M1 gövdəsi bir-birinə yapışdırılmalı olan montaj modelidir. Prefabrik modellər üçün yapışqan: Əsas anlayışlar

Hər hansı bir başlanğıc modelyer kağızla işləməyin əsaslarını bilməlidir. Yaradılan kağız modellərinin keyfiyyəti bu əsas bilikdən asılıdır.

Aşağıdakı bütün üsullar uşaqlara kiçik yaşlarından öyrədilməlidir ki, məktəbdə bunu düşünmədən edə bilsinlər. Hər hansı bir yaxşı vərdiş kimi, modelləşdirmənin əsasları uşağın zehnində avtomatikliyə gətirilməlidir. Mən təkcə kağız modelləşdirmə ilə məşğul olmaq istəyən uşaqlardan danışmıram, bu hər bir uşağa aiddir, çünki uşaqların hər hansı yaradıcılığı və inkişafı kağızla işləməkdən başlayır! Bu fəaliyyət növü yalnız yaradıcı inkişafa kömək etmir, həm də uşaqda əzmkarlıq, dəqiqlik, əl motor bacarıqlarını inkişaf etdirir. Gəlin nəzəriyyədən praktikaya keçək.

İş yeri. Yaxşı, rahat masa və stulunuz olduğundan əmin olun, işıqlandırma sol çiyninizin arxasından düşməlidir, lazım olduqda istifadə edin stolüstü lampa. Masanı yapışqanla ləkələməmək üçün kağız, filmlə örtün və ya özünüzü kəsməmək üçün kənarları zımparalanmış bir şüşə təbəqə qoyun.

Unutmayın ki, dirsəkləriniz şüşəyə dayanmamalıdır - bu, oynaqlarınız üçün zərərlidir!

Kağız- bizim işlədiyimiz budur. Verilməlidir Xüsusi diqqət kağız keyfiyyəti, yaxşı kağızla işləməyi xoşlayıram! Yaxşı və pis kağız iki maşına bənzəyir, biri Mercedes, digəri Zaporojets, hansını “sürüyəcəyinizi” özünüz seçin :) İlkin yaradıcılıq və sadə kağız oyuncaqlar üçün adi kağızdan istifadə etmək, printerdə çap etmək daha yaxşıdır. , A4 formatlı, “Qar qız” tipli “, yaxşı keyfiyyətlərə malikdir və digər markalara nisbətən ən qar kimidir. Belə kağızın sıxlığı 80 q/m olmalıdır.

Daha mürəkkəb modellər və oyuncaqlar qalın kağızdan və ya kartondan hazırlanır. Bu gün karton çox keyfiyyətsiz istehsal olunur və yaxşı vərəq tapmaq çox çətindir. Bir karton dəsti rəngli və ya ağ ola bilər, modelləri özünüz yapışdırmaq üçün hansı kartondan istifadə edəcəyinizi seçin.

Əgər qalın kağızı sevirsinizsə, o zaman rəsm üçün qalın kağız almağı məsləhət görürəm. Diqqət yetirin ki, dəstdəki vərəqlər kənarları boyunca yapışqan yapışqan ilə bərkidilməmişdir; Çəkmə kağızının qalınlığı dəstlər arasında çox fərqli ola bilər, ona görə də seçərkən müxtəlif dəstlərdən vərəqləri müqayisə edin və ən ağ və qalın kağızı alın.

Əgər sizə super ağ və qalın kağıza ehtiyacınız varsa, o zaman sizin ixtiyarınızda geniş foto kağız seçimi var. Bu kağızda rəngli skanları çap edə bilərsiniz. Foto kağız vərəqləri ən gözəl və rəngarəng modelləri düzəldir. İş üçün sıxlığı 200 q/m2 və ya daha çox olan foto kağızı seçin, bəzən foto kağızı demək olar ki, qalın karton kimi olur; Gələcək kağız modelindən asılı olaraq, birtərəfli foto kağızı və ya ikitərəfli çap üçün ala bilərsiniz - bu çox rahatdır!

Dəftərxana ləvazimatları (silikat) yapışqan adi kağızı yapışdırmaq üçün uyğundur, amma yenə də PVA yapışqanından istifadə etməyi məsləhət görürəm, hər ikisi ilə yapışdırmağa çalışdığınız zaman fərqi başa düşəcəksiniz. Foto kağızı PVA yapışqan ilə yapışdırmaq mümkün ola bilər, lakin Moment yapışqanından istifadə etmək daha yaxşıdır. Unutmayın, satışda müxtəlif yapışdırıcılar var və ucuz olması yüksək keyfiyyət demək deyil, ona görə sizə öz istifadə etdiyim şeylərin şəkillərini verirəm.

Yapışqanı bir fırça ilə yaymaq və ya borudan birbaşa kağız hissəsinə sıxmaq və qalın kağız zolağı ilə yaymaq olar (qırıntılardan istifadə edin). Moment ilə yapışdırırsınızsa, o zaman otağı havalandırın, çünki yapışqan çox zəhərlidir!

Kağızla işləmək. Kağız modelləşdirmə çox bilik və alətlər tələb etmir.

Əsas alətlər: qələm, bıçaq, pozan, xətkeş, kompas, qayçı.

Qələm taxta olmalıdır, orta sərtlikdə olmalıdır (qələmdə hərf təyinatı: TM, T, F), hətta müxtəlif işarələrlə, qələmlər keyfiyyətə uyğun gəlməyə bilər, diqqətlə seçin. Qələm itiləmə bıçağı çox uzun olmamalıdır!

Yadda saxlayın ki, küt bıçaqla özünüzü kəsmək iti bıçaqla daha asandır!

Silgi böyük və yumşaq olmalıdır ki, qələmi ləkələməsin, əksinə silsin!

Hökmdar tercihen metaldır, 30 ilə 50 sm arasındadır. Kompas sərt olmalıdır, boş hissələri olmadan, qurğuşun və ya karandaş hərəkət etməməlidir, əks halda belə bir kompas dəyərsizdir!

Qayçı müxtəlif ölçülərdə ola bilər, əsas odur ki, onlar sıx uyğun gəlmir və əlinizdə rahat şəkildə uzanır.

Kağız modelləşdirmədə ən çətin şey modelin işlənməsini çəkməkdir və bilikləri çəkmədən bunu etmək çətin olacaq. Modelləri özünüz inkişaf etdirməyi sevmirsinizsə, hazır skan edə bilərsiniz.

Qatlanma xəttinin hamar və kəskin olması üçün yüksək keyfiyyətli kağız qatlama üçün ümumi bir texnika haqqında sizə məlumat verəcəyəm. Məsələn, iki düzbucaqlı götürdüm, birini heç bir alətdən istifadə etmədən əlimlə əydim, xətt sadəcə olaraq iyrənc oldu, bu şəkildə düz çəkilmiş xətt boyunca kağızı əymək çox çətindir. İkinci düzbucağı bir metal hökmdarın altındakı bir kompasdan iynə ilə hazırlanmış xətt boyunca əyəcəyəm. Bir çox insanlar bu cür hərəkətləri işlənmiş qələmlə etməyi məsləhət görürlər, lakin boş bir doldurma tapmaq çətindir və hələ də kifayət qədər keyfiyyətli qələmlə xətt çəkməyəcəksiniz, buna görə də kompasdan istifadə etməyi məsləhət görürəm. Diqqət, bir iynə ilə kağızı kəsə bilərsiniz, bir xətt çəkərkən iynə küt olsa daha yaxşıdır, kompası hərəkət istiqamətində bükün, demək olar ki, yan tərəfə qoyun.

Nəticəyə baxın, soldakı bükülmə dəhşətlidir, sağdakı isə çox səliqəlidir. Bu eksperimenti özünüz etməyə çalışın, mənim sözlərimdə özünüz görəcəksiniz.

Qələmlə işləmək. Buna hər şeydən daha az diqqət yetirin, çünki son iş qələmi itiləmə keyfiyyətindən asılıdır. Parçalarınızın yapışdırarkən bir araya gəlib-gəlməməsi qələmdən asılıdır!

Qələmi kəskin şəkildə itiləyin ki, nazik, aydın xətt çəksin. Məsələ hətta "ağacın" itilənməsinin keyfiyyətində və gözəlliyində deyil, qələmin kəskinliyindədir. Qələmləri bıçaq və ya bıçaqla itiləməyi öyrənin, ancaq itiləyicini həmişəlik unutun!

Kəsmə alətləri ilə diqqətli olun!

İndi kəsmə haqqında danışaq. Kağızı kəsmək üçün iti qayçı lazımdır! Zımpara kağızı kəsərək qayçı kəskinləşdirməyin, qayçı itilənəcək, lakin eyni zamanda onların daxili yan kənarlarını qaşıyacaqsınız, onlar səliqəsiz kəsiləcək və kağızı cıracaqlar. Qayçı itiləməyi bilən birindən kömək istəmək daha yaxşıdır!

Kəsmək üçün ən çətin element ən adi dairədir. Bacarıqları olmayan uşaqlar bir dairə əvəzinə bir çoxbucaqlı kəsdilər; Birincisi, xəttin ətrafındakı hissəni 2-5 mm məsafədə kəsməlisiniz ki, başqa heç bir şey müdaxilə etməsin, sonra bitirmə xətti boyunca kəsin.

Kəsilmiş dairənin heç bir küncləri olmamalıdır, sadəcə təmiz, düz bir xətt olmalıdır!

Tez-tez kəsmək lazımdır mürəkkəb hissələr yapışdırmaq üçün kiçik üçbucaqlarla (şəkilə bax). Belə bir hissəni kəsməzdən əvvəl, əvvəlcə bir kompasla bütün qıvrımlardan keçməlisiniz, onlar kəsik xətt ilə çəkilir; Sonra, üçbucaqların üstləri boyunca artıq kağızı kəsmək üçün qayçı istifadə edin.

İstənilən istiqamətdə, üçbucağın bir tərəfi boyunca qatlama xəttinə qədər kəsiklər edin.

Sonra, üçbucağın arxa tərəfində, kağız parçası öz-özünə düşənə qədər ikinci bir kəsik edin; Səliqəli bir parça əldə edəcəksiniz və kompas iynəsi ilə əvvəlcədən çəkilmiş xətt sayəsində küncləri əymək asan olacaq.

Zolaqları uzun və ya qısa kəsmək və vaxta qənaət etmək üçün metal hökmdar və iti bıçaq və ya bıçaqdan istifadə edin. Masanı korlamamaq üçün plastik və ya şüşə bir təbəqədə kəsmək lazımdır! Hökmdarı möhkəm basın, əks halda o, hərəkət edərək kağızı xarab edə bilər.

Tez-tez, bir silindr, məsələn, bir avtomobil təkərini yapışdırmaq üçün kağızı çevrənin ətrafında yapışdırmaq lazımdır ki, kağız qayçı ilə və ya masanın kənarında əyilə bilsin; Bunu etmək üçün, bükülmüş qayçı sağ əlinizə, yumruğunuza götürün, üstünə bir kağız zolağı qoyun və sağ əlinizin baş barmağı ilə basın, indi sol əlinizlə kağız zolağı çəkin ki, zolaq sürtünəcək. qayçı kənarına qarşı. Bunu masanın kənarı boyunca bir zolaq uzatmaqla da edə bilərsiniz.

Kağız modelləşdirmənin əsasları ilə tanışlığımı burada bitirirəm, bu məqalədə sizə bir şey deməmişəmsə, başqalarında deyəcəyəm və ya iş prosesində özünüz öyrənəcəksiniz. Sizə yaradıcılıq uğurları arzulayıram və kağız modellərinizə baxmaqdan məmnun olaram!

Beləliklə, siz modelləşdirmə ilə məşğul olmaq qərarına gəldiniz, lakin bunun nə olduğu, haradan başlamaq və bunun üçün nəyin lazım olduğu barədə çox qeyri-müəyyən fikirləriniz (və ya ümumiyyətlə, heç bir fikriniz yoxdur). Bu qısa məqalədə hər bir oxucu üçün yaxşı, yüksək keyfiyyətli modellərin yaradılması prosesini başa düşülən və başa düşülən şəkildə təsvir etməyə çalışacağam.

Nəzərə alın ki, bu təlimatdakı bəzi addımlar sizə nə qədər qəribə görünsə də, siz hələ də onları atlaya bilməzsiniz, əks halda model pis və səhv olacaq. Məqaləni oxuyarkən tanış olmayan sözlərə rast gələ bilərsiniz - mən terminlərin siyahısını tərtib etməyəcəyəm və onların mənasını təsvir etməyəcəyəm - sadəcə İnternetdə axtarış aparın. Digər sahələr üçün də uyğun olan təyyarə modelləşdirmə prinsiplərini öyrənəcəyik. Modelləşdirmənin əsasları hamı üçün eynidir. Belə ki!

Fəsil 1 - Haradan başlamaq lazımdır?

Yaxşı, başqa bir şey seçməli olacaqsınız. seçmisiniz? Əla, keçək növbəti nöqtəyə - alət almağa. Aləti tamamilə intuitiv olaraq seçə bilərsiniz. Fakt budur ki, əslində bir modeli yığmaq üçün bir model mağazasında satılan tamamilə bütün alətlərə ehtiyacınız var, ancaq hər şeyi almamalısınız, çünki yığmağa başlayanda hələ də almadığınızı başa düşəcəksiniz. mağazada olmaması səbəbindən ən vacib alətdir və bunu özünüz etməli olacaqsınız. Ancaq bu barədə daha sonra.

