Kiçik turbinlərin böyük sirri. Evdə hazırlanmış PuVRD Evdə hazırlanmış reaktiv mühərriki necə etmək olar

Ümumdünya Şəbəkəsinin genişliyində bu tip mühərriklə əlaqəli bir çox forum və müzakirə tapa bilərsiniz. Ancaq bundan əvvəl pulsasiya edən hava ilə nəfəs alan mühərrik hazırlamaq üçün rus dilində təlimat tapmaq mümkün deyildi, çünki yalnız bütün videolar və mətn materialları ingilis dilində idi. Xoşbəxtlikdən, uzun axtarışlarımız uğurla nəticələndi və biz sizə Reinst mühərrikinin istehsalına dair rus dilində videonu nəzərdən keçirdiyimiz materialı təqdim edirik.

Müəllifdən bir videonu diqqətinizə təqdim edirik

Montaj üçün bizə nə lazımdır:
- şüşə banka 400 ml;
- qatılaşdırılmış süd qutusu;
- mis məftil;
- spirt;
- qayçı;
- kompas;
- kəlbətinlər;
- dremel;
- kağız;
- qələm.

Dərhal qeyd edək ki, bir qutu qatılaşdırılmış süddən yan qaba ehtiyacımız var. Onu da aydınlaşdıraq ki, əgər əlinizdə bir Dremel yoxdursa, adi bir büzmədən istifadə edə bilərsiniz, çünki bizə kiçik diametrli bir çuxur lazımdır. Mühərriki yığmağa başlaya bilərsiniz.

Əvvəlcə bunu qapaqdan edirik şüşə banka diametri təxminən 12 mm olan çuxur. Niyə təxminən? Fakt budur ki dəqiq düsturlar Sadəcə yığmaq üçün belə bir mühərrik yoxdur.

Bundan sonra diffuzoru yuvarlamalıyıq. Bunu etmək üçün kağız götürün və aşağıdakı şəkildə göstərildiyi kimi üzərinə bir şablon çəkin. Şablonu kompasla çəkmək lazımdır. Aşağıdakı kimi ölçün: ortadan yaxın radius təxminən 6 sm, uzaq olanı isə 10,5 sm-dir. Bundan sonra yaranan sektordan 6 sm məsafəni ölçürük, onu kəsirik.

Yaranan şablonu qatılaşdırılmış süd qutusundan bir qaba tətbiq edirik və izləyirik.

Bundan sonra yaranan hissəni qayçı ilə kəsdik.

Biz onu müxtəlif istiqamətlərdə iki kənardan bir millimetrə bükürük.

İndi bir konus meydana gətiririk və əyilmiş hissələri bir-birinə bağlayırıq.

Diffuzorumuz hazırdır.

İndi diffuzorun dar hissəsində dörd tərəfdən deliklər qazırıq.

Mərkəzi çuxurun ətrafındakı qapaqda da eyni şeyi edirik.

İndi teldən istifadə edərək, diffuzorumuzu qapaqdakı çuxurun altına asırıq. Üst kənardan məsafə təxminən 5-7 mm olmalıdır.

Versiyam elektrikli olsa belə, əsl mini reaktiv mühərriki simulyasiya edən bir model qururam. Əslində, hər şey sadədir və hər kəs evdə öz əlləri ilə reaktiv mühərrik qura bilər.

Evdə hazırlanmış reaktiv mühərriki layihələndirdiyim və hazırladığım üsul... Ən yaxşı yol et bunu. Mən yaratmağın milyonlarla yolu və sxemini təsəvvür edə bilərəm ən yaxşı model, daha real, daha etibarlı və istehsalı asan. Amma indi bir yerə yığdım.

