjem. Najbolje je rezati minijaturnom testerom. napravljen od žileta.

Probijač rupa

Probijači rupa različitih prečnika korisni su za izradu šablona za identifikacijske oznake, na primjer, japanski krugovi "izlazećeg sunca". Oslikane oznake su poželjnije od naljepnica.

Teško je moguće nabrojati sve alate potrebne za sastavljanje modela. Pored objektivnog, postoji i subjektivni faktor.

Kupujemo model

Nabavili smo alat, sada možemo izabrati model. U početku, najmudrija odluka je da se držite nečeg jednostavnog, na primjer, jednog od jednomotornih lovaca iz Drugog svjetskog rata: sjevernoameričkog P-51 Mustanga, Mitsubishi Zero ili R-47 Thunderbolt. Sastavljanjem ovih modela možete steći osnovne vještine sastavljanja i farbanja.

Modeli ovih aviona su relativno jednostavni. I u 48. iu 72. skali ne sadrže toliko detalja. Uglavnom, to je kao Thunderbolt. I Mustang i Zero su ofarbani u samo dvije boje - običan gornji dio i običan donji dio. Bolje je početi sa 72. skalom, makar samo zbog njene jeftine u odnosu na 48. Ako nemate iskustva, zašto onda upropastiti skupi model ako možete uništiti jeftin?

Nakon sklapanja nekoliko jednomotornih elisnih monoplana, možete preći na eksperimente na višemotornim mašinama, „mlaznjacima“, dvokrilcima, kao i „kitovima“ u razmeri od 1:48 i više (ako imate želju i imaju poseban stan za gotove modele).

Ispitivanje

Kada dobijete model od prodavca, nemojte žuriti da mu se zahvalite. Otvorite kutiju i uvjerite se da su prisutni svi dijelovi navedeni u uputama, naljepnice i posebno nadstrešnica kokpita. Bilo bi korisno uporediti odljevak sa avionom koji je deklariran na kutiji. Proizvođači iz Kine mogu uspjeti staviti Messerschmitt u Spitfire kutiju. da ne spominjemo zamenu Bf.109E sa Bf.l09G. Provjerite kvalitetu odljevaka - postoje nedostatke.

Ako nađete potpunu usklađenost s kompletom, zahvalite prodavcu i trčite kući da sastavite model. Kod kuće odaberite alate koji su vam potrebni i pažljivo ih stavite na radni sto. Možete preći na sljedeću fazu.

Proučavanje instrukcija

Vjerovatno ćete početi proučavati upute na putu. To nikako nije zabranjeno (ali se ni ne ohrabruje - može vas udariti auto). Ocijenite upute sa kritična tačka viziju. Njegov autor ima svoje viđenje procesa sklapanja modela, a vi možda svoje. Ponekad ima smisla promijeniti redoslijed izrade. Kako god. Nemojte žuriti da grdite autora ako vam se nešto ne sviđa. Pokušajte da se udubite u ideje koje su navele tehnologa da usvoji ovaj određeni redosled montaže. Možda je on u pravu, a ne ti?

Provjeravam vaške

Ukupni kvalitet modela prilično je lako provjeriti. Odvojite nekoliko velikih dijelova (polovine trupa ili ravnine krila) i pričvrstite ih jedan za drugi. Ako je ispalo lako i bez pomaka, onda ste kupili stvar. Ako ne, nabavite kit, brusni papir i strpljenje. Kako biste izbjegli gubitak izrezanih dijelova, preporučuje se da ih čuvate u posebnoj kutiji. Dijelove treba odvojiti od sprudova nožem ili bočnim rezačima, ali ni u kojem slučaju ih ne odlomiti. Po potrebi treba očistiti mjesta na kojima su dijelovi pričvršćeni za okvire nakon odvajanja.

Sklop trupa

Dakle, ispitali ste model. Euforija je prošla, možete se baciti na posao. Počnimo sa trupom.

Čišćenje dijelova

Na odljevcima mogu biti tragovi masnoće od kalupa i drugih masnih mrlja. Spruce ili već izrezane dijelove uronite u toplu vodu na desetak minuta, a zatim ih temeljito istrljajte sapunom i starom četkicom za zube. Isperite pod tekućom vodom i ostavite da se osuši.

Skidanje

Nakon što se dijelovi osuše, očistite ravne površine velikim komadom brusnog papira i pređite preko brusnog papira sa krajevima polovica trupa. Operacija ima dva cilja - otkloniti eventualne velike nepravilnosti, a mjesto gdje su polovice zalijepljene učiniti potpuno ravnim, otklanjajući tragove potiskivača (ako ih ima) i malo hrapavim radi boljeg prianjanja ljepila. Također očistite mjesta na kojima se dijelovi pričvršćuju za izljevke.

Dešava se da je jedna od polovica trupa izlivena sa izbočenim dijelovima, na primjer, s repnim stajnim trapom. Postoje dva načina. Prvi je izrezati dio i zalijepiti ga nakon sastavljanja trupa. Drugi način je da uzmete mali blok drveta, umotate ga u brusni papir i izbrusite kraj prostirki trupa, posebno pažljivo brusite područje izbočenog dijela. Najbolje je sam dio ne strugati brusnim papirom, već pola žileta. Model noža uklonite blic. Osim fabričkog, prilikom brušenja može se pojaviti i mali "rafal". Neke plastike će se oljuštiti. Obratite pažnju na bljeskalice ne samo na krajevima, već iu području izreza za nadstrešnicu kokpita, u otvoru za usis zraka, te na mjestima gdje su zalijepljeni stabilizatori i ravni krila. Upamtite: kada kvar “ispadne” tokom farbanja (i definitivno će se “pojaviti”), biće kasno da se ispravi.

Podešavanje fenjera

Presavijte polovine trupa. Moraju se savršeno uklopiti. Ako je potrebno, ponovite brušenje polovica brusnim papirom. Pričvrstite baterijsku lampu na presavijeni trup (dok se može pričvrstiti gumenim trakama). Lanterna, opet, mora savršeno stajati "na mjestu". U suprotnom, pažljivo ga izbrusite kako biste ga uklopili u trup. Postoje "smrtonosne" opcije - nadstrešnica je deblja od trupa. Pa, izbrusi pleksiglas, pa trči u radnju po GOI infuziju. Sa GOI pastom je sasvim moguće vratiti transparentnost lampe na više nego prihvatljiv nivo.