Ən əsası - yapışqan almağı unutmayın - modeli yalnız qutunuzda uzanan an və PVA köməyi ilə yığmaq mümkün deyil, amma narahat olmayın, onlar lazımlı olacaq. Mən sizə bir anda bir neçə yapışdırıcı almağı məsləhət görürəm - adi model, ikinci, helium ikinci ... ümumiyyətlə, ürəyinizə daha yaxın olanı seçin. Bir az macun, iynə faylları, zımpara almağı unutmayın... Sonra boya rəfinə keçin. Burada vəziyyət bir alətdən daha yaxşı deyil. Yenə sizə mağazada satılan BÜTÜN boyalara ehtiyacınız var, ancaq mağazaya təkbaşına gəlsəniz və başa düşsəniz ki, siz sadəcə olaraq bütün piştaxtanı evə gətirməyəcəksiniz, ən azı bütün əsas rəngləri, eləcə də aşağıda göstərilənləri alın. modelinizin montaj təlimatları.

Özünüz üçün 15 fırça seçin (mağazada 15 fırça yoxdursa). müxtəlif ölçülərdə- eyni ölçülü fırçalar da ala bilərsiniz, lakin müxtəlif istehsalçılardan). İndi boya sayğacından uzaqlaşa bilərsiniz. Əslində, modeli rəngləmək üçün hələ də kompressorlu bir hava fırçası almalısınız, lakin hələ tələsmək lazım deyil. Onlara ehtiyac duyduğunuz ana qədər özünüzü bir dəfədən çox model mağazasında tapacaqsınız.

İndi çox vacib bir məsləhət: bir model mağazasında olarkən, heç bir halda nə qədər pul xərcləməli olduğunuzu düşünməməlisiniz. Onsuz da onu almaq lazımdır - niyə əvvəlcədən əhvalınızı pozursunuz? Sən xatırlayırsan? Əla, indi modellərlə rəfə qayıdın və özünüz üçün başqa bir model seçin (niyə həqiqətən təcrübəli modelyer olanda başa düşəcəksiniz). İndi kassaya gedin və alış-verişlərinizi ödəyin. Kifayət qədər pulunuz yoxdursa, seçilmiş mallardan heç birini tərk etməyi düşünməyin. Yaxşı olar ki, arvadınıza zəng edib, təcili olaraq soyuducu almaq üçün ayrılmış pulu gətirməyi xahiş edin (peşman olmayın, onsuz da sabah soyuducu almayacaqsınız və onu hər zaman bir kənara qoya bilərsiniz və sizdə olacaq. modeli yaxın gələcəkdə yığmaq).

Fəsil 2 - Modelin yığılması

Qeyd: mənzildə sizdən başqa heç kim yoxdursa, onda siz ikinci dəfə tək başına məzmuna baxmaq məcburiyyətində qalacaqsınız, lakin modeli qurmaqda bu vacib addımı qaçırmayın.

İndi hər şeyi yenidən qutudan çıxarın, gövdə yarılarının və qanadlarının yerləşdiyi çubuqları tapın. Alış-verişinizdə bu hissələri çubuqlardan ayırmaq üçün istifadə edilə bilən bir alət tapın. Gövdə yarısını ayırın və birlikdə qatlayın. Bu quruluşa təxminən 5 dəqiqə baxın, sonra qanadları ona bağlayın. Tutmaq narahatdır? Çalışın!

Balıqları gölməçədən çətinliklə çıxara bilməzsiniz və modelləşdirmə üçün bu söz mükəmməl uyğun gəlir. İndi strukturunuzu müvəqqəti olaraq yerində saxlamaq üçün bir şey tapın, məsələn, lent. Bütün hissələri bir-birinə sarın, masaya qoyun və bir az daha heyran olun. İndi hər şeyi orijinal vəziyyətinə qaytarın və qutuya qoyun. Qutunu bağlayın və kənara qoyun.

Fəsil 3 - İş yeri

Masanın üzərinə xüsusi model “xalça” qoyun. Hə, model mağazada lazımi alışlar siyahısına əlavə etməyi unutdum, yaxşı, heç bir problem yoxdur, İnternet vasitəsilə dərhal sifariş verin. Bunun nəyə bənzədiyini bilmirsinizsə, sadəcə onlayn mağazanın bütün kataloqunu nəzərdən keçirin və onu görəndə nədən danışdığımızı dərhal başa düşəcəksiniz. Axtarışı asanlaşdırmaq üçün hələ də sizə bir ipucu verəcəyəm - yaşıl və gözəldir. Əsas odur ki, daha böyük, tercihen A2 ölçüsü və ya daha yaxşı A1 xalçası alın! Ancaq fərz edək ki, siz hələ də onu mağazadan almağı düşünürsünüz və biz davam edə bilərik. Beləliklə, ətrafınızdakı bütün alətləri nizamlayın. Sifarişi və ya bir növ ardıcıllığı qorumağa çalışmaq lazım deyil - hər halda, yarım saatlıq işdən sonra hər şey bir-birinin ardınca gedir. Rəngləri düzün. Yaxşı, bu gün üçün kifayətdir, gedin uşağınızla oynaya və ya başqa bir şey edə bilərsiniz.

Fəsil 4 - Yenidən yığılma

Alətlər qutunuzda model ləvazimatlarını tapın (düşünürəm ki, onlar burada olmalıdır) və eyni zamanda modeli yığmaq üçün uyğun görünən hər şeyi kənara qoyun. Bu tel kəsmələri, plastik parçaları, yanmış transformator ola bilər - əslində hər şey lazımlı ola bilər, buna görə özünüz üçün seçin.

Otağa qayıdın və iş yerinizi yenidən hazırlayın. Modeli olan qutunu masanın üstünə qoyun, hissələri masanın üzərinə qoyun və təlimatları öyrənməyə başlayın. Arvadını hirsləndirmə və get yeməyə, çox getməsən, inciyəcək. Məşğul olduğunuza dair mübahisələr vacib məsələ onların heç bir gücü olmayacaq və siz də bununla barışmalı olacaqsınız. Nahardan sonra əllərinizi yuyun və modeli yığmağa qayıtmağa çalışın. Əgər başqa bir şey diqqətinizi yayındırırsa, toplantını növbəti boş günə qədər təxirə salın.

Fəsil 5 - Dəqiqlik və bazardan sonrakı satınalma

Fotoşəkillərə baxdıqca, bəzi suallarınız olacaq, cavablarını tapa bilməyəcəksiniz və yaxşı bir modelləşdirmə forumu tapmalı, orada qeydiyyatdan keçməli və suallarınızı verməli olacaqsınız. Bundan sonra, cavab gözləyərkən, ardıcıl olaraq bütün mövzuları nəzərdən keçirməyə başlaya bilərsiniz. Saata baxın - yatmaq vaxtıdır. Ertəsi gün sizə dediklərini oxuyun, modeli bir kənara qoyun və mağazadan aldığınız ikincini götürün.

İkinci fəsildən bu nöqtəyə qədər bütün prosesi təkrarlayın. İndi sifarişinizin onlayn mağazadan gəlməsini gözləmək lazımdır. Ancaq etməli olduğunuz bir şey var: forumu oxuyarkən, yəqin ki, bəzi çox vacib alətlər, eləcə də hava fırçası olan kompressor almadığınızı başa düşdünüz. Soyuducuya yığdığınız bütün pulları götürün və mağazaya gedin.

Əvvəlcədən bir siyahı hazırlayın, ancaq onu özünüzlə götürmək lazım deyil, hələ də bütün sayğaclara baxmaq lazımdır və hər şeyi mütləq xatırlayacaqsınız. Lazım olan hər şeyi və daha bir modeli alın. Evə gedə bilərsiniz. Evdə, ikinci fəsildən bütün addımları yeni modellə təkrarlayın və bir yerdə gizləyin. Həyat yoldaşınıza kompressor və hava fırçasına ehtiyac olduğunu izah edin, köhnə soyuducunun daha bir neçə il problemsiz istifadə edilə biləcəyini sübut edin.

Fəsil 6 - Aftermarket ilə qurun

• Təlimatları itirməməyə çalışın - onlar olduqca faydalıdır. Hələ də tapa bilmirsinizsə, qalan qutularda, sonra tualetdəki jurnal yığınında axtarmağa başlayın - bu nəticə vermirsə, axtarışa xeyli vaxt sərf etməli olacaqsınız.
• Montajdan əvvəl, modelin təsvirlərə necə uyğun olduğunu yoxlamağı unutmayın. Uyğunsuzluqlar kiçik olsa belə və heç kimin vecinə olmadığını başa düşürsən yığılmış modelƏgər görmürsünüzsə, nə qədər zəhmət bahasına olursa olsun, hər halda bu qüsuru düzəldin. Axı, bu barədə bilirsinizsə, səhvin nəzərə çarpan olub-olmamasının əhəmiyyəti yoxdur!
• Yalnız 30-cu montaj mərhələsində sizə lazım olacaq hissələri (yalnız əylənmək üçün) kəsdiyiniz zaman, gələcəkdə bu hissəni müəyyən etməyin nə qədər asan olacağını düşünün. Kokpit yığırsınızsa və xarici antenaların bir-birinə çox bənzədiyini başa düşsəniz, onları kəsdikdən sonra hansının hansı nömrənin altında olduğunu yaxşı xatırlamağa çalışın.
• Daxili komponentləri və elementləri mümkün qədər təfərrüatlandırmağa çalışın. Bu komponentlərin yığılmış modeldə görünüb-görünməyəcəyindən narahat olmayın. Olmasa belə və onlara yenidən heyran olmaq üçün modeli pozmalı olacaqsınız - çox çalışın! Nə vaxtsa kimsə onu sındırsa və içində boşluq görsə! Yeganə odur ki, gövdədə əbədi gizlətməzdən əvvəl hər şeyi şəklini çəkməyi unutmayın.
• Əgər siz 30x30 mm-dən kiçik hissəni yerə atmaqda ehtiyatsızlıq etmisinizsə - onu tapmağa çalışmayın - müsbət axtarış nəticəsinin olma ehtimalı minimaldır - sadəcə olaraq bu hissəni əl ilə düzəltməyə başlaya biləcəyiniz vaxt itirirsiniz, xüsusən də o hər halda evdə daha yaxşı olun. Həyat yoldaşınız bir həftə sonra itirilmiş hissəni gətirib soruşduqda: "Əzizim, bu gün soyuducunun altından hansı plastik parça tapdım?", ona təşəkkür edin və bu hissəni xüsusi bir qutuya qoyun - yadigar olaraq.
• Əl işi olan hissəni azacıq da olsa bəyənmirsinizsə, nə qədər vaxt sərf etsəniz də, onu yenidən hazırlayın. Əsas şeyi xatırlayın - SİZ bu hissənin istədiyiniz qədər yaxşı olmadığını biləcəksiniz.
• Montaj zamanı modelin bir hissəsini zımparalamaq lazımdırsa (məsələn, yapışdırıldıqdan sonra), birləşməni zədələməkdən qorxmayın. Bu hələ də düzgün deyil və siz onu tamamilə kəsməli olacaqsınız!
• Əgər iş üçün lazım olan aləti tapmasanız, unutmayın: hər bir alət (doğrudur, hər biri) evdə olan əşyalardan hazırlana bilər. Yeganə odur ki, bəzən bunu etmək üçün başqa bir şeyi məhv etməli olacaqsınız, lakin bu başqa şey lazımi alətdən baha olsa belə dayanmayın - vaxtınız yoxdur!
• Bir şey sizin üçün işləmirsə, ruhdan düşməyin - “yenidən” prefiksi modelləşdirmənin ayrılmaz hissəsidir. Beləliklə, kəsmək, yenidən rəngləmək, yenidən yapışdırmaq kimi sözlər sizi qorxutmamalıdır. Əksinə, bu o demək olmalıdır ki, siz hər şeyi düzgün edirsiniz və tədricən əsl modelçiyə çevrilirsiniz!
• Otaq yoldaşlarınız arasında bir refleks inkişaf etdirməyə çalışın - modeli yığarkən sizi narahat etməmək. Refleks inkişaf etməyibsə, ətrafınızda baş verənlərə diqqət yetirməməyə çalışın - özünüzü mücərrəd edin.
• Yaxınlarınız da yadda saxlamalıdırlar ki, istifadə etdiyiniz bütün kimyəvi maddələr sağlamlığa ZƏRƏR DEYİL. Ancaq buna baxmayaraq, onları havalandırılan bir ərazidə istifadə edin və onlardan istifadə edərkən uşaqları otağa buraxmayın - hər halda.
• Quraşdırma zamanı bu anda həll edə bilməyəcəyiniz bir problemlə qarşılaşırsınızsa (məsələn, lazımi materialın olmaması və ya bir hissə hazırlamaq imkanı), modeli bir kənara qoyun və başqasını yığmağa başlayın.
• Başqa bir problemlə üzləşməmək üçün - yığıla bilən bir modelin olmaması, hər dəfə bir banka boya üçün mağazaya getdiyiniz zaman eyni vaxtda bir və ya iki yeni model alın.

