Ключодържателят на алармата не работи с обратна връзка. Бутонът на алармен ключодържател не работи - инструкции какво да правя

Към днешна дата автомобилните аларми са една от най-често срещаните опции за защита на превозно средство. Но се случва, че системата против кражба се повреди, като по този начин причинява неудобство на собственика на автомобила. Какво да направите, ако алармата на колата вече не реагира на ключодържателя, какви са причините за повреда на дистанционното управление?

[ Крия ]

Причини за повреда на ключодържателя

Ако, когато натиснете бутона на дистанционното, устройството, причината трябва да се търси не само в самия ключодържател, но и в системата против кражба. Ако алармата не реагира на ключодържателя, докато колата не се отваря, това може да се дължи на няколко вида неизправности.

Проблеми с ключодържателя

Когато инсталацията против кражба откаже да види, реагира и реагира на натискане на бутоните от ключодържателя, първо е необходимо да се диагностицира самото дистанционно управление. Възможно е алармата на колата да не вижда ключодържателя поради изтощен акумулатор. Ако дистанционното е оборудвано с екран, проверете дали реагира на натискане на клавиши, ако няма дисплей, тогава трябва да има индикатор, който също светва при натискане на клавиш или когато батериите са изтощени.

Проблемът в работата на автоалармата може да е свързан и с дистанционното управление, а именно предавателя, разположен вътре. Ремонтът направен сам е проблематичен, така че опитайте да използвате резервен ключодържател. Ако системата не работи правилно с него, най-вероятно проблемът не е в него.

Клетъчна батерия

Напълно разреден акумулатор също може да направи системата против кражба неработоспособна. Ако батерията не е напълно изтощена, тогава можете да опитате да натиснете дистанционното управление от по-близко разстояние до колата. Дори ако успеете да отворите колата, стартирането на двигателя ще бъде проблематично. За да предотвратите пълното разреждане на акумулатора, при охрана на автомобила трябва да изключите цялото електрическо оборудване.

радиосмущения

Случва се импулсите на радиовълните да бъдат блокирани от различни смущения и ако изведнъж се окажете в такава зона, тогава колата няма да може да бъде поставена или премахната от сигнализацията. Смущения могат да възникнат в близост до летища, военни заводи, както и в близост до обекти с национално значение. Ако наистина сте в зоната на електромагнитни смущения, можете да проверите това с телефона си - смущенията ще повлияят както на сигнала, така и на GPS комуникацията. В този случай единственото оптимално решение би било да приближите дистанционното управление най-близо до импулсния приемник.

Загуба на комуникация между дистанционното управление и уреда

Софтуерните повреди могат да доведат до загуба на комуникация между този елемент и импулсния приемник, тоест блока. Само препрограмирането на сигнала ще реши този проблем. За да направите това, трябва да изключите системния блок против кражба в авариен режим, като изключите окабеляването от него и след това го синхронизирате отново с дистанционното управление.

Процедурата по програмиране в този случай може да се извърши на ръка, но за това ще ви е необходима сервизна книжка за сигнализацията. Понякога се случва програмата просто да бъде изтрита от паметта, в този случай синхронизацията няма да работи, тъй като първо трябва да се възстанови софтуерът. Този вид ремонт може да се извърши само от специалисти.

Неизправности в електрониката

Неизправности в електрониката могат да възникнат дори когато двигателят е изключен. Ако възникне скок на тока в бордовата мрежа, контролният блок на системата против кражба може да изгори. Това е изпълнено не само с необходимостта от ремонт или подмяна на уреда, но и с възможни проблеми с окабеляването.

Ако самият уред се държи неправилно, симптомите на неговата неизправност могат да бъдат определени предварително. Например системата може да се включи автоматично, командите, изпратени от дистанционното управление, няма да работят правилно, някои опции може да не работят. Ако имате някакви съмнения относно необходимостта от ремонт на уреда, по-добре е да се консултирате със специалисти (авторът на видеото за изключване на сигнализацията на празен ход е Надежда Беспятых).

Ами ако алармата не реагира на ключодържателя?

Не всеки шофьор е в състояние да поправи сигнализацията или дистанционното управление. Ето защо ще говорим за това как да отворим кола, когато сигнализацията не работи правилно, тоест когато е възможно да се отворят вратите.

Имате няколко опции:

1. Опция за аварийно изключване. Всяка система против кражба има код, който ви позволява да я деактивирате. Този код трябва да бъде включен в комплекта или се инсталира по време на монтажа на сигнализацията. За да въведете комбинацията, ще ви е необходим бутонът Valet, който обикновено се намира в купето, недалеч от устройството, или под волана, или някъде в централната конзола. Като цяло тук всичко е индивидуално. Самият код може да се състои от няколко щраквания или други команди.
2. Увеличете задействания сигнал за изключване. Този метод е да отворите автомобила си, да седнете зад волана и да приближите сигналния ключодържател възможно най-близо до блока. След като донесете бутона на ключодържателя, трябва да го натиснете много пъти и правете това често. Това обикновено ви позволява да изпратите необходимия сигнал за изключване на алармата.

Съвременните системи за сигурност на автомобили са оборудвани с електронна двупосочна комуникационна система. Всички алармени функции се управляват дистанционно от два ключодържателя, единият от които е сервизен (LCD дисплей, 5 бутона, вторият е допълнителен (4 бутона без дисплей).

