Дизайнът на люлеещи се порти от сандвич панели. Гаражни врати от сандвич панели: правилен монтаж

Най-добре е да направите секционни гаражни врати със собствените си ръце, тъй като никога не трябва да забравяте старата като време поговорка: ако е необходимо качествена работа, трябва да го направите сами. В момента много разработчици в страната предпочитат да извършват цялата работа, свързана с собствен дом, лично.

често крайградска зонавключва не само къща, но и помощни помещения, например гараж заедно с баня, склад или други сгради с чисто обслужващ характер. Ако говорим за гаража като строителна конструкция, тогава си струва да обърнете внимание на какво последните годинипринципът на изграждането му се е променил значително. В миналото можеше да говорим за обикновена кутия, чиято основна цел беше да предпазва превозните средства от времето и кражбите. В днешно време често говорим за малка къща, снабден с всички изисквания за комфорт на собственик на автомобил.

Процесът на развитие също играе важна роля гаражни врати, тъй като сега се произвеждат много алтернативни опции за замяна на обемисти опции, сред които са:

• прибиращ се изглед,
• секционен,
• ролетна щора,
• повдигане и завъртане,
• други редки видове.

Всяка от тези опции има достатъчна надеждност, естетика и ефективност, а освен това те са достатъчно прости, за да можете да създавате домашни порти и не изискват много място.

Ако разгледаме портите като отделен вид продукт, тогава най-популярни са секционните гаражни врати, тъй като и до днес те заемат водеща позиция в продажбите.

Конструкция от сандвич панели

Създаването на секционни врати със собствените си ръце не е толкова трудна задача, тъй като самият елемент има много прост дизайн. Състои се от сандвич панели, които са свързани с помощта на панти и се движат с помощта на кабел, ролка и барабан. Такава система може да премести конструкцията до тавана и надолу, като се монтира върху водачи.

Производството на сандвич панели се извършва във фабрика и включва листове от поцинкована ламарина, вътрешно пространствокоито са запълнени с уплътнител. Можем да говорим за полиестер или полиуретан. Когато портата е затворена, самите панели също нямат контактни точки, тъй като празнините са напълно покрити с коркови листове.

Как сами да направите порта?

За да направите гаражна врата ще ви трябва: отвертка, рулетка, свредла, перфоратор, нивелир.

Пазарната стойност на секционните врати е много висока, така че доста често майсторите се опитват да творят домашно приготвени опции, в лична работилница.

Разбира се, на практика се оказва, че производството на части заедно с възли за порти от този тип е сложна и скъпа задача, но ако използвате готови, майсторът ще трябва да отдели много по-малко време.

По този въпрос специално вниманиеструва си да се обърне внимание на важността на технологията, тъй като най-често домашните порти се оказват с лошо качество и ако майсторът успее да накара такъв продукт да работи, винаги ще има опасност те да паднат. В този случай можете да повредите колата или да се нараните.

Необходими инструменти за работа:

• отвертка;
• измервателна лента;
• свредла с победитова дюза;
• перфоратор;
• инструмент за монтаж;
• ниво.

Най-простият вариант е да закупите готови порти.

Има и малко по-логичен вариант - това е закупуването на готов разглобен продукт и самоинсталациясекционни врати. Няма особени трудности в тази задача, тъй като в този случай купувачът получава разширен строителен комплект. Разбира се, броят на частите тук ще бъде доста значителен, така че ще отнеме много време за сглобяване на конструкцията.

В този случай първо се монтират вертикални и хоризонтални водачи, които отговарят за движението на секциите. След това всяка секция се закрепва заедно с помощта на панти. Горният панел е поставен последен. Тя трябва да осигури сигурно прилягане към лентата. След това се монтират контролни механизми и всички необходими аксесоари: брави, дръжки и други.

В същото време разходите за труд ще бъдат значителни, тъй като точността и коректността на монтажа са ключът много годининадеждно обслужване. Вярно е, че в почти всеки продукт производителите се грижат да предоставят точни схеми, благодарение на които монтажът на секционните врати се превръща в лесна задача.

Монтаж и монтаж на готови порти

Така че, както вече споменахме, домашните порти не винаги са най-добрият вариант, тъй като те са свързани с високи разходи за труд и ниско качество. Но ако е възможно да закупите разглобен продукт, все пак ще можете да работите върху него сами.