Fəsil 7 - Rəsm

Əgər kitabda belə məlumat tapmasanız, şahid axtarmağa çalışın. Əslində, məsələn, pilotun oturacağının arxasını və ya hər hansı digər hissəni hansı rəngə boyayacağını tapmaq üçün kifayət qədər çox yol var. Ancaq uğur qazanmasanız da, əsas şeyi xatırlayın: heç bir halda təlimatlarda göstərildiyi kimi hər şeyi bir-bir boyamayın!

İndi modelin özünü rəngləməyə başlayın. Əvvəlcə hansı rəng sxemini çoxaltmaq istədiyinizi seçin. Təlimatlar adətən bir neçə variantı göstərir, lakin bu yaxşı rəsm üçün kifayət deyil. İnternetdə daha bir neçə (5-10) tapa bilərsiniz. İndi seçə bilərsiniz. Seçim ən mürəkkəb kamuflyajlı variantı axtarmaq olmalıdır (ən gözəl olmadığı ortaya çıxsa belə). Əks halda, hamı sizin sadə yollar axtardığınızı düşünəcək və modelyerlər arasında heç kim sizə hörmət etməyəcək.

Modelə bir qat astar tətbiq edin. Başınızı qaşıyın. Qaşıyarkən özünüzə fikir verin: “Deyəsən, üzərində şpak var... Deyəsən, onu da zımparalamışam...”. Modeli yenidən paketləyin və yenidən qumlayın. Yenidən prime. Bu proses sonsuz sayda təkrarlana bilər. Eyni şey rəsmin özünə də aiddir. Əsas odur ki, istifadə etdiyiniz boyanın necə çıxarılacağını öyrənin. Davam edin, qorxmayın - kompressordakı hava tükənməyəcək və boyalar, ümumiyyətlə, o qədər də bahalı deyil. Nəhayət, istədiyiniz rəngləmə nəticəsini əldə etdikdən sonra, hava fırçasını çekmeceye qoyun, modelin ən görünən yerə böyük bir barmaq izini qoyun, hava fırçasını çekmecedən çıxarın və hər şeyi əvvəldən təkrarlayın.

Təkrarlandı? Ümid edirəm ki, barmaq izinizlə səhvi təkrarlamayacaqsınız və daha diqqətli olacaqsınız. Etiketlərlə başlayın. Düşünürəm ki, siz artıq modellə birlikdə sizə satılan dekalın səhv və pis olduğunu təxmin etmisiniz. Tanınmış, bahalı istehsalçılardan bir neçə uyğun etiket sifariş edin, ən mürəkkəb şəkillərdən bir neçəsini məhv edin və onları özünüz edin. İndi modelə real görünüş vermək lazımdır. Bunu etmək üçün hava fırçası ilə işinizin qüsursuz nəticəsini "korlamalı" olacaqsınız - sıyırın, cızın, çirkləndirin, yuyun, çünki cızıqsız boya və cızıq olmayan təmiz təyyarələr yoxdur!

Nəticə

Son söz

Dopeless aka Rostislav Çernyaxovski

ilə təmasda

Təyyarələrin modelləşdirilməsi, modellərin necə düzgün rənglənməsi, hansı alətlərə ehtiyac duyulması və təyyarələrin modelləşdirilməsi zamanı nələrin nəzərə alınmalı olduğu haqqında maraqlı və əla məqalə.

Prefabrik təyyarə modellərinin istehsalı və toplanması müasir texniki yaradıcılığın çoxsaylı növləri arasında çox xüsusi yer tutur. Hazır plastik hissələrdən maketlərin yığılması səbr, dəqiqlik, dəqiqlik, texnologiyanın tarixini yaxşı bilmək tələb edir və modellərin hazırlanmasının digər növləri ilə yanaşı, əsl sənət sayılır. Ancaq ən şanssız olan o idi. Nədənsə, bir çox insanlar bir modeli yığmaq üçün qutuya daxil olan təlimatların kifayət olduğuna inanırlar. Və belə bir işdən sonra əlinizdə yapışqan ləkələri olan bir rəngli, darıxdırıcı bir modellə nəticələndiyiniz üçün nə cür yaradıcılıq var! Eyni zamanda, montaj müəyyən bir tarixi avtomobil modeli üzərində maraqlı işin yalnız bir hissəsidir. Biz də onun əsl görünüşünü yenidən yaratmağa çalışmalıyıq ki, o, əsl siması kimi görünsün...

Bu yazıda sizə modelləri necə düzgün yığmağı öyrətməyə çalışacağıq
hazır hissələr dəstlərindən təyyarələr və müstəqil istehsal üçün bir neçə model dizaynı verəcəkdir. Onların arasında istirahət və əyləncə üçün uçan ev məhsulları da var.

Mümkün qədər dəqiq və etibarlı şəkildə toplayın

Bir anlıq təsəvvür edin ki, onlar sizə içərisində olan parlaq, gözəl bir qutu alıblar kiçik möcüzə— dəqiq miqyasda hazırlanmış real təyyarənin replika hissələri. Əlbəttə ki, dərhal işə başlamaq istəyəcəksiniz. Ancaq bu arzu nə qədər böyük olsa da, vaxtınızı ayırın!

Kopya modelini mümkün qədər dəqiq və etibarlı şəkildə yığmaq üçün çox iş sərf etməli, ən əsası isə düzgün işləməyi öyrənməli olacaqsınız.

Tipik texnologiya sistemi qutuya daxil edilmiş təlimatlara uyğun olaraq hazır təyyarə modelinin hazırlanması Şəkil 1-də göstərilmişdir.Lakin çox vaxt ona uyğun işləmək mümkün olmur: bütün komplektlərdə yapışqan yoxdur, modelin düzgün rənglənməsi həmişə göstərilmir; bütün dəstlərə identifikasiya nişanları olan hissələri - etiketlər daxil deyil. Xüsusi boyalar da satışda yoxdur. Buna görə də, bir model üzərində işləyərkən, aşağıda verilmiş məsləhətlərə qulaq asın, onlar müxtəlif modelçilər tərəfindən dəfələrlə sınaqdan keçirilmişdir;

düyü. 1. Polistiroldan prefabrik modellərin hazırlanması texnologiyası: a - çubuqlarda kiçik hissələrin rənglənməsi; b - çubuq çərçivəsindən hissələrin kəsilməsi; c - yapışqan borusunu deşmək; d, e - yapışqan tətbiq etmək; e - yapışdırılmış bölmələrin və hissələrin elastik bantla bərkidilməsi; g - hissələrin quraşdırılması; h - pervanenin yapışdırılması; və - dekorativ zolaqların tətbiqi (“işğal zolaqları” adlanır); j - xallı kamuflyajın tətbiqi; l — dalğalı kamuflyaj üçün işarələr; m - tanınma nişanlarının tərcüməsi.

Əvvəla, heç vaxt modeli dərhal "sıx" yapışdırmayın. Əlbətdə ki, "beyin uşağınızın" yığıldığını tez görmək istəməyiniz başa düşüləndir, ancaq yapışdırmağa tələsməklə özünüzü lazımsız problemlərə məhkum edirsiniz və model heç vaxt yüksək keyfiyyətli görünüşə sahib olmayacaq. Elə yapışdırın ki, modeli zədələmədən sökə və ya lazımi hissələri zədələmədən çıxara biləsiniz.

Razılaşın ki, yığılmış şassiləri, raket bloklarını, içərisində pilot olan kokpiti və s. rəngləmək çox rahat deyil. Bundan yaxşı heç nə gəlməyəcək. Buna görə kiçik bir hissəni rəngləmək üçün, birincisi, onu çubuqdan çıxarmayın, ikincisi, hissəni onların üzərinə itələmək üçün kibrit və plastilindən istifadə edərək yenidən yapışdırın.

Bəzi hallarda, hissəni sonradan boyalı sahəyə yapışdırmamaq üçün başqa bir üsuldan istifadə edə bilərsiniz. Boyanacaq hissədə, məsələn, yanacaq çəni kimi, pilonun yapışdırılacağı yeri qeyd edin. Sonra bir pilon simulyasiya edərək, bu yerə kiçik bir polistirol parçasını yapışdırın. Yapışqan quruduqdan sonra, bu yapışqan polistirol parçasını istifadə edərək, əlinizdə tutmaq üçün çox rahat olan tankı rəngləyin. İndi bir parça polistirol parçalayın və əvvəlcədən rənglənmiş pilonun özünə yapışdırın. Bu vəziyyətdə, birləşmə təmiz və səliqəli olacaq və onun gücü əhəmiyyətli dərəcədə artacaqdır.

Bu şəkildə siz müxtəlif hissələri rəngləyə bilərsiniz. Parçaları çubuqlarını kəsmədən rəngləsəniz, yapışqan yerləri ərinmiş parafinlə və ya daha yaxşısı qalın quaşla qoruyun: yağlı ləkələr qoymur və asanlıqla su ilə yuyulur.

Yalnız kiçik hissələri rənglədikdən sonra modelin əsas elementlərini yığmağa başlaya bilərsiniz. Bu, həqiqətən heç bir xüsusi çətinlik yaratmır, lakin polistirol hissələrinə yapışqan tətbiq etmək haqqında hələ də bir neçə söz söyləmək lazımdır. Kiçik bir çuxurdan yumşaq bir polietilen qabarcıqdan yapışqan və kapilyar boru vasitəsilə kiçik bir şüşə qabarcıqdan yapışqan sıxa bilərsiniz. Bu məqsədlə nazik bir tel və ya iynə istifadə etmək yaxşıdır və bir-birinə yapışdırılacaq böyük səthlər üçün 1, 2 və 4 nömrəli yumşaq (dələ) fırçalar (səth xüsusilə böyükdürsə). Parçalar yalnız çılpaq, buruq və çubuq qalıqlarından təmizləndikdən sonra yapışdırıla bilər.

Əgər dəstdə yapışqan yoxdursa, avadanlıq mağazalarında mövcud olan toluoldan, mekoldan, “armud mahiyyətindən” istifadə edin (belə vacib iş üçün az miqdarda, onu məktəbin kimya otağında xahiş edə bilərsiniz), nitro boyalar üçün həlledici 647. Fərdi hissələr əlavə olaraq daha çox güc üçün istifadə edilə bilər, ən aşağı istilikdə bir elektrik ocağı ilə "bişirmək".

Montaj zamanı modelin miqyasının və onların mütənasibliyi baxımından ayrı-ayrı hissələrin keyfiyyətinin saxlanmasına xüsusi diqqət yetirilir. Çox vaxt bu tələbi eniş qurğularının dayaqları və qapıları, bombaların və raketlərin quyruğu və s. yerinə yetirmir. Strutları qısaltmaq çətin deyil, lakin onları uzatmaq üçün çubuq plastik parçaları götürə və müvafiq olaraq emal edə bilərsiniz. Bəzən eniş dişlilərinin qapıları həddindən artıq qalın olur. Bu qüsur onları zımpara və ya iynə faylları ilə sürtməklə asanlıqla aradan qaldırıla bilər. Bu, plastikin istiləşməməsi üçün çox tez edilməməlidir.

Tez-tez modellərdə silahlar hərbi texnika Bəzən çox şərti olaraq göstərilir. Bu çatışmazlıq müvafiq diametrli bir metal çubuq və ya tel istifadə edərək düzəldilə bilər. Çubuğun ucu qızdırılmalı və topun və ya pulemyotun lüləsinin yatağının dərinləşdirilməsi üçün istifadə olunmalı, ona daha inandırıcı bir görünüş verilməlidir. Siz həmçinin topların və pulemyotların çıxıntılı lülələrini onların ehtiyatlarına qısa telləri əritməklə təqlid edə bilərsiniz. Modelin bu cür "zərifliyi" tez-tez gücünü artırır, çünki polistiroldan hazırlanmış hissələr modelləri təmizləyərkən tez-tez düşür. Siz hələ də modelləri gec-tez təmizləməlisiniz, hətta onlar başlıqlarla tozdan qorunsalar və ya şüşə arxasındakı şkaflarda olsalar belə.

Qanadların uclarında və gövdədə (təyyarə gövdəsi) yanıb-sönən və ya marker işıqlarını və ya faraları təqlid edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün düzgün yerlərdə kəsiklər düzəltməlisiniz və onlara şəffaf, qırmızı və ya yaşıl üzvi şüşədən oyulmuş "işıqlar" daxil etməlisiniz.

Antenalar adətən balıqçılıq xəttindən hazırlanır, lakin bu məqsədlər üçün köhnə kiçik ölçülü röledən götürülə bilən 0,1 mm diametrli metal sarma telindən istifadə etmək daha yaxşıdır. Şəkil 2-də göstərilən başqa bir üsul var - polistirol çubuqlarından iplərin çəkilməsi. Əvvəlcə şamın alovu üzərində şam 1 qızdırılır, sonra onlar istilik səviyyəsini 2 sınayırlar və əllərini yanlara yayaraq 3 ipi oddan uzaq tutaraq çıxarırlar 4. Düzdür, nazik radio antenaları üçün bu üsul az istifadə olunur, çünki yaranan iplər çox kövrəkdir, lakin ən sadə və sürətlidir. Bundan əlavə, bu şəkildə olduqca qalın çubuqlar əldə edə bilərsiniz, bu da modellər üzərində işləyərkən çox faydalı ola bilər.

