Направи си сам ремонт на запалване за косачки. Направи си сам ремонт на тример за трева, често срещани причини за повреда

Бензокосата е един от основните инструменти на летен жител, използван за бързо привеждане на земята в ред. Този инструмент се закупува за косене на трева в задния двор и собствениците на частни къщи. Периодът на активно използване на косачки и електрически тримери пада върху летния период. Преди започване на работа инструментът се привежда в работно състояние: триещите се части се смазват, режещият комплект се сменя, горивната смес се излива в резервоара. Ако двигателят изобщо не стартира или спира бързо, без да набира достатъчен брой обороти, тогава трябва да потърсите причините за неизправностите и да отстраните установените неизправности. За да извършите ремонт на косачки за трева със собствените си ръце, трябва да разберете неговата структура и принципа на работа на основните компоненти. Тази информация може да бъде намерена в инструкциите за експлоатация, които производителят безпроблемно прилага към градинското оборудване. Проверете за такова ръководство, когато купувате резачка. Внесеният инструмент трябва да бъде придружен от инструкция, написана на руски език.

Към скоростната кутия на двутактов двигател с вътрешно горене е прикрепен дълъг тръбен прът. Вътре в шината минава вал, предаващ въртящия момент от бензиновия двигател към режещия механизъм. Въдицата или ножовете се въртят с честота от 10 000 до 13 000 оборота в минута. В защитния корпус на скоростната кутия има отвори, в които се впръсква смазка с помощта на спринцовка. За по-лесно използване на инструмента производителят го оборудва със специална регулируема презрамка.

Режещият комплект е прикрепен към косачките:

• Риболовната линия, чиято дебелина варира от 1,6 до 3 мм, се намира в главата на тримера. При косене на трева влакното е подложено на износване. Смяната на влакното става бързо и лесно по два начина: чрез навиване на влакно със същия диаметър върху калерче или чрез монтиране на нова макара с вече навито влакно.
• Стоманени ножове с двустранно заточване за косачка за почистване на площ от плевели, малки храсти, твърда трева. Ножовете се различават по форма, както и по броя на режещите повърхности.

На U-образната, D-образната или Т-образната ръкохватка, прикрепена към шината, има лостове за управление на храстореза. Режещият механизъм е защитен със специален корпус. Домашните косачки за трева се зареждат със смес, приготвена от бензин и масло, която се излива в резервоара за гориво. Устройството на полупрофесионалните и битови косачки, оборудвани с четирикратен бензинов двигател, е малко по-различно. Схемата за зареждане с гориво също е различна: маслото се излива в картера, а бензинът се излива в резервоара.

Измереното парче въдица се сгъва така, че единият край да е по-дълъг от втория с 15 см. Поставяме примката в слота на макарата и започваме да я навиваме в посоката, посочена от стрелката

Какво да направите, ако двигателят не стартира?

Ако не е възможно да стартирате косачка за трева, тогава първото нещо, което трябва да направите, е да проверите наличието на гориво в резервоара и неговото качество. За зареждане на инструмента се препоръчва да използвате висококачествен бензин, закупен на бензиностанции, чиято марка трябва да бъде поне AI-92. Спестяването на евтино гориво може да доведе до повреда на групата цилиндър-бутало, чийто ремонт може да отнеме една трета от цената на самата косачка. Също толкова важно и правилно да се подготви горивната смес от бензин и масло. Пропорционалното съотношение на тези компоненти на сместа е посочено от производителя в ръководството. Не подготвяйте горивната смес в големи обеми, тъй като дългосрочното съхранение губи свойствата си. По-добре е да използвате прясно приготвена смес.

Когато приготвяте горивната смес, изсипете маслото в бензина с помощта на медицинска спринцовка, която ви позволява точно да поддържате необходимото съотношение на компонентите

Запушен горивен филтър в резервоара също може да попречи на двигателя на косачката. Ето защо, ако имате проблеми със стартирането на двигателя, проверете състоянието на филтъра. Сменете филтъра, ако е необходимо. Забранено е оставянето на входната тръба без горивен филтър.

Въздушният филтър също трябва да се провери. При замърсяване частта се отстранява, измива се с бензин на полето и се поставя на място. В страната или у дома филтърът може да се измие във вода с помощта на препарати. След това филтърът се изплаква, изцежда и изсушава. Изсушеният филтър се навлажнява с малко количество масло, използвано за приготвяне на горивната смес. Излишното масло се отстранява чрез изстискване на филтъра с ръце. След това частта се поставя на място. Отстраненият капак се поставя обратно и се фиксира с винтове.

Въздушният филтър, измит в горивната смес, изцеден и изсушен, се поставя в пластмасова кутия и се затваря с капак

Как се извършва тази процедура по-подробно можете да видите във видеото:

Ако всички горепосочени процедури са изпълнени и двигателят не стартира, регулирайте оборотите му на празен ход, като затегнете винта на карбуратора. Във видеото, публикувано в началото на статията, се обръща внимание на този проблем.

И така, по ред:

1. Поставете инструмента настрани, така че въздушният филтър да е отгоре. При това разположение на резачката горивната смес се осигурява точно в долната част на карбуратора. При първия опит двигателят ще запали, ако свалите въздушния филтър преди стартиране и изсипете няколко капки от сместа в карбуратора, след което монтирайте отново демонтираните части. Методът е изпитан на практика.
2. Ако първият съвет не работи, най-вероятно проблемът е в запалителната свещ. В този случай развийте свещта и проверете нейната работа, а също така изсушете горивната камера. Сменете свещта, която не дава признаци на живот, с нова.
3. Ако запалителната свещ е в добро състояние, филтрите са чисти и горивната смес е свежа, тогава можете да използвате универсалния начин за стартиране на двигателя. Затворете дросела на карбуратора и дръпнете ръкохватката на стартера веднъж. След това отворете газта и дръпнете стартера още 2-3 пъти. Повторете процедурата три до пет пъти. Двигателят със сигурност ще запали.