Koriste se savremeni modelari Buduća završna obrada poda (vosak za podove)- Američka tečnost za poliranje podova. Prozirnim naljepnicama dodaje transparentnost i sjaj.

Mnogo je gore ako se između nadstrešnice i trupa stvori razmak, a vrh nadstrešnice savršeno se uklapa u stražnji dio trupa. Takav nedostatak može se "liječiti" kitom. Problem je boja kita - bijela ili svijetlo siva. Unutrašnjost kabine ima potpuno drugačiju boju. Obojiti unutrašnjost kita zalijepljenim lanternom teži je zadatak od sklapanja makete broda u boci. Proces je elementaran samo u jednom slučaju - kada se na dnu trupa nalazi ogroman izrez za središnji dio.

Prilagođavanje unutrašnjosti kabine

Sada je vrijeme da odvojite unutrašnje elemente kokpita od izljevaka: komandna tabla, pod, zadnji zid. Prilagodite dijelove kako bi se uklopili brušenjem i umetanjem u polovice trupa. Često su pod i instrument tabla preširoki za lepljene polovine trupa. Na nekim modelima bočne ploče kabine su oblikovane kao integralni dio s polovicama trupa, a pod kabine zajedno sa bočnim pločama čini neku vrstu kupaonice. Kupatilo je takođe često šire nego što je potrebno. Podesite ga da odgovara.

Sada odrežite male dijelove unutrašnjosti kabine od utora - kontrolne ručke. pedale, pilotsko sedište. Ogulite ih i stavite u kutiju da ih ne izgubite.

Bojenje unutrašnjosti kabine

Ponekad je prilikom izrade modela potrebno farbati pojedine dijelove ili podsklopove, posebno kabinu. Mali dijelovi treba pripremiti za montažu i farbanje na isti način kao i velike: uklanjanje polomljenih delova, tragova potisnih šipki, čišćenje livenih šavova, pranje, sušenje i odmašćivanje.

Obratite pažnju na odabir boja za unutrašnjost kabine. Grupirajte komade po bojama. Delovi koji su farbani različite boje Pogodno stegnuti u krokodilske kopče. Uvjerite se da aligatorovi "zubi" čvrsto drže dijelove - mlaz komprimirani zrak prilično sposoban da pomesti loše osiguran dio. Prije svega, sama kabina je obojena u osnovnu boju (najčešće je to unutrašnje strane polovice trupa). Nakon što se osnovni ton potpuno osušio, pređite na "farbanje" četkom elemenata "dekoracije" kabine: radio daljinskih upravljača, komandi trimera, ventila za dovod kisika itd. Najčešće su ovi elementi obojeni u crno, ali se mogu naći i druge boje.

Prije montaže, također je vrijedno farbati vidljive unutrašnje površine usisnika zraka i cilindara motora.

Obloga instrument table

Najlakši način je prebaciti priloženu naljepnicu na instrument tablu. Gotovo svi modeli su opremljeni takvim naljepnicama i gotovo sve naljepnice, u najboljem slučaju, odgovaraju stvarnosti za 20-30 posto. Mnogo veći realizam može se postići četkanjem instrument table bojama na bazi vode ili ulja. Farbanje pločice osnovnom bojom je neophodno čak i kada se koristi naljepnica. Lakše je farbati instrument table na kojima se imitiraju pojedini instrumenti tokom livenja, posebno ako je osnovna boja ploče, kao na Mustangu ili Zerou, crna. Dio je u potpunosti ofarban mat crnom bojom, zatim su rubovi instrumenata ocrtani olovkom. Konačno, na skali instrumenta se pojavljuje kap tečno staklo Ili, u najgorem slučaju, bezbojni lak za nokte, nakon sušenja lak ili staklo se lagano poliraju.

Instrument tabla Thunderbolta bila je obojena crnom bojom, a točkići s instrumentima obojeni su u bijelo. Opet, morat ćete početi farbanjem kontrolne ploče u mat crno. Nakon potpunog sušenja, kap bijele boje nanosi se na središte simulirane skale instrumenta i "razmaže" rubove instrumenta. Nakon sušenja - lak ili staklo plus poliranje.

Sljedeći korak ka realizmu je imitacija samih ljestvica instrumenta. Ovaj posao zahtijeva iskustvo i tačnost. Vage se crtaju tankim kistom.

Montaža unutrašnjosti kabine

Nakon farbanja unutrašnjih elemenata kabine, možete započeti montažu. Pod uslovom da su delovi unapred montirani, to ne bi trebalo da izazove poteškoće. Kontaktne tačke treba očistiti od boje. Najbolje je spajati dijelove tekućim ljepilom, koristeći kapilarni efekat poznat iz kursa fizike. Dva dijela se čvrsto pritisnu jedan na drugi, na spoj se nanosi kap tečno ljepilo. Kap će ispuniti i najmanje pore fuge, a spoj će biti i čvrst i uredan. Prilikom lijepljenja važno je da ljepilo ne dospije na obojene površine, posebno na instrument tablu - mukotrpan rad će otići u kanalizaciju.

Najprikladnije je kada je unutrašnjost kabine napravljena u obliku "kade", kao u modelu Thunderbolt. Kupka se sklapa odvojeno od trupa i nakon lijepljenja mora se osušiti najmanje preko noći. Sa prvim zracima izlazeće sunce možete probati sklopljeni modul do trupa. Ako modul odgovara, zalijepite ga za jednu polovinu trupa i idite u krevet da ga popunite. Ako nije, prilagodite ga poznatom metodom brušenja, rezanja i turpijanja viška plastike. Nakon što zalijepite “kadu” i ljepilo se lagano stegnulo, izvršite završnu provjeru - još jednom spojite polovice trupa, od kojih jedna već ima zalijepljenu kabinu.

