Auto servis na lokaciji za privatnu stambenu izgradnju. Autopraonica na vlastitom zemljištu Da li je moguće izgraditi autopraonicu na vašoj okućnici

mart 2013

Posjedovanje vlastitog auto servisa u Sankt Peterburgu je profitabilan posao. Veliki broj automobila pruža dobru potražnju za uslugama popravke automobila, pranja automobila i zamjene guma (zima/ljeto).

Peter Developmentnet stručnjaci imaju iskustvo u projektovanju i puštanju u rad servisnih stanica, autopraonica i kombinovanih objekata koji kombinuju stanice za pranje i prostor za popravke. U ovom članku želimo vam reći kako izgraditi i pustiti u rad ovakav tip objekta za privatnog investitora.

KORAK #1 Kriterijumi za odabir lokacije za autoservis

Odabir odgovarajuće stranice je prilično težak, jer... mora ispunjavati osnovne kriterijume:

- biti locirani u zoni lake dostupnosti (ili bolje vidljivosti) potencijalnih klijenata, imati pogodne ulaze;
- nemaju štetan uticaj na okolne objekte - potrebna je zona sanitarne zaštite od 50 do 100 metara u zavisnosti od veličine objekta
- biti u mogućnosti da se poveže na komunalne usluge;
- lokacija mora obezbijediti neophodan protok kupaca. Drugim riječima, ne biste trebali postavljati mjesto održavanja na tranzitnim autoputevima, gdje vozači jure bez zaustavljanja, na osamljenim mjestima u industrijskim zonama (osim ako ne planirate raditi po ugovorima sa pravnim licima - na primjer, pranje taksi automobila) itd. Autopraonice moraju biti smještene bliže prometnim tokovima vozača.
- sami odlučite da li će Vaš servis biti izgrađen kao kapitalni objekat (zakup na 49 godina nakon puštanja u rad) ili privremeni. Privremeni objekat se gradi po ugovorima o zakupu na određeno vreme (privremeni) na period od 1 - 3 - 5 godina i ne dozvoljava izgradnju kapitalnog objekta.

Trenutno su sva dobra mjesta odavno demontirana i sada je teško, ali još uvijek moguće, doći do dobrog mjesta za izgradnju.

KORAK #2 Gdje pronaći zemljište

Ovdje možemo dati nekoliko praktičnih savjeta gdje možete kupiti/iznajmiti mjesto za lociranje autoservisa, i to:

- otkup od grada na aukciji Imovinskog fonda. Postoji mnogo nedostataka, uklj. Možda ćete morati da završite planski projekat, a biće postavljeni i strogi rokovi za puštanje objekta u funkciju. Plus će biti mogućnost izgradnje kapitalnog objekta.
- otkupiti stanicu u stečaju (ali pitanje je zašto su bankrotirali)
- biti smješteni na privatnoj teritoriji u industrijskoj zoni (iznajmiti ili kupiti parcelu).
- nalazi se na privatnoj teritoriji hipermarketa - na teritoriji parkinga (otvorenih i natkrivenih)
- biti smješteni na lokacijama benzinskih pumpi ili pored njih.

Dakle, ostaje šansa da se nađe odgovarajuće mjesto.

KORAK #3 Procjena potencijala zemljišne parcele

Profitabilnost autoservisa zavisi od broja automobila koje može da servisira i vrste poslova koji se ovde mogu obavljati.

Naravno, svaki vlasnik samostalno procjenjuje potencijal svog poslovanja. Profitabilnost stanice prvenstveno zavisi od obima usluga i može se procijeniti u Marketinškom procjeni projekta. Na primjer, prije nekoliko godina provedeno je sociološko istraživanje o tome koji faktori utiču na stav potrošača prema automatskim autopraonicama (tunel i portal). Rezultati ankete su sažeti u grafikonu br. 1.

Grafikon br. 1

FAKTORI KOJI UTIČU NA IZBOR POTROŠAČA AUTOMATSKIH AUTOPRIONICA*

* - %% ukazuje na važnost svakog faktora za ciljnu grupu korisnika usluga. Treba napomenuti da se zahtjevi potrošača za ručnim autopraonicama vrlo razlikuju od zahtjeva za automatske.

U zavisnosti od mogućnosti daljeg razvoja poslovanja, obim investicije i rok otplate servisa mogu varirati, ali u većini slučajeva vlasnici razvijaju posao u fazama. Izuzetak može biti ako se projekat izgradnje autopraonice izvodi u zastupstvu.

KORAK #4 Registracija zemljišne parcele

Glavno pitanje je da li uzeti zemljište u kratkoročni zakup (od jedne do 10 godina) ili ga kupiti u vlasništvo (kupovina ili zakup na 49 godina). O tome mora odlučiti budući vlasnik sam. Ako se servis nalazi u postojećoj radionici u industrijskoj zoni (kao što je bio slučaj u našem slučaju), vjerovatno će biti lakše iznajmiti.

Ako trebate graditi posebnu zgradu, onda je kratkoročni najam opasan jer se možda neće obnoviti i tada će sva ulaganja u nekretninu biti izgubljena.

KORAK #5 Projektovanje, odobrenje, građevinska dozvola

Projekt izgradnje budućeg autoservisa ili autopraonice mora se izvesti u skladu sa zahtjevima koji ukazuju na potrebne dijelove projektne i predračunske dokumentacije. Ako nema potrebe za ekspertizom (a u većini slučajeva nije), obično se radi o jednoj fazi, sa posebnom fazom skice.

Završetak projekta zahtijeva poštovanje svih regulatornih zahtjeva. Najteže je postići u gustim urbanim sredinama poštivanje zone sanitarne zaštite () od objekta. Sve potrebne dijelove dokumentacije možete vidjeti u rubrici „Prodaja gotovih projekata benzinskih stanica“.

Kao primjer, u nastavku su prikazani uzorci dokumentacije – popunjeni i pravilno dogovoreni Stroygenplan i jedan od crteža POS(projekat organizacije građenja) za objekat - Auto centar sa remontnim prostorom i perionicom.

Najzanimljiviji dio je TR - tehnološka rješenja. Tokom razvoja ove sekcije dizajner izlaže tehnološka rješenja i opremu:

vrste i broj liftova;
dostupnost opreme za zavarivanje;
prisustvo kompresora;
vrsta opreme za pranje, sistem za pripremu i prečišćavanje vode (za autopraonice);

Odjeljak PZU (Šema uređenja zemljišta) je također važan za objekt ovog tipa. Prije svega, to je postavljanje ulaza, komunalne mreže i parkinga za parkiranje automobila. Osim toga, saobraćajna policija i Inspekcija za bezbjednost saobraćaja na putevima posvećuju povećanu pažnju ovoj dionici.

Kada su svi dijelovi dokumentacije završeni, vršimo sve potrebne saglasnosti za projekat izgradnje buduće autopraonice. Konačni dokument nakon odobrenja je odobrenje OPS-a KGA.

Dobivanje dozvole za izgradnju benzinskih stanica, autopraonica itd. mozda bez pregleda. Ranije su dozvole izdavane u regionalnom IEC-u - sada Zodchego Rossi, ali suština se nije promijenila - nema potrebe za ispitivanjem.

KORAK #6 Izgradnja servisa sa autopraonicom.