Някои дърпат дръжката с такава сила, че трябва да ремонтират стартера на косачката със собствените си ръце. Това е възможно само ако кабелът се скъса или дръжката на кабела се счупи. В други случаи се препоръчва да смените стартера. Тази единица се продава като комплект.

Как да сменим свещта правилно?

Редът на работа е следният:

• Спрете двигателя и изчакайте, докато изстине.
• Изключете проводника за високо напрежение от запалителната свещ.
• Развийте частта с помощта на специален ключ.
• Проверете запалителната свещ за смяна. Частта се сменя, ако е дефектна, силно замърсена, има пукнатина по тялото.
• Проверете разстоянието между електродите. Стойността му трябва да бъде 0,6 mm.
• Затегнете новата свещ, поставена в двигателя, с гаечен ключ.
• Прекарайте монтаж на високоволтов проводник върху централния електрод на свещ.

Както можете да видите, в тази процедура няма нищо супер сложно.

Монтира се нова запалителна свещ за двутактов двигател с вътрешно горене на бензинова коса, за да се замени старата повредена част

Защо косачката спира след стартиране?

След стартиране двигателят може да спре, ако карбураторът е неправилно регулиран или неправилно настроен. По какви знаци може да се разбере, че причината наистина е в това? Много просто, чрез вибрациите, които ще се усещат ясно по време на работа на косачката. Можете да регулирате подаването на гориво със собствените си ръце, като направите всичко, което е написано в ръководството за употреба на инструмента.

Двигателят може да спре поради запушен горивен клапан. Причината се отстранява чрез почистване. Ако косачката за трева стартира и след това внезапно спре, това означава, че подаването на гориво към карбуратора е затруднено. Разхлабете клапаните на карбуратора, за да сте сигурни, че горивото тече свободно към него в точното количество.

Твърде много въздух също може да спре двигателя. Увеличете оборотите на двигателя, така че въздушните мехурчета да излязат по-бързо от горивната система на уреда. Също така не забравяйте да проверите целостта на маркуча за всмукване на гориво. Ако се установят механични повреди (пукнатини, пробиви и т.н.), сменете частта.

Как да почиствате и съхранявате инструмента?

По време на работа на косачката следете състоянието на охладителната система на двигателя. Каналите в корпуса на стартера, както и ребрата на цилиндъра трябва винаги да се поддържат чисти. Ако пренебрегнете това изискване и продължите да работите с косачката, можете да изключите двигателя поради прегряване.

Компетентната грижа за бензинова коса по време на експлоатация ви позволява да я използвате няколко сезона подред без големи ремонти.

Оставете двигателя да се охлади преди почистване. Вземете четка с мек косъм и почистете външната повърхност от мръсотията. Почистването на пластмасови части се извършва с разтворители, включително керосин, или специални препарати.

В края на летния сезон косачката трябва да бъде подготвена за дългосрочно съхранение. За да направите това, горивната смес се източва от резервоара. След това двигателят се стартира, за да се развие останалото гориво в карбуратора. Целият инструмент е добре почистен от мръсотия и изпратен в "хибернация".

Както можете да видите, е напълно възможно сами да поправите неизправностите на домашните косачки. В случай на сериозни повреди трябва да се свържете със сервиза. В този случай цената на ремонта трябва да се съпостави с цената на нова косачка. Може би е по-добре да си купите нов инструмент.

Един от основните градински инструменти в градината или в страната е косачка или тример. Градинарите използват този инструмент за косене на трева, борба с плевелите, косене на тревата. Както всеки друг инструмент, тримерът изисква внимателна поддръжка, а поддръжката на косачка за трева „направи си сам“ е задължителна.

Конструктивен дизайн

Тримерът се състои от три части: бензинов двигател, прът с вътре в него и режещ елемент. Въртящият момент се предава през вала от двигателя към режещата глава. При тримери с извита лента ролята на вала се изпълнява от кабел. Самата щанга е закрепена към скоростната кутия на бензиновия двигател. На щангата има моторно управление, може да се закачи и колан за удобно използване на тримера. Режещият елемент в газовите косачки е въдица, навита около тримерна глава или специален нож, използван за подрязване на големи плевели.

Основният и най-сложен възел в тримера е двигателят. В битовите и полупрофесионалните косачки се използват два вида двигатели - 2-тактови или 4-тактови. В зависимост от вида на бензиновия двигател, зареждането и поддръжката му са различни.

• Двутактовите двигатели нямат собствена система за смазване, така че не работят с чист бензин, а със смес от бензин и масло. Последният, попадайки в камерата за запалване, смазва движещите се компоненти на двигателя.
• 4-тактовите двигатели се смазват с масло в картера. Работят с чист бензин без примеси.

Ремонтът на косачката за трева и поддръжката на тримерите могат да се извършват без външна помощ. Ако трябва да смените части на двигателя или да го настроите, тогава трябва да се свържете с сервиза.

Първо бягане в началото на сезона

В края на пролетта, когато започва активното използване на газови косачки, преди да започнете работа, е необходимо да инспектирате и проверите работата на вашия инструмент. Не забравяйте да смажете въртящите се части, проверете и, ако е необходимо, сменете режещите елементи (нож или въдица). Проверете за горивна смес в резервоара. Ако сте източили гориво в края на предишния сезон, не забравяйте да изпомпвате гориво в двигателя чрез засмукване (ако двигателят има такова).

Ако използвате тримера за първи път, не забравяйте да прочетете ръководството за употреба. Такива инструкции трябва да бъдат приложени към всяка косачка.