Model reaktiv mühərrikinin əsas hissələri:

• DC mühərriki kifayət qədər güclüdür və ən azı 12 voltdur
• Ən azı 12 voltluq bir DC mənbəyi (hansı DC motorunuzdan asılı olaraq).
• Lampaların parlaqlığını tənzimləmək üçün satılan eyni reostat.
• Bir volan ilə sürət qutusu bir çox avtomobil oyuncağında olur. Ötürücü korpusun metaldan olması yaxşıdır, çünki plastik belə yüksək sürətlə əriyə bilər.
• Fan bıçaqları hazırlamaq üçün kəsilə bilən metal təbəqə.
• Ampermetr və ya voltmetr.
• Potensiometr təxminən 50K.
• Solenoiddən və ya hər hansı digər mənbədən elektromaqnit sarğı.
• 4 diod.
• 2 və ya 4 daimi maqnit.
• Reaktiv mühərrik gövdəsinə bənzər bir gövdə yığmaq üçün karton.
• Avtomobil gövdələri üçün doldurucu, eksteryer yaratmaq üçün.
• Hər şeyi dəstəkləmək üçün sərt tel. Mən adətən ucuz asılqanlardan olan tellərdən istifadə edirəm. Onlar kifayət qədər güclüdürlər və istənilən formanı formalaşdırmaq üçün kifayət qədər çevikdirlər.
• Yapışqan. Mən əksər hissələr üçün isti yapışqa üstünlük verirəm, lakin demək olar ki, hər hansı bir yapışqan hələlik bunu edəcək.
• Ağ, gümüş və qara boya.

Addım 1: DC Motorunu Transmissiya Volanına qoşun

Mənim reaktiv mühərrik modelinin əsası çox sadədir. DC motorunu sürət qutusuna qoşun. İdeya ondan ibarətdir ki, mühərrik sürət qutusunun oyuncaq avtomobilin təkərlərinə bərkidilmiş hissəsini idarə edir. Plastik qolu elə yerləşdirin ki, o, kiçik volan dişlisinə dəysin və səs-küy salsın. Bəzi ötürücülər artıq bu cihazla təchiz olunub, bəziləri isə yoxdur.

Addım 2: Maqnitləri və sensor bobinini birləşdirin

Əsas şafta 2 və ya 4 daimi maqnit qoyun ki, fırlanan zaman bobin onlara yaxın olsun. Onları elə yerləşdirin ki, polarite nümunəsi - + - + olsun. İdeya ondan ibarətdir ki, maqnit bobinə yaxın keçəcək və sensoru hərəkət etdirmək üçün istifadə edəcəyimiz kiçik bir cərəyan yaradacaq. Amma bunun işləməsi üçün yaratdığımız AC-ni DC-yə çevirmək üçün körpü konfiqurasiyasında 4 diod yerləşdirmək lazımdır.

Bu barədə daha çox məlumat tapmaq üçün Google "diod körpüsü". Həmçinin, sensoru istədiyiniz həssaslığa kalibrləmək üçün bobin və sensor arasında bir potensiometr yerləşdirmək lazımdır.

Addım 3: Sürəti idarə etmək üçün reostat

Mühərrikin sürətinə nəzarət etməliyik. Bunu etmək üçün, çıxış və enerji mənbəyi arasında bir reostat qoyun. Bunu necə edəcəyinizi bilmirsinizsə, Google-a reostatı işıq lampalarına necə bağlamaq olar. Amma ampul əvəzinə enerji təchizatı qoyacağıq.

100% əmin olmadıqda bunu sınamayın. Biz böyük bir cərəyanla qarşılaşırıq və uyğun olmayan enerji mənbəyindən istifadə onu məhv edə və zədələyə bilər. Enerji təchizatı nə qədər sadə olsa, bir o qədər yaxşıdır. Alternativ bir DC reostatı tapmaqdır ki, güc tətbiq edildikdən sonra gərginliyə nəzarət edə bilək. Heç bir mağazada tapa bilmədim, ona görə də ampullər üçün reostadan istifadə edirəm. Ancaq bir DC mühərriki ilə işləyəcək birini tapa bilsəniz, bunun üçün gedin. İdeya sadəcə mühərrikə nə qədər cərəyan verildiyini idarə etməkdir, buna görə də bu bizim induktorumuz olacaq.

Addım 4: Fan

Fanatı istədiyiniz kimi edə bilərsiniz. Hər bıçağı nazikdən kəsdim metal təbəqə və onları bir-birinə yapışdırdı. Onları kartondan düzəldə və sonra rəngləyə bilərsiniz. Və ya 3D printerə çıxışınız varsa, fanatı 3D çap edə bilərsiniz. www.thingiverse.com-da pərəstişkarların bir neçə əla 3D modelləri var.

