Застраховка на товари. Застраховане на товари по време на транспортиране - видове договори и как да получите обезщетение 0 1 процента от застрахователните компании за застраховане на товари

Карго застраховката е един от най-ефективните начини за намаляване на рисковете по време на транспортиране. Въпреки това, много предприятия, в опит да спестят пари, отказват застраховка на товари, надявайки се, че „всичко ще се получи“. Практиката показва, че подобни спестявания са рискови, тъй като ако товарът бъде повреден или унищожен, загубите могат да достигнат много значителна сума.

Нека да разберем срещу какви рискове трябва да бъде застрахован транспортираният товар и какви нюанси трябва да се вземат предвид.

В процеса на превоз на товари се използват два вида застраховки:

Освен това тези два вида застраховки имат много по-съществени разлики. Например, ако можем да говорим за задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на превозвания товар, като част от гаранцията за качеството на транспортните услуги, то, разбира се, не може да става дума за задължителна застраховка на товари.

Държавата няма право да казва на собственика как да пази собствеността си и дали изобщо да я пази, тъй като тук няма обществени интереси и социални рискове. Като опция може да се обмисли задължителна застраховка гражданска отговорност на превозвача или дори собственика на товара, но не за товара, който се превозва, а за евентуални вреди, които могат да бъдат причинени от товара, който се превозва. Ако вземем например превоза на опасни товари, тогава държавата може да действа като защитник на интересите на случайно пострадали трети лица или околната среда.

Самият превозвач не е необходимо да застрахова товара, достатъчно е той сам да застрахова своята отговорност. Има обаче две причини, поради които това все още се случва в Русия. Първият е свързан със ситуацията, когато собственикът на товара се довери на превозвача да застрахова неговия товар. В този случай превозвачът действа като посредник между собственика на товара и застрахователната компания и, както всеки друг посредник, той може да получи комисионна за това. Освен това той е застрахован по застрахователна полица за карго, поради което може да бъде частично освободен от застрахователя от случаи на суброгация в резултат на повреда или загуба на товар, което му позволява да спести от застраховане на отговорността си.

На пръв поглед собственикът на товара също печели в тази опция, тъй като спестява време за комуникация със застрахователя и евентуално спестява пари, като получава преференциални тарифи поради големия товарооборот на превозвача. Тази опция обаче носи и рискове, които могат да надхвърлят възможните ползи. Оказва се, че собственикът на товара има двойно доверие на превозвача - като му дава товара за превоз и поверява застраховката на този товар. Ако превозвачът не изпълнява работата си добросъвестно, има вероятност застрахователната полица на товара да не работи, например поради нарушение от страна на застрахования (т.е. превозвача) на условията на застрахователния договор или негова пряка вина за повреда, унищожаване или загуба на товара.

Втората причина, която насърчава превозвача да действа като застрахован по карго застрахователна полица, е правната трудност при застраховането на отговорността на превозвачите и спедиторите у нас. За това е писано доста. Недобросъвестни застрахователи взимат неадекватни пари за застраховка Гражданска отговорност и, възползвайки се от пропуски в законодателството, признават договорите си за нищожни и отказват да плащат. Това принуждава някои транспортни компании да защитават интересите си с договори за карго застраховки, които не отговарят на статута им.

От своя страна собственик на товар, който реши да застрахова товара си, може да отиде по два начина: да се свърже със застрахователната компания на превозвача или с друг застраховател. Ползите и рисковете от първия вариант бяха обсъдени по-горе. Във втория случай собственикът на товара има шанс да получи обезщетение или от застрахователя по договор за застраховка на товара, или директно от превозвача (или от неговата застрахователна компания). След плащане на загуби по застрахователна полица за карго, застрахователят може да поиска суброгация от превозвача или неговата застрахователна компания. Ако застрахователят получи суброгация, той няма да увеличи премийната ставка на собственика на товара за следващия застрахователен период.