Основният ключодържател се използва за програмиране на различни режими на работа на системата, включително двупосочен комуникационен модул: охранителният комплекс предава данни за състоянието на автомобила, предупреждение за опити за кражба, взлом или повреда. Резервният ключодържател работи само в еднопосочен режим, дублирайки функциите на основния - използва се за подаване на команди към системата, но е невъзможно програмирането и получаването на сигнали за обратна връзка.

Ключодържателят за автомобилна аларма е контролно устройство, което работи на база диалог, следователно, ако не успее, е невъзможно да се предаде команда, причината за повредата може да е в компонентите, разположени в компонентите на превозното средство. Трябва да се разбере, че комплексът за сигурност се състои от различни елементи в обща верига - повредата на някой от тях води до нарушаване на много функции и загуба на комуникация с устройството за управление.

Повечето проблеми с автомобилните аларми могат да бъдат решени сами, без да се прибягва до услугите на автоелектрик. Всяка повреда има характерни черти и принадлежи към един от следните видове:

• Нарушения в електричеството (захранване, бордова мрежа, сложна верига).
• Неизправност на електронен компонент (контролер на модула, радиомодул, предавател, транспондер, антена).
• Механична повреда на важен елемент във веригата.

Неуспешният възел се определя чрез метода на елиминиране, като се тества системата от един елемент към друг. Списък на възможните причини за неуспех.

Изтощени батерии в ключодържателя

Най-честата причина за отказ. Устройството се захранва от батерия с напрежение от 1,5 до 3 Волта, в зависимост от модела и марката на алармата. Тя може да бъде пръст, литиева "мини-таблетка", алкална алкална - експлоатационният им живот е от 2 до 5 години. Сервизният ключодържател е оборудван със специален индикатор за зареждане на LCD дисплея (при алармите от премиум сегмента). Трябва да проверите работата на обикновено дистанционно управление, просто като натиснете произволна команда с потвърждение на светодиодната индикация - ако няма сигнал, значи батерията е изтощена. В този случай променете елемента с нов.

Ключодържателят е счупен

Механичните повреди на корпуса, бутоните, навлизането на влага или окисляването на контактите на микросхемата водят до отказ на сигнала. Устройството се разглобява, вътрешните компоненти се проверяват за повреди, клемните контакти в гнездото на батерията се избърсват. Ако не е било възможно да се отстрани причината, те придобиват подобен ключодържател от същия модел на аларма и „префлашват“ неговия код.

Автомобилът е навлязъл в зоната на радиосмущения

В системите за сигурност на автомобила комуникацията с ключодържателя се поддържа по специален ултра-лентов FM канал. Силните електромагнитни полета (радиочестотен шум) влияят на стабилността на сигнала. Ако колата с включена аларма попадне в зоната на радиосмущения, тогава управлението на алармата става невъзможно. Можете да определите местоположението си в такава зона по нивото на клетъчната антена на дисплея на смартфона. Това обикновено се случва в близост до летища, военни съоръжения, защитени правителствени сгради. Ключодържателят в този случай работи (индикацията на LCD е включена), но е невъзможно да се даде команда за отваряне на вратите или изключване на сирената на автомобила.

Ключодържателят не се синхронизира с колата

Неизправност в софтуера или в блока на контролера може временно да „отдели“ управлението на системата. В същото време алгоритъмът за криптиране на кода се запазва и комуникацията се възстановява с помощта на сервизния бутон и набор от специални команди на основния ключодържател. За всеки модел, марка аларма, тези параметри на синхронизация са различни. Тук ще трябва да използвате инструкциите на комплекса против кражба.

Разбивка на алармената система

Двупосочният радиокомуникационен модул, мини-антена, транспондер са инсталирани в колата и в случай на неизправности в работата им, сигналът от ключодържателя не се обработва, също няма обратна връзка. Изпълнението на предавателната функция се проверява с помощта на резервен ключодържател: ако системата не реагира на втория, тогава причината е в един от компонентите на предавателната радиокомуникация.

Проблеми с електричеството на автомобила

По-старите модели автомобилни аларми се захранват от бордовата верига на автомобила директно от акумулатора или през кутията с предпазители. Ако батерията е разредена, тогава контролният блок и предавателят на системата против кражба не работят, сигналът от ключодържателя не се обработва. Счупването на окабеляването във веригата на предавателните и приемните елементи също води до повреди.

Други причини

Ключодържателят може да се самозаключва, когато е активирана защитата срещу случайни щракания. Тази функция се програмира в различни системи по същия начин: няколко хаотични натискания на бутон за кратък период от време - активира се режимът на заключване на ключодържателя. Можете да премахнете защитата със специална команда на устройството, като следвате инструкциите за всяка отделна марка.

Допълнителна информация:

Възстановяването на функцията за двупосочна комуникация или аварийното изключване на алармата от бутона на ключодържателя е програмирано в системата на всеки производител. Разликата ще бъде само в алгоритъма на командите, които са дадени в техническото описание на всеки модел.

Какво да направите, ако алармата не реагира на ключодържателя

Ако ключодържателят е в работно състояние (индикаторът свети), но няма връзка със системата, тогава можете да възстановите функциите с помощта на сервизния бутон. В случай на невъзможност за възстановяване или механична повреда, нов ключодържател е „вързан“ към системата също просто без да се намесва в контролера на главния блок. Програмата е в състояние да синхронизира самия предавател и да "префлашва" кодирането на сигнала му. За това има специален набор от команди и алгоритъм на действия, които са малко по-различни за различните производители.

Бутонът за обслужване на Valet се инсталира на труднодостъпни скрити места в интериора на автомобила по време на монтажа на алармата и ви позволява да изключите комплекса против кражба, за да стартирате режима на програмиране.