На първо място, техникът трябва да почисти отвора, в който е планирана инсталацията. Ако има слаби и тънки стени, трябва да инсталирате метални конструкции, след което се правят изчисления заедно с маркировки. В повечето случаи ще говорим за местата, където са закрепени носещи конструкциии където се предвижда да се монтират различни видове фиксиращи профили.

Особено внимание трябва да се обърне на факта, че автоматичните секционни врати не позволяват дори и най-малкото изкривяване. Следователно е необходимо точно подравняване на стелажи и профили в равнината, особено вертикално, както и надеждно закрепваневсеки от детайлите. Особено внимателно и ефективно е необходимо да се подравнят носещите елементи. Колчета от дърво или полиуретанова пяна- само метални облицовки, които се подготвят предварително, те се подготвят с напълно различни дебелини;

След монтирането на носещите части и тяхното надеждно закрепване започва монтажа на панели, които се полагат в долната част. Секциите трябва да бъдат свързани с помощта на панти, след което се монтира горният панел, който трябва да бъде в съседство с лентите. За тази цел е необходимо използването на горни скоби. И тогава, преди да инсталирате секционни врати, трябва да помислите за механизма за управление с различни видове аксесоари. Струва си да се опитате да фиксирате правилно пружините, които ще балансират конструкцията, и кабелите, които винаги трябва да бъдат опънати. След това се монтират електродвигателят и ограничителят. И когато цялата конструкция вече е напълно коригирана, тя се проверява. За да направите това, портата просто трябва да се отвори и затвори няколко пъти.

Ако резултатите не изискват значителна корекция, крепежните елементи се затягат отново и всяка част се проверява индивидуално, което е особено важно при носещи конструкции.

Ще бъде много по-лесно да направите всичко това, ако използвате специално ниво. Точно така се монтират и сглобяват секционните гаражни врати. Това изисква доста време, но в същото време собственикът на къщата получава възможността да се насладите напълно на процеса, въпреки че един помощник ще бъде изключително полезен.

И със спестените пари е напълно възможно да украсите фасадата. Например, можете да изберете не обичайната гладка версия на секциите, вместо това те могат да бъдат облицовани или вълнообразни. Или дизайнът може да има декоративни прозорци, които не само ще го направят по-оригинален, но и ще осигурят допълнително осветление през дневните часове. И знаейки целия дизайн и монтажни характеристики на портата, собственикът ще може външна помощремонтирайте и поддържайте сами, въпреки че това е предимството на предимно домашните варианти.

Сандвич панелите са един от най-популярните материали за изграждане на сглобяеми конструкции и конструкции. Използват се за облицоване на стени, създаване на тавани и прегради, както и за покривни работи. Това е материал с висока якост, който се монтира лесно и лесно, така че времето за изграждане е намалено до минимум. Можете да изградите порта от сандвич панели само за няколко часа, в зависимост от вида на конструкцията.

Сандвич панелите са стенен материал, състоящ се от две твърди равнини с изолация между тях. Свързването на слоевете става под въздействието на пресоване.

Ръбовете на панелите имат заключваща част за здрава връзка помежду си. Пуснат материал различни размери, което гарантира минимални отпадъци при монтажа.

Като изолация се използват следните пълнители:

1. Минерална вата.
2. Експандиран полистирол.
3. Полиуретанова пяна.

Следните се използват като твърди листове:

1. Метал.

Подходящ за гаражен монтаж следните параметрисандвич панели:

1. Стени и покриви.
2. С външна профилирана ламарина и поцинкована отвътре.
3. Изолационен слой от експандиран полистирол.
4. Размерите се избират в зависимост от размерите на гаража и вида на инсталацията.

Предимства на изграждането на гаражи от стенни панели:

1. Основата олекотен дизайнбетонна плоча или.
2. Сглобяването може да се извърши по всяко време на годината.
3. Монтажът е бърз и не изисква използването на тежко оборудване.
4. Използването на панели елиминира външната облицовка и довършителни работивътре в гаража.
5. Благодарение на материала се увеличава термична защита, звукоизолация. стая през цялата годинаостава сух.
6. Панелите поддържат огън добре. В случай на пожар огънят няма да излезе по-далеч от стаята.
7. Технологията позволява повторно сглобяване, което е важно при смяна на местоположението на гаража.
8. При спазване на последователността на технологичния процес се гарантира дълъг експлоатационен период (30 години).