Izgradnja se obično izvodi od metalnih konstrukcija završenih sa zglobnim sendvič panelima. Period izgradnje ne traje duže od 4 - 6 mjeseci. Priključenje na komunalne mreže (struja, voda, kanalizacija) može trajati do godinu dana. Arhitektonski nadzor nad gradnjom vrše projektanti kompanije Peter Development.

Na zahtjev kupca, korisnička služba kompanije Peter Development obavlja cijeli niz poslova na organizaciji izgradnje i puštanja u rad autoservisa. Više o korisničkim uslugama kompanije Peter Development možete pročitati na stranicama naše web stranice u odjeljku “” ili u članku “”.

Posebnu pažnju treba obratiti na poteškoće povezivanja komunalnih mreža sa kojima se susreće programer. Najteži problemi za rješavanje su priključenje struje i vode/kanalizacije. O tome možemo napisati poseban veliki članak (očigledno ćemo ga napisati kasnije).

KORAK #7 Puštanje u rad

Puštanje u rad obično izvodi građevinska kompanija koja djeluje kao generalni izvođač na gradilištu, osim ako nije drugačije dogovoreno. Korisnički servis kompanije Peter Development, po zaključenju odgovarajućeg ugovora, može osigurati i isporuku objekta i puštanje u rad. Kada je kontrola donošenja odluka na gradilištu u istim rukama (korisnički servisi), to smanjuje vjerovatnoću grešaka, smanjuje ukupno vrijeme izgradnje i općenito štedi novac našim klijentima.

U ljeto 2013. godine pušten je u rad autoservis sa 6 postova (2 praonice i 4 servisne stanice). Zalaganjem kompanije Peter Development završen je projekat, usaglašena dokumentacija i dobijena građevinska dozvola, izvršen je projektantski nadzor i funkcije korisničke službe u organizaciji izgradnje i objekat je pušten u funkciju.

U rubrici “realizovani projekti” možete pogledati radove koje smo završili:

Projekti su pušteni u funkciju i priključeni na gradske komunalne usluge. Vrijeme njihove pripreme i naknadnih građevinskih radova bilo je nešto više od godinu dana.

Na našoj web stranici, odlaskom na odjeljak " ", možete dobiti sveobuhvatne informacije o regulatornom okviru koji reguliše dizajn i izgradnju auto servisa u Sankt Peterburgu. Ako imate bilo kakvih pitanja ili trebate usluge korisničke podrške, možete nas kontaktirati popunjavanjem ili pozivom u našu kancelariju.

Materijal je pripremio tim kompanije Peter Development. Prilikom ponovnog štampanja potreban je link.

Poštovani Sergeje Ivanoviču! Prije 5 mjeseci postavio sam vam pitanje "Kako srušiti skvoter zgradu?" hvala na odgovoru.
Moj komšija na susednoj parceli je ipak organizovao servis u svojoj garaži, opremljen liftom i svom potrebnom opremom. Policiji je morao da prizna da je u garaži redovno držao automobile svojih prijatelja, a oni su ih tamo popravljali. Ali on sam ne uzima novac od njih za pomoć u obavljanju popravki. Mogu li dokazati da se ipak radi o servisu ili autoservisu (suština je ista) i da je ovo industrijska zgrada i da treba podlijegati potpuno drugačijim zahtjevima od običnih objekata?
Namjena naših parcela za individualnu stambenu izgradnju. Hvala ti.

Zdravo.

Pitate: „Mogu li dokazati da je ovo ipak servis ili autoservis (suština je ista) i da je ovo industrijska zgrada i da joj se moraju postavljati potpuno drugačiji zahtjevi nego za obične objekte?“

U stavu 45. rezolucije Plenuma Vrhovnog suda Ruske Federacije br. 10, Plenum Vrhovnog arbitražnog suda Ruske Federacije br. 22 od 29.04.2010. ) „O nekim pitanjima koja se javljaju u sudskoj praksi pri rješavanju sporova u vezi sa zaštitom imovinskih prava i drugih imovinskih prava“ objašnjava se da je, na osnovu članova 304, 305 Građanskog zakonika Ruske Federacije, tužba za otklanjanje povrede zakona koje se ne odnose na lišavanje posjeda podliježu zadovoljenju ako tužilac dokaže da je vlasnik ili lice u posjedu imovine po osnovu predviđenom zakonom ili ugovorom, te da radnjama okrivljenog osim lišavanja posjeda, povrijeđeno njegovo pravo. vlasništva ili pravnog posjeda.

Takav zahtev mora biti zadovoljen i u slučaju kada tužilac dokaže da postoji stvarna opasnost od povrede njegovog imovinskog prava ili pravnog poseda od strane tuženog.

Zahtjev za otklanjanje povreda prava koje se ne odnose na lišavanje posjeda mora se zadovoljiti bez obzira da li tuženi čini radnje (nečinjenje) kojima se povređuje pravo tužioca na svojoj ili tuđoj zemljišnoj parceli ili drugoj nepokretnosti.

Iz ovih objašnjenja proizilazi da morate dokazati da komšija krši vaša imovinska prava ili zakonski posjed. Sama činjenica da je komšija organizovao servis automobila na svom imanju ne znači kršenje vaših prava.

Istovremeno, ako aktivnost susjeda krši vaša prava, tada je moguće utvrditi činjenicu korištenja susjedne parcele za organizaciju autoservisa u okviru državnog nadzora nad zemljištem.

U skladu sa čl. 71. Zakona o zemljištu Ruske Federacije, državni nadzor nad zemljištem odnosi se na aktivnosti nadležnih federalnih organa izvršne vlasti u cilju sprečavanja, utvrđivanja i suzbijanja kršenja od strane državnih organa, organa lokalne uprave, kao i pravnih lica, njihovih rukovodilaca i drugih službenika, individualni preduzetnici (u daljem tekstu: pravna lica, samostalni preduzetnici), građani koji ispunjavaju uslove zakonodavstva Ruske Federacije, za čije kršenje zakonodavstvo Ruske Federacije predviđa administrativnu i drugu odgovornost, kroz organizovanje i provođenje inspekcijskih nadzora ovih organi, pravna lica, samostalni preduzetnici i građani, preduzimanje mjera predviđenih zakonodavstvom Ruske Federacije za suzbijanje i (ili) otklanjanje posljedica utvrđenih kršenja, te aktivnosti ovih ovlaštenih državnih organa na sistematskom praćenju implementacije zahtjeva zemljišnog zakonodavstva, analizira i predviđa stanje implementacije zahtjeva zemljišnog zakonodavstva kada organi vlasti, lokalne samouprave, pravna lica, samostalni preduzetnici, građani obavljaju svoju djelatnost.

Predmet inspekcija tokom provođenja državnog nadzora nad zemljištem je poštivanje objekata zemljišnih odnosa od strane državnih organa, organa lokalne uprave, pravnih lica, individualnih preduzetnika, građana sa zahtjevima zemljišnog zakonodavstva, za čije kršenje zakonodavstvo Ruske Federacije predviđa za odgovornost.

