Tsushima dəniz döyüşü. Tsuşima döyüşündə rus gəmiləri

1905-ci ildə Tsuşima döyüşündə Rusiya Sakit Okean Donanması və Yaponiya İmperator Donanması sarsıdıcı məğlubiyyətə uğradı. Dəniz döyüşü nəticəsində rus eskadronu məğlub oldu və məhv edildi. Rus döyüş gəmilərinin əsas hissəsi yapon dənizçiləri tərəfindən torpedalandı və ekipaj üzvləri ilə birlikdə batırıldı. Bəzi gəmilər təslim olduqlarını elan etdilər, yalnız dörd gəmi doğma limanının sahillərinə qayıtdı. Rus-Yapon müharibəsi (1904-1905) Tsusima adasının (Yaponiya) sahillərində rus donanmasının böyük hərbi məğlubiyyəti ilə başa çatdı. Məğlubiyyətin səbəbləri nələrdir və fərqli nəticə mümkün idi?

Uzaq Şərqdə hərbi-siyasi vəziyyət

1904-1905-ci illər Rus-Yapon müharibəsi Yapon donanmasının döyüş esmineslərinin Port Artur yolunda yerləşən rus gəmilərinə qəfil hücumu ilə başladı. Torpedo hücumu nəticəsində iki ağır artilleriya gəmisi və bir suüstü gəmi zədələnib. Uzaq Şərqin tarixinə bir çox hərbi əməliyyatlar daxildir. Onların hamısı Rusiya torpaqlarının bu ərazisində təsir dairələrini ələ keçirmək və yenidən bölüşdürmək məqsədi daşıyırdı. Yaponiyanın Şimal-Şərqi Çin və Koreya yarımadasında hökmranlıq etmək istəyi İngiltərə və Amerika Birləşmiş Ştatları tərəfindən şiddətlə dəstəkləndi. Rusiyanın kiçik müttəfiqləri, məsələn, Fransa, Almaniya və başqaları Rusiya ərazilərinin qorunub saxlanması məsələsində Rusiya imperatoru II Nikolayı ciddi şəkildə dəstəkləyirdilər. Lakin həlledici strateji məqamlarda yenə də neytrallığa riayət etməyə çalışırdılar. Müttəfiqlərin əməkdaşlığı yalnız onların kommersiya maraqlarına uyğun olduqda təmin edilirdi.

Strateji qərar qəbul etmək

Yaponların Rusiya Sakit Okean Donanmasının əsas bazası olan Port Artura qarşı durmadan artan hücumları imperator II Nikolayı qəti addımlar atmağa məcbur etdi. Qərar 1904-cü ilin iyulunda qəbul edildi. Vitse-admiral Zinovy ​​Petroviç Rozhestvenskinin rəhbərliyi altında bir eskadron Kronstadtdan Yapon donanmasını məğlub etmək və məhv etmək üçün zəifləmiş Sakit Okean eskadronuna göndərildi.

Artıq yolda Baltik gəmiləri Port Arturun alındığını və yolda olan bütün gəmilərin batdığını öyrənirlər. Sakit Okean Donanması məhv edilib. Bu, Rusiyanın Uzaq Şərqinin dəniz tarixidir. Buna baxmayaraq, II Nikolay imperiya donanmasının yolunu Yaponiya sahillərinə davam etdirmək qərarına gəlir. Hücum edən eskadronu gücləndirmək üçün Baltik dənizindən kontr-admiral N.I.

Rəqiblərin qeyri-bərabər qüvvələri

Tsuşima döyüşünün gedişatını qarşı tərəfdəki döyüş hissələrinin sayı ilə proqnozlaşdırmaq olardı. Vitse-admiral Zinovy ​​Petroviç Rozhdestvenskinin Sakit Okean Donanmasına aşağıdakılar daxildir:

4 Yapon əleyhinə 8 eskadron ağır artilleriya gəmiləri (döyüş gəmiləri);

6 düşmən gəmisinə qarşı 3 sahil mühafizə döyüş gəmisi;

Yapon İmperator Donanmasının 8 bölməsinə qarşı 1 kreyser döyüş gəmisi;

16 Yapon kreyserinə qarşı 8 kreyser;

Yaponiyanın 24 köməkçi hərbi gəmisinə qarşı 5;

63 Yapon esminesinə qarşı 9 rus.

Yapon admiralı Heihachiro Toqonun açıq döyüş üstünlüyü özü üçün danışır. Yapon donanmasının döyüş təcrübəsi Rusiyanın daha zəngin dəniz döyüşləri tarixinə malik olmasına baxmayaraq, hər cəhətdən rus donanmasından üstün idi. Yapon döyüş tüfəngləri düşmən hədəflərini uzaq məsafələrdə və bir hədəfə bir neçə gəmidən vurmaq sənətini məharətlə mənimsəmişlər. Rusiya donanmasının belə təcrübəsi yox idi. O dövrün əsas məşğuliyyəti İmperator II Nikolayın əmri ilə hər il keçirilən dəniz texnikasının imperiya baxışları (paradları) idi.

Rus admiralının səhvləri və səhv hesablamaları

Admiral Z.P. Rozhdestvenskinin dəniz kampaniyasının strateji məqsədi Yaponiya dənizini ələ keçirmək idi. Bu şərt İmperator II Nikolay tərəfindən qoyulmuşdur. Bununla belə, Z.P.Rojdestvenski özünün əməliyyat məqsədi kimi aşağıdakıları görürdü: donanmasının mümkün itkilərindən asılı olmayaraq istənilən qüvvə ilə Vladivostoka keçmək. Ola bilsin ki, Yapon adalarından şərqdən yan keçmək strateji baxımdan düzgün qərar olardı və Tsusima dəniz döyüşü baş verməzdi.

Lakin dəniz komandiri fərqli, daha qısa yol seçdi. Boğazlardan keçmək qərarı verildi. Şərqi Çin və Yaponiya dənizini birləşdirən Koreya boğazı, öz növbəsində, iki marşrutu olan Tsuşima adasının ətrafından keçir: qərb keçidi və şərq (Tsushima boğazı). Məhz orada yapon admiralı Heitaçiro Toqo rus dənizçilərini gözləyirdi.

Bütün keçidlər bağlanıb

Yapon donanmasının komandiri mümkün hərbi əməliyyatlar üçün strateji cəhətdən düzgün plan seçdi. Adalar arasında komandirə mümkün manevrlər və Rusiya gəmilərinin yaxınlaşması barədə məlumat verə bilən gəmilərin patrul zənciri təşkil edildi. Vladivostoka yaxınlaşarkən yaponlar ehtiyatla mina sahələrini yerləşdirdilər. Hər şey döyüşə hazırdır. Tsuşima döyüşünün Yapon gəmiləri rus gəmilərinin yaxınlaşmasını gözləyirdi. Sakit Okean Donanmasının komandiri onun eskadronunun düşmən kəşfiyyat kreyserləri tərəfindən aşkar olunacağından qorxaraq dəniz kəşfiyyatından imtina etdi.

Rus-Yapon müharibəsinin əsas döyüşünün açıq nəticəsi

Üç okeana belə rəngarəng armada göndərmək çoxlarına dəli görünürdü. Həm mexanizmləri köhnəlmiş, həm yüz minlərlə dəniz milini qət etmiş veteranlar, həm də sınaqlardan keçməmiş ən yeni, tələsik tamamlanan gəmilər bu məhbus səyahətə göndərildi. Dənizçilər həmişə öz gəmilərinə cansız canlılar kimi yanaşırlar. Məşhur komandirlərin adları olan döyüş gəmiləri sanki qaçılmaz ölümə getmək istəmirdilər. Onlar sürüşmə zamanı enişdə ilişib qalıblar, təmir zamanı düz fabrikin divarlarının yanında batdılar və ekipajlarına açıq-aydın xəbərdarlıq işarələri verirmiş kimi qurudular.

Omenlərə necə inanmamaq olar?

1900-cü ilin əvvəllərində emalatxanada İmperator III Aleksandr döyüş gəmisinin montaj modeli yandı. Bu gəminin suya buraxılması imperiya standartı ilə bayraq dirəyinin yıxılması ilə əlamətdar oldu və itkilərlə müşayiət olundu.

"Qartal" döyüş gəmisi mülki limanda batdı, daha sonra Finlandiya körfəzində eskadronla yetişərkən bir neçə dəfə quruya düşdü. "Slava" döyüş gəmisi heç vaxt kampaniyaya göndərilə bilmədi.

Bununla belə, ali komandanlıq heç bir qabaqcadan xəbərsiz idi. 26 sentyabr 1904-cü ildə ən yüksək imperiya baxışı Revalda (keçmiş Tallinndə) baş tutdu. II Nikolay bütün gəmiləri gəzdi və dənizçilərə Port Artura çatmağı və Yapon dənizini birgə mənimsəmək üçün Sakit Okean Donanmasının ilk eskadronuna qoşulmağı arzuladı. Bir həftə sonra yeddi döyüş gəmisi, bir kreyser və esmines öz doğma sahillərini həmişəlik tərk etdi. Yaponiya sahillərinə 220 günlük 18.000 dəniz mili səyahəti başlayıb.

Gözlənilməz hallar

Eskadron komandanlığının üzləşdiyi əsas problem yanacaq problemi idi. O dövrün beynəlxalq dəniz hüququna görə, döyüşən tərəfin hərbi gəmiləri bitərəf tərəfin limanlarına yalnız bir sutkalıq girə bilərdi. Eskadronun marşrutu boyu yükləmə məntəqələrinin əksəriyyətinə sahib olan İngiltərə limanlarını rus döyüş gəmilərinin üzünə bağladı.

Eskadranın kömür, ərzaq və şirin su təchizatı birbaşa dənizdə təşkil edilməli idi. Təmir üçün könüllü sənətkarlardan ibarət xüsusi "Kamçatka" emalatxanası təchiz edilmişdir.

Yeri gəlmişkən, onlar da hərbi dənizçilərin taleyini bölüşürdülər. Bütövlükdə bu miqyasda strateji əməliyyatın həyata keçirilməsi ən yüksək qiymətə layiqdir.

Açıq dənizlərdə kömürün ən çətin yüklənməsi, dözülməz tropik istilər, qazanxanalarda temperatur 70º Selsiyə çatdıqda, Ümid burnunda şiddətli fırtına - bütün bunlar eskadranın hərəkətini dayandırmadı. Gəmilərin heç biri geri qayıtmadı.

Üç okeanda dövrə vurmaq

Rus eskadronu, ruh kimi, üfüqdə görünür, nadir hallarda limanlara və limanlara yaxınlaşırdı. Bütün dünya onun hərəkətlərinə baxırdı. Beynəlxalq teleqraf və telefon xətləri həddindən artıq yüklənmişdi.

