Защо ви е необходим газов редуктор? Редуктор за битови и пропан газови бутилки Редуктори за газови бутилки за газови котлони.

Жаба за газов цилиндър е един от най-често срещаните видове газови редуктори.

Той е стабилизатор на налягането и често е незаменима част от газовото оборудване. Налягането в газовата бутилка не е постоянна величина и зависи от много фактори, като напълнеността на бутилката и нейната температура, вида на зареждащия газ и други. За нормална работа на повечето устройства е необходимо определено зададено налягане. За да се съгласува налягането на газа на изхода на цилиндъра и налягането на входа на устройството, се използва газов редуктор. Газовите редуктори се различават в безвъзмездните средства за финансова помощ според такива показатели като:

• най-висока производителност;
• най-високо налягане на газа на входа на устройството;
• най-високо работно налягане на изхода;
• според вида газ, за ​​който е предназначен.

Всички тези данни са посочени в паспорта на продукта и трябва да отговарят на стандартите GOST.

Моля, обърнете внимание, че редукторите за запалими и незапалими газове имат различни посоки и цветове на резбата. Освен това, когато избирате скоростна кутия, трябва да се уверите, че нейната производителност е достатъчна онлайн заеми незабавно одобрение лош кредит за нормалната работа на свързаните устройства и оборудване.

Как се побира жаба на газова бутилка?

Редукторът жаба за газов цилиндър има структура, типична за този тип устройства. Принципът на работа на скоростната кутия се основава на противодействието на налягането на мембраната и пружината. В зависимост от характеристиките на пружината и диафрагмата, скоростните кутии ще имат различно входно и изходно налягане и следователно различни приложения.

Някои видове скоростни кутии могат да имат допълнително устройство за регулиране на нивото на налягане в скоростната кутия, но „жабата“ не е оборудвана с тези части и е нерегулирана скоростна кутия.

Предавателните кутии от този тип, поради тяхната простота и надеждност, както и ниска цена, станаха широко разпространени. Те трябва да бъдат оборудвани с пропанови бутилки за битови нужди; те са включени в автомобилното газово и бензиново оборудване, както и в промишлеността и производството.

Как да настроите жаба газ редуктор? Подлежи ли на ремонт редуктора жаба за газова бутилка?

За да настроите и регулирате газовия редуктор жаба, се нуждаете от определени умения и опит. Без подходяща квалификация е нежелателно да се извършват такива процедури, тъй като това може да повлияе негативно на стабилността на устройството, неговата надеждност и безопасност. След настройка на скоростната кутия е необходимо да се провери нейната херметичност и редовно да се следи впоследствие.

Последицата от повреда или неправилна настройка на скоростната кутия е появата на теч. Причината за намаляване на налягането на устройството може да бъде повреда на мембраната, клапана или пружината.

Ремонтира се само разглобяем, спукан редуктор жаба за газова бутилка. В този случай е възможно както да смените повредените части, така и да ги регулирате с помощта на уплътнения. Често обаче полученият ефект няма да продължи дълго и няма да си струва усилията.

Редуктор тип жаба за газов цилиндър е евтино и надеждно устройство, необходимо за безопасната и удобна работа на газовото оборудване.

Устройство за намаляване на налягането за газови бутилки е предназначено да стабилизира налягането на газа и да го доведе до работни параметри на изхода на цилиндъра. С други думи, ако има високо или нестабилно налягане на газа на входа, тогава на изхода този параметър става нисък и постоянен. В статията ще разгледаме какво представлява газов редуктор за цилиндър с регулатор, неговото приложение и принцип на работа.

Характеристики на устройствата

Благодарение на редуктора, работното налягане остава постоянно дори когато налягането на газа в цилиндъра се променя.

Устройствата се различават по принципа на действие (директен или обратен) и се произвеждат за намаляване на различни газове: водород, пропан-бутан, кислород, ацетилен. Конструктивно те имат две или една степен и възможност за настройка на работното налягане с помощта на пневматично или пружинно устройство.

В зависимост от вида, газов цилиндър с регулатор на налягането е боядисан в различни цветове.

Устройството е свързано с помощта на гайки, които съответстват на резбата на фитинга на вентила. Изключение правят устройствата за намаляване на налягането за ацетилен, които се закрепват към цилиндъра с помощта на скоби със стопорни винтове.