Sastavljanje polovina trupa

Upute obično preporučuju nanošenje ljepila na spojne površine polovica trupa. Većina ljudi upravo to radi, ali u ovom slučaju postoji velika vjerovatnoća nekontroliranog istiskivanja viška ljepila na vanjske površine sklopa. Bolje je koristiti već poznati kapilarni efekat: presavijte polovice i premažite ih po konturi tekućim ljepilom, pažljivo nanesite ljepilo četkom. Istina, i ovaj slučaj ima svoje zamke: ljepila vam lako mogu dospjeti na vrhove prstiju, a potonji mogu ostaviti otiske koje je teško ukloniti na površini trupa. Pokušajte držati prste dalje od šava trupa prilikom nanošenja ljepila. Zalijepljene polovice treba nečim stegnuti (gumice, štipaljke) i ostaviti da se osuše.

Nakon nekoliko sati sušenja, potrebno je očistiti ljepljivi šav u ravnini, prethodno zaštitivši pilotsku kabinu od piljevine trakom. Ponekad se šav mora zalijepiti. Kitu takođe treba dati vremena da se dobro osuši. Šav se čisti brusnim papirom različitih veličina zrna (od srednje do finog).

Prvi korak u sklapanju modela aviona je završen. Možete se ponosno nasmijati, ponosni na svoje postignuće.

Dodajmo krilo i rep

Ima smisla početi s repom: dok se krilo ne zalijepi za stabilizator i kormila, visini je lako prići.

Ispravljanje nedostataka na brutalnom repu

Na većini malih modela Mustang, Thunderbolt i Zero borbenih modela, polovice stabilizatora su izlivene u jednom komadu (gornji i donji dio zajedno). Najčešće su bez nedostataka. Ako postoje nedostaci, preporučuje se korištenje "vrućeg čišćenja".

Zagrijte vodu do ključanja i u nju spustite dio sa nepotrebnim savijanjem na nekoliko sekundi. Uklonite dio i ispravite ga prije nego se ohladi. Ponavljajte operaciju (grijanje-savijanje) sve dok kvar ne nestane.

Tanji dijelovi zahtijevaju manje topline. Sve repne površine imaju prilično tanke prednje i zadnje ivice, koje se mogu potpuno eliminisati kupanjem vruća voda Lako je oštetiti ivice. Preporučljivo je savijati samo debeli sloj stabilizatora.

Pripremite polovine stabilizatora za lepljenje - brušenje, pranje, sušenje i odmašćivanje.

Podešavanje repnih površina

Umetnite polovinu stabilizatora u trup. U pravilu, lokacija zgloba, čak i na dobrim modelima, zahtijeva prilagođavanje. Razmak će se nakon lijepljenja morati zalijepiti, ali u međuvremenu moramo procijeniti koliko točno površina stabilizatora odgovara ugibu na trupu. Ako je perla deblja, onda je potrebno prilagoditi profilu stabilizatora, ali ako je stabilizator deblji, onda bi vjerovatno bilo bolje povećati profil perle kitom nakon lijepljenja polovine stabilizatora.

Poravnavanje i pričvršćivanje repnih površina

Sada kada ste se prilagodili empennage Možete početi da ga lepite na mesto. Ako je kormilo dato odvojeno, počnite s njim. Nanesite javor na spojne površine i pritisnite kormilo na trup. U većini slučajeva kormilo je zalijepljeno kao da je u neutralnom položaju, pa se uvjerite nekoliko puta pregledom modela sprijeda, straga i odozgo. ispravan položaj volan

Nakon što se ljepljivi šav kormila i trupa očvrsne, možete početi pričvršćivati ​​vodoravne polovice. Svaka polovica mora biti zalijepljena strogo pod pravim uglom u odnosu na ravninu simetrije trupa. Najbolje je okom provjeriti da li je stabilizator pravilno zalijepljen pregledavanjem sklopa striktno sa stražnje strane uz okretanje od 90 stupnjeva. U ovom slučaju, stabilizator zauzima vertikalni položaj i lakše je mentalno uporediti relativne položaje njegovih polovina; Postavite prave kutove, pričvrstite polovice stabilizatora nečim (na primjer, ljepljivom trakom) dok se ljepilo potpuno ne osuši.

Wing

Ranije krila su ponekad date u dvije polovice, gornja i donja, ponekad desni i lijevi gornji dio i zajednički donji dio za desnu i lijevu ravninu također su izlivene u jednom komadu. Problemi koji mogu nastati sa krilom su slični problemu sa stabilizatorom.

Poravnavanje i lijepljenje krutog krila

Defekti tvrdo krilo eliminisan već poznatom metodom „grejanje-savijanje“. Zatim se ravnina prilagođava središnjem presjeku. Prilikom lijepljenja aviona treba kontrolirati poprečni “V” ugao i napadni ugao instalacije. Važno je zadržati iste uglove napada i "V" za oba aviona. Čak i mala odstupanja u uglovima ravnina biće jasno vidljiva na sastavljenom modelu. Pogodno je kontrolirati ujednačenost poprečnog ugla širinom razmaka između ravnina i središnjeg presjeka. Lepljenje aviona. Provjerite uglove ugradnje i osigurajte položaj krila ljepljivom trakom ili trakom. Nakon što se ljepilo stvrdne, pukotine se zalivaju i bruse. Rad sa šmirglom na spoju aviona i trupa je izuzetno nezgodan, a spojevi su gotovo uvijek oštećeni tokom rada. Međutim, ne možete ništa učiniti, nemojte ostavljati prazninu. Uz odgovarajuću vještinu, sasvim je moguće obnoviti spoj.