Addım 5: Bədən

Bədəni kartondan düzəldə bilərsiniz və sonra ona forma vermək üçün xarici doldurucu əlavə edə bilərsiniz. Çox zımpara etməli olacaqsınız, ona görə də çətin və qarışıq işdir. Hər şey hamar olduqdan sonra bədəni parlaq ağ boya ilə rəngləyin.

Mühərrikin içi qara rəngə boyanmalıdır. Mühərrikin ön hissəsində adətən gümüş kənarı var, istəsəniz üzərinə rəngləyə bilərsiniz.

Addım 6: Başlanğıc mexanizmi

Başlanğıc və yanacaq tutacaqları mexaniki olaraq bağlıdır. Başlanğıcda mühərriki enerji mənbəyinə bağlayan bir keçid var. Bu açar həm də işlək vəziyyətdə olduqda yanacaq idarəedici qolu ilə işə salına bilər.

Başlanğıc yayı elə yüklənməlidir ki, o, normal vəziyyətinə qayıtmaq istəyir və yalnız yanacaq idarəedici qolu sönmüş vəziyyətdə olarsa, başlanğıc mövqeyini kilidləsin.

İdeya ondan ibarətdir ki, siz yanacaq qolunu hərəkət vəziyyətinə keçirənə qədər starter orijinal vəziyyətdə qalacaq və yanacaq idarəedici qolu indi açarı işə salacaq. Həmçinin yanacaq qolu reostat bazasının bir hissəsidir. Reostat elə quraşdırılmalıdır ki, təkcə sapın fırlanmalı olan hissəsini deyil, həm də reostatın bütün əsasını döndərmək mümkün olsun. Bu baza yanacaq idarəedicisinin işlək vəziyyətdə olduqda sürəti artırmaq üçün hərəkət etdiyi şeydir. Bunu izah etmək çətindir və buna görə də konsepsiyanı daha yaxşı başa düşmək üçün videonun üçüncü hissəsinə baxmalısınız.

Vanasız pulsasiya edən mühərrik dünyanın ən sadə reaktiv mühərrikidir. Təəssüf ki, onun inkişafı turbojet mühərriklərinin geniş tətbiqi ilə dayandırıldı, lakin ev atelyesində tikilə biləcəyi üçün həvəskarları maraqlandırmağa davam edir. Mühərrikimi Lokvudun patentini öyrənərək qurdum, ona görə müəyyən nisbətlərə riayət olunduğu halda cihaz istənilən ölçüdə ola bilər. Mühərrikin hərəkət edən hissələri yoxdur və yanma kamerasına girməzdən əvvəl buxarlanana qədər istənilən yanacaqla işləyə bilər (benzin və benzin qarışığından istifadə etmişəm. dizel yanacağı bərabər hissələrdə), lakin başlanğıc qazda baş verir (bu, daha asandır). Dizayn sadədir və təkrarlanması nisbətən ucuzdur. Mühərrikimin yanma kamerasında hansı tezlikdə partlayışların baş verdiyini bilmirəm, amma güman edirəm ki, bu, saniyədə təxminən 30-50 dəfə baş verir, cihazın işləməsi çox yüksək səs-küylə müşayiət olunur. Ümid edirəm ki, nə vaxtsa bu tezliyi ölçəcəm.

Mühərrik propan üzərində işləyir, yanma kamerasına uzun bir metal boru vasitəsilə daxil olur, sonunda maye yanacağın buxarlanmasına kömək edən bir çiləyici var. Propan istifadə edildikdə bir nebulizer lazım deyil, mənim vəziyyətimdə qaz birbaşa 4 mm ID borusundan keçir. Boru yanma kamerasına 10 mm fitinqlə birləşdirilir. Məndə üç belə boru var - biri propan, digər ikisi dizel yanacağı və kerosin üçün.

Başlanğıc prosesində yanma kamerasına propan verilir və sonra mühərriki işə salmaq üçün fişdə yalnız bir qığılcım kifayətdir.

Patentə əsasən, istənilən ölçüdə belə mühərriki qurmaq olar. Mənim rəsmim cihazın mənim versiyasını göstərir, bu, patentdə təklif olunan egzoz borusunun dizaynından bir qədər fərqlənir, istehsalı asanlaşdırır, lakin mən itələməni ölçmədiyim üçün bu, səmərəliliyə təsir göstərə bilər. Axın düzəldiciləri adətən itələməni ikiqat artırır və mən də onu düzəltməyə çalışacağam.