Siz də adi iplərdən antenalar düzəltməməlisiniz: tozun üstünə çökməsi səbəbindən çox tez "tüylü" olurlar.

Çox vaxt modelyerlər biplanlı təyyarələrə xərəyələr quraşdırmırlar, çünki onların həyata keçirilməsinin görünən mürəkkəbliyi var. Bu, əslində olduqca sadədir. Oğlan xətlərini bərkitmək üçün qızdırılan bir iynə və ya çəngəldən istifadə edərək qanadların bağlandıqları yerlərdə deşiklər açmalısınız və sonra onların arasından ən yaxşı diametri 0,1 olan teldən hazırlanmış oğlan tellərini çəkməlisiniz. mm. Bəzən axınlar gümüşlə əvvəlcədən hopdurulmuş iplərdən hazırlanır. Onlar dartıldıqdan sonra çəkildikləri yerlərə “Moment-1”, BF və ya başqa bir damcı yapışqan atmaq lazımdır. Yapışqan qurudulduqdan sonra artıq ipləri kəsmək, sonra bükülmüş yerləri doldurmaq, incə zımpara ilə zımparalamaq və laklamaq lazımdır. Bütün bunları diqqətlə etsəniz, o zaman qanadlardakı broşları rənglədikdən sonra demək olar ki, görünməz olacaqdır.

Satın alınan bir çox modeldə "az doldurma", qeyri-bərabər səthlər və hazır olduqları qəliblərin yaşlanması ilə əlaqədar digər çatışmazlıqlar var. Bu qüsurları düzəltmək üçün macun tələb olunur. Satış üçün praktiki olaraq mövcud deyil və buna görə də özünüz hazırlamalısınız. Bunu etmək üçün, modeldən incə doğranmış çubuqları hermetik şəkildə bağlanmış şüşə qaba tökün və tökün.
aseton. Bir gündən sonra macun hazır olacaq. Nəzərə almaq lazımdır ki, quruması çox vaxt aparır və modelin plastikini həll edə bilir. Buna görə də, istifadə etməzdən əvvəl, istifadə ediləcəyi modelin çubuqundakı çubuqları yoxlamağa dəyər. Yeri gəlmişkən, müxtəlif sadə hissələri qəliblərdəki çubuqdan tökmək olar.

Modellərinizi necə "canlandırmaq" haqqında bəzi məsləhətlər. Açıq kabinlər, bomba yerləri, hərəkətli sükanlar və s. olan modellər çox təsirli görünür. Qanadları yuxarı qatlanan modellərdə bunu etmək ən asandır. Helikopterlər və nəqliyyat vasitələri düzəltmək maraqlıdır, məsələn, açıq qapılarda "paraşütçülər" fiqurları ilə. Mühərrikin işini simulyasiya edən modellər yaxşı görünür. Məsələn, reaktiv təyyarələrin burunlarına 2,5 V gücündə adi fənər lampaları, gövdəyə isə Uran tipli akkumulyator (1,5 V) yerləşdirmək olar. Nozzlərin əriməsinin qarşısını almaq üçün lampa aşağı gərginliklə işlədilməlidir. Əksər pistonlu təyyarə modelləri mikroelektrik mühərrikləri asanlıqla yerləşdirir. Onların köməyi ilə pervaneyi döndərə bilərsiniz. Mil metaldır və rezin boru kimi çevik ötürücüdən istifadə edərək elektrik mühərrikinə qoşulur. Onun məhv edilməməsi üçün şaft bir borudakı burun hissəsinə, məsələn, bir ballpoint qələminin doldurulmasından "keçirilməlidir". Anahtarlar çox müxtəlif ola bilər. Bütün bu dəyişikliklər çox əmək tələb etmir və demək olar ki, hər kəs bunu edə bilər.

Demək olar ki, bütün modellərdən kiçik dəyişikliklərin köməyi ilə siz prototip təyyarənin müxtəlif modifikasiyalarını və hətta yenilərini əldə edə bilərsiniz. Məsələn, N-60 "Gypsy Motor" modelindən siz A. Yakovlev tərəfindən Sovet təyyarələrinin bütün seriyasını - AIR-1, AIR-2, AIR-3, AIR-4 edə bilərsiniz. Eyni zamanda, yeni məhsullar demək olar ki, fabrik məhsulları qədər yaxşıdır.

Demək olar ki, hər hansı bir modelin gizli ehtiyatları var, lakin onları uğurla tapmaq üçün təyyarənin lazımi təsvirləri və təsvirləri ilə tanış olmalısınız.
Eyni şəkildə, təkcə prefabrik təyyarə modelləri deyil, həm də tanklar, gəmilər, avtomobillər, kosmik texnologiya modelləri yığılır.

Təmiz və səliqəli rəngləyin

Prefabrik modelin görünüşü rəngləmədən çox asılıdır. Eyni zamanda, tərəzi 1:72, 1:100 və ya 1:144 üçün rəngləmə və bitirmə olur. həlledici rol. Bu işdə xırda detallar ola bilməz, çünki nüsxə modeli üçün maksimum etibarlılıq əsas tələbdir.

Beləliklə, rəngləmə texnologiyası haqqında. Hər bir təcrübəli modelçinin bu iş üçün öz sirləri və texnikası var, lakin bunların hamısı iki əsas metodun varyasyonlarıdır: fırça ilə rəngləmə və hava fırçası (sprey) istifadə edərək. Birinci üsul nisbətən sadədir və hər kəs, xüsusən də təcrübəsiz modelçilər üçün əlçatandır. İkincisi, sıxılmış hava mənbəyi, bir hava fırçası və daha çox şey tələb edir ki, bu da onun paylanması imkanını bir qədər çətinləşdirir.

Bir fırça ilə işləyərkən, polistirola tətbiq etmək üçün hansı boyaların uyğun olduğu, hansı təyyarə hissələrinin töküldüyü sual yaranır. Sadəcə nitro emaye deyil! Bundan yaxşı bir şey çıxmayacaq - nitro bazası plastiği korlayır, boya tez quruyur, uzanır və səth kobud və qeyri-bərabər olur. Fırça boyama üçün alkid emaye istifadə etməlisiniz. Əla gizlətmə qabiliyyətinə malikdirlər, nazik, bərabər təbəqə və parlaq bir səth verirlər. Onların qurutma müddəti temperaturdan və örtüyün qalınlığından asılı olaraq 6-12 saatdır. Beş əsas rənginiz olmalıdır: qırmızı, mavi, sarı, ağ və qara. Onların köməyi ilə müxtəlif rənglər, eləcə də istənilən kölgələr əldə edə bilərsiniz. Yalnız ağ alkid emaye tapa bilsəniz, narahat olmayın - boyalar kimi bədii boyalardan istifadə edə bilərsiniz. yağlı boyalar, ofis ləvazimatları mağazalarında satılır.

Bu yağlı boyaları əsas boyalar kimi də istifadə edə bilərsiniz - tiner No 2 (white spirit və ya turpentin). Quruduqdan sonra onlarla boyanmış səth dərin tutqun olur, bu, 2-ci Dünya Müharibəsi dövründən təyyarələrin replika modelləri üçün xüsusilə vacibdir. Bədii boyaların quruması bir və ya iki gün çəkir - bu, onların yeganə çatışmazlığıdır.

Modelin səthini fırçalarla rəngləmək üçün xüsusi olaraq hazırlamağa ehtiyac yoxdur, sadəcə onu diş fırçası və sabunla isti suda yuyun. Yeri gəlmişkən, fırçalar haqqında: hissələrin rənglənməsi üçün 1-3 nömrəli bir və ya iki yuvarlaq və 5-9 nömrəli iki və ya üç yastı lazımdır. Fırçaların ölçüsü modelin ölçüsündən asılıdır - model nə qədər böyükdürsə, götürməli olduğunuz fırçaların ölçüsü də o qədər böyükdür. Fırçalar yarı sərt, saç fırçaları olmalıdır (tercihen kolinsky, sable və ya porsuqdan). Kıllı olanlar belə incə iş üçün uyğun deyil. Boya təbəqəsinin tətbiqi ardıcıllığı daha açıqdan daha qaranlığa qədərdir.

Hava fırçası modelləri rəngləyərkən çoxlu imkanlar təqdim edir. Əlbəttə ki, onunla işləmək fırça ilə işləməkdən qat-qat çətindir, lakin nəticədə mükəmməl hamar səth, tutqun və ya parlaq olur. Bundan əlavə, bir hava fırçasının istifadəsi ötürməyə imkan verir Müxtəlif növlər qoruyucu rəngləmə (kamuflyaj), istifadə izlərini təqlid etmək, təmir etmək, atmosfer hadisələrinin təsiri və s.

Sıxılmış havanın ən çox istifadə edilən mənbəyi kompressordur məişət soyuducusu, baxmayaraq ki, onu təkmilləşdirmək lazımdır. Əvvəla, nikrom spiralını başlanğıc qutudan çıxarın, onu bir mis məftil parçası ilə əvəz edin (bütün bunlar, əlbəttə ki, yalnız valideynlərinizlə məsləhətləşdikdən sonra istifadəyə yararsız hala gələn soyuducudan bir kompressorda edilə bilər. onların köməyi!). Spiralın dəyişdirilməsinə ehtiyac olmaya bilər, lakin bu halda kompressor ən uyğun olmayan anda dayana bilər. Soyuducu qurğunun nəzərdə tutulmadığını xatırlamaq lazımdır uzun iş, buna görə də onun boş işləməsinə icazə verməyin.

Çox vaxt kiçik yağ damlaları kompressorun çıxış borusundan hava ilə birlikdə uçur, onların rənglənəcək səthlə təması son dərəcə arzuolunmazdır; Buna görə, çıxışda bir yağ filtri və ya çəngəl quraşdırılmalıdır ki, bu da qəbuledici rolunu oynayacaq - havanın sürüşkən axını hamarlaşdıran bir saxlama cihazı. O, futbol topunun daxili borusundan hazırlana bilər. Ən azı 2 m uzunluğunda rezin şlanqdan, airbrush fitinqinə möhkəm bərkidilmiş, onun bir ucunu kompressorun çıxış borusuna yerləşdirin və onu sıxac və elektrik lenti ilə bağlayın. İkinci ucunu uzun bir şlanq parçasının ucu ilə birlikdə kameraya daxil edin və həmçinin əlaqəni bağlayın. Hava təzyiqinin itirilməsinin qarşısını almaq üçün tam bir sızdırmazlığı hədəfləyin.

Bəs nə airbrush və ya kompressor ala bilməyənlər haqqında? Bu, adi bir sprey şüşəsinin xilasetməyə gələ biləcəyi yerdir. Belə bir çiləyici də modeli rəngləyərkən kömək edəcək, lakin təəssüf ki, standart cihaz yalnız 1-2 dəfə istifadə edilə bilər, bundan sonra boya ilə tamamilə tıxanır.

Sadə dəyişikliklər onu etibarlı bir "çiləyici tabancaya" çevirməyə kömək edəcəkdir. Bunu etmək üçün, Şəkil 3, a-da göstərildiyi kimi, xarici və daxili boruların əyilmə radiuslarını dəyişdirməlisiniz və xarici birinin sapını qısaltmalısınız. Bu təkmilləşdirmənin məqsədi cihazın inkişafı və yığılmasını təmin etməkdir. Nazik daxili boru kənardan asanlıqla sürüşərək çıxmalıdır. Bu, boyadan sonra sprey tabancasının hissələrini həlledicidə yumağa imkan verəcəkdir.

Belə bir çiləyicidən istifadə üsulları haqqında bir az. Hər şeydən əvvəl, nozzle mövqeyini dəyişdirərək incə dağılmış məşəl əldə etmək lazımdır. Bu halda, sonuncunun uzunluğu təxminən 0,4 m olmalıdır, işdən əvvəl boya süzülməlidir. Əlinizdə həmişə nitro boyalar üçün bir şüşə həlledici olmalıdır. "Bulud" rəngi heterojen hala gələn kimi və burundan boya yığınları uçmağa başlayan kimi, boya şüşəsi bir şüşə həlledici ilə əvəz edilməlidir. Bir rezin ampul ilə bir neçə nasos - və cihaz yenidən istifadəyə hazırdır.

Rəsm işlərini bitirdikdən sonra özünüzdən sonra hər şeyi təmizləməyi və bütün hissələri həlledici ilə yaxşıca yuyunmağı unutmayın.

Kifayət qədər layiqli bir hava fırçası çiləyicisi də akvariuma hava vermək üçün bir mikrokompressor və iki boş qələm doldurulması ilə hazırlana bilər (Şəkil 3, b). Topları çubuqlardan çıxartmalı, ucları ilə deformasiya etməməyə diqqət yetirməli və uyğun bir cihazdan (məsələn, qalay klipi) istifadə edərək, onları bir-birinə düz açılarda birləşdirməlisiniz. Sonra bir çubuqda kompressordan bir şlanq qoymaq, digərini isə boya qabına endirmək lazımdır. Hava fırçası getməyə hazırdır. Boya tədarükü ya çubuqların yerini dəyişdirməklə, ya da kompressordakı tənzimləyici vintdən istifadə etməklə tənzimlənə bilər.