Poravnanje i lepljenje ravni krila iz dve polovine

Prvi korak je brušenje krajeva polovica aviona pomoću brusnog papira slična operacija je već urađena s polovicama trupa. Presavijmo polovice jedne ravni i pažljivo ispitajmo. U idealnom slučaju, krajevi polovica, njihovi krajevi i linije spajanja trebaju se spojiti. U praksi obično moramo zapamtiti izreku „rep je vani, nos zabačen“. Nakon kombiniranja gorštaka, jedan od završetaka negdje "ostaje", linije spajanja se ne poklapaju. Najbolje je uzeti podudarnost linija spajanja gornje i donje polovice kao referentnu točku prilikom lijepljenja. Priprema za lijepljenje se vrši uobičajeno. Polovice su ponovo presavijene i učvršćene uskim trakama kamuflažnih podataka. Lijepljenje nastaje zbog rada kapilarnog efekta - ali perimetar ravnine se prolazi četkom s tekućim ljepilom. Nakon što se ljepilo stvrdne, trake za pričvršćivanje se skidaju, a ljepilo se nakapa na spojeve koje su prekrili. Dok se jedan avion suši, možete raditi na drugom. Završna obrada površina, a posebno rubova ravnine, izvodi se tek nakon što se ljepilo potpuno osuši. Sastavljeni avioni su zalijepljeni na trup na isti način kao i čvrste polovice. Još jednom, ne škodi da vas podsjetim: kontrolirajte uglove ugradnje, prije svega, poprečni ugao "V".

Poravnavanje i lijepljenje trodijelnog krila

Proces sastavljanja krila od tri dijela (dvije gornje polovice ravnina i jedna donja, izlivena u jednom komadu sa donjom površinom središnjeg dijela) bit će drugačiji od sklapanja krila iz četiri i dva dijela.

Pripremite dijelove za lijepljenje kao i obično. Zamijenite donji dio krila i pričvrstite ga ljepljivom trakom. Provjerite uglove ugradnje. Zatim postavite gornje kutlače aviona na svoje mjesto i također ih pričvrstite trakom (ovdje se mogu pojaviti isti problemi kao kod spajanja gornje i donje polovice četverodijelnog krila: neusklađenost vrhova i linija spajanja). Ponovo provjerite križić "V". Ako trebate smanjiti kut, umetnite tanke plastične odstojnike iste debljine u razmake između trupa i gornjih polovica. Zalijepite donji dio krila na trup. Nakon sušenja, još jednom provjerite poprečni "V" i ispravno pristajanje gornjih polovica ravnina. Ako je sve u redu, učinite da kapilarni efekt djeluje za dobar uzrok lijepljenja gornjih polovica na donji dio. Nakon što se glavni ljepljivi šav stvrdne, uklonite traku i nanesite ljepilo na spojeve prethodno prekrivene ljepljivom trakom.

Sklop mora biti potpuno suh prije kitiranja i čišćenja. Brušenje rubova krila i spoja ravnina sa središnjim dijelom završava važan korak u sastavljanju modela. Sada model već izgleda kao avion.

Dakle, odlučili ste da se bavite modelingom, ali imate vrlo nejasne ideje (ili uopšte nemate pojma) o tome šta je to, odakle početi i šta je za to potrebno. U ovom kratkom članku pokušat ću na razumljiv i razumljiv način svakom čitatelju opisati cijeli proces stvaranja dobrih, kvalitetnih modela.

Imajte na umu da koliko god vam se neki koraci u ovom vodiču činili čudnim, ipak ih ne možete preskočiti, inače će se model pokazati lošim i neispravnim. Dok čitate članak, možda ćete naići na nepoznate riječi - neću sastavljati listu pojmova i opisivati ​​njihovo značenje - samo pretražite internet. Učićemo iz principa avionskog modeliranja, koji su pogodni i za druga područja. Osnove modeliranja su za sve iste. Dakle!

Poglavlje 1 - Odakle početi?

Pa, moraćete da izaberete nešto drugo. Jeste li odabrali? Odlično, prijeđimo na sljedeću tačku - kupovinu alata. Alat možete odabrati potpuno intuitivno. Činjenica je da su vam u stvarnosti, da biste sastavili model, kritično potrebni apsolutno svi alati koji se prodaju u prodavnici modela, ali ne biste trebali kupiti sve, jer kada počnete sa sklapanjem, i dalje ćete shvatiti da je većina glavni alat Još uvijek ga niste kupili jer ga nije bilo u trgovini i morat ćete ga sami napraviti. Ali više o tome kasnije.

Ono što je najvažnije - ne zaboravite kupiti ljepilo - model se ne može sastaviti samo uz pomoć momenta i PVA koji vam leži u kutiji, ali ne brinite, dobro će vam doći. Savjetujem vam da kupite više ljepila odjednom - običan model, drugi, helijum drugi... općenito, odaberite ono što vam je najdraže. Ne zaboravite kupiti kit, turpije, brusni papir... Zatim prijeđite na policu za farbanje. Ovdje situacija nije ništa bolja nego s alatom. Opet su vam potrebne SVE boje koje se prodaju u radnji, ali ako ste sami došli u radnju i shvatite da jednostavno nećete donijeti cijeli pult kući, kupite barem sve osnovne boje, kao i one navedene u upute za sastavljanje vašeg modela.

Odaberite 15 četkica (ako trgovina nema 15 četkica različitih veličina, možete kupiti i četke iste veličine, ali od različitih proizvođača). Sada se možete odmaknuti od pulta za farbanje. U suštini, za farbanje modela i dalje morate kupiti airbrush sa kompresorom, ali još ne morate žuriti. Do trenutka kada vam zatrebaju, naći ćete se u prodavnici modela više puta.

Sada vrlo važan savjet: Dok ste u prodavnici modela, ni pod kojim okolnostima ne biste trebali razmišljati o tome koliko novca ćete morati potrošiti. Ionako ga TREBATE kupiti - zašto vam unaprijed kvariti raspoloženje? Sjećaš li se? Odlično, sada se vratite na policu sa modelima i izaberite sebi drugi model (shvatit ćete zašto kada postanete istinski iskusan modelar). Sada idite na blagajnu i platite svoje kupovine. Ako nemate dovoljno novca, nemojte ni pomišljati da ostavite neku od odabranih roba. Bolje je nazvati suprugu i zamoliti da hitno donese novac izdvojen za kupovinu frižidera (nemojte požaliti, ionako sutra nećete kupiti frižider i uvijek ga možete ponovo staviti na stranu i imat ćete sastaviti model u bliskoj budućnosti).