Недостатъци на конструкцията от сандвич панели:

1. Повърхността е устойчива на надраскване. Повредената зона е почти невъзможна за възстановяване.
2. Минералната изолация абсорбира влагата, така че запечатването трябва да се извърши внимателно.

Необходими материали

1. Пясък.
2. Натрошен камък.
3. Чакъл.
4. Бетонни плочи или бетонов разтвор.
5. Сандвич панели.
6. Хардуер.
7. Метални профили с различна ширина.
8. Печат.
9. Уплътнител.
10. Метален ъгъл.

Инструменти за монтажни работи:

1. Чук.
2. Бормашина.
3. български.
4. Отвертка.
5. Ножица за метал.
6. Рулетка.
7. Ниво.
8. отвес.
9. Лопата.
10. Чук.

Фондация

Площта под гаража може да бъде изравнена, покрита със слой от натрошен камък и положена бетонни плочи, и запечатайте връзката с циментова замазка. Но най-често шофьорите предпочитат лентова основа за рамката. Надежден и солидна основаще предотврати изкривявания по време на работа.

С ниски разходи и кратък период от време няма да е трудно да завършите работата:

1. Подготвителният етап включва:разчистване на терена, подравняване на повърхността и премахване на чима.
2. След завършване на маркирането се изкопава изкоп за основата. Периметърът на изкопа се определя от размера на гаража, а размерите са:
   • Дълбочина 50см.
   • Широчина 30-40см.
3. Свързващата връзка между почвата и основата е засипка, състояща се от пясък (20 cm) и натрошен камък (30 cm).Всеки слой трябва да бъде уплътнен.
4. За да се оформи основата, кофражът се монтира в изкопа от дървени дъски, и вътрешната страна е покрита с филм, който изпълнява функцията на хидроизолация.
5. Вътре в кофража се спуска рамка, изработена от армировка.Укрепващите елементи са свързани с помощта на тел.
6. Смесването на бетона се извършва ръчно или с помощта на бетонобъркачка. Разтворът се приготвя в съотношение 1:2:2, включващ:
   • цимент.
   • Пясък.
   • Натрошен камък.
7. Кофражът се запълва с бетон до ръбовете.Отгоре е покрит с филм, за да се предотврати излагането на влага по време на втвърдяване. След най-малко 10 дни рамката може да бъде монтирана върху основата.

Работата по изграждането на основата може да бъде опростена чрез използване на бетонни блокове. След полагане в изкопа, просто запечатайте шевовете. Спестява пари и време. Единственото ограничение е движението на почвата. Ставите могат да се деформират по-бързо.

По характеристики бетонни блоковене отстъпва на монолитната лента.

Гараж етаж

За да направите пода, можете да използвате циментова замазка. Излятата и уплътнена площ се запълва с разтвор на два етапа и се оставя да се утаи. Вторият слой често е покрит.

За да се създаде по-надеждна и издръжлива повърхност, се използва бетон клас M-300. Ако бетонна смесприготвени на ръка, се спазват следните пропорции:

1. Пясък - 3 части.
2. Цимент - 1 част.
3. Натрошен камък - 1 част.

Етапи на работа:

1. Повърхността се покрива с 10 см слой пясък и се уплътнява с трамбовка. За ефективно уплътняване пясъкът е леко навлажнен.
2. Когато оформяте пода, трябва да поддържате наклон към портата (3 градуса). Уловената вода ще тече надолу по склона и няма да деформира основата и бетонния под.
3. Цялата повърхност е покрита с армираща мрежа, за да се придаде здравина на замазката и да се предотврати образуването на пукнатини.
4. Маяците се монтират от страната на основата с помощта на ниво. Те са по-лесни за следване равномерно разпределениерешение, спазвайки наклона.
5. Изливане на пода с бетон и правило.
6. За да предотвратите попадането на валежи или прах върху бетонния под, препоръчително е да го покриете с филм, докато изсъхне напълно.