Ola bilər ki, sizin ixtiyarınızda əsl sənaye hava fırçası var, lakin kompressor olmadan. Təzyiq mənbəyi kimi qazlı su hazırlamaq üçün adi məişət sifonu tövsiyə edə bilərik (şək. 3, c). Bu halda, konteynerə su tökmək lazım deyil, bir anda iki qutu karbon qazı doldurun. Sifonun "burnunu" rezin şlanqla hava fırçasına birləşdirin. Belə bir şarj uzun müddət davam edir.

Lakin sonuncu tövsiyəni, şübhəsiz ki, artıq Azərbaycanda keçirilən sərgilərdə və müsabiqələrdə iştirak etmiş şəxslər bəyənəcəklər. dəzgah modelləşdirmə. Fakt budur ki, dəzgah modelləri tələb edir. Onlar özlərinə çox “incə” münasibət bəsləyirlər və bəzən daşınma zamanı arzuolunmaz zərər görürlər. Ancaq qırılan hissəni yapışdırmaq asandırsa (yalnız yapışqan olsaydı!), onda özünüzlə bir hava fırçası, kompressor və ya sadəcə bir sprey şüşəsi götürmək sadəcə buradakı boyaya toxunmaq çox çətindir. Əlbəttə ki, bu bir fırça ilə edilə bilər, lakin çiləyicilərlə "üfürülən" bir səthdə bu cür təmirlər dərhal nəzərə çarpır və yalnız modelin görünüşünü pisləşdirir.

Bir neçə dəqiqə ərzində sprey atomizatoruna çevrilə bilən sadə cib plastik inhalyatorundan istifadə etsəniz, "tarlada təmir" olduqca mümkün olur (Şəkil 4). Nazik boru və ya donor iynəsini 3 bankanın qapağından keçirin və havanın çıxmasına imkan vermək üçün qapaqda deşik açın və ya boru parçası 4 daxil edin. Plastik şlanq 5 (dəstə daxildir) sprey qurğusunu boya ilə təmin edin 6. İndi hazır modellər üçün yapışqanın altından neylon bankaya nitro boya tökün və işə başlaya bilərsiniz.

Qeyd etmək lazımdır ki, nitro emaye bütün bu cihazları istifadə edərək modelləri rəngləmək üçün ən uyğundur. Onları tətbiq etməzdən əvvəl, modelin səthi asetonun dörd hissəsindən və GF-21 gliftal astarının bir hissəsindən ibarət bir kompozisiya istifadə edərək astarlanmalıdır. Komponentlər sarsılır, bundan sonra sıx bağlanmış bir qabda yerləşməsinə icazə verilməlidir. Yaranan şəffaf çəhrayı maye, rəngləmədən dərhal əvvəl modelə bir hava fırçası ilə tətbiq olunur - bunun sayəsində nitro boya plastikə "qaynaqlanır".

Rəsmdən əvvəl nitro emaye aseton və ya həlledicilərlə seyreltilməlidir (646; 647): boya maye olmalıdır, lakin "şəffaf" olmamalıdır. Hava fırçası ilə işləyərkən aşağıdakı qaydalara əməl edin: boya tədarükü düyməsini sıxaraq, hava fırçasını modeldən uzağa yönəldin, əks halda ilk böyük ləkələr səthə düşə bilər. Burucunun diametrindən və hansı hissələrin rəngləndiyindən asılı olaraq hava fırçasını 15...20 sm məsafədə saxlayın. Hava fırçası olan əl daim hərəkətdə olmalıdır, əks halda səthdə zolaqlar yarana bilər. Unutmayın ki, nitro emalların tam qurutma müddəti 1 saatdır, buna görə də hər bir təbəqə yaxşıca qurumalıdır.

İndi gümüş boya ilə problemi necə həll etmək barədə bir neçə söz, modelləri nüsxə edərkən onsuz edə bilməzsiniz.

Bəzi dəstlər plastik modellər təyyarə əla gümüş boya ilə təchiz edilmişdir. Ancaq problem budur - belə bir modeli almaq şansınız olsa belə, şüşəni açan kimi, qısa müddətdən sonra kompozisiya qalınlaşır və yararsız hala gəlir. Və bu boya həmişə kifayət etmir və onu başqa kompozisiyalarla əvəz etmək, yumşaq desək, qeyri-qənaətbəxş nəticələr verir.

Ancaq belə çıxır ki, mövcud piqmentlərdən istifadə edərək, özünüz əla boya edə bilərsiniz. Bunun üçün, hardware mağazalarında mövcud olan adi dəstdən alüminium tozuna əlavə olaraq, sizə küknar lakı (onu ixtisaslaşmış sənət mağazalarında almaq olar) və həlledici 646 lazımdır. Qarışıq silindrik şüşə flakonda hazırlanır (məsələn, penisilin), piqmentin iki həcmli hissəsini tökdüyünüz və bir pipetdən istifadə edərək, fir lakının bir hissəsi və daha iki həlledici tökün. Nəticədə kütlə sarsılır. Saxlama zamanı çökən piqmenti dibdən qaldırmaq üçün bir şüşəyə velosiped rulmanından bir və ya iki topu yerləşdirmək faydalıdır.

Qurudur ev boyası 20... 25 dəq və sonra görünüş Quruduqdan sonra praktiki olaraq "standart" boyadan fərqlənmir.

Amma bəzi modelçilər bu boyanı az miqdarda (20...500 mq) alüminium pastasından (toz deyil!) və həlledicidən hazırlayırlar 646. Qarışığa nitrovarnik əlavə olunur. Fırça və ya hava fırçası ilə rəngləyə bilərsiniz. Püskürtmədən əvvəl modeli ağ rəngə boyamaq məsləhətdir.

Modelin 1-2 gün ərzində batırıldığı kostik soda (kostik soda) konsentratlı bir həlli, artıq boyanmış dəzgah modellərindən boya çıxarmağa kömək edəcəkdir. Boyanı çıxarmazdan əvvəl, örtüyü soymaq lazımdır, çünki bu məhlulda şəffaf polistirol buludlu olur. Modelə aydın rəng sərhədləri tətbiq etmək üçün, onları birləşdirməzdən əvvəl nəm qəzet kağızından "maskalar" etmək və ya modelin ayrı-ayrı hissələrini (məsələn, qanadların yuxarı və aşağı səthlərini) rəngləmək ən asandır. "Skoç" tipli öz-özünə yapışan lent çox güclü yapışma qabiliyyətinə malikdir və tez-tez boya ilə birlikdə çıxır, ona görə də istifadə edərkən səthi talk və ya diş tozu ilə tozlanmalıdır.

Bulanıq kamuflyajı çoxaltmaq lazımdırsa, qalın kağızdan və ya şəffaf filmdən kəsilmiş bir maska ​​modelin səthindən bir neçə millimetr məsafədə saxlanılır, diqqətlə boya çiləyir. Bu texnika olduqca sadədir, lakin modeli korlamamaq üçün əvvəlcə məşq etməlisiniz - lazımsız polistirol və ya kağız parçaları üzərində "əllərinizi götürün". Amma müəyyən bacarıqla maskasız da kamuflyaj ləkələri tətbiq oluna bilər.

Model rəngləndikdən sonra ona dekal tətbiq etməzdən əvvəl onu yaxşıca qurutun. Tutqun bir səth əldə etmək lazımdırsa, şəffaf hissələri maskalarla - fənərlər, faralar və s. ilə örtdükdən sonra modeli nazik seyreltilmiş nitro lak ilə uzaq məsafədən üfürün.Eyni məqsəd üçün rəngsiz tutqun lakdan istifadə edə bilərsiniz. və ya üzərinə diş tozu əlavə edilmiş nitro boya ilə rəngləyin.

Təbii ki, bir modeli rəngləyərkən çox şey prototip təyyarənin dizaynından və onun hazırlandığı materiallardan asılı olacaq.

Belə idilər, belədirlər

Yığdığınız təyyarə modelinin həqiqətən yüksək keyfiyyətli olması üçün o, mümkün qədər etibarlı olmalıdır. Bunun üçün aviasiyanın inkişaf tarixini yaxşı başa düşmək, aviasiya istehsalının texnologiyası, qanadlı avadanlıqların istifadə xüsusiyyətləri və müxtəlif şəraitlərdə istismarı haqqında təsəvvürə malik olmaq lazımdır. . Bu olmadan, bütün işiniz boşa çıxa bilər. Ona görə də biz burada sizi bu və ya digər təyyarələrin nədən hazırlandığı, onların hansı tanınma nişanları və emblemləri daşıdığı ilə qısaca tanış etməyə çalışacağıq. Bütün bunlar işinizdə sizə kömək edəcəkdir.

Birinci Dünya Müharibəsi dövrünə aid təyyarə modellərini yığarkən nəzərə almalısınız ki, onların əksəriyyətinin gövdələri ağacdan hazırlanmış və təyyarə dərəcəli kontrplak və ya nitrolak ilə hopdurulmuş kətan ilə örtülmüşdür və buna görə də sarımtıl rəngə malikdir. Təyyarələri örtən parçanın quruluşu hətta real avtomobildə də fərqlənmirdi (axı, təyyarənin səthi diqqətlə rənglənib və cilalanıb), ona görə də onu modeldə təkrar etməyə çalışmağın mənası yoxdur. Biplan modeli əvvəllər rənglənməlidir yekun məclis, və sonra birləşmələrin birləşdiyi yerdə boyanı sıyırın, çünki yapışqan boya ilə güclü bir əlaqə yaratmayacaq.

Rəsm edərkən, kamuflyajın xüsusiyyətlərini nəzərə alın müxtəlif ölkələr. ərzində vətəndaş müharibəsi Qırmızı Ordunun pilotları həm döyüşdə ələ keçirilən təyyarələri, həm də yerli zavodlarda istehsal olunan təyyarələri idarə edirdilər. Ən çox yayılmış döyüş təyyarələri Rusiyada və daha sonra Qırmızı Orduda gümüşə boyanmış Spud və Nieuport idi. Məlumdur ki, bu dəzgahlar çox köhnəlməyə məruz qalıb və onların təmiri çöl şəraitində aparılıb, ona görə də kətan və faner hissələrini təqlid edən hissələri rəngləyərkən alüminium boyaya bir az tutqun ağ və ya açıq boz rəng əlavə etmək lazımdır. . Bu, solğun bir səthin təsirini verəcəkdir.

Müdaxilə edənlərdən və Ağ Qvardiyaçılardan əsir götürülən ingilis istehsalı olan təyyarələr adətən yenidən rənglənmirdi və yeni identifikasiya işarələri birbaşa mavi-ağ-qırmızı ingilis kokadalarına əl ilə vurulurdu. İsterseniz, gövdə və ya qanadın zədələnmiş hissələrini əsas rəngin daha açıq çalarlarına boyayaraq yamaqları təqlid edə bilərsiniz. Adətən yamaqlar bir dairə və ya dördbucaq şəklindədir.
Birinci Dünya Müharibəsi dövrünün təyyarələrində çox rəngli kamuflyaj ilə rənglərin sərhədi aydın şəkildə ifadə edildi.

Kaiser Almaniyasının təyyarələrində qanadların və gövdələrin parça örtüyü müntəzəm çox rəngli çoxbucaqlıların görünüşünə sahib idi. həndəsi forma. Maraqlıdır ki, parça toxuculuq fabrikində boyandıqdan sonra təyyarə zavodlarına gəlib. Ancaq bir modeldə bu cür kamuflyaj ən yaxşı şəkildə fırça ilə təqlid edilir, baxmayaraq ki, bu iş müəyyən bir bacarıq tələb edir. Bu dövrün təyyarələrinin boyası adətən yarı tutqun idi, konveyerdən yenicə yuvarlanan təyyarə mükəmməl parlaq səthə malik olsa da, əməliyyat zamanı görünüşünü tez itirdi.

At son bitirmə və Birinci Dünya Müharibəsi dövründən modeli bitirərək, aşağıdakı xırda şeyləri xatırlamaq lazımdır: taxta pervaneler diqqətlə cilalanmaya məruz qaldı, buna görə də model pervaneyi rəngləyərkən ağacın toxumasını və rəngini təqlid etməlisiniz. Model kifayət qədər böyükdürsə, vida ağacdan və ya kontrplakdan hazırlana bilər və rənglənmir. Vidalı hub üçün metal örtük - darıxdırıcı Boz. Karter və mühərrik silindrləri tutqun metalı xatırlatmaq üçün rənglənir. Bunun üçün gümüş boyaya tünd boz və ya qəhvəyi və ya hər ikisini müxtəlif nisbətdə əlavə edə bilərsiniz. Silindr itələyiciləri parlaq gümüşü rəngdə, egzoz boruları isə uzunmüddətli istifadə zamanı əldə etdikləri pas rənginə uyğun hazırlanmalıdır. Pulemyotlar tünd boz boya ilə örtülməlidir və bəzi yerlərdə tutqun metala bənzəmək üçün fırça vuruşları ilə "yaşlanmalıdır".