За да се рационализира работата на пазара за застраховане на товари, първо е необходимо да се изясни и ограничи отговорността на автомобилния превозвач за транспортирания товар до разумни граници (днес тази отговорност не е ограничена по размер). По този начин превозвачът ще застрахова отговорността си за определена сума, собственикът на товара в този случай няма да разчита на превозвача или неговата застрахователна полица за отговорност и следователно ще бъде принуден да застрахова товара си за пълната сума по договора за карго застраховка.

Следващата стъпка трябва да бъде признаването на законодателно ниво на застраховка „Гражданска отговорност“ на транспортните оператори, като тази застраховка не трябва да се смесва със застраховка „Гражданска отговорност“ по договори.

Всеки ден хиляди стоки се транспортират по пътищата от град на град, от държава в държава. И по пътя те са изправени пред много опасности. Колите могат да изчезнат или да претърпят инцидент. Товарът може да загуби външния си вид, да се намокри, да бъде повреден, откраднат, задържан или дори конфискуван на митницата.

Има само един начин по някакъв начин да се предпазите от тези рискове. Ще го разгледаме в нашата статия. И нека поговорим за застраховката на товари по време на автомобилен транспорт, нейните тарифи, правила, условия и характеристики.

Застраховка карго автомобили

Това е вид имуществена застраховка, която защитава интересите на собственика на товара в случай на щети, причинени от различни инциденти на пътя. В рамките на процедурата се записват и следят застрахователни събития и при настъпването им се изплаща обезщетение на собственика.

За да предостави този вид услуга, организацията трябва да премине държавно лицензиране и впоследствие да спазва правилата, описващи програмите, списъка на рисковете и процедурата за компенсиране на загубите. Има много частни и държавни организации, предлагащи този вид транспортни услуги. А собствениците на товари избират институцията и вида на политиката по свое усмотрение.

Договорът гарантира обезщетение за щети в случай на повреда на товара или дори пълната му загуба в резултат на злополука. Според действащото законодателство в Русия застраховката на товари не е задължителна. Но често автомобилните превозвачи отказват да сключат договори с клиенти, ако те не са сключили съответната застраховка.
Обектът на договора обикновено е:

Самите транспортирани стоки, собственост на физическо или юридическо лице.

Бъдеща печалба от продажбата му.

Разходи, свързани с транспорт.

Застрахователните програми са разделени на следните видове:

С отговорност за всички рискове.

Институцията изплаща обезщетение на собственика в случай на повреда или загуба на товар по каквато и да е причина, с изключение на общоприетите изключения. Разходите за обща авария също се възстановяват в съответствие с дела на застрахования и всички разходи за спасяване на товара, намаляване на щетите, определяне на причините за щетите, включително заплащане на услугите на различни експерти.

С отговорност за частен инцидент.

Парите се изплащат в случай на повреда или загуба на част (цял) от товара, възникнала в съответствие с инцидента от списъка на рисковете.

Те включват: кражба, повреда или загуба на товар (цял или само част) в резултат на природни бедствия, аварии, пътни инциденти, удари върху неподвижни и движещи се обекти, експлозии, загуба на транспорт заедно със стоките. А също и в случай на повреда по време на товаро-разтоварни операции и др. Изключенията са същите като в предишния случай.

Без отговорност за щети, различни от катастрофа.

Основната разлика от предишния случай е, че загубите за щети на товара се изплащат само когато са настъпили в резултат на катастрофа на превозно средство.

Споразумението включва и допълнителни рискове, които подлежат на компенсация. Това са вноски и плащания за обща авария, разходи за спасяване на вещи, минимизиране на щетите и установяване на техния размер, при условие че този риск подлежи на обезщетение по договора.

Освен това има специални застрахователни програми.

За да получи плащане, собственикът на стоката трябва да докаже настъпването на застрахователно събитие, тоест факта на нейната загуба или повреда. За да направи това, той трябва да докладва инцидента на застрахователната компания. И след 2-3 дни предоставете писмено изявление с искане за изплащане на обезщетение. В същото време трябва да се изпрати писмена рекламация до автомобилния превозвач. Ако това не бъде направено, организацията няма да може да изплати парите.