Монтаж на рамката:

1. Рамката е изградена от два вида профили.В покривната част се използват по-широки летви поради по-голямото натоварване.
2. Хидроизолация на повърхността на основата битумна мастикаили покривен филц.
3. По периметъра на основата са фиксирани широки профили.Закрепването към основата се извършва най-добре с анкерни болтове.
4. Следващите елементи на монтажа са стените на гаража.Сглобените правоъгълници от по-тънък профил се монтират върху основите и се закрепват със самонарезни винтове. По време на монтажа се извършват контролни измервания на перпендикулярността вертикални стелажиза да избегнете изкривяване. Освен това ъглите на всички стени са подсилени с гредоред.
5. Напречните ребра се монтират на интервали от 50 cm.Ако материалът за рамката е стомана, разстоянието може да се увеличи до 80 см.
6. След сглобяването на трите стени, покривни работиспоред конфигурацията на покрива.Рамковите елементи са изработени от широк профил. Конструкциите на фронтон са подсилени с ферми. Един наклон се изпълнява със задължителен наклон.
7. Закрепване на панти за порти.
8. Сглобяване на рамката на портата и завинтване на втората част на пантите.Пантите могат да бъдат закрепени с болтове или с помощта на машина за заваряване.

Облицовка на гараж със сандвич панели

Панелите трябва да бъдат закрепени в съответствие с технологични изискванияза предотвратяване на изкривяване на структурата. Нивото ще осигури основна помощ при монтажа. Има два варианта за монтаж: хоризонтално и вертикално. Можете да използвате всеки един от тях за покриване на вашия гараж.

Но трябва да вземете предвид, че хоризонталното полагане е по-трудно поради размера и теглото на плочата.

1. Трябва да започнете монтажа отстрани.Прикрепете първия панел към рамката и го фиксирайте предварително горния ъгълза подравняване отвес, след което закрепете с няколко самонарезни винта с уплътнителна шайба. Когато фиксирате хардуер в горната вълна, важно е да не затягате прекалено, така че повърхността да не се деформира.
2. Следващите връзки се извършват с помощта на ключалка по ръба на сандвич панелите.За да направите това, използвайте уплътнителна самозалепваща се лента и уплътнител. Специалните скоби ще улеснят монтажа и ще увеличат плътността на прилягането.
3. Обшивката се извършва около периметъра на гаража, след което се полага покривът.като покривен материализползват се стенни или покривни панели.
4. Закачете рамките на портата на пантите и закрепете панелите към тях.След покриване монтирайте ключалки, болтове и други фитинги.

1. Фугите между плочите трябва да бъдат запечатани, за да се предотврати замръзване и образуване на влага. Периодично уплътнителните материали трябва да се сменят.
2. Препоръчва се панелите да се режат с прободен трион, тъй като краищата на изолацията се разтопяват с мелница.
3. Дизайнът на покрива трябва да вземе предвид климата на региона за достъпно снегопочистване през зимата.
4. Основата за инсталиране на гараж от сандвич панели може да бъде плоска повърхност от плътна почва, покрита с натрошен камък. Постелята трябва да се уплътни старателно.
5. Защитните облицовки на покрива се обработват с уплътнител преди монтажа.
6. Ако се използва минерална изолацияв панели, гаражът трябва да бъде оборудван с дренаж.
7. В случай на използване дървена гредав рамката е необходимо частите да се третират с антисептични и противопожарни вещества преди монтажа.

Оградата на едно домакинство е „лицето” на стопаните, показател за техния статус и вкус, защита от прах, натрапници и чужди животни. Портите дават на гостите първото впечатление за къщата, поради което винаги им се придава специално значение.

снимки

Особености

Дизайнът на люлеещите се врати е тестван не само от години - от хилядолетия, повечето хора по цялата планета предпочитат точно такива врати и заслужено.

Шарнирните крила са проста и удобна система за закрепване, която решава няколко проблема наведнъж и има списък от несъмнени предимства:

• Простотата на производство и монтаж, финансовата достъпност ви позволява да ги инсталирате сами.
• Надеждност и издръжливост по време на употреба.
• Универсалност – използване в почти всички видове помещения и огради.
• Разнообразие от възможности за дизайн, широка гама от размери.
• Без задължително бетониране на околното пространство.

В хода на своето съществуване люлеещите се порти са придобити огромно разнообразиекакто като дизайнерски характеристики, така и като външен вид и дизайн.

снимки

видове

Днес има огромно разнообразие от видове люлеещи се врати, което се обяснява с бързото развитие на строителните технологии, производството на иновативни материали с необходимите технически характеристики, широка гаматекстури и обширни цветова палитра, способен да задоволи и най-претенциозния вкус.

Разделят се според броя на клапите и могат да бъдат еднокрили и двукрили.

Те също могат да имат порта, вградена в една от вратите, което спестява място малки стаи(гаражи, малки площи).

Ако проходът трябва да бъде направен широк, тогава се използват сгъваеми порти. Техните сгъваеми врати наполовина или като акордеон не блокират територията. Можете да направите сгънат само един от тях.