Важно е редукторите за бутилки със запалими газове да имат лява резба, което предотвратява връзката им с кислорода. Цилиндри с инертни газове или такива, съдържащи кислород, имат дясна резба.

Редукторът се избира в зависимост от параметрите на входното и изходното налягане.

Приложение на устройства

Използването на редуктори се дължи на способността им да намаляват и стабилизират налягането на газа и се използват както в бита и селското стопанство, така и в медицината и индустрията.

Това е необходимо в следните случаи:

• редуктор с регулатор за битова газова бутилка - използва се в битови автономни системи за газоснабдяване и в бутилки, подаващи газ към повърхностите за готвене;
• в автомобилно газово оборудване - преди подаване на втечнен газ към двигателя;
• на магистрални газопроводи - за отвеждане на природен газ до населени места, където налягането е значително по-ниско;
• за доставка на заваръчна, ВиК и отоплителна техника;
• за оказване на медицинска помощ;
• по време на строителни работи - редуктори на газ пропан за бутилки с регулатор се използват за полагане на битумни и покривни материали.

Регулатори за налягане на газ

Разпределението на газ може да се постигне и с помощта на регулатори на налягането. Те позволяват да се поддържа постоянно ниво на налягане в точката на вземане на проби, независимо от обема на консумирания газ. Тези устройства се използват за завършване на съвременни такива. Пример за такова устройство е регулаторът "Gok" с газов редуктор за цилиндър.

Когато се приложи първоначалното високо налягане, дроселът на регулатора автоматично задава стойността на отваряне на желаната стойност, което води до промяна на хидравличното налягане и намаляване на работното налягане на газовия поток.

Поддържането на получената стойност с помощта на регулатори се осъществява по два начина - преди или след чрез въздействие върху движещия се компонент през мембранната глава.

В зависимост от вида на силата, приложена към движещата се система, регулаторите се разделят на лостови и пружинни.

Принцип на работа на директна скоростна кутия

Структурно всички газови редуктори за цилиндър с регулатор са проектирани по подобен начин, като се различават само по размерите на устройството и отворите, площта на мембраните и размера на пружините.

Конструкцията на конвенционален апарат за директно редуциране на газ е двукамерна (високо и ниско налягане) кухина със сепаратор под формата на гумена мембрана; на входа и изхода на кухината са разположени фитинги. Съвременните модели имат и трети вход за свързване на манометър.

Доставеният газ се движи през маркуча и, преминавайки през входния фитинг, навлиза в първата камера. Налягането на горивото се опитва да откъсне клапана, който се поддържа от фиксираща пружина от другата страна - връща го на мястото му. Като се движи в тази посока, вентилът предотвратява свободното изтичане на газ под високо налягане от цилиндъра.

Мембраната е втората действаща сила, която има обратен ефект, опитвайки се да повдигне клапана от леглото му и да отвори прохода на газ под високо налягане. Тоест създава се ситуация, при която от едната страна пружината за отваряне на налягането притиска мембраната, а от другата газът, който влиза в камерата за ниско налягане.

Когато газът изтича, работното налягане в камерата намалява и пружината се изправя, избутвайки вентила и позволявайки на нова порция газ да влезе в устройството. В същото време налягането започва да се увеличава, натискайки пружината и връщайки клапана на мястото му, като по този начин блокира газовия поток. След това процесът се повтаря.

Трябва да се отбележи, че регулируемите скоростни кутии за газови бутилки с директен тип не се използват широко поради сложния им дизайн, за разлика от обратните, които се считат за още по-безопасни.

Реверсивен тип скоростна кутия

Скоростните кутии от този тип имат противоположен принцип на работа от описания по-горе.

Втечненият газ се подава в камерата за високо налягане и, след като се натрупа, не позволява на клапана да се отвори. След завъртане на дръжката, която осигурява притока на газ към потребителя, винтът започва да оказва натиск върху пружината за налягане. На свой ред тя се свива и оказва натиск върху мембраната, което леко отваря клапата, увеличавайки празнината. През тази междина газът навлиза в камерата с ниско налягане.