Na osnovu rezultata inspekcijskog nadzora, službena lica ovlaštena za vršenje državnog nadzora nad zemljištem sastavljaju zapisnike o inspekcijskom nadzoru. Ako se tokom inspekcijskog nadzora utvrde kršenja zahtjeva zakonodavstva Ruske Federacije, izvještajima o inspekcijskom nadzoru prilažu se upute za otklanjanje utvrđenih povreda s naznakom vremenskog okvira za njihovo otklanjanje, a osobe koje su počinile utvrđena kršenja se zadržavaju. odgovoran na način utvrđen zakonodavstvom Ruske Federacije.

Tačkom 3. Pravilnika o državnom nadzoru nad zemljištem (odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 2. januara 2015. N 1) utvrđuje se da Federalna služba za državnu registraciju, katastar i kartografiju i njeni teritorijalni organi vrše državni nadzor nad poštivanjem , uključujući zahtjeve zakonodavstva o korištenju zemljišnih parcela za njihovu namjenu u skladu sa njihovom pripadnosti jednoj ili drugoj kategoriji zemljišta i (ili) dozvoljenom upotrebom.

Dakle, kako biste utvrdili činjenicu da susjed koristi zemljišnu parcelu u svrhe koje nisu namijenjene za organiziranje autoservisa, možete podnijeti žalbu okružnom odjelu Federalne službe za državnu registraciju, katastar i kartografiju ( Rosreestr).

Odgovor na pitanje je približan. Nažalost, NEMOGUĆE je tačnije i potpunije odgovoriti na Vaše pitanje bez proučavanja svih dokumenata i okolnosti slučaja.

S poštovanjem,
advokat Makoveev Sergej Ivanovič

Najbolje je odabrati lokaciju duž putanje automobila od centra do stambenih naselja, u blizini puteva. Sa obe strane ulaza u servisni prostor potreban vam je direktan put (oko 100 metara) i parking mesta. Izgradnja autoservisa može se izvesti na udaljenosti od najmanje 50 metara od stambenih zgrada. Pogodno je da se nalazi u privatnom sektoru.

Priprema

Prvo utvrđujemo status zemljišne parcele. Ako se radi o stambenom objektu, onda gradnja na ovom zemljištu još nije moguća. Moraćete da napišete zahtev lokalnim vlastima da izvršite merenje zemljišta i preispitate vrstu korišćenja zemljišta. To će omogućiti odvajanje stambenog naselja od teritorije za benzinsku stanicu i dobijanje prava gradnje. Čim dobijete relevantne certifikate, kontaktirajte teritorijalno tijelo Rosreestra kako biste registrirali činjenicu promjene vrste korištenja stranice.

Za kreiranje servisne stanice od nule, potrebno je provesti neka istraživanja (hidrološka i geološka). Potrebne su informacije o nivou podzemne vode, sastavu tla i dubini smrzavanja. Dobivene informacije činit će osnovu plana dizajna.

Izrada projektne dokumentacije

Da biste pojednostavili dobivanje dozvola, trebali biste unaprijed izraditi građevinski projekt. Prvo odlučujemo o građevinskim i završnim materijalima.

Najčešće se benzinske postaje grade od plinskih silikatnih blokova, cigle i metalnih konstrukcija prekrivenih sendvič panelima.

Prije nego započnete koordinaciju sa državnim organima, potrebno je da imate:

Skiciranje (izgled, fasada zgrade, projektovanje pristupnih puteva);
Projektna dokumentacija;
Komunikacijski plan sa detaljnim informacijama o dostupnosti kanalizacije, vodovoda, grijanja, ventilacije, elektrifikacije.

Vrijedi angažirati profesionalnog inženjera arhitekture za pripremu ovih dokumenata.

Dokumenti za dobijanje građevinske dozvole

To će vam omogućiti da dobijete građevinski nalog od GATI (Državna administrativno-tehnička inspekcija). Šta trebate imati pri ruci da dobijete sve dozvole:

Katastarski pasoš lokacije;
Potvrda koja potvrđuje vlasništvo nad zemljištem;
Potvrda o registraciji pravnog lica (IP ili DOO);
Projektna dokumentacija (dijagrami, crteži, komunikacijski plan, opis organizacije građenja);
Potvrda o statusu zemljišne parcele od KGIOP-a;
Urbanistički plan razvoja;
Zahtjev regionalnom tijelu GASN-a kojim se traži dozvola za izvođenje gradnje.

Prije nego počnete graditi zgradu, projekat mora odobriti više nadležnih organa. Spisak uzoraka (može se razlikovati ovisno o regionalnoj lokaciji):

Okružna uprava;
Mesni odbor za arhitekturu i urbanizam;
SES u vezi sa “Higijenom životne sredine”;
Lokalno odeljenje Rospozharnadzora;
Saobraćajna policija (u zavisnosti od situacije);
MVK je međuresorna komisija koja izdaje dozvole za građevinske poslove;
GATI - završna faza: dobijanje građevinskog naloga.

Kako vlastitim rukama izgraditi autoservis

Optimalno je angažovati licenciranu građevinsku firmu koja radi po sistemu ključ u ruke. Biće vam potreban ugovor sa striktnim poštovanjem plana projekta i rokova.

Ako je vrijeme lijepo u toploj sezoni, moguće je izgraditi vlastiti auto servis za tri mjeseca.

Glavne faze izgradnje: iskop zemlje do veličine temelja, izlivanje temelja, polaganje zidova i njihova izolacija, ugradnja krova, vrata i prozora, polaganje komunikacija, završna obrada.

Kako pravilno izgraditi autoservis? Veličina jedne kutije zavisi od liste usluga koje pruža servis.

Na primjer,dijagnostika šasije,kočnice,farbanje zahtevaju više prostora.

Prosječna površina kutije je 4x7,5 metara. Služba će imati dva radna prostora, čekaonicu za klijente, magacin i pomoćne prostorije (kupatilo, upravnička soba).

Proračuni za izgradnju autoservisa za 80 četvornih metara. metara

Izračunajmo približnu cijenu:

Fondacija - 2.400 dolara (od toga građevinski materijal - 1.400 dolara, plate radnika - 1.000 dolara);

zgrada:

A) Kada se gradi od gasnih silikatnih blokova - 4800$ (materijali - 60% troškova, 40% - plate radnika);
B) Od cigle - 6.100 $ (3.050 $ za građevinski materijal i plate);

Krov - 6800 dolara (materijali - 55%, plate - 45%);

Završna obrada - 2300 dolara (građevinski materijal - 1100 dolara, rad - 1200 dolara);

Električna instalacija – 1.400 USD, prozori – 300 USD, ugradnja kapija – 1.800 USD (900 USD svaka), uređenje – 900 USD.

Koliko ukupno košta izgradnja autoservisa? Oko 20.500 dolara (ako je izgrađen od blokova gasnog silikata).

Brojevi su okvirni i pokazuju opštu sliku. Proračuni su napravljeni korištenjem najjednostavnijih i najjeftinijih građevinskih materijala. Ovisno o njima, konačni iznos može se značajno razlikovati.

Na primjer, postoji mogućnost izgradnje kutije za autoservis od sendvič panela, tada će cijena biti niža. Ali takva soba ima kraći vijek trajanja.

Završetak radova

Puštanje u rad gotove zgrade zahtijeva ponovnu prijavu upravi. Doći će vam komisija koja će procijeniti usklađenost objekta sa projektom, usklađenost sa sanitarnim i sigurnosnim standardima. Ako je ocjena pozitivna, dobit ćete potvrdu o prihvatanju.