След това трябва да попълните документи, потвърждаващи повреда или загуба на товара. При ПТП това ще е заключение от КАТ. А някои споразумения предвиждат проверка на щетите от служител на застрахователната институция или независим експерт.

Необходимо е да изпратите на организацията копия на следните документи:

Молба за обезщетение за вреди.

Договор за автомобилен транспорт.

Пътни листове с маркировка на маршрута.

Доказателства, че шофьорът се е опитал да спаси товара.

Заключения на държавни органи.

Характеристики на карго застраховката

Рисковете при автомобилен транспорт са сред най-високите. Тъй като има голяма вероятност от повреда на товара при инцидент или в други ситуации, свързани с повреда или кражба на доставената стока.

Застраховката се извършва за сумата, посочена от подателя или получателя. Но не трябва да надвишава действителната стойност на товара. Стойността на стоката се определя от транспортни документи.

Технологията и условията на споразумението трябва да вземат предвид:

Характеристики на процеса на доставка на товари. Продуктите са разделени на 18 групи, всяка от които има свой специфичен риск. Например в метала това е корозия. Освен това има общи рискове. Най-вероятният от които е рискът от кражба.

Фактът, че може да има няколко превозвачи и видове транспорт.

Факт е, че доставката може да се извърши на територията на различни държави, така че договорът трябва да отговаря на изискванията на международното право.

Полицата влиза в сила от момента на изпращане на стоките от склада на мястото на отпътуване и продължава през цялото пътуване.
Има специфики при сключване на договори за превоз на контейнери. В техния случай стандартните правила за автомобилен транспорт не важат. А договорът се сключва при специални условия.

Вносният товар се счита за застрахован до пристигането му на границата. За транспортирането му през територията на друга държава е необходимо да се сключи друг договор. Въпреки че при определени условия едно споразумение може да е валидно от подателя до склада на получателя.

Прочетете внимателно договора преди да подпишете. Тъй като плащането на обезщетение е неизгодно за застрахователната компания, споразумението може да съдържа клаузи, които намаляват или изключват плащането. Например срок за подаване на документи при кандидатстване за полица.

Застрахователни тарифи

Застрахователната тарифа за автомобилен транспорт се определя индивидуално. Това отчита много характеристики:

Продукт: неговата група, качество на опаковката, цена, обем на стоките.

Машини: товароподемност и претоварване.

Вид и размер на франчайза.

Наличие на ескорт или охрана.

И много други параметри.

Например при АлфаСтрахование в тези случаи тя е само от 0,02 до 0,2% от застрахователната сума. За други автомобилни застрахователи тези цифри може да са в диапазона 0,01–0,7%.

Познавайки характеристиките на застраховката за автомобилен товарен транспорт през 2019 г., можете да разчитате на получаване на обезщетение при настъпване на застрахователно събитие. По-специално това е предвидено в условията на споразумението.

Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за разрешаване на правни проблеми, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:

ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБАЖДАНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и 7 дни в седмицата.

Бързо е и БЕЗПЛАТНО!

Повечето физически и юридически лица в Русия са изправени пред проблеми с транспортирането на големи или ценни товари на дълги разстояния.

В такива ситуации има много решения, като най-оптималното е да наемете частен превозвач или да се свържете с транспортна фирма.

Това не само ще спести лично време, но и ще гарантира безопасността на товара по време на транспортиране.

В същото време има ситуации, при които товарът е доставен със закъснение или с явни дефекти?

Какво да направите в такава ситуация? Остава само да се обърне към съда.
Но има и друг вариант - достатъчно е да сключите застраховка за автомобилен превоз на товари.

Ключови аспекти

Всеки ден много стоки се транспортират от една точка до друга. Транспортът може да се извършва както в рамките на едно населено място, така и между региони и държави.

По време на транспортирането на товари от една точка до друга, поверения товар е изложен на огромен брой рискове. Например, товарът може да бъде:

• изгубен;
• откраднат;
• развален и така нататък.

За да получите обезщетение за повредено или напълно загубено имущество, товарът трябва да бъде предварително застрахован, като по този начин се предпазвате от различни видове риск.