от външен дизайнразличават едностранни, украсени само с лицева странаврати и двустранни, с две украсени страни.

В зависимост от използваните материали, вратите са изработени от метал, дървените портали са от метални профили, а тези от сандвич панели са по-леки. Има прозрачни от ковани елементи или от комбинации различни материали.

снимки

Съвременните входове се различават по метода на управление: механични, които трябва да се отварят на ръка, и автоматични, с електрическо задвижване, те позволяват на водача да отваря и затваря портата, без да излиза от колата.

Всяка люлееща се врата, включително домашно приготвена, може да бъде оборудвана с комплект за автоматизация.

Според предназначението и сферата на приложение биват индустриални портали, входни портали и улични портали, които ограничават преминаването на автомобили в дворовете. многоетажни сградии обикновено се управляват автоматично. Местоположението на входа също се влияе от противопожарните норми и изискванията за безопасност.

Материали

Изборът на материал, от който са направени портите, се влияе от следните фактори:

• Предназначение, място за монтаж.
• Тип управление - ръчно или автоматично.
• Общ архитектурен проект хармонично съчетаниес останалата част от оградата или контраст.
• Натоварвания от вятър, вятър, други външни фактори.

Леки порти, изработени от велпапе или поликарбонат, както и метална заварена решетка, мрежа, с опъната стоманена мрежа върху метална рамка, изработена от гофрирана тръба или евро-ограда, най-често се използват в структури, управлявани от автоматизация, след което вратите се отварят и затваряйте лесно. Портите за ограда се закрепват бързо и изглеждат елегантни.

Дървените врати изглеждат по-екологични и впечатляващи, но по-малко издръжлив, тъй като дървото е подложено на влиянието на агресивна външна среда и може да се влоши с времето. Слънцето и влагата, попадащи върху дървото, го правят благоприятна среда за развитие на бактерии, гъбички, насекоми и започва процесът на гниене. За да се придаде стабилност на този материал, той е импрегниран с антисептици и хидрофобни съединения, покрит с лакове за външни работиили бои. Баровете се избират от по-издръжливи дървесни видове, като дъб.

Дървените порти обикновено се монтират на частни парцели и в селски къщи.

Метални профили и стоманени или алуминиеви листове могат да се видят във всички гаражи в страната; те често се поставят на уличните врати на огради на различни територии, организации и частни къщи. Те изглеждат много изразителни и елегантни ковани портиили метал с решетъчни елементи за улесняване на конструкцията. Цената на такива порти е по-висока от обикновените без декорация, но резултатът ще впечатли гостите и съседите.

Профилираните листове сега са много популярни като материал за облицовка на крилото.

Има безспорни предимства:

• Лекото тегло е важно свойство за работата на автоматизацията.
• Финансово включване.
• Практичност и издръжливост на гофрираните листове благодарение на профилирането и покритието.
• Лесен за рязане и монтаж, бърз монтаж.
• Огромна гама от текстури и цветове, ефекти, например имитация на дърво, камък, покрити със светеща или топлинна индикация боя, възможност за прилагане на всякакви щампи.

Съвременните опции включват поликарбонатни, пластмасови и филмови врати, които запазват микроклимата в промишлените помещения.

Възможни са и комбинации от различни материали. Можете да използвате профил за каса и да покриете вратите с дърво, PVC или дървесно-полимерен композит. Метални листовеизглеждат красиви с ковани елементи и декоративни ленти в горната част.

Подпорните стълбове на портата са направени от метална тръба, който укрепва стълба, осигурява стабилността на конструкцията и поема основните натоварвания. Около тръбата може да има тухлена зидарияили бетонен монолит.

Конструкции

Люлеещите се порти имат много прост дизайн. Те не изискват основа, като плъзгащите се ролетни врати, които имат ролки, колела и водачи. възможно допълнителни подробности, например, те се опитват да направят портите на работилниците изолирани и запечатани, така че те са прикрепени към вратите гумено уплътнение. включено тухлени стълбовеинсталирайте допълнително осветление.

Всички видове люлеещи се врати съдържат следните структурни елементи:

• Подпорни стълбове. За леки порти и огради е възможен монтаж върху винтови пилоти.
• Панти, към които се захващат крилата. На тежките порти се използват цилиндрични панти, подсилени с лагери;

• Фиксатори. Те ограничават отварянето на вратата и ги свързват в затворено състояние в една линия; ключалките могат да бъдат с пружина или амортисьор.