Обвързване и аварийно възстановяване на ключодържатели от различни системи:

Starline

1. Деактивирайте режима за сигурност, заключване на запалването - индикация на символа "Заключване"
2. Натиснете сервизния бутон „Valet” 7 пъти подред, като се уверите, че светодиодът светва при всяко натискане.
3. Включете бордовата мрежа, като завъртите ключа в превключвателя за запалване "ON", ако сервизният режим е включен, звуковият сигнал на комплекса ще реагира 7 пъти.
4. За да запишете ключодържателя в сервизен режим, трябва едновременно да натиснете бутони 1 и 2, като ги задържите до един звуков сигнал.
5. След фърмуера те излизат от сервизния режим чрез включване и изключване на запалването. Алармата трябва да премине в стандартен режим на работа, докато мигачите ще мигат 5 пъти.

алигатор

1. Изключете запалването и след поне 20-25 секунди натиснете три пъти подред сервизния бутон "Valet".
2. Ако сирената реагира веднъж и светлинната индикация на главния ключодържател започне да мига непрекъснато, това означава, че сервизният режим е включен.
3. Натиснете бутон 2 за 15 секунди, след което трябва да прозвучи един системен звуков сигнал. Ключодържателят е "регистриран".
4. След изключване на запалването ще прозвучат един дълъг и един кратък сигнал на сирена - това означава: режимът на програмиране е изключен.

Томахавк

1. Включете запалването, без да стартирате двигателя.
2. Натиснете сервизния бутон 4 пъти и задръжте бутона "Override" на главния ключодържател.
3. Потвърждение на режима на програмиране - четири кратки бипкания на сирената.
4. Освободете "Override" и натиснете бутони 3 и 4 в рамките на 15 секунди.
5. Ако процесът е осъществен, сирената ще даде един кратък сигнал, след което мигачите ще мигат 4 пъти и режимът на програмиране ще бъде деактивиран.

Пантера

1. Деактивирайте режима на защита.
2. Изключете запалването и в рамките на 15 секунди натиснете три пъти подред сервизния бутон "Valet".
3. Режим на програмиране - един дълъг сигнал на сирена.
4. Включете запалването и натиснете произволен бутон на ключодържателя.
5. Системата ще издаде един дълъг звуков сигнал, след което ще изключи запалването.

Центурион

1. Включете бордовата мрежа, без да стартирате двигателя.
2. Натиснете сервизния бутон 5 пъти, като държите бутон 1 на ключодържателя.
3. Системата ще издаде звуков сигнал 5 пъти.
4. Натиснете отново бутон 1, като изчакате сигнала на сирената.
5. При изключване на запалването мигачите трябва да мигат 5 пъти.

Шерифе

1. Включете запалването.
2. Натиснете „Valet“ три пъти, като изчакате ключодържателя да отговори и един звук на сирена.
3. Три пъти подред натиснете бутона "включване на колата".
4. Изчакайте 5-10 секунди и го натиснете отново, като изчакате кратък сигнал.
5. Излезте от режима - мигачите трябва да мигат три пъти.

Внимание! Всеки охранителен комплекс има ограничение за броя на ключодържателите и възможност за броя на миганията в ръчен режим. За аварийно възстановяване следвайте инструкциите за всеки конкретен модел.

При запис (свързване) на ново устройство, старото автоматично се изтрива, така че ако има нужда да свържете два или повече ключодържатели към един комплекс, тогава те трябва да бъдат префлашвани едновременно. При някои модели ограничението за броя на устройствата за управление на охранителната аларма е ограничено до две основни, докато други позволяват регистриране на до четири броя.

Ако алармата на Starline не реагира на ключодържателя, това значително усложнява процеса на управление на комплекса против кражба. Неизправностите в работата на комуникатора могат да бъдат свързани със софтуерен или хардуерен компонент.

[ Крия ]

Причини за повреда на алармата и тяхното отстраняване

Първо, ще анализираме защо автомобилните аларми Starline A61, A91, A93 и други модели с обратна връзка не работят и какво да правим в такива случаи.

Изтощена батерия в алармен ключодържател

Ако основният или вторичният комуникатор спре да работи, проблемът може да се дължи на ниската батерия вътре. Ако пейджърът на системата е оборудван с дисплей или диоден индикатор, тогава разреждането на батерията може да се определи по яркостта, с която мига светлината. На екрана на съвременните модели на системата има специална икона, която се появява, когато източникът на захранване е разреден. За да разрешите проблема, батерията се сменя с нова.

За да не срещнете подобен проблем по време на пътуването, препоръчваме да носите резервни батерии в колата. Ако нямате резервна батерия, можете да извадите старата батерия от кутията и да я потупате върху твърда повърхност. Като алтернатива можете да опитате да го разтриете с ръце. Ако има остатъчен заряд в батерията, тези действия леко ще възстановят функционалността на комуникатора.

Симптоми, които ще ви позволят да определите изхвърлянето:

• собственикът на автомобила трябва да натиска бутоните по-силно, когато изпраща команди;
• клавишите на комуникатора работят през всеки друг път;
• диодната крушка на кутията на пейджъра стана по-тъмна;
• На дисплея на комуникатора се появи индикатор за изтощена батерия.

Каналът GO FASTRELIABLE говори за независимата процедура за смяна на батерията в комуникатора Starline.