Veteran təyyarələrin təkərlərindəki təkərlər açıq bir boz rəngə sahib idi, buna görə eniş dişli çarxlarını rəngləməzdən əvvəl tutqun qara boyaya kifayət qədər ağ əlavə etmək və ya diş tozunu parlaq qara boyaya qarışdırmaq lazımdır. Təkərlərdəki kir cızıqlarını təqlid etmək üçün tünd qəhvəyi boyaya ağ boya əlavə edin, hərtərəfli qarışdırın və fırça ilə istədiyiniz yerə diqqətlə çəkin. Əsas odur ki, çox boya qoymayın. Egzoz qazlarından çıxan tüstü zolaqları ən yaxşı şəkildə bir hava fırçası ilə tətbiq olunur və gövdədəki işlənmiş çirklənmənin rəngi tünd boz və ya boz-qəhvəyi ola bilər. Bu iş dəqiqlik və hərtərəflilik tələb edir, onu yerinə yetirərkən "azı daha yaxşıdır" qaydasını rəhbər tutmalısınız.

İkinci Dünya Müharibəsi illərində üç qrupa bölünə bilən müxtəlif növ kamuflyaj rənglərindən istifadə edilmişdir: "doğranmış" - kəskin, həndəsi olaraq qırılmış rəng haşiyəsi olan kamuflyaj; "dalğalı" - rənglərin dalğalı sərhədi olduqda; "xallı" - təyyarənin qanadlarına və gövdəsinə müxtəlif rəngli ləkələr vurulduqda. Rənglər arasındakı sərhəd bulanıq və ya aydın ola bilər. Geniş miqyasda hazırlanmış replika modelləri üçün bu, ikinci dərəcəli məsələdir, çünki bu halda rəng sərhədləri istənilən halda aydın görünəcək, lakin 1:24 və ya 1:32 miqyası sizə “bulanıklığı” simulyasiya etməyə imkan verir. kamuflyajın rəng sərhədləri.

Əhəmiyyətli bir sual, modelə tətbiq olunan boya örtüyünün parlaqlıq dərəcəsidir. Modeldə həm çox parlaq, həm də çox tutqun boya onu etibarsız edir. Avtomobillərdən fərqli olaraq, o dövrün təyyarələri, nadir istisnalarla, cilalanmış səthə malik deyildi, lakin digər tərəfdən, miqyasın təsirini unutmaq olmaz. 0,25 m məsafədən 1:72 miqyaslı model təxminən 18 m məsafədən real təyyarə ilə eyni görünür (və ya görünməlidir) Və bu məsafədə hətta tutqun boya da müşahidəçiyə müəyyən parıltı verir. Buna görə də, ən etibarlısı, düzgün adlandırılan parıltı dərəcəsidir " yumurta qabığı" Bu hamar, yarı tutqun bir örtükdür, parıltı təzə qabığı xatırladır toyuq yumurtası, ən çox fayda verir. yeni təəssürat.

Qeyd etmək lazımdır ki, təyyarənin rəngləndiyi bu və ya digər rəngin dəqiq kölgəsi, hətta bununla bağlı ən sərt təlimatların mövcud olduğu ölkələr üçün də artıq dəqiq göstərilə bilməz. Günəş, yağış, şeh, təmir işləri, boyanın qaçılmaz yaşlanması və hətta istifadə etməzdən əvvəl kifayət qədər yaxşı qarışdırmamaq təyyarələrin boyasında ən qəribə dəyişikliklərə səbəb oldu.

Modelləri rəngləyərkən bilmək lazımdır ki, müharibədən əvvəl Sovet Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarələrinin əksəriyyəti açıq boz və gümüş rəngə boyanmışdır. Sonra əsas rəng yuxarı və yan səthlərdə yüngül qəhvəyi rənglə tünd yaşıl oldu. Aşağı təyyarələr, bir qayda olaraq, mavi idi. 1941-ci ilin əvvəlində təyyarələrin kamuflyaj rənglənməsi ilə bağlı təlimatlar qəbul edildi. Çöldə yenidən rəngləndilər, buna görə alt səthlər bəzən orijinal açıq boz rəngdə qaldı və əsas yaşıl fonda qəhvəyi və ya qara rəngli böyük dairəvi ləkələr çəkildi. Bəzən yuxarı səthlərdə orijinal rəngli ləkələr qalırdı, bu da Sovet aviasiyası üçün çox nadir olan üç rəngli kamuflyaj yaratdı.

Böyük Vətən Müharibəsindən qalma sovet təyyarələrinin liberasında Vətən Müharibəsiİki mərhələni aydın şəkildə ayırd etmək olar. Birinci (ilkin) səciyyələndirildi böyük müxtəliflik rəngləmə sxemləri, bu, həm bu sahədə kifayət qədər təcrübənin olmaması, həm də nasist Almaniyasının qəfil hücumu ilə əlaqədar idi. Əvvəlcə istehsalı müharibədən əvvəl mənimsənilmiş Yakovlev, Lavochkin və Mikoyanın bütün yeni təyyarələri köhnə qoruyucu boyada istehsal edildi. 1941-ci ilin ikinci yarısından etibarən təyyarə fabriklərinin montaj sexlərini tərk edən bütün təyyarələr qəhvəyi və yaşıl rəngli böyük ləkələr şəklində kamuflyaj boyası aldılar. Üstəlik, qəhvəyi boya yaşıl rəngə, yaşıl boya isə əksinə qəhvəyi rəngə sahib idi. Bu sxem demək olar ki, bütün cəbhələrdə həm gündüz, həm də gecə təyyarələri üçün istifadə edilmişdir. Əksər təyyarələrdə alt səthlər mavi rəngə boyanırdı.

1941-1942-ci illərin birinci müharibəsi qışı. təyyarələrdə ağ-boz və ya ağ rəngdə qış kamuflyajı var idi. Aşağı səthlər mavi qaldı. Maraqlıdır ki, 1942-ci ilin yazında, təyyarələrdə hava şəraitinə məruz qalma nəticəsində, ağ boya vasitəsilə orijinal rənglər görünməyə başlayanda "yaz" adlanan kamuflyaj meydana çıxdı.

Tipik olaraq gün ərzində işləyən təyyarələrin alt səthi mavi olsa da (açıq boz yalnız bəzi çox mühərrikli təyyarələrdə istifadə olunurdu), gecə təyyarələrinin alt səthi qara idi. Bunlar əsasən bombardmançı təyyarələr, düşmən xəttinin arxasından uçan nəqliyyat və rabitə təyyarələri idi, məsələn, Li-2, Po-2 və s. Bəzən bu təyyarələrin üstü və yanları xüsusi tutqun tünd göy-yaşıl boya ilə rənglənirdi. Bəzi təyyarələr tamamilə qara idi.

Sovet təyyarələrini rəngləmək üçün digər boya sxemlərindən də istifadə edilmişdir. Məsələn: zəngin bitki örtüyü olan ərazilər üçün ot yaşıl və qara rənglər; qumlu və qəhvəyi rənglər - cəbhənin cənub hissələri üçün; yaşıl fonda kiçik qəhvəyi ləkələr - əsasən 1942-1943-cü illərdə Ukraynanın cənubunda və Qafqazda.

Bəzi nəqliyyat vasitələri (adətən çox mühərrikli) hətta boz, yaşıl və qəhvəyi-yaşıl (Li-2) və ya açıq yaşıl, ox və qara-yaşıl (Yak-6) ləkələrini birləşdirən üç rəngli kamuflyajdan istifadə edirdilər.

Müharibənin ikinci yarısında, yəni 1943-cü ilin ortalarından etibarən sovet təyyarələrinin rəngi kökündən dəyişdi. Daha standart oldu və bozun iki çalarının - daha tünd və daha açıq birləşməsi idi və müharibənin ən sonunda təyyarələr monoxromatik boz-yaşıl rəngə sahib idi. Bu, ilk növbədə, La-5fn, Yak-9, Yak-3, La-7, Tu-2 və s. kimi nəqliyyat vasitələrinə aiddir.

Sovet Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarələri arasında rəngi tamamilə fərqli səbəblərə görə standartdan fərqli olan kifayət qədər böyük bir təyyarə qrupuna məhəl qoymamaq olmaz. haqqında Müttəfiqlərimiz tərəfindən Lend-Lease (hərbi yardım) çərçivəsində bizə verilən aviasiya avadanlığı haqqında, bir qayda olaraq, onların orijinal forma. Beləliklə, ingilis istehsalı olan təyyarələrdə tünd yaşıl və tünd torpaq (qəhvəyi) rəngli ləkələr, daha sonra isə boz-yaşıl və tünd boz “dəniz” rənglərinin birləşmələri var idi. Bu nəqliyyat vasitələrinin aşağı səthləri ya ördək yumurtası rənginə, ya da açıq boz rəngə boyanmışdır. ABŞ təyyarələri üstü bərk zeytun (qəhvəyi çalarlı çirkli yaşıl), altındakı isə açıq boz idi. Yalnız tədricən bu avtomobillər sovet standartlarına uyğun rəngləndi. Radar avadanlıqlarının istifadəsi və prinsipcə yeni reaktiv texnologiyanın yaradılması hərbi mütəxəssislərin qarşısında döyüş təyyarələrinin kamuflyajında ​​prinsipial olaraq yeni vəzifələr qoydu. Məhz buna görə də ABŞ, Böyük Britaniya, Almaniya və bəzi başqa ölkələrdə bu gün mühəndislər, həkimlər, psixoloqlar, rəssamlar bu işə geniş cəlb olunur və ən müasir texnologiyadan istifadə olunur.

Müharibədən sonrakı ilk illərdə reaktiv təyyarələrin əksəriyyəti, xüsusən də bizim sovet təyyarələri ümumiyyətlə rənglənmirdi və gümüşü-boz rəngə sahib idi, tədricən kamuflyaj rəngi ilə əvəz olundu. Tu-16, Tu-20 və Tu-22 kimi təyyarələr gümüşü qaldı.

Təyyarə kamuflyajında ​​maraqlı bir tendensiya, 70-ci illərin əvvəllərində ABŞ-da işlənmiş və kəsici qırıcılarda istifadə edilən tərs kölgə rəngləmə sxemi idi. Onun hərəkəti bozun müxtəlif çalarlarından istifadə edərək təbii işığı bərabərləşdirməkdir. fərdi hissələr təyyarə: adətən daha yüngül görünən sahələr daha tünd boya ilə örtülür və əksinə.

70-ci illərin sonlarında belə bir kamuflyaj sxeminin sınaqları Britaniya Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən aparıldı. 1979-cu ildə Phantom-2 hava hücumundan müdafiə qırıcıları üçün, bir az sonra isə Lightning və Tornado qırıcıları və Hawk yüngül döyüş təlim təyyarələri üçün əks kölgəli boya sxemi (bozun üç çaları) qəbul edildi. Yeni kamuflyaj rənglərinin tətbiqi ilə eyni vaxtda identifikasiya nişanlarının ölçüsü azaldılmış, parlaq mavi və qırmızı rənglər əvəzinə onlardan istifadə edilmişdir. pastel çalarlar. Müxtəlif trafaretli yazıların parlaqlığı da susdurulub. Xarici mətbuatın yazdığına görə, eskadrilyaların tanınma nişanları və emblemləri müvəqqəti olaraq qorunub saxlanılsa da, fövqəladə hallar yaranarsa, onların üzləri rənglənəcək.

Folklend adaları (Malvin adaları) üzərində İngiltərə-Argentina silahlı qarşıdurması zamanı təyyarələrin kamuflyajı məsələsi Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən də yaxından müzakirə olunub. Cənubi Atlantikaya göndərilməmişdən əvvəl dəniz aviasiyası üçün ənənəvi boz-ağ rəngə malik olan Sea Harrier daşıyıcısına əsaslanan qırıcılar (və Britaniya ekspertlərinin fikrincə, Ağ boya Təyyarənin aşağı səthlərində çox əksedici idi), eyni dərəcədə boz oldu. Ağ üzük tanınma işarələrindən çıxarılıb. Bundan əlavə, eskadrilya emblemləri rəngləndi, parlaq yazılar və simvollar çıxarıldı.

Alman Hərbi Hava Qüvvələri boz və istifadə edən öz kamuflyaj sxemini hazırladı yaşıl rənglər, və qırıq xətlər, bu, nasist Almaniyası təyyarələrinin rəngini xatırladır.

Müxtəlif istiqamətlərdə təyyarələr üçün yeni effektiv kamuflyaj sxemlərinin yaradılması üzrə işlər aparılır. Bəzən ən orijinal formaları alırlar. Belə ki, Kanadada CF-18 qırıcısının gövdəsinin aşağı hissəsinə onun yuxarı hissəsinin (gövdə, üzgəc və digər elementlər) güzgü şəklinin tətbiq olunduğu təcrübə aparılıb. Mütəxəssislərin fikrincə, bu kamuflyaj üsulu çox təsirli oldu, çünki təlim döyüşləri zamanı "düşmən" təyyarələrinin pilotları bu şəkildə boyanmış CF-18 təyyarələrinin məkan mövqeyini və təbii olaraq, niyyətlərini müəyyən etməkdə ciddi çətinliklərlə üzləşdilər. onların ekipajları. Bununla belə, Kanada Hərbi Hava Qüvvələrinin mütəxəssisləri “sülh dövründə uçuşların təhlükəsizliyini təmin etmək” üçün bu təcrübəni daha da yaymaqdan indiyədək çəkiniblər.