Müxbirlər və müxbirlər bütün marşrut boyu eskadranı qorudular:

Port Səid (Misir);

Cibuti (Şərqi Afrika);

Aden (Yəmən);

Dakar (Seneqal);

Konakri (Qvineya);

Keyptaun (Cənubi Afrika).

Lakin bütün cəhdlər nəticəsiz qaldı. İlk uzunmüddətli dayanacaq Masiba körfəzində (Madaqaskar) oldu. Kontr-admiral D.G. von Felkersamın kreyser dəstəsi də Süveyş kanalı vasitəsilə qısa bir yol tutaraq oraya qoşuldu. Madaqaskardakı təlimlər zamanı admiral Z.P.Rojdestvenski tabeliyində olanların dəqiq atəş və manevr edə bilməməsinə əmin oldu.

Saat 13:40-da 1-ci dərəcəli kapitan V.V İqnatiusun rəhbərliyi altında flaqman döyüş gəmisi "Knyaz Suvorov" 23 şimal-şərq istiqamətini təyin etdi. Doqquz dəqiqədən sonra onun silahları Yapon eskadronuna atəş açdı və iki dəqiqə sonra cavab çaxdı. yaylım atəşləri Tsuşima dəniz döyüşü başladı. Ekipajın əksəriyyəti üçün nəticə Sankt-Peterburqda aydın idi.

Mühafizə heyətinin döyüş gəmisinin komandiri "İmperator III Aleksandr", 3-cü dərəcəli kapitan N. M. Buxvustovun məktubundan: "Bizə qələbə arzulayırsan. Onun üçün nə qədər arzuladığımızı söyləməyə ehtiyac yoxdur. Amma qələbə olmayacaq. Eyni zamanda, hamımız öləcəyimizə zəmanət verirəm, amma təslim olmayacağıq”. Komandir sözünü tutdu və döyüş gəmisinin bütün heyəti ilə birlikdə öldü.

Tsushima döyüşü, əsas şey haqqında qısaca

Döyüş başlayandan düz otuz beş dəqiqə sonra saat 14:15-də kapitan 1-ci dərəcəli V.İ.Behrin başçılıq etdiyi “Oslyabya” döyüş gəmisi kamanda güclü yay və rostrada böyük atəşlə sıradan çıxdı və düşdü sol tərəfdə. 10 dəqiqədən sonra o, suyun altında yoxa çıxıb, səthdə yalnız taxta parçaları və suda boğulan insanlar qalıb.

Oslyabyanın ölümündən bir neçə dəqiqə sonra bir-birinin ardınca yapon dənizçiləri tərəfindən torpedalanan gəmilər sıradan çıxdı.

Saat 16-da "Knyaz Suvorov" döyüş gəmisi Yapon mərmiləri ilə ciddi şəkildə zədələnmişdi. Yanan adayı xatırladan o, beş saata yaxın düşmənin hücumlarını dəf etdi. Son dəqiqələrdə rus dənizçiləri sağ qalan yeganə üç düymlük silah və tüfəngdən cavab atəşi açdılar. Döyüş gəmisi yeddi torpedo zərbəsi aldı və su altında qaldı.

Bir az əvvəl biz Admiral Z.P. Rozhdestvensky-ni qərargahı ilə "Buiny" esminesinə çıxara bildik. Ümumilikdə 23 nəfər təxliyə edilib. Başqa heç kim xilas ola bilmədi. 1-ci dərəcəli kapitan, istedadlı dəniz rəssamı Vasili Vasilyeviç İqnatius eskadron döyüş gəmisinə komandanlıq etdi və gəmidə öldü.

Ümumiyyətlə, Rus-Yapon müharibəsi zamanı iki gözəl sənətkar öldü, həm dəniz korpusunun məzunları, həm də qəribə bir təsadüf nəticəsində tam adlar. İkinci rəssam Vasili Vasilyeviç Vereşşaqindir, o, Petropavlovsk döyüş gəmisi ilə birlikdə Port Artur sahillərində boğularaq həlak olub. Sonra, eyni zamanda, bir çox rus dəniz döyüşlərində qalib gələn, rus donanmasının şöhrəti və fəxri olan admiral S. O. Makarov da öldü. "Knyaz Suvorov" flaqmanının ardınca Rusiya İmperator Donanması uduzdu:

1-ci dərəcəli kapitan M.P.Ozerovun komandanlığı ilə “Böyük Sisoy”;

kapitan 1-ci dərəcəli baron B. A. Fitinqofun rəhbərlik etdiyi "Navarin" döyüş gəmisi;

sonradan əsir götürülən 1-ci dərəcəli kapitan A. A. Rodionova tabe olan "Admiral Naximov" kreyseri;

komandiri 1-ci dərəcəli kapitan V.N.Mikluhina olan "Admiral Uşakov" eskadron döyüş gəmisi (gəmi rus eskadrilyasının sonuncusu idi);

Yaponlar tərəfindən əsir götürülən 1-ci dərəcəli kapitan S.İ.Qriqoryevin rəhbərlik etdiyi "Admiral Senyavin".

Faciə davam edir

1905-ci ildə Tsuşima döyüşü getdikcə rus dənizçilərini və onların gəmilərini dənizin uçuruma apardı. Ölümcül şəkildə zədələnmiş başqa bir döyüş gəmisi bütün heyətlə birlikdə su altında qaldı. Son dəqiqəyə qədər insanlarda - komandirdən tutmuş yanğınsöndürənədək - bu dəhşətli Tsuşima döyüşündən (1905) qalib çıxa biləcəklərinə və Rusiya sahillərinin 23-cü şimal-şərq istiqamətində görünəcəyinə ümid işığı var idi. Əsas odur ki, yaşamaq.

Bir çox insan bu düşüncə ilə öldü. Sonrakı döyüş gəmilərindəki rus dənizçiləri öz baxışları ilə yoldaşlarının öldüyü yeri izlədilər. Onlar yanmaqdan qara dodaqları ilə pıçıldadılar: “Ruhlarını dincəl, ya Rəbb”.

Döyüş gəmisi İmperator III Aleksandr və onun bütün heyəti, bir az sonra isə Borodino həlak oldu. Möcüzə nəticəsində yalnız bir dənizçi xilas ola bildi. Döyüşün nəticəsi əvvəlcədən müəyyən edilmişdi. 1905-ci ildə Tsuşima döyüşü bizi rus donanmasının sarsılmazlığı haqqında düşünməyə vadar etdi. Ertəsi gün səhər gecə torpedo hücumlarından sağ çıxan rus eskadronunun qalıqları kontr-admiral N.I.Nebogatov tərəfindən yaponlara təslim edildi. Sonradan İmperator Əlahəzrətinin Dəniz Məhkəməsinin qərarı ilə admiral Nikolay İvanoviç Neboqatov on il müddətinə azadlıqdan məhrum edilib.

Admiral Z.P. Rozhestvenskini xilas edən "Buiny" esminesinin komandiri 2-ci dərəcəli kapitan Nikolay Nikolaevich Kolomiytsev idi. Bu insanın taleyi çox heyrətamizdir. Rus-Yapon müharibəsindən əvvəl o, görkəmli hidroqraf, səyyah, Taymir kəşfiyyatçısı və Ermak buzqıran gəmisinin komandiri idi. Baron Eduard Tolun Rusiya qütb ekspedisiyasında iştirak etmişdir. Rusiya donanmasının ən yaxşı komandirlərindən biri kimi fərqləndiyi Tsuşimadan sonra Rusiyaya qayıdan N. N. Kolomiytsev müxtəlif gəmilərə komandanlıq etdi. Birinci Dünya Müharibəsində o, vitse-admiral oldu. 1918-ci ildə bolşeviklər tərəfindən həbs edilərək Pyotr və Pol qalasında həbs edilir. Sovet dövrünə aid nəşrlərin əksəriyyətində N.N.Kolomiytsev haqqında bioqrafik məlumatlar “O, 1918-ci ildə Petroqradda vəfat edib” sözləri ilə bitir. 1972-ci ildə onun adı yeni hidroqrafik gəmiyə verildi. Yalnız bu yaxınlarda məlum oldu ki, Nikolay Kolomiytsev 1918-ci ildə Finlandiyaya qaçıb. Daha sonra Qara dənizdə baron Wrangel tərəfində vuruşdu. Sonra Fransaya köçdü və 1944-cü ilin sonunda Amerika Birləşmiş Ştatlarında hərbi yük maşınının təkərləri altında öldü. Beləliklə, "Nikolay Kolomiytsev" gəmisi Sovet donanmasında Ağ Qvardiyaçı admiral və emiqrant adını daşıyan yeganə gəmi idi.

Tarixi fon

O dövrün dəniz donanmalarının siyahılarından Tsuşima döyüşündə iştirak etmiş iki gəmi bu günə qədər sağ qalmışdır. Bunlar məşhur “Aurora” kreyseri və admiral Heyhaçiro Toqonun flaqmanı olan Yaponiyanın “Mikasa” döyüş gəmisidir. Tsuşimadakı "Aurora" zirehli göyərtəsi düşmənə iki minə yaxın mərmi atdı və öz növbəsində iyirmi bir zərbə aldı. Kreyser ciddi zədələnmiş, ekipajından on altı nəfər, o cümlədən komandir, 1-ci dərəcəli kapitan E.R.Eqoryev həlak olmuş, daha 83 nəfər yaralanmışdır. İrəliləyə bilməyən Aurora, Oleq və Jemçuq kreyserləri ilə birlikdə Manilada (Filippin) tərksilah edildi. Bəzi hərbi ekspertlərin fikrincə, Tsuşima döyüşündə iştirak Aurora kreyserinin 1917-ci ilin oktyabrında məşhur boş atışdan daha çox xatirə kimi xidmət etməsinə səbəb verir.

Yokosuka şəhərində Mikasa döyüş gəmisi muzey gəmisi kimi dayanır. Çox uzun müddətdir ki, Tsuşimanın yubileylərində orada Rusiya-Yaponiya müharibəsi veteranları və iştirakçılarının görüşləri keçirilirdi.

Yaponlar bu tarixi abidəyə böyük ehtiramla yanaşırlar.

Rus eskadronunun 36 bölməsindən üçü Vladivostoka gəldi. “Almaz” messencer gəmisi, “Qroznı” və “Bravey” esminesləri. Gəmilərin əksəriyyəti və 5 min dənizçi Tsushima və Dazhelet adaları yaxınlığında Koreya boğazının dibində əbədi sülh tapdılar. Əsirlikdə aldığı yaralardan ölən rus dənizçilərinin məzarları hələ də Naqasakidə yaponlar tərəfindən diqqətlə qorunur. 1910-cu ildə Sankt-Peterburqda insanların pulu və dul qadınların ianələri ilə Tsuşima qurbanlarına həsr olunmuş qar kimi bəyaz Suda Xilaskar kilsəsi tikildi. Məbəd 30-cu illərin ortalarına qədər uzun müddət dayanmadı. Rus-Yapon müharibəsi, Tsuşima döyüşü - bu iki termin rus xalqının əbədi yaddaşında əbədi olaraq qalacaq.