• Запек, резе, брава, осигурява вратите в заключено състояние.

Портата се отваря навън, когато вътрешната площ е малка, тогава задвижването трябва да се монтира скрито, под повърхността на земята, а осите на портите трябва да са по-дълги, за да се закрепят правилно задвижващите лостове.

Ако вратите се отварят навътре, тогава лостовете могат да бъдат прикрепени директно към крилото на вратата, а механизмът може да бъде прикрепен към стълба на вратата.

За преместване на крилата ви е необходимо свободно пространство с равна повърхност. Вятърът и натоварването от вятър върху крилото също са важни. При високи скорости на вятъра се препоръчват решетъчни клапи, през които преминава въздух и по този начин се намалява вятърът.

За да отворите обикновена порта, трябва да излезете от колата, след това да отворите вратите една по една, да влезете в територията, да излезете отново и да затворите вратите. При дъжд, вятър и сняг излизането от колата и извършването на всичко това ръчно е дълго и неприятно, така че портите са оборудвани с комплекти задвижвания и автоматизация за тях.

Отварящи механизми

Задвижванията за движение на крилата са линейни и лостови. Според принципа на действие се делят на електромеханични и хидравлични. Според нивото на разположение - надземни и подземни.

Линейната електромеханична система е най-популярната, той е евтин, лесен за монтаж и отваря вратите навън. Прилича на продълговата кутия, от която излиза лента с форма на стрела. Винт, въртящ се електрически двигател ниска мощност, премества гайката по водача, преобразувайки въртящия момент на движение в линеен и премествайки крилото на вратата. За безпроблемна работа линейното задвижване е оборудвано с блок за управление. Монтажът на такава система се извършва в долната част на портата.

Лостовото задвижване също се задвижва от електродвигател чрез скоростна кутия. Вертикален вал, към който е прикрепен колянов механизъм, който отваря вратите. Специални превключватели и сензори, затварящи устройства, осигуряват безпроблемна работа. Това задвижване дава възможност за отваряне навътре дори при широки колони.

Лостови механизмивъзможно е да се монтират под земята, но в този случай е необходимо да се поставят вътре метална кутия, бетонирани, защитени от проникване на вода и замръзване. Лостът е от външната страна.

Хидравличното задвижване е по-скъпо от другите; използва се в тежки, често използвани порти и е оборудвано с комплект за автоматизация. Реверсивна електрическа помпа доставя масло към цилиндрите, които движат портата.

Предимства на дистанционното отваряне/затваряне:

• Обхват – до 30 метра, може да се контролира от дома.
• Отваряне до 10-15 секунди след натискане на бутона.
• Проста, надеждна и издръжлива система.
• Бързо спиране на задвижването в случай на повреда или авария.
• Работи по стандартна монофазна електрическа инсталация.

Продават се готови контролни комплекти, които включват:

• Приемна антена.
• Сигнална лампа.
• Блок за управление с електронна платка и реле.
• Електромагнитна ключалка.
• Фотоклетки, сензори за положение на обекти, индукционни вериги.

Всички проводници и кабели са изолирани с метален гофриран маркуч и скрити под слой бетон. Автоматиката се проверява за работа преди монтажа. Блоковете за управление са монтирани в специални ниши в стълбове или кутии.

Размери

Правилното разположение и размери, компетентното изчисление и маркиране, размерите и теглото на цялата конструкция ще осигурят безопасна и надеждна работа и дългосрочен планпортални услуги.

При проектиране на ограда и избор на тип задвижване и автоматизация са много важни размерите на стълбовете и ширината на входа, разстоянието от стълба до крилото и дебелината на крилото. Всички тези цифри трябва да бъдат ясно посочени на чертежа. Необходимо е да се маркира позицията на всички части, брави и механизми.

Минималната ширина на вратата, достатъчна за преминаване на всякакъв вид транспорт, е 280 см. При изчисленията трябва да се вземе предвид ъгълът на влизане на превозното средство. Ако камионняма да може да влезе в територията под прав ъгъл, ширината на прохода трябва да се увеличи с 1,2-1,5 пъти. Трябва също така да добавите двойна дебелина на крилата. Максимална ширинаможе да бъде 6 метра, изисква структурно укрепване, мощна автоматизация и задвижване.