Това води до повишаване на налягането не само в камерата, но и в цилиндъра и в маркуча. Под това въздействие, с помощта на пружина, мембраната се изправя, налягането се увеличава и прехвърлящият диск, спускайки се, отслабва възвратната пружина. Това от своя страна се стреми да върне клапана на мястото му и да затвори празнината, ограничавайки притока на газ и намалявайки налягането. От този момент нататък процесът започва отначало.

Като цяло принципът на работа на газов редуктор за цилиндър с регулатор прилича на поплавъчна камера.

Избор на скоростна кутия

Има някои фактори, които трябва да имате предвид при избора на този тип устройство.

Те включват:

1. Важен параметър на работата на редуктора е максималният дебит на газа, определен от размера на отвора на входящия клапан. С други думи, това е индикатор за това колко газ ще пропусне редукторът при напълно отворен клапан при дадено входно налягане.
2. Когато избирате устройство, трябва да обърнете внимание на наличието на седалка за манометър - с него е много по-лесно да регулирате компресията на пружината, за да получите желаното налягане на изхода.
3. Когато избирате газова бутилка, важно е да запомните, че сега старите са заменени от нови композитни бутилки, които са безопасни и по-малко тежки.
4. Когато избирате, трябва да обърнете внимание дали има гайка за ръчно регулиране, експлоатационния живот на мембраната, плътността на конструкцията и начина на закрепване на маркуча към фитинга (резба или скоба).
5. Когато купувате, вземете под внимание вида на газа, който ще бъде напълнен в бутилката, дебита и налягането на изхода.

Газовият редуктор за цилиндъра с регулатора M714, произведен в Италия, има най-добрите характеристики според прегледите и се използва широко.

Преглед на модели газови редуктори

Струва си да се отбележи, че това устройство не е универсално - всеки модел е проектиран да работи с определен газ, така че когато купувате, не забравяйте да проучите всички характеристики на продукта.

Основните сравнителни характеристики на широко използвани скоростни кутии могат да се видят в таблицата по-долу.

Оглед и сервиз

За да може скоростната кутия да работи правилно дълго време, е необходимо да следвате прости правила.

Те са:

1. Най-малко веднъж седмично е необходимо да записвате показанията на манометъра за контрол, тъй като еластичността на пружините може да падне с времето и след това ще се наблюдава постоянна промяна на налягането нагоре или надолу.
2. Най-малко веднъж на всеки три месеца, като използвате сапунен разтвор, проверете херметичността на клапаните, уплътненията и манометъра в точките на свързване с тялото на устройството.
3. Със същата честота, както в предходния параграф, издухайте предпазния клапан, за да предотвратите залепването му. За да направите това, свържете редуктора към захранването със сгъстен въздух, затворете изхода и увеличете налягането на газа, докато защитата се активира.
4. Забранено е да се извършват сервизни или ремонтни работи на устройство под налягане, за да се избегне разхерметизиране, изпускане или запалване на газ.
5. Най-малко два пъти годишно е необходимо да почистите клапана на скоростната кутия от запушвания.
6. Преди да включите, проверете устройството и манометъра за повреди.

Предпазни мерки и възможни неизправности

За да отстраните проблеми с устройството, трябва да поканите специалист, но някои от проблемите можете да разрешите сами.

Повредена мембрана или корпус без налягане може да причини изтичане на газ и отклонение на налягането от зададените стойности. В този случай сменете мембраната и облицовките, като използвате уплътнител. За да възстановите налягането, проверете местоположението и годността на пружината - тя може да се движи или трябва да бъде сменена.

Трудно е да се ремонтират пневматичните скоростни кутии, така че в случай на повреда те се сменят напълно. Загубата на плътност в местата на свързване се елиминира чрез затягане на шайбите. Когато гумените уплътнения се износят, те се сменят с нови. След приключване на ремонта скоростната кутия се проверява за течове.

Експертите съветват да се правят ремонти само в случаите, когато не е възможно бързо да се смени самото устройство. В други ситуации е по-добре да закупите ново устройство въз основа на ниската цена на това оборудване.

Редукторът е необходим, за да се намали налягането на газа, който идва от цилиндър или газопровод до работно налягане и да се поддържа в диапазона, от който се нуждаете в автоматичен режим. Ако има промяна в налягането в системата, това по никакъв начин не се отразява на работата на самата скоростна кутия. Газовите редуктори се разделят на два вида според принципа на действие.