Rəsmdə qısaltmalar:

• NL - burun uzunluğu
• NM - burun diametri
• CL - yanma kamerasının uzunluğu
• CM - yanma kamerasının diametri
• TL - Quyruq borusu uzunluğu
• TM - Quyruq borusu diametri

Qaz balonlarını hər yerdə almaq olar, mən sənaye konnektoru olan 11 kiloqramlıq birini seçdim. Mən heç bir reduktordan istifadə etmədim, sadəcə bir iynə klapan quraşdırdım, çünki qaz axını kifayət qədər böyükdür və müntəzəm reduktor lazımi axını verməyəcək. Boru və tankdakı propanın alovlanma ehtimalı, çən tamamilə boşaldılmadıqda çox azdır. Aşağıdakı şəkillərdə onun necə göründüyünü görə bilərsiniz.

Qığılcım şam xüsusi hazırlanmış bir vida ilə vidalanmışdır torna hissəsi yanma kamerasına qaynaqlanır. Hər hansı bir şamdan istifadə edə bilərsiniz, əlavə müqavimət göstərmədən NGK BP6E S quraşdırdım və köhnə bir avtomobildən bir bobin istifadə etdim. Mən də etdim elektron dövrə yalnız bir dəfə əldə edilməli olan bir qığılcım əldə etmək üçün, mühərrik işə salındığı anda.

Boru gövdəsi üç millimetrlik 316L paslanmayan poladdan qaynaqlanır. Qalınlığı necə hesablayacağımı bilmirdim və sadəcə bir kənar ilə daha qalın vərəq götürdüm. Motor dəfələrlə işə salınıb və heç bir problem aşkar edilməyib.

Bilirsinizmi ki, qövs şəklində əyilmiş boruya quru spirt qoyub, onu kompressordan hava ilə üfürsəniz və silindrdən qaz versəniz, o, çılğınlaşacaq, havaya qalxan döyüş təyyarəsindən daha yüksək səslə qışqıracaq və qəzəbdən qızaracaq? Bu, məcazi, lakin həqiqətə çox yaxın, klapansız pulsasiya edən hava ilə nəfəs alan mühərrikin - hər kəsin qura biləcəyi real reaktiv mühərrikin işinin təsviridir.

Sxematik diaqram Vanasız PuVRD-də tək bir hərəkət edən hissə yoxdur. Onun klapan yanacağın yanması zamanı əmələ gələn kimyəvi çevrilmələrin ön hissəsidir.

Sergey Apresov Dmitri Qoryaçkin

Vanasız PuVRD heyrətamiz dizayndır. Onun hərəkət edən hissələri, kompressoru, turbinləri, klapanları yoxdur. Ən sadə PuVRD hətta alovlanma sistemi olmadan da edə bilər. Bu mühərrik demək olar ki, hər şeylə işləyə bilər: propan çənini benzin qutusu ilə əvəz edin və o, pulsasiya etməyə və təkan yaratmağa davam edəcək. Təəssüf ki, PuVRD-lər aviasiyada etibarlı olmadığı ortaya çıxdı, lakin Son vaxtlar onlar ciddi şəkildə bioyanacaq istehsalı üçün istilik mənbəyi kimi nəzərdən keçirilir. Və bu halda mühərrik qrafit tozu ilə, yəni bərk yanacaqla işləyir.

Nəhayət, pulsasiya edən mühərrikin elementar iş prinsipi onu istehsal dəqiqliyinə nisbətən laqeyd edir. Buna görə də, PuVRD-lərin istehsalı, təyyarə modelçiləri və təcrübəsiz qaynaqçılar da daxil olmaqla, texniki hobbi ilə əlaqəli olmayan insanların sevimli məşğuliyyətinə çevrildi.