Стартирането на повечето двутактови двигатели е доста лесно. Използвайте процедурата, описана в ръководството на вашия тример, ако се различава от следното:

1. Преместете лоста на дросела в отворено положение. Поставете тримера настрани, така че въздушният филтър да е отгоре.
2. Задръжте или заключете дросела във включено положение (дроселът трябва да се задържи, докато двигателят се загрее).
3. Ако устройството има превключвател за включване/изключване, преместете го във включено положение (обикновено означено с "I", а не с "O").
4. Направете резки, бързи дръпвания с ръкохватката на стартера, докато чуете как двигателят се опитва да запали. Това трябва да се случи между 1-6 издърпвания, но не повече.
5. Затворете дроселната клапа наполовина и продължете стартирането на стартера. Двигателят трябва да стартира след 2-6 допълнителни дръпвания. Ако не, преместете лоста за газта до крайно положение и дръпнете отново ръкохватката на стартера. Върнете лоста наполовина и дръпнете още 3 пъти.
6. След като стартирате двигателя, продължете да натискате бутона за стартиране и го оставете да загрее за 10 секунди, след което деактивирайте системата за стартиране.
7. Когато храсторезът загрее, той трябва да се рестартира с газ в затворено положение.

Можете да използвате и друга изпитана техника. Ако премахнете въздушния филтър преди стартиране и изсипете няколко капки от сместа в карбуратора и го сглобите отново, тогава двигателят трябва да стартира.

Как да ремонтирате косачка, ако двигателят не стартира.

Преди да ремонтирате косачките със собствените си ръце, първо трябва да идентифицирате неизправността. Първо трябва да проверите филтрите - горивни и въздушни. Въздушният филтър, ако е необходимо, може да се измие с бензин или с вода и препарати.

След като филтърът е добре изцеден и изсушен. Преди да монтирате въздушния филтър, препоръчително е да навлажнете няколко капки масло за 2-тактови двигатели.
Горивния филтър не е измит, само сменен.

Забележка. Забранено е оставянето на входния разклонител на горивопровода без филтър.

Проверка на подгревната свещ.

При студен двигател извадете високоволтовия проводник от запалителната свещ и го развийте със специален ключ. Този ключ се предоставя от производителя, за да можете лесно да ремонтирате косачката със собствените си ръце.

Първо го проверете визуално за замърсяване, също така проверете дали е пълен с горивна смес. Ако свещта е замърсена, тя трябва да се почисти с иглена пила или желязна четка. Ако свещта е наводнена, тя трябва да се изсуши, а останалото гориво трябва да се източи от горивната камера през отвора на свещта. Не забравяйте да проверите празнината на запалителната свещ - тя не трябва да бъде повече от 0,6 mm.

Ако се виждат пукнатини по керамичната част на свещта, не забравяйте да смените свещта.

Проверете за искра.

Поставете проводника за високо напрежение в отстранената свещ и натиснете металната част на свещта към корпуса на двигателя. Това може да е трудно да се направи, тъй като пластмасовата капачка обикновено покрива двигателя и запалителните свещи са трудно достъпни от металния корпус. Можете да използвате болт или нещо друго, за да направите контакт между свещта и корпуса. Включете тримера и издърпайте шнура на стартера. Това може да е трудно да направите сами, така че намерете доверен помощник, който да ви помогне да извършите ремонта на вашия храсторез!

Искрата трябва да е синя. Ако е трудно да видите искра на ярка слънчева светлина, преместете тримера на сянка или на закрито. Ако няма искра, опитайте да смените свещта или проводника за високо напрежение. Ако това не помогне, трябва да се свържете с сервиза.

Какво да направите, ако тримерът стартира и спре.

Проверете въздушния клапан на резервоара за гориво. Ако клапанът е запушен, в резервоара се създава вакуум и карбураторът получава по-малко гориво. Тримерът ще стартира, но след това спира. Почистете клапана. Можете също така да стартирате косачка с не напълно завинтена капачка на резервоара. Проверете горивния и въздушния филтър.

Косачката може също да работи неравномерно или да спре поради лошо регулиран карбуратор. Откъде знаеш, че е карбуратор? - неравномерна работа на двигателя или вибрации по време на работата му. Тук може да има няколко проблема:

• Лош контрол на празен ход
• Променен състав на горивната смес
• Регулиращите болтове на карбуратора са разхлабени поради вибрации

Регулирането на карбуратора трябва да се извърши с чисти горивни и въздушни филтри и не забравяйте да следвате инструкциите, които идват с тримера.
Двигателят е правилно настроен, когато:

• Студеният двигател работи равномерно на празен ход.
• Горещият двигател се върти бавно без натоварване.
• Двигателят работи равномерно във всяко положение.

Не забравяйте да проверите горивопровода за пукнатини, течове, физически повреди. Ако бъдат открити такива, маркучът за гориво трябва да се смени незабавно.

Почистване на мрежата на шумозаглушителя

Ауспухът е снабден с мрежест - антиискров екран. С течение на времето тази мрежа се запушва, образувайки сажди от изгорялото масло и намалявайки мощността на двигателя. Този проблем се решава чрез почистване на мрежата със стара четка за зъби, сгъстен въздух или малка телена четка.

Както можете да видите, ремонтът на косачка за трева със собствените си ръце не е толкова трудна задача и мнозина ще могат да поправят повечето от неизправностите.

Допълнителни въпроси относно обслужването на косачки

Мога ли да оставя горивото да се съхранява в храстореза?
Не, не трябва да се съхранява гориво в блока. Ако тримерът няма да работи повече от 30 дни, източете горивото и стартирайте косачката за трева и я оставете да работи, докато двигателят спре.

Какъв вид бензин трябва да се използва?
Повечето косачки работят с 92-октанов бензин. Никога не използвайте бензин с по-ниско октаново число или дизелово гориво. Опитайте се да използвате прясно закупен бензин и го смесете с препоръчаното двутактово масло.