Автомобилът е навлязъл в зоната на радиосмущения

Ако автомобил с инсталирана сигнализация на Starline A61, A91 или друг модел не приема команди на комуникатора, причината може да е смущения. Когато автомобилът навлезе в зоната на радиосмущения, предаването на пакетни данни между ключодържателя и микропроцесорния модул ще бъде затруднено. Най-често смущенията се появяват в близост до фабрики и предприятия, летища и чувствителни съоръжения. Причината за появата на радиосмущения могат да бъдат други автомобили, оборудвани с мощни системи против кражба. По-специално, говорим за места за натрупване на такива автомобили, например на паркинги в близост до супермаркети и търговски центрове.

За решаване на проблема е необходимо да се сведе до минимум разстоянието между комуникатора и приемо-предавателя на сигнала. Ако приближите пейджъра възможно най-близо до антенния модул, алармата трябва да реагира на командата. Ако подобни манипулации не помогнаха, тогава единственият вариант би бил да теглите колата на друго място, където няма смущения.

Няма достатъчно напрежение, за да задейства системата

Ако акумулаторът на автомобила е разреден и зарядът му е спаднал до критично ниво, параметърът на напрежението няма да е достатъчен за изпълнение на сигналните команди. Такъв проблем може да се дължи на повреда на самата батерия. Потребителите често срещат такава неизправност през студения сезон - при ниски температури батерията се разрежда по-бързо.

За да се определи защо бордовата мрежа на автомобила е с ниско напрежение, е необходимо да се тества работата на батерията и генераторното устройство.

Влошаване на алармената система

Причината, поради която ключодържателят не вижда сигнализацията, често е свързана с износването на конструктивните елементи на комплекса. В резултат на продължителна употреба работният обхват на системата е намален. Причината трябва да се търси в трансивъра, монтиран в купето на предното стъкло. Ако първоначално антенният модул е ​​бил инсталиран неправилно, радиусът му ще намалее по-бързо. В близост до трансивъра в кабината, на разстояние 5 см, не трябва да има метални изделия и електронни устройства, тяхното присъствие води до смущения.

Ключодържателят не се синхронизира с колата

Проблем при синхронизирането на пейджъри може да бъде разбран от правилно функционираща система и комуникатор. Обикновено този проблем възниква в резултат на неизправности в софтуера, инсталиран на дистанционното управление. За да изключите алармата, ще трябва да отворите ключалките на вратите на колата с ключ. След това сирената се дезактивира чрез влизане в режим на аварийно спиране. За да разрешите проблема, е необходимо да извършите процедурата за изтриване на пейджъра от паметта на микропроцесорния блок и да пререгистрирате устройството.

За да нулирате и свържете ново устройство, направете следното (например модел A91):

1. Завъртете ключа за запалване в изключено положение. Намерете служебния ключ Jack, щракнете върху него седем пъти.
2. Завъртете ключа в ключалката в положение ACC, за да активирате запалването. Сирената на системата ще издаде седем бипкания, което показва, че новите комуникатори са влезли в режим на свързване. Моля, имайте предвид, че когато програмирате нови пейджъри, информацията за стари устройства автоматично ще бъде изтрита от паметта на микропроцесорния блок.
3. Намерете бутони с номер 2 и 3 на корпуса на комуникатора (другите модели могат да използват клавиши 1 и 2). Задръжте ги, докато високоговорителят на сирената изсвири един сигнал. Първият комуникатор е успешно програмиран в паметта за сигнализация.
4. Предишният параграф се повтаря за всички програмируеми комуникатори. Ако са свързани няколко пейджъра, интервалът между записването на всяко следващо устройство трябва да бъде не повече от пет секунди. След програмиране на комуникатора, сирената ще пиука.
5. Извършете деактивиране на запалването. Излизането от режима на свързване ще бъде сигнализирано от пет мигания на светлинни устройства.

Ако обвързването не помогна, мигането на устройството може да реши проблема. Ако комплектът за сигнализация идва с диск с програма, тогава можете сами да програмирате комуникатора. При липса потърсете помощ от специалисти.

Каналът Autoaudiocenter говори за самообвързването на комуникатора Starline.

Проблеми с контролния блок

Микропроцесорният модул е ​​мозъкът на комплекса против кражба. Следователно неизправностите, свързани с контролния блок, се считат за един от най-сериозните проблеми.Не винаги е възможно да ги премахнете сами. Необходимо е да отворите устройството и да проверите платката му. Ако върху него се виждат следи от мръсотия или влага, те трябва да се отстранят с четка или памучен тампон. В съвременните комплекси този проблем е доста рядък. В зависимост от проблема, можете да опитате да разрешите проблема чрез мигане на микропроцесорния модул.

Симптоми, които показват неизправност на устройството:

1. Функциите на комплекса против кражба не работят правилно. Те могат да работят или да се изключват сами.
2. Микропроцесорният модул отговаря на командите, изпратени от комуникатора със закъснение.
3. Алармената сирена се задейства без причина.

Какво да направя, ако алармата спря да вижда ключодържателя след смяна на батерията?