Какво трябва да знаете

Според руското законодателство определението за „застраховка на товари“ означава един от видовете имуществени застраховки.

Всъщност това е един от начините за защита на интересите на собственика на товара срещу евентуални щети, които могат да бъдат причинени от различни обстоятелства по време на транспортирането.

С каква цел се издава?

Основните цели на застраховането се считат за:

• осигуряване на надеждно ниво на защита на собствеността;
• осигуряване на защита на собствениците на товари;
• наблюдение на застрахователни ситуации;
• уреждане на различни застрахователни случаи, по-специално - обезщетение за загуби, понесени от собствениците на товари при настъпване на застрахователно събитие.

Според руското законодателство защитата на товара от застрахователните компании не е ключово условие.

С други думи, никой не принуждава клиентите да сключват карго застраховка - процедурата за подписване на договор е на доброволна основа.

В същото време много транспортни компании просто отказват да предоставят услугите си на онези клиенти, които са отказали регистрация.

Тази позиция може да се обясни просто - те не искат да поемат отговорност за обстоятелствата, причинили щетите на товара.

Правно основание

Застраховката на различни товари при транспортиране по шосе не е задължителна.

В същото време за повечето транспортни организации наличието на застрахователна полица е ключово условие.

Процедурата за транспортиране на стоки по шосе се регулира от следните основни нормативни документи:

Освен това не забравяйте за Кодекса за административните нарушения от декември 2001 г.

Застрахователният договор урежда правата и задълженията на страните по сделката. Бенефициентът в тази ситуация е застрахователят.

Карго застраховка за автомобилен транспорт

Процедурата за застраховане на товари по време на автомобилен транспорт включва много нюанси, които е препоръчително да знаете, за да сведете до минимум рисковете от различни видове недоразумения. Поради тази причина ще ги разгледаме по-подробно.

Какви са рисковете?

Застрахователните споразумения се различават един от друг само в списъка на вероятните рискове и условията за изчисляване на обезщетението:

Компенсационните плащания се изчисляват пропорционално на размера на причинените щети, като се вземат предвид разходите за предотвратяване или намаляване на евентуални последващи загуби.

Процедура за сключване на споразумение

Застраховката на автомобилния транспорт е най-популярният вид защита на имуществото на товара.

В същото време само цялостна и компетентна застраховка може да покрие всички загуби, възникнали в случай на застрахователно събитие.

За да се гарантира безопасността на поверения товар, той трябва да бъде застрахован в съответствие със съществуващите общоприети правила.

По-конкретно, механизмът е следният:

• избор на застрахователна компания.
• избор на най-оптималния тарифен план.

Мениджърите на застрахователни компании не само ще могат да предложат застрахователна програма, но и ще ви разкажат за тарифите. Ако желаете, можете да направите предварително изчисление на тарифата, като използвате онлайн калкулатора на портала на застрахователната компания.

Моля, имайте предвид, че тарифата има пряко въздействие върху:

• естеството на товара и степента на риск от повреда върху него (например товарът е много крехък или нетраен);
• качество на наличните опаковки;
• тип превозно средство;
• транспортно разстояние;
• Какво е състоянието на пътната настилка, по която се извършва превозът?

Нека да разгледаме един пример: не всички страни се считат за благоприятни за транспорт. Някои територии дори са включени в „черния списък“ на застрахователните компании.

Например, много хора знаят, че край бреговете на Сомалия има голяма вероятност да срещнете съвременни пирати. Поради това цената на застраховката в този случай се увеличава значително.

Освен това всяка застрахователна компания включва персонализирани тарифи и условия.

• След това трябва да съберете цялата необходима документация.

По-специално е необходимо да се подготви документ за самоличност и, ако е необходимо, статут (ако говорим за юридически лица), както и документи, които потвърждават собствеността върху товара.

Трябва да се помни, че застрахователите трябва да знаят най-подробната информация за естеството на товара, а именно:

• официалното му име;
• информация относно опаковка, размери, тегло;
• брой единици и партиди;
• информация относно най-вероятните рискове, които са пряко свързани с този вид товари.