Tsuşima döyüşü 14-15 may 1905-ci ildə Şərqi Çin və Yaponiya dənizi arasındakı Tsusima boğazında baş verdi. Bu möhtəşəm dəniz döyüşündə rus eskadronu Yapon eskadronu tərəfindən tamamilə məğlub oldu. Rus gəmilərinə vitse-admiral Zinovy ​​Petroviç Rozhestvensky (1848-1909) komandirlik etdi. Yapon dəniz qüvvələrinə admiral Heyhaçiro Toqo (1848-1934) başçılıq edirdi. Döyüş nəticəsində rus eskadrilyasının gəmilərinin əksəriyyəti batdı, digərləri təslim oldu, bəziləri neytral limanlara keçdi və yalnız 3 gəmi döyüş tapşırığını yerinə yetirə bildi. Onlar Vladivostoka çatdılar.

Rus eskadronunun Vladivostoka yürüşü

Döyüşdən əvvəl rus eskadronunun Baltik dənizindən Yapon dənizinə misli görünməmiş keçidi baş verdi. Bu yol 33 min km idi. Bəs niyə çoxlu sayda müxtəlif gəmilər belə bir şücaət göstərsinlər? 2-ci Sakit Okean eskadrilyasının yaradılması ideyası 1904-cü ilin aprelində yarandı. Onlar Port Arturda yerləşən 1-ci Sakit Okean eskadrasını gücləndirmək üçün onu yaratmağa qərar verdilər.

27 yanvar 1904-cü ildə rus-yapon müharibəsi başladı. Yapon donanması gözlənilmədən hərbi əməliyyat elan etmədən Port Artura hücum etdi və xarici yolda yerləşən hərbi gəmilərə atəş açdı. Açıq dənizə çıxış bağlanıb. 1-ci Sakit Okean Eskadronunun gəmiləri iki dəfə kosmosa çıxmağa çalışdılar, lakin bu cəhdlər uğursuzluqla başa çatdı. Beləliklə, Yaponiya tam dəniz üstünlüyü əldə etdi. Döyüş gəmiləri, kreyserlər, esmineslər və döyüş gəmiləri Port Arturda bağlanmışdı. Ümumilikdə 44 döyüş gəmisi var.

O zaman Vladivostokda 3 kreyser və 6 köhnə tipli esmines var idi. 2 kreyser minalar tərəfindən partladıldı və esmineslər yalnız qısamüddətli dəniz əməliyyatları üçün yararlı idi. Bundan əlavə, yaponlar Vladivostok limanını da bağladılar ki, bu da Rusiya imperiyasının Uzaq Şərqdəki dəniz qüvvələrinin tam zərərsizləşdirilməsinə səbəb oldu.

Məhz buna görə də Baltikdə yeni eskadrilya yaratmağa başladılar. Əgər Rusiya dənizdə birinciliyi ələ keçirsəydi, bütün Rus-Yapon müharibəsinin gedişatı kəskin şəkildə dəyişə bilərdi. 1904-cü ilin oktyabrına qədər yeni güclü dəniz birləşməsi formalaşdı və 2 oktyabr 1904-cü ildə böyük dəniz səyahəti başladı.

Vitse-admiral Rozhestvenskinin başçılıq etdiyi eskadron 8 eskadron döyüş gəmisi, 3 sahil müdafiə döyüş gəmisi, 1 döyüş gəmisi kreyseri, 9 kreyser, 9 esmines, 6 nəqliyyat gəmisi və 2 xəstəxana gəmisindən ibarət idi. Eskadron 228 silahla silahlanmışdı. Bunlardan 54 silah 305 mm kalibrli idi. Cəmi 16.170 heyət var idi, lakin bu, səyahət zamanı eskadrilyaya qoşulan gəmiləri əhatə edir.

Rus eskadronunun kampaniyası

Gəmilər Cape Skagenə (Danimarka) çatdı və sonra Madaqaskarda birləşməli olan 6 dəstəyə bölündü. Gəmilərin bəziləri Aralıq dənizi və Süveyş kanalı vasitəsilə hərəkət edirdi. Digər hissəsi isə bu gəmilər dərin eniş etdiyi və kanaldan keçə bilmədiyi üçün Afrikanı dolanmağa məcbur oldu. Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, səfər zamanı taktiki təlimlər və canlı atışlar çox nadir hallarda həyata keçirilirdi. Nə zabitlər, nə də dənizçilər tədbirin uğurlu olacağına inanmırdılar. Beləliklə, hər hansı bir şirkətdə həlledici olan aşağı əhval-ruhiyyə.

20 dekabr 1904-cü ildə Port Artur yıxıldı, və Uzaq Şərqə gedən dəniz qüvvələri açıq şəkildə kifayət deyildi. Buna görə də 3-cü Sakit Okean eskadrasının yaradılması qərara alındı. Və bundan əvvəl, noyabrın 3-də kapitan 1-ci dərəcəli Dobrotvorski Leonid Fedoroviçin (1856-1915) komandanlığı altında bir gəmi dəstəsi Rojdestvenskinin eskadronunu təqib edərək zəhərləndi. Onun komandanlığı altında 4 kreyser və 5 esmines var idi. Bu dəstə Madaqaskara fevralın 1-də gəldi. Lakin sistematik nasazlıqlar səbəbindən 4 esmines geri göndərilib.

Fevral ayında kontr-admiral Nikolay İvanoviç Neboqatovun (1849-1922) komandanlığı altında 3-cü Sakit Okean eskadronunun 1-ci dəstəsi Libaudan ayrıldı. Dəstəyə 4 döyüş gəmisi, 1 döyüş gəmisi kreyseri və bir neçə köməkçi gəmi daxil idi. Fevralın 26-da Rojdestvenskinin eskadronunu böyük kömür ehtiyatları ilə İrtış nəqliyyatı tutdu. Səfərin əvvəlində əfsanəvi leytenant Şmidt onun böyük yoldaşı idi. Lakin Aralıq dənizində böyrək kolikası inkişaf etməyə başladı və inqilabi üsyanın gələcək qəhrəmanı Oçakov kreyserində Sevastopola göndərildi.

Mart ayında eskadron Hind okeanını keçdi. Döyüş gəmiləri onu nəqliyyat gəmilərindən daşıyan uzun qayıqlardan istifadə edərək kömürlə dolduruldu. Martın 31-də eskadron Cam Ranh körfəzinə (Vyetnam) çatdı. Burada aprelin 26-da əsas qüvvələrə qoşulan Neboqatovun dəstəsini gözlədi.

Mayın 1-də kampaniyanın son faciəli mərhələsi başladı. Rus gəmiləri Hind-Çin sahillərini tərk edərək Vladivostoka doğru yol aldılar. Qeyd edək ki, vitse-admiral Rojdestvenski əsl şücaət göstərib. Onun komandanlığı altında nəhəng bir eskadronun ən çətin 220 günlük keçidi həyata keçirildi. O, Atlantik, Hind və Sakit okeanların sularını keçdi. Zabitlərin və matrosların şücaətinə də hörmətlə yanaşmalıyıq. Onlar bu keçiddən sağ çıxdılar, lakin gəmilərin marşrutunda bir dənə də olsun dəniz bazası yox idi.

Admirallar Rojdestvenski və Heihaçiro Toqo

1905-ci il mayın 13-dən 14-nə keçən gecə 2-ci Sakit Okean eskadronu Tsusima boğazına daxil oldu. Gəmilər qaralmışdı və gözə dəymədən asanlıqla təhlükəli yerdən keçə bilirdilər. Lakin Yapon patrul kreyseri İzumi eskadranın sonunda üzən Orel xəstəxana gəmisini kəşf etdi. Dəniz qaydalarına uyğun olaraq bütün işıqlar yanırdı. Yapon gəmisi yaxınlaşıb digər gəmiləri gördü. Bu barədə dərhal Yaponiya donanmasının komandiri admiral Toqoya məlumat verilib.

Yaponiya hərbi dəniz qüvvələrinə 4 döyüş gəmisi, 8 döyüş gəmisi kreyseri, 16 kreyser, 24 köməkçi kreyser, 42 esmines və 21 esmines daxil idi. Eskadron 910 silahdan ibarət idi, onlardan 60-ı 305 mm kalibrli idi. Bütün eskadron 7 döyüş dəstəsinə bölündü.

Rus gəmiləri Tsusima boğazından keçərək, Tsusima adasını sol tərəfdə tərk etdilər. Yapon kreyserləri dumanda gizlənərək paralel kursla getməyə başladılar. Səhər saat 7 radələrində düşmən aşkar edilib. Vitse-admiral Rojdestvenski eskadronun 2 oyanıq sütuna çevrilməsini əmr etdi. Kreyserlərin əhatə etdiyi nəqliyyat gəmiləri arxa mühafizədə qaldı.

Saat 13:20-də Tsusima boğazından çıxışda rus dənizçiləri yaponların əsas qüvvələrini gördülər. Bunlar döyüş gəmiləri və döyüş gəmiləri idi. Onlar rus eskadronunun kursuna perpendikulyar gedirdilər. Düşmən kreyserləri rus gəmilərinin arxasında mövqe tutmaq üçün geri çəkilməyə başladılar.

Tsuşima boğazında rus donanmasının məğlubiyyəti

Rozhestvensky eskadrilyanı bir oyanış sütununda yenidən qurdu. Yenidənqurma başa çatdıqdan sonra rəqiblər arasındakı məsafə 38 kabel (7 km-dən bir qədər çox) idi. Vitse-admiral atəş açmağı əmr etdi. Yaponlar bir neçə dəqiqədən sonra cavab atəşi açdılar. Onu aparıcı gəmilərdə cəmləşdirdilər. Beləliklə, Tsuşima döyüşü başladı.

Burada bilmək lazımdır ki, Yapon donanmasının eskadron sürəti 16-18 düyün idi. Rus donanması üçün bu dəyər 13-15 düyün idi. Ona görə də yaponlar üçün rus gəmilərindən öndə qalmaq çətin deyildi. Eyni zamanda, tədricən məsafəni qısaltdılar. Saat 14-də 28 kabelə bərabər oldu. Təxminən 5,2 km-dir.

Yapon gəmilərindəki artilleriya yüksək atəş sürətinə malik idi (dəqiqədə 360 atış). Rus gəmiləri isə dəqiqədə cəmi 134 atəş açıb. Yüksək partlayıcı imkanlara görə Yapon mərmiləri Rusiyadan 12 dəfə üstün idi. Zirehlərə gəldikdə, o, Yapon gəmilərinin ərazisinin 61% -ni əhatə edirdi, ruslar üçün isə bu rəqəm 41% idi. Bütün bunlar əvvəldən döyüşün nəticəsini əvvəlcədən müəyyənləşdirdi.