Една проста скоростна кутия се състои от следните части:

1. Заключваща пружина.
2. Тласкач.
3. Клапан.
4. Мембрана.
5. Възвратна пружина.
6. Диск под налягане.

Директен тип скоростна кутия

Когато газовата смес преминава през входа на фитинга и навлиза в кухината с високо налягане, се генерира налягане, с помощта на което клапанът се отваря. Благодарение на заключващата пружина, натискане на редуцир вентиладиректно към седалката, като по този начин се елиминира възможността за навлизане на газова смес под високо налягане.

Основната употреба на мембраната е, ако е необходимо, тя премахва редуцирния клапан от седалката, което води до намаляване на налягането на газовата смес и газа, влизащ в камерата при нормално работно налягане. Мембраната е засегната при всякакви условия две противоположни сили:

1. Действието от страна на натискната пружина, което е необходимо за отваряне на самия клапан.
2. Действие от газ с ниско налягане, идващ от камерата на редуктора.

Когато налягането на газовата смес в работната камера намалее, пружината започва да се изправя, без да усеща съпротивление, и клапанът започва да се отваря, напускайки седлото и съответно отваряйки пътя за нов поток от синьо гориво. С увеличаване на налягането пружината за налягане, напротив, започва да се компресира и клапанът се притиска още по-плътно към седалката, което от своя страна ограничава проникването на газовата смес в скоростната кутия.

Регулиращият винт е необходим за калибриране на нормалното работно налягане. Той влияе върху хода на компресия на самата пружина. При отвиване на винта нормалното работно налягане ще намалее, а при затягане, точно обратното, ще се увеличи.

Монтиран манометърдиректно върху работната камера ще ви позволи да контролирате налягането по всяко време на деня. Трябва да се отбележи, че в ежедневието директните скоростни кутии за газови бутилки не са много търсени и не са намерили широко приложение.

Реверсивна скоростна кутия

Когато газовата смес преминава от цилиндъра директно в работната камера, клапанът се компресира, което не позволява на газовата смес да тече по-нататък от редуктора. Захранването с газ може да се калибрира със специален регулиращ винт, който при отвиване компресира освобождаващата пружина и съответно огъва гумената мембрана. След това под въздействието на сили прехвърлящият диск се притиска върху повърхността на възвратната пружина, последвано от неговото изстискване, което води до повдигане на клапана и потока на газовата смес в работната камера.

Едновременно с повишаването на налягането в газовата система се повишава и налягането в работната камера, в резултат на което подравняване на мембранатапод въздействието на компресирана освобождаваща пружина. След това следва спускането на трансферния диск, който съответно действа директно върху възвратната пружина, която силно притиска клапана в седлото.

В резултат на тези процеси се намалява подаването на газовата смес от газопровода или цилиндъра към работната камера, съответно при намаляване на налягането на газовата смес в цилиндъра започва контролирана обратна реакция. Ето как работи автоматичната скоростна кутия.

Класификация на скоростните кутии

Всички устройства за автоматично калибриране на налягането могат да бъдат разделени на два типа:

• редуктори за запалими газове (пропан, водород, метан и др.);
• за инертни газове (азот, хелий, аргон и др.).

Различни нишки се нарязват на скоростни кутии, така че купувачът да не обърка вида. Проектирани скоростни кутии за работа с инертни газове, са оборудвани с дясна резба, а при запалими газове са с лява резба.

Редуктори с кислород се използват при извършване на работа, свързана със запояване, рязане и газово заваряване. Този тип скоростна кутия се използва и в медицински заведения и дори при подводно гмуркане.

Предавателните кутии, предназначени за работа с ацетилен, се използват за рязане на тръби и газово заваряване. Тази скоростна кутия се използва широко в техническите станции. сервиз и в автосервизи при извършване на изправяне и заваряване на каросерии.

Проектирани скоростни кутии за работа с пропан, се използват при извършване на работа, свързана с рязане, газово заваряване и отопление. В ежедневието този редуктор е широко разпространен при използване на бутилки в къщи без газопроводи.

Тази скоростна кутия също е широко разпространена в строителството, по-специално при полагане на покриви с помощта на битумни керемиди.

Редуктори, предназначени за работа с въздух, се използват за намаляване на налягането на въздуха в тръбопроводи и различни въздуховоди, те също са необходими на подводни съдове.