Poglavlje 2 - Sastavljanje modela

Napomena: ako u stanu nema nikoga osim vas, onda ćete morati po drugi put sami pogledati sadržaj, ali nemojte propustiti ovaj važan korak u izradi modela.

Sada ponovo izvadite sve iz kutije, pronađite spruve na kojima se nalaze polovice trupa i krila. Pronađite alat u svojim kupovinama koji se može koristiti za odvajanje ovih dijelova od sprudova. Odvojite i savijte polovine trupa zajedno. Gledajte ovu strukturu oko 5 minuta, a zatim na nju pričvrstite krila. Neudobno za držanje? Pokušajte!

Ne možete bez poteškoća izvući ribu iz ribnjaka, a za modeliranje ova izreka savršeno odgovara. Sada pronađite nešto što će privremeno zadržati vašu strukturu na mjestu, kao što je traka. Zamotajte sve dijelove zajedno, stavite ih na sto i divite im se još malo. Sada vratite sve u prvobitni položaj i stavite u kutiju. Zatvorite kutiju i ostavite je na stranu.

Poglavlje 3 - Radno mjesto

Na sto postavite poseban model "ćilim". Oh da, zaboravio sam da ga dodam na listu potrebnih kupovina u prodavnici modela, pa, nema problema, naručite ga odmah putem interneta. Ako ne znate kako to izgleda, samo pregledajte cijeli katalog online trgovine i kada ga vidite, odmah ćete shvatiti o čemu se radi mi pričamo o tome. Da olakšam pretragu, ipak ću vam dati savjet - zeleno je i lijepo. Glavna stvar je kupiti veći tepih, po mogućnosti veličine A2 ili još bolje A1! Ali pretpostavimo da ste ipak razmišljali o kupovini u trgovini i možemo dalje. Dakle, rasporedite sve alate oko sebe. Ne morate se truditi da održavate red ili neku vrstu slijeda - u svakom slučaju, nakon pola sata rada, sve se kreće jedno na drugo. Rasporedite boje. E, dosta je za danas, možete se igrati sa djetetom ili raditi nešto drugo.

Poglavlje 4 - Ponovno sastavljanje

Pronađite ga u kutiji sa građevinski alati zalihe modela (mislim da su tu trebali biti), a u isto vrijeme ostaviti po strani sve što se čini primjenjivo na sklapanje modela. To mogu biti rezovi žice, komadi plastike, izgorjeli transformator - u stvari, sve može dobro doći, pa odaberite sami.

Vratite se u sobu i ponovo pripremite svoj radni prostor. Postavite kutiju s modelom na sto, rasporedite dijelove na stol i počnite proučavati upute. Ne ljuti svoju ženu i idi jesti, ako ne ideš predugo, ona će se uvrijediti. Argumenti da ste zauzeti važna stvar oni neće imati nikakvu moć, a i vi ćete se morati pomiriti s tim. Nakon ručka, operite ruke i pokušajte se vratiti sastavljanju modela. Ako vas nešto drugo ometa, odložite skup do sljedećeg slobodnog dana.

Poglavlje 5 - Precizna i naknadna kupovina

Dok budete pregledavali fotografije, imat ćete pitanja, odgovore na koja nećete pronaći, a morat ćete pronaći neki dobar forum za modeling, registrirati se tamo i postavljati svoja pitanja. Nakon toga, dok čekate odgovor, možete početi pregledavati sve teme zaredom. Pogledaj na sat - vrijeme je da spavaš. Sutradan pročitajte šta su vam rekli, ostavite model na stranu i uzmite drugi koji ste kupili u radnji.

Ponovite cijeli proces od drugog poglavlja do ove tačke. Sada morate čekati da vaša narudžba stigne iz online trgovine. Ali imate nešto da uradite: dok ste čitali forum, verovatno ste shvatili da niste kupili neke veoma važne alate, kao ni kompresor sa airbrush-om. Uzmite sav novac koji ste uštedjeli za frižider i idite u prodavnicu.

Napravite listu unapred, ali ne morate da je nosite sa sobom, ipak ćete morati da pogledate sve šaltere i sigurno ćete sve zapamtiti. Kupite sve što vam treba i još jedan model. Možeš ići kući. Kod kuće ponovite sve korake iz drugog poglavlja s novim modelom i sakrijte ga negdje. Objasnite supruzi potrebu za kompresorom i airbrush-om, dokažite da se stari frižider može bez problema koristiti još nekoliko godina.