Saat 14:25-də "Knyaz Suvorov" flaqmanı sıradan çıxıb. Onun üzərində olan Zinovy ​​Petroviç Rojdestvenski yaralanıb. Saat 14:50-də yayda çoxsaylı deşiklər alaraq Oslyabya döyüş gəmisi batdı. Ümumi liderliyi itirən rus eskadronu şimala doğru irəliləməyə davam etdi. Özü ilə düşmən gəmiləri arasındakı məsafəni artırmaq üçün manevr etməyə çalışdı.

Saat 18.00-da kontr-admiral Neboqatov eskadronun komandanlığını öz üzərinə götürdü və İmperator Nikolay I flaqman gəmisi oldu. Bu vaxta qədər 4 döyüş gəmisi məhv edilmişdi. Bütün gəmilərə ziyan dəyib. Yaponlar da zərər gördü, lakin gəmilərinin heç biri batmadı. Rus kreyserləri ayrı bir sütunda getdilər. Düşmənin hücumlarını da dəf etdilər.

Qaranlıq çökdükcə döyüş səngimədi. Yapon esminesləri sistematik olaraq Rusiya eskadronunun gəmilərinə torpedalar atırdılar. Bu atəş nəticəsində “Navarin” döyüş gəmisi batdı və 3 döyüş gəmisi kreyseri idarəetməni itirdi. Komandalar bu gəmiləri batırmağa məcbur oldular. Eyni zamanda yaponlar 3 esmines itirdi. Gecələr rus gəmilərinin bir-biri ilə əlaqəni kəsməsi vəziyyəti daha da ağırlaşdırdı, ona görə də onlar müstəqil hərəkət etməli oldular. Neboqatovun rəhbərliyi altında 4 döyüş gəmisi və 1 kreyser qaldı.

Mayın 15-də səhər tezdən rus eskadrilyasının əsas hissəsi şimaldan Vladivostoka keçməyə çalışdı. Kontr-admiral Enquistin komandanlığı altında 3 kreyser cənuba döndü. Onların arasında "Aurora" kreyseri də var idi. Onlar Yapon müdafiəsini yarıb Manilaya qaçmağı bacardılar, lakin eyni zamanda nəqliyyat gəmilərini müdafiəsiz tərk etdilər.

Kontr-admiral Neboqatovun başçılıq etdiyi əsas dəstə əsas yapon qüvvələri tərəfindən mühasirəyə alındı. Nikolay İvanoviç müqaviməti dayandırmaq və təslim olmaq əmrini verməyə məcbur oldu. Hadisə səhər saat 10:34-də baş verib. Yaralı Rojdestvenskinin yerləşdiyi Bedovy esminesi də təslim oldu. Yalnız “İzümrüd” kreyseri mühasirəni yarıb Vladivostoka doğru getdi. O, sahilə yaxın yerə çırpılıb və ekipaj tərəfindən partladılıb. Beləliklə, düşmənin əlinə keçmədi.

Mayın 15-də itkilər belə idi: yaponlar müstəqil döyüşən 2 döyüş gəmisini, 3 kreyser və 1 esminesi batırdılar. 3 esmines ekipajları tərəfindən batırıldı, biri isə yarıb Şanxaya getməyi bacardı. Yalnız “Almaz” kreyseri və 2 esmines Vladivostoka çata bilib.

Rusiya və Yapon itkiləri

Rusiya donanmasının İkinci Sakit Okean eskadronu 5045 nəfəri itirdi və boğularaq öldü. 7282 nəfər, o cümlədən 2 admiral əsir götürüldü. 2110 nəfər xarici limanlara gedib və sonra internasiya olunub. 910 nəfər Vladivostoka keçə bildi.

Gəmilərdən 7 döyüş gəmisi, 1 döyüş gəmisi-kreyser, 5 kreyser, 5 esmines, 3 maşın batırılaraq partladılıb. Düşmən 4 döyüş gəmisi, 1 esmines və 2 hospital gəmisi əldə edib. 4 döyüş gəmisi, 4 kreyser, 1 esmines və 2 nəqliyyat gəmisi internat edildi. 38 gəmidən ibarət bütün eskadrondan yalnız "Almaz" kreyseri və 2 esminesi - "Qroznı" və "Cəsur" qaldı. Onlar Vladivostoka keçə bildilər. Buradan aydın olur ki, məğlubiyyət tam və yekun olub.

Yaponlar xeyli az itki verdilər. 116 nəfər həlak olub, 538 nəfər yaralanıb. Donanma 3 esmines itirdi. Qalan gəmilər yalnız zərərlə xilas oldu.

Rus eskadronunun məğlubiyyətinin səbəbləri

Rus eskadronu üçün Tsuşima döyüşünü Tsusima fəlakəti adlandırmaq daha düzgün olardı. Mütəxəssislər tam dağıntının əsas səbəbini gəmilərin aşağı sürətlə oyanma sütununda hərəkətində görürlər. Yaponlar sadəcə aparıcı döyüş gəmilərini bir-bir vurdular və bununla da bütün eskadronun ölümünü əvvəlcədən təyin etdilər.

Burada təbii ki, əsas günah rus admirallarının çiyninə düşür. Döyüş planı belə qurmadılar. Manevrlər tərəddüdlə həyata keçirilirdi, döyüş quruluşu əyilməz idi və döyüş zamanı gəmilərə nəzarət itirildi. Kampaniya zamanı insanlarla praktiki olaraq heç bir taktiki təlim keçirilmədiyi üçün şəxsi heyətin döyüş hazırlığı aşağı səviyyədə idi.

Lakin yaponlar üçün bu, belə deyildi. Onlar döyüşün ilk dəqiqələrindən təşəbbüsü ələ keçirdilər. Onların hərəkətləri qətiyyət və cəsarətlə seçilir, gəmi komandirləri təşəbbüskarlıq və müstəqillik nümayiş etdirirdilər. Şəxsi heyətin arxasında böyük döyüş təcrübəsi var idi. Yapon gəmilərinin texniki üstünlüyünü də unutmaq olmaz. Bütün bunlar birlikdə onlara qələbə gətirdi.

Rus dənizçilərinin aşağı əhval-ruhiyyəsini qeyd etməmək olmaz. Ona uzun bir yürüşdən sonra yorğunluq, Port Arturun təslim olması və Rusiyadakı inqilabi iğtişaşlar təsir etdi. İnsanlar bütün bu möhtəşəm ekspedisiyanın tam mənasızlığını hiss etdilər. Nəticədə, rus eskadronu hələ döyüş başlamazdan əvvəl məğlub oldu.

Bütün eposun finalı 23 avqust 1905-ci ildə imzalanmış Portsmut Sülh Müqaviləsi oldu. Amma əsas o idi ki, Yaponiya öz gücünü hiss etdi və böyük fəthlər arzulamağa başladı. Onun iddialı arzuları 1945-ci ilə qədər davam etdi, sovet qoşunları Kvantung Ordusunu tamamilə məğlub edərək onlara son qoydu..

Aleksandr Arsentiyev

Açıq mənbələrdən fotoşəkillər

1905-ci il mayın 27-28-də Rusiyanın 2-ci Sakit Okean eskadronu Yapon donanması tərəfindən darmadağın edildi. "Tsushima" fiasko üçün bir sözə çevrildi. Bu faciənin niyə baş verdiyini anlamağa qərar verdik.

1 Uzun yürüş

Əvvəlcə 2-ci Sakit Okean eskadrasının vəzifəsi mühasirəyə alınmış Port Artura kömək etmək idi. Lakin qalanın süqutundan sonra Rozhestvenskinin eskadronuna dənizdə müstəqil olaraq üstünlük əldə etmək kimi çox qeyri-müəyyən bir vəzifə tapşırıldı, buna yaxşı əsaslar olmadan nail olmaq çətin idi.

Yeganə böyük liman (Vladivostok) hərbi əməliyyatlar teatrından olduqca uzaqda yerləşirdi və nəhəng eskadron üçün çox zəif infrastruktura malik idi. Kampaniya, məlum olduğu kimi, son dərəcə çətin şəraitdə keçdi və özlüyündə bir şücaət idi, çünki gəminin şəxsi heyətində itkisiz 38 müxtəlif növ gəmi və yardımçı gəmilərdən ibarət armadanı Yapon dənizində cəmləşdirmək mümkün idi. və ya ciddi qəzalar.

Eskadron komandiri və gəmi komandirləri açıq dənizlərdə çətin kömür yüklənməsindən tutmuş uzun, monoton dayanacaqlarda nizam-intizamı tez itirən heyətlərin asudə vaxtının təşkilinə qədər bir çox problemləri həll etməli oldular. Bütün bunlar, təbii ki, döyüş vəziyyətinin ziyanına edilirdi və davam edən təlimlər yaxşı nəticə vermədi və verə də bilməzdi. Və bu, istisnadan daha çox qaydadır, çünki dəniz tarixində öz bazalarından uzaqda uzun, çətin səyahət edən bir eskadronun dəniz döyüşündə qələbə qazana biləcəyi nümunələri yoxdur.

2 Artilleriya: piroksilin shimosa qarşı

Tez-tez Tsuşima döyüşünə həsr olunmuş ədəbiyyatda, rus sursatlarından fərqli olaraq, su ilə vurulduqda belə partlayan Yapon mərmilərinin dəhşətli yüksək partlayıcı təsiri vurğulanır. Tsuşima döyüşündə yaponlar güclü yüksək partlayıcı təsirə malik mərmilər ataraq böyük dağıntılara səbəb oldular. Düzdür, Yapon mərmilərinin də öz silahlarının lülələrində partlamaq kimi xoşagəlməz xüsusiyyəti var idi.

Beləliklə, Tsuşimada Nissin kreyseri dörd əsas çaplı silahdan üçünü itirdi. Yaş piroksilinlə doldurulmuş rus zirehli pirsinq mərmiləri daha az partlayıcı təsirə malik idi və tez-tez yüngül yapon gəmilərini partlamadan deşdi. Yapon gəmilərinə düşən iyirmi dörd 305 mm-lik mərmidən səkkizi partlamadı. Beləliklə, günün döyüşünün sonunda Admiral Kammimuranın flaqmanı, kreyseri İzumo, Böyük Şisoidən bir rus mərmisi mühərrik otağına dəydikdə şanslı idi, lakin yaponlar üçün xoşbəxtlikdən partlamadı.

Rusiya gəmilərinin böyük miqdarda kömür, su və müxtəlif yüklərlə əhəmiyyətli dərəcədə yüklənməsi, Tsuşima döyüşündəki əksər rus döyüş gəmilərinin əsas zirehli kəməri su xəttinin altında olanda yaponların əlinə keçdi. Zirehli kəmərə nüfuz edə bilməyən yüksək partlayıcı mərmilər gəmilərin dərisinə dəyərək miqyasında dəhşətli ziyan vurdu.