Sadəliyinə baxmayaraq, PURD hələ də reaktiv mühərrikdir. Ev atelyesində yığmaq çox çətindir və bu prosesdə çoxlu nüanslar və tələlər var. Buna görə də, master-klassımızı çox hissəli etmək qərarına gəldik: bu yazıda PURD-nin iş prinsipləri haqqında danışacağıq və mühərrik korpusunun necə qurulacağını sizə xəbər verəcəyik. Növbəti saydakı material alovlanma sisteminə və işə salınma proseduruna həsr olunacaq. Nəhayət, aşağıdakı məsələlərdən birində biz motorumuzu mütləq özüyeriyən şassiyə quraşdıracağıq ki, o, həqiqətən də ciddi təkan yaratmağa qadirdir.

Rus ideyasından alman raketinə qədər

PuVRD-nin iş prinsipinin ilk dəfə 1864-cü ildə rus ixtiraçısı Nikolay Teleşov tərəfindən patentləşdirildiyini bilən pulsasiya edən reaktiv mühərriki yığmaq xüsusilə xoşdur. İlk işləyən mühərrikin müəllifi də rusiyalı Vladimir Karavodinə aiddir. Ən yüksək nöqtə PuVRD-nin inkişafı haqlı olaraq məşhur hesab olunur qanadlı raketİkinci Dünya Müharibəsi illərində Alman ordusunda xidmət edən "V-1".

İşin xoş və təhlükəsiz olması üçün əvvəlcə metal təbəqəni tozdan və pasdan təmizləyirik Bülövçü. Çarşafların və hissələrin kənarları adətən çox iti və buruqlarla doludur, buna görə də əlcək taxarkən yalnız metal ilə işləməlisiniz.

Əlbəttə, haqqında danışırıq iş prinsipi şəkildən aydın olan klapan pulsasiya edən mühərriklər haqqında. Yanma kamerasının girişindəki klapan havanın ona sərbəst axmasına imkan verir. Kameraya yanacaq verilir və yanan qarışıq əmələ gəlir. Buji qarışığı alovlandırdıqda, yanma kamerasındakı artıq təzyiq klapanı bağlayır. Genişlənən qazlar buruna yönəldilir və reaktiv təkan yaradır. Yanma məhsullarının hərəkəti kamerada texniki vakuum yaradır, bunun sayəsində klapan açılır və hava kameraya sorulur.

Turbojet mühərrikindən fərqli olaraq, PURD-də qarışıq davamlı deyil, impuls rejimində yanır. Bu, pulsasiya edən mühərriklərin xarakterik aşağı tezlikli səs-küyünü izah edir, bu da onları mülki aviasiyada tətbiq olunmaz edir. Səmərəlilik nöqteyi-nəzərindən PuVRD-lər də turbojet mühərriklərindən daha aşağıdır: təsirli çəkiyə nisbətə baxmayaraq (axı PuVRD-lərdə minimum sayda hissə var), onlarda sıxılma nisbəti ən çox 1,2: 1-ə çatır, belə ki, yanacaq səmərəsiz yanar.

Atelyeyə getməzdən əvvəl biz kağız üzərində hissələr üçün real ölçülü şablonlar çəkdik və kəsdik. Qalan şey, kəsmə üçün işarələr əldə etmək üçün onları daimi bir markerlə izləməkdir.

Ancaq PuVRD-lər bir hobbi kimi əvəzolunmazdır: onlar ümumiyyətlə klapanlar olmadan edə bilərlər. Əsasən, belə bir mühərrikin dizaynı ona qoşulmuş giriş və çıxış boruları olan yanma kamerasından ibarətdir. Giriş borusu çıxış borusundan çox qısadır. Belə bir mühərrikdəki klapan kimyəvi çevrilmələrin ön hissəsindən başqa bir şey deyil.

PURD-dəki yanan qarışıq səsdən aşağı sürətlə yanır. Belə yanma deflaqasiya adlanır (səsdən sürətli yanmadan fərqli olaraq - detonasiya). Qarışıq alovlandıqda hər iki borudan yanan qazlar çıxır. Məhz buna görə də həm giriş, həm də çıxış boruları eyni istiqamətə yönəldilir və birlikdə reaktiv qüvvənin yaradılmasında iştirak edirlər. Ancaq uzunluq fərqinə görə, giriş borusundakı təzyiq aşağı düşdüyü anda, işlənmiş qazlar hələ də çıxış borusu boyunca hərəkət edir. Yanma kamerasında bir vakuum yaradırlar və hava giriş borusu vasitəsilə ona çəkilir. Çıxış borusundan çıxan qazların bir hissəsi də vakuumun təsiri altında yanma kamerasına yönəldilir. Yanan qarışığın yeni bir hissəsini sıxaraq atəşə verirlər.