Poglavlje 6 - Izrada uz pomoć naknadnog tržišta

• Pokušajte da ne izgubite upute - prilično su korisne. Ako ga i dalje ne možete pronaći, počnite tražiti u preostalim kutijama, zatim u hrpi časopisa u toaletu - ako to ne donese rezultate, morat ćete potrošiti dosta vremena na traženje.
• Prije montaže, ne zaboravite provjeriti kako se model uklapa u crteže. Čak i ako su nedosljednosti sitne, a shvatite da to niko neće primijetiti na sklopljenom modelu, ipak ispravite ovaj nedostatak, koliko god vas to koštalo. Na kraju krajeva, nije važno da li je greška uočljiva ako VI znate za nju!
• Kada odsiječete dijelove od vodnjaka (iz zabave) koji će vam trebati tek u 30. koraku montaže, ipak razmislite o tome koliko će vam biti lako da prepoznate ovaj dio u budućnosti. Ako sastavljate kokpit i shvatite da su vanjske antene vrlo slične jedna drugoj, nakon što ih odsiječete, pokušajte se dobro sjetiti koja je bila pod kojim brojem.
• Pokušajte da što više detaljizirate unutrašnje komponente i elemente. Ne brinite da li će ove komponente biti vidljive na sastavljenom modelu. Čak i ako ne, a da biste im se ponovo divili, moraćete da razbijete model - naporno radite! Šta ako ga neko jednog dana slomi i vidi prazninu unutra! Jedina stvar je, ne zaboravite sve fotografisati prije nego što to zauvijek sakrijete u trup.
• Ako ste neoprezno ispustili dio manji od 30x30mm na pod - nemojte ga pokušavati pronaći - vjerovatnoća pozitivnog rezultata pretrage je minimalna - samo gubite vrijeme tokom kojeg možete započeti izradu ovog dijela ručno, pogotovo jer će ionako budi bolja domaća. A kada vam žena nedelju dana kasnije donese izgubljeni deo i pita: „Draga, kakav sam plastični komad danas našao ispod frižidera?“, zahvalite joj se i stavite ovaj deo u posebnu kutiju – za uspomenu.
• Ako vam se neki ručno rađeni dio ni malo ne sviđa, prepravite ga, ma koliko vremena na njega potrošili. Zapamtite glavnu stvar - znaćete da ovaj deo nije tako dobar koliko biste želeli.
• Ako tokom montaže trebate izbrusiti neki dio modela (na primjer, nakon kitiranja), nemojte se bojati da ćete oštetiti spoj. Još uvijek nije u redu i morat ćete ga potpuno odrezati!
• Ako ne pronađete alat koji vam je potreban za posao, zapamtite: svaki alat (tačno, svaki) može se napraviti od stvari koje imate kod kuće. Jedina stvar je da ćete ponekad morati još nešto pokvariti da biste to učinili, ali nemojte stati čak i ako ova druga stvar košta više od potrebnog alata - nemate vremena!
• Nemojte se obeshrabriti ako vam nešto ne uspije - prefiks “re-” je sastavni dio modeliranja. Dakle, riječi poput rezanja, prefarbanja, ponovnog lijepljenja ne bi trebale da vas plaše. Naprotiv, to bi trebalo značiti da sve radite kako treba i da postepeno postajete pravi modelar!
• Pokušajte razviti refleks među svojim cimerima - da vas ne ometaju kada sastavljate model. Ako refleks nije razvijen, pokušajte ne obraćati pažnju na ono što se događa oko vas - apstrahirajte se.
• Vaši rođaci takođe treba da upamte sve hemijske supstance, koje koristite NISU štetni po zdravlje. Ali ipak, koristite ih u prozračenom prostoru i ne puštajte djecu u prostoriju dok ih koristite - za svaki slučaj.
• Ako prilikom montaže naiđete na problem koji trenutno ne možete prevladati (na primjer, nedostatak potrebnog materijala ili mogućnost izrade nekog dijela), ostavite model na stranu i počnite sa sklapanjem drugog.
• Da se ne suočite sa još jednim problemom - nedostatkom modela koji se može sklopiti, svaki put kada odete u radnju po jednu teglu farbe, kupite jedan ili dva nova modela istovremeno.

Poglavlje 7 - Slikanje

Ako takve informacije ne pronađete u knjizi, pokušajte potražiti očevidca. Zapravo, postoji dosta načina da saznate u koju boju obojiti, recimo, naslon pilotskog sjedišta ili bilo koji drugi dio. Ali čak i ako ne uspijete, zapamtite glavnu stvar: ni u kojem slučaju ne bojite sve jedno po jedno, kako je navedeno u uputama!

Sada počnite slikati sam model. Prvo odaberite shemu boja koju želite reproducirati. Upute obično navode nekoliko opcija, ali to nije dovoljno za dobro slikanje. Naći ćete još nekoliko (5-10) na internetu. Sada možete birati. Izbor bi trebao biti traženje opcije sa najsloženijom kamuflažom (čak i ako se pokaže da nije najljepša). Inače će svi misliti da tražite jednostavne načine i niko od modelara vas neće poštovati.

Nanesite sloj prajmera na model. Počeši se po glavi. Dok češete, pomislite u sebi: „Čini mi se da imam kit... Izgleda da sam i to brusio...“. Ponovo zapakirajte i ponovo izbrusite model. Prime ponovo. Ovaj proces se može ponoviti beskonačan broj puta. Isto važi i za samu sliku. Glavna stvar je saznati kako ukloniti boju koju koristite. I samo naprijed, ne bojte se - zrak u kompresoru neće nestati, a boje, općenito, nisu tako skupe. Nakon što konačno postignete željeni rezultat slikanja, stavite airbrush u fioku, stavite veliki otisak prsta na model na najvidljivije mjesto, izvadite airbrush iz fioke i ponovite sve iz početka.

Ponovljeno? Nadam se da nećete ponoviti grešku sa otiskom prsta i da ćete biti oprezniji. Počnite s naljepnicama. Mislim da ste već pogodili da je naljepnica koja vam je prodata uz model neispravna i loša. Naručite nekoliko odgovarajućih naljepnica od poznatih, skupih proizvođača, uništite nekoliko najsloženijih slika i napravite ih sami. Sada modelu treba dati realističan izgled. Da biste to učinili, morat ćete "pokvariti" besprijekoran rezultat svog rada s zračnim kistom - strugati, grebati, zaprljati, oprati, jer nema čistih aviona s neoštećenom bojom i bez ogrebotina!

Zaključak

Pogovor

Dopeless aka Rostislav Chernyakhovsky

U kontaktu sa

Svaki modelar početnik trebao bi znati osnove rada s papirom. Kvalitet kreiranih papirnih modela ovisi o ovom osnovnom znanju.

Sve sljedeće tehnike djecu treba učiti od malih nogu, kako bi u školi mogla to raditi bez razmišljanja. Kao i svaka dobra navika, osnove modeliranja treba dovesti do automatizma u djetetovom umu. Ne govorim samo o onoj djeci koja žele da se bave modeliranjem od papira, to vrijedi za svako dijete jer svaka kreativnost i razvoj djece počinje radom s papirom! Ova vrsta aktivnosti ne samo da potiče kreativni razvoj, već i razvija istrajnost, tačnost i motoriku ruku kod djeteta. Pređimo s teorije na praksu.

Workplace. Pobrinite se da imate dobar, udoban sto i stolicu, osvjetljenje treba da pada iza lijevog ramena, po potrebi koristite stolna lampa. Kako biste izbjegli mrlje na stolu ljepilom, prekrijte ga papirom, folijom ili stavite staklenu ploču s brušenim rubovima da se ne posječete.

Zapamtite da vam laktovi ne smiju biti na staklu - to je štetno za vaše zglobove!