Ancaq 2-ci Sakit Okean Eskadrilyasının məğlubiyyətinin əsas səbəblərindən biri hətta mərmilərin keyfiyyəti deyil, ən yaxşı Rusiya gəmilərində atəş cəmləşdirən yaponlar tərəfindən artilleriyadan bacarıqlı istifadə idi. Rus eskadronu uğrunda döyüşün uğursuz başlaması yaponlara "Knyaz Suvorov" flaqmanını çox tez sıradan çıxarmağa və "Oslyabya" döyüş gəmisinə ölümcül ziyan vurmağa imkan verdi. Həlledici gün döyüşünün əsas nəticəsi rus eskadronunun əsas hissəsinin - İmperator III Aleksandr, Şahzadə Suvorov və Borodino döyüş gəmilərinin, eləcə də yüksək sürətli Oslyabyanın ölümü oldu. Borodino sinfinin dördüncü döyüş gəmisi Orel çox sayda zərbə aldı, lakin döyüş effektivliyini qorudu.

Nəzərə almaq lazımdır ki, iri mərmilərdən vurulan 360 zərbədən təxminən 265-i yuxarıda qeyd olunan gəmilərə düşüb. Rus eskadrilyası daha az konsentrasiya ilə atəş açdı və əsas hədəf Mikasa döyüş gəmisi olsa da, əlverişsiz mövqeyə görə rus komandirləri atəşi digər düşmən gəmilərinə ötürmək məcburiyyətində qaldılar.

3 Aşağı sürət

Yapon gəmilərinin sürətdəki üstünlüyü rus eskadronunun ölümünü təyin edən mühüm amil oldu. Rus eskadronu 9 düyün sürətlə döyüşdü; Yapon donanması - 16. Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, Rusiya gəmilərinin əksəriyyəti daha böyük sürət inkişaf etdirə bilərdi.

Beləliklə, Borodino tipli dörd ən yeni rus döyüş gəmisi sürət baxımından düşməndən geri qalmadı və 2-ci və 3-cü döyüş dəstələrinin gəmiləri 12-13 düyün sürət verə bildi və düşmənin sürətdə üstünlüyü o qədər də əhəmiyyətli olmayacaqdı. .

Yüngül düşmən qüvvələrinin hücumlarından qorunmaq hələ də qeyri-mümkün olan yavaş hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə bağlanaraq, Rojdestvenski düşmənin əllərini açdı. Sürətdə üstünlüyə malik olan Yapon donanması rus eskadrilyasının başını örtərək əlverişli şəraitdə döyüşdü. Günün döyüşü bir sıra fasilələrlə yadda qaldı, o zaman rəqiblər bir-birini gözdən itirdilər və rus gəmiləri yarmaq şansı əldə etdilər, lakin yenə də eskadronun aşağı sürəti düşmənin rus eskadrasını ötməsinə səbəb oldu. 28 May döyüşlərində aşağı sürət ayrı-ayrı rus gəmilərinin taleyinə faciəvi şəkildə təsir etdi və Admiral Ushakov döyüş gəmisinin və Dmitri Donskoy və Svetlana kreyserlərinin ölümünün səbəblərindən biri oldu.

4 İdarəetmə böhranı

Tsuşima döyüşündəki məğlubiyyətin səbəblərindən biri eskadron komandanlığının - həm Rozhestvenskinin özünün, həm də kiçik flaqmanların təşəbbüskarlığının olmaması idi. Döyüşdən əvvəl konkret göstəriş verilmədi. Flaqman uğursuz olarsa, eskadrona verilən kursu saxlayaraq növbəti döyüş gəmisi rəhbərlik etməli idi. Bu avtomatik olaraq kontr-admirallar Enquist və Nebogatov rolunu rədd etdi. Və flaqman uğursuz olduqdan sonra gündüz döyüşündə eskadrona kim rəhbərlik etdi?

"Aleksandr III" və "Borodino" döyüş gəmiləri bütün ekipajı ilə birlikdə həlak oldu və gəmilərə həqiqətən rəhbərlik edən, istefada olan gəmi komandirlərini - zabitləri və bəlkə də dənizçiləri əvəz etdi - bu heç vaxt məlum olmayacaq. Əslində, flaqmanın uğursuzluğundan və Rojdestvenskinin özünün zədələnməsindən sonra eskadron faktiki olaraq komandirsiz döyüşdü.

Yalnız axşam saatlarında Nebogatov eskadronun komandanlığını - daha doğrusu, ətrafına toplaya biləcəyini aldı. Döyüşün əvvəlində Rojdestvenski uğursuz yenidən qurulmağa başladı. Tarixçilər, Yapon donanmasının nüvəsinin ilk 15 dəqiqə ərzində döyüşmək məcburiyyətində qalmasından istifadə edərək, formalaşmanı ikiqat artıraraq dönüş nöqtəsini keçərək, rus admiralının təşəbbüsü ələ keçirə biləcəyini mübahisə edirlər. Fərqli fərziyyələr var... ancaq bir şey məlumdur - nə o anda, nə də sonra Rojdestvenski qətiyyətli addım atmadı.

5 Gecə döyüşü, projektorlar və torpedalar

Mayın 27-də axşam, gündüz döyüşü başa çatdıqdan sonra rus eskadronu yapon esmineslərinin çoxsaylı hücumlarına məruz qaldı və ciddi itkilər verdi. Maraqlıdır ki, yalnız projektorları yandıran və geri atəş açmağa çalışan tək Rusiya gəmiləri torpedalandı. Beləliklə, “Navarin” döyüş gəmisinin demək olar ki, bütün heyəti həlak oldu, torpedolara tuş gələn “Böyük Sisoy”, “Admiral Naximov” və “Vladimir Monomax” mayın 28-i səhər saatlarında batdı.

Müqayisə üçün qeyd edək ki, 28 iyul 1904-cü ildə Sarı dənizdəki döyüş zamanı rus eskadronu da qaranlıqda Yapon esminesləri tərəfindən hücuma məruz qaldı, lakin sonra kamuflyajı qoruyaraq döyüşdən uğurla geri çəkildi və gecə döyüşü faydasız döyüşlərlə yadda qaldı. kömür və torpedanın istehlakı, həmçinin Yapon esmineslərinin uğursuzluqları.

Tsuşima döyüşündə, Sarı dəniz döyüşündə olduğu kimi, mina hücumları zəif təşkil edildi - nəticədə bir çox esmines rus artilleriya atəşi və ya qəzalar nəticəsində zədələndi. 34 və 35 nömrəli dağıdıcılar batdı, 69 nömrəli isə Akatsuki-2 (keçmiş Rusiya Qətiyyətli, neytral Chefu-da yaponlar tərəfindən qeyri-qanuni əsir götürüldü) ilə toqquşmadan sonra batdı.

Qısaca Tsuşima döyüşü haqqında

Cusimskoe srazhenie 1905

Rusiya imperiyasının dənizdəki ən ağır məğlubiyyətlərindən biri Tsuşima döyüşü idi. Hər iki tərəfin tapşırıqları qısa və aydın idi - admiral Toqanın komandanlığı altında Yapon donanmasına Rusiya dəniz qüvvələrini məhv etmək əmri verildi və Rozhestvensky və Nebogatov komandanlığı altında rus donanması Vladivostoka keçməli idi.

Döyüş rus donanması üçün çox çətin oldu. Məğlubiyyətin əsas səbəbini admiral Rojdestvenskinin özünün bacarıqsız hərəkətləri adlandırmaq olar. Vladivostoka doğru hərəkət edərkən o, kəşfiyyata tamamilə məhəl qoymadı, yapon kəşfiyyatçıları isə nəinki rus donanmasını kəşf etdilər, həm də onun marşrutunu hesabladılar. 1905-ci il mayın 14-dən 15-dək davam edən döyüşün əvvəlində yapon gəmiləri tam döyüş hazırlığında idi və rus donanmasının marşrutunda idi.

Yalnız Yapon tərəfdən canlı radio ötürücüləri vasitəsilə rus komandirləri onların donanmasının kəşf edildiyini başa düşdülər, lakin o zaman da Rojdestvenski Yapon gəmiləri arasında əlaqəni pozmaq üçün heç bir iş görmədi. Yaponiya tərəfində 120 gəmi iştirak etdi, yalnız 30 gəmi Kronstadtdan Vladivostoka qədər irəlilədi.

Döyüş günün ortasında başladı və həm də döyüş üçün əlverişsiz tərkibdə üzən zəif təchiz olunmuş rus gəmiləri bir-birinin ardınca məhv oldular. Bundan əlavə, yaponların bol olduğu ağır artilleriya da yox idi. Döyüş hava şəraiti ilə əlaqədar vaxtaşırı kəsilib və mayın 15-i axşama qədər davam edib. Vladivostoka cəmi iki kreyser və iki esmines gəldi. Bütün digər gəmilər ya məhv edildi (19 gəmi), ya da neytral limanlarda (3 kreyser) qaldı. Rojdestvenskinin özü Bedovy esminesinin ekipajı ilə birlikdə əsir götürüldü. Döyüşdə yaponlar üç esmines itirdi və bir çox başqa gəmilər ağır itki ilə ayrıldı.

Döyüş

1905-ci il mayın 23-də Rojestvenskinin eskadronu kömürün son yüklənməsini həyata keçirdi. Yenə normadan artıq təchizat götürüldü, nəticədə döyüş gəmiləri həddindən artıq yüklənərək dənizin dərinliklərinə qərq oldu. Mayın 25-də bütün artıq yüklər Şanxaya göndərildi. Eskadron tam döyüşə hazır vəziyyətə gətirildi. Rojdestvenski eskadronu aşkar etməmək üçün kəşfiyyat təşkil etmədi.

Bununla belə, yaponlar rus gəmilərinin hansı marşrutla getəcəyini artıq təxmin edirdilər. Yapon admiralı Toqo 1905-ci ilin yanvarından rus gəmilərini gözləyirdi. Yapon komandanlığı rusların Vladivostoka girməyə və ya Formosa bölgəsindəki (müasir Tayvan) hansısa limanı ələ keçirməyə və oradan Yapon İmperiyasına qarşı əməliyyatlar aparmağa çalışacağını güman edirdi. Tokioda keçirilən görüşdə müdafiədən çıxmaq, qüvvələri Koreya boğazında cəmləşdirmək və vəziyyətə uyğun hərəkət etmək qərara alınıb. Rus donanmasını gözləyərək yaponlar gəmilərin əsaslı təmirini həyata keçirdilər və bütün nasaz silahları yeniləri ilə əvəz etdilər. Əvvəlki döyüşlər Yapon donanmasını vahid döyüş bölməsinə çevirmişdi. Buna görə də, Rusiya eskadronu meydana çıxanda Yapon donanması ən yaxşı vəziyyətdə idi, əvvəlki uğurlardan ilhamlanan geniş döyüş təcrübəsi olan vahid birləşmə idi.