Avropa şəraiti üçün ən uyğun kamuflyaj sxemi ziqzaq kənarları olan tünd yaşıl və tünd boz ləkələrin alternativ olması hesab olunur. Buccaneer yüngül bombardmançıları, Jaguar qırıcıları və bəzi digər təyyarələr bu şəkildə rənglənir. Fantom döyüşçüləri daha açıq rənglərlə kamuflyaj edilir: yuxarıda açıq yaşıl və tünd boz ləkələr, aşağıda isə mavi rənglə açıq boz və ağ.

Əsasən dəniz üzərində fəaliyyət göstərən əsas “Nimrod” patrul təyyarələri və “Lightning” qırıcı-tutucuları elə rənglənib ki, dəniz fonunda yuxarıdan, aşağıdan isə buludlar fonunda görünməsin.

Bunun əksinə olaraq, təlim maşınları uzaqdan görünəcək qədər parlaq olmalıdır. Bununla belə, döyüş istifadəsi məsələlərinin sınaqdan keçirildiyi bəzilərində döyüş təyyarələri ilə eyni kamuflyaj var.

Vertolyotların kamuflyaj rəngi aşağı və həddindən artıq aşağı hündürlükdən yer hədəflərinə qarşı əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulan təyyarələrin rənginə bənzəyir. Bununla belə, axtarış və xilasetmə helikopterləri adətən parlaq sarı rəngə boyanır.

Müəyyən tipli təyyarələr başqa (qeyri-standart) rənglərə boyanmış ola bilər. Məsələn, fonda xüsusilə fərqlənməmək üçün qara ləkələr və zolaqlarla ağ rəngə boyandılar yer səthi, qar və daşlarla örtülmüş, Harrier şaquli qalxan və eniş edən təyyarə Norveç üzərində uçuşlarda iştirak edir.

Modelçilər və kolleksiyaçılar üçün, xüsusən də fabrikdə hazırlanmış dekalkomaniya əldə edə bilmədikləri halda, identifikasiya işarələrini düzgün rəngləyə bilmələri son dərəcə vacibdir. Burada kəsilmiş təsviri olan artıq qeyd olunan trafaret maskaları köməyə gəlməlidir.

Modeli bitirərkən təkcə tarixi yaxşı bilmək deyil, həm də identifikasiya nişanlarının, rəqəmsal işarələrin, “cızıqların” və “çiplərin” ölçüsünə və miqyasına riayət etmək vacibdir. Əks təqdirdə, həqiqətən ağac və ya parça olan yerdə "metal" görünə bilər və eyniləşdirmə işarələri ən gözəl modeli belə qeyri-təbii edə bilər. Və təbii ki, prototip təyyarənin bir nüsxəsi onlarla hava döyüşlərində olmuş maşın kimi görünə bilməz, necə ki, asın maşını montaj sexindən təzə çıxmış kimi görünməməlidir. Buna görə aviasiyanın tarixini öyrənmək, modelin rəngini lazımi nüanslarla tamamlamağa kömək edəcək kopyalanan təyyarələrin fotoşəkilləri və rəngli şəkillərini axtarmaq üçün əziyyətli, lakin çox maraqlı və faydalı iş tələb olunur.

Bu məqalə, bütün sütun kimi, hələ nə qərar verməsə də, oğlu ilə birlikdə bir model yığmaq qərarına gələn dostumdan ilham aldı.

Və onun sualına: "Hansı yapışqan almalıyam?" Hansı model yapışqanların olduğunu və onlardan necə istifadə olunacağını uzun-uzadı izah etməyə başladım. Ona görə də bütün uydurmalarımı burada yerləşdirmək qərarına gəldim. Beləliklə, modellər üçün bir neçə növ yapışqan var. Şərti olaraq, onları bir neçə qrupa bölmək olar.

Polistirol yapışdırıcıları

Bu qrupa, məsələn,modellər üçün yapışqan Zvezda və ya Akan şirkətləri, məsələn, Revell və Tamiya kimi dünyaca məşhur modelləşdirmə şirkətləri də öz yapışqanlarını istehsal edirlər.

Yapışqanların bu kateqoriyası prefabrik plastik modellər hazırlayan modelçilər arasında ən çox istifadə olunur. Bu formulalar butil asetata əsaslanır. Zamanla polistirol yapışqan qalınlaşa bilər, onu butil asetat ilə seyreltməklə əvvəlki tutarlılığına qaytara bilərsiniz.

Bu kateqoriyalı yapışdırıcının işləmə prinsipi polistirol səthinin əriməsinə əsaslanır, daha sonra başqa bir polistirol səthinə yapışdırılacaqdır. Sonradan, iki hissə birləşdirildikdə, hər iki səthin qarşılıqlı əriməsi baş verir və maddənin hissəcikləri məhsulun bir yarısından digərinə nüfuz edir. Sonra, yapışqan buxarlandıqdan sonra ərimiş səthlər sərtləşir. Yapışqan məhsul bir neçə saatdan sonra istifadə edilə bilər, lakin tam hazır olmaq üçün bir gün gözləmək daha yaxşıdır. Məhsulun hazır olma müddəti də tətbiq olunan yapışqan qatının qalınlığından asılıdır. Tam qurudulduqdan sonra məhsul çox yaxşı yapışma gücünə malikdir. Bu yapışdırıcıların əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var: onlar yalnız polistirol yapışdırırlar. Məsələn, onlar artıq pleksiglası nə plastiklə, nə də özü ilə yapışdıra bilmirlər. Bu məqsədlər üçün dikloroetan istifadə edilə bilər. Onu radio həvəskarları üçün mağazalardan ala bilərsiniz. Belə bir 30 ml şüşə 30 rubla başa gəlir.

Maddə çox zəhərli və zərərlidir, lakin onunla diqqətlə işləsəniz, bu yapışqan istifadə üçün olduqca uyğundur. Məsələn, pleksiglasdan çəkilmiş bir örtüyü polistiroldan hazırlanmış bir gövdəyə yapışdırmaq lazım olduqda və ya polistirol parçalarını mayedə həll etməklə hazırlamaq üçün yaxşı uyğun olduqda lazımdır.Başlayan modelçilər ilk plastik modellərini yığmaq üçün bu xüsusi qrupdan yapışdırıcıları tövsiyə edə bilərlər. Xüsusilə, mükəmməl uyğunlaşacaqmodellər üçün yapışqan Zvezda şirkəti, çünki o, ən ucuz və çox əlçatandır.

Həddindən artıq maye yapışdırıcılar.

Yapışqanların bu kateqoriyası artan axıcılıq və nüfuzetmə qabiliyyəti ilə xarakterizə olunur. Əməliyyat prinsipi yuxarıdakı birləşmələrlə eynidır. Bu yapışqan işləmək üçün yaxşıdır yerlərə çatmaq çətindir, çatları yapışdıra bilərsiniz və s. Modelin səthində faktiki olaraq heç bir iz qoymur. Bu tip model yapışdırıcılar Tez quruyur, buna görə də onunla tez işləmək lazımdır. Tətbiq asanlığı üçün bir fırça istifadə etmək yaxşıdır. Kompozisiya eyni butil asetata əsaslanır, buna görə iş üçün bu maddəni xüsusi superfluid yapışqan olmadıqda istifadə edə bilərsiniz. Satışda siz Akan şirkətindən ucuz bir kompozisiya tapa bilərsiniz - superfluid model yapışqan Akan-profi.

Şəffaf hissələr üçün yapışqan.

Şəffaf hissələrin yapışdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tez-tez olur ki, bir fənər quraşdırarkən, bəxt gətirdiyi kimi, şəffaf hissəyə yapışqan axır və siz onu çıxarıb hissəni cilalamaq məcburiyyətindəsiniz. Belə çətinliklərin qarşısını almaq üçün xüsusi bir yapışqan tərkibi var. Onun prinsipi ərimə hissələrinə deyil, maye vəziyyətdə bazadan istifadəyə əsaslanır; ağ, quruduqda şəffaf olur. Bu kompozisiya hissələrin səthlərinə tətbiq olunur və 10-15 dəqiqədən sonra birləşdirilir. Bu kateqoriyanın nümayəndələri Akandan şəffaf hissələr üçün Aqua yapışqan və ya Microscale-dən Micro Kristal Klear kompozisiyalarıdır.

Siyanoakrilat modelləşdirmə yapışdırıcısı (CA)

Bu qrupa hətta köşklərdə satılan çoxlu sayda hər növ superglues daxildir.

əsaslanırSiyanoakrilat, 1942-ci ildə əldə edilmiş bir maddə. Çox tez və kifayət qədər möhkəm yapışır, lakin kəsici birləşməni yaxşı tutmur. CA yapışqanının katalizatoru sudur, ona görə də yüksək rütubətdə tez sərtləşir və zəif saxlanılır. Uzunmüddətli saxlama üçün aşağı rütubət və aşağı temperatur +5 ilə +10 ° C arasında olan şərait tələb olunur. Ev şəraitində bunun üçün soyuducu uyğun gəlir. Yapışqanın keyfiyyəti onun təmizliyindən asılıdır, nə qədər çox siyanoakrilat və daha az çirk varsa, yapışdırılan məhsulun gücü bir o qədər yüksəkdir. Bu tip yapışdırıcıdan Qatran Dəstlərinin (qatran modellərinə əlavələr) yapışdırılması, tam qatran modellərinin yığılması, fotoaşınmaların yığılması və modelin polistirol hissələrinə yapışdırılması üçün istifadə olunur. O, həmçinin radio ilə idarə olunan modellərin tikintisində və ya təmirində geniş istifadə olunur. Qurutma sürəti və güclü əlaqə səbəbindən bir modeli təmir edərkən sahədə çox rahatdır. Bəzi modelçilər plastik modellər üçün yapışqan kimi siakrindən istifadə edirlər. Cyacrine yapışqanları da qalınlığa görə dəyişir;

Buna görə də, quraşdırma prosesində bir hissəni düzəltmək və ya hərəkət etdirmək istəyirsinizsə, jeldən istifadə etmək daha yaxşıdır. Məhsulun yapışdırılması prosesini sürətləndirməyə və ya yavaşlatmağa imkan verən aktivatorlar və gecikdiricilər də var.Siyanoakrilat ilə işləyərkən, onun buxarlarını nəfəs almamağa çalışmaq lazımdır, çünki onlar selikli qişaların qıcıqlanmasına səbəb ola bilər. Dəri ilə təmasda olduqda, allergik reaksiya baş verə bilər. Siakrinin pambıq parça ilə təması da təhlükəlidir. Onlar qarşılıqlı əlaqədə olduqda, istilik əmələ gəlir ki, bu da yanmağa və ya hətta yanğına səbəb ola bilər. Böyük tutumlu boru ilə işləməyi asanlaşdırmaq üçün musluğa bir şpris iynəsi qoya bilərsiniz. Siyanoakrilat yapışqanının hər sonrakı istifadəsi ilə iynə yaxşı qızdırılır, məsələn, kibrit və ya alışqan ilə və maddə yenidən istifadəyə hazırdır.

Epoksi yapışdırıcılar

Onların işləmə prinsipi ondan ibarətdir ki, epoksi qatranı sertleştiricinin təsiri altında sərtləşərək, hissələr arasında güclü əlaqə yaradır. Bu tip yapışdırıcı radio ilə idarə olunan modellərin tikintisi üçün yaxşı uyğun gəlir; ev təmiri, modelin ayrı-ayrı komponentlərinin və hissələrinin şüşə lifdən qəliblənməsi yolu ilə istehsalı. Bəzi epoksi qatranları onlardan bütün modellər hazırlamağa və hissələri klonlamağa imkan verir. Epoksi qatranı kimi istifadə edinmodellər üçün yapışqan plastikdən hazırlanmışdırona görə işləməyəcək kimyəvi xüsusiyyətləri polistirol, qurudulmuş qatran plastikə yapışmayacaq. Epoksi yapışdırıcılar ağacdan, qatrandan və fiberglasdan hazırlanmış modellər üçün və yuxarıda göstərilən materiallara metal hissələrin quraşdırılması üçün yaxşı uyğun gəlir. Epoksi yapışqanın sərtləşmə müddəti onun növündən və markasından asılıdır, bir saatdan bir günə qədər ola bilər. İstiliyə məruz qalma bu vaxtı azaldır. İstifadəyə başlamazdan əvvəl xüsusi tərkibin istifadəsi üçün təlimatları oxumalısınız. Belə fərqli epoksi yapışdırıcılar müxtəlif nisbətlərdə seyreltilmiş (qatran/sertleştirici). Məsələn, EPD epoksi qatranı 1:10 nisbətində seyreltilir, yəni qatranın bir hissəsi (böyük bir şüşənin məzmunu) sertleştiricinin bir hissəsidir (şüşə şüşənin məzmunu).

Ancaq epoksi yapışqan "Moment" Super Epoksi 1: 1 nisbətində seyreltilir, yəni yapışqanın bir hissəsi sərtləşdiricinin bir hissəsidir. İstifadə rahatlığı üçün hər iki boru eyni miqdarda birləşmələri sıxmaq üçün əlverişli olan şprislər şəklində hazırlanır.