Каква е правилната междина на запалителната свещ?
Разстоянието между запалителните свещи при всички двигатели е 0,5 - 0,6 мм.

Със сигурност всеки летен жител или собственик на частна къща поне веднъж е мислил за закупуването на такъв инструмент като косачка за трева (наричан още газов тример). И този инструмент е наистина полезен, защото благодарение на него можете бързо да поставите земята си в ред. Това оборудване се закупува с цел косене на тревата в домашната градина.

Обикновено газовите тримери се използват през лятото. Преди да започнете работа, инструментът трябва да бъде приведен в работно състояние, тоест да смажете всички части, да смените режещите слушалки и също така да напълните горивната смес в резервоара.

Но такава неприятна ситуация може да възникне, когато двигателят изобщо не иска да стартира и веднага спира, не може да набере голям брой обороти. В такъв случай е необходимо открийте причините за проблема и отстранете всички неизправности.

Не всички хора са се занимавали с такова оборудване преди и затова се чудят как да ремонтират тримера със собствените си ръце. За да извършите самостоятелно ремонт на косачки за трева, трябва да разберете нейната структура, както и принципа на работа.

Тази информация обикновено се предоставя в специалното ръководство за експлоатацияиздава се при покупка. Необходимо е да проверите наличността му преди закупуване на косачка. Ако сте закупили вносен инструмент, тогава все пак инструкциите трябва да бъдат написани на руски, в противен случай е по-добре да не купувате такова устройство и да потърсите такова, което можете да разберете, без да прибягвате до помощта на интернет и преводач .

Дълъг прът е прикрепен към скоростната кутия на двутактов двигател с вътрешно горене. Вътре в шината е разположен вал, с помощта на който се предава въртящ момент от двигателя към режещата част.

Въдицата или ножът се въртят с честота приблизително 10000-13000 об/мин. В защитния корпус на скоростната кутия има отвори, в които се подава грес с помощта на специална спринцовка. За да е удобно да работите с инструмента, той е оборудван със специален колан, който може да се хвърли през рамо.

За да можете да работите с устройството, трябва да закупите подходящите слушалки.

Дебела въдица 1,6 до 3 мм, който се поставя самостоятелно в главата на тримера. Докато косите тревата, въдицата ще бъде подложена на много износване и затова е препоръчително да я закупите в голяма ролка. Подмяната ще се извърши по доста лесен начин: можете да го навиете на калерче със същия диаметър или просто да инсталирате нова макара, която вече се продава с готова и правилно навита въдица.

Ако го промените ръчно, първо внимателно погледнете как е бил прикрепен първоначално, за да повторите намотката точно. За да заредите правилно нов конец, е необходимо да измерите поставеното парче и да го сгънете така, че единият край да е по-дълъг от втория с 15 см. Примката трябва да се постави в слота на макарата и след това да започнете да навивате влакното по посока на стрелката.

Ножове, които монтиран за косене на плевели, малки храсти или жилава трева. Ножовете имат различна форма, като броят им може да варира в зависимост от целта.

Ако е налична U-образна дръжка, D-образна дръжка или T-образна дръжка, трябва да има лостове за управление на устройството. Режещият механизъм е защитен със специален корпус. Необходимо е да напълните косачки със смес от масло и бензин, тя се излива в резервоара. Устройството на полупрофесионални и домакински плитки, оборудвани с четиритактов бензинов двигател, ще бъде малко по-различно.

Схемата за зареждане с гориво също ще се промени малко, тъй като в първия случай маслото ще трябва да се излее в картера и бензинът в резервоара. Във втората версия бензинът и маслото се смесват в предписаната пропорция и се изсипват в резервоара.

Ако двигателят не стартира

Когато косачката не стартира, първо трябва да проверите дали резервоарът за гориво е изчерпан. Ако всичко е наред, тогава трябва да проверите качеството му - може да сте закупили евтин тип бензин, който не отговаря на оборудването. За плитка е най-добре да използвате добър бензин, който се закупува на бензиностанции, марката трябва да е поне AI-92.

Не си струва да спестявате и да купувате евтино гориво, тъй като това ще доведе до факта, че групата цилиндър-бутало ще се провалии можете да похарчите много повече пари за ремонт, отколкото за висококачествен бензин.

И също много важно правилно подгответе горивната смеси комбинирайте масло и бензин в правилното количество. Пропорционалното съотношение трябва да бъде посочено в ръководството. Ето защо е толкова важно да бъде написан на руски, защото е вероятно различните модели косачки да изискват малко по-различни пропорции за успешна работа.

Не е необходимо да използвате горивната смес в големи обеми, тъй като ако неизползваният обем се съхранява дълго време на закрито, той ще загуби свойствата си. По-добре е да използвате прясно приготвен разтвор.

• Проблем в работата на двигателя може да бъде замърсяването на горивния филтър. Първото нещо, което трябва да проверите, е филтърът. Ако е необходимо, сменете го. Входната тръба никога не трябва да се оставя без горивен филтър. В същото време проверете и въздушния филтър. Ако е замърсен, трябва да се отстрани, да се измие с бензин и да се върне на мястото му. Ако сте в селска къща или в частна къща, тогава ще бъде достатъчно да я изплакнете в чиста вода с различни препарати. След това изплакнете, изцедете и оставете да изсъхне. Готовият филтър се намокря в малко количество масло, което се използва за приготвяне на сместа. Излишъкът се отстранява чрез притискане на филтъра с ръце. След това частта може да се върне обратно.
• Ако всички тези процедури не помогнаха и двигателят все още не стартира, тогава можете да опитате да регулирате оборотите на празен ход, за това започнете да затягате винта на карбуратора. Това е много подобно на настройката на подобна част на автомобил. Ако няма опит в регулирането на карбуратора, тогава можете да проучите видеоклиповете в интернет, които са много разбираеми и достъпни. Те ясно ще покажат как се произвежда.