Yapon donanmasının əsas qüvvələri 3 eskadrona (hər birində bir neçə dəstə ilə) bölündü. 1-ci eskadraya Mikaso döyüş gəmisində bayrağı tutan Admiral Toqo komandirlik edirdi. 1-ci döyüş dəstəsində (donanmanın zirehli nüvəsi) 1-ci dərəcəli 4 eskadron döyüş gəmisi, 1-ci dərəcəli 2 zirehli kreyser və bir mina kreyseri var idi. 1-ci eskadrona həmçinin daxildir: 3-cü döyüş dəstəsi (2-ci və 3-cü dərəcəli 4 zirehli kreyser), 1-ci esmines dəstəsi (5 esmines), 2-ci esmines dəstəsi (4 ədəd), 3-cü esmines dəstəsi (4 gəmi), 14-cü esmines dəstəsi (4). məhv edənlər). 2-ci eskadron vitse-admiral H.Kamimuranın bayrağı altında idi. Onun tərkibinə: 2-ci döyüş dəstəsi (6 1-ci dərəcəli zirehli kreyser və məsləhət qeydləri), 4-cü döyüş dəstəsi (4 zirehli kreyser), 4-cü və 5-ci esmines dəstələri (hər biri 4 gəmi), 9-cu və 19-cu esmines dəstələri. Vitse-admiral S. Kataokanın bayrağı altında 3-cü eskadron. 3-cü eskadraya daxildir: 5-ci döyüş dəstəsi (köhnəlmiş döyüş gəmisi, 3 2-ci dərəcəli kreyser, məsləhət qeydi), 6-cı döyüş dəstəsi (4 3-cü dərəcəli zirehli kreyser), 7-ci döyüş dəstəsi (köhnəlmiş döyüş gəmisi, 3-cü dərəcəli kreyser, 4 atıcı, 5-ci), , 10-cu, 11-ci, 15-ci, 17-ci, 18-ci və 20-ci esmines dəstələri (hər biri 4 ədəd), 16-cı esmines dəstəsi (2 esmines), xüsusi təyinatlı gəmilərin bir dəstəsi (buraya köməkçi kreyserlər daxildir).

Yapon donanması 2-ci Sakit Okean eskadronunu qarşılamaq üçün çıxır

Qüvvələr nisbəti yaponların xeyrinə idi. Döyüş gəmiləri üçün təxminən bərabərlik var idi: 12:12. 300 mm (254-305 mm) iri çaplı silahlar baxımından üstünlük rus eskadrilyasının tərəfində idi - 41:17; digər silahlar üçün yaponların üstünlüyü var idi: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Dəqiqədə atış sayı, metalın kq çəkisi və partlayıcı maddələr kimi mühüm göstəricilərdə yaponlar böyük üstünlüyə malik idilər. 300, 250 və 200 mm çaplı silahlar üçün rus eskadronu dəqiqədə 14, yaponlar - 60; metalın çəkisi rus silahları üçün 3680 kq, Yapon silahları üçün 9500 kq idi; ruslar üçün partlayıcının çəkisi, yaponlar üçün - 1330 kq. Rus gəmiləri 150 və 120 mm çaplı silahlar seqmentində də aşağı idi. Dəqiqədə atışların sayına görə: Rusiya gəmiləri - 120, Yapon - 300; rus silahları üçün kq-da metal çəkisi - 4500, Yapon üçün - 12350; Rusların 108, yaponların 1670 partlayıcısı var idi. Rus eskadronu zireh sahəsində də aşağı idi: 40% -ə qarşı 60% və sürəti: 12-18 düyünə qarşı 12-14 düyün.

Beləliklə, rus eskadronu atəş sürətinə görə 2-3 dəfə aşağı idi; dəqiqədə atılan metalın miqdarına görə, Yapon gəmiləri Rusiya gəmilərini 2 1/2 dəfə üstələyib; Yapon mərmilərindəki partlayıcı maddələrin ehtiyatı Rusiyadakından 5-6 dəfə çox idi. Həddindən artıq aşağı partlayıcı yükə malik qalın divarlı zirehli pirsinqli rus mərmiləri Yapon zirehlərinə nüfuz etdi və partlamadı. Yapon mərmiləri ciddi dağıntılara və yanğınlara səbəb oldu, gəminin bütün qeyri-metal hissələrini sanki məhv etdi (Rusiya gəmilərində artıq odun var idi).

Bundan əlavə, Yapon donanması yüngül kruiz qüvvələrində nəzərəçarpacaq üstünlüyə malik idi. Birbaşa kruiz döyüşündə rus gəmiləri tam məğlubiyyətlə təhdid edildi. Onlar gəmilərin və silahların sayına görə aşağı idilər və həmçinin nəqliyyat vasitələrinin mühafizəsi ilə bağlı idilər. Yaponların esmines qüvvələrində böyük üstünlüyü var idi: 9 rus 350 tonluq esminesi 21 esminesi və 44 Yapon donanmasının esminesi.

Rus gəmiləri Malakka boğazında göründükdən sonra Yapon komandanlığı 2-ci Sakit Okean eskadronunun hərəkətləri haqqında dəqiq məlumat aldı. Mayın ortalarında Vladivostok dəstəsinin kreyserləri dənizə getdi, bu da Toqoya rus eskadrilyasının yaxınlaşdığını göstərirdi. Yapon donanması düşmənlə qarşılaşmağa hazırlaşırdı. 1-ci və 2-ci eskadrilyalar (1-ci dərəcəli 4 eskadron döyüş gəmisi və 1-ci dərəcəli 8 zirehli kreyserdən ibarət donanmanın zirehli nüvəsi, demək olar ki, döyüş gəmiləri ilə bərabər gücdə) Koreya boğazının qərb sahilində, Mozampoda yerləşirdi; 3-cü eskadron - Tsuşima adasının yaxınlığında. Ticarət gəmilərindən gələn köməkçi kreyserlər əsas qüvvədən 120 mil cənubda yerləşən 100 millik mühafizə zəncirini təşkil etdilər. Mühafizə zəncirinin arxasında əsas qüvvələrin yüngül kreyserləri və patrul gəmiləri var idi. Bütün qüvvələr radioteleqrafla birləşdirilib və Koreya körfəzinin girişini qoruyublar.

Eskadron döyüş gəmisi "Asahi"

Mayın 25-də səhər Rojestvenskinin eskadronu Tsusima boğazına doğru yola düşdü. Gəmilər ortada nəqliyyat vasitələri olan iki sütunda üzürdü. Mayın 27-nə keçən gecə rus eskadronu yapon mühafizə zəncirindən keçdi. Gəmilər işıqsız üzürdü və yaponlar bunu görmədilər. Lakin eskadronu izləyən 2 xəstəxana gəmisi işıqlandırıldı. Saat 2-də. 25 dəq. Onları Yapon kreyseri gördü, lakin görünmədi. Sübh çağı əvvəlcə bir, sonra isə bir neçə düşmən kreyseri rus eskadrilyasına yaxınlaşaraq, uzaqdan təqib edərək, bəzən səhər dumanında gözdən itdi. Təxminən saat 10 radələrində Rojdestvenskinin eskadronu tək oyanış sütunu təşkil etdi. Nəqliyyat vasitələri və yardımçı gəmilər 3 kreyserin örtüyü altında arxada hərəkət edirdi.

Saat 11-də 10 dəq. Dumanın arxasından yapon kreyserləri peyda olub və bəzi rus gəmiləri onlara atəş açıb. Rojdestvenski atəşi dayandırmağı əmr etdi. Günorta saatlarında eskadron 23° şimal-şərq istiqamətində - Vladivostoka doğru getdi. Sonra rus admiralı eskadranın sağ sütununu cəbhə xəttinə bərpa etməyə çalışdı, lakin düşməni yenidən görərək bu fikrindən əl çəkdi. Nəticədə döyüş gəmiləri iki sütunda sona çatdı.

Səhər Rusiya donanmasının görünüşü ilə bağlı bir mesaj alan Toqo dərhal Mozampodan Koreya boğazının şərq tərəfinə (Okinoshima adası) hərəkət etdi. Kəşfiyyat məlumatlarına əsasən, yapon admiralı rus eskadrilyasının yerini çox yaxşı bilirdi. Donanmalar arasındakı məsafə günorta saatlarında 30 milə endiriləndə Toqo əsas zirehli qüvvələrlə (12 eskadron döyüş gəmisi və zirehli kreyser) üstəgəl 4 yüngül kreyser və 12 esmineslə ruslara doğru hərəkət etdi. Yapon donanmasının əsas qüvvələri rus kolonunun başına hücum etməli idi və Toqo nəqliyyat vasitələrini ələ keçirmək üçün rus arxasına kruiz qüvvələri göndərdi.

Saat 13-də 30 dəq. rus döyüş gəmilərinin sağ sütunu sürətini 11 düyünə qədər artırdı və sol sütunun başına çatmaq və ümumi sütun yaratmaq üçün sola qaçmağa başladı. Kreyserlərə və nəqliyyat vasitələrinə sağa hərəkət etmək əmri verildi. Bu zaman şimal-şərqdən Toqo gəmiləri peyda oldu. Yapon gəmiləri 15 düyün sürəti ilə rus eskadronunu keçdi və gəmilərimizdən bir qədər qabaqda və bir qədər solda taparaq, ardıcıl olaraq (bir nöqtədə bir-birinin ardınca) əks istiqamətə - so- "Toqo döngəsi" adlanır. Bu manevrlə Toqo rus eskadronunu qabaqlayan mövqe tutdu.

Dönmə anı yaponlar üçün çox riskli idi. Rojdestvenski vəziyyəti öz xeyrinə çevirmək üçün yaxşı şans əldə etdi. 1-ci dəstənin hərəkətini maksimum sürətləndirərək, rus topçuları üçün adi 15 kabel məsafəsinə yaxınlaşaraq və atəşi Toqo eskadronunun dönüş nöqtəsində cəmləyərək, rus eskadronunun döyüş gəmiləri düşməni vura bildi. Bir sıra hərbi tədqiqatçıların fikrincə, belə bir manevr Yapon donanmasının zirehli nüvəsinə ciddi ziyan vura bilər və 2-ci Sakit Okean eskadronuna bu döyüşdə qalib gəlməsə, heç olmasa əsas qüvvələri yarmaq tapşırığını yerinə yetirməyə imkan verə bilər. Vladivostoka. Bundan əlavə, Borodino tipli ən yeni rus döyüş gəmiləri Yapon gəmilərini yavaş, lakin güclü silahlarla köhnə rus döyüş gəmilərinin sütununa "sıxmağa" cəhd edə bilərdi. Lakin Rojdestvenski ya bunu hiss etmədi, ya da eskadrilyasının imkanlarına inanmayaraq belə bir addım atmağa cəsarət etmədi. Və belə bir qərar vermək üçün onun çox az vaxtı var idi.