Stvaranje novog od nule zapravo nije mnogo skuplje od opremanja iznajmljenog prostora. A isključivanjem stanarine sa liste mjesečnih troškova, možete dobro zaraditi i postepeno širiti svoje poslovanje.

Trenutna stranica: 8 (knjiga ima ukupno 16 stranica) [dostupan odlomak za čitanje: 11 stranica]

Raskid ugovora:šta i kako se dešava kada se ugovor raskine. Kako strane mogu da odustanu od sporazuma, koliko vremena moraju da se o tome obaveste.

Viša sila: sve vrste katastrofa.

Na kraju sporazuma treba da budu adrese i detalji stranaka, pečati i potpisi. Bilo bi bolje da su potpisi na svakoj stranici pri dnu, na primjer.

Tražite prostor ili zemljište za izgradnju

U različitim regijama stvari sa zemljištem i rentom su različite, pa ću opisati situaciju na primjeru Sankt Peterburga.

Ako zemljište pripada gradu, onda je moguća samo renta; ako je regija, onda je otkup moguć. U svakom slučaju, trebate kontaktirati okružnu upravu u vezi parcele koja vam se sviđa i tada će biti jasno da li će je dati ili ne, kakvi planovi postoje za ovo zemljište, a oni će vam istovremeno reći šta dokumentaciju za prikupljanje, mogu tražiti investicioni plan za izgradnju, mogu tražiti projekat. Radove je bolje pisati nakon jednostavnog razgovora. Ako se u principu slažete, onda nije bitno od koga pišete: od pravnog ili fizičkog lica. Kada se priprema naredba, rezolucija ili dekret, tada se budući zakupac mora pojaviti u dokumentima. Preporučio bih registraciju individualnog preduzetnika, jeftino je, a ako nema aktivnosti, nema posebne muke sa dokumentima. U malim gradovima individualni poduzetnici su vjerovatno još poželjniji. U velikim gradovima, službenici preferiraju LLC preduzeća, lakše im je dodijeliti dodatne zadatke, kao što su socijalne usluge ili uređenje okoliša. Pa, ako se nešto dogodi, uvijek ćete imati vremena za registraciju LLC preduzeća;

Nakon odgovora na zahtjev, bit će jasno koji vam je status potreban i koja dokumenta treba prikupiti. Opet, ako je grad, ovo je jedan set dokumenata, ako je region, to je drugi. Štaviše, u različitim regionima je drugačije – ono što traže iz dokumenata u jednom, možda neće biti traženo u drugom.

Dakle, recimo da ste šetali gradom, vidjeli komad zemlje i htjeli ste na njemu izgraditi autoservis. Nazovite upravu okruga i pitajte kome se možete obratiti u vezi sa ovim problemom. Ili će vas odmah poslati ili će vam reći da treba da dođete da napišete prijavu i date te i takve podatke. Donesite im svoj biznis plan, koji označava potrebnu površinu itd. Teško je predvidjeti koliko će trajati bilo kakva odobrenja, obično je to najmanje šest mjeseci. Štaviše, da biste osigurali sve dozvole, morat ćete platiti određeni iznos. U Sankt Peterburgu će odobrenje za izgradnju autoservisa koštati ne manje od 50.000 dolara.

Morate dobiti zemljište u zakup od države preko gradskog odbora za upravljanje imovinom (KUGI), ili preko uprave ako vaš grad nema KUGI. Po zakonu, tamo možete poslati prijavu i dobiti odgovor u roku od mjesec dana. U praksi, da biste dobili građevinsko zemljište, potrebni su vam kontakti i novac za mito. Iako je u malim gradovima to mnogo lakše nego u velikim gradovima.

Ponekad KUGI održava konkurse za iznajmljivanje zemljišta, iako se ne treba previše zavaravati po tom pitanju. Nakon što podnesete prijavu KUGI-u, oni će morati raspisati tender za ovo zemljište. Morat ćete se svojim novcem oglasiti u okružnim novinama da se takva i takva firma prijavljuje za tu i takvu parcelu, a KUGI će održati aukcije između onih koji to još žele. Čini se da ima puno slobodnog zemljišta, a zapravo je sve odavno podijeljeno i najvjerovatnije već postoje davno gotovi projekti za razvoj ovih mjesta. Ako postoje veze u administraciji, to može ubrzati stvari.

Postoji i namjena zemljišta. Auto servisu je potrebno zemljište za industrijski razvoj. Većina zemljišta još uvijek ima namjenu za stambeni razvoj, a prebacivanje zemljišta iz jedne kategorije u drugu je vrlo, vrlo teško.

Sljedeća opcija je da se obratite agenciji specijaliziranoj za zemljište. Dođite i recite da vam treba ovakvo mjesto. Ako budete imali sreće, oni će pronaći opciju za vas.

Zemljište se obično daje u zakup na 3 ili 49 godina. Ako ste uspjeli dobiti zemljište na dugoročni zakup, onda možete slaviti. Jer ako su svi dokumenti uredni, onda vas je vrlo teško otjerati s takvog zemljišta, a to zauzvrat znači stabilnost. Ali u praksi, KUGI ne daje u zakup zemljište duže od 3 godine.

Po pravilu, prava na direktan zakup zemljišta ili prostorija od grada prodaju treća lica. Neko je "probio" ugovor o dugoročnom zakupu sa gradom, pa će vam možda prodati firmu koja već ima ugovor o zakupu sa gradom. Kupovina prava zakupa je zapravo kupovina kompanije sa ugovorom o zakupu. Na primjer: prava zakupa u Moskvi za 200 m2 prostora usred ničega koštaju 50.000 dolara.

Službenici ne primaju mito lično, već samo preko nekih svojih ljudi. Štaviše, lanac ljudi može biti prilično dug. Pa, cijena se shodno tome povećava. Budite spremni na činjenicu da ćete i nakon što pobijedite na tenderu za iznajmljivanje lokacije morati proći preko nadležnih i dogovoriti se o svemu.

Iznajmljuje se prostor za auto servis Možete tražiti sami ili preko posrednika. Uzmimo, recimo, časopis “Komercijalne nekretnine” ili “Bilten nekretnina” i pogledajmo oglase. U Sankt Peterburgu i dalje postoje privatni oglasi, ali u Moskvi ih praktično nema, čak i ako piše da su od vlasnika. Dizajnerski sistemi su takođe različiti. Što je grad veći, teže je samostalno pronaći prostor. U Moskvi je, na primjer, vrlo teško samostalno pronaći potrebne prostorije ili zemljište, pa je bolje pribjeći uslugama posrednika. Ovdje je najvažnije ne nasjedati na uobičajene trikove.

Postoje prevaranti koji vam pokušavaju prodati bazu podataka. Vodi vas neka lijepa reklama, na primjer najam od vlasnika ili zemljište od vlasnika, i nazovite na navedeni broj telefona. Kažu vam: „Da, imamo ovo, a imamo i ovo i još je jeftinije, dođite, daćemo vam sve kontakte vlasnika, adrese, telefone.” Dođete i neko zove ispred vas: „Zdravo Vasja, ovo je Petja iz firme, jesi li već iznajmio taj prostor? Ista cijena? OK, vrlo dobro". Platiš im novac, oni ti daju parče papira sa brojevima telefona, a ti radosno trčiš kući i... nikog ne stigneš. Ili završi u nekoj pekari na lijevom telefonu. Vratite se, pitate šta je, a odgovor je: „Prodali smo vam bazu podataka, zvali su ispred vas, pa shvatite“. Ova shema je stara više od 10 godina, ali mnogi ljudi i dalje nasjedaju na nju.