Приложение на цилиндри от композитни материали

Този тип бутилки са нов продукт сред контейнерите, работещи с газове. За разлика от другите бутилки, композитните бутилки имат по-голяма безопасност и по-малко тегло. Когато композитен контейнер експлодира не се образуват вредни фрагменти.

Цилиндрите, изработени от композитни материали, също имат антикорозионни свойства. Това свойство дава огромно предимство по време на работа. Не забравяйте, че към контейнерите, изработени от композитни материали, се поставят редица повишени изисквания.

Основната задача на домакинския газов регулатор при работа с композитни контейнери е постоянното поддържане на стабилно работно налягане на изхода в зададения от вас диапазон. Газовите регулатори, свързани с бутилки от този тип, трябва да отговарят на EN 12864 (Европейски стандарт).

Като пример можете да използвате устройство марка A300i - A310i, разликата от обичайния домашен RDGS 1 - 1.2 е следната:

• оборудвана с гайка, която може да се затегне без много усилия;
• по-дълъг експлоатационен живот на уплътнението под самия клапан, който е приблизително 10 години;
• Към дизайнерската разлика можем да добавим поставянето на кръгло перло в уплътнението на клапана и наличието на вдлъбнат чучур в изходния отвор. Тези конструктивни характеристики са необходими за висококачествено уплътняване на връзката по време на монтажа.

Регулаторът може да се използва както като универсален тип, така и като цилиндър, изработен за конкретен модел и изработен от композитни материали. Оптималният вариант, разбира се, е да закупите регулатор и цилиндър от един и същи производител.

При липса на централизирано газоснабдяване е необходимо да се търсят начини за независима газификация. Този въпрос е особено важен за отдалечени населени места и летни вили, където все още не са положени газопроводи. И ако с повечето оборудване всичко е повече или по-малко ясно, тогава целта на скоростната кутия може да не е известна на всички.

И така, целта на редуктора е да регулира налягането на газа до достигане на работни стойности. В Русия, за да се опрости визуализацията на газовото оборудване, редукторите за различни газове са боядисани по различен начин: ацетиленов редуктор е бял, водороден редуктор е боядисан в тъмно зелено, кислороден редуктор е син, аргонов редуктор е черен, ацетиленов редуктор е бял , редуктор пропан за газова бутилка и метан оцветен в червено.

Съвременният пазар предлага скоростни кутии, както директни, така и задни. Скоростните кутии с обратно действие са по-популярни поради тяхната безопасност.

Преди да купите редуктор за газов цилиндър

Когато купувате газов редуктор, уверете се, че вашето оборудване и избраният редуктор са съвместими. Когато избирате стойностите на изходящата мощност на газовия поток, бъдете внимателни; зададената стойност не трябва да надвишава допустимата мощност на потока за това оборудване.

Съвременните устройства имат интелигентна автоматизация, която изключва подаването на газ при неприемливи стойности на мощността, но по-старото газово оборудване не е оборудвано с такава функция и неправилното калибриране може да доведе до авария. Когато изчислявате максималната стойност на пропускателната способност, не забравяйте да натиснете 25%. Това увеличение се дължи на разликите в параметрите на газовите смеси за различни температури на околната среда от различни производители.

Освен това, преди да купите редуктор за битов газов цилиндър, разберете дали има сертификат за това оборудване. У нас скоростната кутия се счита за потенциално опасно оборудване, чиято сертификация е задължителна. Купувайки скоростна кутия от непроверен производител, без сертификат, вие купувате оборудване със съмнително качество, рискувайки вашата безопасност.

За всички въпроси относно закупуването на газови редуктори и помощ при избора на газово оборудване можете да се свържете с нашите консултанти по телефона.

Газовият редуктор в газоснабдителната система изпълнява важна стабилизираща функция. Благодарение на него променливото и високо налягане се изглажда до повече или по-малко постоянно, като по този начин се осигурява нормална и безопасна работа на оборудването.

Скоростните кутии се използват почти навсякъде, където има газово оборудване, независимо дали става дума за устройства, работещи със запалими (метан, водород и др.) Инертни (азот, хелий и др.) Газове. Типичен битов пример е редуктор за газова бутилка, известен още като "жаба".