Ако смяната на батерията не реши проблема и алармата Starline не реагира на ключодържателя, ще трябва да го поправите:

1. Отворете задния капак на устройството и извадете батерията от него. В зависимост от модела, демонтажът може да се извърши чрез отчупване на задния капак или като го премахнете след отвиване на болта.
2. Разглобете корпуса на устройството, оценете състоянието му. Визуално го проверете за повреди и пукнатини. Ако има микропукнатини по корпуса, през тях в комуникатора ще проникне влага, което ще доведе до счупването му.
3. Ако вътре в устройството има мръсотия или прах, използвайте мека четка, за да почистите вътрешността на устройството. За отстраняване на замърсяването не се допуска употребата на алкохолни разтвори или разтворители. Обработката на платката с такива течности ще унищожи кондензаторните устройства.
4. Оценете състоянието на контактните елементи на платката. Ако видите, че са повредени, те трябва да бъдат повторно запоени, това ще изисква поялник с тънък връх. Обърнете внимание на диагностиката на бутоните - контактните им елементи при продължителна работа на сигнализацията се отказват по-често от останалите. Бутоните имат специални пружини. Ако са износени, трябва да закупите нови ключове и да ги запоите към платката.
5. Ако имате мултицет, използвайте този тестер, за да диагностицирате параметъра на напрежението на проводниците. Проверете работата на LED крушката.

Процедурата за ремонт на комуникатора Starline у ​​дома е показана от канала Blue Box Ufa.

Какво да направите, ако колата не е свалена от алармата?

Има две опции за деактивиране на комплекса против кражба, ако ключодържателят не работи - със или без специална парола, за да приложите и двете опции, трябва да имате достъп.

Ако имате проблеми с намирането на сервизния ключ, свържете се с инсталаторите, обикновено бутонът се намира на следните места:

• под волана в колата;
• зад или под жабката;
• зад пепелника под радиото на колата;
• в свободно пространство в централния тунел;
• под контролния панел;
• в блок с предпазни устройства, ако се намира в купето на автомобила;
• до педалите на водача.

Деактивиране на алармата с код

Ако сигнализацията Starline A6 е инсталирана във вашия автомобил, тогава когато ключодържателят не работи, той може да бъде изключен само като се знае паролата. Ако нямате код, единствената възможност за решаване на проблема е да се свържете със специалисти. Първоначално на системата против кражба е присвоена парола от 11.

Изключване на сигналната сирена с помощта на кода:

1. Отворете вратата на колата с ключа.
2. Поставете го в ключалката за запалване и го завъртете в положение ACC.
3. В рамките на двадесет секунди след това щракнете върху клавиша Jack няколко пъти. Броят на щракванията съответства на първата цифра на паролата. Ако е 4, тогава бутонът се щраква четири пъти.
4. Ключът в ключалката се завърта в положение Off и след това обратно в ACC.
5. Втората цифра на паролата се въвежда по същия начин. Ако е 2, тогава служебният ключ се щраква два пъти.
6. Запалването е изключено.

В тази статия ще говорим за типичните неизправности на дистанционните Alligator - ще отбележим характеристиките на самодиагностиката и как да ги поправим.

1. Батерията е изтощена - често срещана "ранка". Обърнете внимание на индикатора за капацитет, ако е минимален, сменете батерията. При ключодържателите с еднопосочна комуникация причината може да бъде идентифицирана с мултицет.
2. Контролният панел на алармата е повреден - такава неизправност често се появява постепенно. Обикновено гумените ленти на бутоните се износват, понякога основните елементи на ключодържателя са повредени поради механична травма. Проблемът се решава чрез смяната му.
3. Неизправност в паметта и настройките - понякога алармата "забравя" дистанционното управление и не реагира на него. Опитайте да пререгистрирате всички единици с помощта на бутона "Jack".
4. Неправилен монтаж на сигнални елементи - някои от контролерите са монтирани в дълбините на машината, така че сигналът не преминава. Ако няма прием, опитайте да отключите колата от различни позиции.

Дистанционното управление не отваря колата

Ключодържател Alligator с двупосочна комуникация контролира състоянието на основните системи за сигурност и извежда информация на дисплея. Някои модели са оборудвани с функция за автоматично стартиране. Характеристики на такива ключодържатели.

1. A-9 - система с автоматично стартиране. Бутоните са разположени от задната страна на дисплея. Ключодържателят е с висока степен на защита (8192 канала), времето за реакция е една четвърт секунда. Данните за предишни нарушения и прекъсвания на захранването остават в паметта.
2. C-2 – бутоните за дистанционно управление са удобно разположени под дисплея. Ключодържателят е защитен от хакване с надежден BACS код; в случай на опит за кражба, опцията Anti-hijack ви позволява да спрете двигателя навреме.
3. C-2 C - осигурява двустепенно активиране. Когато сензорите са хакнати или задействани, информацията се показва на дисплея чрез мигащи икони.
4. C-3 C е двупосочен ключодържател, който ви позволява да стартирате двигателя на разстояние до 1,2 км. Дистанционното е с удобен калъф без антена.
5. C-5 - модел с метална рамка, два основни бутона са разположени под дисплея, три отстрани. На монитора данните се показват като текущ ред, има русифицирано меню. Подобрено приемане на радиосигнал до 2,5 км.

Ако ключодържателят спре да работи, можете сами да го диагностицирате. Таблицата по-долу предоставя основна информация за неизправностите и как да ги отстраните.

Еднопосочният пейджър на Alligator не работи

Алармен ключодържател с два бутона Alligator е оборудван с минимум функции, обикновено се използва като резервно устройство. Някои пейджъри може да имат допълнителни ключове. С него можете да отворите колата и да я поставите на охрана. Популярни модели.

1. A-LIGHT - на корпуса има два основни бутона и допълнителни бутони, разположени вертикално. Пейджърът ви позволява да зададете безшумен режим и да блокирате двигателя.
2. M 2200 - оборудван с три бутона. Калъфът е малък, с удължена ергономична форма.
3. NS-505 е пейджър с три бутона, всички клавиши са разположени в центъра. Работи на системата за криптиране Keeloq.
4. A-1 S е стандартен превключвател с три клавиша. Бюджетен вариант с класически набор от чипове.
5. A-2 S - външно не се различава от предишния, оборудван с опции, които първият няма. Работи на разстояние 50 метра.
6. A-3 S - третото поколение е най-модерното от бюджетната серия. Има функция против кражба Antihijack, има динамичен код от хакване.