Običan agent za nekretnine vam pronađe nekretninu i uzme proviziju za nju, po pravilu, to je 100% cijene 1 mjeseca najma. Ponudite 50%, ako se ne slažete, pozovite dalje. Najviše će se složiti drugi ili treći, jer razumiju da je bolje dobiti pola nego ništa. Svi imaju istu bazu podataka, pa ako vas odbije, ovaj novac će jednostavno dati konkurentu. Velike kompanije za nekretnine mogu odbiti, ali manje će uvijek pristati na pola cijene. Štaviše, u principu nema razlike u kvalitetu između velikih i malih kancelarija, jer agenti za nekretnine naplaćuju novac za informacije. Nakon što snizi cijenu, prodavac nekretnina će postati tužan, jer će shvatiti da je naišao na osobu koja je "upoznata". Ovu pretpostavku morate potvrditi tako što ćete odbiti avansno plaćanje. Čim vam počnu da govore: „Dobro, evo sklapamo dogovor, uplatite akontaciju...“, odmah odbijate, nudite plaćanje na osnovu rezultata, ako niste zadovoljni - doviđenja, jer čim kako uplatite avans, interes agenta za rezultat pada na nulu.

Ako počne da govori nešto poput: "Koštamo 200 rubalja za gledanje." - oteraj ga. Za svaku potražnju za novcem izgovara se slična magična fraza. Postoje pseudo-nekretninske kompanije koje zarađuju samo od pogleda. Glupo, bez ikakvog osnova, odvedu te na lijeva mjesta, uzmu pare za gledanje i kažu: “Pa, onda se riješite sami”. Dajte agentu za nekretnine maksimalno 3-4 dana da pronađe prvu normalnu opciju. Ako nema ništa, onda potražite drugog agenta za nekretnine. Ako trgovac nekretninama ne pronađe brzo odgovarajuće opcije, onda je neprofesionalan i nema potrebe raditi s njim.

Ne biste trebali računati na pravnu podršku za transakciju iz velikog ureda, pogotovo ako to nije navedeno u ugovoru, oni zaista ne rade ništa osim prodaje informacija. Komunikacija sa agentom za nekretnine završava se potpisivanjem ugovora.

Kada tražite prostor, u početku biste se trebali fokusirati na industrijske prostore, koji, naravno, nisu opremljeni za autoservis. Da biste ga pretvorili u uslugu, trebat će vam ulaganja. Koliko zavisi od mesta. Ako je prostor koji iznajmljujete upisan u Državni komitet za imovinu kao trajna zgrada, morat ćete kontaktirati župana da dobijete dozvolu za korištenje prostora za autoservis, a zatim sastavite ugovor o najmu ovog prostora.

Prvo morate osigurati da imate vodu, struju i kanalizaciju. Sve ovo treba da zadovolji potrebe vašeg objekta sa opremom koju odaberete. Ako je sve manje-više normalno, tada će biti potrebno napraviti podove, kao i postaviti struju i vodu. Koliko sve to košta može se reći samo za određenu lokaciju. Preporučljivo je da u prostoriji nema stubova. Razmislite unaprijed o tome gdje će biti ulaz i izlaz, skladišni i poslovni prostor.

Najam u Moskvi/Moskovskoj regiji košta u prosjeku oko 200 dolara po kvadratnom metru. m godišnje. U Sankt Peterburgu će biti jeftinije, u drugim regionima Rusije - 70-120 dolara.

Kada pregledate prostor koji iznajmljujete, sastavite zapisnik o njegovom tehničkom stanju. Onda, ako se nešto desi, moći ćete se pozvati na ovaj čin.

Ugovor o zakupu mora sadržavati:

♦ tačnu adresu zgrade u kojoj se nalaze prostorije za iznajmljivanje;

♦ opis lokacije prostorija u zgradi (sprat, broj sobe i sl.);

♦ površina prostorija koje se iznajmljuju u skladu sa tehničkim pasošem BTI;

♦ namjena iznajmljenih prostorija (npr. za kancelarijske potrebe, proizvodne potrebe, za skladištenje itd.).

Osim toga, potreban vam je tehnički pasoš prostorije. Sadrži sve karakteristike prostorije (površinu, broj prostorija, lokaciju stepenica, vrata, prozora itd.), kao i njen šematski raspored.

Najbolje je da ugovor bude ovjeren kod notara. Ovo će vam garantovati da vas neće iznenada "pitati". Prilikom sklapanja ugovora o zakupu potrebno je pogledati da li osoba sa kojom zaključujete ugovor o zakupu ima stvarne dokumente, da li je vlasnik zemljišta, pogledati kopije dokumenata za vlasništvo ili pravo zakupa, da li je imovina ima bilo kakvih tereta, bilo da je pod hipotekom, da li je pod sudom, itd. Vrijedi se boriti i da se troškovi renoviranja uračunaju u najam. U većini slučajeva ovo je uspješno.

Ugovor treba da odražava uslov za prenamjenu prostora za autoservis, tako da ubuduće neće biti potraživanja zakupodavca. Prenamjena je moguća ako ugovorom vlasnika nije predviđena zabrana zlouporabe prostora.

Ako je zakup duži od godinu dana, onda se ugovor mora registrovati kod Federalne registracijske službe (FRS), jer se to smatra dugoročnim zakupom.

Optimalni uslovi za lokaciju autoservisa

Bilo bi jako dobro da se servis nalazi u stambenom naselju ili na desnoj strani puta na trasi saobraćaja od centra do stambenih naselja. Ako postoji direktan pristup iz centra, to je veliki plus. Ako planovi razvoja grada uključuju izgradnju stambenih objekata na odabranom području, to je plus, kao i svaki ekonomski rast područja općenito.

Pravokutni oblik lokacije i širok ulaz na teritoriju također su prednosti. Ulica u kojoj se nalazi ulaz mora imati najmanje dvije saobraćajne trake i prekid u neprekidnoj liniji naspram ulaza kako bi korisnici mogli izaći iz servisa lijevo.

Poželjno je da ulica bude ravna 100 metara sa obe strane od ulaza. Lokacija na uglu ili raskrsnici ulica, lokacija iza semafora je plus. Suženje puta ili znak za ograničenje brzine na području prije ulaza je također plus. Apsolutno je sjajno ako ima mjesta za parkiranje i parkiranje automobila prihvaćenih na popravku.

Približna lista dokumenata za otvaranje servisa automobila u iznajmljenim prostorijama:

1. Dozvola uprave okruga na čijoj teritoriji planirate da otvorite autoservis.

2. Zaključak Vatrogasne službe.

3. Zaključak Rospotrebnadzora (SES).

4. Ugovor za odvoz čvrstog kućnog otpada i čišćenje okolnog prostora.

5. Ugovor o zakupu zemljišta.

Kompletnu listu dozvole možete pogledati u standardnom predlošku poslovnog plana na mojoj web stranici.