Бърз старт на уреда

Правилна подмяна на запалителни свещи

Много хора знаят, че свещите трябва да се сменят периодично, но малцина го правят правилно и в определена последователност. За да извършите правилно всички манипулации, трябва да се запознаете с правилната процедура.

При тази процедура няма нищо сложно, и абсолютно всеки собственик на бензинова шиш може да се справи с него.

Косачката спира след стартиране

Двигателят може да спре след стартиране на устройството, ако карбураторът е настроен неправилно или не е центрован. Много лесно се разпознава. Възможни са вибрации, които се усещат ясно по време на работа. Регулирането може да се извърши със собствените ви ръце, трябва стриктно да следвате всички инструкции, написани в ръководството.

Моторът може също да блокира поради запушена горивна клапа. В този случай трябва да се почисти и тогава проблемът ще бъде отстранен.

Ако косата започне и след това рязко спре, това означава, че подаването на гориво към карбуратора е затруднено. Необходимо разхлабете клапаните на карбуратора, тогава свободният подход на гориво към него ще се извърши в необходимото количество.

Ако има прекомерно изтичане на въздух, тогава двигателят също може да спре. Трябва усили го малкоза да позволи на въздушните мехурчета да излязат от горивната система. Трябва също да проверите целостта на маркуча за всмукване на гориво. Ако в него се открие някаква повреда, частта трябва да бъде сменена незабавно.

Съхранение и почистване на инструменти

Винаги можете да се уверите, че всяко оборудване е почистено след работа. Всички канали, които са в корпуса на стартера, както и ребрата на цилиндъра, трябва да бъдат абсолютно чисти. Ако това изискване бъде пренебрегнато, това ще доведе до разрушаване на оборудването.

Винаги оставяйте двигателя да се охлади преди почистване. Взимаме четка с мек косъм и почистете цялата външна повърхност от мръсотия. Ние третираме пластмасовите части с разтворител, включително керосин, можете да използвате и препарат.

Когато летният сезон свърши, косачката готови за консервиране. За да направите това, източете цялата горивна смес от резервоара. Двигателят се стартира, за да развие останалото гориво в карбуратора. Почистваме добре инструмента и го изпращаме на сухо място.

Има много компании, които произвеждат такова оборудване. Те включват газовите косачки Husqvarna, Huter и Calm. Има домашни или китайски версии на косачки за трева с различни калибри, но като цяло те са сходни. Струва си да разберете защо един не успя и ще бъде по-лесно да коригирате повредата на новия модел и следователно опитът с ремонта е много полезен и спестява пари.

Както можете да видите, можете да ремонтирате косачки за трева със собствените си ръце и за това трябва само правилната причина, което не е толкова трудно да се премахне. Услугата ще таксува много пари за това. Толкова много, че е по-лесно просто да си купите нов храсторез. Следователно винаги има възможност да разберете дизайна и самостоятелно да извършите ремонт.

Много често оплакванията на собствениците на бензинови тримери са свързани с различни видове неизправности на карбуратора. Разбира се, в този случай най-добре е да потърсите помощ от специалисти в тази област, за които ремонтът на бензинови тримерни карбуратори е неразделна част от професията. Въпреки това, ако все още сте запознати с основните принципи на тримерния карбуратор, можете да опитате сами да разберете проблема, за да не плащате повече пари в услугата, тъй като понякога повредата може да бъде наистина несериозна.

Тази статия е предназначена просто да ви помогне да се справите с проблема.

Първата стъпка е да проверите карбуратора като цяло и да разберете дали има изтичане на гориво.

Ако се окаже, че няма проблеми с горивото, е необходимо да извадите карбуратора от двигателя и да проверите състоянието на уплътнението, разположено до карбуратора.

Ако тук не се наблюдават неизправности, можете да опитате да проверите карбуратора за степен на плътност.

За да направите това, можете да закупите специално устройство, което е част от комплектите инструменти за ремонт на ремонт на карбуратора на косачки за трева и което е специален манометър, който всъщност проверява херметичността.

Ако не искате да харчите пари за покупката му, можете да използвате обикновен медицински тонометър, на който просто трябва да смените манометъра.

Когато използвате това устройство, обърнете внимание на индикацията.

Ако налягането не спадне и остане същото за дълго време, можете да сте спокойни, тъй като това показва херметичността на карбуратора.

Ако налягането започне да намалява след определено време, тогава все още има проблеми.

Те могат да бъдат свързани с повреда на която и да е част от карбуратора.

Преди да изтичате до най-близкия сервиз или специализиран магазин за тримери и резервни части, опитайте се да разберете проблема сами. Съжалявам за баналността, но карбураторът на motokosa не е извънземен космически кораб и е напълно възможно да го ремонтирате сами. За да сте сигурни в действията си, прочетете инструкциите стъпка по стъпка, дадени в тази статия.

Инструкции стъпка по стъпка за ремонт на карбуратор за косене на трева

Демонтаж на карбуратора

Визуалната проверка на карбуратора ще помогне да се идентифицират течове на гориво и въздух, но основните причини за повреда на устройството са вътре. Следователно, за да се определи и най-важното да се коригира повредата, карбураторът трябва да бъде разглобен.

За да разглобите карбуратора на косачките, не са необходими много усилия.

Достатъчно е да развиете четирите винта от едната страна

и две от другата. Това може да се направи с обикновена кръстата отвертка. Внимателно развийте винтовете и сгънете настрани. Те може да са необходими по време на монтажа. Препоръчително е да покриете масата с бяла кърпа преди демонтажа, за да се вижда всичко, дори и най-малките детайли, които могат да изпаднат при демонтажа.

Етап 1

Започваме разглобяването от страната на системата за подаване на гориво.