Papir- sa ovim radimo. Trebalo bi dati Posebna pažnja kvalitet papira, volim raditi sa dobrim papirom! Dobar i loš papir su kao dva auta, jedan mercedes a drugi zaporožec, sami odaberite koji ćete "voziti" :) Za početnu kreativnost i jednostavne papirnate igračke najbolje je koristiti običan papir, za štampanje na štampaču , A4 formata, tipa „Snjegurica“, ima dobre kvalitete i najsnježnije je u odnosu na druge marke. Gustoća takvog papira treba da bude 80 g/m.

Složeniji modeli i igračke izrađuju se od debelog papira ili kartona. Danas je karton počeo da se proizvodi veoma Loša kvaliteta a pronalaženje dobrih posteljina je veoma teško. Garnitura kartona može biti u boji ili bijeloj, sami odaberite koji ćete karton koristiti za lijepljenje modela.

Ako volite debeli papir, onda preporučujem kupovinu debelog papira za crtanje. Imajte na umu da listovi u setu nisu pričvršćeni na rubovima ljepljivim ljepilom; najbolje je kada se listovi jednostavno presavijaju bez lijepljenja. Debljina papira za crtanje može jako varirati između kompleta, pa pri odabiru uporedite listove iz različitih setova i kupite najbijeli, najdeblji papir.

Ako vam treba super bijeli i debeli papir, onda vam na usluzi širok izbor foto papir. Na ovom papiru možete štampati skenirane slike u boji. Listovi foto papira čine najljepše i šarene modele. Za rad odaberite foto-papir gustine od 200 g/m2 ili više, ponekad je foto-papir gotovo kao debeli karton. U zavisnosti od budućnosti papirni model Možete kupiti foto papir jednostrano ili za obostranu štampu - vrlo je zgodno!

Kancelarijsko (silikatno) ljepilo je pogodno za lijepljenje običnog papira, ali ipak preporučujem korištenje PVA ljepila, shvatit ćete razliku kada pokušate lijepiti s oba. Foto papir je moguće lijepiti PVA ljepilom, ali je bolje koristiti Moment ljepilo. Upamtite, na sniženju ima različitih ljepila i jeftino ne znači kvalitetno, zato vam dajem fotografije onoga što i sam koristim.

Ljepilo možete razmazati kistom ili ga istisnuti iz tube direktno na papirni dio i namazati trakom debelog papira (koristite komadiće). Ako lijepite Momentom, onda prozračite prostoriju, jer je ljepilo vrlo otrovno!

Rad sa papirom. Papirno modeliranje ne zahtijeva puno znanja i alata.

Osnovni alati: olovka, nož, gumica, ravnalo, šestar, makaze.

Olovka mora biti drvena, srednje tvrdoće (slovna oznaka na olovci: TM, T, F), čak i sa različite oznake Olovke možda nisu iste kvalitete, pažljivo birajte. Nož za oštrenje olovaka ne bi trebao biti predugačak!

Zapamtite da je lakše poseći se tupim nožem nego oštrim!

Gumica mora biti velika i mekana da ne razmazuje olovku, već je briše!

Lenjir je poželjno metalni, od 30 do 50 cm Plastična ravnala, čak i nova, gotovo svi nemaju ravnu liniju. Kompas mora biti krut, bez labavih dijelova, olovka ili olovka ne smiju se pomicati, inače je takav kompas bezvrijedan!

Makaze mogu biti različite veličine, glavna stvar je da ne pristaju čvrsto i da udobno leže u ruci.

Najteža stvar u papirnom modeliranju je nacrtati razvoj modela, a bez znanja crtanja to će biti teško učiniti. Ako ne volite sami razvijati modele, onda možete uzeti gotove skeniranje.

Reći ću vam o uobičajenoj tehnici za kvalitetno savijanje papira tako da linija savijanja bude glatka i oštra. Na primjer, uzeo sam dva pravokutnika, jedan sam savio rukama bez upotrebe alata, linija se pokazala jednostavno odvratnom, vrlo je teško saviti papir duž ravne nacrtane linije na ovaj način. Drugi pravougaonik ću saviti duž linije napravljene iglom od šestara ispod metalnog ravnala. Mnogi ljudi savjetuju takve radnje nakon rada hemijska olovka, ali teško je pronaći prazan štap i još uvijek nećete napraviti liniju dovoljno kvalitetnom olovkom, zbog čega savjetujem korištenje kompasa. Pažnja, papir možete rezati iglom, bolje je ako je igla tupa kada crtate liniju, savijte kompas u smjeru kretanja, gotovo ga polažući na stranu.

Pogledajte rezultat, pregib na lijevoj strani je užasan, a preklop na desnoj strani je vrlo uredan. Pokušajte sami da napravite ovaj eksperiment, uvjerićete se i sami po mojim riječima.

Rad sa olovkom. Ne daj mu vremena manje pažnje nego bilo šta drugo, jer od kvaliteta oštrenja olovke zavisi završni rad. Da li se vaši dijelovi spajaju prilikom lijepljenja ili ne ovisi o olovci!

Oštro naoštrite olovku tako da povuče tanku, jasnu liniju. Nije poenta čak ni u kvaliteti i lepoti oštrenja „drveta“, već u oštrini olovke. Naučite oštriti olovke nožem ili oštricom, ali zauvijek zaboravite na šiljilo!

Budite oprezni s alatima za rezanje!

Hajde sada da pričamo o rezanju. Za rezanje papira potrebne su vam oštre makaze! Ne oštrite makaze rezanjem brusni papir makaze će biti naoštrene, ali ćete im u isto vrijeme ogrebati unutrašnje ivice, traljavo će rezati i pocijepati papir. Bolje pitajte nekoga ko zna da naoštri makaze za pomoć!

Najteži element za izrezivanje je najobičniji krug. Djeca bez vještina izrezuju poliedar umjesto kruga, morate im pokazati i naučiti kako se to pravilno radi! Prvo morate izrezati dio oko linije na udaljenosti od 2-5 mm, tako da ništa drugo ne ometa, a zatim rezati duž završne linije.

Izrezani krug ne bi trebao imati uglove, samo čistu, ravnu liniju!