Понякога се случва вторият ключодържател да се повреди - възможните виновници са показани в таблицата.

Проблеми с автоматичното стартиране на ключодържателя Alligator

Алармите за алигатор с функция за автоматично стартиране са представени от следните модели:

• C-3C;
• С 300;
• С 350;
• TD-350;
• С 500;
• S-825RS.

Всички варианти са оборудвани с двупосочни пейджъри, позволяващи дистанционно стартиране на двигателя. С помощта на ключодържателя можете да настроите старта по време и температура.

Потенциални причини, поради които двигателят не стартира:

• системата не е конфигурирана за автоматично стартиране;
• колата е дефектна;
• главното устройство не вижда ключодържателя.

За да настроите автоматично стартиране, поставете колата в неутрален режим - при работещ двигател дръпнете ръчната спирачка, след което извадете ключовете от запалването. Излезте от колата, затръшнете вратата и използвайте пейджъра, за да затворите централната ключалка. Двигателят ще спре - колата е готова за автоматично стартиране.

Настройка за автоматично стартиране (на примера на модели C-500, C-5, TD-350):

• задръжте натиснат бутона F за 2 секунди, докато прозвучи звуков сигнал;
• след няколко секунди. колата ще започне.

За да настроите синхронизиран тригер:

• използвайте клавиша „отворено заключване“, за да зададете часа;

За да настроите температурен тригер:

• допълнително задръжте натиснат сервизния бутон за 2 секунди;
• задръжте натиснат клавиша "отворено заключване";
• натиснете бутона за обслужване;
• излизането е автоматично.

Заключени бутони

При следните модели аларми Alligator можете да включите заключването на бутона от случайно натискане:

• A 3 S;
• С 300, 325;
• TD 350;
• М 1500;
• С 500;
• S 725 RS, 325;
• D910;
• S250;
• М 2200, 975;
• S 850 RS;
• М 2200;
• S875RS;
• М-2Т;
• S200;
• М 800;
• S 400;
• D 930.

Понякога ключалката се включва случайно чрез едновременно натискане на бутоните или поради късо съединение с кондензат. Как да отключите:

• задръжте натиснат F и в същото време ключа на отворена и затворена ключалка;
• блокирането се задава по същия начин.

Превключвателят не показва нищо.

Понякога се случва дистанционното управление да не показва никакви икони - обикновено е включено само подсветката, сигнализацията отговаря на команди в нормален режим. Този проблем възниква при следните модели аларми Alligator:

• LX440;
• NS 505;
• A1S;
• C2C;
• S 400;
• S 825 RS;
• M700;
• A2S;
• D1000, 868;
• SP 75 RS;
• СП-30, 55.

Най-честата причина е, че батерията е изтощена, алармата е бъгнала или няма обратна връзка. Необходимо е да смените батерията, повторете процедурата след известно време. Ако проблемът не е решен, опитайте да мигате всички ключодържатели в паметта на устройството. Ако няма резултат, вземете дистанционното за ремонт.

Системите за сигурност на Starline Tawge са оборудвани със специална система Slave, която ви позволява да свържете стандартен ключ за кола. Това не само гарантира надеждна защита срещу кражба с помощта на диалогов код, но също така ви позволява да конфигурирате алармата за кола по ваша преценка, като зададете турбо таймера и параметрите за автоматично стартиране. Но понякога системата може да причини проблеми - например алармата на Starline не реагира на ключодържателя.

Ако това се отнася само за основното дистанционно управление с обратна връзка, тогава е необходимо преди всичко да проверите батериите в ключодържателя. Ако се отнася и за двете дистанционни, тогава проблемът може да е свързан с други аспекти на телематиката. Повече подробности за всички нюанси на липсата на отговор на команди са описани по-долу.

Какво да направите, ако Starline не реагира на ключодържателя

Ако сигналното устройство откаже да изпълнява команди директно от дистанционното управление, но е необходимо да шофирате, тогава за такива случаи се осигурява аварийно дезактивиране с помощта на специалния сервизен ключ Valet. Този бутон е монтиран вътре в кабината на места, скрити от очите на потенциални похитители.

Ако местоположението му не е известно, тогава си струва да проверите: място в близост до педала, пространството под кормилната колона, вътрешността на отделенията за монети на картите на вратите, централния тунел между седалките на първия ред, пространството под преден декоративен панел, близо до кутията с предпазители.

Деактивирането на свободна практика без ключодържател става по следния начин:

• вратата се отваря с обикновен ключ, докато сирената започва да работи;
• след като ключът е в запалването (и то ще бъде включено), звуковата аларма се дезактивира и автомобилът мига размерите си четири пъти;
• сега е необходимо да натиснете клавиша за услугата Valet три пъти в рамките на двадесет секунди;
• след това трябва отново да изключите запалването, да го включите и да въведете първата цифра от личен двуцифрен таен код (броят натискания на бутона Valet съответства на този индикатор);
• след това включете отново запалването и направете същата процедура за втората цифра от двуцифрения код;
• сигнал, потвърждаващ успешното завършване на процедурата, ще бъдат два светлинни сигнала от автомобила.

Сега режимът за сигурност е деактивиран и можете да стартирате двигателя на автомобила.