Премахваме грунда - балончето за смяна, което е забележително, просто е невъзможно частите на карбуратора да се монтират неправилно по време на монтажа. Продуктите имат характерни приливи и отливи.

Стъпка 2

Свалете капака на помпата.

Стъпка #3

Сега отстранете мембраната. Именно тя изпълнява функцията за изпомпване на гориво в карбуратора.

Когато мембраната вибрира, другата страна оказва натиск върху кобилицата на механизма и иглата се издига, което от своя страна отваря отвора и се подава гориво.

Стъпка #4

Отстранете капака на карбуратора с инжекционния механизъм.

Стъпка #5

Стъпка #6

Под мембраната има друго уплътнение. Също така внимателно го почистваме, без да го нараняваме по никакъв начин.

Стъпка #7

Тук има клапан, който при добавяне на "газ" се отваря и увеличава притока на въздух в двигателя.

След отстраняването му в ръцете остава голо тяло. Карбуратор разглобен.

Отстраняване на неизправности и отстраняване на неизправности

Сега трябва да обърнете внимание на проблемите, които възникват по време на работа на карбуратора и как да ги коригирате.

Проблем 1: Запушване на отвори, канали и дюзи с мръсотия

Първото нещо, което се случва е, че отворите и дюзите в системата за подаване на гориво се запушват с мръсотия. Филтрите монтирани в резервоара и директно в карбуратора не помагат. Те все още пропускат малки частици, които причиняват повреда на косачката.

Стъпка #8

Сега трябва да вземем иглата.

За да направите това, развийте болта на механизма, като го държите с пръст. Факт е, че там има извор и невнимателното действие ще доведе до факта, че ще бъде изгубено.

Изваждаме иглата, вижте снимката и пружината.

Стъпка #9

Как да прочистите. Най-ефективният начин е използването на ултразвукова вана.

Напълва се или със специална течност, или с бензин, там се поставя карбуратор и под действието на ултразвук, така нареченият кавитационен ефект, каналите се почистват от мръсотия.

Втората опция за почистване е въздух под налягане.

Можете да използвате наличния във фермата компресор и да почистите каналите на карбуратора. Този метод обаче е ефективен, ако замърсяването не е много голямо.

Ако няма под ръка нито ултразвукова вана, нито компресор, тогава почистването може да се извърши по трети начин, като се използва специален цилиндър за почистване на карбуратора. Продават се в почти всички автокъщи и супермаркети. Цената е ниска и е около $2-3. Достатъчно от такъв цилиндър за 4 или 5 прочиствания.

Стъпка #10

Сега трябва да продухаме каналите в тялото и капака на карбуратора. Вижте снимката.

Стъпка #11

Друга частица мръсотия може да заседне под иглата. Вижте снимката. Това също ще доведе до повреда на косата.

важно! Когато почиствате карбуратора, в никакъв случай не трябва да използвате игли, карфици или жици. Дори и най-малката драскотина ще разруши карбуратора. Ще трябва да се промени изцяло.

Проблем 2: запушен фин филтър

Намира се върху капака на карбуратора и представлява фина метална мрежа. Замърсяването му се случва много често. Това се дължи на отлагането на масло, добавки и мръсотия върху него.

Стъпка #12

Понякога при разглобяване на решетки се открива определен филм. Според този карбуратор няма достатъчно гориво и косачката или не стартира, или работи с прекъсвания. Методите за почистване са идентични с първата причина: ултразвукова вана, компресор или спрей бутилка със специален разтвор. Освен това, ако мрежата е запушена напълно, трябва да вземете мека четка за акварели, да я накиснете в бензин и да я изплакнете внимателно, без да я повредите.

Проблем 3: повреда на мембраната

Стъпка #13

Те имат способността да се износват по време на работа. От продължителна употреба те се деформират, разтягат, губят еластичност, некачественото гориво ги разяжда и вече не могат да изпълняват добре функциите си. Това важи и за самата игла. Факт е, че той е покрит с тънък слой гума, който се износва по време на работа и вече не може да влезе плътно в отвора. Motokosa започва да работи периодично. За да се елиминира такава повреда, е необходимо да се сменят всички износени части. Къде да ги вземем?

В специализирани магазини за градинска техника се продава ремонтен комплект за карбуратор на косачка за трева от определен модел. Цената на такъв ремонтен комплект варира от 40 до 60 гривни.

Включва две диафрагми, уплътнение, иглена клапа и пружина.

Всички износващи се части на карбуратора могат да бъдат сменени. Следователно не трябва да бързате и да купувате нов и не е нужно да бягате до сервиза, ремонтът може да се извърши от всеки потребител на косачки. Професионалистите твърдят, че качеството на компонентите в ремонтния комплект дори надвишава характеристиките на родните части на карбуратора. Следователно, добре ремонтирана единица ще работи по-добре от нова.

Проблем 4: износване на балонния бутон за ръчно зареждане на гориво

Стъпка #14

В допълнение, бутонът за балонче за ръчно изпомпване на гориво може да се повреди. Въздействието на бензина върху него води до факта, че по време на продължителна работа гумата корозира и започва да се слепва или да се спука под въздействието на ниски температури, например по време на съхранение. Бутонът също трябва да се смени, ако е необходимо. Освен това цената му е малка и няма да повлияе на размера на бюджета за ремонт.

Въз основа на гореизложеното можем да заключим, че има само три основни неизправности на карбуратора: запушване на канали, замърсяване на финия филтър и повреда на компоненти. В първите два случая почистването е достатъчно, а в третия ремонтният комплект ще помогне.

Монтаж на карбуратора

Не е трудно да се сглоби карбуратор на косачка. Трябва да изпълните всички стъпки в обратен ред:

Стъпка #15

Монтирайте пружината и игления клапан в капачката на карбуратора. Докато държите пружината с пръст, затегнете монтажния болт.

Стъпка #16

Завийте вентила на системата за подаване на въздух към тялото на продукта с два винта.