Saat 13-də Yapon eskadronunun növbəsi anında. 49 dəq. Rusiya gəmiləri təxminən 8 km məsafədən (45 kabel) atəş açıb. Eyni zamanda, yalnız aparıcı döyüş gəmiləri düşməni təsirli şəkildə vura bilərdi, məsafə çox böyük idi və irəlidə olan gəmilər yolda idi. Yaponlar dərhal cavab verdilər və atəşi iki flaqmana - "Knyaz Suvorov" və "Oslyab"a cəmləşdirdilər. Rus komandiri yapon donanmasının gedişatına paralel mövqe tutmaq üçün eskadrilyanı sağa çevirdi, lakin düşmən daha böyük sürətdən istifadə edərək Vladivostoka gedən yolu bağlayaraq rus eskadronunun başını örtməyə davam etdi.

Təxminən 10 dəqiqədən sonra yapon topçuları nişan aldılar və onların güclü yüksək partlayıcı mərmiləri Rusiya gəmilərində böyük dağıntılar törətməyə başladı və şiddətli yanğınlara səbəb oldu. Bundan əlavə, yanğın və güclü tüstü rusların atəş açmasını çətinləşdirib və gəmilərə nəzarəti pozub. “Oslyabya”ya ciddi ziyan dəyib və saat 14 radələrində. 30 dəq. Burnunu çuxura qədər basdıraraq, təxminən 10 dəqiqədən sonra quruluşdan sağa yuvarlandı, döyüş gəmisi çevrildi və batdı. Komandir, 1-ci dərəcəli kapitan Vladimir Behr döyüşün əvvəlində yaralandı və gəmini tərk etməkdən imtina etdi və onunla birlikdə 500-dən çox insan öldü. Məhv edənlər və yedək gəmisi 376 nəfəri sudan çıxarıb. Eyni zamanda, Suvorov ciddi ziyan gördü. Mərmi parçaları nəzarət otağına dəydi, orada olanların demək olar ki, hamısını öldürdü və yaraladı. Rozhestvenski yaralanıb. İdarəetməni itirən döyüş gəmisi sağa yuvarlandı və sonra eskadrilyalar arasında sallandı və nəzarəti bərpa etməyə çalışdı. Sonrakı döyüş zamanı döyüş gəmisi bir neçə dəfə atəşə tutuldu və torpedalarla hücuma keçdi. Saat 18-in əvvəlində. Buiny esminesi, ağır yaralı Rojdestvenskinin başçılıq etdiyi qərargahın bir hissəsini gəmidən çıxardı. Tezliklə Yapon kreyserləri və esminesləri şikəst flaqmanı bitirdilər. Bütün ekipaj öldü. Suvorov döyüş gəmisi öldükdə, eskadron döyüş gəmisi İmperator Nikolay I-də bayrağı tutan Admiral Nebogatov əmri aldı.

Eskadrona növbəti döyüş gəmisi İmperator III Aleksandr rəhbərlik edirdi. Lakin o, tezliklə ciddi zədə aldı və Borodinoya liderlik mövqeyini verərək eskadronun mərkəzinə keçdi. Saat 18:50-də "İsgəndər" döyüş gəmisini bitirdilər. Nissin və Kassuga zirehli kreyserlərindən cəmlənmiş atəş. Ekipajdan heç biri (857 nəfər) sağ qalmayıb.

Rus eskadronu nisbi qaydada hərəkətini davam etdirərək yapon sancaqlarından qaçmağa çalışırdı. Lakin yapon gəmiləri ciddi ziyan görmədən yolu bağlamağa davam etdilər. Saat 15 radələrində Yapon kreyserləri rus eskadronunun arxasına keçdilər, iki xəstəxana gəmisini ələ keçirdilər, kreyserlərlə döyüşə başladılar, kreyserləri və nəqliyyat vasitələrini bir yığına vurdular.

15:00-dan sonra dənizi birdən duman bürüdü. Onun himayəsi altında rus gəmiləri cənub-şərqə dönüb düşməndən ayrıldı. Döyüş kəsildi və rus eskadronu yenidən 23° şimal-şərq istiqamətində, Vladivostoka doğru hərəkət etdi. Lakin düşmən kreyserləri rus eskadrilyasını aşkar etdilər və döyüş davam etdi. Bir saat sonra yenidən duman görünəndə rus eskadronu cənuba dönüb Yapon kreyserlərini yola saldı. Saat 17-də kontr-admiral Neboqatovun göstərişlərinə tabe olan Borodino yenidən sütunu şimal-şərqə, Vladivostoka doğru apardı. Sonra Toqonun əsas qüvvələri yenidən yaxınlaşdı, qısa atışmadan sonra duman əsas qüvvələri ayırdı. Saat 18:00 radələrində Toqo yenidən Borodino və Oreldə atəşi cəmləşdirərək əsas rus qüvvələrini tutdu. “Borodino”ya ciddi ziyan dəyib və yanıb. Saat 19-un əvvəlində. "Borodino" son kritik zədə aldı və tamamilə yandı. Döyüş gəmisi çevrildi və bütün heyəti ilə birlikdə batdı. Yalnız bir dənizçi (Semyon Yuşçin) sağ qaldı. "III Aleksandr" bir az əvvəl öldü.

Günəş batan kimi yapon komandiri gəmiləri döyüşdən geri çəkdi. Mayın 28-i səhərə qədər bütün dəstələr Dazhelet adasının şimalına (Koreya boğazının şimal hissəsində) toplaşmalı idi. Döyüş dəstələrinə döyüşü davam etdirmək, rus eskadrasını mühasirəyə almaq və gecə hücumları ilə marşrutu tamamlamaq tapşırığı verildi.

Beləliklə, 1905-ci il mayın 27-də rus eskadronu ağır məğlubiyyətə uğradı. 2-ci Sakit Okean Eskadronu 5 ən yaxşı eskadron döyüş gəmisindən 4-nü itirdi. Suda qalan ən yeni döyüş gəmisi "Qartal" ciddi zədələndi. Eskadranın digər gəmilərinə də ciddi ziyan dəyib. Bir çox Yapon gəmiləri bir neçə deşik aldı, lakin döyüş effektivliyini qorudu.

Düşməni məğlub etməyə belə cəhd etməyən rus komandanlığının heç bir uğur ümidi olmadan döyüşə girməsi, taleyin iradəsinə təslim olması faciəyə səbəb oldu. Eskadron yalnız Vladivostoka tərəf keçməyə çalışdı və qəti və şiddətli döyüşə getmədi. Əgər kapitanlar qətiyyətlə döyüşsəydilər, manevrlər etsəydilər və effektiv atəş açmaq üçün düşmənə yaxınlaşmağa çalışsaydılar, yaponlar daha ciddi itkilər verərdilər. Bununla belə, rəhbərliyin passivliyi, demək olar ki, bütün komandirləri iflic etdi, öküz sürüsü kimi, Yapon gəmilərinin meydana gəlməsini əzməyə çalışmadan, axmaq və inadla Vladivostoka doğru irəlilədi;

Poqromun başa çatması

Gecə çoxlu yapon esminesləri rus donanmasını şimaldan, şərqdən və cənubdan mühasirəyə aldı. Nebogatov flaqmanında eskadrilyanı ötdü, başında dayandı və Vladivostoka köçdü. Kreyserlər və esmineslər, eləcə də sağ qalan nəqliyyat vasitələri tapşırıq almadan müxtəlif istiqamətlərə yönəldilər. Neboqatovun altında qalan 4 döyüş gəmisi (“Nikolay”, “Orel”, “Admiral Senyavin”, “Admiral General Apraksin”) səhər saatlarında üstün düşmən qüvvələri tərəfindən mühasirəyə alınaraq təslim oldu. Ekipajlar son döyüşə girməyə və şərəflə ölməyə hazır idilər, lakin admiralın əmrini yerinə yetirdilər.

Yalnız mühasirəyə alınmış, döyüşdən sonra eskadronda qalan və gecə 2-ci Sakit Okean eskadronunun qalıqlarını esmineslərin hücumlarından qoruyan yeganə kreyser olan İzumrud yaponlara təslim olmaq əmrinə tabe olmadı. "Zümrüd" tam sürətlə mühasirə halqasını yarıb Vladivostoka getdi. Bu faciəli döyüşdə və mühasirəni yarmaqda özünü əla göstərən gəmi komandiri, 2-ci dərəcəli kapitan Vasili Ferzen Vladivostoka səfər zamanı bir sıra kobud səhvlərə yol verdi. Görünür, döyüşün psixoloji gərginliyi öz təsirini göstərib. Vladimir körfəzinə daxil olarkən gəmi qayaların üstündə oturub və düşmənin görünməsindən qorxaraq ekipaj tərəfindən partladılıb. Baxmayaraq ki, yüksək gelgit zamanı gəmini yenidən üzmək mümkün idi.

"Navarin" döyüş gəmisi gündüz döyüşlərində heç bir böyük zərər görmədi və itkilər az idi. Lakin gecə projektorların işığı ilə özünə xəyanət etdi və Yapon esmineslərinin hücumu gəminin ölümünə səbəb oldu. 681 ekipaj üzvündən yalnız üçü qaça bilib. “Böyük Sisoy” döyüş gəmisi gündüz döyüşü zamanı ağır zədə aldı. Gecə esmineslərin hücumuna məruz qaldı və ölümcül ziyan gördü. Səhər döyüş gəmisi Tsusima adasına çatdı və burada Yapon kreyserləri və esminesi ilə toqquşub. Gəminin komandiri M.V.Ozerov vəziyyətin ümidsiz olduğunu görərək təslim olmağa razılaşıb. Yaponlar ekipajı evakuasiya etdi və gəmi batdı. “Admiral Naximov” zirehli kreyseri gün ərzində ciddi zədələnmiş, gecə torpedaya məruz qalmış və düşmənə təslim olmamaq üçün səhər saatlarında sıradan çıxarılmışdır. "Admiral Uşakov" döyüş gəmisi gündüz döyüşlərində ciddi ziyan gördü. Gəminin sürəti aşağı düşdü və o, əsas qüvvələrin arxasına düşdü. Mayın 28-də gəmi təslim olmaqdan imtina etdi və qeyri-bərabər döyüşdə Yapon zirehli kreyserləri İvate və Yakumo ilə qarşılaşdı. Ağır ziyan görən gəmi ekipaj tərəfindən suya batırılıb. Ağır zədələnmiş kreyser Vladimir Monomax ümidsiz vəziyyətdə ekipaj tərəfindən batırılıb. 1-ci dərəcəli bütün gəmilərdən Dmitri Donskoy kreyseri Vladivostoka ən yaxın idi. Kreyser yaponlar tərəfindən keçib. "Donskoy" üstün yapon qüvvələri ilə döyüşə girdi. Kreyser bayrağı endirmədən dünyasını dəyişib.