Той е познат на почти всички собственици на индивидуални (автономни) източници, които са принудени да ги закупят поради отдалечеността им от магистрали и поради тази причина липсата на връзка с централизирано газоснабдяване. трябва да остане при налягане от около 15 бара, докато за потребителските устройства нормалният диапазон е от 10 до 36 mbar.

Ако пропанът не премине първо през редуктора, резултатите от директната връзка може да са пълна изненада за вас. Това важи особено за бутилки със сгъстен газ (например метан под налягане от 250 бара). „Жабата“ е евтина и е по-лесно да я придобиете, отколкото по-късно да харчите пари за премахване на последствията от бедствието.

Автомобилистите, които са оборудвали автомобилите си с икономично газово оборудване, също са запознати с това устройство. Втечненият (или сгъстен) газ в такива системи също първо се изпраща към редуктора на сместа пропан-бутан (или метан) и след това влиза в карбуратора или инжектора.

Газовият редуктор се използва и в промишлеността. В районите на преход от големи магистрали към локални мрежи е необходимо значително намаляване на налягането. Тук се използват мощни и големи продукти. Друг пример биха били скоростни кутии за газови резервоари, участващи в захранването на промишлени съоръжения или населени места.

Класификация

Легализира изискванията към продуктите GOST 13861-89. По-специално, той установява класификацията на тези устройства, дадена в табл. 1.

маса 1

Както се вижда от таблицата, всяко устройство е проектирано да работи не само за определена цел, но и за определен газ. И ако в етикетирането и документацията на продукта пропанът е посочен като редуциращ газ, тогава към такъв редуктор е разрешено да се подава само газ пропан и опитът за преминаване на друг газ (например метан) през него може да бъде опасен за здраве.

За да се избегне неправилна употреба, се вземат допълнителни предпазни мерки при самия външен вид на устройствата по време на производството. Така скоростните кутии за запалими газове (например метан) имат свързващи елементи с лява резба, а за незапалими газове (например азот) - с дясна резба. Цветното подчертаване също се използва за разлики.

Трябва да се обърне внимание и на пропускателната способност, която определя газовия поток, осигурен от устройството. Преди да изберете конкретен модел, трябва да се уверите, че този показател е достатъчен за използваното потребителско оборудване.

Схема на проектиране и работа

Основният дизайн на всички скоростни кутии е подобен. Характеристиките на теглото и размерите на компонентите, техните конструктивни характеристики и т.н. могат да се различават от този, наблюдаван в поплавъчната камера.

В кухината на корпуса, който има входящи и изходящи тръби, има мембрана между две шайби, балансирани отгоре с пружина, опряна в равнината на тялото, и отдолу с кобилица, шарнирно свързана с входящия клапан . При ниско налягане пружината упражнява достатъчно сила върху диафрагмата, за да държи входящия клапан отворен, което позволява на газа да преминава през устройството без практически никакво съпротивление.

Диаграма на газов редуктор с високо налягане

Когато налягането се повиши до определена прагова стойност, мембраната започва да компресира пружината, като едновременно с това покрива входящия клапан с кобилица. Нивото на налягане, необходимо за тези действия, се определя основно от следните параметри:

• размери на мембраната;
• пружинни характеристики;
• силата, необходима за извършване на работата по затваряне на клапана.

В този случай редукторът на пропан може да бъде оборудван с механизъм за регулиране на работното налягане в определени граници или да бъде произведен без него ("жаба" е пример за нерегулирана опция). Продуктите, предназначени да работят като част от автомобилна система, също могат да се персонализират (метановите обикновено имат един регулатор, пропановите - един или два).

Надмембранната част на корпуса може да има отвор в горната част и по този начин да комуникира с околната среда. Има и запечатани модели. В тях липсва отвор и пружина, а вместо последната кухината е пълна с газ, който осигурява равновесие с неговото налягане. Предлагат се и комбинирани продукти.

Тук налягането на метана, преминаващ през редуктора (например) се регулира едновременно от влиянието на пружината и газа. Дупката в горната част на такива газови влакове изпълнява функцията на обратна връзка. Той свързва продукта с обема, в който се насочва газът, като по този начин установява зависимостта на налягането в редуктора от налягането в обема (т.е. подаването е пропорционално).