Elektrik qayçı ilə işləyərkən əsas düşmən vibrasiyadır. Buna görə iş parçası bir sıxacdan istifadə edərək etibarlı şəkildə sabitlənməlidir. Lazım gələrsə, titrəmələri əlinizlə çox diqqətlə nəmləndirə bilərsiniz.

Valfsiz pulsasiya edən mühərrik iddiasız və sabitdir. Əməliyyatı davam etdirmək üçün alovlanma sisteminə ehtiyac yoxdur. Vakuum sayəsində hopdurur atmosfer havası, əlavə təkan tələb etmədən. Maye yanacaqdan istifadə edərək bir motor qurursanız (sadəlik üçün propan qazına üstünlük verdik), onda giriş borusu müntəzəm olaraq yanma kamerasına benzin və hava qarışığını səpərək karbüratörün funksiyalarını yerinə yetirir. Alovlanma sisteminə və məcburi induksiyaya ehtiyac duyulan yeganə vaxt başlanğıcdır.

Çin dizaynı, rus montajı

Bir neçə ümumi pulsejet mühərrik dizaynı var. İstehsalı çox çətin olan klassik "U formalı boru" ilə yanaşı, tez-tez kiçik bir giriş borusunun bucaq altında qaynaqlandığı konusvari yanma kamerası olan "Çin mühərriki" və "Rus mühərriki" var. ”, dizaynı avtomobil səsboğucuya bənzəyir.

Sabit diametrli borular boru ətrafında asanlıqla formalaşır. Bu, əsasən qol effektinə görə əl ilə edilir və iş parçasının kənarları bir çəkic istifadə edərək yuvarlaqlaşdırılır. Kenarları formalaşdırmaq daha yaxşıdır ki, birləşdirildikdə onlar bir təyyarə meydana gətirirlər - bu, qaynaq yerləşdirməyi asanlaşdırır.

Öz PuVRD dizaynlarınızla təcrübə etməzdən əvvəl, hazır çertyojlara uyğun olaraq bir mühərrik qurmaq tövsiyə olunur: axırda yanma kamerasının, giriş və çıxış borularının kəsişmələri və həcmləri rezonans pulsasiyalarının tezliyini tamamilə müəyyən edir. Proporsiyalara əməl edilmədikdə, mühərrik başlamaya bilər. İnternetdə PURD-nin müxtəlif təsvirləri mövcuddur. Ölçüləri yan paneldə verilmiş "Nəhəng Çin Mühərriki" adlı modeli seçdik.

Həvəskar PuVRD-lər hazırlanır sac metal. Tikintidə hazır boruların istifadəsinə icazə verilir, lakin bir neçə səbəbə görə tövsiyə edilmir. Birincisi, tələb olunan diametrli boruları seçmək demək olar ki, mümkün deyil. Lazımi konusvari kəsikləri tapmaq daha da çətindir.

Konik bölmələrin əyilməsi müstəsnadır əl işi. Müvəffəqiyyətin açarı, konusun dar ucunu kiçik diametrli bir boru ətrafında sıxaraq, geniş hissədən daha çox yük qoymaqdır.

İkincisi, borular, bir qayda olaraq, qalın divarlara və müvafiq çəkiyə malikdir. Olması lazım olan bir mühərrik üçün yaxşı dəyər kütlələrə can atmaq, bu qəbuledilməzdir. Nəhayət, istismar zamanı mühərrik qırmızı qızır. Boru və fitinqlərdən istifadə etsəniz müxtəlif metallar müxtəlif genişlənmə əmsalları ilə motor uzun sürməyəcək.

Beləliklə, biz PURD həvəskarlarının çoxunun keçdiyi yolu seçdik - gövdəni sac metaldan düzəltmək. Və sonra bir dilemma ilə üzləşdik: xüsusi avadanlıq (CNC su aşındırıcı kəsici maşınlar, boruların yuvarlanması üçün rulonlar, xüsusi qaynaq) və ya ən sadə alətlərlə silahlanmış və ən çox yayılmış olan peşəkarlara müraciət edin. qaynaq aparatı, başlanğıcdan sona qədər başlanğıc mühərrik istehsalçısının çətin yolunu keçin. Biz ikinci varianta üstünlük verdik.