Стъпка #17

Обърнете карбуратора и преминете към сглобяването на горивната система. Първо трябва да инсталирате уплътнението.

Стъпка #18

Инсталирайте мембрана.

Стъпка #19

Поставете капака на карбуратора.

Стъпка #20

Инсталирайте основната мембрана.

Стъпка #21

Поставете капака на помпата.

Стъпка #22

Поставете плочата с бутона на ръчната горивна помпа и затегнете четирите винта.

Карбураторът е сглобен и готов за по-нататъшна работа.

За първи път ремонтът на карбуратор за косене на трева може да изглежда като сложен процес, но ако трябва да го разглобите втори път, тогава тази процедура няма да причини особени затруднения.

Ако не сте открили някой от изброените проблеми във вашия карбуратор е препоръчително да потърсите помощ от специализиран сервиз.

А също така можете да гледате видеоклип за ремонт на косачка (тример) (част 1 - разглобяване)

https://youtu.be/z5o48ZsL2jY

Ремонт на мотокоса (тример) (част 2 - монтаж)

https://youtu.be/03Gi12j8wK0

За да отрежете бързо тревата на тревата, трябва да използвате косачка. Но за да изглежда сайтът красив, спретнат, трябва да използвате косачка. С помощта на въдица или нож, който се използва като режещо устройство на косачка, можете равномерно да режете тревата на всякаква височина. Освен това техниката ви позволява да режете малки клони на дървета, храсти. В цветна леха, където обикновената косачка не може да се справи с работата, косачката помага много. Неравни площи, голяма трева, жилави храсти - една газова косачка може да се справи с всичко това.

Бензин Motokosa: как да изберем

Модерните косачки за трева, които се произвеждат от световни марки, се отличават с високи функционални характеристики. Наличието на косачка за трева за дома и комуналните услуги днес е задължително. Например, за да косите трева върху сено, трябва да имате косачка.

Бензиновите коси се използват за улична работа, за ландшафтен дизайн и за косене на трева. Дори ако много висока трева и малки храсти са се натрупали на мястото за дълго време, те могат да се справят с косачка за трева, което ще създаде спретнат вид на сайта. Много често косачките се използват за нестандартна работа. Например железопътните работници често използват тази техника, за да премахнат тревата, която расте между траверсите.

Почти винаги косата става помощник там, където другото селско оборудване е безсилно. Но се случва и когато косачка за трева, купена за много пари, просто лежи празна в гаража. Например, човек не знае как да използва правилно оборудването, как да го стартира. Но най-често при неправилна работа с бензинова коса двигателят, ножовете и други части се провалят.

За да избегнете подобни ситуации, нашите експерти ще ви кажат как да работите правилно с косачката. Като цяло оборудването се нуждае от постоянна грижа и внимателна употреба.

Устройство за косачка

Стартерът е ръчен, двигателят е с въздушно охлаждане.

Най-често косачките имат двутактови двигатели, но модерните скъпи модели имат четиритактови мощности. Двутактовият двигател е по-прост в дизайна, но прави много шум, много изгаря, тъй като маслото гори в една камера заедно с гориво - бензин.

Повече обороти дава четиритактов двигател. Когато работите с коса, веднага усещате силата и ефективността на работата. Вибрациите са много слаби, а емисиите са малко. Такъв двигател се счита за надежден с право, моторният му ресурс е много по-висок от двутактовия двигател.

Двутактовите двигатели работят за ограничено време. Инструкциите показват колко можете да работите с косачка, докато не се нуждае от време за охлаждане на двигателя. Като режещ материал се използва въдица или метален нож.

За да бъде работата на косачката ефективна и издръжлива, така че оборудването да не се нуждае от чести ремонти, е необходимо да се спазват правилата за използването му. Не се допуска нарушение на предписаните правила. Редовната поддръжка на уреда е от съществено значение.

Дори ако никога не сте държали косачка в ръцете си, пак няма да имате никакви затруднения да я използвате. Основната работа е да въртите храстореза наляво настрани, когато тревата се коси.

Като цяло има няколко вида косене на трева. Например, можете да завъртите устройството отляво надясно, докато се движите напред. Има така наречената квадратна система, когато човек с ятаган ходи в квадрат. Можете да използвате всеки метод, основното е да не нарушавате правилата, които са написани в инструкциите.

Когато косите, не притискайте влакното към площ, която вече е окосена. Ако това правило се пренебрегне, двигателят ще бъде претоварен и главата ще се повреди. За да косите висока трева, трябва да използвате въдица. Връвта се държи на същия паралел със земята.

Разбира се, трябва да се тревожите за безопасността на технологията. Вашата безопасност обаче е най-важното нещо, за което трябва да се тревожите. Преди да работите с коса, трябва да носите защитни очила, слушалки, както и специален костюм, който покрива отворените части на тялото. Задължително носете тесни обувки.

Ако на мястото се виждат камъни и други отпадъци, те трябва да бъдат премахнати.

направете сами ремонт на газова косачка

Не трябва да има хора в близост до извършваната работа в радиус от петнадесет метра.

Без бензин като гориво косачката няма да работи, затова се препоръчва да използвате горивото в пропорциите, посочени от производителя на оборудването. Сместа се счита за правилна, когато се използват масло и бензин за двутактови двигатели. Маслото за мотоциклети не се използва в косачки за трева, тъй като няма гаранции за висококачествена работа на двигателя. За косачките се използва само най-качественият бензин. Високооктановият бензин също се нуждае от правилно съхранение. Такова гориво се съхранява в метални контейнери за не повече от един месец. В противен случай качеството на горивото изчезва, започва окисляването на контейнера.