Настройка и ремонт

Възможно е сами да настроите и ремонтирате газов редуктор, като използвате налични инструменти и ремонтен комплект, но само ако знаете точно какво правите. Недостатъчно квалифицираната настройка и монтаж може да доведе до пагубни последици. Основните признаци на ненормална работа на продукта са следните:

• отклонение на изходното налягане от допустимите граници;
• изтичане на газ.

Отклонението на налягането обикновено се причинява от счупване или изместване на пружината или освобождаване на компенсиращия газ, който изпълнява функцията си поради разхерметизиране на част от корпуса. Но ако неизправността на пружината все още трябва да бъде отстранена с помощта на ремонтен комплект, тогава газовата версия попада в категорията, която не подлежи на ремонт (цялото устройство се променя).

Изтичането на газ може да бъде причинено от повреда на мембраната, намаляване на налягането на корпуса или повреда на поплавъчния клапан. Ако последният започне да изпуска газ, това може да се прояви и в консумирания продукт (например газов бойлер). Тъй като налягането на изхода на редуктора е приблизително равно на входа, тогава при липса на поток (консумиращото устройство е временно изключено), изтичането ще бъде неизбежно.

Такава неизправност е трудна за диагностициране, тъй като включването на консумиращото устройство нормализира ситуацията. Може да се определи само чрез измерване на налягането на газа на изхода на редуктора при липса на консумация (като правило не трябва да надвишава номиналната стойност с повече от 20%).

Повечето проблеми могат да бъдат отстранени чрез коригиране (модифициране) на продукта или замяна на някои от неговите компоненти с нови, взети от ремонтния комплект.

Но си струва да се отбележи, че скоростните кутии се предлагат в сгъваеми и неразглобяеми (запечатани) конструкции. Последният може да бъде заменен само изцяло.

Така че, след като се запасите с подходящия ремонтен комплект, продуктът трябва първо да бъде разглобен. Чрез визуална проверка на пружината и мембраната, извадени от корпуса, трябва да определите кой от тях е причинил неизправността. Счупената пружина трябва да се смени с нова от ремонтния комплект.

Ако пружината не е счупена, а просто е компресирана, след като е загубила своята еластичност с течение на времето, не можете да я смените, а просто изберете и поставете уплътнение с необходимата дебелина отстрани на тялото, без да покривате съществуващия отвор.

Ако мембраната се спука, тя трябва да се смени с подобна от комплекта за ремонт, но по правило плътната връзка с шайбите, които я обхващат, не се прави лесно. Ето защо, ако не сте сигурни в уменията си, помислете дали е препоръчително да закупите нова скоростна кутия.

Ако пружината и мембраната са непокътнати, трябва да обърнете внимание на байпасния клапан.

Това е тръба с малък отвор, в края на който през гумено уплътнение се притиска кобилицата. Има няколко често срещани проблема с работата на клапана:

• нормалното движение на кобилицата е нарушено;
• гуменото уплътнение е износено или повредено;
• краят на тръбата е деформиран.

Регулирането на вентила е прост процес. Подвижността на кобилицата може да се възстанови чрез завъртане или подмяна на пантите. Повреденото уплътнение трябва да се отреже и да се замени с подобно по размер от ремонтния комплект. Грапавостта и равномерността на края на тръбата, осигуряващи плътно прилягане на уплътнението, се постигат чрез смилането му.

Ако неизправността на скоростната кутия е изтичане на газ поради течове в контактните зони на мембраната с корпуса, тогава повредената цялост може да бъде възстановена с помощта на силиконов уплътнител. При извършване на настройки или ремонти или по друга причина, която първоначално не е свързана с разхерметизация, би било добре на тези места да се нанесе и уплътнител, което ще предотврати подобен проблем в бъдеще.

След приключване на ремонтните дейности трябва незабавно да проверите плътността на продукта с помощта на сапунен разтвор. Ако няма мехурчета, които показват теч, скоростната кутия трябва да се тества отново след един ден, след това след още няколко дни. Впоследствие се препоръчва периодично наблюдение (напр. ежемесечно).

Както всяко друго оборудване, свързано с газ, редукторът ще ви служи добре, ако изберете правилния модел и предприемете прости стъпки, за да осигурите безопасна работа. Периодичната поддръжка и навременното откриване на неизправности ще ви предпазят от неприятности.