Osnovni uslovi za autoservis:

♦ nije dozvoljeno postavljanje autoservisa u stambene i javne zgrade;

♦ prostorije uslužnog centra moraju imati centralizovano vodosnabdevanje i kanalizaciju;

♦ površina proizvodnih prostorija mora biti dovoljna i zavisi od vrste i obima posla i dimenzija mašina koje se popravljaju, ali ne manje od 5 kvadratnih metara. m po radniku (bez opreme);

♦ proizvodne prostorije moraju biti opremljene općom dovodnom i izduvnom ventilacijom otpornom na eksploziju;

♦ proračuni ventilacionog sistema moraju se izvršiti u skladu sa SNiP 2.04.05–91 „Grijanje, ventilacija i klimatizacija“;

♦ tokom hladne sezone prostorije moraju biti zagrejane. Ulazna kapija opremljena su zračno-termalnim zavjesama;

♦ Nije dozvoljen rad u prostorijama bez prirodnog svjetla. Faktor prirodnog svetla treba da bude 1,5;

♦ sistemi veštačkog osvetljenja moraju biti otporni na eksploziju;

♦ završnu obradu zidova i podova izvoditi materijalima otpornim na vlagu i ulje i benzin. Zidove ofarbati uljanom bojom ili popločiti u % visine keramičkim pločicama, podove metlak pločicama. Revizijske jame moraju biti obložene keramičkim pločicama;

♦ prostorije autoservisa moraju obavezno imati tuš, toalet i ormarić sa dvostrukim vratima za odlaganje čiste radne odjeće;

♦ radnicima treba obezbijediti ličnu zaštitnu opremu za respiratorni sistem, oči i kožu ruku;

♦ Auto servisi moraju obavezno usaglasiti projektnu dokumentaciju za postavljanje i tehnološke procese sa organima Državnog sanitarno-epidemiološkog nadzora i imati dozvolu ovih organa za puštanje u rad.

Sertifikacija – da li je potrebna?

Sertifikacija autoservisa– to je dobrovoljna stvar. Možeš to, ne možeš. Međutim, ako ga nema, mogu nastati problemi s odobrenjima. Ali ovo je drugačije u svakoj regiji, pogledajte kako vam se stvari odvijaju.

Spisak dokumenata za dobijanje sertifikata o usklađenosti za popravku i održavanje automobila:

♦ potvrdu o poreskoj registraciji;

♦ potvrdu o upisu u jedinstveni državni registar;

♦ ugovor o zakupu prostora ili potvrda o vlasništvu;

♦ spisak opreme (sa naznakom modela i marke);

♦ podaci o kompaniji;

♦ Kodovi Goskomstata.

Cijena - 6000 rub. (trošak samog certifikata) + 1200 rub. za svaku vrstu posla. Ukupno, lista uključuje oko 60 vrsta poslova.

SES, koji se sada zove Rospotrebnadzor, glavna je glavobolja autoservisnih centara nakon ukidanja obaveznog licenciranja. Ima pravo da izrekne novčane kazne organizaciji od 10.000 do 20.000 rubalja. ili obustaviti rad preduzeća do 90 dana ako preduzeće posluje bez odgovarajuće dozvole.

Približna lista dokumenata za dobijanje mišljenja:

♦ fotokopije statutarnih dokumenata i bankovnih podataka;

♦ ugovor o zakupu prostora ili potvrda o vlasništvu;

♦ sanitarni pasoš objekta, ugovor o sanitarnom tretmanu;

♦ projekti: ventilacija, kanalizacija, tehnologija;

♦ ugovor o zbrinjavanju naftnih derivata;

♦ ugovor o odlaganju istrošenih baterija;

♦ ugovor za odlaganje korišćenih krpa (ako se ne koriste krpe za jednokratnu upotrebu);

♦ ugovor za odlaganje fluorescentnih sijalica (ako se koriste);

♦ sertifikati za rezervne delove (ne uvek).

U Moskvi i Sankt Peterburgu postoje kompanije koje nude usluge dobijanja mišljenja. Evo okvirnih cijena:

♦ pribavljanje zaključka o vrsti aktivnosti – 15.000 rubalja;

♦ primanje pisma odobrenja (prvi put) – 15.000 rubalja;

♦ dobijanje pisma odobrenja za vrstu delatnosti – 15.000 rubalja;

♦ državna dažbina – obično 9.000-12.000 rubalja;

♦ PPK (Plan kontrole proizvodnje) – 3.600-14.000 rubalja;

♦ sanitarni pasoš objekta - zavisno od snimka. Obično 5000-6000 rubalja.

Nakon što ste uknjižili zemljište i riješili sve probleme sa radnim prostorom, izrađuje se projektna dokumentacija koja uključuje obavezni dio „Zaštita životne sredine“. Za puštanje u rad prostorija uzima se u obzir zaključak koji je pripremila Služba za higijenu životne sredine. Također se procjenjuju maksimalno dozvoljeni standardi emisije. Za više informacija o ekološkom pasošu preduzeća, pogledajte Dodatak 3.

Nažalost, možete platiti mnogo novca za mito, uspješno proći odobrenja u 9 potrebnih organa, a desetog ćete biti zaustavljeni - i sav vaš rad će propasti. Ovo je rizik koji se ne može izbjeći.

Izgradnja autoservisa

Zgradu autoservisa najbolje je graditi od montažnih metalnih konstrukcija. Jeftinije je, brže i jednostavnije od trajne zgrade. U stvari, to je "kutija" napravljena od metalnog okvira prekrivenog sendvič panelima.

Izgradnja zgrade mora početi projektom. Imajući u ruci cjeloviti projekt koji sadrži informacije o elektrifikaciji, kanalizaciji, ventilaciji, vodoopskrbi i grijanju, možete se osigurati od mnogih problema uz naknadno odobrenje lokalne uprave. Morate biti spremni na činjenicu da nakon izgradnje zgrade i postavljanja svih komunikacija komisija neće odobriti jednu ili više od navedenih tačaka već realizovanog projekta, te će rad zgrade biti nezakonit. Stoga je unaprijed dogovoreni projekt način da se uštedi vrijeme i novac, uprkos činjenici da se njegova cijena može kretati od 500 do 3000 dolara. Osim toga, projekat je tačno uputstvo za građevinare, a sva odstupanja od projekta mogu poslužiti kao argument u konačnom obračunu sa izvođačem. S druge strane, projektantska organizacija snosi finansijsku odgovornost za greške napravljene u projektu, čime se smanjuje rizik od neplaniranih troškova.

Odobreni projekat omogućava početak izgradnje. Ali potrebno je uzeti u obzir da odobrenje projekta za izgradnju autoservisa ima niz razlika od odobrenja projekta, na primjer, seoske kuće. Ove razlike su određene specifičnostima rada prostorija: štetne otpadne vode, povećana potrošnja energije, povećan nivo buke, sigurnost od požara itd.

Shema izgradnje zgrade na metalnom okviru u većini slučajeva sastoji se od nekoliko faza:

1. Iskopavanje. Izvodi se uzimajući u obzir dimenzije projektovanog temelja. Potrebno je uzeti u obzir vjerovatnoću da će se dio tla morati ukloniti, što je povezano sa uključivanjem organizacija koje imaju dozvolu za uklanjanje tla. Nakon iskopavanja tla, prije izlivanja temelja, potrebno je formirati jastuk od pijeska i šljunka ispod temeljne trake.