Yalnız 2-ci dərəcəli kreyser “Almaz” və “Bravı” və “Qroznı” esminesləri Vladivostoka yola düşə bildilər. Bundan əlavə, Anadyr nəqliyyatı Madaqaskara, sonra isə Baltikyanı ölkələrə getdi. Üç kreyser (Zhemçuq, Oleq və Aurora) Filippindəki Manilaya getdi və orada internasiya edildi. Yaralı Rojdestvenskinin göyərtəsində olan Bedovy esminesi yapon esminesləri tərəfindən tutuldu və təslim oldu.

Fəlakətin əsas səbəbləri

Əvvəldən 2-ci Sakit Okean eskadronunun kampaniyası avantürist xarakter daşıyırdı. Gəmilər hələ müharibədən əvvəl Sakit okeana göndərilməli idi. Kampaniyanın mənası nəhayət Port Arturun süqutundan və 1-ci Sakit Okean Eskadrilyasının ölümündən sonra itirildi. Eskadron Madaqaskardan geri qaytarılmalı idi. Ancaq siyasi ambisiyalara və Rusiyanın nüfuzunu birtəhər yüksəltmək istəyinə görə donanma məhvə göndərildi.

Libaudan Tsuşimaya qədər olan kampaniyanın özü böyük çətinliklərin öhdəsindən gəlməkdə rus dənizçilərinin görünməmiş bir şücaəti oldu, lakin Tsushima döyüşü Romanov imperiyasının çürüklüyünü göstərdi. Döyüş qabaqcıl dövlətlərlə müqayisədə Rusiya donanmasının gəmiqayırma və silahlanmasının geridə qaldığını göstərdi (Yapon donanması aparıcı dünya dövlətlərinin, xüsusən də İngiltərənin səyləri ilə yaradılmışdır). Rusiyanın Uzaq Şərqdəki donanması darmadağın edildi. Tsuşima Yaponiya ilə sülhün bağlanması üçün həlledici şərt oldu, baxmayaraq ki, hərbi-strateji baxımdan müharibənin nəticəsi quruda həll edildi.

Tsuşima Rusiya İmperiyası üçün bir növ dəhşətli əlamətdar hadisə oldu, ölkədə əsaslı dəyişikliklərə ehtiyac olduğunu, müharibənin Rusiya üçün indiki vəziyyətində fəlakətli olduğunu göstərir. Təəssüf ki, o, başa düşülmədi və Rusiya İmperiyası 2-ci Sakit Okean eskadronu kimi öldü - qanlı və dəhşətli.

Eskadronun ölümünün əsas səbəblərindən biri rus komandanlığının təşəbbüskarlığının olmaması və qətiyyətsizliyi (Rusiya-Yapon müharibəsi zamanı rus ordusu və donanmasının bəlası) idi. Rozhestvensky Port Arturun süqutundan sonra eskadranın geri göndərilməsi məsələsini qətiyyətlə qaldırmağa cəsarət etmədi. Admiral müvəffəqiyyət ümidi olmadan eskadraya rəhbərlik etdi və təşəbbüsü düşmənə verərək passiv qaldı. Xüsusi döyüş planı yox idi. Uzun müddətdir əsas qüvvələrdən ayrılmış yapon kreyserlərini məğlub etmək fürsətindən istifadə edilmədi. Döyüşün əvvəlində düşmənin əsas qüvvələrinə güclü zərbə vurmaq şansından istifadə etmədilər. Eskadron döyüş quruluşunu tamamlamadı və əlverişsiz şəraitdə döyüşdü, yalnız aparıcı gəmilər normal atəş aça bildi; Eskadronun uğursuz formalaşması yaponlara atəşi rus eskadronunun ən yaxşı döyüş gəmilərinə cəmləşdirməyə və onları tez bir zamanda sıradan çıxarmağa imkan verdi, bundan sonra döyüşün nəticəsi qərara alındı. Döyüş zamanı, aparıcı döyüş gəmiləri sıradan çıxdıqda, eskadron əslində əmrsiz vuruşdu. Neboqatov komandanlığı yalnız axşam götürdü və səhər gəmiləri yaponlara təhvil verdi.

Texniki səbəblər arasında gəmilərin uzun bir səyahətdən sonra, adi təmir bazasından uzun müddət ayrıldıqları zaman "yorğunluğunu" qeyd etmək olar. Gəmilərə kömür və digər yüklər həddən artıq yüklənmişdi ki, bu da onların dənizə yararlılığını aşağı salırdı. Rus gəmiləri silahların ümumi sayına, zireh sahəsinə, sürətinə, atəş sürətinə, çəkisi və eskadrilya atışının partlayıcı gücünə görə Yapon gəmilərindən daha aşağı idi. Kreyser və dağıdıcı qüvvələrdə əhəmiyyətli bir geriləmə var idi. Eskadronun gəmi tərkibi silahlanma, müdafiə və manevr qabiliyyəti baxımından müxtəlif idi ki, bu da onun döyüş effektivliyinə təsir edirdi. Yeni döyüş gəmiləri, döyüşün göstərdiyi kimi, zəif zirehlərə və aşağı sabitliyə malik idi.

Rus eskadronu, Yapon donanmasından fərqli olaraq, tək bir döyüş orqanizmi deyildi. Həm komandir, həm də sıravi heyət müxtəlif idi. Əsas məsul vəzifələri tutmaq üçün kifayət qədər şəxsi heyət komandirləri var idi. Komandanlıq heyətində çatışmazlıq dəniz korpusunun vaxtından əvvəl buraxılması, "qocaların" ehtiyatdan çağırılması (zirehli gəmilərdə üzmək təcrübəsi olmayan) və ticarət donanmasından (praporşiklər) köçürülməsi ilə kompensasiya edildi. Nəticədə lazımi təcrübəyə və kifayət qədər biliyə malik olmayan gənclərlə, biliklərini yeniləməyə ehtiyacı olan “qocalar” və normal hərbi hazırlığı olmayan “mülki şəxslər” arasında güclü uçurum yarandı. Çağırışçı matroslar da kifayət qədər deyildi, buna görə də ekipajların təxminən üçdə biri ehtiyatda olan və işə qəbul edilənlərdən ibarət idi. Gəmilərdə nizam-intizamı yaxşılaşdırmayan komandirlərin uzun bir səfərdə "sürgün etdiyi" çoxlu "cəzalar" var idi. Astsubayların vəziyyəti heç də yaxşı deyildi. Şəxsi heyətin əksəriyyəti yalnız 1904-cü ilin yayında yeni gəmilərə təyin edildi və gəmiləri yaxşı öyrənə bilmədi. Gəmiləri təcili şəkildə bitirməli, təmir etməli və hazırlamalı olduqları üçün eskadron 1904-cü ilin yayında birlikdə üzmədi və təhsil almadı. 10 günlük səyahət təkcə avqust ayında tamamlandı. Səyahət zamanı bir sıra səbəblərdən ekipajlar gəmiləri manevr etməyi və yaxşı atəş açmağı öyrənə bilməyiblər.

Beləliklə, 2-ci Sakit Okean eskadrilyası zəif hazırlanmışdı, əslində döyüş hazırlığı almırdı. Aydındır ki, rus matrosları və komandirləri döyüşə cəsarətlə daxil oldular, mərdliklə vuruşdular, lakin onların qəhrəmanlığı vəziyyəti düzəldə bilmədi.

Orel dənizçisi Aleksey Novikov (gələcək sovet dəniz yazıçısı) vəziyyəti yaxşı təsvir etdi. 1903-cü ildə o, inqilabi təbliğat apardığına görə həbs edildi və "etibarsız" olduğu üçün 2-ci Sakit Okean eskadrasına köçürüldü. Novikov yazırdı: “Ehtiyatdan bir çox dənizçi çağırıldı. Dəniz xidmətinə açıq-aşkar öyrəşməyən bu qocalar vətən xatirələri ilə yaşayır, evdən, övladdan, həyat yoldaşından ayrılıqdan əziyyət çəkirdilər. Müharibə gözlənilmədən, dəhşətli bir fəlakət kimi onların başına gəldi və onlar görünməmiş bir kampaniyaya hazırlaşaraq, boğulmuş insanların tutqun baxışları ilə işlərini yerinə yetirdilər. Komandaya çoxlu yeni cəlb olunmuşlar daxil idi. Əzilmiş və yazıq, gözlərində donmuş dəhşətlə hər şeyə baxırdılar. Onları ilk dəfə tapdıqları dəniz, hətta naməlum gələcək daha çox qorxudurdu. Hətta müxtəlif xüsusi məktəbləri bitirmiş adi dənizçilər arasında adi əyləncə yox idi. Yalnız cərimə zərbələri digərlərindən fərqli olaraq az-çox şən idi. Sahil səlahiyyətliləri, zərərli element kimi onlardan xilas olmaq üçün bunun ən asan yolunu tapdılar: müharibəyə gedən gəmilərdə onları silmək. Beləliklə, böyük zabitin dəhşətinə görə biz yeddi faizə çatdıq”.

Eskadronun ölümünü izah edən başqa bir yaxşı görüntünü Novikov ("dənizçi A. Zaterty" təxəllüsü ilə) çatdırdı. Onun gördüyü budur: “Bu gəminin artilleriyamızdan heç bir zərər görməməsi bizi son dərəcə heyrətləndirdi. O, elə bil təzəcə təmirdən çıxarılıb. Silahların üzərindəki boya belə yanmırdı. Dənizçilərimiz Asahini yoxlayaraq and içməyə hazır idilər ki, mayın 14-də biz yaponlarla deyil, ingilislərlə döyüşdük. Döyüş gəmisinin içərisində cihazın təmizliyinə, səliqəsinə, praktikliyinə və məqsədəuyğunluğuna heyran qaldıq. Borodino tipli yeni döyüş gəmilərimizdə gəminin tam yarısı otuz nəfərə yaxın zabit üçün ayrılmışdı; kabinlərlə dolu idi və döyüş zamanı onlar yalnız atəşləri artırdılar; və gəminin digər yarısına biz təkcə 900-ə qədər dənizçini deyil, həm də artilleriya və liftləri sıxışdırdıq. Amma gəmidəki düşmənimiz hər şeydən əsasən toplar üçün istifadə edirdi. Sonra hər addımda rastlaşdığımız o ixtilafın zabitləri ilə matroslarının yoxluğu bizi çox heyrətə gətirdi; orada, əksinə, onlar arasında bir növ birlik, qohumluq ruhu, ümumi maraqlar hiss olunurdu. Yalnız burada ilk dəfə döyüşdə kiminlə qarşılaşdığımızı və yaponların nə olduğunu həqiqətən öyrəndik”.