StarLine понякога не реагира на ключодържателя

Може да има няколко причини за неправилна работа на алармата. Ако проблемът е периодичен, тогава трябва да обърнете внимание на следните фактори:

• превозното средство е в зона на радиосмущения. В градските райони в близост до автомобила може да има предмети, които пречат на правилното предаване на сигнала. Това могат да бъдат клетъчни кули, летища, защитени съоръжения или просто голямо натрупване на метални части. Някои модели от тип A6, A61 или A8 са оборудвани със специален усилвател на сигнала, който решава този проблем;
• слаба батерия. Автомобилът може да приема сигнали от ключодържателя, но поради ниското напрежение в системата не отваряйте вратите или автоматично стартирайте. Този проблем е ясно изразен след дълъг празен ход на автомобила или при ниски температури. И бързо изчезва след редовни пътувания, тъй като батерията се зарежда постоянно;
• влошаване на частите на автоаларма. По време на работа компонентите на автоалармата са подложени на износване.

Starline не отговаря поради проблеми с ключодържателя

Има случаи, когато комплексът не изпълнява команди поради неизправности на контролния панел. Най-често проблемът е изтощена батерия в основния ключодържател. Поради слаб сигнал, диалоговият код не достига до радиопредавателя или е изкривен. Съответно, процесорът не може да го разпознае.

Също така си струва да се помни, че в градски условия обхватът на ключодържателя ще намалее значително поради наличието на множество смущения.

Бутонът Valet на алармата на Starline не работи

Ключът за услугата Valet е важен за охранителния комплекс. С негова помощ излезте в режим на програмиране, аварийно изключване на системата или нулиране към фабричните настройки. Причината номер 1, поради която може да не работи на моделите Starline A9 и други комплекти, е липсата на физическа връзка, тоест прекъсване на веригата.

За да проверите, си струва да изключите алармата от автомобила и да го проверите. Корпусът не трябва да има пукнатини или механични повреди.След това трябва да позвъните на бутона Valet и LED веригата с помощта на тестер. Най-вероятно причината е тук. След идентифициране на лош контакт или липсата му, трябва да запоите проводниците и да изолирате връзката.

Алармен ключодържател StarLine не реагира на натискане на бутони

Собствениците на системата Starline A94 понякога се оплакват, че дистанционното управление не реагира на натискане на клавиши. В този случай е препоръчително да проверите дали блокът на бутоните на ключодържателя е включен по погрешка. Настройката в този режим става чрез щракване върху втория и четвъртия клавиш. След това ще прозвучи кратък звуков сигнал и на дисплея ще се покаже надпис „Блок“. Отключването става след кратко щракване върху първия и четвъртия бутон.

Също така причината за липсата на реакция (в допълнение към изтощена батерия в дистанционното управление) може да са дефектни и залепващи бутони. В този случай трябва да разглобите дистанционното управление (свалете задния капак, извадете батерията и след това развийте закрепващия болт и разкачете корпуса) и почистете контактните точки на бутоните с платката. Ако това не помогне, тогава можете да поръчате резервни ключове и да ги инсталирате на мястото на старите с помощта на комплект за запояване.

Алармата на Starline не реагира на удари по автомобила

Алармите Starline A91 и B9 са оборудвани с двустепенен сензор за удар, който се включва, когато автомобилът е повреден или хакнат. Ако не работи, значи чувствителността му е твърде ниска. За да конфигурирате параметрите, ще трябва да стигнете до самия сензор и да направите настройки. Частта е прикрепена близо до предния стълб, като правило може да се достигне без много караница.

Регулирането на чувствителността се извършва с помощта на стандартна отвертка (има два регулиращи винта на тялото на сензора). Те трябва да се завъртят, докато почукват по каросерията на автомобила, за да се определи оптималната чувствителност.

Също така причината за липсата на реакция на удари по автомобила може да са скъсани сигнални проводници. Трябва да се въоръжите с тестер и да проверите изправността на контактите и проводниците, отговорни за предаването на сигнала.

Сирена StarLine не работи

В двигателното отделение е монтирана и сирена. Основното условие е да се избегне проникването на влага, както и да се постави далеч от големи източници на топлина, за да се предотврати топенето на рога. Също така, кабелите за свързване на сирената не трябва да са достъпни изпод колата, за да не може натрапник да ги отреже.

След това светодиодният индикатор на автомобила ще мига, размерите ще мигат веднъж и ключалките на вратите ще бъдат активирани. Ключодържателят ще издаде един кратък звуков сигнал и дисплеят ще покаже затворена ключалка заедно със зачеркнат високоговорител. За да излезете от този режим, трябва да натиснете първия клавиш за дълго време, а след това втория бутон за кратко, след като прозвучи мелодичен сигнал. Колата ще мигне два пъти и ще отключи вратите.


Ако това не помогне, трябва по подобен начин да проверите за физически контакт между сирената и централния блок за управление. За да направите това, трябва да се въоръжите с тестер. Също така е препоръчително да проверите сирената за механични повреди.

Турбо таймерът не работи на алармата на Starline

Сред оплакванията за неправилна работа на моделите Starline A92 или A93 има оплаквания от липсата на работа на турбо таймера. Важно е да се разбере, че за да контролирате работата на турбината, е необходимо да свържете диод към веригата на ръчната спирачка, а също и да свържете сиво-черния проводник за управление на двигателя към тахометъра.

Ако причината не е в липсата на физически контакт, тогава си струва да проверите настройките и параметрите, зададени за функцията чрез менюто за програмиране. И също така проверете системата за грешки в специализирана услуга.