Височината от земята до долния ръб на портите, така че да не се забиват при движение, трябва да бъде най-малко 8-10 см. Височината на портата, равна на 2 м, е достатъчна за преминаване на обикновените пътнически превозни средства. За производствени и цехови порти височината трябва да позволява преминаването на всички необходими видоветранспорт.

Напречното сечение на армировъчната тръба за опорни стълбове е 80-100 м. Необходими са профили за рамката с диаметър от 2,5 до 4,5 см. За диагонална или напречна армировка ще ви е необходим профил с напречно сечение 2 -4 см.

Технически изисквания

Както всяка строителна работа, инсталирането на огради и порти се извършва стриктно в съответствие със стандартите и правилата:

• Повърхността на платформата е равна по целия радиус на отваряне; най-малкото препятствие може да доведе до блокиране и повреда на задвижването.
• Ширината на входа и крилото на вратата трябва да е достатъчна за безопасно и свободно преминаване на превозни средства. За леки автомобили е 3,5 m, за камиони се препоръчва 4 m.
• Норми пожарна безопасностизискват ширина на вратата най-малко 4 м, ако къщата се намира далеч от кръстовището.
• Минимална височинакрила – 1,8м.
• Външният вид и дизайнът трябва да са в хармония с общ изгледулици и къщи.
• Портите трябва да бъдат оборудвани с всички необходими системибезопасност, предупредителни знаци и табели.

Устройства за сигурност

За непрекъснатата работа на системата за люлеене е необходимо да се вземат редица мерки за предотвратяване на хора, деца, животни и автомобили, намиращи се в радиуса на люлеене, за да се избегнат наранявания и неочаквано напускане на превозни средства. За целта са поставени специални предупредителни знаци и знаци, светлоотразителни елементи и сигнално осветление. Използват се също звукова аларма и мигащи странични светлини.

Задължително е инсталирането на системи за откриване на различни чужди предметипо пътя на движение на платната.Такива системи са фотоклетки и сензори за положението и движението на вратите, както и за положението и движението на автомобила или наличието на чужди предмети. В този случай управляващото устройство се активира, задвижването се блокира и автоматично спира. Фотоклетките се монтират на разстояние най-малко 1 метър от оградата на специални стълбове и на главните стълбове на портала. Индуктивният контур се полага под повърхността на земята на дълбочина от 3 до 10 cm на три или четири слоя.

Направи си сам изработка

Напълно възможно е сами да конструирате порта необходими инструментии спазване на технологията и времето за съхнене на бетона.

За самостоятелна работаще ви трябва:

• Бетонобъркачка, лопата;
• Ниво, ролетка, маркер, квадрат;

• Шлайф, диамантени дискове;

• Машина за заваряване;
• Отвертка, самонарезни винтове.

При използване на люлеещи се системи цялото основно натоварване пада върху носещите колони. За да се даде на конструкцията твърдост и надеждност, опорите са подсилени стоманена тръбаи изкопайте в земята до дълбочина на замръзване на почвата приблизително 1-1,5 m. След маркиране на местоположението на подпорите в тези точки се изкопава дупка с дълбочина 1,5 m и диаметър два пъти по-голям от напречното сечение на тръбата. След това върху дъното на ямата се изсипват пясък и натрошен камък, създавайки така наречената възглавница. Височината му е 20см.

Гараж от сандвич панели е съвременна версия метален гараж, лесен за сглобяване и също така има редица други предимства: структурна здравина, добра топлоизолация, спретнат и привлекателен външен вид. Може да се сглоби за няколко дни и може да има всякакъв размер, форма и цветова схема. Освен това може да се оборудва гараж от сандвич панели автоматични порти, което ще опрости влизането и ще спести вашето време и усилия.

Какво е гараж от сандвич панели?

Сандвич панелът е многопластова сглобяема конструкция, състояща се от няколко слоя: външна обшивка, изработена от профилирани листове, слой изолация и вътрешна облицовкаизработени от метал. Има сандвич панели различни размери, а на ставите са оборудвани с ключалки, които значително опростяват монтажа им.

Гаражът е издигнат върху равна площ или върху лентова основа. Рамката на гаража е изработена от метален профил, при закрепване на панелите се монтират уплътнителни уплътнения. Конструкцията на гаража е доста здрава, в същото време лека и ви позволява да оборудвате гаража с отопление, осветителни системи и автоматизирано отваряне на портата. Цената на такъв гараж е средно три до пет пъти по-ниска от цената на постоянна сграда от блокове.