Застрахователните компании имат право лично да инспектират товара преди изпращане.

• След това трябва да прочетете текста на споразумението.

Условията на изготвеното споразумение трябва напълно да отговарят на одобрените международни или вътрешни правила за застраховане на товари. Документът трябва задължително да отразява застрахователни събития и видове незастрахователни ситуации.

Ако прекият притежател на полица е загрижен за въпроса за пълното покритие на риска, тогава има възможност да избере най-скъпия пакет застрахователна полица.

Той включва огромен брой ситуации, които позволяват получаването на обезщетение, ако е необходимо.

В повечето случаи при застраховане на товари от търговски дружества за изготвянето на договора са отговорни квалифицирани юристи, поради което има голяма вероятност да се подпише правилният документ, без грешки или печатни грешки.

• сключване на застрахователен договор.

След извършване на плащането, застрахователят трябва да предостави няколко екземпляра от договора. Те трябва да бъдат подписани от двете страни по сделката, след което тя се подпечатва.

Всяка страна трябва да има копие от споразумението. Освен това е необходимо да се обърне внимание на факта, че споразумението има срок на валидност.

Ако застрахователно събитие настъпи след изтичане на периода му, не може да се говори за обезщетение.

Процедура за получаване на плащане

В случай на различни проблеми, възникнали по пътя (които са предвидени в текста на застрахователния договор), собственикът на товара има право да се свърже със застрахователния агент в рамките на 3 календарни дни и да го уведоми за възникналата ситуация. .

Упълномощено лице на застрахователната компания трябва незабавно да отиде на мястото на произшествието и да заснеме настъпването на застрахователното събитие.

Актът, съставен съгласно общоприетите правила (когато е съставен, трябва да присъства законният представител на собственика на товара, застрахователната компания и автомобилният превозвач), ще се счита за основна документация, въз основа на която обезщетението плащането ще бъде изчислено.

В случай на кражба на поверен товар, за да се заснеме настъпването на застрахователно събитие, е задължително да се извикат служители на реда на мястото на инцидента.

Видео: застраховка при превоз на товари. Застраховка на товари

Документ, генериран от правоприлагащите органи, който потвърждава факта, че е образувано наказателно дело, ще се счита за ключова основа за изпълнение на задълженията на застрахователната компания към клиента.

Необходимо е да се обърне внимание на факта, че следните не могат да бъдат класифицирани като застрахователни събития:

• превоз на товари с неизправно превозно средство;
• евентуално управление на МПС от лице, което е под въздействието на алкохол или наркотици;
• нарушение .

По-специално, отказът може да произтече от застрахователната компания в случай на ненавременно заявление и по-специално уведомление.

Нюанси по време на международен транспорт

Икономическите правоотношения между страните предполагат редовен обмен на стоки в процеса на различни търговски операции.

Важно е да се разбере, че международните транзакции включват високи рискове. Когато превозвате поверен товар, трябва да преминете поне държавната граница.

В такава ситуация имуществото може да бъде увредено в резултат на недоразумение между страните, както и:

• различни спорове;
• множество производства;
• забавяне на доставката по различни причини.

Поради тези причини международното застраховане е изключително популярно.

В повечето случаи при застраховане на международни товари се взема предвид следната схема - всяка държава се задължава да осигури защита на собствеността на своите територии.

С други думи, веднага щом товарът премине границата, предметът на застраховката моментално се променя.

Тя трябва да се предпази от такива случаи и следователно застрахова отговорност или товар. Собственикът на превозвания товар също може да предотврати финансовите си загуби, като застрахова стоките за пълната им стойност.