2. Izlivanje temelja. Uključuje nekoliko operacija: armiranje, postavljanje oplate, direktno izlivanje betona, demontažu oplate. Demontaža se ne provodi u slučaju izlijevanja betona trajnom oplatom, na primjer, od ekstrudirane polistirenske pjene, što u budućnosti omogućava bez dodatne izolacije temelja. Na temperaturama ispod 0, mora proći najmanje 28 dana između izlivanja i sljedeće faze da bi beton dobio čvrstoću. Trošak temelja može doseći i do 50% cijene cijele zgrade, a ni u kojem slučaju ne treba štedjeti na temelju.

3. Montaža metalnog okvira. Proračun nosivosti metalnih rešetki je vrlo važan momenat, pa je potrebno imati što preciznije podatke o debljini metala, pravilima dizajna i ugradnje. Postoje dvije mogućnosti za realizaciju ove faze izgradnje: kupovina gotovih rešetki dizajniranih za određeno opterećenje i ugradnja rešetki od strane izvođača. Druga opcija je obično jeftinija, ali oduzima više vremena i nosi više rizika.

4. Vanjska obloga metalnog okvira. U pravilu se izrađuje od valovitog lima. Daje dodatnu krutost konstrukciji.

5. Postavljanje izolacije. Dobra izolacija je način uštede na daljem grijanju. Možete koristiti gotove višeslojne sendvič panele koji se lako postavljaju. Drugi način je sastavljanje sendviča po komponentama. Zahtijeva prilično visoko kvalificirane radnike, ali omogućava učinkovitiju izolaciju stvaranjem ventiliranih praznina i preciznijom ugradnjom. Druga metoda je dugotrajnija, ali jeftinija u smislu cijene materijala. Debljina izolacije ne smije biti manja od 150 mm.

6. Unutrašnja obloga. Za autoservis je mudrije koristiti materijale koji se lako čiste i vodootporni, kao što su PVC paneli.

7. Završni radovi. Uključuje instalacije za struju, kanalizaciju, vodovod i grijanje.

Prilikom odabira mjesta za izgradnju potrebno je uzeti u obzir niz faktora koji mogu značajno utjecati na sam proces izgradnje i daljnji rad objekta. Neophodna je geološka i hidrološka studija lokacije. Potrebne su informacije o dubini smrzavanja tla i nivou podzemnih voda, te o sastavu tla. Potrebno je razmisliti o pristupnim putevima za transport velikog kapaciteta, a također uzeti u obzir rad opreme velikih dimenzija: dizalice, betonske pumpe itd. Postoje slučajevi kada je potrebno posebno naručiti nekoliko kamiona KAMAZ s drobljenim kamenom i popuniti ulaze na gradilište kako teška oprema ne bi zaglavila u blatu.

Izvođača je bolje izabrati na osnovu sljedećih faktora: dostupnost licence za ovu vrstu gradnje; prisustvo na tržištu najmanje 5 godina; mogućnost pregleda naručenih objekata slične prirode; finansijska i tehnološka transparentnost procesa izgradnje za kupca.

Kontrola izgradnje povezana je, prije svega, sa blagovremenim podnošenjem izvještaja o obavljenom poslu, s naznakom količine i cijene materijala, obima izvedenih radova i njihove cijene. Za inženjersku kontrolu, neki kupci angažuju inženjere kvaliteta gradnje, što smanjuje rizik od odstupanja od projekta od strane izvođača. Takođe morate obratiti pažnju na to da izvođač poštuje rokove koji su dogovoreni prilikom potpisivanja ugovora za svaku fazu izgradnje.

Kada radite sa kvalifikovanim izvođačem, greške su minimalne i često su povezane sa višom silom. Mora se imati na umu da ugovor potpisan sa izvođačem ima bilateralno dejstvo. Konkretno, kašnjenja u plaćanju faza i avansa za nabavku materijala mogu dovesti do prilično značajnih odstupanja od dogovorenog rasporeda, što u nekim slučajevima ima izuzetno neugodne posljedice.

Nakon završetka izgradnje, potrebno je objekat predati organima lokalne uprave, koji će izvršiti ispitivanje kako bi utvrdili da li je objekat u skladu sa operativnim standardima. Potpisivanje sertifikata o usklađenosti je završna faza izgradnje i daje pravo upravljanja objektom za namjene navedene u certifikatu.

Sada o troškovima. Sama kutija za izgradnju koštat će oko 10.000 rubalja. po sq m Izolacija - oko 500 rubalja. po sq m Cijene su, naravno, približne, ali daju ideju o cijeni.

Osim toga, postojaće troškovi koji nisu povezani sa izgradnjom, već sa birokratijom. Na primjer, za Moskvu, pored projekta, trebat će vam:

1. Otvaranje građevinskog naloga. Uključuje razradu lokacije, postavljanje osovina, projekat za izvođenje radova, projekat organizacije izgradnje itd. Postavljanje osovina u Moskvi vrši Mosgorgeotrest, koji je monopolista. Trošak ne ovisi o obimu izgradnje i iznosi oko 200.000 rubalja. Radni projekat s odobrenjem koštat će do 100.000 rubalja. Propisi za odlaganje iskopanog tla koštaju od 25.000 do 50.000 rubalja.

2. Priprema gradilišta. Ograda oko perimetra gradilišta koštat će oko 25 rubalja. po linearnom metru. Trošak provođenja električnog kabla je teško predvidjeti, ali pripremite se za nekoliko hiljada dolara. Toaleti u Moskvi su potrebni na gradilištima, najam suhozida košta 12.000 rubalja. Mjesečno. Obezbeđenje u Moskvi je takođe obavezno. Sami građevinari nemaju pravo noću biti na gradilištu, pa im je potreban ugovor sa privatnom sigurnosnom kompanijom, što košta oko 40.000 rubalja. Mjesečno.

3. Tehnički nadzor izgradnje. Kupac mora obezbijediti stručnjaka sa diplomom građevinarstva koji će pratiti usklađenost sa projektom tokom cijele izgradnje. Plata takvog specijaliste je oko 50.000 rubalja. Mjesečno.

Općenito, troškovi izgradnje u različitim regijama ne ovise o cijeni građevinskog materijala, već o cijeni kompletiranja raznih dokumenata i odobrenja.

Cijena izgradnje servisne stanice sastoji se od dvije komponente: cijene izgradnje same kutije i usklađenosti sa svim birokratskim zahtjevima.

Izgradnja same zgrade koštat će vas oko 10.000 rubalja po kvadratnom metru. Izolacija će koštati oko 500 rubalja. po kvadratnom metru. Također ćete morati dodati troškove pribavljanja dozvola.