Kağız modelləri üçün yapışqan

Ayrı bir modelləşdirmə növü kağız və karton modelləridir. İşdə, montajda və rəsmdə bəzi xüsusiyyətlər var. Məsələn, PVA yapışqan bu cür modelləri yığmaq üçün ən uyğun gəlir. Adətən qalın, ağ, praktiki olaraq qoxusuz mayedir. Lazımi sıxlığa nail olmaq üçün PVA su ilə seyreltilə bilər. Ancaq tamamilə sərtləşibsə, təəssüf ki, artıq sulandırıla bilməz. Siz həmçinin taxta və ya kaplama yapışdırmaq üçün PVA yapışqanını istifadə edə bilərsiniz, məsələn, dəzgah taxta gəmi modelləri tikərkən. PVA-dan istifadə etməzdən əvvəl, sarsıtmaq və ya hərtərəfli qarışdırmaq lazımdır, çünki kompozisiya zamanla ayrılacaq.

Yuxarıda göstərilən bütün yapışdırıcılar, PVA istisna olmaqla, kifayət qədər zəhərlidir və ağız və gözlərlə təmasdan qaçınmaqla yaxşı havalandırılan yerlərdə işlənməlidir. Ancaq bu baş verərsə, dərhal axan su ilə yuyulmalı və sonra həkimə müraciət etmək məsləhətdir. Digər tərəfdən, təhlükəsizlik tədbirlərinə ciddi əməl olunarsa, sağlamlığa heç bir zərəri olmayacaq. Buna görə də hər hansı birini istifadə etməzdən əvvəlmodellər üçün yapışqan İstifadəyə dair təlimatları oxumaq və müəyyən edilmiş ehtiyat tədbirlərinə ciddi riayət etmək lazımdır.

Yeni insanlar mənim miqyaslı modelləri yığmaq hobbim haqqında öyrəndikdə və bu onları həqiqətən maraqlandırdıqda, sual demək olar ki, ortaya çıxacaq: Onları bir-birinə yapışdırmaq üçün nədən istifadə edirsiniz?

Plastik bir modeli yığarkən, etməlisiniz Toplayın hissələrdən model düzgün qaydada Təlimatlara əsasən, istisna yapışqansız yığılmış modellərdir. Bu məqalə sadəcə maraqlanan insanlar və yeni başlayan modelçilər üçün faydalı olacaq.

Plastik modelləri yapışdırmaq üçün hansı yapışqan istifadə olunur?

Prefabrik modellər üçün müxtəlif növ yapışqan istifadə olunur: Adi model yapışqan, Superfluid, Transparent, Cyanoacrylate, Epoksi və s. İndi hər biri haqqında daha ətraflı məlumat:

Daimi modelləşdirmə yapışqan

Bu yapışqan kateqoriyası adlanır Polistirol və ya Universal. Bu yapışqan növü SSRİ dövründən bəri bir çox modelçilərə tanışdır. Ancaq bu gün də plastik modellər üçün ən məşhur yapışqandır. Həm vaxtaşırı model toplayan yeni başlayan modelyerlər, həm də peşəkarlar tərəfindən istifadə olunur.

Universal yapışqanın əsas elementləri: polistirol Və butil asetat. Yapışqan effekt iki mərhələdə “qaynaq effekti”ndən gəlir. Əvvəlcə yapışdırılacaq hissələrin üzərindəki plastik bir az əriyir və hissələri birləşdirdikdən sonra bir hissəyə “qaynaqlanır”. Parçalar arasındakı birləşmə güclüdür və emal edilə bilər. İkinci mərhələ: Polistirol əlavə olaraq hissələri bir yerdə saxlayır, molekulyar bağları gücləndirir.

Tətbiq üsulu:Əvvəlcə hər iki hissəyə yapışqan tətbiq etməlisiniz, nazik plastik təbəqənin əriməsi üçün bir neçə dəqiqə gözləyin və sonra hissələri bir-birinə sıx basaraq birləşdirin. Parçalar bir-birinə basılmazsa, dikiş yerində bir yiv meydana gələ bilər. Və sıxıldıqda, ərimiş plastik sıxılacaq və sərtləşdikdən sonra bıçaqla asanlıqla çıxarıla bilər.

Əsas nümayəndələr Daimi modelləşdirmə yapışqan:

Prefabrik miqyaslı modellərin demək olar ki, bütün istehsalçıları bu yapışqan istehsal edirlər:

Ən məşhur "Ulduz" modelləri üçün yapışqan və "Modelist", ICM, Tamiya və Revell,

eləcə də Plastmasterdən yerli istehsal olan yaxşı və ucuz yapışqan

və KAV-modellərindən yapışqan

İşimdə “Plastmaster” yapışqanından və “KAV-Models” yapışqanından istifadə etdim - gözəl kimyadır, yaxşı yapışırlar.

Plastmaster yapışqan iy vermir və daha çox superfluid yapışqan kimidir. "KAV-Models" uşaqlıqdan bir şey kimi yüngül və xoş bir qoxuya malikdir. (əvvəllər model yapışqan yox idi və asetondan özünüz hazırlamalı idiniz). Yapışqan plastiki bir az həll edir və hissələri birinə qaynaqlanır. Böyük hissələri yapışdırmaq üçün istifadə edirəm.

Superfluid modelləşdirmə yapışdırıcısı

Yapışqan effekt Həddindən artıq maye, yüksək maye və ya maye Yapışqan "qaynaq effekti" sayəsində də işləyir, lakin bu yapışqanın əsas üstünlüyü artan kapilyar effektdir. Sadə sözlə - artan nüfuzetmə qabiliyyəti.

Superfluid yapışqan praktik olaraq modelin səthində heç bir iz qoymur

Tamiya yapışqan daxil olur şüşə banka və daxili fırçaya malikdir. Siz həmçinin bir qoxu seçə bilərsiniz: Limon və ya Portağal.

Tamiya firmasının Limon Super Flow yapışqanından istifadə edirəm. Daha çox portağal qoxusuna bənzəyir. Qoxusu kəskin deyil və sizi heç narahat etmir. Yaxşı yapışdırır. Əsas təmizləyici yapışqan kimi istifadə edirəm.

Tətbiq üsulu: Yapışdırılacaq hissələri bir-birinə tətbiq edin və tikiş boyunca yapışqan ilə bir fırça çəkin. Yapışqan birləşməyə nüfuz edəcək və hissələri "qaynaq edəcək".

Əsas nümayəndələr: Tamiya və Akan

Şəffaf modelləşdirmə yapışqan

Bir çox prefabrik modellərə aydın hissələri olan bir çubuq daxildir. Şəffaf hissələri diqqətlə yapışdırmaq və ya modelin gövdəsinə yapışdırmaq üçün xüsusi "Şəffaf" yapışqan istifadə edin.

Bu yapışqanın qaynaq effekti yoxdur. Parçalar, quruduqdan sonra şəffaf olan yapışqanın özü əsasından istifadə edərək bir-birinə yapışdırılır.

Tətbiq üsulu: Yapışdırılacaq hər iki səthə yapışqan tətbiq etmək lazımdır, bir neçə dəqiqə qurumağa icazə verin və yapışqan yapışqan qaldıqda hissələri bir-birinə sıxın.

Əsas nümayəndə: Revell Contacta Clear

Siyanoakrilat modelləşdirmə yapışqan

Siyanoakrilat yapışqan - hamıya "Super yapışqan" kimi tanınır.

Gündəlik həyatda ümumi adı "superglue" Super Glue ticarət markasının rusca tərcüməsidir. Bu addır keçmiş SSRİ məişət adına çevrilmişdir.
Super Yapışqan ilk dəfə 1942-ci ildə (İkinci Dünya Müharibəsi zamanı) Eastman Kodak-da işləyən amerikalı kimyaçı Harri Kuver tərəfindən tapılmış təcrübələr zamanı əldə edilmişdir. şəffaf plastiklər optik nişangahlar üçün, lakin həddindən artıq yapışqanlıq səbəbindən maddə rədd edildi. 1951-ci ildə amerikalı tədqiqatçılar qırıcı kabinlər üçün istiliyədavamlı örtük axtararkən təsadüfən siyanoakrilatın müxtəlif səthləri möhkəm yapışdırmaq qabiliyyətini aşkar etdilər. Bu dəfə Coover maddənin imkanlarını yüksək qiymətləndirdi və 1958-ci ildə superglue ilk dəfə bazarı "partlayaraq" satışa çıxdı.
SSRİ-də yapışqan "cyacrine" adı altında istehsal olunurdu.
Siyanoakrilatlara əsaslanan yapışdırıcılar 150 kq/sm², daha qabaqcıl olanlar isə 250 kq/sm² yüklərə asanlıqla tab gətirə bilirlər. Bağlantının istilik müqaviməti aşağıdır və akril pleksiglasın istilik müqaviməti ilə müqayisə edilə bilər: 70-80 ° C-dən adi yapışdırıcılar, dəyişdirilmişlər üçün 125 °C-ə qədər.
Siyanoakrilat güclü, tez qurulan, dərhal yapışdırıcıdır. Məsaməli olmayan və su tərkibli materialları asanlıqla birləşdirir. Bir dəqiqədən az müddətdə qurulur və iki saatdan sonra maksimum gücə çatır. Bununla belə, onun kəsmə gücü aşağıdır.

Siyanoakrilat, müxtəlif materialları tez və möhkəm yapışdırmaq xüsusiyyətlərinə görə modelçilər arasında çox məşhur bir yapışqandır. Məsələn, metal hissələri və ya qatran hissələrini plastikə yapışdırmaq üçün.

Yapışqanın keyfiyyəti onun təmizliyindən asılıdır, nə qədər çox siyanoakrilat və daha az çirk varsa, yapışdırılan məhsulun gücü bir o qədər yüksəkdir. Bəzi modelçilər plastik modellər üçün yapışqan kimi siakrindən istifadə edirlər. Cyacrine yapışqanları da qalınlığa görə dəyişir;

Quraşdırma zamanı hissəni hərəkət etdirmək istəyirsinizsə, geldən istifadə etmək daha yaxşıdır. Yapıştırma prosesini sürətləndirən və ya yavaşlatan aktivatorlar və gecikdiricilər də var. Bəzi təhlükə siakrinin pambıq parça ilə təmasından gəlir. Onlar qarşılıqlı əlaqədə olduqda, istilik əmələ gəlir ki, bu da yanmağa və ya hətta yanğına səbəb ola bilər.

Uzunmüddətli saxlama üçün aşağı rütubət və aşağı temperatur +5 ilə +10 ° C arasında olan şərait tələb olunur.

Tamiyadan markalı yapışqan var - Tamiya 87062 Tamiya CA Sement. Yapışqan, əlbəttə ki, tətbiq olunan yapışqanın dəqiq dozasına kömək edən kənarlarında düymələri olan rahat paketdə yaxşıdır. Yapışqan tez və çox möhkəm yapışır. Mən ondan fotoşəkillə işləmə zamanı istifadə edirəm. Əsas çatışmazlıq istifadə edilmədikdə borunun ucu sərtləşir və onu seçmək çox çətindir. Və bu yapışqan baha başa gəlir.

Siyanoakrilat yapışqan hər hansı bir mağazada əldə edilə bilər. Məişət boruları daha ucuzdur, lakin keyfiyyət daha pis olmamalıdır.

Bəzən müxtəlif "Super Glue" bir neçə boru aldım.

Lefanı sağa sürtdüm, Tamiya yapışqanından bir az daha uzun çəkər. Amma sonda çox güclü çıxır. Saxlama zamanı borudakı yapışqan qurusa belə, buna fikir vermirsiniz, çünki Heç də baha deyil.

Son vaxtlar şəklin mərkəzində olan “Universal Yapışqan”dan istifadə edirəm. Bir maqnitdə aldım birdən 5 ədəd aldım. Gündəlik həyatda həmişə faydalı olacaq.

Amma mən onu plastik yapışdırmaq və foto-aşındırma üçün də sınamışam. Beləliklə - Sərin yapışqan! Axan, borudan rahat şəkildə ayrılır, hissələri sıx şəkildə yapışdırır və qurumur. Tətbiq edildikdən sonra artıqlığı pambıq çubuqla çıxarmaq üçün vaxt var və səthdə heç bir iz qalmayacaq. Və bu yapışqan 16 rubla başa gəlir.

Tamiya siyanoakrilat yapışqanını daha almayacam, çünki bahadır, necə bağlasan da quruyur, dozası xüsusilə rahat deyil, daha çox şou xarakteri daşıyır və çox bahadır. Bir maqnitdə 20 boru almaq daha yaxşıdır

Tətbiq üsulu: Mən yapışdırmazdan əvvəl hissələri birlikdə sınamağı və bəlkə də onları tez və dəqiq bir şəkildə birləşdirmək üçün bir az məşq etməyi tövsiyə edərdim. Və sonra tez yapışqan tətbiq edin, lakin diqqətlə hissələri bir-birinə sıxın. Barmaqlarınıza yapışqan düşməmək üçün diqqətli olun. Əks halda, hissələr sizə də yapışacaq. Həm barmaqlarınızın dərisinə, həm də modelin özünə zərər verə bilərsiniz. Ehtiyatlı ol.