Концепция за застраховане на товари

- това е сключването на споразумение със застрахователната компания, че в случай на застрахователно събитие тя ще бъде длъжна да плати обезщетение на превозвача или собственика на товара за повредени или загубени стоки. Така отговорното лице се освобождава от рискове в случай на непредвидени обстоятелства и ги прехвърля на застрахователната компания.
Както превозвачът, така и собственикът на стоката могат да застраховат стоката. При застраховане се сключва споразумение, което определя условията за финансово обезщетение от застрахователя и неговия размер. Приблизителен списък на застрахователните събития:

• Злополука, водеща до загуба или повреда на стоки;
• Неправилна сигурност, водеща до загуба на стоките;
• Непредвидени природни явления, довели до повреда на стоката;
• Неспазване на условията за транспортиране и в резултат на това увреждане или загуба на полезни свойства;
• По независещи от превозвача причини е надвишен срокът за доставка, което е довело и до повреда на товара.

Всяка застрахователна компания се интересува собственикът на товара или превозвачът да застрахова стоките си срещу голям брой случаи, тъй като за всеки от тези случаи той ще трябва да плати допълнително. Такива финансови инвестиции обаче не винаги са оправдани, т.к дори ако настъпи едно от тези застрахователни събития, застрахователят може да намери вратичка, за да избегне плащането на обезщетение. Следователно всяка клауза от договора трябва да бъде внимателно проучена.

Застраховка Гражданска отговорност при превоз на товари

Основната отговорност за безопасността на товара по време на транспортирането му е не на шофьора, а на спедитора. Той трябва да следи движението на товара и навременността на доставката му. Съществуват обаче рискове стоките да не бъдат доставени навреме, да бъдат напълно или частично загубени или повредени. За да се освободи от финансова отговорност, спедиторът на фирмата превозвач застрахова своята отговорност по време на превоза на товара.
Именно наличието на застраховка Гражданска отговорност, която карго превозвачът има, му дава предимство при търсене на клиент. В крайна сметка собственикът на товара се интересува от финансова компенсация в случай на непредвидени обстоятелства. Спедиторът също преследва своите интереси със застраховка „Гражданска отговорност“, всички претенции на собственика на товара ще бъдат удовлетворени от застрахователната компания.
Друга причина изпращачът да има застраховка отговорност е да обезщети застрахователя на товара. Да приемем, че собственикът на товара го е застраховал и по време на транспортирането стоките са били повредени. Застрахователят незабавно изплаща обезщетение на собственика на товара, но в същото време той трябва да компенсира загубите си. Затова застрахователната компания търси виновника за инцидента, който естествено се оказва спедиторът. Благодарение на наличието на застраховка "Гражданска отговорност", превозвачът на товари прехвърля отговорността си към застрахователната компания, която покрива всички разходи.

Връзката между карго застраховката и отговорността

Застраховането на товари в широкия смисъл на това понятие предполага застраховане на имуществото на собственика на стоките. Застраховката се сключва за всеки конкретен товар и за всяко пътуване. Застрахователят на товара може да бъде както собственикът на стоките, така и компанията, участваща в транспортирането им. Размерът на застрахователните плащания трябва да съответства на стойността на товара.
Застраховката „Гражданска отговорност“ е предназначена да защити превозвача на товара от финансови загуби в случай на ситуации, които водят до загуба или повреда на товара. За разлика от карго застраховката, застраховката гражданска отговорност не е за едно пътуване, а за определен период. През този период могат да се извършват произволен брой превози на товари, като всеки от тях ще бъде застрахован. По този начин застраховката за отговорност се прилага само за превозвача на товара, защитавайки неговите интереси.
Карго превозвачът може да застрахова както товара, така и собствената си отговорност. Често тези видове застраховки се комбинират. Действително, в случай на застраховане само на една отговорност, застрахователната компания може да поиска финансова компенсация от превозвача след плащане на застраховката. Ако товарът е застрахован, превозвачът става посредник между собственика на товара и застрахователя. В резултат на това посредничество собственикът на товара получава пълно обезщетение за своите загуби.

Какво да застраховаме, карго или отговорност?