Правила за работа на нова косачка

Преди да използвате бензинова коса под натоварвания, трябва да стартирате двигателя. Така че можете да увеличите производителността на двигателя. Факт е, че по време на разбиване елементите на двигателя се търкат един срещу друг. При пускането лесно можете да научите как да работите с устройството. Когато използвате бензинова косачка за трева за първи път, трябва да се спазват следните правила:

• не оставяйте двигателя да работи на максимална мощност за дълго време;
• постоянно трябва да следите температурата на двигателя;
• не можете да използвате косачката за трева в действие, докато двигателят не се загрее;
• смяна на масло след разбиване;
• забранено е претоварването на двигателя;
• постоянно е необходимо да почиствате горивния филтър, както и решетката на двигателя;
• на всеки десет часа работа на двигателя въздушният филтър трябва да се почиства;
• смазването на върха на тръбата се извършва на всеки двадесет часа;
• забранено е да се работи с тъп нож.

По този начин е възможно да се използва косачка за трева, когато работи в щадящи режими. Това ще удължи живота на вашата плитка.

Сервизна поддръжка на бензинови косачки

У дома можете да извършвате сервизна поддръжка на косачки. И така, основният елемент е двигателят. Основният проблем, който най-често възниква при косачките за трева, е нарушение на компресията на двигателя. Случва се двигателят да задръсти, а също и карбураторът да стане неизползваем. Ето защо трябва постоянно да почиствате въздушния филтър.

Режещите елементи трябва винаги да са добре заточени. За заточване на нож се използва пила. Важно е да се спазват ъглите на режещите повърхности при заточване. Износването на диска трябва да е равномерно. Ако дискът е тъп, тогава тревата се коси лошо и това се отразява на работата на двигателя.
При косачките за трева като режещ предмет се използва въдица. Не използвайте проводник или кабел. Влакното трябва да е изработено от здрав найлон. Диаметърът на въдицата винаги трябва да бъде същият, както е посочено от производителя.

Главата на косачката винаги се нуждае от почистване и смазване. На бензока се прилага ъглов редуктор. За нормална работа на оборудването е необходимо то да се почиства редовно. За да може оборудването да служи дълго време, винаги трябва да има защитен корпус върху него. Не само това, той гарантира вашата безопасност.

Самостоятелният ремонт на косачките не е най-доброто нещо, което може да бъде. Случва се, че след като оборудването е разглобено, не е възможно да се сглоби.

По време на работа има такива повреди, които можете бързо да поправите сами. Например, ако превключвателят за захранване потъне, тогава той трябва да бъде сменен. Където се продава електрическо оборудване, винаги можете да намерите превключвател за косачки. Често ограничителят на главата липсва. Винаги може да се върже на бара. За това се използва медна жица.

Когато линията се счупи, винаги можете да си купите нова. Можете да използвате обикновен найлон или найлонова линия, докато не купите оригиналната линия. Влакното се навива на барабана ръчно.

Дори ако щангата е счупена, тя може да бъде поправена. Силната вибрация на устройството показва, че в двигателя няма достатъчно смазка. Демонтирането на корпуса и наливането на ново масло няма да е проблем.

Ако двигателят спира да работи често, можете да опитате да затворите дросела, което ще доведе до по-богата горивна смес. Възможно е също проблемът да е в свещите.

Има косачка, особено маркова, много скъпа. Ето защо е необходимо не само да се отделят средства за покупката, но и да се грижи правилно за оборудването. С правилната поддръжка и грижа за косачката можете значително да удължите нейния експлоатационен живот.

Когато купувате бензинов тример, трябва да сте подготвени за факта, че като всяко друго подобно устройство, той е обект на различни видове повреди и неизправности, които могат да бъдат свързани с повреда на която и да е част, никой не знае къде е по-евтино за да получите стартер за косачки.

Ето защо, преди да отидете в магазина за резервни части, би било полезно да се запознаете с устройството на това устройство. По този начин трябва да се отбележи, че основата на вътрешната структура на косачката е двигател с вътрешно горене, състоящ се от два основни елемента - скоростна кутия с прикрепен към нея удължен тръбен прът, в който е разположен вал, който предава въртящ момент на работния инструмент от двигателя и стартер. Друга важна част от газовия тример е специален колан, който се хвърля през рамото на човека,

използване на инструмента.

Този на пръв поглед не твърде важен детайл играе важна роля, тъй като устройството има доста осезаемо тегло, което започва да се усеща след продължителна употреба. И накрая, последната от основните части на тримера е корпус, който може да предпази тялото на оператора от евентуално нараняване при работа с устройството и е пластмасов капак.

В тази статия ще се спрем конкретно на стартера на бензинов тример. Ако не знаете къде да намерите стартер за косачки, много онлайн магазини ще ви помогнат. Както бе споменато по-горе, това е една от основните части на двигател с вътрешно горене. Целта на стартера е да гарантира, че валът се върти до такава интензивност на въртене, която е необходима за стартиране на двигателя, което от своя страна създава електричество по време на работа. По този начин се осигурява движението на режещия диск. Очевидно ролята на стартера в работата на бензиновия тример е огромна.

Трябва да се отбележи, че днес има два основни вида стартери за косачки, които можете да закупите във всеки магазин: електрически и ръчни.

Направи си сам ремонт на косене на трева: анализ на неизправности и методи за тяхното отстраняване

Днес ръчните стартери са по-популярни. Освен това, според принципа на действие, стартерите се разделят на директно действащи, комбинирани и инерционни.

Що се отнася до времето за използване на стартери, тук не може да се каже нищо недвусмислено. Тук, разбира се, трябва да изхождате от това как и с каква сила ще боравите с устройството.

Така можете да видите, че стартерът играе изключително важна роля в работата на целия тример. Трябва обаче да сте подготвени за факта, че стартерът за косачки за трева, както всяка друга част, е податлив на неизправности, но честотата, с която ще ремонтирате или смените стартера, зависи единствено от вашето лечение.