Često morate rezati složeni dijelovi sa malim trokutima za lijepljenje (vidi sliku). Prije nego što izrežete takav dio, prvo morate proći kroz sve nabore s kompasom, oni su nacrtani isprekidanom linijom. Zatim makazama odrežite višak papira duž vrhova trokuta.

U bilo kojem smjeru, napravite rezove duž jedne strane trokuta do linije preklopa.

Zatim, na zadnjoj strani trougla, napravite drugi rez sve dok komad papira ne otpadne sam od sebe, nema potrebe da ga izvlačite iz ugla! Dobićete uredan komad, a uglovi će se lako savijati zahvaljujući unapred povučenoj liniji iglom kompasa.

Za rezanje dugih ili kratkih traka i uštedu vremena koristite metalni ravnalo i oštar nož ili oštricu. Morate rezati na listu plastike ili stakla kako ne biste pokvarili stol! Čvrsto pritisnite ravnalo, inače se može pomjeriti i uništiti papir.

Često, da biste zalijepili cilindar, na primjer točak automobila, morate zalijepiti papir po obodu tako da se papir ne može savijati makazama ili na rubu stola. Da biste to učinili, uzmite presavijene makaze u desnu ruku, u šaku, stavite traku papira na vrh i pritisnite palcem desna ruka, sada lijevom rukom povucite traku papira tako da traka trlja o rub makaza. To možete učiniti i rastezanjem trake duž ivice stola.

Tu završavam svoje upoznavanje sa osnovama papirnog modeliranja, ako vam nešto nisam rekao u ovom članku, reći ću vam u drugima ili ćete to sami naučiti u procesu rada. Želim vam kreativan uspjeh i rado ću pogledati vaše papirne modele!

Ako ste zainteresirani za izradu plastičnih modela (aviona, automobila, brodova), onda vjerojatno tražite visokokvalitetno plastično ljepilo. Uostalom, mora dobro prianjati čak i na glatku površinu, a to nije uvijek lako postići.

Namjena ljepila

Prilikom lijepljenja dijelova proizvoda najčešće se koristi odgovarajući model ljepila za pričvršćivanje plastičnih elemenata. Uz njegovu pomoć možete lako pretvoriti bilo koju fantaziju o sklapanju aviona od raznih dijelova u stvarnost.

Svako ko želi da dobije kvalitet sastavljen model, kao na fotografiji, pokušava pažljivo završiti i razraditi svaki detalj. Ako se napravi greška pri sastavljanju bilo kojeg elementa, tada će cijela konstrukcija izgledati neuredno ili postati nedovoljno stabilna.

Vrste ljepila

Dakle, kupili ste sve potrebne plastične dijelove i rezervne dijelove za vaš budući model, preostaje samo da ga sastavite. Koje ljepilo odabrati za modele aviona?

Mnogi majstori preferiraju ruske proizvođače. Jedno od njih je specijalno ljepilo za plastične modele pod nazivom "Star", koje se koristi za sklapanje proizvoda. Ali nemojte žuriti da odmah kupite predloženi proizvod, odlučite o vrsti materijala od kojeg se sastoji vaš dizajn. To može biti:

• karton ili papir;
• dijelovi od smole;
• plastični dijelovi;
• metalni dijelovi.

Sada prijeđimo na sljedeći korak - odlučimo o načinu pričvršćivanja dijelova proizvoda od različitih vrsta materijala. Model se može lijepiti pomoću sljedećih vrsta ljepila:

1. Polistiren - dizajniran za rad na bazi topljenja plastičnih dijelova.
2. Ljepila na bazi vode.
3. Cyanoacrylic.
4. Proizvodi na bazi epoksidne smole.

Ovo su najčešće opcije za pričvršćivanje rezervnih dijelova modela njihovim povezivanjem. Danas ljepilo za plastični modeli toliko uobičajen da se može kupiti u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini.

Vrste proizvoda za plastiku

Postoji veliki broj kompanija koje se bave proizvodnjom ljepila isključivo za plastične konstrukcije. Tip polistirena je savršen za sastavljanje modela. Proizvođači kao što su Zvezda, Tamiya, Italeri, Revell i drugi su aktivno uključeni u njegovu proizvodnju.

Ali svi su slični po svojim svojstvima. Međutim, ovisno o gustoći, obično se dijele u grupe:

1. Tečni - proizvode se uglavnom u polietilenskim bocama i imaju poseban aplikator koji olakšava rad. Primeri: Italeri, Faller, Zvezda, Humbrol, Revell, Auhagen i Tamiya.

2. Srednje gustine - proizveden u izdržljivim staklenim bočicama, komplet uključuje i aplikator u obliku četke na čepu.

3. Gusta - dostupna u malim tubama. Glavna prednost je što se ovo ljepilo suši mnogo duže od ostalih, što vam omogućava da radite polako i ne razmišljate o tome kako zamijeniti loše zalijepljen dio.

Kao što je ranije rečeno, polistirensko ljepilo radi na principu topljenja plastike. Drugim riječima, pri nanošenju “zvijezde” ili nekog drugog proizvoda, njegove najsitnije čestice prodiru unutar površina koje se lijepe, a zatim stvrdnu, prianjajući tako na plastične dijelove modela. Rezervni dijelovi se konačno osuše nakon jednog dana, ali se mogu koristiti nakon 60-120 minuta.

Proizvođači ljepila Revell izrađuju posebne limenke s iglom kako bi osigurali maksimalnu jednostavnost korištenja. Kako ga koristiti možete pogledati u videu. Tamiya pravi limenke za četke. Stoga vam boca može pomoći ako imate posla s pukotinama. Ali Zvezda lepak ne uključuje nijedan drugi uređaj u svom kompletu koji bi mu olakšao korišćenje.

Druge vrste

Što se tiče drugih opcija ljepila, njihova upotreba pri spajanju dijelova plastičnog modela prilično je upitna. Na primjer, proizvod dizajniran za lijepljenje papirnih dijelova ni na koji način nije prikladan za lijepljenje metala ili plastike. Isto se može reći i za druge vrste ljepila. Stoga je prilikom kupovine ovog materijala bolje još jednom provjeriti koje ljepilo za plastične modele odgovara vama.