Гараж от сандвич панели обикновено се закупува като сглобяем комплект, който включва рамка, обшивка, покрив, както и крепежни елементи и допълнителни елементи– връзки на покрив и стени, ъгли, уплътнителни уплътнения. Дизайнът на гаража и неговите размери се различават в зависимост от вида на модела. Сглобяването не е особено трудно, така че можете да спестите много, като сглобите гараж от сандвич панели със собствените си ръце.

Етапи на сглобяване на гараж от сандвич панели

Гаражът може да се монтира на всяка равна повърхност. Това може да бъде бетонирана площ или засипка с чакъл. Ако трябва сами да направите основата, можете да я направите за гараж и след това да напълните подовете с бетон.

След това се издига гаражна рамка от металния профил, включен в комплекта. Обшивката е от готови сандвич панели, закрепени към рамката. Гаражните врати могат да бъдат направени люлеещи се или сгъваеми.

Фундамент и под

Този етап не е задължителен - гараж от сандвич панели може да се монтира на всяка плоска бетонна площ. Ако няма такова място, тогава времето за монтаж на гаража се увеличава до момента на завършване на основата. Технологията за извършване на работата е както следва:

1. Маркират площта, отстраняват чима от нея и я подравняват. По периметъра на инсталацията лента основаизкопайте изкопа с ширина 60 см и дълбочина 40-50 см. Дъното на изкопа е покрито с двадесетсантиметров слой пясък, който трябва да бъде добре уплътнен.
2. В изкопа е монтиран кофраж от дъски, ширината на кофража е 40 см, височината е 20 см над нивото на земята. Горната част на кофража се изравнява или върху него се прави маркировка с маркер, по който ще се изравнява основата. Вътре в кофража се поставя слой хидроизолация - плътен полиетилен, и след това положете два реда армировка, по две арматурни пръти, положени по надлъжната ос на всяка страна на основата и закрепени с напречни пръти. В местата на свързване армировката е завързана с мека тел.
3. Бетонът се приготвя от цимент, пясък и пълнител - дребен трошен камък. Съотношението на компонентите е 1:2:2. За приготвяне на бетон е удобно да използвате бетонобъркачка. В него се поставят цимент и пясък, налива се вода и се смесва, докато стане течна заквасена сметана, след което се добавя натрошен камък и се разбърква, докато целият натрошен камък се разпредели равномерно в разтвора.
4. Кофражът се излива с бетон, горният ръб се изравнява, покрива се с покривен материал и се оставя за узряване на бетона. Няколко дни по-късно, след като бетонът се втвърди, можете да премахнете кофража, да го напълните с пясък и да започнете да строите подовете.
5. Пространството вътре в бъдещия гараж е покрито с пясък, който е внимателно изравнен. Върху пясъка се монтира армировъчна мрежа, изработена от пръчка с диаметър от 8 до 12 мм; прътите се завързват заедно с тел. За да се гарантира, че армировъчната мрежа е напълно потопена в бетона, тя е леко повдигната над нивото на пясъка. За тази цел можете да използвате специални водачи или обикновени тухлени фрагменти.
6. За да бъде удобно изравняването на пода, маяците се поставят на разстояние около 1 m по дължината на гаража - прът, монтиран малко над нивото армираща мрежа. Той ще се използва за подравняване по-късно с помощта на правилото. циментов разтвор. Маяците се подравняват един спрямо друг с помощта на ниво и дълга дъска.
7. Смесете бетон с намалено съдържание на натрошен камък: 1: 3: 1, изсипете го върху подготвената повърхност и го разпределете върху повърхността на бъдещия под, след което се изравнява с помощта на правилото според предварително инсталираните маяци.

Гаражна рамка

Можете да започнете да изграждате рамката на гаража веднага след като основата или равна площ за нейното инсталиране са подготвени. Ако закупите сглобяем комплект, той определено ще дойде с него подробни инструкцииспоред последователността на сглобяване на гаража. Като цяло технологията на сглобяване включва следните стъпки:

Облицовка на гараж със сандвич панели

Облицовката на гараж със сандвич панели се извършва доста бързо, но е необходимо да се спазва технологията и да се използва ниво при монтажа на стени, за да се избегнат изкривявания.

Гараж от сандвич панели, сглобен със собствените си ръце, е удобна и практична конструкция, която може да играе ролята и на работилница или склад. Може да се оборудва с локално парно, печка или електричество. Ако има нужда от по-капиталова структура, можете да построите