Превозвачът и собственикът на товара изобщо не могат да застраховат нито отговорността, нито самия товар - на законодателно ниво това не е задължителна процедура. Въпреки това, когато търсят превозвач, клиентите преди всичко обръщат внимание на условията за обезщетение в случай на повреда или загуба на стоки. Ако превозвачът има застраховка за отговорност, тогава към нея възниква по-доверчиво отношение, отколкото към превозвач без нея.
Що се отнася до застраховката на товара, както собственикът на товара, така и превозвачът на товара могат да предприемат тази стъпка. Когато превозвачът застрахова товара, той се освобождава от отговорност за загуба или повреда на стоката, което не винаги може да бъде осигурено от застраховката за отговорност. Изплатеното обезщетение обаче не винаги покрива загубите на клиента. Затова е логично собственикът на товара да го застрахова.
По този начин застраховката за отговорност е необходима процедура за превозвача на товари, която позволява не само да се защити, но и да привлече потенциални клиенти. Карго застраховката може да се използва както от превозвача, така и от собственика на товара.

Защо е необходима застраховка на товара по време на транспорт? Тук има две основни причини. На първо място, застраховката ще помогне за компенсиране на щети, причинени от непредвидени обстоятелства. Това са например пожар, експлозия, аварии и други неприятни събития. Застраховката е необходима и за по-голяма увереност в безопасността на товара - в крайна сметка е хубаво да не се тревожите за състоянието на транспортираните неща.

Правилата за застраховане на товари по време на транспортиране са фиксирани в следните документи:

Граждански кодекс на Руската федерация;

Кодекс на Руската федерация от 30 декември 2001 г. за административните нарушения;

Федерален закон от 30 юни 2003 г. N 87-FZ „За транспортната и спедиторската дейност“.

Договорът за карго застраховка за превоз е предназначен да дефинира ясно правата и задълженията на страните - както клиента, така и компанията, доставяща стоките.

Има два вида договори за застраховане на товари:

- Ограничена отговорност– в този случай компанията не е длъжна да компенсира загубите на клиента, свързани със спонтанно възникнали разрушителни събития – наводнение, пожар, земетресение и др.

- Отговорност за всички форсмажорни обстоятелства– с такова споразумение компанията се задължава да заплати всички загуби, понесени от клиента в случай на повреда или загуба на стойност (унищожаване) на товара. Той включва списък на всички възможни ситуации, с изключение на тези, които не се считат за случайни или не се очакват по никакъв начин - умишлени действия на клиента, военни действия на врага и други подобни ситуации.

Всяко от горните споразумения предвижда следните точки:

Всички информация за товара– наименование, тегло и размери на артикулите, които трябва да бъдат транспортирани.

Целият списък от документи, необходими за сделката.

Вид превозно средство и начин на транспортиране.

Адресът на крайната дестинация на „пътуването“.

Точен час на изпращане и доставка до местоназначението– времена за транспортиране. Договорът може да бъде сключен не само с цел едно пътуване - по желание на клиента в него се включват всички превози на товари за произволен период от време.

Застрахователна сума.Трябва да се каже, че размерът на застраховката на товара не може да бъде определен независимо. Състои се от неща като действителната цена на товара, възможна комисионна и някои разходи, свързани с транспорта.

Отделно си струва да се спомене застраховката на товари по време на транспортиране от други лица, т.е. застрахователни компании, които не са пряко свързани с транспорта. Има специална клауза по този въпрос в „Правилата за застраховане на товари“:

„Застрахователят е длъжен да информира Застрахователя за всички застрахователни договори, сключени във връзка със застрахования товар с други Застрахователи. Същевременно той трябва да посочи наименованието на другите застрахователи, обектите на застраховане и размера на застрахователните суми.“

Ако въпреки това се е случило непредвидено събитие и товарът е бил повреден, тогава, като се позоваваме на същите „Правила“, четем следното:

„Ако към момента на настъпване на застрахователното събитие са били в сила застрахователни договори с други застрахователи за подобни рискове по отношение на застрахования товар, обезщетението за щета се разпределя пропорционално на съотношението на застрахователните суми, в които застрахователният обект е застрахован от всеки застраховател. Застрахователят изплаща обезщетение в частта, която му се пада.”Това означава, че нямате право да поискате пълни щети само от транспортната компания.