Pogledajmo sada dodatne troškove povezane s raznim formalnostima:

Otvaranje građevinskog naloga. Uključuje razradu lokacije, postavljanje osovina, projekat za izvođenje radova, projekat organizacije izgradnje itd. Postavljanje osovina u Moskvi vrši Mosgorgeotrest. Trošak ne ovisi o obimu izgradnje i iznosi oko 200.000 rubalja. Radni projekat s odobrenjem koštat će do 100.000 rubalja. Propisi za odlaganje iskopanog tla koštaju od 25.000 do 50.000 rubalja.
Priprema gradilišta. Ograda oko perimetra gradilišta koštat će oko 25 rubalja. po linearnom metru. Teško je predvidjeti troškove polaganja električnog kabela, ali pripremite se za iznos od oko 7.000 rubalja. Sigurnosne usluge za organizaciju mogu koštati 30.000 rubalja.
Tehnički nadzor izgradnje. Kupac mora obezbijediti stručnjaka sa diplomom građevinarstva koji će pratiti usklađenost sa projektom tokom cijele izgradnje. Plata takvog specijaliste je oko 50.000 rubalja. Mjesečno.

Općenito, troškovi izgradnje u različitim regijama u velikoj mjeri ne zavise od cijene materijala, već u većoj mjeri od troškova pribavljanja dozvola i ispunjavanja različitih vrsta formalnih zahtjeva.

Kako izgraditi auto servis

Izgradnja zgrade mora početi projektom. Imajući u ruci cjeloviti projekt koji sadrži informacije o elektrifikaciji, kanalizaciji, ventilaciji, vodoopskrbi, grijanju, možete se osigurati od mnogih problema uz naknadno odobrenje lokalne uprave. Morate biti spremni na činjenicu da nakon izgradnje zgrade i postavljanja svih komunikacija komisija neće odobriti jednu ili više od navedenih tačaka već realizovanog projekta, te će rad zgrade biti nezakonit. Stoga je unaprijed dogovoreni projekat način da uštedite vrijeme i novac.

Osim toga, projekat je tačno uputstvo za građevinare, a sva odstupanja od projekta mogu poslužiti kao argument u konačnom obračunu sa izvođačem. S druge strane, projektantska organizacija snosi finansijsku odgovornost za greške napravljene u projektu, čime se smanjuje rizik od neplaniranih troškova.

Shema izgradnje zgrade na metalnom okviru u većini slučajeva sastoji se od nekoliko faza:

Iskopavanje. Izvodi se uzimajući u obzir dimenzije projektovanog temelja. Potrebno je uzeti u obzir vjerovatnoću da će se dio tla morati ukloniti, što je povezano sa uključivanjem organizacija koje imaju dozvolu za uklanjanje tla. Nakon iskopavanja tla, prije izlivanja temelja, potrebno je formirati jastuk od pijeska i šljunka ispod temeljne trake.
Izlivanje temelja. Uključuje nekoliko operacija: armiranje, postavljanje oplate, direktno izlivanje betona, demontažu oplate. Demontaža se ne vrši u slučaju izlijevanja betona trajnom oplatom, na primjer, ekstrudirane polistirenske pjene, što u budućnosti omogućava bez dodatne izolacije temelja. Na temperaturama ispod 0, mora proći najmanje 28 dana između izlivanja i sljedeće faze da bi beton dobio čvrstoću. Trošak temelja može doseći i do 50% cijene cijele zgrade, a ni u kojem slučaju ne treba štedjeti na temelju.
Montaža metalnog okvira. Proračun nosivosti metalnih rešetki je vrlo važan momenat, pa je potrebno imati što preciznije podatke o debljini metala, pravilima dizajna i ugradnje. Postoje dvije mogućnosti za realizaciju ove faze izgradnje: kupovina gotovih rešetki dizajniranih za određeno opterećenje i ugradnja rešetki od strane izvođača. Druga opcija je obično jeftinija, ali oduzima više vremena i nosi više rizika.
Vanjska obloga metalnog okvira. U pravilu se izrađuje od valovitog lima. Daje dodatnu krutost konstrukciji.
Postavljanje izolacije. Dobra izolacija je način uštede na daljem grijanju. Možete koristiti gotove višeslojne sendvič panele koji se lako postavljaju. Drugi način je sastavljanje sendviča po komponentama. Zahtijeva prilično visoko kvalificirane radnike, ali omogućava učinkovitiju izolaciju stvaranjem ventiliranih praznina i preciznijom ugradnjom. Druga metoda je dugotrajnija, ali jeftinija u smislu cijene materijala. Debljina izolacije ne smije biti manja od 150 mm.
Unutrašnja obloga. Za autoservis je mudrije koristiti materijale koji se lako čiste i vodootporni, kao što su PVC paneli.
Završni radovi. Uključuje instalacije za struju, kanalizaciju, vodovod i grijanje.

Nakon završetka izgradnje, potrebno je objekat predati organima lokalne uprave, koji će se podvrgnuti ispitivanju kako bi se uvjerili da je zgrada u skladu sa operativnim standardima. Potpisivanje sertifikata o usklađenosti je završna faza izgradnje i daje pravo upravljanja objektom za namjene navedene u certifikatu.

Primarni zahtjevi

Postavljanje autoservisa u stambene i javne zgrade nije dozvoljeno.
Prostorije servisnog centra moraju imati centralizirano vodosnabdijevanje i kanalizaciju.
Površina proizvodnih prostorija mora biti dovoljna i zavisi od vrste i obima posla i dimenzija mašina koje se popravljaju, ali ne manje od 5 kvadratnih metara. m po radniku (bez opreme).
Proizvodne prostorije moraju biti opremljene općom dovodnom i odsisnom ventilacijom otpornom na eksploziju.
Proračuni ventilacionog sistema moraju se izvršiti u skladu sa SNiP 2.04.05-91 "Grijanje, ventilacija i klimatizacija".
Tokom hladne sezone, prostorije se moraju grijati. Ulazna kapija opremljena su vazdušno-termalnim zavesama.
Nije dozvoljen rad u prostorijama bez prirodnog svjetla. Faktor prirodne svjetlosti trebao bi biti 1,5.
Sistemi veštačkog osvetljenja moraju biti otporni na eksploziju.
Zidovi i podovi moraju biti obrađeni materijalima otpornim na vlagu, ulje i benzin. Zidove ofarbati uljanom bojom ili obložiti keramičkim pločicama u visini 2/e, podove metlak pločicama. Revizijske jame moraju biti obložene keramičkim pločicama.
Prostorije autoservisnih preduzeća moraju obavezno imati tuš, WC i ormarić sa dvostrukim vratima za odlaganje čiste radne odjeće.
Radnici moraju biti opremljeni ličnom zaštitnom opremom za respiratorni sistem, oči i kožu ruku.
Autoservisni centri moraju nužno uskladiti projektnu dokumentaciju za postavljanje i tehnološke procese sa tijelima Državnog sanitarno-epidemiološkog nadzora i imati dozvolu ovih organa za puštanje u rad.

Kako odabrati lokaciju za izgradnju

Pravokutni oblik parcele, širok ulaz na teritoriju također su prednosti. Ulica u kojoj se nalazi ulaz mora imati najmanje dvije saobraćajne trake i prekid u neprekidnoj liniji naspram ulaza kako bi korisnici mogli izaći iz servisa lijevo.

Kako odabrati izvođača radova

Kada radite sa kvalifikovanim izvođačem, greške su minimalne i često su povezane sa višom silom. Mora se imati na umu da ugovor potpisan sa izvođačem ima bilateralnu važnost. Konkretno, kašnjenja u plaćanju faza i avansa za nabavku materijala mogu dovesti do prilično značajnih odstupanja od dogovorenog rasporeda, što u nekim slučajevima ima izuzetno neugodne posljedice.