Məktəbə qayıt

Ediləcək ilk şey gələcək hissələrin inkişaflarını çəkməkdir. Bunu etmək üçün xatırlamaq lazımdır məktəb həndəsəsi və bir az kollec rəsm. Silindrik borular üçün inkişaflar etmək armudları atəşə tutmaq qədər asandır - bunlar bir tərəfi borunun uzunluğuna, digəri isə "pi" ilə çarpılan diametrə bərabər olan düzbucaqlıdır. Kəsilmiş konus və ya kəsilmiş silindrin inkişafını hesablayın - bir az daha çətin iş, bunun həlli üçün rəsm dərsliyinə baxmalı olduq.

Nazik təbəqə metal qaynaq etmək incə bir işdir, xüsusən də bizim kimi əl ilə qövs qaynağından istifadə edirsinizsə. Bəlkə də bu vəzifə üçün daha uyğun olardı arqon mühitində istehlak edilməyən volfram elektrodu ilə qaynaq, lakin bunun üçün avadanlıq nadirdir və xüsusi bacarıq tələb edir.

Metal seçimi çox incə məsələdir. İstilik müqaviməti baxımından, paslanmayan polad məqsədlərimiz üçün ən uyğundur, lakin ilk dəfə qara aşağı karbonlu poladdan istifadə etmək daha yaxşıdır: formalaşdırmaq və qaynaq etmək daha asandır. Yanacağın yanma temperaturuna tab gətirə bilən təbəqənin minimum qalınlığı 0,6 mm-dir. Polad nə qədər incə olarsa, onun əmələ gəlməsi bir o qədər asan olur və qaynaq etmək bir o qədər çətindir. Biz 1 mm qalınlığında bir təbəqə seçdik və görünür, biz haqlı idik.

Qaynaq maşınınız işləyə bilsə belə plazma kəsmə, reamers kəsmək üçün istifadə etməyin: bu şəkildə işlənmiş hissələrin kənarları yaxşı qaynaqlanmır. Metal üçün əl qayçı da deyil ən yaxşı seçimdir, çünki onlar iş parçalarının kənarlarını əyirlər. İdeal alət saat mexanizmi kimi millimetr təbəqələrini kəsən elektrik qayçıdır.

Bir təbəqəni bir boruya əymək üçün var xüsusi alət- rulonlar və ya təbəqənin əyilməsi. Peşəkara məxsusdur istehsal avadanlığı və buna görə də qarajınızda tapmaq mümkün deyil. Bir mengene layiqli bir boruyu əyməyə kömək edəcəkdir.

Tam ölçülü qaynaq maşını ilə millimetr ölçülü metalın qaynaqlanması prosesi müəyyən təcrübə tələb edir. Elektrodu bir yerdə bir az tutaraq, iş parçasında bir çuxur yandırmaq asandır. Qaynaq edərkən, hava kabarcıkları dikişə daxil ola bilər, sonra sızacaq. Buna görə də, tikişi bir öğütücü ilə üyütməyin mənası var minimum qalınlıq belə ki, qabarcıqlar tikişin içərisində qalmasın, ancaq görünən olsun.

Növbəti bölümlərdə

Təəssüf ki, bir məqalədə əsərin bütün nüanslarını təsvir etmək mümkün deyil. Ümumiyyətlə qəbul edilir ki, bu əsərlər peşəkar ixtisas tələb edir, lakin lazımi səylə onların hamısı həvəskar üçün əlçatandır. Biz jurnalistlər yeni işçi ixtisaslara yiyələnməkdə maraqlı idik və bunun üçün dərslikləri oxuyur, peşəkarlarla məsləhətləşir, səhvlərə yol verirdik.

Qaynaq etdiyimiz bədəni bəyəndik. Baxmaq gözəldir, əllərində tutmaq gözəldir. Beləliklə, belə bir vəzifəni götürməyinizi səmimiyyətlə məsləhət görürük. Jurnalın növbəti sayında alovlanma sisteminin necə qurulacağını və klapansız nəbzli reaktiv mühərriki işə salacağımızı söyləyəcəyik.