Starline не отваря и не затваря врати

Потенциална причина за този проблем е неизправност на централното заключване или ключовете на вратата. Поради това отварянето може да не се случи. Втората причина за алармата Starline B6 или B9 е скъсан проводник, който е отговорен за отварянето и затварянето на вратите. Тази теория е лесна за тестване:

• трябва да оставите вратата отворена и след това да поставите пръчка в резето в края. Резултатът трябва да бъде подобен на стандартно резе за скоба;
• натиснете крайната капачка във вратата, така че централното устройство да получи съответния сигнал;
• извършват охраната.

Ако всичко е наред, алармата ще затвори вратите. В противен случай ще е необходимо да позвъните на червено-жълтия проводник, отговорен за функцията за затваряне на вратата, и да премахнете пролуката.

Колата не реагира на ключодържателя StarLine и не пали

Ако колата не реагира на команди от дистанционното управление и не стартира. Но в същото време системата работи и батерията има достатъчен заряд - трябва да нулирате настройките до фабричните настройки. На алармите Starline A91 и A9 се извършва по следния начин:

• ключът за запалване се поставя в ключалката и се завърта в положение Включено;
• след това сервизният клавиш Valet се натиска 10 пъти;
• сега трябва да завъртите ключа в изключено положение. Машината ще мига размерите си десет пъти и също така ще издаде десет звукови сигнала, потвърждавайки успешния преход към режим на нулиране на потребителските настройки;
• натиснете отново бутона Valet и колата отново издава звуков сигнал;
• на ключодържателя, първият бутон вече е натиснат. Кратка мелодия ще потвърди, че операцията е завършена успешно и всички параметри са върнати към фабричните настройки;
• за да завършите процедурата, завъртете ключа в позиция Включено.

Вторият начин е да не натискате нищо за десет секунди.Фактът, че излизането е извършено, ще бъде отчетено от самата кола, включвайки размерите пет пъти. Ключодържателят ще изсвири кратка мелодия.

GPS Starline не работи

Моделите за аларма Starline A6, A61, A8 или A9 поддържат инсталирането на GPS модул на автомобила, който ви позволява да определите местоположението на превозното средство. В същото време може да не работи правилно - това може да се дължи на наличието на смущения в зоната на автомобила. За да разрешите този проблем, трябва да изпратите три SMS с кодове 00550, 00990, 00551 до номера на SIM картата в колата. След това системата трябва да работи правилно.

Алармата на Starline не реагира на ключодържателя след смяна на батерията

След инсталиране на нов захранващ елемент някои настройки може да бъдат съборени или изпълнени неправилно. Например при модели с автоматичен старт, като Starline A91 или B9, трябва да настроите отново часовника, така че колата да стартира в точното време. Ако колата е спряла да отговаря на команди, тогава трябва да проверите дали е въведена в сервизен режим - тоест да я включите отново и след това да я изключите.

Изключването става по няколко начина. Например, можете просто да задържите втория бутон на дистанционното управление за повече от три секунди. След това ще прозвучи мелодичен сигнал и автомобилът ще мига размерите си два пъти, потвърждавайки успешното деактивиране на сервизния режим. Иконата на гаечен ключ вече няма да е активна.

Можете да премахнете иконата на клавиш и да деактивирате режима, като използвате метода на курсора:

• клавиш три се натиска дълго време, до един мелодичен и един кратък сигнал;
• кратки натискания на втория и третия бутон преместват курсора до иконата на гаечен ключ;
• първият бутон се щраква веднъж;
• звучи мелодия в комбинация с два кратки бипкания и иконата на клавиш вече не е активна;
  Също така е необходимо да проверите изправността на самото дистанционно управление и да го поправите, ако е необходимо:
• отворете задния капак и извадете батерията;
• развийте монтажния болт и извадете гърба от ключалките;
• извършваме визуална диагностика на дистанционното управление за наличие на микропукнатини или повреди;
• почистваме дъската от прах и мръсотия, смазваме контактите с алкохол;
• освен това можете да анализирате контактите и да диагностицирате напрежението с помощта на тестер;
• след извършване на тези работи и монтаж, проблемът трябва да изчезне.

Приложението Starline не работи

Мобилното приложение Starline е достъпно за много модели аларми, включително E90 и A92. Това приложение ви позволява да управлявате дистанционно много функции на алармата. Но се случва телефонът да не вижда колата или да не работи. Като правило причината е работата по поддръжката на сървъра - с течение на времето системата възстановява производителността. Също така, за да определите проблема, трябва да изпращате команди директно от компютъра, а не от телефона, за да разберете дали проблемът е сървърът или приложението на мобилния телефон.

Starline не отговаря на команди от телефона

Ако има GSM модул, автомобилната аларма ви позволява да изпращате дистанционно команди от вашия смартфон: извършване на дистанционно стартиране и др. Ако системата Starline A93, A94 или B9 не работи за команди, тогава трябва да изпратите три SMS от главния телефон до номера на SIM картата, инсталирана от алармата. Командите в SMS трябва да са с код 00550, 00990 и 00551.

Също така не забравяйте да попълните сметката на алармената карта. Може би комплексът не изпълнява команди поради отрицателно салдо по сметката. Ако средствата се изчерпят твърде бързо, тогава трябва да вземете подходяща тарифа с акцент върху интернет трафика. По правило такива карти идват директно в комплекта и използването на стандартния тарифен план е твърде скъпо. С правилния избор на тарифата, редовното попълване на сметката и отправянето на компетентни заявки няма да има проблеми.